感谢大家参加本次会议会议即将开始请稍后Thanks for your participationThe meeting is ready to startPlease remain on the line大家好欢迎参加动物食饮恰恰食品策略会线上交流目前早餐会者均处于静音状态下面开始播报免责声明 动物证券研究所提醒您本次电话会议即面向机构投资者或受邀客户第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或所表述的意见均不构成对具体证券在具体价位具体时点具体市场表现的判断或投资建议未经合法授权严禁录音转发及相关解读涉嫌违反上述情形的 我们将保留追究法律责任的权利感谢您给予的理解和配合谢谢本次会议禁止录音做相关纪要以及转发下面有请主持人开始发言谢谢各位投资者大家早上好欢迎参加我们动物食饮2025年的年度策略会然后本场是我们食品饮料团队的线上场非常有幸的邀请到了恰恰食品的董秘陈俊陈总 来为大家就是分享和解答一些恰恰食品近期的一个发展情况那么会议的流程的话这边还是由我先就是替大家问几个比较关心的问题然后后面我们也会开放大家的一个提问环节好的那个陈总早上好这边就是也想先跟您请教一下就确实可能大家也问的比较多的就是我们四季度以来尤 ...

行业或公司 * **公司**：广东基地、天角高新、顶力科技、天鸟、C919大飞机、新一代舰载机 核心观点和论据 * **产能扩张**：广东基地项目明年上半年投产，产能将提升至45万吨以上，市占率从15%提升至20%左右。[1] * **经营策略**：材料板块将稳健经营，通过规模提升和产品结构调整提升产品附加值，2030年实现4-5亿稳定盈利能力。[2] * **天角高新**：2023年营收7.3亿，净利润1.8亿，2024年预计波动，主要原因是产品结构以异形异质体为主，受火箭军事型号影响。[3] * **天鸟**：产能满负荷运转，订单充足，2025年营收预计至少增长30%以上。[4] * **顶力科技**：2023年营收6.4亿，净利润1.3亿，在手订单近8亿，产能已满足不了订单需求。[6] * **C919大飞机**：天鸟刹车预制体独供，C919大飞机批产将增加量。[9] 其他重要内容 * **天鸟产品结构调整**：江苏基地民品预制体将全部转移到安徽乌湖基地，腾出江苏基地产能用于保军保供。[5] * **商业航天**：天鸟在航天航空领域以共军为主，商业航天也有涉及。[8] * **新能源汽车**：天鸟刹车预制体应用于C919大飞机、高铁、汽车等领域。[9]

行业与公司 - 公司涉及的主要行业包括电动两轮车、滑板车、割草机器人等[1][2][10] - 公司的主要业务包括电动两轮车、滑板车、割草机器人等产品的生产和销售[1][2][10] 核心观点与论据 - **美国市场**：公司出口美国的滑板车目前没有惩罚性关税，但8月份开始恢复正常关税，滑板车在越南生产，其他业务仍在中国生产[1] - **割草机器人**：公司是全球首家推出无边界割草机器人的企业，技术颠覆了传统割草机的使用习惯，采用差分内心定位技术，具有路径规划功能[10][11] - **两轮车市场**：公司进入两轮车市场较晚，2020年才开始，目前市占率较低，但计划到2027年实现700亿营收目标，主要通过中高端市场策略和渠道拓展[24][26] - **新国标影响**：新国标过渡期到明年6月，销售过渡期到9月，公司已有多款符合新国标的车型设计方案，预计明年推出[4][5][6] - **割草机器人销量预期**：公司预计到2027年割草机器人销量达到30-40亿[15] 其他重要内容 - **合作与研发**：公司与英伟达合作开发机器人，英伟达负责芯片，公司负责移动技术和整机制造[15][16] - **渠道拓展**：公司计划明年在美国和欧洲进一步拓展销售渠道，经销商数量预计达到9000家[21][23] - **智能化技术**：公司电动两轮车具备高智能化程度，如坐垫感知计算、现场解锁技术、ABS和TCS等安全技术[33][34] - **电池技术**：公司电动两轮车主要使用铅酸电池，占比超过90%，锂电池占比不到10%[27] - **以旧换新政策**：公司支持以旧换新，但具体补贴政策尚未明确，预计明年会根据新国标推出相应政策[31][39] 数据与百分比 - 公司今年出口美国的滑板车出货量约为10亿[1] - 公司预计到2027年割草机器人销量达到30-40亿[15] - 公司2020年进入两轮车市场，目前市占率较低，今年预计出货250万台[24][25] - 公司计划到2027年实现700亿营收目标，其中电动两轮车销量目标为600万台，收入目标为180-200亿[24] 市场与政策影响 - **新国标**：新国标过渡期到明年6月，销售过渡期到9月，公司已有多款符合新国标的车型设计方案[4][5][6] - **电池新规**：11月修订的电池新规对公司产品有一定影响，需重新认证[38] - **以旧换新政策**：公司支持以旧换新，但具体补贴政策尚未明确，预计明年会根据新国标推出相应政策[31][39] 未来计划 - **渠道拓展**：公司计划明年在美国和欧洲进一步拓展销售渠道，经销商数量预计达到9000家[21][23] - **产品研发**：公司已有多款符合新国标的车型设计方案，预计明年推出[5][6] - **智能化技术**：公司将继续提升电动两轮车的智能化程度，推出更多安全和技术创新[33][34]

行业概述 * 技术创新融合驱动机器人产业发展，高端化、智能化和生态构建成未来关键词，多学科技术交融拓展应用场景。[1] * 人形机器人领域展现巨大潜力，特斯拉 Optimus 机器人有望 2025 年有限生产，2026 年批量生产，成本有望降至 3 万美元。[1] * 人形机器人大规模商业化受限于应用场景不足、技术问题和高昂成本，AI 技术发展及多模态大模型赋能是关键。[1] * 中国在人形机器人领域具有专利数量领先、产业生态完善、应用场景广阔、数据资源丰富和人才储备充足等优势，但需提升技术创新和品牌建设。[1] 投资机会 * 机器人产业链目前的进程呈现技术创新和融合，高端化智能化和生态构建成为未来关键词。[2] * 机器人的应用场景持续扩展，从工业自动化到服务业，再到个人消费市场，特别是人形机器人领域显示出巨大潜力。[2] * 特斯拉 Optimus 机器人项目备受关注，有望在 2025 年开始有限生产，2026 年进行批量生产。[3] * 各主机厂正推动降本，如采用电机驱动方案替代液压驱动，以满足运动需求并降低成本。[5] * 华为进军人形机器人领域，以及中关村仿生机器人大会等标志性事件，推动行业快速发展。[6] * 人形机器人尚未实现大规模商业化的主要原因包括应用场景、技术和成本限制。[5] * 特斯拉计划将物料清单成本降低到 3 万美元，这一目标若能实现，将显著推动人形机器人的普及和应用。[7] 技术突破 * 特斯拉 Optimus 机器人的灵巧手突破是重要里程碑，提升人机交互能力，增强工业及其他领域应用潜力。[4] * 华为在人形机器人领域有以下几个值得关注的布局：技术合作与创新、生态构建、硬件研发与投入、专利布局。[9] * 我国在人形机器人的全球竞争力方面具有以下优势：专利数量领先、完备产业生态、广阔应用场景、丰富数据资源、充足人才储备。[10] 行业展望 * 人形机器人有望成为 AI 终极载体，具身智能通过身体与环境交互提升认知能力，数字孪生技术反哺 AI 模型优化。[1] * 机器人时代的到来将如何影响芯片产业，特别是专用集成电路、微控制器、图形处理单元和数字信号处理器等领域。[16] * 在机器人产业链中，上游核心零部件、中游本体和系统集成以及下游工业和服务运营环节最具投资价值。[17] * 未来我国机器人产业链机会主要包括：中国供应特斯拉人形机器人的执行机构与传感设备、国内人形机器人产业链布局广泛且技术日益进步、国内整机与人工智能模型加快追赶。[20] * 投资逻辑主要可以分为三个部分：技术发展、市场需求和政策支持。[21]

行业或公司 * 电力行业 * 公司：安徽省电力公司 核心观点和论据 1. **电力供需情况**：安徽省电力供需偏紧，预计2023年全省每天利用小时达到5300小时，公司预期超过5200小时。[序号6] 2. **年度长协电价**：年度长协电价预计保持稳定，批发侧和售电侧均无大幅变化。[序号9] 3. **成本结构**：煤炭成本占公司成本的75%以上，长协占比65%，其余35%可能进一步放大市场协议煤比重。[序号10] 4. **煤价趋势**：预计煤价处于下行空间，国家政策支持市场供需宽松。[序号12] 5. **机组煤耗**：煤耗持续上升，但受煤炭品质提升和深度调峰等因素影响，煤耗有所下降。[序号14] 6. **新疆电厂**：新疆电厂利用小时有压力，但盈利能力预计有所下降。[序号16] 7. **现货交易**：安徽现货交易收益良好，套利收益可观。[序号25] 8. **气垫项目**：安徽省气垫项目预计明年盈利，资源方将增加自有气比例。[序号33] 其他重要内容 1. **新能源项目**：公司有约20万千瓦的新能源项目已核准，140万千瓦抽水蓄能项目预计明年开工。[序号22] 2. **电力大市场**：全国电力大市场下，电价可能存在区域差异性。[序号19] 3. **新疆电价挂钩机制**：新疆电价挂钩机制为基准加浮动，基准价为0.25元/千瓦时，上浮比例为江浙湾三省平均涨幅。[序号23] 4. **资本开支和分红**：预计明年资本开支有所下降，分红稳中有进。[序号31]

去供应客户的单一产品但是其实信维这边伴随着客户从一开始一直发展到现在的话其实跟大客户这边还是形成了一个比较深度的合作相当于共同成长了所以公司这一块对于客户的服务这一块也是做了比较充分比较多的一个准备 那像包括像这个之前包括今年吧我们其实整个对于这个SpaceX这一块产品的出货还是从深圳从国内和越南这两个地方共同去供应的但其实从明年开始的话也是为了更好的满足客户的一个需求提供更好的服务然后我们已经做已经从明年开始比较确定的就是 应该会全部都从越南这个地方去供货给这个大客户同时越南这边的场地的话也已经从我们越南的生产工厂大概是在18年建立的然后已经从一开始的几千坪差不多已经有了到今年的话完成第二期的一个投入之后已经有接近十倍的一个扩张就是一个使用面积的一个扩张了 所以其实从整个公司的一个投入还有以及对于未来的一个预期来讲的话也是充分的做好了跟大客户长期深度合作的这样子的一些准备那除了越南这边产能的一个已经开始为客户供产能并且也已经做好了明年产能供应的一个准备以外还有另外一个公司在海外的一个重要的产能基地就是在墨西哥 那这一块也是今年新庄投入的一个子公司这个子公司最开始投的时候呢也是为了服务这个T客户所以其实从产能 ...

好的尊敬的各位投资者大家下午好啊欢迎大家来参加我们这个海信家电最新一篇的深度报告的解读我是招商证券的家电分析师严周坤 呃然后呃今天的话呢就是呃我们主要是来跟大家汇报一下我们最新的一个海星家电的一个深度然后这个公司也是从11月底以来呃我们一直在持续坚定的推荐的啊呃当然了就是最近路演下来在当下的这个时间点 其实还是有很多的这样的一个可以说是一个预期差吧或者说可能资本市场对于海信这样的一个加工司和这个美的海尔这样的传统的白马龙头的这个认知还是有一定的这个不到位的地方所以今天也是借了这样的一个机会然后也是把我们的这个观点跟大家就是做一个明确的一个尝试啊然后我先说一下两个比较大的一个预期差吧那么第一个预期差的话还是大家对海信的看法 觉得整个这个公司可能整体这两年不管是股价还是说业绩上面的一个波动这个就是可能比传统的这个白马还是要更大一些然后在持股体验上可能相对来讲就没有那么的好然后当然了也有人去质疑他整个的这样一个就是整个利润改善的这样一个空间吧那我们还是最明确的一点就是说海信他最底层最底层的逻辑 还是从20年以来一系列的公司治理的改善然后去推动它利润力的释放这个是最最底层的逻辑而对于中央空调这个品类来讲它确实是成为了 ...

行业或公司 * **公司**：未明确指出具体公司名称，但根据内容推测可能为一家专注于强开、照明、新能源等领域的公司。 核心观点和论据 1. **业务增长与市场份额**：公司对未来的经营环境持乐观态度，预计各项业务将发挥出更大的优势，市场份额有望进一步提升[1]。 2. **C端市场**：C端市场对公司业务增长贡献较大，尤其是与房地产经销行的合作[2]。 3. **产品策略**：公司推动性价比路线的产品，高端市场也在持续发力[4]。 4. **海外市场**：东南亚市场为公司海外业务重点，预计明年将实现量上的明显变化[6]。 5. **品牌建设**：公司注重品牌形象内涵的丰富，提升年轻化和高端化形象[18]。 6. **研发投入**：公司持续加大研发投入，尤其在智能化和新能源领域[19]。 7. **供应链**：公司推动供应链向上游垂直化发展，提升成本管控和毛利率[20]。 其他重要内容 1. **客户群体**：公司客户群体分散，全国装修公司数量近十万家[3]。 2. **渠道管理**：公司内部将强开业务作为C端渠道进行管理[3]。 3. **无主灯业务**：无主灯业务为公司增长亮点，预计明年门店数量和业务体量将明显变化[12]。 4. **销售费用**：公司销售费用增长较快，主要由于前瞻性投入和品牌建设[17]。 5. **新能源业务**：公司新能源业务将继续发力，重点拓展C端和运营商客户[20]。 6. **照明业务**：照明业务受地产和消费影响承压，但公司仍保持优势[32]。 7. **充电桩业务**：公司中标中石油项目，预计将提升充电桩业务低端占比[24]。 8. **真学道业务**：公司真学道业务与五金渠道协同发展，主要针对装车工群体[25]。 9. **充电市场**：充电市场空间巨大，公司具备产品、渠道和品牌等多方面优势[29]。 10. **照明行业**：照明行业受地产和消费影响承压，但公司仍保持优势[32]。

行业与公司 - 公司为能源建设领域的企业，传统能源业务具有显著优势，同时积极布局新能源和储能领域 [5] - 公司在国际业务上加速发展，主要聚焦于东南亚、南亚、西亚和北非等“一带一路”沿线国家和地区 [5][13] - 公司在海外市场通过收购和投资布局，例如在西班牙收购了两家工程设计公司，并具备河岛勘察设计和施工能力 [14] 核心观点与论据 财务表现与转型升级 - 公司财务数据在行业内处于前列，尽管受限于今年内需不旺盛的大背景，但通过持续拼搏和转型升级取得了显著成果 [1] - 公司自2020年开始提出“四新能见”和“四大转型”，至今已有近四年时间，转型升级初见成效 [1] 新能源与储能布局 - 公司成立新能研究院，聚焦“3060”目标，以新能储能为核心支撑点 [2] - 公司在风光储氢一体化产业园项目中，一期投资70亿，风电750兆瓦，光伏50兆瓦，预计明年下半年投产 [3] - 湖北硬程压缩空气储能项目（300兆瓦）已成功并网发电，预计年底前实现全容量并网，未来将在山东泰安等地布局 [4] - 公司与宁德时代合作成立能电时代，重点研究电化学储能的安全性和环保性，同时布局飞轮储能等技术 [9][22] 传统能源与新能源订单 - 传统能源订单增长显著，主要受益于火电、水电和核电的齐头并进，尤其是火电表现突出 [7][8] - 新能源订单因抽蓄调整略有下降，但风光订单表现良好，预计明年新能源订单将保持稳定或增长 [7][10] - 公司计划在“十四五”期间实现控股装机新能源容量20GW，预计明年年底可达成 [10] 国际业务与一带一路 - 公司在“一带一路”沿线国家和地区布局广泛，包括沙特阿拉伯、阿拉伯等，涉及新能源建设、基础建设和水务处理等项目 [13][17] - 海外业务毛利率高于国内，主要因国内市场竞争激烈，海外项目回款和利润率表现较好 [16] - 公司在哈萨克斯坦的水泥业务表现优异，西班牙收购的工程设计公司具备河岛勘察设计和施工能力 [14] 储能与技术创新 - 公司在储能领域多点发力，包括抽蓄、电化学储能、重力储能和飞轮储能等，积极推动与电网的合作 [22] - 公司在吉林松园布局绿安出口项目，主要面向欧洲市场，同时研究青的稳定性问题 [23] 核能与技术发展 - 核电在国家能源布局中占据重要地位，公司从初期参与华龙二号等项目，未来将继续推动核能技术发展 [26] - 公司在西班牙收购的工程设计公司也在核能领域进行资源整合和技术研究 [27] 市值管理与分红 - 公司计划在2024年首次提出中期分红，分红比例从15%提升至20%，并计划在春节前完成分红 [28] - 公司积极寻求市场优质资源整合，控股股东增持后，正在研究股权激励等措施 [29][30] 其他重要内容 - 公司前三季度经营性现金流为负，但三季度为正，化债政策对公司有积极影响 [18] - 公司在算力服务领域布局广泛，与华为等企业合作，抢占市场先机 [6] - 公司在海外市场通过高端营销与各国首脑和能源部长会面，推动业务拓展 [15] 总结 公司作为能源建设领域的领军企业，在传统能源和新能源领域均有显著布局，尤其是在储能和“一带一路”国际业务上表现突出 公司通过转型升级和技术创新，积极应对市场变化，同时通过市值管理和分红政策回馈投资者 未来，公司将继续在新能源、储能和核能等领域发力，推动业务多元化和国际化发展

行业或公司 * 集装箱运输行业 * 中央海运集团 核心观点和论据 1. **行业展望**：预计2024年集装箱运输行业供需相对平衡，运价可能比2023年略高[doc id='10']。 2. **运力扩张**：公司计划在未来五年内继续扩张运力，预计2024年交付12艘新船，2025年交付10艘，2026年交付4艘[doc id='26']。 3. **资本支出**：未来五年资本支出预计在1000亿人民币左右，主要用于船舶建造和集装箱购置[doc id='5']。 4. **分红政策**：2024年末期分红预计按照50%的比例进行，未来三年分红政策仍在研究中[doc id='8']。 5. **回购计划**：公司已启动A股和H股的回购计划，累计回购金额已接近14亿人民币[doc id='15']。 其他重要内容 1. **整车运输**：公司作为集装发展公司，整车运输业务量相对较小，受欧美国家限制影响较小[doc id='3']。 2. **陆路运输服务**：公司正在全球范围内布局陆路运输服务，包括报关、仓储、拖车、铁路等，以实现端到端全链路服务[doc id='6']。 3. **环保要求**：随着环保要求的逐步收紧，船舶寿命可能缩短，20年以上的船舶可能会提前退役[doc id='11']。 4. **行业集中度**：世界前十大的运力集中度接近80%，其中地中海航运和马士基占据前两位[doc id='20']。 5. **长租合约**：公司签订的长租合约价格通常低于市场运价，客户倾向于选择长租合约[doc id='23']。