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潍柴动力(000338)
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潍柴商用车全动力矩阵发布 引领商用车行业变革
第一商用车网· 2025-12-13 12:33
文章核心观点 - 公司在2026年商务大会上发布了多款针对不同场景的商用车动力新品,包括传统燃油发动机和新能源三电产品,展现了强大的技术实力、对市场需求的精准把握以及“传统能源+清洁能源+新能源”的全领域布局优势 [1][3][15][20] 多元发动机新品发布 - 公司集中发布了WP2.5T、WP5H、WP14NG三款发动机,精准覆盖干线物流、黄牌载货车、蓝牌载货三大核心场景 [3] - **WP14NG-4.0发动机**:专为干线物流市场研发的燃气发动机,最大马力610马力,峰值扭矩2800牛米,动力强劲 [3] - **WP14NG-4.0发动机**:凭借高热效率技术及总成降耗,在干线高车速工况下气耗较之前降低6%,优于行业平均水平 [5] - **WP14NG-4.0发动机**:采用模块化设计,自重较竞品减轻180kg [5] - **WP5H发动机**:针对黄牌载货车,最大马力300马力,峰值扭矩1100牛米,实现同排量马力最大 [5] - **WP5H发动机**:在典型工况下油耗较竞品低5%,并通过材料与工艺升级降低了故障率与运行噪音 [7] - **WP2.5T发动机**:针对蓝牌载货运输,最大功率190马力,峰值扭矩500牛米,具备高性价比 [9] - **WP2.5T发动机**:通过优化设计降低燃油消耗,B10寿命可达80万公里,可靠性高 [9] 新能源三电产品发布 - 公司在新能源技术领域展现出全产业链布局优势,推出了动力电池、电机控制器等核心部件 [10] - **重卡CTB动力电池**:采用集成化、高安全刀片电芯设计,将电芯直接集成到车身结构,减轻了重量和体积,提高了安全性和稳定性 [10] - **重卡CTB动力电池**:刀片电芯具有出色的抗穿刺能力和热稳定性,并具备长循环寿命,降低了运营成本 [12] - **WMC-L/H/B多合一集成控制器**:适用于轻卡、重卡及客车,采用多核芯片技术实现高度集成,减小了体积和重量 [12] - **WMC-L/H/B多合一集成控制器**:标配信息安全与功能安全,采用先进加密技术,具备多重故障诊断与保护功能 [14] - **WMC-L/H/B多合一集成控制器**:最高效率达99.2%,能降低能量损耗,提升车辆续航里程 [14] 公司市场地位与技术实力 - 公司作为中国内燃机行业龙头企业,在传统动力板块是众多商用车企业的首选动力供应商 [16] - 2025年,公司发动机市占率在国内位居第一,重卡动力和燃气发动机市占率连续多年保持领先 [16] - 技术创新是核心驱动力,2020-2024年,公司先后发布全球首款本体热效率突破50%、51%、52%、53%的柴油机,连续四次打破世界纪录 [16][17] - 在清洁能源动力领域,2025年公司重卡发动机整体市占率达34%,市场主导地位稳固 [17] - 2025年,公司NG4.0平台产品全面导入市场,4.0燃气机销量超过3万台 [17] 新能源领域战略布局 - 2025年,新能源商用车渗透率预计将突破25%,行业迈入市场驱动的黄金发展期 [19] - 公司已全面完成在新能源领域的战略布局,最新投产的烟台新能源动力产业园年产能达50GWh [19] - 公司实现了动力电池、电机、电控的研发、生产及配套全产业链的全面贯通 [19] - 公司坚持差异化发展战略,针对重卡、轻卡、工程机械等不同应用场景提供定制化三电系统解决方案,实现全系列车型覆盖 [19]
商用车、摩托车2026年投资策略:出口向好,拥抱龙头
东吴证券· 2025-12-12 16:40
核心观点 报告认为,2026年商用车与摩托车行业的投资主线在于出口,其增长前景优于内销,并建议投资者拥抱各细分领域的龙头企业 [2][3][4]。 2025年行业复盘总结 重卡板块 - **景气度超预期**:2025年重卡行业呈现内销与出口共振向上的格局,全年批发销量预计为114.3万辆,同比增长26.7% [2][9][10]。其中,内销预计81.4万辆,同比大幅增长35.2%;出口预计33.2万辆,同比增长14.3% [2][10] - **内销结构健康**:内销增长并非完全依赖政策,估算自然需求为64.6万辆,同比增长12% [2] - **出口区域分化**:非俄罗斯地区出口超预期高增长,是主要驱动力 [12][15]。2025年1-10月,亚洲、非洲、中东出口分别同比增长37%、54%、58% [15]。而俄罗斯市场受高基数等因素影响,出口同比大幅下滑93% [13][15] - **能源结构变化**:电动重卡销量爆发式增长,2025年1-10月销量达15.5万辆,同比增长191%,渗透率提升至24.2% [10][53]。天然气重卡销量16.7万辆,同比增长6.0%,渗透率为26.1% [59] - **股价与业绩分化**:全年重卡股整体表现偏弱,但内部分化明显 [2][16]。中国重汽H和潍柴动力业绩兑现良好且股价表现较好,截至11月28日,潍柴动力是板块内唯一取得正超额收益的标的 [2][16][17] 客车板块 - **景气度符合预期**:2025年客车内外需整体符合预期,从兑现度看,新能源出口 > 油车出口 > 国内公交车 > 国内座位客车 [3][22] - **龙头领涨**:2025年初至12月5日,商用载客车(申万)指数上涨23%,龙头宇通客车领涨板块,涨幅达35% [23] 摩托车板块 - **出口驱动增长**:2025年1-10月,摩托车行业总销量1412万辆,同比增长14% [27][29]。其中,内销同比下滑5%,而出口同比增长22%,是主要增长动力 [4][27][29] - **大排量持续高景气**:1-10月大排量摩托车累计销量82万辆,同比增长30% [4][27]。其中,大排量出口44.9万辆,同比高增59% [4][27] - **出口龙头股价表现优异**:截至11月28日,春风动力和隆鑫通用相对万得全A的超额涨幅分别为53%和55% [30][32] 业绩复盘 - **重卡**:2025年前三季度业绩兑现分化,中国重汽H和潍柴动力业绩改善明显,预期全年业绩兑现度较好 [38][39] - **客车**:2025年前三季度业绩超预期兑现,出口高景气带动宇通客车、金龙汽车等龙头公司量利齐升 [38][39] - **摩托车**:2025年前三季度业绩超预期兑现,大排量出口高增长带动春风动力、隆鑫通用业绩向好 [38][39] 2026年重卡投资策略 内销展望 - **总量预计平稳**:中性预测下,2026年重卡内销预计为77万辆,同比小幅下滑5.5% [2][52]。政策拉动效果预计边际递减,但自然需求有望持续增长 [2][52] - **能源结构持续优化**: - **电动重卡**:渗透率预计将持续提升至30%-35%,对应销量约25万辆,同比增长19% [2][53]。报告预计2030年之前(固态电池未上车)电动重卡渗透率天花板为40%-50% [2][57] - **天然气重卡**:预计油气价差走阔,渗透率将提升至30-35%,对应销量约25万辆,同比增长24% [2][59] 出口展望 - **增长加速**:随着俄罗斯市场的基数影响消除,预计2026年出口将加速增长 [2]。中性预期下,出口量预计为39-40万辆,同比增长18.8% [2][68] - **区域增长具备持续性**:东南亚、非洲、中东市场的增长主要由当地基建、采矿等需求驱动,具备持续性 [63]。保守预计2026年亚洲、非洲、中东出口同比分别增长20%、30%、40% [63] - **长期市场空间广阔**:2024年海外可触达市场容量合计约54万辆,中国品牌出口29.5万辆,份额为55%,在南美、欧洲等市场仍有较大份额提升潜力 [66][67]。欧洲市场因碳排放法规趋严,长期具备电动重卡出口潜力 [67] 投资建议 - **核心逻辑**:出口 > 内销,优选龙头 [2][72] - **出口龙头**:首选中国重汽H,其作为出口龙头份额大幅领先,2025年1-10月出口份额达46%,在东南亚、中南非等核心市场优势明显 [72][75][76] - **发动机龙头**:推荐潍柴动力,作为重卡发动机龙头,其柴发与SOFC(固体氧化物燃料电池)业务有望打开第二成长曲线 [2][85] - **关注弹性标的**:建议关注在出口端持续发力的一汽解放和福田汽车 [2][76] 2026年客车投资策略 需求展望 - **外需强于内需**:预计2026年客车出口增速将显著高于内需 [3][22] - **内需微增**:保守估计2026年内需同比增长3%,核心关注公交以旧换新政策的持续性 [3][22] - **出口高增长**:预计2026年出口销量同比增长30%,其中新能源出口增速更快,预计同比增长40% [3][22] 出口结构性机会 - **新能源出口增速领跑**:海外新能源趋势从欧洲扩散到非欧区域 [3] - **欧洲市场是关键**:欧洲客车需求处于疫后修复周期,且纯电趋势确定性较强 [110]。2025年前三季度欧洲客车纯电渗透率达25% [110]。中国客车企业(如宇通、比亚迪)在欧洲电动客车市场已占据重要份额,25年上半年宇通市占率达16% [112][114] - **产品结构优化**:出口区域结构优化推动新能源客车单车平均售价提升,2025年前三季度行业出口新能源客车单车平均售价为173万元,高于2024年的155万元 [106] 投资建议 - **优选行业龙头**:客车行业呈现寡头格局,龙头集中度高 [115][120]。2025年第三季度,宇通客车与金龙汽车在国内市场的合计市占率维持在50%以上 [120]。报告建议重点关注宇通客车和金龙汽车 [3] 2026年摩托车投资策略 需求展望 - **看好出口成长性**:预计2026年摩托车行业总销量1938万辆,同比增长14% [4] - **大排量持续高景气**:预计2026年大排量摩托车销量126万辆,同比增长31% [4]。其中,内销预计43万辆,同比增长5%;出口预计83万辆,同比大幅增长50% [4] 投资建议 - **看好龙头车企**:报告推荐在出口及大排量领域具备优势的春风动力和隆鑫通用 [4]
全面发力商用车动力市场 潍柴蹚出了新路径
中国汽车报网· 2025-12-12 15:33
公司业绩与市场地位 - 2025年公司重卡发动机销量预计达27万台,市场占有率达34%,连续多年保持行业第一 [3] - 2025年燃气动力销量突破11万台,市场份额达到55% [3] - 2025年轻卡销量预计突破71万台,同比增长10% [3] - 2025年大中客车销量预计达2.5万台,市场份额预计达52%,行业第一 [3] - 公司产品平均油耗、气耗优于行业水平10%以上 [3] - 公司国内发动机保有量超过600万台,在重卡、客车、工程机械、农业装备、船舶、工业电力等行业市占率稳居第一 [6] 传统动力技术与产品 - 公司实现2-17L动力全覆盖,拥有全球首款本体热效率突破53%的柴油机,四年连续四次刷新世界纪录 [4] - 全新发布WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0、WP15Hs/T-2.0三款大马力燃油动力新品,由高热效率技术及多种省油技术加持 [4] - 从2024到2025年,密集推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全领域道路动力4.0燃气机,形成完整产品矩阵 [6] - 2025年仅NG4.0燃气机就销售超过3万台 [6] - 针对2026年市场制定差异化产品升级策略,针对载货车、柴油牵引、燃气牵引等不同场景推出专门解决方案 [7] - 发布WP14NG燃气机,最大功率达610马力,最大扭矩2800N·m,自重仅999kg,干线高速工况气耗再降6%,相比竞品一年能为卡车司机节省约2万元燃料成本 [7] - 发布WP2.5T专门适配蓝牌载货场景,在动力、油耗、可靠性方面全面超越竞品 [9] - 发布WP5H瞄准绿通、快递等运输场景,同排量中马力最大、经济性最优,典型工况下油耗较竞品优5% [9] 新能源业务布局与产品 - 2025年公司新能源产业园全面投产,全年异地销售预计突破35亿元,电池销量预计同比增长170% [10] - 2025年3月,占地1700亩、年产能50GWh的潍柴烟台新能源动力产业园一期正式投产,覆盖商用车、工程机械等多元场景 [10] - 公司全面打通动力电池、电机、电机控制器等三电产品的产业链、技术链,并针对轻卡、重卡的不同工况量身定制适配性超强的三电套件 [10] - 自2010年全面布局新能源动力系统,以“核心部件自主+生态伙伴协同”模式,在新能源重卡、轻卡、客车等领域形成100余款电池产品、30余款电机产品矩阵 [12] - 发布定制化CTB动力电池,采用集成化、高安全刀片电芯设计,系统高度优化,维保方便 [12] - 发布EH165/ET200动力电池,应用全底横置布置,重心低,电量覆盖330kWh-600kWh,拓展性更强、轴距更灵活 [12] - 发布WMC-L/H/B多合一集成控制器,采用多核芯片实现高度集成,控制器最高效率达99.2%,可覆盖轻卡、重卡、客车所有应用领域 [12] - 发布WMS3200电驱动系统,采用磁热耦合技术,最大峰值功率700kW,整车续航增加5%以上 [12] 公司战略与行业展望 - 公司坚持“以客户满意为宗旨,坚守产品竞争力导向”的战略 [3] - 公司研发理念强调技术优势必须转化为用户的实际收益,产品基于大量市场调研和用户反馈开发 [6][10] - 公司认为传统动力是“压舱石”,新能源则是面向未来的“增长极” [10] - 公司提出与合作伙伴“携手应对变局,开拓新局”,共建具有强大生命力的产业链生态,关注构建长期共赢的伙伴关系 [13] - 公司通过传统能源与新能源的完整布局、全新产品的全面加持、经典产品的持续优化、专属定制化服务的全面推广,持续彰显全球商用车动力领先品牌的实力 [13]
“90后”博士逐梦新能源汽车热土
齐鲁晚报· 2025-12-12 15:18
文章核心观点 - 烟台市正全力打造绿色低碳高质量发展示范城市,并将发展新质生产力作为核心路径,其新能源汽车产业园是这一战略的关键载体和成功典范,通过前瞻性规划、产业生态构建和人才集聚,实现了从无到有的高速发展,并带动了区域经济与产业链的整体升级 [1][3][6][11] 新能源汽车产业园发展历程与现状 - 烟台福山新能源汽车产业园规划面积8.6平方公里,在约2年多时间内从一片荒芜之地建设成为现代化产业新城 [3] - 园区已招引落地总投资达850亿元的13个重点产业项目 [3] - 2023年,潍柴动力与比亚迪合资的潍柴弗迪新能源动力产业园项目落户,总投资560亿元,是“十一五”以来烟台市外投资最大的装备制造业单体项目 [3] - 潍柴弗迪项目一期已投产,建设速度创纪录:90天完成场平,100天完成厂房封顶,200天主体完工,300天首批产品下线 [4] 产业生态构建与创新模式 - 园区发展理念从“产业链”聚合升级为“产业生态”构建,强调生产配套、人才供给、创新资源等环节的贯通与融合,实现产业、创新、资金、人才“四链”融合 [6] - 园区打造了“烟台产业会客厅”作为“产业大脑”,2024年以来已举办产业沙龙30多期,促成10余家企业达成合作意向 [8] - 引入南航智能制造技术与装备创新平台,已完成对福山区102家企业的数字化水平诊断,并启动“AI+产业大脑”平台搭建 [8] - 园区内形成龙头企业带动、中小企业协同、创新平台支撑、金融服务提质、人才集聚赋能的格局 [7] 烟台市新能源汽车产业整体布局 - 烟台作为传统汽车产业基地,拥有11家整车企业和560余家零部件企业,本地配套率超过80% [9] - 全市产业正瞄准新能源整车、动力电池、电机电控、汽车电子四个方向发力 [9] - 目标到2026年,形成高、中、低端全覆盖,纯电动与混合动力多路线,轿车、SUV和中轻卡全系列发展的格局 [9] 人才吸引与城市发展 - 烟台市高度重视人才工作,系统布局产业发展所需的“七大资源要素” [11] - 2024年,烟台获评中国北方地级市人才吸引力桂冠和“95后最具人才吸引力城市”称号 [11] - 近5年,累计吸引超过30万青年人才赴烟台发展,其中包括博士超2200人、硕士近2.9万人、本科生27万人 [11] - 园区的发展吸引了包括“90后”博士在内的众多青年人才扎根,个人成长与园区发展同步 [2][10][11]
潍柴动力获青睐,入选高盛“十五五”前瞻投资组合
格隆汇· 2025-12-12 14:53
公司战略与市场定位 - 潍柴动力被高盛纳入其面向“十五五”规划的前瞻性投资组合,成为精选的50只核心标的之一 [1] - 此举表明在机构视野中,公司已超越传统周期属性,其转型布局与未来五年国家产业政策方向高度契合 [1] - 公司从传统重卡动力龙头,成功向数据中心备用电源、高端大缸径发动机、SOFC等高附加值领域拓展 [2] 业务转型与新兴增长点 - 潍柴集团在2026年商务大会上宣布,“十五五”期间将开启崭新发展周期,并特别指出数据中心能源动力将呈现爆发式增长 [1] - 公司的战略新兴业务增长强劲,其中为数据中心供电的大缸径发动机表现尤为突出 [1] - 2025年上半年,公司大缸径发动机销量同比增长41%,而其中用于数据中心(AIDC)的发动机销量同比激增近491%,呈现量价齐升态势 [1] - 公司在新能源领域的布局开始贡献增量,动力电池销量持续高速增长 [1] 政策与行业驱动因素 - 随着“十五五”规划将高端制造与能源安全置于核心,公司多元化的产业布局有望持续获得发展动力 [2] - 公司在AI产业里的发电系统业务,有望在AI快速发展以及美国缺电背景下持续受益 [2] - 公司的成功拓展是其获得“中盘成长+政策红利”标签,并被纳入长期政策驱动投资组合的关键 [2]
潍柴动力(000338.SZ):公司大缸径发动机和SOFC产品可广泛应用于数据中心等细分市场
格隆汇· 2025-12-11 18:17
公司产品应用拓展 - 潍柴动力的大缸径发动机产品可广泛应用于数据中心等细分市场 [1] - 潍柴动力的SOFC(固体氧化物燃料电池)产品可广泛应用于数据中心等细分市场 [1]
潍柴动力(000338) - 2025年12月11日投资者关系活动记录表
2025-12-11 18:12
行业趋势与公司战略 - 2025年1-11月中国重卡市场累计销售超百万辆,同比增长约26% [2] - 重卡能源结构多元化,柴油/天然气重卡适合长距离运输,电动重卡适合中短途及固定路线场景 [2] - 公司看好重卡前景,将强化产品矩阵、加速新能源布局、深耕海外市场 [2] 大缸径及数据中心业务表现 - 2025年前三季度M系列大缸径发动机销售超7700台,同比增长超30% [3] - 其中数据中心市场销售超900台,同比增长超3倍 [3] - AI驱动算力基建加速,带动数据中心备用电源及高端发动机需求井喷 [3] - 公司产品凭借启动快、加载强、可靠高效等优势,已完成国内外多个数据中心项目交付 [3] 股东回报与分红政策 - 2025年中期分红比例提升至57% [3] - 自2021年以来公司现金分红总额已超190亿元 [3] - 2025年公司开展了A股股份回购 [3] - 公司将继续保持积极稳健的分红政策,并利用市值管理工具提升投资价值 [3]
2025年中国氢能源行业市场研究报告
硕远咨询· 2025-12-09 22:21
报告行业投资评级 * 报告未明确给出具体的行业投资评级(如买入、增持、中性、减持等)[1][2][3][4][5][6][7][8][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75][76][77][78][79][80] 报告核心观点 * 氢能源被视为推动绿色低碳发展和能源结构转型的重要战略能源,是未来全球能源转型和实现碳中和目标的重要支柱[4] * 中国氢能源行业在政策强力推动下进入快速发展黄金期,未来将呈现多元化、全方位发展态势,绿氢将逐步成为主流方向[14][16][17] * 行业面临生产成本高、技术标准不统一、产业链协同不足等挑战,需通过加强技术研发、优化产业链布局、推动标准制定等措施应对[71][72][73][74][75][76][77][78][79][80] 中国氢能源行业概述 * **定义与分类**:氢能源是以氢气为载体的清洁能源,根据生产方式和环境影响分为灰氢、蓝氢和绿氢三类,其中绿氢(可再生能源电解水制氢)是未来发展的主流方向[4][5][6][7] * **生产工艺**:主要包括化石燃料重整法、电解水制氢法、生物质制氢法和光催化制氢法等[10][11] * **发展历程**:早期(20世纪末至21世纪初)处于实验研究和小规模应用阶段;近年(2010年代后期起)在政策推动下迎来快速发展,应用领域从工业拓展至交通、储能等;未来绿氢将逐渐成为主流,并在交通、工业、储能等领域持续渗透[12][13][14][15][16][17] 政策环境与法规分析 * **国家层面政策**:2021年发布的《氢能产业发展规划(2021-2035)》是纲领性文件,明确了未来15年的发展战略和重点任务[18][19] 国家出台了一系列财税优惠、购置补贴及专项资金支持政策,以促进产业发展[20][21] * **近期关键政策**:2024年多项重要政策出台,包括《中华人民共和国能源法》鼓励氢能开发利用、《2024-2025年节能降碳行动方案》推动氢能参与节能降碳、以及多项涉及氢能技术装备推荐、标准制定和产业指导的部门文件[23] * **法规标准与安全**:建立了严格的生产、储运安全标准和技术标准体系,以防范氢气的高安全风险并推动产业规范化[24][25][26][27] 环境保护法规聚焦制氢过程排放管理和绿色制氢优先发展[28][29] * **国际碳排放标准对比**:报告列举了欧盟、美国、中国、日本关于氢能碳排放的标准,例如欧盟可再生氢标准为≤3.4kgCO2/kgH2,中国清洁氢与可再生氢标准为≤4.9kgCO2/kgH2[30] 市场规模与需求分析 * **市场规模现状**:中国已成为全球最大氢气生产国之一,截至2024年全国氢气总产量已达数千万吨[31][32] 市场收入保持年复合增长率超过20%的强劲增长势头[33] * **下游应用需求**: * **交通运输行业**:需求快速增长,主要集中在公共交通、物流车辆及重型卡车等领域,氢燃料电池车因续航强、加氢快、零排放等优势成为重要方向[36] * **工业用氢**:传统主要消费领域,用于炼钢、化工合成、石油精炼等,绿色氢气正成为替代传统灰氢的新趋势[37][38] 竞争格局与主要企业分析 * **竞争格局**:市场呈中度集中趋势,形成以国有大型企业和龙头民营企业为主导,大量中小型企业积极参与的多元竞争结构[39][40] 产业受益于新能源企业、传统能源企业及外资企业的共同参与和跨行业融合[43][44] * **主要企业**:领先企业包括中国石化、中国石油、宝武钢铁、潍柴动力等,它们在氢能全产业链布局中占据举足轻重的地位[45][46] 重点企业持续加大在电解水制氢、燃料电池及储运等关键环节的研发投入[48][49] * **创新力量**:大量创新型中小企业聚焦新材料、催化剂、燃料电池系统集成等细分领域,成为推动技术进步的重要驱动力[50][51] 技术发展趋势与创新分析 * **氢气生产技术进步**:电解水制氢技术持续创新,重点在材料性能、催化剂及系统集成优化,质子交换膜电解槽和固体氧化物电解槽是重要发展方向[54][55] 碳捕集技术与传统制氢工艺融合推动蓝氢发展,绿色制氢(可再生能源电解水)是核心方向[56][58] 通过工艺改进、设备升级和规模效应,氢气生产效率持续提升,单位成本不断降低[59][60] * **储运技术发展**:高压储氢技术通过高强度材料提升储存密度与安全性,液态储氢技术则通过深冷液化实现极高储存密度,适用于长距离运输和大规模储存[61][62] 氢气管网建设规模扩大,智能管理系统(物联网、大数据)的应用提升了管网运营安全和效率[63] 安全技术持续升级,国家和行业标准体系日益完善[64][65] 行业发展机遇 * **政策与资金**:国家及地方政府持续的政策利好与资金支持为产业快速发展提供了坚实保障[66][67] * **技术突破**:制氢成本降低和燃料电池性能提升等技术创新,极大地拓宽了氢能的应用领域和市场[68] * **国际合作**:全球氢能产业快速发展,中国积极参与国际合作,氢能企业凭借技术进步和规模效应具备强大的出口潜力[69][70]
Pzena Investment Management, LLC减持潍柴动力(02338)372.9万股 每股作价约19.98港元
智通财经· 2025-12-09 19:11
交易事件 - Pzena Investment Management, LLC于12月5日减持潍柴动力(02338)372.9万股 [1] - 减持每股作价为19.9765港元,总金额约为7449.24万港元 [1] - 减持后,该机构最新持股数目约为1.54亿股,最新持股比例降至7.90% [1]
Pzena Investment Management, LLC减持潍柴动力372.9万股 每股作价约19.98港元
智通财经· 2025-12-09 19:07
股东持股变动 - Pzena Investment Management, LLC于12月5日减持潍柴动力372.9万股[1] - 减持平均每股作价为19.9765港元,涉及总金额约7449.24万港元[1] - 减持后,该机构持股数量降至约1.54亿股,持股比例由减持前的8.03%降至7.90%[1]