股东减持与合规退出 - 上海太富及台州太富合计持有公司5.69%的A股股份 拟减持首次公开发行前取得的股份 原因为信托产品到期需按监管要求合规退出 [1] - 公司将持续推进股东关系维护 关注股票交易并履行信息披露义务 与投资者保持紧密沟通以构建健康交易环境 [1] 西南地区战略布局 - 公司在四川泸州设立西南营销服务公司 并加速推进泸州纯电动头挂列车"整装"生产基地建设 [1] - 同步落地销售和售后服务门店 该布局基于对西南市场长期发展向好的信心 [1] 行业机遇与业务发展 - 雅鲁藏布江下游水电工程将为工程机械专用车市场带来新发展机遇 对行业上下游产生积极影响 [1] - 公司将紧抓行业与下游客户需求 为客户提供优质产品与服务 [1]

商用车板块市场表现 - 商用车板块整体上涨2.01%，领涨个股为汉马科技（涨幅5.01%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3696.77点，深证成指上涨1.6%至11634.67点[1] - 板块成交量活跃，福田汽车成交100.44万手（2.66亿元），汉马科技成交94.21万手（6.69亿元）[1] 个股价格变动 - 汉马科技收盘价7.12元（+5.01%），东风股份7.72元（+4.18%），江淮汽车48.20元（+3.79%）[1] - 涨幅超1%个股包括中集车辆（+1.61%）、中国重汽（+1.50%）、安凯客车（+1.42%）[1] - 一汽解放（+0.57%）和福田汽车（+0.38%）涨幅相对较小[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入4.66亿元，游资净流出1.12亿元，散户净流出3.54亿元[1] - 江淮汽车主力净流入3.53亿元（占比10.66%），居板块首位[2] - 东风股份主力净流入6004.97万元（占比13.48%），汉马科技主力净流入5011.06万元（占比7.49%）[2] - 一汽解放游资净流出1513.56万元（占比-10.24%），为最大游资流出个股[2]

股价与融资交易表现 - 8月14日股价下跌1.91% 成交额1.28亿元 [1] - 当日融资净卖出167.80万元 融资买入1156.11万元 融资偿还1323.91万元 [1] - 融资余额3.12亿元 占流通市值2.47% 处于近一年90%分位高位水平 [1] - 融券余额118.46万元 融券余量13.60万股 处于近一年60%分位较高水平 [1] 公司基本概况 - 总部位于香港和深圳 1996年8月成立 2021年7月上市 [2] - 主营业务为半挂车、专用车上装及冷藏车厢体生产 [2] - 收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%） 上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%） 零部件10%（上装产品8.54%） [2] 股东结构与财务表现 - 截至3月31日股东户数3.66万户 较上期增加4.13% [2] - 人均流通股39729股 较上期减少4.05% [2] - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比下降10.91% [2] - 归母净利润1.79亿元 同比下降32.59% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计分红26.64亿元 近三年累计分红16.55亿元 [3] - 大成高鑫股票A（000628）新进第六大流通股东 持股2480.07万股 [3]

股价表现与交易数据 - 2025年8月14日收盘价8.71元 单日下跌1.91% [1] - 换手率1.0% 成交量14.53万手 成交金额1.28亿元 [1] - 主力资金净流出1933.54万元 占成交额15.15% 其中超大单净流出483.20万元（3.79%） 大单净流出1450.34万元（11.36%） [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出361.18万元 占比2.83% [1] - 小单资金净流入2294.71万元 占比17.98% [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入45.91亿元 同比减少10.91% [1] - 归属净利润1.79亿元 同比减少32.59% [1] - 扣非净利润1.71亿元 同比减少34.94% [1] 财务健康状况 - 流动比率2.107 速动比率1.515 [1] - 资产负债率34.44% [1] 公司基本信息 - 成立于1996年 总部位于深圳市 从事汽车制造业 [1] - 注册资本187412.442万人民币 实缴资本150000万人民币 [1] - 法定代表人李贵平 [1] 企业投资与知识产权 - 对外投资70家企业 参与招投标项目13次 [2] - 拥有商标信息12条 专利信息870条 [2] - 行政许可17个 [2]

市场表现 - 8月14日股价下跌1.91%，成交额1.28亿元，换手率1.00%，总市值163.24亿元 [1] - 主力资金连续2日净流出，今日净流出1897.95万元，占成交额0.15%，行业排名8/13 [3] - 近20日主力累计净流出8299.53万元，筹码分布分散，主力成交额占比7.77% [4] 业务亮点 - 氢能源冷藏车厢体产品已根据客户需求推出 [2] - 全球半挂车销量第一，覆盖七大类产品生产销售及售后市场 [2] - 冷藏车产品应用于冷链物流、生鲜配送、生物制药运输等领域 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车占比71.21%（普通半挂车59.32%），上装/底盘/牵引车14.44%，零部件10.00% [6] 战略合作与技术 - 凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作框架协议 [2] - 将智能制造和智能物流车作为两化融合主攻方向，推进生产智能化 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [6][7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [6] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 技术面 - 筹码平均成本8.69元，近期吸筹力度较弱，股价接近支撑位8.46元 [5]

板块市场表现 - 商用车板块整体下跌1.55% 领跌个股为曙光股份（收盘价3.55元 跌幅3.01%）[1] - 板块内10只个股全部下跌 跌幅区间为1.40%至3.01% 其中福田汽车（跌2.94%）、汉马科技（跌2.59%）跌幅居前[1] - 板块成交额分化明显 江淮汽车成交22.88亿元居首 江铃汽车成交1.20亿元最低[1] 资金流向 - 主力资金净流出1.8亿元 游资资金净流出1633.78万元 散户资金净流入1.96亿元[2] - 资金流向显示机构资金撤离 散户资金逆势流入[2] 大盘对比 - 商用车板块跌幅显著大于大盘 上证指数下跌0.46% 深证成指下跌0.87%[1] - 板块相对大盘表现弱势 超额跌幅约1个百分点[1]

交易数据 - 8月13日中集车辆股价上涨0.23%，成交额1.35亿元 [1] - 当日融资买入831.21万元，融资偿还1545.49万元，融资净买入-714.28万元 [1] - 截至8月13日融资融券余额合计3.15亿元，融资余额3.14亿元占流通市值2.43%，超过近一年90%分位水平 [1] - 融券方面8月13日融券卖出500股金额4440元，融券余量13.63万股余额121.03万元，超过近一年60%分位水平 [1] 公司概况 - 公司注册地址位于香港湾仔和广东省深圳市南山区，成立于1996年8月29日，2021年7月8日上市 [2] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体生产，收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%），上装/底盘及牵引车14.44%（罐车11.89%），零部件10%（上装产品8.54%），其他业务4.35% [2] 股东与财务 - 截至3月31日股东户数3.66万较上期增4.13%，人均流通股39729股较上期减4.05% [2] - 2025年一季度营业收入45.91亿元同比减10.91%，归母净利润1.79亿元同比减32.59% [2] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年累计分红16.55亿元 [3] - 截至2025年3月31日十大流通股东中大成高鑫股票A持股2480.07万股为新进股东 [3]

公司股价及交易数据 - 8月13日股价上涨0.23%，成交额1.35亿元，换手率1.05%，总市值166.42亿元 [1] - 主力净流入-668.63万，占比0.05%，行业排名7/13，无连续增减仓现象 [3] - 近20日主力净流入-6983.95万，主力持仓占比6.31%，筹码分布分散 [4] - 筹码平均交易成本8.69元，股价区间为8.43-9.28元 [5] 业务及市场地位 - 全球半挂车销量排名第一，业务覆盖中国、北美、欧洲等主要市场 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%）、上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%）、零部件10% [6] - 推出氢能源冷藏车厢体产品，应用于冷链物流、生物制药运输等领域 [2] - 冷藏车产品在冷链物流、生鲜配送、疫苗运输场景中广泛应用 [2][4] 战略合作与创新 - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署数字化转型合作协议 [2] 财务数据 - 2025年Q1营业收入45.91亿元（同比-10.91%），归母净利润1.79亿元（同比-32.59%） [7] - A股上市后累计分红26.64亿元，近三年累计分红16.55亿元 [8] 股东结构 - 股东户数3.66万（较上期+4.13%），人均流通股39729股（较上期-4.05%） [7] - 大成高鑫股票A新进十大流通股东，持股2480.07万股 [8] 行业属性 - 所属申万行业：商用车-商用载货车，概念板块包括整车、冷链物流、中盘等 [6]

公司股价及融资交易 - 8月12日股价上涨0.91% 成交额达1.52亿元 [1] - 当日融资买入2108.98万元 融资偿还1698.65万元 融资净买入410.33万元 [1] - 融资融券余额合计3.22亿元 融资余额3.21亿元占流通市值2.49% 处于近一年90%分位高位水平 [1] - 融券余量13.58万股 融券余额120.32万元 处于近一年60%分位较高水平 [1] 公司基本情况 - 总部位于香港湾仔及深圳南山区 1996年8月成立 2021年7月上市 [2] - 主营业务为半挂车、专用车上装及冷藏车厢体生产 [2] - 收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%） 上装/底盘/牵引车14.44%（罐车11.89%） 零部件10%（上装产品8.54%） 其他业务4.35% [2] 股东结构及财务表现 - 截至3月31日股东户数3.66万户 较上期增加4.13% [2] - 人均流通股39729股 较上期减少4.05% [2] - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% [2] - 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59% [2] 分红及机构持仓 - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [3] - 大成高鑫股票A（000628）新进第六大流通股东 持股2480.07万股 [3]

融资交易情况 - 8月12日融资买入额0.21亿元 居两市第1819位 [1] - 当日融资偿还额0.17亿元 实现净买入410.33万元 [1] - 最近三个交易日（8月8日-12日）融资买入额分别为0.31亿元、0.15亿元、0.21亿元 [1] 融券交易情况 - 8月12日融券卖出0.00万股 [2] - 当日净买入融券0.04万股 [2]