会议信息 - 2025年6月6日上午10:00召开2024年度股东会，地点为广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号公司会议室，采用现场表决和网络投票相结合方式[9] 出席情况 - A股现场出席226人，代表有表决权股份10.53亿股，占比34.6504%；网络投票3917人，代表有表决权股份1.88亿股，占比6.1924%；总体出席4143人，代表有表决权股份12.41亿股，占比40.8428%[11] - H股现场出席23人，代表有表决权股份6.32亿股，占比20.7804%；总体出席23人，代表有表决权股份6.32亿股，占比20.7804%[11] - 总体现场出席249人，代表有表决权股份16.85亿股，占比55.4308%；网络投票3917人，代表有表决权股份1.88亿股，占比6.1924%；总体出席4166人，代表有表决权股份18.73亿股，占比61.6232%[11] 议案表决 - 关于审议公司2024年度董事会工作报告的议案，全体股东赞成股数18.57亿股，赞成比例99.1495%[13] - 关于审议公司2024年度监事会工作报告的议案，全体股东赞成股数18.67亿股，赞成比例99.6873%[15] - 关于审议公司经审计的2024年度财务报告的议案，全体股东赞成股数18.66亿股，赞成比例99.6465%[17] - 关于审议公司2024年年度报告及其摘要的议案，全体股东赞成股数18.65亿股，赞成比例99.5964%[19] - 关于审议公司2024年度利润分配及资本公积金转增股本方案的议案，全体股东赞成股数18.69亿股，赞成比例99.8187%[21] - 关于变更公司注册资本暨修订《公司章程》的议案，全体股东赞成股数18.69亿股，赞成比例99.7771%[24] - 某议案表决中，A股股东赞成比例94.8057%；H股股东赞成比例22.9139%；全体股东赞成比例70.5625%[26] - 关于审议公司2025年度日常关联交易预计情况的议案表决通过，全体股东赞成比例99.7191%[27][28][29] - 关于提请公司股东会授予公司董事会一般性授权的议案表决通过，全体股东赞成比例71.2183%[31][32] - 关于提请公司股东会批准授予比亚迪电子（国际）有限公司董事会一般性授权的议案表决通过，全体股东赞成比例71.1894%[33][34] - 关于制定《董事、高级管理人员薪酬管理制度》的议案表决通过，全体股东赞成比例99.7802%[34][35] - 关于提请公司股东会授权公司董事会决定发行债务融资工具的议案表决通过，全体股东赞成比例75.7868%[36][37]

会议出席情况 - A股出席4143人，代表有表决权股份12.41亿股，占比40.84%[6] - H股出席23人，代表有表决权股份6.32亿股，占比20.78%[6] - 总体出席4166人，代表有表决权股份18.73亿股，占比61.62%[6] 议案表决情况 - 2024年度董事会工作报告议案，A股赞成比例99.63%，H股赞成比例98.20%，全体股东赞成比例99.15%[7][8] - 2024年度监事会工作报告议案，A股赞成比例99.86%，H股赞成比例99.34%，全体股东赞成比例99.69%[9][10] - 2024年度财务报告议案，A股赞成比例99.89%，H股赞成比例99.18%，全体股东赞成比例99.65%[11][12] - 2024年年度报告及其摘要议案，A股赞成比例99.85%，H股赞成比例99.09%，全体股东赞成比例99.60%[13][14] - 2024年度利润分配及资本公积金转增股本方案议案，全体股东赞成比例99.82%，A股中小投资者赞成比例99.31%[15][16] - 变更公司注册资本暨修订《公司章程》议案，全体股东赞成比例99.78%[17][19] - 聘任公司2025年度审计机构议案，全体股东赞成比例98.19%，A股中小投资者赞成比例98.71%[19][20] - 公司为控股子公司等提供担保议案，全体股东赞成比例70.56%，A股中小投资者赞成比例70.82%[20][21] - “提请公司股东会授予公司董事会一般性授权的议案”，全体股东赞成比例71.2183%，A股股东赞成比例94.1188%[27] - “提请公司股东会批准授予比亚迪电子（国际）有限公司董事会一般性授权的议案”，全体股东赞成比例71.1894%，A股股东赞成比例94.0842%[29] - “制定《董事、高级管理人员薪酬管理制度》的议案”，全体股东赞成比例99.7802%，A股股东赞成比例99.8533%[30] - “提请公司股东会授权公司董事会决定发行债务融资工具的议案”，全体股东赞成比例75.7868%，A股股东赞成比例95.7503%[32] - “提请公司股东会授权公司董事会决定购买董监高责任险的议案”，全体股东赞成比例98.8009%，A股股东赞成比例98.4105%[34]

股东会信息 - 2024年度股东会于2025年6月6日召开，采用现场与网络投票结合方式[4][7] - 公司第八届董事会于2025年3月24日决议召开本次股东会[6] - 本次股东会召集人为公司董事会[10] 参会情况 - 参加股东会的股东及代理人共4166人，持有表决权股份18.73亿股，占比61.6232%[8] - 出席现场会议的A股股东及代理人226人，持有表决权股份10.53亿股，占比34.6504%[8] - 参加网络投票的A股股东3917人，持有表决权股份1.88亿股，占比6.1924%[8] - 出席现场会议的H股股东及代理人23人，持有表决权股份6.32亿股，占比20.7804%[8] 会议结果 - 本次股东会审议通过14项议案，部分需普通决议通过，部分需特别决议通过[13][14] - 第（五）、（七）至（九）项议案为影响中小投资者利益的重大事项，单独计票[15] - 律师认为本次股东会召集、召开、人员资格、表决程序及结果均合法有效[17]

公司概况 - 公司名称：江阴华新精密科技股份有限公司（简称：华新精科） [1] - 上市进展：通过上交所主板上市委会议，拟募资7 12亿元，保荐人为华泰联合证券 [1] - 主营业务：专注于精密冲压领域产品的研发、生产和销售，主要产品为精密冲压铁芯及精密冲压模具 [1] 产品与客户 - 主要产品：精密冲压铁芯（包括新能源汽车驱动电机铁芯、微特电机铁芯、电气设备铁芯、点火线圈铁芯等） [1] - 客户群体：国内外大型汽车零部件厂商（如法雷奥、博世集团）、电机制造厂商（如台达电子）、电气设备制造厂商、汽车整车厂（如比亚迪、宝马集团） [1] - 合作企业：与采埃孚、汇川技术、艾尔多集团等知名企业建立良好合作关系 [1] 技术与生产 - 核心技术：掌握自扣铆、氩弧焊、激光焊接等铁芯生产工艺，具备0 2mm超薄硅钢批量生产能力 [2] - 技术优势：在铁芯尺寸精度、质量稳定性及模具开发方面具备经验积累，产品长期批量供应国内外知名企业 [2] 财务数据 - 营业收入：2022年11 92亿元、2023年11 89亿元、2024年14 21亿元 [2] - 净利润：2022年1 14亿元、2023年1 56亿元、2024年1 5亿元 [2] - 资产总额：2022年13 3亿元、2023年14 91亿元、2024年18 37亿元 [3] - 资产负债率（母公司）：2022年45 74%、2023年40 92%、2024年40 67% [3] - 归属于母公司所有者权益：2022年7 25亿元、2023年8 84亿元、2024年10 4亿元 [3]

产品营销与品牌建设 - 公司承认在产品营销、设计及公关领域存在短板，承诺将深入研究并改进[2] - 工程师文化在技术研发上具有优势，但在"情绪价值"传递上仍有提升空间，将强化渠道管理和消费者服务体验[2] - 海外品牌形象优于国内，公司坚持长期主义战略[2] - 高端品牌腾势表现未达预期，已意识到问题并将投入大量精力改进，高端化是必须打赢的战役[4] 智能化发展战略 - 电动化上半场仍有技术遗憾，如充电速度慢、电池低温性能不足，需持续优化以终结燃油车[3] - 智能化下半场以安全为第一目标，传感器和激光雷达仅是起点，未来算法和传感器匹配有巨大想象空间[3] - 未来三年将推出一系列技术变革发布会，每场旨在解决重大痛点[3] 海外市场表现与战略目标 - 上月海外单月销量达9万辆，预计全年表现优异，海外价格稳定对盈利贡献显著[4] - 海外销量呈现逐月提升趋势，多个市场已显现增长迹象[4] - 提出"成为下一个丰田"的愿景，目标是将中国产品、技术和理念传播至全球，1000万辆销量目标实现时间不会很长[4] 企业文化与股东关系 - 董事长王传福强调公司坚持不拉踩同行，专注自身发展的原则[3] - 股东会上有股东表达对公司及管理层的信任，引发董事长情感共鸣[3]

技术创新与品牌建设 - 公司认为技术创新的核心是打造世界级品牌，并持续享受技术、品牌、产品带来的红利 [2] - 2024年公司技术研发投入542亿元，在A股5000多家上市公司中排名第一，同期利润为403亿元 [2] - 2025年1-5月公司销量达176万辆，同比增长39% [2] - 品牌高端化以技术为核心，已推出易四方、云辇-Z、天神之眼、车载无人机、兆瓦闪充等重磅技术 [3] 营销策略与行业规范 - 行业存在营销宣传乱象，部分品牌发布会倾向于拉踩友商，公司认为此类流量最终会反噬自身 [2] - 公司提出营销守正四原则：为消费者负责拒绝夸大宣传、以量产为准拒绝透支性营销、比技术拼产品抵制拉踩、维护清朗环境打击黑公关 [3] - 公司近期遭遇黑公关事件，认为中国汽车行业在宣传传播上需进一步规范 [2] 国际化与行业建议 - 公司未来重点课题为品牌高端化和国际化，海外市场预计今年有明显改善 [3] - 国际化将聚焦技术创新和品牌建设 [3] - 建议国家为车企出口设置门槛，认为国内未做好的车企不适合国际化 [3]

港股通资金流向 - 6月6日北水成交净买入67.66亿港元，其中港股通(沪)净买入77.78亿港元，港股通(深)净卖出10.12亿港元 [1] - 北水净买入前三：比亚迪股份(01211)、美团-W(03690)、建设银行(00939) [1] - 北水净卖出前三：腾讯(00700)、理想汽车-W(02015)、中芯国际(00981) [1] 个股买卖数据 - 美团-W买卖总额19.64亿港元，净买入7.80亿港元 [2] - 建设银行买卖总额18.99亿港元，净买入6.95亿港元 [2] - 腾讯控股买卖总额14.44亿港元，净卖出4.86亿港元 [2] - 快手-W买卖总额20.86亿港元，净卖出349.27万港元 [2] - 石药集团买卖总额20.64亿港元，净买入3.77亿港元 [2] - 小米集团-W买卖总额19.86亿港元，净买入3.31亿港元 [2] 重点公司动态 比亚迪股份(01211) - 获净买入25.94亿港元，调入恒生科技指数成份股 [6] - 预计将获得约20亿美元被动资金流入，流入时间约2.7天 [6] - 收市竞价阶段成交额超70亿港元 [6] 美团-W(03690) - 获净买入9.95亿港元 [6] - 骑手职业伤害险将推广至更多省份，2025年底前全国覆盖 [6] - 2025年4月启动骑手养老金试点 [6] 内银股 - 建设银行获净买入6.95亿港元，工商银行获净买入5132万港元 [7] - 中国银行遭净卖出7614万港元 [7] - 银行板块受益于公募基金新规、中长期资金入市等制度变革 [7] 石药集团(01093) - 获净买入5.28亿港元 [7] - 正就3项潜在授权交易进行磋商，潜在付款合计约50亿美元 [7] - SYS6010数据稳健，创新药物业务拓展进展超预期 [7] 快手-W(01024) - 获净买入4130万港元 [8] - 大模型"可灵AI"年化收入运行率突破1亿美元 [8] - 4月和5月月度付费金额均超1亿元人民币 [8] 理想汽车-W(02015) - 遭净卖出2.74亿港元 [8] - 二季度销售指引12.3万至12.8万辆，低于市场预期 [8] - 车辆利润率预计维持在19%左右 [8] 腾讯(00700) - 遭净卖出13.9亿港元 [9] - 多款AI产品进入后推出阶段，需数季才能开始变现 [9] - 通过现有业务营运杠杆为AI投资提供资金 [9] 其他个股 - 阿里巴巴-W获净买入6.52亿港元 [9] - 移卡获净买入3792万港元 [9] - 中芯国际遭净卖出2.53亿港元 [9] - 思摩尔国际遭净卖出7141万港元 [9] - 小米集团-W遭净卖出6027万港元 [9]

南向资金流向 - 南向资金今日净买入67.66亿港元 [1] - 比亚迪股份获净买入25.95亿港元 [1] - 美团获净买入9.95亿港元 [1] - 腾讯控股遭净卖出13.90亿港元 [1] 个股资金动向 - 比亚迪股份为南向资金净买入首位 [1] - 美团位列南向资金净买入第二 [1] - 腾讯控股成为南向资金主要卖出标的 [1]

公司战略与短板改进 - 公司承认在产品营销和品牌建设方面存在不足，将重点改进情绪价值传递，坚持不拉踩竞争对手的工程师文化[2] - 智能驾驶以安全为核心目标，未来3-5年通过传感器优化和算法升级降低事故率，研发团队达5000人[2] - 计划投入1000亿元用于生成式AI、大模型技术研发，采取渐进式路线从低速场景推进自动驾驶[2] 海外市场与高端化布局 - 5月海外销量达9万辆，海外市场对盈利贡献显著提升，高端品牌腾势和仰望表现超预期[3] - 腾势Z9 GT下半年搭载三电机技术平台发布，直接对标宝马5系、奥迪A8等豪华车型[3] - 海外品牌形象优于国内，公司将高端化视为必须打赢的战略战役[3] 技术路线与产业判断 - 新能源汽车替代燃油车窗口期仅剩3-5年，行业进入"快鱼吃慢鱼"淘汰赛阶段[3] - 通过垂直整合与规模化降成本，布局固态电池、磷酸铁锂储能等技术[3] - 认为600公里续航后消费者更关注价格与安全性而非单纯追求里程[3] 经营数据与产能规划 - 当前未交付订单约60万辆，交货周期需5-6个月[3] - 提出年产销1000万辆的长期目标，计划将中国新能源技术推广至全球[3] 企业愿景与文化 - 董事长王传福将比亚迪视为生命，提出打造"未来丰田"的愿景[3] - 强调通过技术突破实现全球化发展，展现领跑新能源汽车领域的决心[4]

公司表现 - 比亚迪5月在日本注册量为416辆 创下单月新高 [1] - 打破2024年3月创下的单月注册记录（353辆） [1] 行业排名 - 在日本汽车进口商协会（JAIA）公布的进口汽车品牌注册量排名中 比亚迪首次进入前十 [1]