公司第三季度财务表现 - 第三季度营收为203.8亿元人民币 [1] 公司第四季度业绩指引 - 预计第四季度营收在215亿元人民币至230亿元人民币之间 [1] - 预计第四季度汽车交付量在125,000辆至132,000辆之间 [1]

收入和利润表现 - 季度总收入为人民币203.8亿元，同比增长101.8%[5][7] - 2025年第三季度总收入为人民币203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%[11] - 2025年第三季度总收入为203.81亿元人民币，环比增长11.5%，同比增长101.7%[34] - 汽车销售收入为人民币180.5亿元，同比增长105.3%[7][8] - 2025年第三季度汽车销售收入为人民币180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9%[11] - 2025年第三季度汽车销售收入为180.54亿元人民币，环比增长6.9%，同比增长105.3%[34] - 季度毛利润为41.04亿元人民币，环比增长29.6%，同比增长166.3%[34] - 季度净亏损为人民币3.8亿元，同比收窄78.9%[7][8] - 2025年第三季度净亏损为人民币3.8亿元，同比收窄78.9%，环比收窄20.8%[15] - 2025年第三季度净亏损为3.81亿元人民币，较2025年第二季度的4.78亿元人民币净亏损收窄20.3%[34] - 非公认会计准则净亏损为人民币1.5亿元，同比收窄90.1%[7][8] - 2025年9月30日季度非公认会计原则净亏损为1.52亿元人民币，较上季度的3.85亿元亏损收窄60.6%[38] - 2025年9月30日季度普通股股东应占净亏损为3.81亿元人民币，较上季度的4.78亿元亏损收窄20.3%[38] - 2025年9月30日季度非公认会计原则经营亏损为5.22亿元人民币，较上季度的8.42亿元亏损收窄38.0%[38] - 2025年9月30日季度经营亏损为7.51亿元人民币，较上季度的9.35亿元亏损收窄19.7%[38] 毛利率表现 - 季度毛利率为20.1%，同比上升4.8个百分点[5][7][8] - 季度汽车毛利率为13.1%，同比上升4.5个百分点[5][7][8] - 2025年第三季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点，环比提升2.8个百分点[12] - 2025年第三季度汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点，环比下降1.2个百分点[12] - 2025年第三季度服务及其他利润率为74.6%，同比提升14.5个百分点，环比提升21.0个百分点[14] - 2025年第三季度毛利率为20.1%，环比提升2.8个百分点，同比提升6.3个百分点[34] 成本和费用 - 2025年第三季度研发开支为24.29亿元人民币，环比增长10.1%，同比增长48.7%[34] - 2025年第三季度销售、一般及行政开支为24.93亿元人民币，环比增长15.0%，同比增长52.6%[34] - 2025年9月30日季度以股份为基础的薪酬开支为1.55亿元人民币，环比增长22.7%[38] - 2025年9月30日季度与或有对价有关的衍生负债的公允价值亏损为7382万元人民币，上季度为收益3400万元人民币[38] 业务运营数据 - 季度汽车交付量为116,007辆，同比增长149.3%[6] - 截至2025年10月31日，年内累计总交付量为355,209辆[13] - 实体销售网络共有690间门店，覆盖242个城市[6] - 自营充电站网络达2,676座，包括1,623座超快充站[7] 管理层业绩指引 - 公司预计2025年第四季度汽车交付量将介于125,000至132,000辆，同比增长约36.6%至44.3%[20] - 公司预计2025年第四季度总收入将介于人民币215亿元至230亿元，同比增长约33.5%至42.8%[20] 每股数据 - 2025年第三季度每股美国存託股净亏损为0.40元人民币（0.06美元）[36] - 2025年9月30日季度非公认会计原则每股普通股净亏损为0.08元人民币，较上季度的0.20元亏损收窄60.0%[38] - 2025年9月30日季度非公认会计原则每股美国存托股净亏损为0.16元人民币，较上季度的0.41元亏损收窄61.0%[38] 现金及现金等价物 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物等为人民币483.3亿元[5][7] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物等为人民币483.3亿元[18] - 现金及现金等价物为175.33亿元人民币（24.63亿美元），较2024年底的185.86亿元人民币有所减少[30] - 受限制现金为46.91亿元人民币（6.59亿美元），较2024年底的31.53亿元人民币显著增加[30] - 短期存款为133.03亿元人民币（18.69亿美元），较2024年底的129.32亿元人民币略有增加[30] - 长期存款为52.35亿元人民币（7.35亿美元），较2024年底的44.89亿元人民币增加[30] - 短期投资为38.62亿元人民币（5.42亿美元），较2024年底的7.51亿元人民币大幅增加[30] 资产状况 - 存货为92.41亿元人民币（12.98亿美元），较2024年底的55.63亿元人民币大幅增加[30] - 总资产为983.06亿元人民币（138.09亿美元），较2024年底的827.06亿元人民币增长[30] - 物业、厂房及设备净额为123.29亿元人民币（17.32亿美元），较2024年底的115.22亿元人民币增加[30] - 使用权资产净额为37.88亿元人民币（5.32亿美元），较2024年底的12.62亿元人民币大幅增加[30] - 应收账款及票据净额为16.36亿元人民币（2.30亿美元），较2024年底的24.50亿元人民币减少[30] 负债及权益状况 - 2025年9月30日总负债为683.17亿元人民币，较2024年12月31日的514.31亿元人民币增长32.8%[32] - 2025年9月30日股东权益总额为299.89亿元人民币，较2024年12月31日的312.75亿元人民币减少4.1%[32]

会议概况 - 会议主题为“激荡十五载，瞭望新征程”，旨在探讨锂电产业周期新变局、新机会、新业态 [2] - 会议将于2025年11月18日至20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行，预计参会总人数超过1400人 [1][4] 核心议题与行业焦点 - 会议将深入探讨全面电动化攻坚战、电池多元体系创新、新场景驱动固态电池应用落地等核心议题 [2] - 重点关注AI驱动电池产业变革、新周期供应链新生态、工艺革新与智能制造、极限效率与极致降本等前沿方向 [2] 参会企业与产业链覆盖 - 参会企业覆盖电池产业链上下游领袖企业，包括亿纬锂能、欣旺达、赣锋锂业、国轩高科等电池及材料龙头 [3][8] - 议题涉及从材料创新、装备制造到整车应用的全产业链环节，如海目星激光、大族锂电、先导智能等装备企业将分享最新成果 [8][13] 技术创新与前沿应用 - 固态电池技术是重要焦点，设有专场讨论其制造工艺、产业化路径及在eVTOL、机器人等新场景的应用 [9] - 电池多元体系创新议题涵盖超快充电池、锂钠组合、大圆柱电池、无极耳电芯等多种技术路线 [8] - AI技术应用贯穿电池研发、制造、管理全生命周期，包括电池设计自动化、智能检测、精准诊断等 [10] 产业生态与全球化布局 - 会议将探讨锂电材料全球化破局、中国锂电生态协同与价值跃迁、体系化出海等全球化战略议题 [8][13] - 圆桌对话将聚焦产业新周期下供应链挑战、下一代电池工艺与制造路径等生态协同问题 [10][11]

文章核心观点 - 摩托车行业2025年10月数据显示，中大排量（250cc以上）燃油摩托车市场呈现结构性增长，高排量细分市场增速显著，自主品牌龙头公司市场份额提升 [2][3][4] - 行业观点聚焦于汽车智能化、机器人产业化和相关投资机会，认为特斯拉量产进程与国产机器人主机厂IPO是核心主线 [5] - 投资建议覆盖乘用车、零部件、机器人、摩托车、轮胎和商用车等多个领域，推荐智能化、全球化优质自主品牌及产业链相关公司 [7][8][9][10] 10月数据观察：二轮燃油摩托车 - 2025年10月250cc以上摩托车销量6.1万辆，同比微降0.2%，环比下降29.7%；1-10月累计销量82.2万辆，同比增长29.7% [2] - 250ml < 排量 ≤ 400ml细分市场10月销售3.6万辆，同比下降8.5%，环比下降31.5%；1-10月累计销量44.5万辆，同比增长26.7% [3] - 400ml < 排量 ≤ 500ml细分市场10月销售1.0万辆，同比下降7.2%，环比下降33.5%；1-10月累计销量19.6万辆，同比下降2.2% [3] - 500ml < 排量 ≤ 800ml细分市场10月销售1.3万辆，同比增长33.2%，环比下降24.1%；1-10月累计销量16.1万辆，同比大幅增长128.7% [3] - 排量＞800cc细分市场10月销售0.2万辆，同比大幅增长98.1%，环比增长12.2%；1-10月累计销量2.0万辆，同比增长70.5% [3] 10月数据观察：主要公司表现 - 春风动力250cc以上车型10月销量1.1万辆，同比增长27.8%，市占率18.8%，环比提升4.1个百分点；1-10月累计市占率20.2%，较2024年全年提升0.4个百分点 [4] - 隆鑫通用250cc以上车型10月销量1.1万辆，同比增长62.7%，市占率18.2%，环比提升7.0个百分点；1-10月累计市占率14.5%，较2024年全年提升0.2个百分点 [4] - 钱江摩托250cc以上车型10月销量0.4万辆，同比下降47.9%，市占率6.7%，环比下降6.1个百分点；1-10月累计市占率12.8%，较2024年全年下降3.9个百分点 [4] 近期行业观点：机器人领域 - 宇树科技已完成上市辅导，预计2025年10月至12月提交IPO申报文件，C轮投后估值超120亿元；公司推出首款轮式人形机器人G1-D [5] - 特斯拉量产进程与技术路线迭代是核心主线，同时宇树科技等国产机器人主机厂即将密集进入IPO阶段 [5] - 建议从客户维度重视特斯拉主线，产品维度关注灵巧手、关节精密轴等硬件环节，资本维度关注国产机器人主机厂证券化进程 [5] 近期行业观点：智能驾驶领域 - 比亚迪“天神之眼”智能辅助驾驶系统车型累计销量突破200万辆，其中10月辅助驾驶车型销量达31.68万辆 [6] - L3准入试点进入验收阶段，L4运营商进入加速期，L3法规推进将促进智驾部件价值量提升与Tier1份额重构 [6] 投资建议 - 乘用车领域看好智能化、全球化优质自主品牌，推荐吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、小米集团、理想汽车、赛力斯 [7] - 零部件领域推荐智能化方向的伯特利、科博达、继峰股份，以及新势力产业链的星宇股份、沪光股份、拓普集团等 [7] - 机器人领域推荐汽配机器人标的拓普集团、伯特利、银轮股份等，以及汽车机器人主机厂小鹏汽车、赛力斯 [7] - 摩托车领域推荐中大排量龙头车企春风动力、隆鑫通用 [8] - 轮胎领域推荐赛轮轮胎、森麒麟 [9] - 商用车领域重卡推荐潍柴动力、中国重汽，客车推荐宇通客车 [10]

市场表现 - 11月17日早盘港股三大指数小幅下跌，恒生科技指数跌幅超过0.5% [1] - 恒生科技指数ETF（513180）跟随指数小幅下跌，持仓股中携程集团、联想集团、百度集团、比亚迪电子等领跌，华虹半导体、中芯国际、阿里巴巴等领涨 [1] - 阿里巴巴盘中由跌转涨，此前一度下跌近2% [1] 财报季动态 - 本周多家科技公司将集中发布最新财报，11月17日有吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车、携程集团，11月18日有小米集团、百度、金山软件、微博，11月19日有快手、联想集团、网易 [1] - 上周已有多家龙头互联网公司发布2025Q3业绩，腾讯控股、哔哩哔哩利润超市场预期 [1] 机构观点与投资主线 - 机构持续看好中国AI价值重估行情，建议关注平台型互联网公司，如腾讯、快手、阿里巴巴、小米、百度、美团，因其具备算力资源、模型能力与应用场景协同优势 [1] - 机构同时建议关注具备模型或应用能力的AI生态企业，例如京东健康 [1] 估值水平 - 截至11月14日，恒生科技指数ETF（513180）标的指数最新估值（PETTM）为22.47倍，低于全球其他主要科技指数 [2] - 该指数估值处于指数发布以来约25.98%的估值分位点，意味着历史上超过七成时间的估值高于当前水平 [2] - 恒生科技指数仍处于历史相对低估区间，其高弹性、高成长的特性使其具备更大的向上动能 [2]

全球主要股指表现 - 美股上周表现分化，道指周涨0.34%，标普500指数周涨0.08%，纳指周跌0.45% [1] - 欧洲三大股指全线上涨，法国CAC 40指数周涨2.77%，德国DAX 30指数周涨1.30%，英国富时100指数周涨0.16% [1] 美国经济数据与货币政策 - 美国联邦政府结束停摆，关键经济数据发布将恢复正常，9月就业报告可能成为首个发布的数据 [2] - 市场对美联储12月降息预期存疑，货币市场对"降息"与"维持利率不变"的概率定价基本持平 [2] - 美联储10月会议纪要将于19日发布，多位美联储官员暗示下月利率可能维持不变 [2] - 纽约联储与费城联储的制造业调查数据将分别于17日和20日公布 [3] - 11月标普全球PMI初值和密歇根大学消费者调查将于21日发布，对填补经济数据空白有关键意义 [3] 欧美经济数据焦点 - 欧美主要经济体将公布11月采购经理人指数（PMI），市场关注经济复苏动能是否延续 [1] - 德国10月生产者价格指数（PPI）与欧元区11月消费者信心指数初值将于20日公布 [6] - 欧盟委员会的秋季经济展望报告将于17日发布 [6] 英国经济与政策展望 - 英国11月26日预算案受关注，报道称工党政府已搁置提高所得税的计划 [6] - 货币市场对英国央行下月降息的概率定价为84%，部分分析师预计降息可能推迟至明年2月 [6] - 英国将于19日发布10月生产者价格数据，21日公布11月采购经理人指数初值 [7] 大宗商品市场 - 国际油价结束周线两连阴，WTI原油近月合约周涨0.57%至60.09美元/桶，布伦特原油近月合约周涨1.19%至64.39美元/桶 [4] - 乌克兰对俄罗斯新罗西斯克港的无人机袭击以及美国制裁开始影响俄罗斯石油出口，推动油价走高 [4] - 国际能源署指出受制裁的原油在运输途中或水上储存的数量大幅增加是推动油价上涨的重要因素 [4] - 纽约商品交易所11月交割的COMEX黄金期货涨2.21%，报4087.60美元/盎司 [4] 美股及中概股财报 - 美股财报季临近尾声，人工智能龙头企业英伟达业绩受关注 [3] - 沃尔玛、塔吉特等零售商财报将显示美国消费者需求状况 [3] - 多家中概股将公布三季度运营状况，包括百度、网易、携程、拼多多、蔚来汽车等 [3] 地缘政治与能源动态 - 乌克兰总统泽连斯基开启欧洲之行，预计与希腊签署价值20亿欧元（23亿美元）的天然气进口协议 [13] - 由于俄罗斯空袭导致能源基础设施受损，乌克兰能源产量不足，需进口天然气以弥补不足 [13] 公司动态与合作协议 - 容百科技与宁德时代签署合作协议，宁德时代将公司作为其钠电正极粉料第一供应商 [23] - 复旦微电公告国盛投资拟受让复芯凡高持有的12.99%股份，将成为公司第一大股东 [23] - 华为将于11月21日发布AI领域突破性技术，可将算力资源利用率从行业平均的30%-40%提升至70% [17] 行业技术进展 - 宇树科技创始人表示，AI技术将赋予机器人真正"理解世界"的能力，其人形机器人已能完成绝大部分工作动作 [18] - 我国科研团队通过分析嫦娥六号月背样品，首次发现大型撞击事件成因的微米级赤铁矿和磁赤铁矿晶体 [12] 中国铁路客运数据 - 今年1至10月，全国铁路发送旅客39.5亿人次，同比增长6.4%，创历史同期新高 [12]

宏观经济事件与数据 - 中国11月一年期和五年期贷款市场报价利率(LPR)将公布 [2] - 美联储将公布货币政策会议纪要 [2][3] - 日本公布三季度实际GDP季环比初值，加拿大公布10月CPI月率，美国公布11月纽约联储制造业指数 [2] - 美国劳工部统计局将发布9月非农就业报告和9月实际薪资等数据 [3] - 欧元区将公布10月CPI年率终值和11月制造业PMI初值，英国将公布10月CPI月率和11月制造业PMI初值 [3] 中国政策动态 - 国务院常务会议部署增强消费品供需适配性，提出以消费升级引领产业升级，强化人工智能融合赋能以拓展新消费增量 [7] - 财政部表示将坚持积极取向，加强逆周期和跨周期调节，组合运用预算、税收、政府债券等工具保持支出强度 [8] - 证监会主席吴清表示将着力推动市场更具韧性、制度更加包容、上市公司质量更高、监管执法更有效 [9] - 市场监管总局发布《互联网平台反垄断合规指引（征求意见稿）》，为平台经营者落实合规责任提供指引 [10] - 商务部等四部门联合通知，进一步加强二手车出口管理，严控新车以二手车名义出口 [11] 公司财报与资本市场活动 - 多家公司发布财报，包括吉利汽车、极氪、小鹏汽车、拼多多、小米、百度、网易、英伟达、沃尔玛等 [2][3] - 本周沪深两市合计解禁市值达951.97亿元，涉及39只股票 [3] - 锐捷网络解禁市值最高，为480.34亿元，创新新材解禁市值105.42亿元，新诺威解禁市值53.4亿元 [4][5] - 宇树科技完成IPO辅导，拟申请在中国境内首次公开发行股票并上市 [12] - 本周有1只新股申购，为中国铀业 [18] 国际事件与地缘政治 - 外交部和中国驻日本使领馆提醒中国公民近期避免前往日本，多家航司对涉日航线客票提供免费退改服务 [13] - 美国总统特朗普称美国将进行核试验，但拒绝透露是否包括引爆核弹头 [14] - 美国政府将部分农产品移出“对等关税”清单，排除在附加关税之外 [15] - 美国与瑞士达成贸易谈判框架协议，美国对瑞士产品关税税率将从39%降至15%，瑞士企业承诺对美投资2000亿美元 [16] 机构市场观点与投资主题 - 光大证券认为市场短期或进入宽幅震荡阶段，短期关注防御及消费板块，中期关注TMT和先进制造板块 [20][21] - 华夏证券看好四大投资主题：人形机器人核心零部件国产创新、新能源汽车产业链量利齐升、全球储能市场高景气度、AI拉动北美电力设备需求 [22][23] - 国盛证券战略性看好2026年A股资产，建议关注“All in AI、新质生产力、自主可控、出海”四条主线，操作上采用哑铃型策略 [24]

涉及的行业与公司 * 行业：中国汽车行业 特别是电动汽车行业[1] * 公司：比亚迪 吉利汽车 零跑汽车 华为智选车 小米汽车 蔚来汽车 小鹏汽车 理想汽车 特斯拉中国 长安汽车 上汽通用五菱 赛力斯 广汽埃安 极氪汽车[2][15][16][17][18][19][20] 核心观点与论据：市场趋势与前景 * 中国汽车市场需求已开始降温 10月25日批发量达300万辆 同比增长7.5% 环比增长3.6% 但零售量仅为220万辆 同比下降0.9% 环比下降0.1% 表明需求疲软[1][6] * 电动汽车零售量在10月25日为128万辆 同比增长7.0% 但环比下降1.4% 渗透率稳定在56.5%[1][6] * 市场降温归因于国庆假期以及自9月25日末开始的政策收紧趋势 叠加近两年的全国以旧换新/报废政策以及即将实施的电动汽车购置税免征额度削减50% 预计2026年第一季度需求将面临挑战[1][8] * 库存预警指数在10月25日微降至52.6% 仍高于荣枯线 随着需求降温而主机厂仍追求销售目标 库存压力可能已接近2025年的底部水平[24] * 对整体中国汽车行业持相对谨慎看法 预计竞争将升级 主机厂将不得不专注于市场份额[2] 核心观点与论据：主要厂商表现分化 * 比亚迪10月25日零售销量为29.59万辆 同比下降31.4% 环比下降14.8% 其电动汽车零售市场份额降至23.1% 同比下降12.9个百分点 为2022年以来最低水平 尽管海外销售达8.39万辆 但零售与批发之间存在32%的差异 显示库存积压 预计其2025年本土市场销量将同比下滑[15] * 市场份额赢家持续增长 吉利汽车10月25日电动汽车零售销量16.43万辆 同比增长54.7% 市场份额达12.8% 零跑汽车零售销量6.37万辆 同比增长76.6% 在20万元人民币以下大众市场表现强劲[16] * 高端市场方面 华为智选车10月25日零售销量6.82万辆 同比增长63.8% 小米汽车零售销量4.87万辆 同比增长134.7% 预计趋势将持续[17] * 蔚来汽车10月25日零售销量4万辆 同比增长90.5% 新ES8和乐道L90订单稳定 季度财务状况有望显著改善[18] * 小鹏汽车10月25日零售销量3.7万辆 同比增长82.2% 近两个月海外月均销量约5000辆 且X9 EREV车型将于11月25日推出 前景健康[19] * 理想汽车10月25日零售销量3.18万辆 同比下降38.2% 受近期车祸事件影响 短期交付可能持续面临挑战[20] 核心观点与论据：海外出口成为亮点 * 中国汽车行业10月25日出口57.1万辆 同比增长22.7% 2025年前10个月累计出口达470万辆 同比增长15.7%[3][31] * 虽然内燃机汽车出口呈下降趋势 2025年前10个月同比下降6.7% 但电动汽车出口表现强劲 2025年前10个月达187万辆 同比增长87% 支撑了整体出口业务[3][31] * 尽管存在地缘政治风险 但中国主机厂 特别是电动汽车厂商 将继续寻求全球扩张机会 以长期受益并部分抵消本土市场的潜在负面影响[4] * 具体厂商出口示例：比亚迪10月25日海外销售8.39万辆 占总销量19% 零跑汽车和小鹏汽车当月分别出口6500辆和5000辆 呈现改善趋势[3] 其他重要内容 * 技术路线方面 纯电动汽车在2025年表现优于插电式混合动力汽车/增程式电动汽车 10月25日纯电动汽车占新能源汽车总销量的63.3% 插电式混合动力汽车/增程式电动汽车合计占36.7%[7][23] * 2025年前10个月累计数据：中国乘用车批发量2420万辆 同比增长12.8% 零售量1920万辆 同比增长7.9% 电动汽车零售量1010万辆 同比增长21.7% 其中纯电动汽车批发/零售量同比增长40%/30% 插电式混合动力汽车/增程式电动汽车批发/零售量同比增长18%/10%[7]

涉及的行业与公司 * 公司为小鹏汽车 属于新能源汽车与智能驾驶行业[1] 核心观点与论据 销量表现与增长驱动 * 公司2025年10月单月销量突破4.2万辆 在蔚小理中排名第一[3] * 销量增长得益于在智能驾驶领域的精准定位和持续投入 市场对智能驾驶的认可度提升是关键背景[2][3] * 2024年公司管理层进行重大调整 改善了供应链管理 销售渠道和产品设计等短板 推动销量增长[5] * 新款P7上市后销量迅速突破1万辆 售价区间22万到30万元 吸引了年轻消费者和对自动驾驶有追求的群体[2][9] 未来产品规划与销量预期 * 公司计划在2026年推出多款增程车型 包括X9增程版以及G7 P7+ G6等车型的增程版本[2][7] * Mona系列第二款紧凑型SUV和第三款大型SUV将在2026年上市 Mona 03在2025年10月单月销量达1.6万辆[7] * 通过增程车型和Mona系列新车 预计公司单月总销量有望从目前的4万辆增加到8万辆甚至更高[8] 海外市场拓展 * 2025年前三季度海外累计销量约为3万辆 占公司整体销量10%左右[10] * 公司加速海外渠道布局 预计2025年底海外渠道门店将达到100多个 国内门店为500多个 海外销售占比有达到20%的潜力[10] * 全球新能源汽车市场向智能化转变 公司凭借智能汽车技术有望与国际渠道商合作 扩大海外市场空间[10] 技术布局与估值转变 * 公司有望受益于AI应用在主机厂的广泛发展 实现从周期股向科技股的估值体系转变[2][6] * 特斯拉已获得超过100倍市盈率估值 科技公司估值模式被市场接受[6] * 公司凭借图灵AI芯片 大模型迭代 机器人及飞行汽车布局 有望切换到科技公司估值体系[2][6] 机器人及Robotex项目 * 公司人形机器人具备22个手部自由度和82个全身自由度 采用仿人脊椎设计 计划于2026年量产并全球首发全固态电池技术[4][12] * 公司发布第二代VOA大模型 通过端到端视觉捕捉直接生成动作指令 提升响应速度[12] * Robotex项目于2025年10月重启 计划2026年推出三款（5座 6座 7座）Robot Taxi[13] * Robotex项目结合公司底层逻辑 有望显著提升公司股价和市值 预计2026年上半年可能开始预售[4][13] 其他重要内容 * 公司展示了在机器人领域的超预期能力[4] * 从2022年开始 L4级别自动驾驶应用场景逐步落地 坚定了市场对智能驾驶未来发展的信心[3] * 公司通过复用供应链 机械维度以及丰富应用场景验证等优势 在新兴业务如机器人推广中占据先机[14]

报告行业投资评级 - 行业评级：看好 [1] 报告核心观点 - 广州车展显示智能化已成为汽车行业入场券，智驾平民化、智能座舱与大模型深度融合是核心趋势 [2] - 油电同智是车展另一大看点，传统燃油车企正通过智能化重新吸引消费者关注 [2] - 2026年将是智能化的决胜年，车企将借助智能化重新分配市场份额 [2] - 投资主线围绕科技领先企业、国央企改革及业绩有支撑的零部件公司 [2] 广州车展前瞻总结 - 第二十三届广州国际汽车展览会主题为“新科技·新生活”，将于2025年11月21日至30日举办，预计有90+主流车企、12,000+名中外记者、50,000+名全球买家参会，展览面积超220,000平米 [3] - 车展共展出1085台车型，其中93台全球首发，新能源车629辆，占比达58% [5] - 小鹏将于车展前夕推出X9超级增程版，定位30万级混动MPV，CLTC综合续航达1602km，纯电续航452km [8] - 新款享界S9预售31.80万元，72小时小订突破8000台，主要升级集中在智能化与舒适性 [10] - 零跑预计推出三款新车覆盖从入门到高端细分市场，公司10月交付达7万辆，同比增长84% [13] - 岚图将带来梦想家山河版、追光L、泰山三款旗舰，均搭载自研超级混动、三腔空气悬架和华为高阶智驾等核心技术 [15] - 极氪8X定位“小号极氪9X”，预计售价30～45万元，配备2.0T插混+双电机，4.9s破百，纯电续航超400km，综合续航1200km [15] - 智己LS9被视为打开30万级增程市场的关键战略车型，以“无续航焦虑 + 高端体验”为核心打法 [18] 新国标安全技术条件修订总结 - 公安部组织完成《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿，提出多项整治措施以提升车辆运行与乘员安全 [19] - 针对车辆超速与误操作风险，建议乘用车每次启动后默认处于“0–100km/h加速不少于5秒”模式，并要求纯电动和插混车型具备踏板误踩抑制功能 [21] - 对新能源汽车电池安全隐患提出系统性管控措施，要求车辆在发生快速速度变化或安全约束装置触发时自动切断动力电路，动力电池需具备定向泄压结构 [21] - 加强对组合驾驶辅助系统的监管，要求系统激活且车速超过10km/h时检测手部和视线状态，并自动关闭前排娱乐影像和游戏功能 [21] - 对车门结构及解锁机制提出要求，保证每名乘员至少可从两个不同车门上下车，所有车门必须配备机械释放结构 [22] - 强化车窗玻璃透光与应急逃生要求，驾驶人视区透光率需达70%及以上，应急窗需使用不超过5毫米的钢化玻璃 [22] 本周行情回顾总结 - 本周汽车行业指数收7684.80点，全周下降2.11%，同期沪深300指数下降1.08%，汽车行业指数跌幅高于沪深300指数 [24] - 汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第26位，较上周上升2位 [24] - 汽车市盈率为28.63，在所有申万一级行业中位列第19，沪深300市盈率为14.24 [25] - 本周行业个股上涨112个，下跌156个，涨幅最大个股为朗博科技、英利汽车、新朋股份，分别上涨19.6%、17.6%、14.4% [28] - 跌幅最大个股为标榜股份、新泉股份、豪恩汽电，分别下跌-15.7%、-15.4%、-12.8% [28] - 下周汽车行业中建邦科技一家公司存在解禁 [32] 行业情况与市场数据总结 - 根据乘联会数据，11月第一周全国乘用车市场日均零售4.6万辆，同比去年11月同期下降19%，较上月同期下降4% [2] - 11月1-9日，全国乘用车市场零售41.5万辆，同比去年11月同期下降19%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售1967.1万辆，同比增长7% [69] - 11月第一周全国乘用车厂商日均批发5.2万辆，同比去年11月同期下降22%，较上月同期增长48% [72] - 11月1-9日，全国乘用车厂商批发46.8万辆，同比去年11月同期下降22%，较上月同期增长48%，今年以来累计批发2424.2万辆，同比增长11% [72] - 2025年10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点，位于荣枯线之上 [75] - 最近一周传统车原材料价格指数环比+0.7%，新能源车原材料价格指数环比+0.5%；最近一个月传统车原材料价格指数+1.8%，新能源车原材料价格指数+2.0% [78] - 海运成本本周略有上升，FDI指数收报1399.91点，较2025年11月7日+0.2%，近一个月-2.2% [89] - 汇率方面，截至2025年11月14日，美元兑人民币中间价为7.0825元/美元，环比-0.02%；欧元兑人民币中间价为8.2403元/欧元，环比+0.62% [93] 投资分析意见总结 - 推荐国内强α主机厂如蔚来、小米、小鹏、理想 [2] - 智能化趋势下，关注华为鸿蒙高端智能代表江淮汽车、赛力斯等，推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [2] - 国央企整合推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [2] - 推荐具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业，如星宇股份、福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华等 [2] - 建议关注底部区间的比亚迪、理想，以及业绩有支撑、估值相对较低且有提升潜力的科博达、星宇、继峰、松原等公司 [2]