政策监管行动 - 工业和信息化部开通"重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口"，受理中小企业关于重点车企未践行60天支付期限承诺等4类问题（建议）的反映 [1] - 窗口受理问题包括：重点车企付款期限超过60天、变相延长支付期限、强制接受非现金支付方式、落实《保障中小企业款项支付条例》不力等 [1] - 工信部将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，规范支付流程 [3] 车企承诺与执行情况 - 一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企已作出"供应商支付账期不超过60天"的公开承诺 [2] - 实际执行中存在付款起始时间界定不清等问题，部分整车厂以客户未付款为由拖延支付供应商款项 [2] - 专家指出需要出台一揽子账期解决方案，才能真正缩短账期，缓解供应链企业资金紧张 [2] 行业影响与专家观点 - 工信部行动旨在推动重点车企改进管理流程、优化支付方式，切实履行账期承诺 [2] - 此举对保护供应商特别是中小企业的权益非常重要，能促进汽车产业健康可持续发展 [2][4] - 规范支付流程将推动构建"整车—零部件"协作共赢的发展生态 [3][4]

工信部规范汽车行业支付账期 - 工信部新增"重点车企账期问题反映窗口"专门受理中小企业对车企未按承诺付款或支付流程不合理的投诉[2] - 窗口主要受理4类问题：车企未践行60天支付承诺、变相延长支付期限、强制接受非现金支付方式、落实支付条例不力[5] - 此前车企支付账期普遍为3个月至半年以上 17家车企6月起公开承诺供应商支付账期不超过60天[4] 行业现状与问题 - 6月1日起施行的《保障中小企业款项支付条例》针对拖欠中小企业款项问题[4] - 车企虽公开承诺60天账期但未明确支付流程、方式和计算时间 供应商对承诺兑现存疑[4] - 供应商反映未接到车企更改账期时间的明确通知[4] 政策后续措施 - 工信部将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范 推行合同范本[1][6] - 新投诉窗口的推出或将推动车企改进管理流程、优化支付方式[6]

广汽菲克破产事件 - 湖南省长沙市中级人民法院正式宣告广汽菲克破产，公司投资额高达170亿元，最终资不抵债退出中国市场 [2] - 广汽集团回应称尊重法院及管理人工作推进，本次公告属于破产程序正常工作安排 [2] - 公司从2016年销量近18万辆、同比暴增260%的巅峰，跌至2022年上半年仅售出1861辆的谷底 [2] 公司发展历程 - 2010年广汽集团与菲亚特克莱斯勒以50:50股比成立广汽菲克，总投资170亿元，目标成为世界级汽车企业 [3] - 2016-2017年为公司"黄金时代"，Jeep自由光、自由侠、指南者三款SUV国产化带动销量爆发，2016年销量17.99万辆（+260%），2017年突破22.2万辆 [3] - 2018年因"烧机油"问题被央视点名后销量开始暴跌，2018年销量12.52万辆（-43.6%），2021年仅剩2.01万辆，2022年上半年萎缩至1861辆 [4] 战略失误分析 - 产品定位迷失：Jeep国产化后偏离"硬派越野"核心定位，转向家用SUV市场导致品牌吸引力流失 [5][6] - 放弃轿车市场：2018年停产菲翔、致悦，将全部资源押注Jeep单一品牌，抗风险能力大幅降低 [7] - 股东冲突：2022年Stellantis单方面计划增持至75%遭广汽集团反对，双方战略分歧导致合作终止 [7] 财务与行业影响 - 截至2022年9月公司总负债81.13亿元，资产负债率飙升至110.8% [8] - 事件反映"市场换技术"合资模式在电动化时代的失效，本土车企技术能力已显著提升 [8] - Jeep品牌仍通过进口渠道维持存在，广汽集团将更聚焦自主品牌如广汽传祺、广汽埃安的发展 [9]

公司破产清算进展 - 广汽菲克管理人申请长沙中院裁定宣告公司破产，因已无重整可能[3] - 法院认定公司不能清偿到期债务且资产不足，不具备重整和解条件[3] - 合资车企正式退出历史舞台，曾以国产Jeep车型风靡市场[3] 公司历史与业绩 - 广汽菲克成立于2010年3月，由广汽集团和Stellantis集团各持股50%，总投资170亿元[3] - 2015年推出首款本土化Jeep自由光，后续指南者、自由侠带动销量增长[3] - 2016年销量同比增260%至17.99万辆，2017年达峰值22.2万辆[3] 销量下滑与危机爆发 - 2018年因"烧机油"问题被315晚会点名后销量持续下滑[5] - 2018-2021年销量分别为12.52万、7.39万、4.05万、2.01万辆[5] - 2022年中外股东矛盾公开化，Stellantis单方面提出增持至75%遭广汽否认[5] 合资终止与破产决议 - 2022年7月双方宣布终止合资，因持续亏损且无法恢复生产[5] - Stellantis转向轻资产模式运营Jeep品牌[5] - 2022年10月股东批准广汽菲克申请破产[5]

汽车行业市值及股价表现 - 大众汽车市值5456亿美元 股价单日涨幅679% 成交量107亿[2] - 通用汽车市值50177亿美元 股价涨幅354% 成交量5219亿[2] - 保时捷市值46858亿美元 股价大涨158% 成交量5144亿[2] - 福特汽车市值46088亿美元 股价上涨357% 成交量1168亿[2] - 玛鲁蒂铃木市值45919亿美元 股价下跌394% 成交量14481亿[2] - 本田汽车市值40595亿美元 股价上涨901% 成交量2977亿[2] - 现代汽车市值38316亿美元 股价涨幅978% 成交量549亿[2] 中国车企表现 - 赛力斯市值3175亿美元 股价微跌029% 成交量1944亿[2] - 上汽集团市值28023亿美元 股价下跌146% 成交量242亿[2] - 理想汽车市值2752亿美元 股价上涨245% 成交量2698亿[2] - 长城汽车市值22926亿美元 股价微涨082% 成交量307亿[2] - 小鹏汽车市值1723亿美元 股价微涨019% 成交量1793亿[2] - 蔚来汽车市值7654亿美元 股价上涨197% 成交量35亿[3] - 吉利汽车市值21685亿美元 股价上涨438% 成交量215亿[2] 其他国际车企 - 斯特兰蒂斯市值29205亿美元 股价上涨895% 成交量1011亿[2] - 起亚汽车市值28482亿美元 股价微涨057% 成交量7235亿[2] - 雷诺市值13729亿美元 股价微涨021% 成交量4752亿[3] - 日产市值7296亿美元 股价下跌207% 成交量209亿[3] 新兴电动车企 - 长安汽车市值1561亿美元 股价上涨133% 成交量179亿[3] - Leapmotor市值8767亿美元 股价下跌156% 成交量751亿[3] - VinFast Auto市值8209亿美元 股价微跌023% 成交量35亿[3] - Zeekr市值6652亿美元 股价微涨051% 成交量2617亿[3]

报告行业投资评级 - 电力设备行业投资评级为看好（维持） [1] 报告的核心观点 - 低空经济已从宏观到中观再到微观纵向落地 建议关注后续板块行情 推荐标的卧龙电驱、绿能慧充 受益标的涵盖低空制造、基建、运营等领域 [5][18] 各部分总结 板块回顾 - 6月30日 - 7月4日低空经济A股相关标的平均涨跌幅为+0.0% 涨幅前五为西测测试、立航科技等 跌幅前五为安凯客车、凯众股份等 美股方面Joby Aviation等有不同表现 [6][12][14] - 7月4日中国民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组 加强相关工作组织领导和协调统筹 多地有政策推进和项目签约 [17] 行业动态 - 7月4日中国民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组 设立6个专项工作组并建立工作机制 [21] - 7月4日黑龙江出台17条政策措施 拓展多元应用场景 鼓励低空装备规模化应用 [22] - 7月1日广州市召开低空经济高质量发展工作推进会 强调科研制造、应用示范等方面工作 [23] - 7月2日河南首只省级低空产业基金成立 总规模20亿元 首期备案规模5亿元 存续期10年 已对接首批储备项目 [24] - 华夏银行广州分行落地全国首单低空经济资产支持专项计划 金额1.04亿元 [25] - 6月30日广东省、湖北省分别上线公测和启动测试运行低空飞行服务平台 [25] - 7月4日常熟推进低空经济产业发展 签约十项合作项目 2024年以来累计签约项目40个 计划总投资83.3亿元 [26] - 7月3日航天飞鹏完成数亿元B轮融资 推进大吨位固定翼无人机适航取证及运营取证 [27] 个股动态 - 7月1日亿航智能与华彬航空集团签署战略合作协议 获贵旅集团50架eVTOL订单 推动EH216 - S海外应用 [19][28] - 7月1日沃飞长空启动eVTOL生产许可审定 助力“空中出租车”量产落地 [19][29] - 7月3日广汽集团GOVY AirJet完成首飞 预计运营后出行价格约为出租车2倍 [19][30][31] - 7月2日英搏尔拟2.39亿元出售汽车研发子公司 押注低空经济寻求“第二增长曲线” [32] - 6月30日苏交科拟出资1.35亿元参与设立空地基金 投资低空经济产业链 [33]

广汽菲克破产事件 - 广汽集团表示广汽菲克破产是法院及破产管理人依法依规推进破产程序的正常工作安排 [1] - 广汽集团将一如既往尊重并支持法院及破产管理人的工作 [1] - 广汽菲克管理人根据负债情况、审计报告、资产评估报告等认定公司不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务 [1] - 广汽菲克不具备重整、和解条件被宣告破产 [1]

汽车行业市值数据 - 大众汽车市值5413亿美元，当日涨幅0.59%，成交量10585万股 [2] - 通用汽车市值5085亿美元，当日跌幅10.48%，成交量5182万股 [2] - 福特汽车市值46963亿美元，当日跌幅8.9%，成交量1159万股 [2] - 玛鲁蒂铃木市值46355亿美元，当日跌幅4.68%，成交量14597万股 [2] - 保时捷市值45357亿美元，当日跌幅3.2%，成交量4979万股 [2] 亚洲车企表现 - 马恒达汽车市值44232亿美元，微跌0.31%，成交量3684万股 [2] - 本田汽车市值40793亿美元，大幅下跌16.38%，成交量2911万股 [2] - 现代汽车市值37106亿美元，逆势上涨3.46%，成交量5350万股 [2] - 塔塔汽车市值29575亿美元，微跌0.09%，成交量803万股 [2] - 日本铃木汽车市值21895亿美元，上涨2.32%，成交量1135万股 [2] 中国车企动态 - 赛力斯市值31037亿美元，微跌0.47%，成交量1900万股 [2] - 上汽集团市值28127亿美元，上涨1.46%，成交量243万股 [2] - 理想汽车市值2752亿美元，显著上涨8.17%，成交量2674万股 [2] - 长城汽车市值22838亿美元，下跌1.56%，成交量304万股 [2] - 小鹏汽车市值16766亿美元，下跌8.81%，成交量1791万股 [2] 其他国际车企 - 斯特兰蒂斯市值29816亿美元，大幅下跌15.53%，成交量980万股 [2] - 起亚汽车市值28352亿美元，成交量7201万股 [2] - 雷诺市值13709亿美元，微跌0.23%，成交量4753万股 [3] - 日产市值7824亿美元，下跌2.25%，成交量224万股 [3] 新兴电动车企 - 蔚来汽车市值7612亿美元，下跌2.23%，成交量341万股 [3] - Leapmotor市值8893亿美元，成交量762万股 [3] - VinFast Auto市值8513亿美元，下跌3.15%，成交量351万股 [3] - Zeekr市值6601亿美元，微涨0.03%，成交量2597万股 [3]

专利技术 - 公司申请了一项名为"线控底盘系统、控制方法、中央控制器和车辆"的专利，公开号CN120245740A，申请日期为2023年12月 [1] - 该线控底盘系统包括中央控制器、线控方向盘、线控制动踏板、线控加速踏板和四个轮边电机，每一轮边电机连接一个车轮 [1] - 中央控制器根据线控方向盘、线控制动踏板和线控加速踏板输出的当前车辆数据，控制轮边电机工作，实现前进、后退、制动、转向和电子稳定控制等功能 [1] - 该系统无需设计结构复杂的传动、制动、转向和电子稳定控制等系统，整体机械结构和电器结构更加简单高效 [1] 公司概况 - 公司成立于1997年，位于广州市，是一家以从事汽车制造业为主的企业 [2] - 企业注册资本1023249.7472万人民币 [2] - 公司共对外投资了48家企业，参与招投标项目3238次 [2] - 公司拥有商标信息771条，专利信息5000条，行政许可123个 [2]

汽车行业市值及股价表现 - 大众汽车市值5420.4亿欧元，股价当日下跌6.53%，105.99亿欧元交易量 [2] - 通用汽车市值5085亿欧元，股价上涨2.03%，528.9亿欧元交易量 [2] - 福特汽车市值4696.3亿欧元，股价上涨1.59%，118.1亿欧元交易量 [2] - 玛鲁蒂铃木市值4653.4亿欧元，股价下跌3.85%，1480.1亿欧元交易量 [2] - 保时捷市值4579.1亿欧元，股价下跌4.49%，502.6亿欧元交易量 [2] 亚洲车企市场表现 - 本田汽车市值4129亿欧元，股价大涨8.18%，302.8亿欧元交易量 [2] - 现代汽车市值3888.4亿欧元，537亿欧元交易量 [2] - 赛力斯市值3119亿欧元，股价上涨4.15%，191亿欧元交易量 [2] - 上汽集团市值2819亿欧元，股价上涨6.45%，24.4亿欧元交易量 [2] - 理想汽车市值2677.8亿欧元，股价下跌2.02%，259.5亿欧元交易量 [2] 欧洲车企动态 - 斯特兰蒂斯市值2981.6亿欧元，股价微跌0.57%，103.1亿欧元交易量 [2] - 雷诺市值1376.6亿欧元，股价下跌0.68%，477.3亿欧元交易量 [3] - 斯巴鲁市值1241.7亿欧元，股价下跌2.81%，169.8亿欧元交易量 [3] 新兴电动车企表现 - 小鹏汽车市值1676.6亿欧元，股价上涨4.26%，188.5亿欧元交易量 [2] - 蔚来汽车市值761.2亿欧元，股价上涨0.65%，35.1亿欧元交易量 [3] - Leapmotor市值849.2亿欧元，股价上涨0.45%，72.7亿欧元交易量 [3] - Zeekr市值659.9亿欧元，股价上涨0.56%，259.6亿欧元交易量 [3] 其他区域车企 - 塔塔汽车市值2964.2亿欧元，股价下跌1.04%，80.5亿欧元交易量 [2] - 马恒达汽车市值4439.2亿欧元，股价下跌1.74%，370亿欧元交易量 [2] - 和泰汽车市值1090亿欧元，股价上涨0.38%，195.7亿欧元交易量 [3] - 广汽集团市值1069.6亿欧元，105亿欧元交易量 [3]