公司战略与品牌活动 - 公司通过“哈啰号”游船沿长江巡游进行品牌宣传，活动途经重庆、宜昌、岳阳等城市并最终抵达上海，船上设有顺风车、租车、单车巨型装置及“对话气泡”互动云屏，实现用户线上寄语线下展示 [2] - 公司在上海外滩全球首发首款前装量产Robotaxi车型“HR1”，标志着其Robotaxi业务从技术研发迈向规模化、商业化落地的实质性一步 [2][6] - 公司展现出从共享单车出行平台向智能驾驶技术引领者的战略跃迁，其创新节奏与国家出行产业发展同频共振 [4][6] 技术路径与架构 - 公司采用与传统分模块架构不同的“端到端L4技术体系”，该架构直接将多传感器输入映射为车辆控制指令，以提升系统响应速度与决策一致性 [6] - 端到端体系以扩散模型为核心基干，结合专家知识先验，支持多传感器输入和动态策略调整，实现对复杂交通场景的高精度理解与动态响应 [6] - 公司构建“大数据、大算力、大模型”三位一体技术底座，通过与阿里云深度合作将建成万卡级别算力集群，用于训练和迭代自动驾驶模型 [6] 核心技术与模型 - 公司与阿里云Qwen团队合作研发“道驭”百亿参数大模型，构建了数据挖掘、World Model仿真与VLA云司机基座三大云端能力 [7] - VLA云司机基座大模型具备500亿级以上参数规模，可为车端模型提供蒸馏训练支持，并能通过云舱系统在必要时替代安全员发出脱困指令 [7] - 公司强调安全是商业化基石，通过多重硬件冗余与端到端软件系统结合保障安全 [7] 车辆硬件与安全设计 - 首款前装量产Robotaxi车型HR1采用“全冗余”系统设计，从感知、计算、定位、底盘、电源、通信六大维度构建多重安全保障体系 [7] - HR1配备4个中长距雷达、4个盲区雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达及多个相机，实现360度多重多模态全覆盖，并集成弹性波传感器阵列与舱内OMS相机以监测车体状态与乘客行为 [7][8] - 公司在整车工程层面与启辰汽车深度协同，共同打造Robotaxi“大平层”出行空间，提升美观性、空气动力学性能及乘坐舒适度 [8] 生态合作与商业化进程 - 公司与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等产业链核心伙伴达成战略合作，共同推进Robotaxi从技术研发到量产落地的全链条协同 [10] - 公司与地平线签署协议，计划基于Robotaxi运营场景联合打造低成本、高安全的智能驾驶技术，合作覆盖软件算法、车规级域控制器及配套硬件技术 [10] - 公司计划在2026年实现前装车型SOP量产，覆盖超10个城市并达到万辆规模；2027年部署超5万辆正向定义面向全球的Robotaxi车型 [10] 市场布局与用户基础 - 公司已在湖南株洲启动商业化试点运营，并于9月28日宣布Robotaxi落户江苏省溧阳市启动运营，这是其全国布局的第二个项目 [11] - 公司拥有超8亿注册用户及丰富的出行生活服务矩阵，包括共享两轮、顺风车、打车等，海量用户为自动驾驶算法训练提供数据基础 [11][13] - 公司战略路径清晰，从共享单车解决“最后一公里”，逐步拓展至租电动车、顺风车和打车服务，未来Robotaxi将无缝嵌入现有生态 [13] 行业政策与市场前景 - 2024年初工信部等五部门联合印发智能网联汽车“车路云一体化”应用试点通知，政策为行业技术创新提供支撑并预示自动驾驶产业将迎快速发展期 [4][5] - 全国已有多个城市开放自动驾驶测试道路，总里程超过15000公里，北京、上海、广州等城市推出了更开放的商业化试点政策 [14] - 2023年中国无人驾驶汽车市场规模达118.5亿元，瑞银报告预测到本世纪30年代后期中国Robotaxi服务市场规模有望达1830亿美元，届时将有约400万辆自动驾驶出租车投入运营 [14][15]

（原标题：洛水深流，邙山静立，在时光深处遇见洛阳） 文博时空 作者 张梦佳 洛阳市西工区，东周王城广场。 炎炎烈日下，六匹昂首奔马雕塑栩栩如生，仿佛正蓄势待发，随时都会腾空而起。 广场下方，便是重大考古发现"天子驾六"大型车马陪葬坑的发掘现场，如今已建成为周王城天子驾六博 物馆。 洛阳周王城天子驾六博物馆 沿着台阶缓缓而下，博物馆内静谧无声，空气中弥漫着淡淡尘土气息，那是历史的沉寂。 二十六辆战车，七十匹马，以及七只狗的骨骼，精心排列，如同一场盛大的仪式方才落幕。 古籍记载，商周时期的车马使用制度森严："天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人 一。"车马不仅是出行工具，也是中国古代身份与礼制的象征。 陪葬坑中，整个车队南北纵列，车头向南，车尾朝北。天子驾六位于中央，周围是驾二和驾四的车辆。 诸侯卿士环列拱卫，正如众星捧月，周天子至高无上的地位一览无余。 洛阳天子驾六车马坑 站在这古代战车与马匹骨骼前，我仿佛置身那个金戈铁马的年代。恍惚间，战争的硝烟散去，城门缓缓 打开，迎接凯旋的将士们归来。我随战车一同进入北靠邙山、南临洛水的东周王城。 车辚辚，马萧萧，洛水奔流。疾驰的骏马一点点化作尘土，身侧的人影也 ...

全球股指表现 - 2025年第三季度全球主要股指涨跌幅呈现鲜明区域特征，亚洲市场全面领跑，中国A股包揽涨幅榜前三 [1] - 创业板指以50.4%的季度涨幅居全球首位，科创50指数和深证成指分别上涨49.02%和29.25%，位列第二和第三 [1] - 沪深300指数上涨17.9%位居第八，上证综指上涨12.73%，恒生指数上涨11.56% [1] - 涨幅前十四名均为亚洲股指，其中A股占据五席，港股两席，台股、日股、韩股及东南亚市场各有一席入围 [1] 市场驱动因素 - 市场表现由流动性环境变化、产业政策驱动与外部金融条件改善共同作用，尽管经济基本面仍显疲弱 [1] - 国家发改委宣布推出规模达5000亿元的新型政策性金融工具，全部用于补充重大项目的资本金 [1] - 货币政策存在进一步宽松空间，预计年内还有50个基点降准和10-20个基点的降息 [3] - 美联储于2025年9月17日重启降息周期，美元走弱及美债收益率下行减轻新兴市场资本流入压力 [3] 市场结构与资金流向 - A股上涨呈现明显结构性特征，个股表现分化严重，9月A股个股中位数涨跌幅为-2.44% [3] - AI产业链、新能源、有色金属等高景气赛道成为主力资金聚焦方向 [4] - 融资融券余额于9月17日突破2.4万亿元创历史新高，8月与9月两市日均成交额连续两个月超过2万亿元 [4] - 传统蓝筹板块表现相对平淡，反映出投资者对经济复苏强度的信心有限 [4] 政策与产业前景 - 政策动向与全年经济增长5%目标密切相关，财政政策将适时加力以确保实现目标 [2] - A股四季度有望维持震荡向上格局，支撑因素包括美联储降息带来的外资流入预期及国内利率下行 [4] - 人工智能作为核心主线推动算力需求快速增长，预计2025年中国智能算力规模同比增长超40% [4] - 人形机器人产业化进程加速，国内销量预计同比增长125%，整机制造与核心零部件企业有望迎来发展机遇 [4] 相关ETF表现 - 食品饮料ETF近五日涨跌0.17%，市盈率20.38倍，最新份额87.4亿份，减少150.0万份 [7] - 游戏ETF近五日涨跌1.83%，市盈率46.63倍，最新份额66.7亿份，增加了1.1亿份 [7] - 科创半导体ETF近五日涨跌10.88%，最新份额18.4亿份，增加了1.2亿份 [7] - 云计算50ETF近五日涨跌2.07%，市盈率125.09倍，最新份额4.0亿份，减少了200.0万份 [8]

中国汽车企业欧洲本土化战略加速 - 欧洲汽车业危机感达到峰值，中国车企入欧计划进入落地期，具体表现为地平线募资58亿元用于扩大海外市场，小鹏汽车进入欧洲五国市场，小米在慕尼黑设立研发中心，宁德时代计划输送2000人到欧洲造电池[2] - 在欧洲高关税倒逼下，中国车企欧洲本土化在2023年全面加速，从生产到销售各环节快速达成合作，包括与麦格纳、博世等全球一级零部件供应商联合开发，以及与欧洲头部经销商集团合作[2] - 合作模式旨在以轻资产方式减少进入欧洲的阻力，快速组建中国汽车品牌生态链条[2] 轻资产生产与合作模式 - 为规避高成本和合规性风险，本土化生产成为必然选择，零跑借助合作伙伴斯特兰蒂斯集团的西班牙工厂生产，计划2026年投产零跑电动车型[4] - 小鹏汽车与麦格纳合作，利用其奥地利工厂生产电动车，2023年将投产G6和G9车型，广汽也被传出寻求由麦格纳代工的可能性[4] - 小鹏汽车通过与Hedin集团、AutoWallis集团和Salvador Caetano集团等经销商合作，进入瑞士、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚等市场[4] - 奇瑞汽车通过合资盘活日产在西班牙的工厂，成为最早在欧洲进行本土化生产的中国车企之一[5] 供应链企业的出海与合作策略 - 动力电池企业宁德时代在欧洲拥有三个生产基地，德国和匈牙利工厂为自建，西班牙工厂与斯特兰蒂斯集团合作投建，并正与ACC等欧洲电池制造商探讨合作[6] - 智驾公司地平线采取“搭船出海”战略，通过与博世、大陆、日本电装等一级供应商合资合作，共同研发适配跨国车企的智驾系统，并在慕尼黑设立欧洲总部[7] - 地平线组局邀请中国智能驾驶产业链企业与全球投资巨头、欧洲头部供应商共商合作，合资公司智驾大陆已在欧洲开启全场景路测[7] 欧洲市场挑战与产品策略 - 欧洲新能源车普及率仅为20%，政策红利不足、能源涨价、技术能力缺乏等因素拖慢行业转型节奏[9] - 中国车企推出欧洲版车型，比亚迪、奇瑞等针对欧洲市场进行新车开发，奇瑞甚至在欧洲设立全新品牌和标识，同时大量输出插电混动车型和精品小车以规避高关税并迎合用户喜好[9] - 宁德时代为欧洲客户量身定制动力电池，重点提高安全性、低温充电效率、残值以及使用寿命等指标，以应对用户对续航、抗低温能力和资产保值率的顾虑[10] - 小鹏汽车坚持“中国全球一致化”策略，在欧洲只销售4万至10万欧元的车型，90%配置与中国市场相同，旨在对欧洲用户进行技术普及和先期孵化[10] 中欧汽车产业互动与技术切磋 - 中国新能源汽车入欧不仅是单向输出，更注重与本地企业合作实现供应链和制造本地化，欧洲需要建立完备的供应链[11] - 与欧洲企业共建本土化供应链的过程，也是中国汽车业学习和吸收欧洲底层造车理念和技术的过程，被视为一场中德技术的深层“切磋”[11]

论坛与报告发布 - 第二届国际能源可持续发展（ESG）论坛在崇礼举办，主办方为中国能源研究会，承办方为中国能源研究会能源金融与法律分会和北京万家绿色信用评级有限公司，协办方为上海电力大学及其能源电力发展战略研究中心 [1] - 上海电力大学副校长张波发布了《一带一路国家能源电力发展报告（2025）》，报告聚焦资源禀赋、能源供需格局演化、能源转型政策解析、能源企业简介及与华合作现状等五大核心维度，覆盖亚、欧、非、美及大洋洲的共建国家 [1] - 中国电力企业联合会会员与企业文化建设部主任毕湘薇发布了《电力行业ESG体系建设研究》报告，系统梳理了电力行业ESG发展的现状、成效及问题挑战，并提出政策建议以构建共治格局 [1] 新能源市场体系挑战 - 新能源主要依靠电能量价格获取收益，无法反映其多维价值，面临市场化加速带来的价格风险加剧问题 [2] - 支持新能源自主支撑能力提升的辅助服务和容量机制尚未建立 [2] - 新能源的绿色价值未得到充分反映 [2] 新能源市场体系构建建议 - 建议协同推进电能量、辅助服务、容量、绿证市场的机制设计，以完善体现新能源多维价值的市场体系 [3] - 在电能量市场方面，需建立适应新能源特性的中长期交易机制，丰富交易模式，优化跨省跨区交易，鼓励分布式新能源聚合参与，并落实可持续发展价格机制 [3] - 在辅助服务市场方面，需拓展新型辅助服务品类，完善成本分摊与价格传导机制，以应对高渗透系统的动态调节需求 [3] - 在容量市场方面，近期应完善容量保障机制并扩展覆盖范围，合理评估新能源可靠容量，远期探索建立容量市场 [3] - 在绿证市场方面，需激发绿证消费需求，推动全国流通，完善交易机制，并加强“电-证-碳”机制衔接 [3] - 为保障新能源高效消纳与收益优化，需激发储能等灵活调节资源潜力，并提升新能源功率预测精度和主动支撑能力 [3] 能源上市公司ESG评价 - 中国能源研究会能源金融与法律分会与北京万家绿色信用评级有限公司联合发布了《2025中国能源上市公司可持续发展（ESG）评价报告》 [4] - 报告评价体系涵盖37个定量指标和43个定性指标，首次引入关键财务指标，定量指标权重占比80%，定性指标权重占比20% [4] - 报告针对在上海、深圳、北京、香港四大交易所上市的632家能源领域上市公司（不含ST、*ST公司）开展ESG评价，历时半年编制完成 [4]

会议与发布物 - 由天津市国资委、中国企业改革与发展研究会主办的"2025ESG中国·京津冀国有企业社会责任发布会"在天津召开 [1] - 会上发布了《京津冀ESG行动报告（2025）》以及北京市、天津市、河北省三地的国资国企社会责任相关蓝皮书 [1] 研究报告核心内容 - 《京津冀ESG行动报告（2025）》以1145家京津冀上市公司为样本空间，筛选出241家作为评价对象 [1] - 报告系统评价了241家样本公司的ESG表现，并遴选出治理完善、实践有力、成效显著的"中国ESG上市公司京津冀先锋50（2025）"企业 [1] - 报告形成了"京津冀企业ESG行动十大发现" [1]

（原标题：校地携手共建产教融合平台 助力职业教育高质量发展） 启动仪式上，北京市教委、北京经济技术开发区相关负责人、校方相关负责人及师生代表等150余人共 同见证项目启动。在奠基环节，与会嘉宾共同为项目培土奠基，宣告工程正式进入施工阶段。 据悉，该项目总建筑面积为22391平方米，地上四层、地下一层，规划建设增减材复合制造教学实践中 心、汽车学院重卡实训中心（军工）、汽车产教融合实训中心、航空维修产教融合中心、集成电路应用 创新实训中心、大数据应用创新实训中心、财经商贸专业群校企融合中心等七大平台。项目建成后，中 心既面向校内师生开展教学和科研，也面向企业开展生产服务和培训，在实现全面提升学校职业本科教 学、科研基础设施保障能力的基础上，推动促进实训教学"生产化"，实训场景"真实化"，实训管理"企 业化"，实训学生"员工化"，真正实现校企互融互通、共建共管共享，进一步增强职业教育服务区域产 业发展的能力。 经济观察网 据光明日报，9月28日，北京科技职业大学产教融合工程中心项目正式开工建设。据介绍， 该中心将建设七大产教融合实训平台，致力于培养高素质技术技能人才，成为推动产教深度融合、服务 国家重大战略和首都 ...

招聘活动概况 - 人力资源社会保障部推出2025年全国城市联合招聘高校毕业生秋季专场第二批特色服务活动，总计172场活动 [1] - 活动形式包括线上线下专场招聘会、校园招聘会、跨区域巡回招聘会、直播带岗活动及政策宣讲和就业指导课程 [1] 重点行业覆盖 - 专场招聘会聚焦先进制造、医疗卫生、新能源、金融等重点行业，共计120场 [1] 重点区域覆盖 - 招聘活动针对东北地区、长江经济带、丝绸之路经济带等重点区域 [1] 活动具体构成 - 活动包含120场行业及区域专场招聘会、7场跨区域巡回招聘会、28场直播带岗活动以及17场政策宣讲与就业指导直播（录播）课 [1]

（原标题：重庆巫山首届热气球系留飞行体验季启幕 "低空+文旅"为乡村振兴注入新活力） 经济观察网 据光明网,9月27日，在重庆市巫山县双龙镇安静村安水淌飞行基地，伴随着动力伞编队从蓝 天掠过，"醉美小三峡览胜鱼头湾"巫山首届热气球系留飞行体验季正式拉开帷幕。 据悉，系留热气球、双人轮式动力伞等低空项目各具特色，可满足不同游客需求。游客乘坐热气球进行 40米系留飞行，能在平稳舒适的飞行体验中，置身蓝天白云间俯瞰全景；双人轮式动力伞则更具动感， 在100米至300米高度灵活穿梭，游客可俯瞰小三峡与林海，又能体验乘风飘浮的自由感。 活动现场，重庆市航空运动协会授予双龙镇安静村"低空飞行示范营地"称号，标志着双龙镇低空旅游步 入标准化、品牌化轨道。 近年来，巫山县持续推动低空经济发展。此次热气球首飞的成功举办，不仅为游客带来了前所未有的旅 游体验，更为巫山县的低空经济发展奠定了坚实基础。未来，巫山县将逐步构建完善的低空旅游产品体 系，打造独具特色的低空旅游品牌，为县域经济高质量可持续发展注入新的动力。 ...

核心观点 - 北京人民艺术剧院版《哈姆雷特》的演出被认为是一场灾难，主要问题在于导演过于自以为是、粗暴且肤浅的改编，导致剧情和人物关系错乱，整场演出充满喧嚣与愤怒 [1] 改编问题 - 导演将全剧最著名的台词“生存还是毁灭”作为开场，但此句若无上下文则失去意义，且其阐释在学术界并无定论，破坏了原著以“谁在那”营造的经典紧张开场氛围 [2][3] - 打乱了五幕场景的时间线并重新分配台词，例如将原属第五幕第一场的掘墓人对话提前至第一幕第三场，此改编被指为最蹩脚的注解，且导致剧情逻辑混乱 [2][6] - 舞台蒙太奇手法生硬切割空间，例如在国王演讲时穿插霍拉旭与哈姆雷特的对话，此安排对推动剧情毫无作用且毫无意义 [4] - 挪威王子福丁布拉斯角色被完全删除，虽不影响故事主体，但体现了改编的粗暴 [6] - 国王祈祷一场在中场休息后重复演出，此设计被指莫名其妙，与缩短演出时间的初衷相悖 [7] 人物塑造与核心精神偏离 - 哈姆雷特与霍拉旭初见时手持酒杯，此安排与王子性格不符，剧中喜好饮酒的实为国王克劳狄斯 [5] - 老国王鬼魂与哈姆雷特的首次关键对话被从第一幕第四场挪至第三幕王后寝宫，此改编导致剧情推动机制完全脱节，例如王子为何要安排《捕鼠机》戏剧证实叔父罪证变得无法解释 [8][9][11] - 鬼魂是戏剧核心存在，代表怀疑与重建的文艺复兴精神，但此版本将其贬为无人辨识的配角，废掉了整部戏剧的核心 [8][10][11] 舞台表演与导演表达 - 在哈姆雷特进行“生存还是毁灭”独白时，国王与王后在舞台背景中表现出如胶似漆的浪荡亲密，此露骨安排令人产生生理不适，且偏离了剧本中仅国王与波洛涅斯偷听的原意 [12][13] - 哈姆雷特在王后寝宫场景中强行亲吻母亲，此暴力行为已超出心理学分析的暗示范畴，被指为霸道总裁风气入侵舞台 [13][14] - 导演拥有通过表演暗示文本外内容的权力，但此版本的处理过于直接和暴力，引发争议 [12][13][14] 中文演出与创新空间 - 中文翻译《哈姆雷特》的历史仅有100年，朱生豪的散文译本流传最广，成为国内演出的底本 [15] - 用中文演出莎士比亚戏剧存在很大的创作和创新空间，但所有创新必须基于对剧本的理解，并尊重其原本的纯粹性，可参考如Harvey Granville-Barker或John Dover Wilson等学者的研究 [15]