报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 报告的核心观点 - 2024 年公司营业收入 3.23 亿元，同比增长 0.99%；归母净利润 3284.15 万元，同比下降 41.52%；扣非归母净利润 1489.36 万元，较上年同期增长 144.46% [1] - 公司打造中国“AI+IDE”编程基础软件龙头，IDE 业务成长空间广阔，2024 年扣非归母净利润大幅增长得益于营业成本降低、毛利润增加，完成对艾普阳科技剩余 48%股权收购，SnapDevelop 完成首个正式版本发布，且与 DCloud 战略合作 [2] - 公司拥有稀缺的国产 IDE 工具 SnapDevelop，积极推进对云原生、鸿蒙原生开发的支持；双向布局“IDE+AI”与“AI+IDE”；EazyDevelop 全面融入 MCP 生态 [3] - 固件业务与 AI 积极融合，百敖软件引入大语言模型提升开发效率，构建知识库系统，公司具备适配主流国产芯片平台开发能力，有望受益于国产替代趋势 [4] - 预计 2025 - 2027 年归母净利润为 0.86/1.19/1.67 亿元，对应 PE 分别为 60X、43X、31X [4] 盈利预测与财务指标 成长能力 - 2024 - 2027 年预计营业收入分别为 323、402、496、579 百万元，增长率分别为 1.0%、24.2%、23.5%、16.7% [5] - 2024 - 2027 年预计归属母公司股东净利润分别为 33、86、119、167 百万元，增长率分别为 -41.5%、161.2%、38.7%、40.6% [5] 盈利能力 - 2024 - 2027 年预计毛利率分别为 52.20%、55.33%、55.50%、57.16%；净利润率分别为 10.16%、21.35%、23.97%、28.88% [11] - 2024 - 2027 年预计总资产收益率 ROA 分别为 2.12%、5.03%、6.39%、8.16%；净资产收益率 ROE 分别为 3.89%、9.32%、11.73%、14.60% [11] 偿债能力 - 2024 - 2027 年预计流动比率分别为 1.55、1.65、1.79、2.01；速动比率分别为 1.47、1.58、1.72、1.94；现金比率分别为 0.66、0.78、0.89、1.08 [11] - 2024 - 2027 年预计资产负债率分别为 45.13%、45.03%、43.98%、41.80% [11] 经营效率 - 2024 - 2027 年预计应收账款周转天数分别为 253.19、240.00、230.00、220.00 天；存货周转天数分别为 21.41、20.00、20.00、20.00 天 [11] - 2024 - 2027 年预计总资产周转率分别为 0.20、0.25、0.28、0.30 [11] 每股指标 - 2024 - 2027 年预计每股收益分别为 0.27、0.71、0.98、1.38 元；每股净资产分别为 6.98、7.60、8.37、9.45 元 [5][11] - 2024 - 2027 年预计每股经营现金流分别为 0.79、1.04、1.72、2.33 元；每股股利分别为 0.10、0.21、0.30、0.42 元 [11] 估值分析 - 2024 - 2027 年预计 PE 分别为 156、60、43、31；PB 分别为 6.0、5.6、5.0、4.5 [5][11] - 2024 - 2027 年预计 EV/EBITDA 分别为 61.20、34.14、23.84、18.17；股息收益率分别为 0.24%、0.51%、0.70%、0.99% [11]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [5] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司是涡轮增压器零部件行业领军者，形成“原有业务+新能源汽车零部件+直线滚动功能部件”三梯次产业战略布局，营收规模持续增长，归母净利润加速向上 [3] - 涡轮增压器零部件业务将保持平稳增长，新能源汽车零部件业务已成为新增长极，直线滚动功能部件业务开启第三增长曲线 [3][4][5] - 预计公司2024 - 2026年营收分别为15.0/18.8/24.1亿元，同比增速分别为12%/25%/28%；归母净利润分别为3.1/3.8/5.2亿元，同比增速分别为19%/23%/35% [5] 根据相关目录分别进行总结 引言 - 报告为《贝斯特深度研究报告》，公司形成三梯次业务布局，处于新一轮增长期开端，新产能和新业务布局将迈入收获期 [13] - 报告与市场不同之处在于对涡轮增压器零部件、新能源汽车零部件和直线滚动功能部件业务的看法 [16][17] 精密零部件龙头 三梯次布局蓄力谋远 - 公司深耕精密零部件制造领域，持续拓展业务边界，构建三梯次产业布局，家族控股结构稳定，以股权激励巩固核心团队 [18][19][21][23] - 产品矩阵丰富，涵盖精密零部件、智能装备及工装和工业母机等领域，涡轮增压器零部件为营收主力，新能源汽车零部件发展迅速 [28][30][31] - 营收规模持续增长，归母净利润加速向上，盈利能力优秀，费用控制良好 [34][37][38] 涡轮增压器零部件：持续深耕内功深厚 奠定业绩牢固基石 - 涡轮增压器可提高发动机燃烧效率与输出功率，降低尾气排放，在性能方面优势显著，已占据市场主导地位 [44][46] - 乘用车排放标准趋严和插电混动销量增长，有望推动涡轮增压器渗透率提升和市场规模稳健增长 [49][53][60] - 涡轮增压器市场集中度高，主要由外资垄断，公司与下游头部客户深度绑定，叶轮竞争对手以海外厂商为主，中间壳竞争对手包括海外和国内厂商，公司竞争优势显著 [64][66][68] - 预计公司涡轮增压器零部件业务将保持平稳增长，2024 - 2026年营业收入分别为11.2/12.2/13.3亿元，同比增速分别为10%/9.5%/9% [74] 新能源汽车零部件：内生外延双轮驱动 打造全新增长引擎 - 新能源汽车销量高速增长，渗透率持续提升，需求增量空间广阔 [75] - 公司通过内生和外延两种方式，积极推进新能源汽车零部件业务布局 [78][80] - 公司重点布局轻量化结构件和燃料汽车核心部件，应用范围覆盖纯电动、氢燃料电池、混合动力汽车三大领域，产能扩张持续落地，新能源汽车零部件业务已成为新增长极，安徽贝斯特一期新产能释放在即，有望贡献直接业绩增量 [83][84][86] - 预计2024 - 2026年新能源汽车零部件业务营业收入分别为2.1/3.8/6.1亿元，同比增速分别为40%/80%/60% [89] 直线滚动功能部件：高举高打全面布局 开启第三增长曲线 - 滚动功能部件可将滑动摩擦传动转换为滚动摩擦传动，滚珠丝杠和滚动直线导轨为两大代表产品，中高端滚珠丝杠副和直线导轨主要为外资垄断，国产替代空间广阔 [90][94][96] - 人形机器人量产风起，行星滚柱丝杠为直线关节核心部件，公司行星滚柱丝杠已为2025年批量供货做好了技术和设备储备 [5] - 预计2024 - 2026年直线滚动功能部件营业收入分别为0.1/0.9/2.7亿元，2025 - 2026年同比增速分别为800%/200% [5] 盈利预测与投资建议 - 预计公司2024 - 2026年营收分别为15.0/18.8/24.1亿元，同比增速分别为12%/25%/28%；归母净利润分别为3.1/3.8/5.2亿元，同比增速分别为19%/23%/35% [5] - 以2025年4月18日收盘价为基准，公司2024 - 2026年PE分别为42/34/25倍，维持“推荐”评级 [5]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 公司2024年年报业绩超预期，机器人第二成长曲线确定 [1] - 深耕客户服务，市场持续开拓，与现有大客户合作稳固并拓展新客户，盈利能力和市场竞争力将增强 [2] - 海内外产能加速扩张，国内在深圳启动项目，国外在美国、马来西亚拟投资建设项目，产能潜力将释放 [2] - 拓展人形机器人领域，开辟第二成长曲线，实现技术革新与突破 [3] 相关目录总结 业绩情况 - 2024年全年营收120.30亿元，同比增长14.44%，归母净利润14.72亿元，同比增长22.55%，扣非后归母净利润14.44亿元，同比增长24.75% [1] - 2024Q4营收34.38亿元，同比+25.34%，环比+9.28%；归母净利润4.55亿元，同比+12.07%，环比+23.64%；扣非后净利润4.59亿元，同比+18.91%，环比+28.57% [1] - 2024Q4毛利率27.26%，同比+2.98pcts，环比+3.84pcts；净利率13.21%，同比-1.83pcts，环比+1.53pcts [1] 客户与市场 - 2024年巩固与CATL、LG等大客户合作，2025年2月与因湃电池签协议获未来五年100%供应份额 [2] 产能扩张 - 国内用不超12亿元自筹资金在深圳启动生产基地项目 [2] - 国外与匈牙利科达利共同出资不超4900万美元在美国投资建设项目，用不超6亿元人民币在马来西亚投资建设项目 [2] 业务拓展 - 2024年携手多家公司在人形机器人关节部件领域实现技术革新与突破 [3] 盈利预测 - 预计2025 - 2027年营收149.70、181.99、217.75亿元，同比增速24.4%、21.6%、19.6%，归母净利润17.95、21.83、26.20亿元，同比增速21.9%、21.6%、20.1% [3] 财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入（百万元）|12,030|14,970|18,199|21,775| |增长率（%）|14.4|24.4|21.6|19.6| |归属母公司股东净利润（百万元）|1,472|1,795|2,183|2,620| |增长率（%）|22.5|21.9|21.6|20.1| |每股收益（元）|5.38|6.56|7.98|9.58| |PE|21|17|14|12| |PB|2.7|2.3|2.0|1.7|[4]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 公司2024年年报业绩超预期，机器人第二成长曲线确定 [1] - 预计公司2025 - 2027年营收和归母净利润均有增长，当前时点对应PE为17、14、12倍 [3] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年全年实现营收120.30亿元，同比增长14.44%，归母净利润14.72亿元，同比增长22.55%，扣非后归母净利润14.44亿元，同比增长24.75% [1] - 2024Q4营收34.38亿元，同比+25.34%，环比+9.28%；归母净利润4.55亿元，同比+12.07%，环比+23.64%；扣非后净利润4.59亿元，同比+18.91%，环比+28.57% [1] - 2024Q4毛利率为27.26%，同比+2.98pcts，环比+3.84pcts；净利率为13.21%，同比-1.83pcts，环比+1.53pcts [1] 客户与市场 - 2024年订单量持续增长，巩固与现有大客户合作，2025年2月与因湃电池签协议获未来五年动力及储能电池结构件100%供应份额 [2] 产能扩张 - 国内用不超12亿元自筹资金在深圳启动“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目” [2] - 国外与匈牙利科达利共同出资不超4900万美元拟在美国投资建设生产基地，用不超6亿元人民币拟在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目 [2] 业务拓展 - 2024年携手多家公司，在人形机器人关节部件领域实现技术革新与突破，打造第二增长曲线 [3] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|12,030|14,970|18,199|21,775| |增长率（%）|14.4|24.4|21.6|19.6| |归属母公司股东净利润（百万元）|1,472|1,795|2,183|2,620| |增长率（%）|22.5|21.9|21.6|20.1| |每股收益（元）|5.38|6.56|7.98|9.58| |PE|21|17|14|12| |PB|2.7|2.3|2.0|1.7| [4]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 结合2018年政策经验与新发“3号指引”政策框架，本轮关税冲击下城投融资政策大概率呈现“有条件的结构性放松”，重点支持优质主体及可进行实质性市场化转型的主体，对弱资质平台及伪转型平台加强审核严控，以平衡“稳增长”与“防风险” [5][37] 根据相关目录分别进行总结 2018年，城投融资有何变化 - 2018年中美贸易摩擦分阶段升级，美国对我国加征关税商品规模从500亿美元扩至2500亿美元，涵盖机械、通信设备等高附加值领域 [2][12] - 央行货币政策实行多目标制，“稳增长”目标重要性上升，全年通过四次定向降准和MLF操作释放中长期流动性，创新TMLF工具定向支持小微企业和民营企业 [2][15] - 2018年中之后，央行引导货币环境向“宽信用”过渡，新增人民币贷款同比多增18.3万亿元，企业债券融资同比多增2万亿元，非标融资显著收缩2.93万亿元 [20] - 2018年初严控地方政府隐性债务，基建增速下滑，城投融资政策收紧；7月23日国常会后政策基调调整，基建力度加强，城投融资政策松紧转向 [2][22] - 发债政策边际放松后，城投债融资自2018H2起恢复增长，2018H2发行及净融资规模分别为15870亿元、4963亿元，环比分别增长2976亿元、2131亿元，2019年延续宽松 [3][27] 今年城投融资会如何演绎 - 截至4月11日，全国城投债发行端较2024年、2023年同期分别减少3105亿元、1900亿元，净融资规模分别减少621亿元、3951亿元；分省来看，不同区域表现不同；已声明“市场化经营主体”的主体融资情况整体较好 [4][30] - 2025年3月28日“3号指引”发布，对城投公司发债审核提出更严格、更细化要求，推动城投实质性转型并防范债务风险，如严审城投包装贸易收入、限制拼凑业务转型、资质好的城投或有新增发债空间 [4][33]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 报告的核心观点 - 九丰能源2024年年报和2025年一季报显示利润接连创新高，分红回购彰显发展信心，三项主业快速发展，协同优势显著，竞争壁垒不断增强 [1][4] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2024年公司实现营业收入220.47亿元，同比下滑17.01%；归母净利润16.84亿元，同比大增28.93%；扣非归母净利润13.50亿元，同比增长1.12% [1] - 2025年第一季度公司实现营业收入54.84亿元，同比下滑13.41%；归母净利润5.06亿元，同比增长5.40%；扣非归母净利润4.68亿元，同比增长1.38% [1] - 预计2025 - 2027年公司归母净利润分别为17.40/20.13/22.72亿元，对应EPS分别为2.68/3.10/3.50元/股，对应2025年4月17日收盘价的PE分别为9/8/7倍 [4] 业务发展 - LNG业务快速发展，2024年天然气业务LNG销量合计274万吨，同比增长20.39%，公司积极开拓交通燃料和气电市场 [2] - LPG业务稳步前进，2024年LPG销量为184万吨，同比下降3.68%；吨毛差为271元/吨，同比增长5.54%，新码头落地后业务规模有望高速成长 [3] - 特种气体业务蓄势待发，2024年氦气、氢气及其他业务的毛利占比为3.30%，同比提升0.14pct，氦气和氢气销量同比增长，且有项目建设和产品配套供应成果 [3] 分红回购 - 公司拟定2024年度每股分红0.83元，叠加中期分红合计每股1.23元，合计现金红利7.80亿元，分红比率为46.33%，以2025年4月17日收盘价计算，股息率为4.99%；2025年计划固定现金分红8.50亿元，对应股息率5.30% [4] - 公司发布新的回购计划，计划以自有资金及股票专项回购贷款回购2 - 3亿元，回购价格不超过38.13元/股，相比当前股价溢价率54.50% [4]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 报告的核心观点 - 九丰能源2024年年报和2025年一季报显示利润接连创新高，分红回购彰显发展信心，三项主业快速发展，协同优势显著，竞争壁垒不断增强 [1][4] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2024年公司实现营业收入220.47亿元，同比下滑17.01%；归母净利润16.84亿元，同比大增28.93%；扣非归母净利润13.50亿元，同比增长1.12% [1] - 2025年第一季度公司实现营业收入54.84亿元，同比下滑13.41%；归母净利润5.06亿元，同比增长5.40%；扣非归母净利润4.68亿元，同比增长1.38% [1] - 预计2025 - 2027年公司归母净利润分别为17.40/20.13/22.72亿元，对应EPS分别为2.68/3.10/3.50元/股，对应2025年4月17日收盘价的PE分别为9/8/7倍 [4] 业务发展 - LNG业务快速发展，2024年天然气业务LNG销量合计274万吨，同比增长20.39%，公司积极开拓交通燃料和气电市场 [2] - LPG业务稳步前进，2024年LPG销量为184万吨，同比下降3.68%；吨毛差为271元/吨，同比增长5.54%，新码头落地后业务规模有望高速成长 [3] - 特种气体业务蓄势待发，2024年氦气、氢气及其他业务的毛利占比为3.30%，同比提升0.14pct，氦气和氢气销量同比增长，且有项目进展和产品配套供应 [3] 分红回购 - 公司拟定2024年度每股分红0.83元，叠加中期分红合计每股1.23元，合计现金红利7.80亿元，分红比率为46.33%，以2025年4月17日收盘价计算，股息率为4.99%；2025年计划固定现金分红8.50亿元，对应股息率5.30% [4] - 公司发布新的回购计划，计划以自有资金及股票专项回购贷款回购2 - 3亿元，回购价格不超过38.13元/股，相比当前股价溢价率54.50% [4]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 2024年税友股份营收19.45亿元，同比增长6.38%；归母净利润1.13亿元，同比增长35.01%；扣非净利润0.82亿元，同比增长35.65% [1] - 2024Q4公司营收6.62亿元，同比增长4.48%；归母净利润-0.03亿元，去年同期为-0.20亿元；扣非净利润-0.24亿元，去年同期为-0.25亿元，收入逆势增长且亏损收窄 [1] - 2024年To B业务收入11.77亿元，同比增长8.46%；亿企赢平台活跃企业用户1070万，同比增长30%，付费用户707万，同比增长25%，ARR达11.2亿元，同比增长7% [2] - 税友全面拥抱AI转型，AI产品占数智财税业务收入比例超20%，实现财税服务三层价值体系数智化升级 [2] - 亿企赢合规税优产品赋能财税专家和服务机构，基础合规产品付费用户11.3万家，进阶合规产品付费用户近2000家 [3] - 预计公司25 - 27年归母净利润分别为2.67、3.87、5.04亿元，同比增速分别为137%/45%/30%，当前市值对应25 - 27年PE分别为70/49/37倍 [3] 盈利预测与财务指标 成长能力 - 2024 - 2027年预计营业收入分别为19.45亿、22.63亿、26.55亿、31.39亿元，增长率分别为6.4%、16.3%、17.3%、18.2% [4] - 2024 - 2027年预计归属母公司股东净利润分别为1.13亿、2.67亿、3.87亿、5.04亿元，增长率分别为35.0%、137.3%、44.8%、30.3% [4] 盈利能力 - 2024 - 2027年预计毛利率分别为55.21%、61.03%、62.73%、64.31%；净利润率分别为5.82%、11.74%、14.50%、15.98% [10] - 2024 - 2027年预计总资产收益率ROA分别为2.71%、6.10%、7.97%、9.25%；净资产收益率ROE分别为4.51%、9.98%、13.15%、15.30% [10] 偿债能力 - 2024 - 2027年预计流动比率分别为1.42、1.55、1.67、1.80；速动比率分别为1.30、1.41、1.53、1.65；现金比率分别为0.93、1.25、1.36、1.48 [10] - 2024 - 2027年预计资产负债率分别为39.75%、38.78%、39.32%、39.56% [10] 经营效率 - 2024 - 2027年预计应收账款周转天数分别为32.39、30.00、30.00、30.00天；存货周转天数分别为68.46、90.00、90.00、90.00天 [10] - 2024 - 2027年预计总资产周转率分别为0.47、0.52、0.55、0.58 [10] 每股指标 - 2024 - 2027年预计每股收益分别为0.28、0.66、0.95、1.24元；每股净资产分别为6.13、6.58、7.23、8.10元 [4][10] - 2024 - 2027年预计每股经营现金流分别为0.67、0.68、1.45、1.79元；每股股利分别为0.00、0.20、0.30、0.37元 [10] 估值分析 - 2024 - 2027年预计PE分别为167、70、49、37；PB分别为7.5、7.0、6.4、5.7 [4][10] - 2024 - 2027年预计EV/EBITDA分别为151.39、53.68、38.29、29.61；股息收益率分别为0.00%、0.44%、0.65%、0.81% [10]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [5][7] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司全球化布局、订单释放有望驱动主业拾级而上，设立瞬动机器人+收购卓尔博加速机器人业务，打开成长空间看好公司主业拐点+机器人布局 [5] 根据相关目录分别进行总结 引言 - 过去十余年报告研究的具体公司在汽车中小压铸件业务取得优异成绩未来中小件业务将持续受益于全球化扩张，中大型压铸件、机器人相关业务持续突破有望带动公司进入新一轮成长期 [14] - 报告研究的具体公司三类产品线有望协同发展，传统小件压铸产品未来将继续发挥优势提升市场份额，中大型压铸件业务有望复刻精益管理基因打开成长空间，机器人布局通过内生+外延方式加速推进 [17][18] 深耕铝合金精密压铸 新能源浪潮驱动向上 中小件压铸龙头 围绕新能源加速战略转型 - 报告研究的具体公司是国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，海外布局较早，通过多种方式扩展业务和产能，加速战略转型升级 [19] - 公司股权结构稳定，重视员工激励，实施多轮股权激励计划，深度绑定员工长期利益 [21][24] - 公司传统产品为汽车铝合金压铸小件，逐步向新能源汽车中大型压铸产品拓展，2024 年新能源汽车产品收入占比约为 30%，2025/2030 年目标分别为 30%/70% [26][27] - 公司客户资源优质稳定，核心客户从 Tier1 向 OEM 升级，前五大客户营收占比下降 [30] - 公司土地储备丰富，深化全球化布局战略，多个项目按计划投产或竣工交付 [32] 业绩稳健增长 盈利水平维持高位 - 近五年公司业绩稳健增长，2024 年实现营业收入 67.5 亿元，同比增长 13.24%，归母净利润 9.4 亿元，同比增长 2.86% [34] - 多重因素推动公司毛利率改善，期间费用率保持下降态势，2020 - 2024 年毛利率分别为 30.3%/26.3%/27.8%/29.1%/27.6%，四费费用率从 2019 年的 13.7%下降至 2024 的 11.7% [38] - 公司海外营收占比较高，2022 年起内销快速增长，外销收入占比始终保持在 50%以上 [41] 小结 - 公司概况：是国内领先供应商，业务扩展至锌压铸及新能源汽车零部件制造领域，积极开展海外布局，股权结构稳定，重视员工激励 [45] - 公司业绩：业绩稳健增长，订单持续释放，2024 年营收/归母净利润同比 +13.2%/+2.9%，毛利率结构逐步改善，海外营收占比较高，2022 年起内销快速增长 [45] 铝压铸行业：电动化驱动扩容 一体化引领机遇 千亿市场持续扩容 底盘、车身铝合金渗透潜力大 - 政策+电动化驱动，汽车轻量化加速，铝合金材料是实现汽车轻量化的重要材料 [46] - 车身和底盘悬架是减重体量最大的两块部件，底盘轻量化有助于提升汽车性能 [49] - 预计 2025/2030 年国内车用铝合金市场空间可达 2,361/3,468 亿元，CAGR 为 8.0% [53] - 分工艺来看，压铸工艺约占铝合金加工近八成比例 [57] 国内竞争格局分散 龙头企业有望强者恒强 - 国内车用铝压铸竞争格局较为分散，2023 年 CR5 市占率合计约为 11.9% [61] - 我国压铸行业的主要竞争者分为外资压铸企业、国内整车厂商附属压铸企业和独立的内资压铸企业 [62] - 国内压铸龙头在技术和资本加持下有望持续获益，格局有望进一步集中 [64] 一体化压铸趋势确立 高效益比驱动加速渗透 - 传统车身制造工序多、时间长，一体化压铸工艺大幅简化流程，实现减重、增效和降本，主要应用于新能源汽车铝合金零件部位 [65][67] - 供给端看好第三方供应商占多数份额，先发者优势显著，市场份额有望向龙头集中 [69] - 需求端 2025 年将成为一体化压铸规模化普及的加速之年，多家车企已将一体化压铸推向规模化生产 [72] - 一体化压铸的核心壁垒在于模具、设备、材料、工艺，产品环节兼具高增速与高壁垒，有望充分受益 [73] 小结 - 市场空间：铝压铸行业千亿市场持续扩容，底盘、车身铝合金渗透潜力大，预计 2025/2030 年国内车用铝合金市场空间可达 2,361/3,468 亿元，CAGR 为 8.0% [74][75] - 竞争格局：国内车用铝压铸竞争格局较为分散，2023 年 CR5 市占率合计约为 11.9%，压铸行业主要竞争者分三类，国内压铸龙头有望持续受益，格局有望集中 [75] - 发展前景：一体化压铸工艺具有优势，2025 年产业链将延续高景气周期，渗透率与产能利用率有望提升，产品环节有望受益成长 [76] 公司：品类扩张打开空间 精益管理有望复刻 竞争优势：精益管理一以贯之 技术优势持续赋能 - 财务指标表现优异，盈利水平优于行业，收入稳定增长，净利润水平居第一梯队，毛利率、ROE 指标表现出色 [77][78][83] - 优质管理基因贯穿始末，结合阿米巴原则划小核算单元，坚持降本增效策略，“阿米巴”管理机制设计让公司利益与员工个人利益高度一致 [85][86] - 建设国内首家全 5G+智慧工厂，智能制造带来效益全面提升，智能化工厂助力公司智能化制造、网络化协同能力更进一步，数字工厂赋能，人均创收呈波动增长趋势 [88][92][94] 成长逻辑：品类扩张打开成长空间 精益管理有望复刻 - 品类向新能源中大型压铸件延伸，单车 ASP 显著提升，传统优势领域以中小件为主，产品附加值较高，积极向电动智能化中大型压铸件扩展，在手订单丰富，新能源项目加速突破，精益管理基因有望复刻至中大型压铸件业务 [96][100][103] - 产能扩张稳步推进，中长期可支撑百亿业务规模，生产基地覆盖全球，产能利用率维持较高水平，近十年进行过两轮规模相对较大的资本开支，目前正处于第二轮资本开支高峰，产能落地收获期，产能布局合理有序，产能落地与订单匹配衔接出色 [104][105][115] - 内生外延齐驱，拓展机器人相关业务版图，拟收购卓尔博布局微电机业务，实现汽车微特电机精密零部件的技术和产品布局，有望与公司实现协同 [117]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [5][7] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司全球化布局、订单释放有望驱动主业发展，设立瞬动机器人和收购卓尔博加速机器人业务，打开成长空间看好公司主业拐点和机器人布局 [5] 根据相关目录分别进行总结 引言 - 过去十余年报告研究的具体公司在汽车中小压铸件业务成绩优异未来中小件业务将受益于全球化扩张，中大型压铸件和机器人业务突破有望带动公司进入新一轮成长期 [14] - 报告研究的具体公司三类产品线有望协同发展传统小件压铸产品将发挥管理经验优势提升市场份额；中大型压铸件业务有望复刻精益管理基因打开成长空间；机器人布局通过内生+外延方式加速推进 [17][18] 深耕铝合金精密压铸 新能源浪潮驱动向上 中小件压铸龙头 围绕新能源加速战略转型 - 报告研究的具体公司是国内领先的汽车铝合金精密压铸件供应商，海外布局较早，通过募资扩充产能，加速战略转型升级和全球化进程 [19] - 公司股权结构稳定，重视员工激励，实施多轮股权激励计划，绑定员工长期利益 [21][24] - 公司传统产品为汽车铝合金压铸小件，逐步向新能源汽车中大型压铸产品拓展，2024年新能源汽车产品收入占比约30%，2025/2030年目标分别为30%/70% [26][27] - 公司客户资源优质稳定，核心客户从Tier1向OEM升级，前五大客户营收占比下降 [30] - 公司土地储备丰富，深化全球化布局战略，多个项目投产或竣工交付，为订单释放做好产能储备 [32] 业绩稳健增长 盈利水平维持高位 - 报告研究的具体公司近五年业绩稳健增长，2024年营收和归母净利润同比增长，主要因收入端新能源客户项目放量和全球产能协同，利润端内部管理效率提升和规模效应 [34] - 多重因素推动公司毛利率改善，期间费用率保持下降态势，海外营收占比较高，2022年起内销快速增长 [38][41] 小结 - 公司概况：是汽车铝合金精密压铸件供应商，业务扩展至锌压铸和新能源领域，海外布局持续推进，股权结构稳定，重视员工激励 [45] - 公司业绩：业绩稳健增长，订单持续释放，毛利率结构改善，海外营收占比高，2022年起内销快速增长 [45] 铝压铸行业：电动化驱动扩容 一体化引领机遇 千亿市场持续扩容 底盘、车身铝合金渗透潜力大 - 政策和电动化驱动汽车轻量化加速，铝合金材料是实现汽车轻量化的重要材料，车身和底盘悬架是减重体量最大的部件 [46][49] - 预计2025/2030年国内车用铝合金市场空间可达2,361/3,468亿元，CAGR为8.0%，压铸工艺约占铝合金加工近八成比例 [53][57] 国内竞争格局分散 龙头企业有望强者恒强 - 国内车用铝压铸竞争格局分散，2023年CR5市占率合计约为11.9%，主要竞争者分为外资、国内整车厂商附属和独立内资压铸企业三类 [61][62] - 国内压铸龙头在技术和资本加持下有望持续获益，格局有望进一步集中 [64] 一体化压铸趋势确立 高效益比驱动加速渗透 - 传统车身制造工序多、时间长，一体化压铸工艺简化流程，实现减重、增效和降本，主要应用于新能源汽车铝合金零件部位 [65][67] - 供给端看好第三方供应商占多数份额，先发者优势显著；需求端2025年将成为一体化压铸规模化普及的加速之年 [69][72] - 一体化压铸的核心壁垒在于模具、设备、材料、工艺，产品环节兼具高增速与高壁垒，有望受益 [73] 小结 - 市场空间：铝压铸行业千亿市场持续扩容，底盘、车身铝合金渗透潜力大，预计2025/2030年国内车用铝合金市场空间可达2,361/3,468亿元，CAGR为8.0% [74][75] - 竞争格局：国内车用铝压铸竞争格局分散，主要竞争者分三类，国内压铸龙头有望持续获益，格局有望集中 [75] - 发展前景：一体化压铸工艺优点明显，2025年产业链将延续高景气周期，产品环节有望受益成长 [76] 公司：品类扩张打开空间 精益管理有望复刻 竞争优势：精益管理一以贯之 技术优势持续赋能 - 财务指标表现优异：公司收入稳定增长，净利润水平居第一梯队，盈利水平优异，毛利率和ROE指标表现突出 [77][78][83] - 优质管理基因贯穿始末：公司结合阿米巴原则划小核算单元，建立“阿米巴”式管理模式，调动员工积极性 [85][86] - 智能化工厂助力降本增效：公司建设国内首家全5G+智慧工厂，智能化工厂提升制造和协同能力，数字工厂赋能人均创收增长 [88][92][94] 成长逻辑：品类扩张打开成长空间 精益管理有望复刻 - 品类向新能源中大型压铸件延伸：公司传统优势领域以中小件为主，产品附加值高，积极向中大型压铸件扩展，在手订单丰富，精益管理基因有望复刻 [96][100][103] - 产能扩张稳步推进：公司生产基地覆盖全球，中长期可支撑百亿以上业务规模，产能利用率维持较高水平，目前处于第二轮资本开支高峰的产能收获期 [104][105][107] - 内生外延齐驱拓展机器人相关业务版图：公司拟收购卓尔博布局微电机业务，实现技术和产品布局，有望与公司协同 [117]