技术能力与产业化成果 - 拥有6000项专利、728.8亩产业基地、55.26万平方米建筑面积、4616台定制专用设备、8646套特种专用工装、161款自研定制材料 [3] - 建立7.74亿字设计技术文档数据库、38.28亿字工艺制造大纲、11.72万张设计图纸、1331.08万行设计源代码、54.50万个仿真模型、7979.93万条目标特性曲线大数据库、219.58万幅实测成像图 [3] - 量产技术2.0涵盖160余项工艺改进 生产环节效率提升超30% [6][7] - 超材料产业化采用逆向设计模式 从第一性原理出发定制化开发 [5] 产品应用与市场拓展 - 助力航空航天装备实现YS性能、超音速巡航、全新组网能力、电子对抗和超机动能力的跨代升级 [3] - 为HW智能汽车提供全尺寸全频段测试 通过超1万个角度信号验证 获全球首个整车通信性能S级认证 [4] - 无人机已完成外场试飞和极端环境测试 进入试生产阶段 [7] - 技术应用横向拓展至智能汽车、消费电子、通信检测领域 [4][5] 战略发展与行业壁垒 - 通过量产技术2.0实现轻量化扩产 在同等投资下优化产出效率 [6] - 超材料生产环节因非标属性成为高附加值环节 打破微笑曲线理论 [5] - 增长来自尖端装备渗透率提升、技术场景横向拓展和市场化竞争壁垒强化 [7] - 打造覆盖设计-制造-量产-场景化赋能的全产业链无人机平台 [7]

股价表现与资金流向 - 9月19日盘中股价下跌2.02%至47.09元/股 成交额9.20亿元 换手率0.90% 总市值1014.60亿元 [1] - 主力资金净流出1.32亿元 特大单买入占比10.30%(9476.11万元) 卖出占比21.41%(1.97亿元) 大单买入占比28.91%(2.66亿元) 卖出占比32.17%(2.96亿元) [1] - 年内股价下跌1.49% 近5日涨0.58% 近20日跌4.19% 近60日涨22.47% 年内4次登龙虎榜 最近8月20日净买入2.37亿元 [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入9.43亿元 同比增长10.70% 归母净利润3.86亿元 同比增长6.75% [2] - A股上市后累计派现8.33亿元 近三年累计派现7.92亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数12.04万户 较上期减少0.78% 人均流通股17900股 较上期增加22.19% [2] - 香港中央结算持股4334.90万股(第四大股东) 较上期增持198.56万股 申万宏源新进持股2164.00万股(第五大股东) [3] - 国泰中证军工ETF持股1749.56万股(第七大股东) 较上期增持275.41万股 南方中证500ETF退出十大股东 [3] 行业属性与业务构成 - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ 概念板块涵盖无人机/商业航天/航天军工/低空经济/海工装备 [2] - 超材料产品收入占比99.23% 超材料研发业务占比0.25% 其他业务合计占比0.52% [1]

控股股东权益变动 - 控股股东西藏映邦通过大宗交易方式累计转让公司股份19,391,752股 占公司总股本比例0.90% [2] - 权益变动前持股622,676,353股（总股本28.90%） 变动后持股603,284,601股（总股本28.00%） 触及1%整数倍变动 [2] - 本次转让不会导致公司控制权变更 不会对公司治理结构及持续经营产生重要影响 [2] 股份转让合规性说明 - 转让股份来源为2017年参与定增取得 符合《证券法》《减持股份管理暂行办法》及深交所相关监管规定 [3] - 不存在违规情形 不存在违背相关承诺的情形 [3] - 转让所得资金全部用于化解相关债务和降低质押率 [4] 股份质押状况 - 控股股东部分股份解除质押 具体数量未披露 [7] - 剩余质押股份不存在被平仓或冻结风险 不会导致实际控制权变更 [7] - 公司将持续关注股东质押情况及风险 按规定履行信息披露义务 [7]

控股股东持股变动 - 控股股东西藏映邦通过大宗交易方式转让公司股份19,391,752股 占公司总股本比例0.90% [1] - 权益变动前西藏映邦持有公司股份622,676,353股 占总股本比例28.90% [1] - 权益变动后持股降至603,284,601股 占总股本比例28.00% 触及1%整数倍变化 [1] 股份转让目的 - 转让股份主要用于化解相关债务和降低质押率 [1] - 转让通过大宗交易方式在2025年9月15日至9月18日期间实施 [1]

股份变动 - 2025年9月15 - 18日西藏映邦转让1939.1752万股，占总股本0.90%[2][4] - 变动前持股62267.6353万股，占28.90%；后持股60328.4601万股，占28.00%[2][4] 其他信息 - 转让方式为大宗交易，不影响控股权和经营[2][4] - 转让股份源于2017年定增，资金用于化解债务和降质押率[5] - 光启技术董事会2025年9月19日发布公告[6]

股权质押 - 西藏映邦本次解除质押33,665,435股，占所持股份5.58%，占总股本1.56%[1] - 西藏映邦持股603,284,601股，比例28.00%[2] - 累计被质押566,935,949股，占所持股份93.97%，占总股本26.31%[2] - 已质押和未质押股份限售、冻结等合计数量均为0股[2] 风险情况 - 剩余质押股份无被平仓、冻结风险，不影响控制权和经营[3]

大宗交易情况 - 9月18日发生4笔大宗交易 合计成交量449.18万股 成交金额2.10亿元 成交价格均为46.86元 相对当日收盘价折价2.50% [2] - 近3个月累计发生43笔大宗交易 合计成交金额达33.23亿元 [2] - 所有交易卖方均为中信证券深圳分公司 买方包括华福证券上海浦明路营业部、招商证券深圳福华三路营业部等机构 [2] 股价与资金表现 - 当日收盘价48.06元 下跌1.44% 日换手率2.60% 成交额27.41亿元 [2] - 全天主力资金净流出2.92亿元 近5日累计净流出6.46亿元 [2] - 近5日股价上涨1.74% [2] 融资余额变化 - 最新融资余额74.08亿元 近5日增加2.46亿元 增幅达3.44% [2] 公司基本信息 - 光启技术股份有限公司成立于2001年7月18日 注册资本215458.7862万元 [2]

公司股份质押变动 - 控股股东西藏映邦实业发展有限公司解除质押股份数量为3367万股 [1] - 截至公告日西藏映邦累计质押股数约为5.67亿股 [1] - 累计质押股数合计占其所持股份比例为93.97% [1]

大宗交易概况 - 2025年9月18日光启技术发生大宗交易总成交量449.18万股，总成交额2.1亿元，占当日总成交额7.13% [1] - 成交价格46.86元较市场收盘价48.06元折价2.5% [1] 交易明细分析 - 华福证券上海浦明路营业部买入174.97万股，成交额8198.87万元 [2] - 国信证券上海浦东分公司买入102.32万股，成交额4794.72万元 [2] - 招商证券深圳福华三路营业部买入129.32万股，成交额6059.94万元 [2] - 国联民生证券无锡盛岸西路营业部买入42.57万股，成交额1994.83万元 [2] - 所有交易卖方均为中信证券深圳分公司 [2] 价格与流动性 - 四笔交易均以相同价格46.86元成交 [2] - 大宗交易合计占当日流动性比重显著，达到7.13% [1]

享界S9T通信性能认证突破 - 华为享界S9T获得全球首个整车通信性能S级认证 标志着智能网联汽车通信性能测试进入紧缩场标准新纪元 [1] - 信号强度及通信有效范围达业界平均水平2.8倍以上 网络连接恢复速度超10倍以上 [2] - 认证由光启技术与中汽中心联合成立的汽车紧缩场联合创新实验室完成 基于航空航天级紧缩场检验检测技术 [1][2] 技术实现与测试能力 - 采用超过1万个角度的信号验证 通过高精度多维度转台全方位模拟通信场景 [2] - 光启技术拥有21个超材料电磁调制测试微波暗室 包含亚洲最大9米级多探头球面近场测试系统 [3] - 解决传统近场测试无法覆盖整车级无线数据验证的痛点 实现全尺寸全频段测试 [2][3] 产业影响与战略意义 - 光启技术将航空航天级测试技术迁移至汽车领域 实现从服务国家战略向赋能民用产业的关键跨越 [3][6] - 填补全球整车级通信测试技术空白 以紧缩场标准撬动全球智能汽车检测话语权竞争 [6] - 推动车路云一体化发展 为智能汽车产业提供标准化测试体系 [6][7] 合作与行业认可 - 光启技术与中汽中心于2023年12月联合成立汽车紧缩场联合创新实验室 [6] - 华为常务董事余承东公开认可光启技术国家级航空航天权威测试环境 [6] - 认证体系直接支撑智能驾驶 V2X车联网等核心功能的稳定性验证 [2][6]