公司战略与市场表现 - 公司作为长安汽车集团商用车板块的核心力量，聚焦“电动化、智能化、国际化”三大战略主线 [3] - 公司致力于打造“低碳智能城镇专家”，依托26年商用车制造经验，携手全球超过160万用户 [5] - 2025年1-8月，公司实现销售10.6万辆，同比增长7.5%，新能源占比逐步提升，出口业务持续增长 [5] 新产品“星塔”核心特点 - “星塔”定位为旗舰级宽体小卡，产品内核为“靠山”，旨在成为城乡及跨城物流司机的创富伙伴 [8] - 车辆后排可轻松容纳三人，前排主副座椅贯通设计支持平躺休息，货箱长1.85米支持1.8米床垫平放 [10] - 车架采用QSTE600高强钢，承载力提升153%，可应对3吨重货 [10] - 纯电版续航最高达420公里，百公里电耗低至18.5度；燃油版百公里油耗仅9.3升，年省油费超万元 [10] - 搭载11.5寸智能大屏支持语音控制，并配备ESC、AEBS、DMS等智能安全系统，电池为嵌入式设计 [10] 新产品“跨越星光”核心特点 - “跨越星光”定位为“八方智享轻客”，以“光”为意象，聚焦“空间”与“智能”两大核心诉求 [10] - 车辆得舱率高达41%，货箱容积8m³，配备1.2米超宽侧门与1.385米宽尾门，单趟装卸时间可缩短至10分钟 [12] - 提供货运版3座厢式、客运版7座/9座两用版，续航覆盖305-470公里，满足多场景需求 [12] - 搭载ACC自适应巡航、AEB、DMS疲劳监测等20项智能配置，主驾座椅可34度调节，配备60W快充与25处储物空间 [12] - 采用宁德时代磷酸铁锂电池与汇川高效扁线电机，百公里电耗低于13.95度，支持快充 [12] 行业影响与技术架构 - 新产品推动商用车行业从“载货工具”向“智能移动空间”转型，背后是公司自主研发的“金牛整车架构”与“山河架构” [13] - 公司以“场景定义需求”的开发逻辑，从用户真实痛点出发，重新定义“人—车—货”关系 [15] - 此次发布是公司产品线的焕新升级，也是中国商用车品牌在新能源与智能化浪潮中迈向全球舞台的关键一步 [17]

产品发布与合作 - 国轩高科G刻电池配套长安启源A06纯电轿车于9月28日正式上市 [1] - 此次合作是G刻电池技术实现市场化应用的典范 [5] G刻电池核心技术优势 - G刻电池具备6C超快充技术，核心优势为超快充、长寿命、高安全 [1] - 6C超快充技术实现充电9分钟续航300公里的高效补能 [3] - 电池系统额定容量121.5Ah，标称电量63kWh，重量475kg，防护等级达IP68 [3] - 电池包采用超薄轻量化设计，零部件数量减少30%，体积成组率达75%，线束减少80% [4] 电池材料与结构创新 - 采用多维优化正极材料、梯度孔隙结构负极材料、超薄复合隔膜及低粘度超导电解液 [3] - 系统采用底部强效液冷设计，电气区域液冷设计提升过流能力25% [4] 安全性能表现 - 通过双重碰撞安全设计，成功通过串行侧柱碰撞与底部刮底测试，底部防护可应对300J托底冲击 [4] - 在45℃高温环境下触发热失控时系统能做到不扩散、不起火、不爆炸 [4] - 电池系统通过双针刺测试，符合最新国标要求 [4] 环境适应性与性能 - 电池在-20℃低温环境下放电容量保持率高达97.32% [4] - 电池支持-30℃至60℃宽温域运行 [4] - 先进的减振降噪技术使包级0.5米处噪音低于65dB [4]

公司战略定位与转型 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日成立，成为国务院国资委直管的一级央企，总部落户重庆 [1] - 公司以“新央企”之姿，展示“老树发新芽”的转型之路，通过技术创新破局，践行高质量发展使命 [2] - 公司发展历程有“三个不易”：向新能源转型坚持科技创新不易、在新势力民企迅猛发展下“杀出一条血路”不易、作为百年企业坚持长期主义发展理念不易 [2] - 成功密码归纳为三点：对科技的一致追求与重视（涵盖阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大品牌）、以用户为中心保障安全的定力、全体员工的干事热情与专业实力 [2] 企业精神与发展理念 - 支撑公司发展的16字精神内核为：创新求变、开放包容、科学理性、百折不挠 [3] - 公司坚持第三次创业——创新创业计划9.0，坚定不移走自主创新道路 [3] - 公司扎实推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划 [3] - 百年企业立足市场的根本在于明确自身定位，持续为消费者提供差异化的情绪价值、功能价值和购买成本 [3] 技术研发与创新能力 - 全球研发中心在国家企业技术中心评价中已连续7届、累计14年位列行业第一 [6] - 研发中心构建“六国十地”的全球协同研发网络，拥有行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室” [6] - 天枢智能实验中心于2024年10月全面建成投用，聚焦智能网联测试业务，打造“国内领先、国际先进”的六大实验集群 [6] - 碰撞安全试验室是国内首个具备主被动安全融合测试能力试验室，累计打造20余款C-NCAP五星车型、10余款中保研C-IASI GOOD车型 [5] 智能制造与生产实力 - 数智工厂由公司联合华为、中国联通等顶尖合作伙伴共同打造，代表行业领先的柔性制造水平，能够实现高度定制化生产 [5] - 工厂依托云计算、大数据、AI及全域5G技术实现高度智能化运作，获评智能制造示范工厂、汽车制造超级工厂等重要荣誉 [5] - 西部汽车试验场（垫江）总占地面积达3500亩，相当于5555个标准篮球场，布局14条专业试验道路和70余种特殊路面 [7] - 试验场年测试总里程超过2000万公里，相当于绕地球行驶500圈，满足从基础性能到耐久可靠性的严苛试验需求 [7] 产品安全与市场成就 - 深蓝S07斩获欧洲NCAP五星及2024年度乘员保护全球最高得分记录 [5] - 公司致力于打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [5][7]

9月29日晚间，赛力斯（601127）集团股份有限公司（简称"赛力斯"）披露2025年半年度利润分配预 案，拟派发现金红利5.06亿元（含税）。 今年以来，在汽车行业业绩稳健增长背景下，车企纷纷中期分红。据数据统计，截至9月30日，58家汽 车行业（申万一级）公司宣告中期分红（含一季报分红和中报分红），金额合计123.71亿元，同比增长 81.43%。 18家披露分红金额超1亿元 分红增多背后，是今年汽车行业业绩稳健增长。据数据统计，今年上半年，汽车行业上市公司合计实现 营业收入1.96万亿元，同比增长7.66%；实现归母净利润831.46亿元，同比增长0.45%。 行业分析人士认为，"金九银十"将至，汽车板块景气度有望上行。一方面，以旧换新效果进一步显现。 华泰证券认为，二季度汽车板块营收稳健增长，营收同比增长9%，环比增长16.6%，以旧换新政策或有 力支持"金九银十"旺季销售。 另一方面，海外收入占比增长带来行业韧性提升。广发证券认为，今年上半年，出口继续为乘用车板块 营收和利润增长贡献超额弹性。参考历史上政策延续年份的季节性规律，结合政策预期和资金使用额 度，预计今年下半年乘用车销量或仍有良好表现，维 ...

行业未来展望 - 未来汽车将转变为可自净化、自学习的智能汽车机器人，成为生活助手、工作帮手、挣钱能手和情感伴侣 [1] - 汽车行业需插上人工智能的翅膀以实现质的飞跃，AI技术应用前景广阔，能助力传统车企挖掘和发挥竞争力 [2] - 未来的汽车将融会贯通所有领先技术，成为一个拥有众多资深司机智慧的智能大脑 [2] - 未来的汽车将成为一个超级智能体，是工作伙伴、生活秘书、情感伴侣，也是一个提供无穷想象力的超级空间 [2] - AI+车是人类通向通用人工智能的最重要产业基石，将依托其技术基础培育完整产业生态链和更多具身场景终端 [2] 企业战略与举措 - 长安汽车将努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案 [2] - 赛力斯通过AI提供更极致用户体验，AI+车的第一步是成为具备智能安全、智能增程和智慧服务特点的移动智能体 [2] - 未来的AI+车将发展成为有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体和生活伴侣 [2]

公司工商信息变更 - 公司企业名称由“阿维塔科技（重庆）有限公司”变更为“阿维塔科技（重庆）股份有限公司” [1] - 公司同时发生高管变更 [1] - 公司成立于2018年7月，法定代表人为陈卓，注册资本约30.7亿人民币 [1] 公司业务范围 - 公司经营范围包括第二类增值电信业务、道路机动车辆生产、小微型客车租赁经营服务等 [1] 公司股权结构 - 公司由长安汽车、宁德时代、南方工业资产管理有限责任公司等共同持股 [1]

政策核心内容 - 商务部等部门联合公告，自2026年1月1日起，对具有车辆识别代码（VIN码）的纯电动乘用车（海关商品编号8703801090）实施出口许可证管理 [1] - 2026年开展纯电动乘用车出口业务的企业须按要求申报出口许可 [1] - 仅汽车制造企业及其授权经营企业具备申领资格，且仅可出口本企业自产品牌的纯电动乘用车 [3] 政策覆盖范围与背景 - 政策调整将涉及近一半的电动载人汽车出口业务，因今年前8个月，具有VIN码的纯电动乘用车出口量为108.2万辆，占全部电动载人汽车出口量225.34万辆的48% [2] - 早期纯电动乘用车出口未纳入许可管理的主要原因之一是产品包含不具有VIN码的低速电动车，但当前具有VIN码的规范车辆已成为主流 [2] - 2025年海关商品编号规则细化，将具有VIN码的纯电动乘用车与低速电动车归入不同编号，为分类规范管理创造了条件 [2] 政策目标与行业影响 - 举措旨在从强化品牌责任、提升服务水平和遏制低价竞争三大核心层面系统重构出口秩序 [1] - 通过严格的资质门槛堵住无证出口漏洞，限制非授权主体出口权限，避免质量失控问题 [3] - 政策要求生产企业应具备与出口保有量相适应的维修服务能力，未建有境外售后维修服务网点的企业不得授权或自营出口 [3] - 政策倒逼企业拥有完整的制造资质、合规能力和海外销售服务网络，推动进行本土化适配 [3] 对行业长期发展的预期 - 政策驱动企业提升产品适配性，强化售后服务保障体系，提升中国汽车品牌的国际形象 [4] - 行业有望从“规模扩张”向“质量提升”转型，为中国新能源汽车在全球市场树立优质品牌形象奠定基础 [4] - 中国新能源汽车产业有望借此实现战略转型，迈向品牌高端化、经营全球化、竞争力持续增强的高质量发展新阶段 [4] - 2030年中国自主品牌车企有望实现全球近3000万辆的产量规模 [5]

产品发布与定价 - 长安启源A06于9月28日开启全球先享预订，推出6款配置车型，先享价格区间为11.99万元至15.99万元 [1] - 公司为新车提供总价值37100元的七重先享超值豪礼，覆盖购车、用车、养车全周期 [1] 智能化配置 - 车辆配备拍一拍即可开关前后备箱的功能以及支持功能DIY的数智大白人机交互系统 [1] - 采用声纹识别配合阿里千问、deepseek双大模型及8个隐藏式麦克风，可精准识别不同人的声纹 [1] - 天枢智能驾驶辅助系统由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头构成感知网络 [1] - 智能驾驶功能包括高速领航辅助、AEB自动紧急制动、AES智能避险和智能泊车辅助 [1] 底盘与操控性能 - 车辆搭载同级唯一全铝前双叉臂加后五连杆悬架，提升操控性能 [2] - 配备IDTC智能动态扭矩控制系统，可实时感知路况并进行毫秒级扭矩调节，有效解决减速带等工况下的轮速差问题 [2] 三电系统与续航 - 纯电续航里程达630km，搭载同级唯一800V碳化硅高压平台和6C闪充技术 [2] - 充电效率为平均2秒充1公里，从30%电量充至80%需9分钟，从10%充至80%需12分钟，充电10分钟可增加330km续航 [2] - 能耗表现为百公里电耗11.3度，相当于1度电可行驶10公里，每公里成本约为4分钱 [2] 市场定位与竞争策略 - 车型定位为“大美舒享新家轿”中型新能源轿车，以15万元级价格提供30万元级的产品体验 [2] - 公司旨在以越级实力为新能源家轿市场注入新的活力 [2]

公司运营与生产效率 - 长安数智工厂实现1分钟下线1辆车的生产速度，配备1400余个机器人、420余台智能AGV和286个全自动化工作站 [1] - 工厂通过4个5G宏站和338个5G微站实现12000多台设备无缝组网，AI视觉质检覆盖25个场景73个工位，缺陷拦截率大幅提升 [1] - 工厂占地面积约1159亩，运用云计算、大数据、AI和全域5G技术实现高度智能化运作 [3] 研发与测试能力 - 长安汽车天枢智能实验中心于2024年10月全面建成，聚焦智能网联测试，打造六大实验集群 [4] - 公司在国家企业技术中心评价中连续7届14年名列行业第一 [4] - 长安汽车西部汽车试验场（垫江）总占地面积3500亩，布局14条专业试验道路和70余种特殊路面，年测试总里程超过2000万公里（相当于绕地球500圈） [6] 公司战略与经营目标 - 公司是首家总部落户重庆的一级央企，拥有117家分公司和子公司，业务涵盖汽车整车及零部件、销售、摩托车、金融及物流服务 [3] - 公司坚持自主创新和数据驱动决策，力争全年产销汽车达到300万辆 [3][6] - 未来目标是全力打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 到2035年中国新能源汽车成新销售车辆主流，全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，非化石能源消费占比达30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达2020年6倍以上，森林蓄积量达240亿立方米以上，全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成 [1][109][118] - 第38周（9月15 - 21日）国内新能源乘用车单周零售29.9万辆，同比增长5.9%，今年以来零售821.4万辆，同比增长23.0%，单周渗透率达59.5%，年累计渗透率为52.3% [1][113][119] - 1 - 7月全球新能源汽车销量同比增长25.9%达923.3万辆，除中国外，欧洲、其他地区1 - 7月增速分别为29.5%、53.4% [2][119] - 美国8月新能源汽车销量和渗透率均创新高，因联邦电动汽车税收抵免将于9月30日到期，预计9月高热度，随后断崖式下落，且美国对日本、欧盟进口汽车关税下调至15% [2][119] - 澳大利亚公布2035年减排目标，力争较2005年减排62 - 70%，聚焦零排放汽车及燃效提升等方面 [2][114][119] 根据相关目录分别进行总结 金融市场跟踪 - 展示相关板块和上市公司一周涨跌幅情况，如比亚迪收盘价107.29元，一周涨跌幅 - 1.65%；赛力斯收盘价157.22元，一周涨跌幅9.48%等 [12][15] 产业链数据跟踪 中国新能源汽车市场跟踪 - 涵盖中国新能源汽车销量、渗透率、内销、出口、EV和PHV销量，新能源乘用车渠道和厂商库存月度新增，以及零跑、理想等车企月度交付量等数据图表 [16][21][23] 全球及海外新能源汽车市场跟踪 - 涉及全球、欧洲、北美、其他地区新能源汽车销量、渗透率、EV和PHV销量等数据图表，还包括英国、德国、法国、日本、韩国、泰国等国家新能源汽车相关销量数据图表 [39][44][59] 动力电池产业链 - 包含动力电池装车量、出口量、电芯周度平均价、材料成本，以及三元材料、磷酸铁锂等开工率和价格等数据图表 [79][81][85] 其他上游原材料 - 展示橡胶、玻璃、钢材、铝等日度价格数据图表 [102][103][104] 热点资讯汇总 中国：政策动态 - 2035年中国新能源汽车成新销售车辆主流，全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7% - 10%等新一轮国家自主贡献 [109] - 2026年起实施对纯电动乘用车出口许可证管理 [109] 中国：行业动态 - 9月1 - 21日全国乘用车市场零售和厂商批发数据，新能源零售和批发数据及渗透率情况 [111][112] - 第38周（9月15 - 21日）新能源乘用车零售数据及同比增长情况 [113] 中国：企业动态 - 9月25日奇瑞汽车于港股上市，募资91.4亿港元，成年内港股市场规模最大车企IPO [114] - 理想汽车与欣旺达动力合资成立电池公司，各持50%股权 [114] 海外：政策动态 - 澳大利亚2035年力争较2005年减排62 - 70%，制定新车燃效标准等 [114][115] - 美国自8月1日起对欧盟进口汽车及产品征15%关税 [116] - 土耳其9月22日对进口乘用车开征新关税 [116] 海外：企业动态 - 9月17日比亚迪巴西卡马萨里工厂获国际可再生能源证书，使用风能避免约470吨二氧化碳排放 [117] - 9月19日保时捷调整产品战略，电动化放缓，下调2025年业绩预期 [117][118] 行业观点 - 重申中国2035年新能源汽车成新销售车辆主流等新一轮国家自主贡献内容，提及新能源汽车销售数据及全球市场情况 [118][119] 投资建议 - 中国新能源汽车市场渗透率2023年突破30%，2024年超50%，2025年高竞争力新车推出，价格战叫停 [3][120] - 海外市场欧美贸易保护主义有出口波动风险，关注一带一路国家、中东等新增长点 [3][120] - 自主品牌市场份额扩大，关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业 [3][120]