中国车企加大南非市场投入 - 比亚迪计划到2024年底在南非拥有约20家经销店 2025年目标扩大至30-35家 较目前规模扩大近两倍 [3] - 奇瑞在南非推出欧萌达C9与Jaecoo J7两款混动车型 并计划导入更多新车 [5] - 比亚迪在南非市场推出六款车型 包括插电混动皮卡Shark、混动轿车海狮6、纯电SUV海狮7等 完善新能源双动力战略 [5] 非洲电动汽车市场发展前景 - 预计2027年非洲电动汽车市场规模将达到214亿美元 2022-2027年复合年增长率10.2% [8] - 2023年中国新能源汽车对非洲出口同比增长291% [8] - 埃塞俄比亚、突尼斯等多国取消或降低电动汽车进口关税 促进产业发展 [7] 南非市场的战略地位 - 南非是非洲首个出台电动汽车政策声明的国家 也是非洲最发达的市场之一 [8] - 南非被比亚迪称为"南半球最重要汽车市场之一" 可能是非洲最大汽车市场 [8] - 长安汽车表示南非市场代表重要的长期投资机会 [12] 中国车企非洲扩张战略 - 广汽国际与埃及安利捷汽车签订本地化合作协议 推进CKD生产项目 [11] - 长城汽车将2.4T长城炮引入南非市场 [11] - 长安汽车与沙特经销商合作 在南非推出多款车型 [12]

公司战略与未来发展 - 公司强调智能驾驶安全重要性，遵循国家最新法规要求，将安全放在第一位 [3] - 公司推出"天神之眼"智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统"灵鸢"、超级e平台等技术 [3] - 电动化与智能化加速交替，电动化"上半场"仍有充电速度、电池低温性能等痛点，智能化"下半场"技术亮点更多 [3] - 公司将依靠13万名工程师人才优势，未来几年推出一系列技术，每场发布会解决一个技术痛点 [3] 国际化布局 - 公司产品与技术在海外各大区域深受认可，预计今年海外销量保持逐月增长 [3] - 5月新能源乘用车及皮卡海外销量达8.9万辆，同比增长133.6% [3] 品牌高端化 - 腾势是公司高端化重要战略，将通过先进技术赋能高端品牌并转化为情绪价值 [4] - 高端化是公司下一场必须打的硬仗 [4] 公司文化与原则 - 公司坚持长期主义，不拉踩同行，只强调自身优势 [4] - 公司致力于用绿色技术推动可持续发展，以技术创新改变世界 [4]

公司市值与股东会盛况 - 公司A股股价突破432 74元/股（总市值1 32万亿元人民币），港股股价突破477 8港元/股（总市值1 45万亿港元，约合1 33万亿元人民币），港股市值罕见超越A股并持续"倒挂" [1] - 年度股东大会主分会场爆满，董事长王传福情绪激动，称"比亚迪是我的生命，所有业务都在里面" [1] - 股东会现场高管配合股东合影需求，董事长主动握手互动 [1] 价格战与供应链策略 - 公司宣布22款智驾版车型限时促销，降价力度罕见 [1] - 董秘明确表态"玩得起价格战但选择不打"，强调通过技术创新、效率提升和规模效应反馈用户 [3] - 应付账款达2507 73亿元，较2020年末暴增近5倍，但强调账期短于同业（部分友商超200天） [3] - 供应链策略转向减少供应商数量、提升单家采购量，优先选择具备规模化增长和快速迭代能力的合作伙伴 [3] 高端化战略布局 - 2024年总销量427万辆中80%来自20万元以内车型，仰望/腾势/方程豹销量占比不足5% [4] - 董事长称高端化是"必须打赢的硬仗"，股东大会重点展示腾势车型，设置VR体验等互动环节 [4][5] - 计划在欧洲上市腾势品牌，认为海外高端化发展速度将快于国内，尤其看好东南亚和澳大利亚市场 [5] - 5月海外销量约9万辆，海外市场盈利贡献显著 [5] 智能驾驶技术路线 - 坚持安全第一原则，不激进追求高阶智能驾驶，优先保障基础驾驶安全性能 [6][7] - 提出智能驾驶应聚焦降低事故率（如自动泊车等低速场景），通过传感器技术弥补人类反应不足 [7] - 承认电动化存在充电速度、低温性能等技术短板，需持续改进以终结燃油车 [7] 行业趋势判断 - 电动化与智能化交替演进，智能化技术想象空间巨大，未来三年将推系列技术变革 [8] - 认为传统燃油车格局将被绿色发展重构，行业洗牌不可避免 [8] - 中国汽车智能化发展尚未充分发力，未来可能形成对海外的代际差优势 [8]

股东大会盛况 - 2024年度股东会参会人数创历史新高 主会场提前半小时座无虚席 需增设两个分会场 [1] - 董事长王传福携高管团队与股东深入交流 重点回应智能化/高端化/海外市场布局 [3] 战略方向与行业判断 - 新能源汽车行业处于电动化上半场与智能化下半场交替阶段 充电速度/低温性能等痛点待解决 [4] - 公司核心战略为技术创新驱动 专注长期主义 所有业务集中运营 股东结构简单 [6] - 坚持"不拉踩竞品"原则 通过数据/推广活动强化技术优势展示 [6] 市场策略与价格战 - 近期发起新一轮降价促销 涉及王朝网/海洋网22款智驾车型 最高优惠5.3万元 起售价降至6.38万元 [6] - 明确"不打价格战"立场 强调通过技术创新/效率提升/规模效应回馈用户 [7] - 提出"反内卷"四大倡议 包括拒绝夸大宣传/以量产为准/技术产品竞争/打击造谣等 [8][9] 供应链管理 - 供应商数量持续减少 单个供应商采购量增加 优选具备规模增长/快速迭代/降本能力的合作伙伴 [7] - 回应账期质疑 强调账期符合行业标准 供应链体系适配高速增长需求 [7] 行业观点 - 中国主流车企资产负债状况优于国际同行 不存在"车圈恒大"现象 驳斥唱衰论调 [9] - 已向监管部门提交恶意言论证据 将对造谣者追究法律责任 [9]

股份情况 - 2025年6月6日已发行股份数为3,039,065,855股，含1,811,265,855股A股和1,227,800,000股H股[4] - 王传福于公司517,351,550股A股和1,000,000股H股中拥有权益[5] - 吕向阳于公司239,228,620股A股和间接拥有的155,149,602股A股中拥有权益[5] - 夏佐全于公司82,635,607股A股和500,000股H股中拥有权益[5] - 朱爱云于公司615,965股A股中拥有权益[5] - 李柯于公司10,861,400股A股中拥有权益[5] - 何志奇于公司2,411,824股A股中拥有权益[5] - 何龙于公司2,514,360股A股中拥有权益[5] - 第9项特别决议案可投票股份总数为2,549,926,622股，含1,322,626,622股A股和1,227,300,000股H股[6] - 第14项普通决议案可投票股份总数为2,017,280,367股，含790,980,367股A股和1,226,300,000股H股[7] 决议审议情况 - 审议批准公司2024年度董事会工作报告，赞成票1,856,842,153，占比99.1495%[8] - 审议批准公司2024年度监事会工作报告，赞成票1,866,914,137，占比99.6873%[8] - 审议批准公司2024年度经审核财务报告，赞成票1,866,150,375，占比99.6465%[8] - 审议批准公司2024年度年度报告及其摘要，赞成票1,865,212,109，占比99.5964%[8] - 审议批准公司2024年度利润分配及资本公积金转增股本方案，赞成票1,869,375,959，占比99.8187%[9] - 审议批准变更注册资本暨修订《公司章程》，赞成票1,868,596,784，占比99.7771%[9] - 审议批准续聘安永华明会计师事务所，赞成票1,838,781,124，占比98.1851%[9] - 审议批准本集团提供担保，赞成票1,321,473,976，占比70.5625%[9] - 审议批准本集团2025年度日常关联交易预计额度，赞成票1,380,242,679，占比99.7191%[9] - 审议批准授予董事会一般性授权配、发、处理公司额外H股，赞成票1,333,756,167，占比71.2183%[10] - 授予比亚迪电子董事一般性及无条件授权相关决议案，赞成票13.3321389亿股，占比71.1894%，反对票5.3419756亿股，占比28.5245%，弃权票535.915万股，占比0.2862%[11] - 公司制定董事、高级管理人员薪酬管理制度决议案，赞成票18.68655079亿股，占比99.7802%，反对票58.22万股，占比0.0311%，弃权票353.3321万股，占比0.1887%[11] - 授权董事会决定发行债务融资工具的决议案，赞成票14.19312086亿股，占比75.7868%，反对票4.49974269亿股，占比24.0272%，弃权票348.4245万股，占比0.1860%[11] - 为公司及相关人员购买责任险事宜决议案，赞成票8.42262574亿股，占比98.8009%，反对票550.9318万股，占比0.6463%，弃权票471.322万股，占比0.5529%[12] 利润分配 - 2024年度利润分配将向全体股东每10股派现金股息人民币39.74元，现金红利总额约为120.77248亿元[16] - 2024年度利润分配按每10股已发行股份发行8股红股[16] - 2024年度以资本公积金转赠股本，按每10股已发行股份发行12股资本化发行股份[16] 其他 - 外币发放股息汇率为1港元兑人民币0.91652元，以在股东周年大会宣派股息日之前五个营业日中国人民银行公布的人民币兑换港元平均基准汇率为准[14] - 厘定H股股东分派资格记录日期为2025年6月17日，H股股份过户登记手续于2025年6月12日至17日暂停办理[17] - 公司将适时就最终分配详情刊发进一步公告，包括每股最终分配及相关变动[18] - 公司董事会包括执行董事王传福、非执行董事吕向阳及夏佐全、独立非执行董事蔡洪平、张敏以及喻玲[19]

公司战略与规划 - 公司将完成品牌高端化和国际化两大重要课题 [2][9] - 高端化被视为"必须打赢的硬仗"，已推出易四方、云辇-Z、天神之眼等重磅技术 [9] - 国际化战略加速推进，上月海外销量约9万辆，预计今年海外销量数据会非常好 [7] 技术发展 - 电动化上半场仍有技术遗憾，包括充电速度慢和电池低温性能不足 [4][5] - 智能化下半场将聚焦安全，未来3年每年都会推出重磅核心技术 [5] - 行业面临重新"洗牌"，变革必然发生 [5] 市场竞争 - 公司不参与价格战，而是通过技术创新、效率提升和规模效应为行业做贡献 [6] - 供应链管理优化，供应商数量减少但单个供应商采购量增加 [6] - 有信心在未来不长的时间内问鼎全球第一 [7] 品牌建设 - 品牌营销存在短板，将强化渠道管理和消费者服务体验 [8][9] - 需要将技术优势转化为品牌情感价值 [9] - 腾势等高端品牌表现未达预期，已找到问题并投入改进 [9] 财务数据 - 截至6月6日A股收盘价359.96元/股，市值11052亿元 [10][11] - 市盈率24.4，市净率5.01 [11] - 港股收盘价403.000港元，H/A溢价+2.52% [11]

股息信息 - 2024年度末期股息为每股3.974元人民币[1] - 2024年度末期股息每股对应4.33596港元，汇率1:1.09108[1] 时间安排 - 除净日为2025年6月10日[1] - 股息派发日为2025年7月29日[1] 税率情况 - 非居民企业股息所得税率为10%[2] - 港股通内地个人投资者股息所得税率为20%[2] - 深股通投资者股息所得税率为10%[2]

市场表现 - 6月6日恒生指数下跌0 48% 南向资金全天成交1006 57亿港元 其中买入537 12亿港元 卖出469 46亿港元 净买入67 66亿港元 [2] - 港股通（深）成交386 88亿港元 净卖出10 12亿港元 港股通（沪）成交619 69亿港元 净买入77 78亿港元 [2] 个股成交活跃度 - 快手-W以43 16亿港元成交额居首 小米集团-W和石药集团分别成交34 12亿港元和31 57亿港元 [2] - 美团-W、阿里巴巴-W、石药集团等6只个股同时上榜港股通（深）和（沪）活跃股 美团-W成交28 88亿港元 阿里巴巴-W成交29 68亿港元 [3] 资金流向 - 净买入方面 比亚迪股份获25 95亿港元净买入居首 美团-W和建设银行分别获9 95亿港元和6 95亿港元净买入 [2] - 净卖出方面 腾讯控股遭13 90亿港元净卖出 理想汽车-W和中芯国际分别遭2 75亿港元和2 53亿港元净卖出 [2] - 美团-W连续15天获净买入 累计金额达164 81亿港元 比亚迪股份连续4天净买入38 83亿港元 [3] - 腾讯控股、小米集团-W、中芯国际遭连续净卖出 金额分别为59 12亿港元、41 79亿港元和5 18亿港元 [3] 股价表现 - 石药集团股价上涨12 72% 快手-W上涨8 44% 比亚迪股份和美团-W分别下跌2 18%和1 87% [2][3] - 中芯国际股价下跌4 85% 移卡下跌9 44% 小米集团-W下跌2 12% [3][4]

公司动态 - 比亚迪提出用科技创新"反内卷"的4点倡议：为消费者负责拒绝夸大宣传、以量产为准拒绝透支营销、比技术拼产品抵制拉踩、打击造谣行为 [1] - 公司高管李云飞驳斥"汽车圈恒大"言论，指出中国主流车企资产负债状况优于国外车企，不存在所谓"车圈恒大" [1] - 比亚迪近期发起新一轮价格战，王朝网和海洋网22款智驾版车型参与促销，最高优惠达5.3万元，起售价低至6.38万元 [4] - 2024年度股东会参会人数创历史新高，主会场座无虚席需增设两个分会场 [4] - 董事长王传福强调公司专注长期主义，通过技术创新改变世界，所有业务都集中在比亚迪这一家企业 [5] 行业观点 - 公司高管李云飞认为中国新能源汽车行业被唱衰的言论不可取，已向有关部门反映恶意言论的证据线索 [1] - 长城汽车董事长魏建军提出行业存在"恒大"式风险，指出纯电动车大面积亏损难以形成商业闭环，资本已获利离场 [1] - 魏建军强调应确保行业健康发展，避免为中国制造带来损失，即使因此遭受非议也值得 [2] - 王传福指出新能源汽车电动化上半场仍有充电速度和低温性能等问题待解决，智能化下半场刚开始 [4] 技术战略 - 公司坚持不拉踩竞争对手的策略，专注于通过数据和活动展示自身技术优势 [5] - 比亚迪将电动化视为上半场、智能化视为下半场，当前处于两者交替演进阶段 [4]

会议基本信息 - 2024年度股东会于2025年6月6日召开，现场与网络投票结合，董事长主持[9][12] - 第八届董事会2025年3月24日决议召开，多渠道通知[11] 参会股东情况 - 参会股东及代理人4166人，持表决权股份18.727706亿股，占比61.6232%[13] 议案审议情况 - 审议通过四项议案，部分需普通或特别决议通过[18][19] - 部分议案对中小投资者表决单独计票[20] 会议合规情况 - 召集、召开、表决等程序及结果合法有效[21][22]