航线开通 - 黑龙江机场集团联合东航开通"哈尔滨-上海空中快线"，实现双向飞行"公交化" [1] - 这是哈尔滨机场开通的第五条"空中快线"，此前已有哈尔滨-大湾区、哈尔滨-大兴、哈尔滨-海南、哈尔滨-青岛四条快线 [1] - 每日往返航班增至14班次，高峰时段实现"小时级"起降密度 [1] 服务优化 - 设置专用值机柜台、专用安检通道、专用登机区域及引导标识 [1] - 优化靠桥安排，提升行李运输效率，较平时可为旅客缩短20-30分钟的办理登机手续时间 [1] - 提供"随到随走"服务，旅客可在航班起飞前2小时内免费变更至前序同航程航班 [3] 中转便利 - 东航推出"上海机场联络线专享产品"，为24小时内中转旅客提供免费轨道交通票 [3]

公司投资 - 中国东航董事会同意广州新机场中联航基地项目立项 [1] - 项目投资估算为人民币124562万元 [1]

公司活动概述 - 东航北京总部于7月14日至8月1日举办首届暑期研学夏令营活动 为期三周共三期 旨在提升员工幸福感并解决职工子女暑期看护问题[3][4] - 活动主题为"幸福东航娃 蓝天筑梦行" 结营仪式于8月1日下午举行[1] 活动组织与参与情况 - 北京分公司工会承办活动 前期调研需求并协调用餐住宿、教学场所及活动物资 对接专业儿童教育机构进行托管教学[5] - 课程设置涵盖经典诵读、语文素养、数学思维、硬笔练字、英语听读、艺术拓展及创意美术等素质教育内容[5] - 北京分公司团委组建志愿者团队 提供民航知识讲解和实地参观指导 并负责职工食堂餐食配送[7] - 活动共吸引90人次6-13周岁职工子女参与[7] 课程内容与特色 - 每日课程兼顾知识性与趣味性 包括语文素养与经典诵读融合团队协作游戏 数学思维采用算数挑战赛形式[8] - 特别策划"健康小能手"环节开展跳绳跳远、羽毛球篮球等体育活动 航医团队提供专业视力检查和护眼知识普及[10] - "民航小课堂"环节组织参观北京枢纽运行指挥中心 讲解飞机构造、飞行知识、客舱服务及行李服务等民航科普内容[10] 活动成效与反馈 - 职工子女通过活动提升对父母工作的理解 增强身为民航子女的自豪感与使命感[10] - 结营仪式颁发结营证书 子女展示才艺特长 职工反馈托管服务"踏实省心"并解决作业督促问题[11] - 活动体现公司"家"文化传承 被视作梦想接力的新起点[13]

股份与股本 - 截至2025年7月底，H股法定/注册股份5,176,777,777股，面值1元，股本5,176,777,777元[1] - 截至2025年7月底，A股法定/注册股份17,114,518,793股，面值1元，股本17,114,518,793元[1] - 2025年7月底法定/注册股本总额22,291,296,570元[1] 已发行股份 - 截至2025年7月底，H股已发行股份5,176,777,777股，库存股0[2] - 截至2025年7月底，A股已发行股份17,114,518,793股，库存股0[2] 回购股份 - 2024年11月8日，A股回购拟注销未注销股份 -89,553,900股[4] - 2024年11月8日，H股回购拟注销未注销股份 -114,006,000股[4]

股份及股本 - 截至2025年7月31日，公司H股法定/註冊股份數目為5,176,777,777，法定/註冊股本為5,176,777,777 RMB[1] - 截至2025年7月31日，公司A股法定/註冊股份數目為17,114,518,793，法定/註冊股本為17,114,518,793 RMB[1] - 本月底公司法定/註冊股本總額為22,291,296,570 RMB[1] 已发行股份 - 截至2025年7月31日，公司H股已發行股份總數為5,176,777,777[2] - 截至2025年7月31日，公司A股已發行股份總數為17,114,518,793[2] 回购股份 - 2024年11月8日，公司A股拟注销未注销股份数目为 - 89,553,900[4] - 2024年11月8日，公司H股拟注销未注销股份数目为 - 114,006,000[4]

台风应对运营管理 - 公司运控中心连续召开台风决策会议进行精准研判 针对台风逼近开展协同监控和航班保障准备 [2] - 公司于7月30日20:45前完成1382个航班取消及延误原因公布 并高效处理240单航班变动审阅 涵盖取消 机型调整 机号及时刻变更等情况 [3] - 公司通过提前预判旅客滞留风险 实现快速响应 减少信息差带来的旅客焦虑 [3] 航班执行与安全管控 - 公司在安全前提下抓住天气间隙执行航班 7月30日中午利用台风间隙执行浦东-伦敦MU551航班 机长进行雨中绕机检查确保安全 [6] - 机务人员开展飞机系留加固 7月29日晚系留30多架飞机 通过前起落架八字形系留和增加燃油配重增强抗风能力 [8] - 工作人员在风雨中持续作业 包括维修人员连续12小时奋战 送餐员及时配送航餐 地服人员全面覆盖行李转盘 中转大厅等区域 [9] 旅客服务保障措施 - 公司为旅客提供300件雨衣并组织穿戴流水线 乘务组协助检查防护细节 有效化解旅客情绪激动问题 [7] - 针对备降航班启动应急保障 如FM858航班备降南京时 快速办理156名旅客入境手续 为19名旅客改签国内航班 [11][13] - 高效处置行李延误问题 1小时内完成37名旅客行李晚到处置 通过加急运送获得旅客理解 [13] 中转与联程服务协调 - 中转大厅工作人员为国际航班受影响旅客提供退改签服务 结合柜台系统给出可行性方案 [14] - 针对外籍转机旅客主动查询航班动态并告知信息 保障国际联程衔接 [13]

航线升级 - 东航将上海—哈尔滨航线升级为"空中快线" [2] - 这是东航在东北地区布局的第4条直达上海的"空中快线" [2] - 此前已在沈阳、大连、长春布局类似航线 [2] 航班服务 - 上海—哈尔滨"空中快线"每日往返航班增至14班次 [2] - 高峰时段实现"小时级"起降密度 [2] - 提供专属值机柜台、安检通道、登机口与就近行李转盘的一站式服务 [2] 旅客权益 - 旅客可在原航班当日凌晨零时至计划起飞时间前2小时之间自主变更至前序起飞的同航程航班 [2] - 免收一次变更手续费 [2]

行业投资评级 - 强于大市（维持）[1] 核心观点 - 航空业面临严重内卷问题，2020-23年累计亏损3295亿元，远超2010-19年累计盈利2782亿元 [2][8] - 2025H1平均票价低于2024年和2019年水平，三大航持续亏损 [2][8] - 运力过剩是核心矛盾，2019-24年飞机数量增长15%而客运量仅增11%，三大航平均票价下跌7% [3][17] - 票价下跌导致毛利率下滑，2024年三大航客公里收益较2019年下降7%，毛利率降至个位数 [10][11] - 航空票价与高铁接近甚至倒挂，2024年高铁/航空旅客周转量比例下降 [13][14] 供需失衡分析 - 2019-24年飞机利用率仅恢复至2019年96%，客座率虽达101%但难以抵消运力过剩 [19][20] - 2024年三大航飞机折旧超700亿元（全行业约1200亿元），维护费用近300亿元（全行业约500亿元），远超行业利润45亿元 [22][23] - 预计2025-27年飞机增速2%，需求低增长使供需难以平衡 [16][17] 解决方案建议 - 淘汰老旧飞机：15年以上机龄占比14%，提前淘汰可出清产能并为国产大飞机腾空间 [24][26][27] - 二手飞机处置：2019-25年20年机龄二手飞机价格上升，租赁费率恢复至2019年水平 [29][31][32] - 外调运力：国外航司净利率普遍恢复至2019年水平，国内三大航显著落后，建议调配飞机至国际市场 [34][36] - 发展国产飞机：国产大飞机计划交付量大幅增长，2030年或成增量主力 [38][39]

公司人员结构 - 东航西北分公司00后乘务员房灿为退伍军人，曾在东部战区海军服役两年[1][3] - 公司内部存在大量类似房灿的退伍军人群体，在民航一线岗位延续军人作风[1] 员工素质培养 - 退伍军人将军事素养转化为民航服务优势：房灿在部队习得的设备操作能力、消防安全意识直接应用于客舱应急检查[3] - 军事训练培养的纪律性体现在工作细节：航前检查对标部队装备清点标准，包括安全带卡扣松紧度、氧气面罩位置等毫米级核查[6] - 部队"传帮带"传统被引入新乘培训体系，房灿作为新乘班长手把手指导同事业务[3] 服务质量表现 - 退伍军人展现出特殊场景应对能力：房灿在暑运满客航班中全程陪护首次乘机老人，从行李安放到需求响应实现全流程服务[4] - 军事化执行力提升服务效率：航班延误时能快速进入应急状态，对特殊需求旅客（如行动不便者、带娃家庭）的响应速度显著提升[6] 企业文化融合 - 军人作风深度渗透工作标准：客舱物品摆放要求延续部队"横平竖直"规范，救生设备管理参照"豆腐块"被褥整理标准[6] - 服务理念与军队使命形成共鸣："为人民服务"从海疆守护转化为客舱安全守护，退伍军人实现职业价值延续[7]

航线网络升级 - 公司正式将上海-哈尔滨航线升级为空中快线 成为东北地区继沈阳 大连 长春之后的第4条直达上海快线 [2] - 4条快线并网运行 构筑纵贯南北 覆盖东北全域的4小时航空带 [2][4] - 空中快线规模增至41条 包括上海至新加坡 曼谷等4条国际地区快线 [5] 服务标准与运营特点 - 空中快线具有高频次 高准点 高效率 高品质核心优势 每日往返航班增至14班次 高峰时段实现小时级起降密度 [3] - 提供专属值机柜台 安检通道 登机口与就近行李转盘一站式服务 显著缩短旅客地面流程 [3] - 推出随到随走服务 允许旅客在原航班当日零时至起飞前2小时自主变更至前序航班 免收一次变更手续费 [3] 区域协同与网络建设 - 公司启用东北区域通服务产品 覆盖辽宁 吉林 黑龙江三省共28个机场 降低高频出行旅客成本 [4] - 成立长春基地赋能枢纽建设 并将上海-长春航线纳入空中快线体系 [4] - 以上海国际航空枢纽为核心 辐射连接东北四大核心城市的空中快线全面成型 [4] 战略意义与市场影响 - 航线升级缩短冰城哈尔滨与申城上海的距离 使双城往来更为便捷高效 [3] - 举措服务上海国际航运中心建设 服务构建双循环新发展格局 [5] - 国际航班无缝衔接提升中转效率 旅客反馈时刻选择多且便捷 [4]