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人民币升至6.8,年内有望冲6.5,老百姓留学、出游更划算
搜狐财经· 2026-02-28 07:18
人民币汇率进入“6.8时代” - 2026年2月26日,离岸和在岸人民币兑美元汇率双双升破6.84关口,人民币对美元中间价报6.9228,创下自2023年4月以来的34个月新高,标志着人民币正式进入“6.8时代” [1] 美元走弱与美联储独立性风波 - 美国联邦储备委员会主席杰罗姆·鲍威尔正面临美国司法部的刑事调查,市场担忧此举可能破坏美联储的货币政策独立性 [3] - 政治司法风波冲击了全球投资者对美元信心,2026年1月12日彭博美元指数应声下跌0.2%,10年期美债收益率上扬,黄金价格创下历史新高 [4] - 管理超过6000亿美元资产的Allspring Global Investments投资组合经理表示,对美联储独立性的质疑会增加美国货币政策的不确定性,可能加强业内现有的减持美元趋势 [4] 中国经济基本面与贸易表现 - 2025年全年,中国贸易顺差达到1.189万亿美元,成为人类历史上首个贸易顺差单年突破1万亿美元的经济体,该数字占中国GDP约5.5% [8] - 2025年贸易结构优化,高技术产品出口同比增长13.2%,其中锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%、48.7% [8] - 2025年净出口对经济增长贡献率达32.7%,“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)成为出口增长新引擎 [8][10] 企业行为与结售汇情况 - 出口高增累积的结汇需求加速释放,2026年1月银行结汇2863亿美元,售汇2065亿美元,当月结售汇顺差达798亿美元 [10] - 企业结汇行为具有“顺周期”特征,人民币升值刺激更多企业结汇,为市场提供人民币需求,反过来又支撑人民币进一步走强 [10] 行业影响分析 - **受益行业**:航空公司因拥有大规模美元负债,人民币升值可产生巨额汇兑收益,同时降低美元定价的航空燃油采购成本 [10] - **受益行业**:造纸行业作为纸浆进口大国,人民币购买力增强使得企业能以更低的人民币成本获取国际原材料 [10] - **承压行业**:纺织行业利润微薄(平均利润率仅3?%),人民币升值直接挤压出口利润,例如出口一件3美元的T恤,在汇率6.84时比汇率7.3时少收回1.38元人民币 [11] - **承压行业**:跨境电商卖家因结汇周期存在,海外收入在回流过程中会被汇差蚕食 [11] 居民生活与消费影响 - 人民币升值降低了留学成本,以美国本科学费平均每年5万美元计算,按6.93汇率比按7.3汇率每年可节省1.85万元人民币,四年累计节省超过7万元 [7] - 出境旅游及海淘成本下降,例如兑换50万日元所需人民币从约2.5万元降至2.4万元左右,节省约1000元 [7] 官方政策与市场预期 - 央行在汇率形成机制上的操作更注重逆周期调节,通过中间价引导、离岸流动性管理等方式,压制市场单边预期,避免顺周期放大效应 [13] - 2026年2月25日人民币汇率中间价为1美元对人民币6.9321元,较上一交易日上行93个基点,反映了央行对当前市场升值动量的确认 [13] - 多位宏观分析师指出,6.75可能是央行心理防御的一个重要观察点,若汇率短期内击穿此点位,可能引发政策调整 [13] 长期趋势与市场意义 - 人民币汇率的走强标志着中国资产在全球资产配置中的吸引力正在重置,其稳定性与潜在升值空间正成为吸引国际资本的重要诱因 [14] - 对于出口企业而言,利用金融衍生品锁汇、对冲汇率风险已成为生存的必修课 [14]
东方电气旗下东方汽轮机公司增资至约60.7亿元
每日经济新闻· 2026-02-26 14:29
公司股权与资本结构变更 - 东方电气集团东方汽轮机有限公司的原股东中国东方电气集团有限公司已退出,公司现由东方电气股份有限公司全资持股[1] - 公司注册资本由约56.8亿元人民币增加至约60.7亿元人民币,增幅约7%[1] - 根据变更记录,此次股权变更中,中国东方电气集团有限公司出资的49451.62万人民币元退出,东方电气股份有限公司的出资额相应增加[2] 公司基本信息与治理 - 公司成立于1989年10月,法定代表人为陈仲明,登记状态为存续[1][2] - 公司企业类型为“有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)”[2] - 公司发生了高级管理人员备案变更,载新民、杨永、何杨、吴建东退出,陈仲明、李茂年、杨养庄为新进人员[2] 公司经营范围与业务 - 公司经营范围包括风力发电机组、太阳能及可再生能源、工业控制与自动化等[1] - 具体经营项目还包括生产、加工、设计、销售汽轮机、水轮机、燃气轮机及其他透平类设备、压缩机、风机、泵及辅机、核电装备制造等[2] - 公司所属国标行业为“其他通用设备制造业(C349)”[2] 公司经营与人员状况 - 公司参保人数为5645人(2024年报),分支机构参保人数为288人(2024年报)[2] - 公司注册地址位于四川省德阳市高新技术产业园区[2] - 公司英文名称为DONGFANG TURBINE CO.,LTD.[2]
金风科技股价涨5.17%,兴银基金旗下1只基金重仓,持有2.97万股浮盈赚取4.19万元
新浪基金· 2026-02-26 13:13
公司股价与交易表现 - 2024年2月26日,金风科技股价上涨5.17%,报收28.67元/股,成交额达67.16亿元,换手率为7.13%,总市值为1211.33亿元 [1] 公司基本情况 - 金风科技股份有限公司成立于2001年3月26日,于2007年12月26日上市 [1] - 公司主营业务为风力发电机组开发制造和销售、风电服务、风电场投资与开发以及水务业务 [1] - 主营业务收入构成:风机及零部件销售占76.58%,风电场开发占11.12%,风电服务占10.15%,其他业务占2.16% [1] 基金持仓与表现 - 兴银基金旗下兴银中证500指数增强A(010253)基金重仓金风科技,为第二大重仓股,四季度末持有2.97万股,占基金净值比例0.86% [2] - 2024年2月26日,该基金因持有金风科技预计浮盈约4.19万元 [2] - 兴银中证500指数增强A基金成立于2021年3月1日,最新规模为2952.31万元 [2] - 该基金今年以来收益率为13.5%,同类排名688/5572;近一年收益率为47.73%,同类排名863/4311;成立以来收益率为37.26% [2] 基金经理信息 - 兴银中证500指数增强A(010253)基金经理为翁子晨 [3] - 翁子晨累计任职时间1年216天,现任基金资产总规模为8.39亿元,任职期间最佳基金回报为103.03%,最差基金回报为-3.66% [3]
龙煤集团: 绿色转型开新局
新浪财经· 2026-02-23 07:05
公司战略转型 - 公司正从传统煤炭开采企业向综合绿色能源企业进行历史性跨越 核心战略是摆脱对传统煤炭产业的路径依赖 以新能源产业布局作为绿色转型的核心驱动力 [1][2] - 公司构建“煤炭主业筑牢根基、新能源产业拓展格局”的双轮驱动发展体系 致力于打造集“风光火储氢网”于一体的黑龙江东部清洁能源基地 [4] - “十五五”时期 公司将继续坚定绿色发展方向 加大对新能源产业的投入 构建“煤炭夯实基础、新能源增添动力”的协同发展格局 [11] 新能源项目布局与投资 - 公司在双鸭山矿区建设了占地297平方公里的风电场 安装了32台单机容量6.25兆瓦的风力发电机组 [1] - “十四五”期间 公司累计投资15.59亿元 建设完成270兆瓦新能源项目 [8] - 在风电领域 双鸭山集贤风电项目已成功并网 其配套储能设施 每年可节约标煤21.68万吨 减排二氧化碳71.48万吨 集贤二期200兆瓦风电项目已获核准 [7][8] - 在光伏领域 鸡西矿区采用“光伏+农业”的立体开发模式 七台河矿区利用废弃矿坑建设光伏项目 一期已累计发电超1996万度 [6][7] 技术创新与综合利用 - 公司着力培育新质生产力 优化煤与非煤产业结构 将瓦斯转化为清洁能源 [9][10] - 在鹤岗峻德煤矿 每日3万立方米的低浓度瓦斯可发电7万度 8000立方米高浓度瓦斯可制成燃气供7.2万户家庭使用 [10] - 截至2025年12月底 峻德煤矿累计利用瓦斯发电3.83亿度 创造效益2.3亿元 累计利用高浓度瓦斯制成燃气3858万立方米 创造效益7716万元 [10] - 截至“十四五”末期 公司已建成21座瓦斯发电站 额定发电能力达7.3万千瓦时 瓦斯利用率攀升至35%以上 [10] 产业融合与生态效益 - 公司依托四大矿区的土地和空间优势 推动新能源产业与煤炭主业、矿山修复、循环经济深度融合 形成覆盖开发、装备制造、综合利用的完整产业链 [4][5] - 七台河的光伏项目是“光伏+矿山修复”的创新典范 鸡西的“光伏+农业”模式实现了“一地三用” [6][7]
“十四五”期间浙江外贸量质齐升
新华网· 2026-02-20 11:07
外贸总体表现 - 2025年浙江省进出口总值达5.55万亿元,其中出口总值首次突破4万亿元,达4.19万亿元,占全国份额15.5%,稳居全国第二 [1] - 浙江省外贸连续第10年增长,“十四五”期间从3万亿元跃上5万亿元,年均增速10.4% [1] - 浙江省与240多个国家和地区保持贸易往来,其中贸易规模超千亿元的国家和地区达18个、百亿元的有77个,分别比2024年增加1个和6个 [2] 市场格局变化 - 2025年,东盟首次超越欧盟成为浙江省第一大贸易伙伴,进出口总值达8690.7亿元,增长16.5% [2] - 2025年,浙江省对欧盟进出口总值达8457.4亿元,增长8.7% [2] - 浙江省对共建“一带一路”国家贸易额首次突破3万亿元 [2] - 浙江省对中东、拉美、非洲的进出口总值分别增长3.5%、3.7%和11.5% [2] 产品结构变化 - 2025年,高技术产品出口增长12%,占全省出口比重提升0.4个百分点 [2] - 绿色产品出口表现亮眼:锂电池增长46.4%,风力发电机组增长98.2%,电动汽车增长87.8% [2] - 七大类劳动密集型产品出口占全国份额全部实现提升 [2] 经营主体与产业竞争力 - 2025年,浙江省有出口实绩的民营企业已突破10万家,达12万家,占全国近五分之一 [3] - 2025年,浙江省有28家民营企业进出口额超百亿元 [3] - 产业链开展全球化布局,“十四五”期间,浙江省对共建“一带一路”国家直接投资项目超2400个,我方投资额超370亿美元,其中民营企业占比超90% [3] - 企业竞争力从拼价格转向拼技术、拼绿色,例如泰林医学工程产品远销40多国,乾雍纺织凭借碳足迹标识认证获得欧盟订单 [3] 物流枢纽与开放通道 - 宁波舟山港货物吞吐量连续17年全球第一,国际航运中心发展指数跃居全球第七 [3] - 截至2025年底,中欧班列(义新欧)累计开行超1.4万列,辐射亚欧大陆50多个国家 [3] - 2025年12月嘉兴南湖机场正式通航,全省9个运输机场累计运营国际及地区全货机航线56条,全年航空货邮量达112.48万吨 [3] - 全国首批“TIR+保税”、“TIR+跨境电商”货物从温州综保区发往欧洲,运输时间缩短约65% [1] 制度创新与开放环境 - 全国首个大宗商品资源配置枢纽落户浙江,宁波舟山港保税燃料油加注量稳步增长 [4] - 《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》印发 [4] - 浙江自贸试验区累计形成832项制度创新成果,其中252项为全国首创 [4]
400万年薪副总裁辞职!金风科技最新公告
深圳商报· 2026-02-12 11:53
公司高管变动 - 公司副总裁李飞因个人健康原因辞去职务 辞职报告自董事会收到时生效 辞职后不在公司及控股子公司担任任何职务[1] - 李飞自2007年加入公司 任职近二十年 担任副总裁职务逾六年[4] - 李飞2024年度从公司获得的税前报酬总额为410.50万元 其通过股权激励获授400,000股 期末持股数量为400,000股[4][5] 公司基本概况与近期业绩 - 公司于2007年在深交所上市 2010年在港交所上市 是中国首家风电行业"A+H"股上市公司[6] - 公司拥有风机制造、风电服务、风电场投资与开发三大主营业务以及水务等其他业务[6] - 2025年前三季度 公司实现营业收入481.47亿元 同比增长34.34% 归母净利润25.84亿元 同比增长44.21%[6] 欧盟市场相关动态 - 欧盟委员会于2月3日依据《外国补贴条例》(FSR)对公司在欧盟境内的风力发电机组生产、销售及相关服务活动启动深入调查[6] - 公司于2月5日表示 已于2月4日通过官方网站发布相关声明 强调始终将合规置于全球运营的核心 并严格遵守国际规则及所在地法律法规[7] - 目前公司在欧盟市场各项业务正常开展 运营有序进行[7]
电气风电:在国家电投2.75GW风电集采中预中标规模居首位
新浪财经· 2026-02-12 10:57
公司中标情况 - 电气风电在国家电投2025年度第四批风力发电机组规模化采购招标中成功预中标,预中标容量为636.25兆瓦 [1] - 在此次总规模达2752.5兆瓦的开标项目中,电气风电在七家中标整机商中拔得头筹,位列第一 [1] 行业招标动态 - 国家电力投资集团有限公司2025年度第四批风力发电机组规模化采购招标结果已公示,本次招标总规模为2752.5兆瓦 [1]
5亿元!电气风电签约80MW分散式风电项目
新浪财经· 2026-02-11 18:16
项目概况 - 柳江区第二类分散式风电项目于2月9日举行投资协议签约仪式,总投资5亿元的风电项目正式落户[1][3] - 项目由上海之恒新能源有限公司投资建设,选址于穿山镇、里高镇、土博镇[3][6] 项目技术参数与规模 - 项目规划建设16台单机容量5兆瓦的风力发电机组,总装机容量约80兆瓦[3][6] - 项目建成达产后,预计年发电量约1.84亿千瓦时[3][6] 项目经济效益 - 项目预计年营业收入超过6000万元[3][6] - 项目预计年缴纳增值税、企业所得税合计超过700万元[3][6] 投资主体背景 - 投资方上海之恒新能源有限公司为上市公司电气风电的全资子公司[3][6]
2025年自主品牌产品出口增长12.9% 跨境电商格局分化 品牌出海趋势初显|中国跨境电商品牌影响力百强榜(2025年第四季度)
每日经济新闻· 2026-02-11 14:08
2025年中国外贸整体表现 - 2025年中国外贸进出口总额达45.47万亿元人民币,同比增长3.8%,创历史新高,并实现连续第九年增长,继续保持全球货物贸易第一大国地位 [1][2] - 尽管面临“对等关税”、地缘政治不确定性、供应链“去全球化”与区域化加剧等高波动性挑战,中国出口依然顶住压力,表现强劲 [1][2] 出口结构优化与创新驱动 - 高技术产品出口表现突出,2025年出口额达5.25万亿元人民币,同比增长13.2% [3] - 专用装备、高端机床和工业机器人出口分别增长20.6%、21.5%和48.7%,其中工业机器人出口超过进口 [3] - 绿色能源与出行领域出口高速增长:锂电池、风力发电机组出口分别增长26.2%和48.7%;电动摩托车及脚踏车出口增长18.1%,铁道电力机车出口增长27.1% [3] - 自主品牌产品出口增长12.9%,占出口总值的比重提升1.4个百分点 [3] 跨境电商发展态势 - 2025年中国跨境电商进出口总额达2.75万亿元人民币,较2020年大幅增长69.7% [3] - 跨境电商平台格局发生显著分化:亚马逊2025年全球新增卖家数量降至16.5万,同比大幅下降44%,为2015年统计以来最低 [4] - 新兴平台市场份额快速提升,2025年Temu在全球跨境电商销售中的市场份额达24%,与亚马逊持平,两家合计占据近一半跨境销售额;SHEIN和速卖通市场份额分别为9%和8% [4] 跨境电商品牌影响力 - 坚持自主品牌战略的跨境电商企业展现出极强的发展韧性 [4] - 根据《中国跨境电商品牌影响百强榜(2025年第四季度)》,上榜的100个品牌中,95个品牌搜索热度同比正增长 [4] - 具体来看,搜索热度增速高于20%的品牌有86个,增速高于50%的有66个,增速高于100%的有19个,增速高于200%的有6个 [4] - 榜单前列品牌覆盖多个品类,包括服装(SHEIN)、数码(Anker, Soundcore, Ugreen)、家电(Dreame, Roborock, Tineco)、3D打印(Bambu Lab)、安防清洁(Eufy)、光伏储能(Ecoflow, Jackery)等,总部多位于深圳、广州、长沙、苏州、北京等城市 [5][6][7][8]
2025年全国社会物流总额同比增长5.1%
证券日报· 2026-02-11 07:14
文章核心观点 - 2025年中国社会物流总额达368.2万亿元,同比增长5.1%,全年各季度增速稳定,物流行业延续“稳中有进、质效双升”格局,对实体经济拉动作用强劲[1] - 物流供给主动适配新质生产力发展与产业转型升级,推动物流效率持续改善,社会物流总费用与GDP比率降至历史最低水平13.9%,物流支撑效能增强[1] - “十五五”时期物流稳定运行具备坚实基础,但需持续落实降本增效政策,完善现代物流体系,以推动物流与宏观经济协同高质量发展[5] 物流需求总体规模与增长 - 2025年全国社会物流总额368.2万亿元,按可比价格计算同比增长5.1%[1] - 全年各季度物流需求增速保持稳定,第一至第四季度分别增长5.7%、5.5%、5.2%、5.0%[1] - “十四五”时期社会物流总额年均增长5.7%,增速均高于同期GDP增速[1] 物流需求结构分析 - 工业品物流总额同比增长5.3%,对社会物流总额增长的贡献率达82%,核心支柱地位持续巩固[2] - 装备制造业、高技术制造业物流需求增速均超过9%,高于工业品物流平均水平,结构向高端化、智能化优化[2] - 单位与居民物品物流总额同比增长5.1%,乡村消费品零售额增长4.1%,增速快于城镇0.5个百分点[2] - 全年实物商品网上零售额增长5.2%,占社零总额比重达26.1%[2] - 进口物流总额同比增长0.5%,当月增速自2025年6月起由负转正,12月增速加快至8.5%的年内最高水平[2] 新质生产力与绿色物流需求 - 工业机器人物流量同比增长28%,新能源汽车物流量同比增长25.1%[3] - 风力发电机组、碳酸锂、碳纤维等绿色产品相关物流需求同比增长超过40%[3] - 再生资源物流总额同比增长13.2%,年内各季度均保持13%以上的较高增速,需求结构向低碳化、高效化升级[3] 物流效率与成本 - 2025年全国社会物流总费用19.5万亿元,同比增长3.0%,增速持续低于社会物流总额增长[3] - 社会物流总费用与GDP比率降至13.9%,较2025年前三季度回落0.1个百分点,较2024年回落0.2个百分点[3] - 分环节看,保管成本与GDP比率为4.6%,比2024年同期下降0.2个百分点,运输费用和管理费用与GDP比率基本持平[3] - “十四五”时期对比,2025年社会物流总费用与GDP比率比2020年下降0.8个百分点[3] - 2025年管理费用占比有所下降,助力宏观经济要素循环畅通[4] 物流行业收入与景气度 - 2025年全年实现物流业总收入14.3万亿元,同比增长4.1%,增速与物流需求增长基本匹配[4] - 全年中国物流业景气指数平均为50.8%,各季度均值均在50%以上,呈现稳中向好态势[4] - 各月业务量、新订单指数平均波动幅度较上年有所收窄,显示物流运行稳定性增强,供给体系能更灵活精准响应市场需求[4] 政策与行业展望 - 多个部门出台配套文件,各地细化落实举措,区域市场壁垒逐步破除,推动物流资源在全国范围内自由流动、高效配置[4] - 现代物流体系持续迭代升级,服务能力、运行效率、协同水平不断提升,有效助力全国统一大市场建设[4] - “十五五”时期,市场广阔、经济韧性强的有利条件未变,物流稳定运行具备坚实基础[5] - 需持续落实《有效降低全社会物流成本行动方案》,完善现代物流基础设施体系,以创新驱动推动物流供给提质增效[5]