公司动态 - 2024 年 12 月 11 日极越就地解散传闻被证实，浙江极越汽车科技有限公司已更名为浙江枫盛汽车科技有限公司，新增股东台州吉利汽车工业有限公司，持股 0.01%[2] - 2024 年 12 月 10 日极越汽车董事会要求进入最小化运营状态，仅保留 40 - 50 人[10] 财务状况 - 2023 年底极越原定五年 500 亿元融资计划仅完成 16%（80 亿元）[5] - 算上融资和 2024 年亏损 70 亿元，4 年花费不到 160 亿元，2024 年亏损多为欠的研发费、模具费[7] - 极越供应商垫资达 3700 万元[7] 业务运营 - 2023 年 4 月极越遇资金问题，夏一平控制成本使公司活到 2024 年[5] - 2024 年 3 月起夏一平主抓营销销售，投流成本每月约 1000 万元[5][7] - 极越 01 销量不理想，初始售价未获消费者青睐，降价后销量提升缓慢[15] 未来展望 - 夏一平仍在寻找极越复工复产可能性[18] - 极越公关负责人称极越智驾 OTA 今年重启，预计百度完成智驾 3.0 合同起草并发集度审批[20]

撰 文 / 牛一龙 设 计 / shelly 在全球汽车产业的大棋盘上，皮卡一直占据着独特的位置，其每年约600万辆市场，约占全球汽车 年销量的十二分之一。它既有轿车的舒适，又具备强大的载货能力和越野性能，在欧美、东南亚市 场广受欢迎，是很多家庭和企业的得力伙伴。 在中国市场，皮卡的发展却历经波折，长期被定义为轻型商用车，受到诸多政策限制，发展速度较 为缓慢，其年销量约50万辆（含近半出口量），又约占全球皮卡市场的十二分之一。 但在今年的上海车展上，皮卡却成为了焦点，迎来了属于自己的高光时刻，展现出前所未有的活力 与自信。 2025上海车展上，有一个现象格外引人注目，众多洋面孔被中国车及其创新技术深深吸引。其中， 皮卡作为汽车领域的舶来品，在这届车展上的表现更是让人眼前一亮。 来自瑞士汽车行业的安娜，便是被中国皮卡吸引的洋面孔之一。她专程来到上海车展，深入了解中 国汽车产业的最新发展。在展会上，她注意到中国车企的车型大多为电动车，中国市场的电动化趋 势十分明显。 此前在墨尔本车展上邂逅的江淮汽车旗下首款插电式混动皮卡——悍途PHEV，更是让她印象深 刻。 得知这款车将在上海车展首次登陆中国市场，她毫不犹豫地前 ...

撰 文 / 海 墨 设 计 / shelly 红旗的品牌号召力毋庸置疑。 2025年4月23日，上海车展，红旗发布了它的首款豪华硬派越野车，与此同时发起"红旗越野车名征 集计划"，全球范围内邀请大家为"红旗越野"命名，并承诺：2026年新车上市时，向最终车名的建 议者，免费赠送"红旗越野"001号车。 随着中国一汽董事长、党委书记邱现东话音一落，外界的讨论便随即展开。笔者在朋友圈随意打开 一条相关报道短视频，下面留言24小时内便超过600条，都是在为红旗越野命名。 对消费者而言，吸引力显然并不仅仅是一辆赠送的越野车，更多的则是对红旗品牌的情怀与期待。 必须承认，智能电动时代初期，红旗曾被外界称为"追赶者"。当新势力们在为纯电vs.增程各执一 词，为"智能驾驶谁家强"摇旗呐喊时，喧嚣声中这个品牌似乎有些安静。 直到2024年，随着全面、全方位、全体系向智能网联新能源汽车转型的红旗"All in"新能源战略， 其全新的技术、平台、产品，以及鲜明的品牌标签逐渐展现在世人眼前。 "天工"是红旗最新的纯电平台，相较之前的产品，新平台更注重降低能耗，重点解决低温续航衰 减、充电效率、四驱电耗高等问题。红旗自研低温电芯，通 ...

撰 文 / 刘宝华 设 计 / shelly 士别三年，刮目相看。两年河东，两年河西。 前一句说的是2023年上海车展，后一句说的是2025年上海车展。 2023年上海车展是疫情后国内第一个国际车展，此前3年全球汽车业交流甚少，也恰好在那3年，中 国智能电动车飞速发展，不少跨国车企高管在那届车展上看到了自己在智能电动车上与中国公司的 差距。跨国公司在中国的市场战略、合作方式从那时起发生了巨大变化。 2年后的上海车展，这些战略中不少已经快结出果实，根据中国需求，顺应中国速度，与本土供应 商、合作伙伴深度合作，由中方团队参与甚至主导产品定义的全新一代产品纷纷揭开面纱，2025年 底到2026、2027年是这批跨国品牌全新一代产品的陆续上市期。 与上届上海车展相比，跨国车企更加自信，2年时间让他们消化和接受了中国汽车的异军突起，从 中研究和学到智能电动车时代的竞争要领，并迅速实施。奔驰、丰田、大众、宝马等车企相继交出 了转型中的第一份答卷。 梅赛德斯-奔驰在本届车展上强调了"新平台、新车型、新技术"，还把以往车展媒体日前一天单独 举办的品牌之夜活动命名为"2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日"，全球首秀的全新纯电长轴距 ...

2025上海车展上，各车企集团都是"全家桶"齐上阵，大摆阵仗，亮出各自的历史、现在和未来。 北汽极狐迎来了全面品牌焕新，重磅发布了北汽集团全球设计VP 首席设计官罗伟基赴任后的首款 力作——ARCFOX 77°概念车，展示了北汽极狐的未来，吸引了中外参观者的目光。 该概念车的命名灵感来自于北纬77°，这里是北极狐的故乡。 将概念车命名为ARCFOX 77°，寓意着极狐的进化，也寓意着在科技的进化与人文的温暖之间，找 到最完美的平衡。 从外观来看，车身大曲面似平滑冰面，大溜背像倾泻而出的冰川瀑布，涌至车尾。运动轿跑的前脸 则充分考虑了轿跑的空气动力学性能，充满了自然界的灵动，以及对驾乘的情感与理解。 这款运动轿跑和MPV结合的跨界车，诠释了罗伟基ARC-FLOW（极智源流）的设计哲学。 老实实干的技术极狐，需要定义自己的设计哲学，在诸多汽车品牌中打造属于极狐自己的独特性。 ARC-FLOW以设计驱动品牌定义，为极狐在未来独树一帜提供了灵感源流。 撰 文 / 周 洲 设 计 / shelly 从"技术派"进阶为"体验派" 这款概念车最与众不同的特点是：它具备情感。与其说这是一款交通工具，不如说一个充满自然灵 动之 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / shelly 来 源 / www.ttnews.com，www.freightwaves.com 4月23日，在沃尔沃卡车北美公司（Volvo Trucks North America, VTNA）和Mack卡车2025年第一季 度财报电话会议的最后时刻，沃尔沃集团首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin Lundsted）抛出了一 个重磅消息，该集团北美卡车业务将在未来几周内裁员约1000人。 Mack卡车及其前母公司雷诺工业车辆公司在2000年被沃尔沃卡车北美公司以18亿美元收购。 VTNA 和Mack卡车在新河谷（3400 人）、利哈伊谷（2800 人）和哈格斯敦（1700 人）的制造工厂 共雇用了 7900 名员工。 此前预计两家公司将有约800名员工被解雇。伦德斯泰特表示，称由于需求疲软和经济不确定性， 这两家公司还将再裁减约200个工作岗位。 沃尔沃集团首席财务官马茨·巴克曼（Mats Backman）表示，由于关税的影响以及所谓的"抢购 潮"预期落空，沃尔沃下调了业绩预期。 4月中旬有消息称，Mack公司位于利哈伊谷的装配厂将有多达 350 名员工被通知离职。Tr ...

撰 文 / 刘宝华、 牛 跟 尚 设 计 / shelly 魔都上海，是世界汽车最早进入中国的城市。 1901年，上海首次出现两辆奥斯摩比尔汽车。上世纪四十年代，上海有3万辆汽车，品牌涵盖世界 主要汽车厂商，被称为"万国汽车博览"。 120多年后的今天，中国汽车工业从0到1，从小到大，从弱到强，从批量进口到规模出口，无论是 上汽集团还是北汽集团，都是中国汽车在百年未有之大变局下的新骄傲、新丰碑。 在4月23日开幕的被誉为"全球汽车产业重要风向标"的2025年上海车展上，北汽集团以"智变·新 程"为参展主题，携旗下北京越野、北汽极狐、享界汽车、奔驰等品牌30余款新车整体亮相。 北京越野BJ40增程赤兔版、北汽极狐概念车——ARCFOX 77°、极狐新阿尔法S5、极狐T1、极狐阿 尔法T5 Robotaxi、享界S9增程版、梅赛德斯-奔驰全新纯电长轴距CLA等七款新车重磅亮相。 北汽集团以强大的参展阵容、全面焕新的姿态，向外界展示其跃升发展成绩单和未来战略布局，为 行业带来一场当下与未来出行图谱，成为这场全球汽车盛宴中色香味具佳的满汉全席和东西方大 餐。 让人印象深刻的是，新车之外，北汽集团全新的展台布局、声光电 ...

撰 文 / 孟 为 当下，上汽商用车一方面面临着全球商用车需求持续释放，特别是新能源化、智能化产品高速增长 的市场机遇；另一方面也面临着行业深度洗牌的挑战，不仅看国际商用车巨头，如戴姆勒、沃尔沃 等加速电动化布局，特斯拉Semi等创新产品不断涌现，国内各大汽车集团也开始发力布局商用车， 逐渐在新能源赛道上强势崛起。 设 计 / shelly "以上汽大通为核心，重点打通旗下轻型商用车板块之间的融合，促进各方资源整合，完成整体 板块竞争力的重构，构建技术共享、全球先进的全新商用车发展战略。 " 4月23日，上汽商用车执管会主席、上汽大通总经理杨怀景在上海车展上发布了上汽集团的全新商 用车战略。 不久前的上汽之夜上，上汽集团提出在"懂车更懂你" 的战略框架下，以技术平权与生态共创为双 轮驱动，重构汽车产业价值逻辑，将用户需求深度融入产品全链路，实现从"功能堆砌"到"价值共 生"的跃迁。 在上汽挥出的组合拳中，上汽商用车是其中的一记。 打造一个以用户为中心，开放型的国际化科技生态商用车集团，是上汽商用车战略的新目标。 到2030年，上汽商用车设定了50万台的销量目标，力争重回行业第一阵营，并在轻商出口、轻客及 新能 ...

设 计 / shelly 4月22日，特斯拉中国宣布，焕新Model Y首次全系推出"5年0息"活动，首付7.99万元，月供低 至约3060元；Model 3全系推出限时8000元保险补贴，后轮驱动版和长续航全轮驱动版还可叠 加"5年0息"活动，月供低至约2460元。两个活动均持续到2025年6月30日。 今年以来，特斯拉在中国销量陷入增长瓶颈，在欧洲销量出现大幅下滑，在美国电动车市场份额也 受到挑战。深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）预计，受关税和产品线老化等因素 影响，特斯拉2025年的交付量将比去年降低9%。 据特斯拉的收益报告，第一季度财务业绩远低于预期，净利润同比下降 71%，至4.09亿美元，合每 股12美分。特斯拉将其净利润下降归因于汽车售价降低、交付量减少以及运营成本增加。 在1月至3月期间，特斯拉的营收同比下降9%，从213亿美元降至193.4亿美元，低于华尔街的预测。 特斯拉的毛利率从17.4%下降至16.3% 。汽车业务收入同比下降20%，至139.7亿美元。 晨星（Morningstar公）司分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）表示 ...