报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 九号公司2025Q1收入和利润大幅增长，多产品线表现亮眼，电动两轮车增长加速且规模效应凸显，多元新品蓄势待发 [1] - 预计2025 - 2027年公司归母净利润分别为20.0/26.5/35.2亿元，PE分别为22.5X/17.0X/12.8X [5] 根据相关目录分别进行总结 财务表现 - 2025Q1公司实现收入51.12亿元（同比+99.5%），归母净利润4.56亿元（同比+236.2%），扣非归母净利润4.36亿元（同比+207.5%）；剔除股份支付费用影响后的归母净利润为5.01亿元（+183.1%） [1] - 预计2025 - 2027年营业总收入分别为195.28/250.73/311.06亿元，增长率分别为37.6%/28.4%/24.1%；归属母公司净利润分别为20.00/26.50/35.21亿元，增长率分别为84.5%/32.5%/32.9% [6] - 25Q1公司毛利率为29.7%（同比 - 0.8pct），销售/管理/研发/财务费用率分别为8.2%/5.1%/4.9%/ - 1.7%，分别同比 - 2.5pct/ - 2.0pct/ - 1.5pct/ - 0.7pct [3] - 25Q1存货周转天数约45天，同比减少约12天；经营活动所得现金净额15.7亿元 [3] 产品业务 - 25Q1电动两轮车/自主品牌零售滑板车/全地形车分别实现营收28.62/3.95/2.15亿元，分别同比+140.5%/ +30.4%/持平；电动两轮车营收占比56%，销量达100.4万辆（+140.8%），单车ASP约2851元，同比基本稳定，环比有明显提升 [2] - 割草机器人业务具备较大潜力，Navimow割草机器人是全球首个拥有10万家庭用户的无边界割草机器人品牌，产品线已全面布局 [2] - 预计电动两轮车推出“Q”系列新品、智驾升级系列，还将基于与宝马集团授权协议开发创新型电动两轮车；全地形车SEGWAY全新车型AT10完成东欧市场千台级订单交付；E - Bike此前已推出多款产品并获关注 [4][5] 未来展望 - 品牌势能、产品推新、渠道建设等优势有望支撑电动两轮车终端动销增长，对全年销量预期乐观；智能服务包业务未来有望创造利润增量 [2] - 割草机器人品类未来市场渗透率有望持续提升，公司立足品牌与产品优势潜力可观 [2] - 公司在割草机器人等多业务上有望复刻电动两轮车成功经验，持续提升盈利能力 [3] - 旗下多品类接下来还会有新品持续面世，立足技术研发推出爆款，提升品牌影响力与销售规模 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - A股整体盈利触底回升，2025年一季度全A和全A非金融两油归母净利润同比分别为3.9%和6.06%，A股ROE已连续3个季度走平 [2][9] - 2025年一季度TMT和消费业绩贡献最大，TMT和可选消费收入同比为正，各板块归母净利润同比增速均为正，中游制造业归母净利润同比由负转正 [2][20] - 各一级行业存在差异，周期股中上游周期利润恶化，中游周期利润回升，消费各行业利润有改善，TMT各行业中计算机和传媒归母净利由负转正 [2][28] 根据相关目录分别进行总结 A股整体季报分析：盈利触底回升 - 2023 - 2024年全A和全A非金融两油归母净利润整体偏弱，2024年全A非金融两油归母净利润24年年报累计同比为 - 11.95%，2025年一季度全A和全A非金融两油归母净利润同比分别为3.9%和6.06% [2][9] - A股ROE已连续3个季度走平，可能意味着2021 - 2024年的盈利下降周期逐渐触底 [2][9] - 创业板业绩最强，科创板业绩最弱，这与板块构成差异有关，科创板中电子板块占比较高 [12] 大类行业对比：TMT和消费对全A的累计净利润增速贡献最大 - 2025年一季度，上游周期和TMT是全A收入占比最大的两个分类行业，分别为25%和22%，利润占比分别为15%和10%；金融地产收入占比15%，利润占比高达47%；可选消费和必选消费收入占比和利润占比比较匹配 [2][16] - 2025年一季度，TMT和可选消费收入同比为正，其它板块收入同比为负；各板块2025年Q1归母净利润同比增速均为正，TMT板块25年Q1归母净利润同比增长20.25%，可选消费板块归母净利润同比14.32%，其他大类板块增速较慢 [2][20] - 中游制造业归母净利润同比由2024年全年的 - 42.66%企稳修复为2025年Q1同比 + 3.21%，对利润的拖累结束，可能预示着制造业产能格局逐渐开始企稳；中游制造业ROE由快速下降转变为底部企稳，消费和TMT的ROE过去2年整体偏强，2023 - 2024年可选消费强，最近1年必选消费ROE明显回升，TMT行业的ROE缓慢回升 [2][21] 各一级行业差异分析 - 周期股中上游周期（煤炭、石油石化）利润有所恶化，钢铁、有色、建材等中游周期利润回升；电力设备利润同比依然为负，但增速明显收窄，机械设备增速大幅转正 [2][28] - 2025年一季度可选消费（家电、汽车、社服）归母净利增速较高，必选消费增速较低，但也出现了改善 [2][28] - TMT各行业中，2024年计算机和传媒归母净利负增长，2025年一季度已转为正增长，电子和通信2024年归母利润同比增速较高，与2025年一季报归母净利增速基本持平 [2][28] - ROE改善幅度较大的行业为农林牧渔、有色、家电、钢铁；ROE降幅较大的行业为煤炭、房地产、美容护理、医药生物；ROE在2025年Q1首次环比改善的行业有钢铁、建材、机械、计算机，ROE连续多期走高的行业是有色、电子、传媒、农林牧渔、非银、公用事业 [31]

报告公司投资评级 - 文档未提及报告公司投资评级相关内容 报告的核心观点 - 志邦家居2024年及2025年一季报显示业绩有下滑 2024年实现收入52.58亿元同比-14.0% 归母净利润3.85亿元同比-35.2% 25Q1实现收入8.18亿元同比-0.3% 归母净利润0.42亿元同比-10.9% 公司启动深度变革调整战略 推进“整家集成、产品领先、数智驱动、服务致胜”战略寻找新兴增长点 [1] 根据相关目录分别进行总结 业务调整与拓展 - 2024年公司积极业务调整 把握国内存量房和国补机遇 加速品牌出海 零售业务经销店收入25.33亿元同比-18.94% 深化“整家一体化”战略 升级产品与服务 推出新产品和设计系统 大宗业务收入16.84亿元同比-16.18% 控制风险维护房企客户 开拓创新业务 海外业务收入2.05亿元同比+37.25% 国际零售与海外工程渠道并进 聚焦重点市场并抓住新兴市场机会 [2] 产品战略 - 2024年整体橱柜、定制衣柜、木门实现收入23.94亿、21.21亿、3.73亿元 分别同比-15.62%、-15.35%、-9.05% 毛利率为40.24%、38.97%、17.68% 分别同比-0.70pct、+1.01pct、+3.31pct 截至2025Q1 整体橱柜、定制衣柜、木门门店数为1327、1471、1000家 分别季度环比-112、-164、+14家 公司打造整家产品体系和套系化新品 2025年春季发布会推出第10代展厅提供个性化整家解决方案 [3] 财务状况 - 2024年公司毛利率36.27%同比-0.80pct 归母净利率7.33%同比-2.40pct 期间费用率26.59%同比+2.16pct 2025Q1公司毛利率32.16%同比-5.06pct 归母净利率5.15%同比-0.61pct 截至2025年一季度存货周转天数204.45天同比-24.67天 应收账款周转天数34.10天同比+4.00天 应付账款周转天数95.35天同比+14.18天 2024年经营性净现金流4.91亿元同比-2.66亿元 现金分红金额2.62亿元 派息率67.95% [4] 盈利预测 - 预计2025 - 2027年公司归母净利润分别为4.2亿、4.4亿、4.7亿元 对应PE为11.5X、10.7X、10.1X [5] 重要财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入(百万元)|6116|5258|5625|6008|6416| |增长率YoY %|13.5%|-14.0%|7.0%|6.8%|6.8%| |归属母公司净利润(百万元)|595|385|416|443|471| |增长率YoY%|10.8%|-35.2%|7.9%|6.6%|6.3%| |毛利率%|37.1%|36.3%|35.8%|35.7%|35.7%| |净资产收益率ROE%|18.1%|11.3%|11.2%|11.2%|11.2%| |EPS(摊薄)(元)|1.36|0.88|0.95|1.02|1.08| |市盈率P/E(倍)|8.00|12.36|11.45|10.74|10.10| |市净率P/B(倍)|1.45|1.40|1.28|1.20|1.13| [7] 资产负债表、利润表、现金流量表 - 文档详细列出了2023A - 2027E会计年度的资产负债表、利润表、现金流量表各项数据 包括流动资产、非流动资产、营业总收入、营业成本、经营活动现金流等 [8]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 斯菱股份主业稳健增长，谐波减速器业务打开第二增长极，募投产能释放有望增厚利润，多举措降低对美业务风险 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 2025Q1单季度情况 - 实现营收1.96亿元，同比+19.78%，环比-10.13%；实现归母净利润0.46亿元，同比-1.2%，环比-12.67%；实现扣非归母净利润0.43亿元，同比+11.09%，环比-16.97% [1] - 单季度毛利率33.08%，同比-0.39pct，环比-0.74pct [1] - 期间费用率为6.81%，同比+3.06pct，销售/管理/研发/财务费用率分别为1.44%、3.52%、4.86%、-3.02%，同比分别变动+0.01、-0.92、+0.85、+3.11pct [1] 公司业务情况 - 主业为汽车轴承研发、制造和销售，产品应用于制动、动力和传动系统，覆盖6000余种型号，预计年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目2025年下半年逐步释放产能 [3] - 24年对美收入敞口约30%，关税影响有限，短期产品具不可替代性且关税由客户承担，中长期斯菱泰国工厂获美国海关原产地认证函，产能可满足大部分订单需求，正进行第三期投资 [3] - 2023年组建研发团队，谐波减速器核心设备2024年底到位，25年4月可小批量生产，预计25H1投资第二条产线，与机器人零部件制造有协同性，具备技术与产业化优势 [3]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入 [1] 报告的核心观点 - 公司发布2024年年报和25Q1季报，2024年全年营收49.1亿元，同比+18.6%；归母净利润4.97亿元，同比514.5%；扣非归母净利润3.3亿元，同比+317.7%。2025Q1单季度营收12.8亿元，同比+21.0%，环比-23.2%；归母净利润1.6亿元，同比+105.5%，环比+22.1%；扣非归母净利润1.32亿元，同比+82.2%，环比+52.4% [1] - 费用控制得当，利润端表现出色，2024年全年毛利率18.49%，同比-0.4pct；归母净利润率10.12%，同比+8.2pct；扣非归母净利润率6.7%，同比+4.8pct。2025Q1单季度毛利率21.6%，同比+0.6pct，环比-6.8pct [2] - 2025年汽车增长趋势依旧，主业汽零坚持产品和客户双拓展，公司作为国内生产和销售HDM规模最大的企业之一，有望受益汽车销量增长趋势，多款电机产品投产或计划量产，电动头枕执行器业务有新进展 [2] - 丝杠业务收购关键上游设备商，丝杠及线性执行器持续送样中，收购磨床设备解决设备端“卡脖子”环节，降低采购成本，多种规格丝杠产品已送样或开发中，具备人形机器人用线性关节模组总成的全流程产品开发能力 [2][3] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为6.1亿元、7.4亿元和8.1亿元，对应EPS分别为1.52、1.84、2.00元，对应PE分别52倍、43倍、39倍 [5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 - 2027年营业总收入分别为41.39亿元、49.1亿元、55.19亿元、66.92亿元、81.2亿元，增长率分别为-1.1%、18.6%、12.4%、21.3%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年归属母公司净利润分别为0.81亿元、4.97亿元、6.11亿元、7.41亿元、8.05亿元，增长率分别为7.6%、514.5%、23.0%、21.2%、8.7% [5][6] - 2023 - 2027年毛利率分别为17.5%、18.5%、20.7%、21.2%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年净资产收益率ROE分别为3.7%、18.8%、18.9%、18.6%、16.8% [5] - 2023 - 2027年EPS（摊薄）分别为0.20元、1.24元、1.52元、1.84元、2.00元 [5][6] - 2023 - 2027年市盈率P/E分别为392.58倍、63.89倍、51.96倍、42.86倍、39.44倍 [5][6] - 2023 - 2027年市净率P/B分别为14.46倍、12.02倍、9.81倍、7.98倍、6.64倍 [5][6] 费用情况 - 2024年期间费用率为10.5%，同比-3.5pct，销售/管理/研发/财务费用率分别为0.7%、6.0%、3.4%、0.4%，同比分别变动-1.6、-0.7、-0.8、-0.5pct [2] - 2025Q1期间费用率为10.4%，同比-2.3pct，销售/管理/研发/财务费用率分别为0.9%、5.9%、3.2%、0.4%，同比分别变动-0.7、-0.8、-0.4、-0.4pct [2] 行业情况 - 2024年我国汽车产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5% [2] - 2025年全球新车销量预计同比增长1.7%，达到8960万辆，中国汽车销量达到2660万辆，同比增长3.0% [2] 业务进展 - HDM业务：公司作为国内生产和销售HDM规模最大的企业之一，有望受益汽车销量增长趋势 [2] - 汽车座椅电机：2024年多款电机通过客户审核并投产，长行程滑轨电机计划2025年量产并应用于零跑某款车型 [2] - 汽车座椅电动头枕执行器：2024年中通过某新势力头部车企量产认证并供货，2025年承接2个新项目，计划投产应用在小鹏和零跑两款新车型上 [2] - 丝杠业务：2025年1月收购无锡市科之鑫机械科技有限公司100%股权，解决设备端“卡脖子”环节；已开发出手部用微型丝杠产品并送样，正在开发其他客户产品；建立了上下肢用滚柱丝杠试制产线，对接车企开发项目并送样；具备人形机器人用线性关节模组总成的全流程产品开发能力 [2][3]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 斯菱股份主业稳健增长，谐波业务打开第二增长极，募投产能释放有望增厚利润，多举措降低对美业务风险 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 2025Q1单季度业绩情况 - 实现营收1.96亿元，同比+19.78%，环比-10.13%；实现归母净利润0.46亿元，同比-1.2%，环比-12.67%；实现扣非归母净利润0.43亿元，同比+11.09%，环比-16.97% [1] - 单季度毛利率33.08%，同比-0.39pct，环比-0.74pct [1] - 期间费用率为6.81%，同比+3.06pct，销售/管理/研发/财务费用率分别为1.44%、3.52%、4.86%、-3.02%，同比分别变动+0.01、-0.92、+0.85、+3.11pct [1] 公司业务亮点 - 主业为汽车轴承研发、制造和销售，产品应用于制动、动力和传动系统，覆盖6000余种型号，预计年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目2025年下半年逐步释放产能 [3] - 24年对美收入敞口约30%，关税影响有限，短期产品具不可替代性且关税由客户承担，中长期泰国工厂获美国海关原产地认证函，产能可满足大部分订单需求，且正在进行第三期投资 [3] - 2023年组建研发团队，谐波减速器核心设备2024年底到位，截至25年4月可小批量生产，预计25H1投资第二条产线，与机器人零部件制造有协同性，具备技术与产业化优势 [3]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 腾龙股份盈利能力增强，集成化与国际化战略效果显现 [1] 根据相关目录分别进行总结 成本控制与盈利能力 - 2024 年公司收入 38.1 亿元，同比+15.4%；2025Q1 收入 8.6 亿元，同比+0.7%，环比-22.2% [4] - 2024 年公司毛利率 20.28%，同比-2.7pct；归母净利率 6.6%，同比+0.7pct；归母净利润 2.5 亿元，同比+28.5% [4] - 2025Q1 毛利率 19.0%，同比-4.5pct，环比+2.4%；归母净利率 5.2%，同比-1.4pct，环比+4.0%；归母净利润 0.45 亿元，同比-20.1%，环比+237.9% [4] - 2024 年销售/管理/研发/财务费用率分别为 1.9%/4.6%/4.9%/0.7%，分别同比-0.5pct/-0.6pct/0pct/+0.1pct [4] - 2025Q1 销售/管理/研发/财务费用率分别为 1.9%/4.9%/5.3%/0.0%，分别同比-0.2pct/-0.2pct/+1.1pct/-1.0pct，环比+0.9pct/+0.9pct/-0.4pct/-0.8pct [4] 新能源转型与产能释放 - 2024 年公司新能源车热管理产品收入 14.6 亿元，占热管理系统零部件收入比例为 63.8% [4] - 波兰工厂集成模块产线产量持续爬坡，2024 年产量提升至 4 万余套，预计 2025 年持续增长 [4] - 公司重点建设新能源汽车热管理集成模块及核心零部件项目，产能规划年产 245 万套（件），国内集成模块项目于 2025 年 5 月份正式开始批量 [4] 国际化战略推进 - 2024 年公司实现海外销售收入 7.4 亿元 [4] - 波兰工厂 2024 年度基本实现盈亏平衡，围绕重点客户提升属地化能力，提升海外经营体管理和运营效率 [4] - 公司加快推进马来西亚项目建设，形成东南亚生产基地，为主机厂客户在东南亚基地布局提供热管理解决方案 [4]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 腾龙股份发布2024年年报及2025年第一季度报告，2024年营收38.1亿元，同比+15.4%，归母净利润2.5亿元，同比+28.5%；2025Q1收入8.6亿元，同比+0.7%，环比-22.2%，归母净利润0.5亿元，同比-20.1%，环比+237.9% [1] 根据相关目录分别进行总结 成本控制与盈利能力 - 2024年公司收入38.1亿元，同比+15.4%；2025Q1收入8.6亿元，同比+0.7%，环比-22.2% [4] - 2024年毛利率20.28%，同比-2.7pct，归母净利率6.6%，同比+0.7pct，归母净利润2.5亿元，同比+28.5%；2025Q1毛利率19.0%，同比-4.5pct，环比+2.4%，归母净利率5.2%，同比-1.4pct，环比+4.0%，归母净利润0.45亿元，同比-20.1%，环比+237.9% [4] - 2024年销售/管理/研发/财务费用率分别为1.9%/4.6%/4.9%/0.7%，分别同比-0.5pct/-0.6pct/0pct/+0.1pct；2025Q1分别为1.9%/4.9%/5.3%/0.0%，分别同比-0.2pct/-0.2pct/+1.1pct/-1.0pct，环比+0.9pct/+0.9pct/-0.4pct/-0.8pct [4] 新能源转型与产能释放 - 2024年公司新能源车热管理产品收入14.6亿元，占热管理系统零部件收入比例为63.8% [4] - 波兰工厂集成模块产线产量持续爬坡，2024年产量提升至4万余套，预计2025年持续增长 [4] - 公司重点建设新能源汽车热管理集成模块及核心零部件项目，产能规划年产245万套（件），国内集成模块项目于2025年5月份正式开始批量 [4] 国际化战略 - 2024年公司实现海外销售收入7.4亿元 [4] - 波兰工厂2024年度基本实现盈亏平衡，加快推进马来西亚项目建设，形成东南亚生产基地 [4]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入 [1] 报告的核心观点 - 公司发布2024年年报和25Q1季报，2024年全年营收49.1亿元，同比+18.6%；归母净利润4.97亿元，同比514.5%；扣非归母净利润3.3亿元，同比+317.7%。2025Q1单季度营收12.8亿元，同比+21.0%，环比-23.2%；归母净利润1.6亿元，同比+105.5%，环比+22.1%；扣非归母净利润1.32亿元，同比+82.2%，环比+52.4% [1] - 费用控制得当，利润端表现出色。2024年全年毛利率18.49%，同比-0.4pct；归母净利润率10.12%，同比+8.2pct；扣非归母净利润率6.7%，同比+4.8pct。期间费用率为10.5%，同比-3.5pct。2025Q1单季度毛利率21.6%，同比+0.6pct，环比-6.8pct。期间费用率为10.4%，同比-2.3pct [2] - 2025年汽车增长趋势依旧，主业汽零坚持产品&客户双拓展。HDM业务有望受益汽车销量增长；多款汽车座椅电机通过审核并投产，长行程滑轨电机计划2025年量产；汽车座椅电动头枕执行器已进入稳定供货阶段，2025年承接新项目计划投产 [2] - 丝杠业务收购关键上游设备商，丝杠及线性执行器持续送样。收购磨床设备企业延伸产业链，降低采购成本；手部用微型丝杠已开发并送样，正在开发其他客户产品；上下肢用滚柱丝杠建立试制产线，对接车企开发项目，已送样；具备人形机器人用线性关节模组总成开发能力 [2][3] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为6.1亿元、7.4亿元和8.1亿元，对应EPS分别为1.52、1.84、2.00元，对应PE分别52倍、43倍、39倍 [5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 - 2027年营业总收入分别为41.39亿元、49.1亿元、55.19亿元、66.92亿元、81.2亿元，增长率分别为-1.1%、18.6%、12.4%、21.3%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年归属母公司净利润分别为0.81亿元、4.97亿元、6.11亿元、7.41亿元、8.05亿元，增长率分别为7.6%、514.5%、23.0%、21.2%、8.7% [5][6] - 2023 - 2027年毛利率分别为17.5%、18.5%、20.7%、21.2%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年净资产收益率ROE分别为3.7%、18.8%、18.9%、18.6%、16.8% [5] - 2023 - 2027年EPS（摊薄）分别为0.20元、1.24元、1.52元、1.84元、2.00元 [5][6] - 2023 - 2027年市盈率P/E分别为392.58倍、63.89倍、51.96倍、42.86倍、39.44倍 [5] - 2023 - 2027年市净率P/B分别为14.46倍、12.02倍、9.81倍、7.98倍、6.64倍 [5] 业务情况 - **HDM业务**：2024年我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%。2025年全球新车销量预计同比增长1.7%达8960万辆，中国汽车销量达2660万辆，同比增长3.0%，公司作为国内HDM规模最大企业之一有望受益 [2] - **汽车座椅电机**：2024年多款电机通过审核，在奇瑞、长安、上汽和东风车型投产；长行程滑轨电机完成与安道拓研发，计划2025年量产用于零跑车型 [2] - **汽车座椅电动头枕执行器**：2024年中通过某新势力头部车企量产认证，下半年搭载主力车型，已稳定供货；2025年承接2个新项目，计划投产应用于小鹏和零跑新车型 [2] - **丝杠业务**：2025年1月收购无锡市科之鑫机械科技有限公司100%股权，延伸产业链，降低采购成本；手部用微型丝杠已开发并送样，正在开发其他客户产品；上下肢用滚柱丝杠建立年产12000套试制产线，对接车企开发项目，预计4月交付第一批样件订单，已送样；具备人形机器人用线性关节模组总成开发能力 [2][3]

报告公司投资评级 - 文档未提及报告公司投资评级相关内容 报告的核心观点 - 志邦家居2024年及2025年一季报显示业绩有下滑 2024年实现收入52.58亿元（同比-14.0%） 归母净利润3.85亿元（同比-35.2%） 25Q1实现收入8.18亿元（同比-0.3%） 归母净利润0.42亿元（同比-10.9%） 公司启动深度变革调整战略 推进“整家集成、产品领先、数智驱动、服务致胜”战略寻找新兴增长点 [1] 根据相关目录分别进行总结 业务调整与拓展 - 2024年公司积极业务调整 把握国内存量房和国补机遇 加速品牌出海 零售业务经销店收入25.33亿元 同比-18.94% 深化“整家一体化”战略 升级产品服务 推出新产品和设计系统 加码装企业务 [2] - 大宗业务2024年实现收入16.84亿元 同比-16.18% 控制风险维护房企客户 开拓创新业务 捕捉空白市场机会 [2] - 海外业务2024年实现收入2.05亿元 同比+37.25% 国际零售与海外工程渠道并进 聚焦重点市场 抓住新兴市场机会 [2] 产品战略 - 2024年整体橱柜、定制衣柜、木门实现收入23.94/21.21/3.73亿元 分别同比-15.62%/-15.35%/-9.05% 截至2025Q1 门店数为1327/1471/1000家 分别季度环比-112/-164/+14家 公司打造产品体系和套系化新品 2025年春季发布会推出第10代展厅 [3] 财务状况 - 2024年公司毛利率36.27%（同比-0.80pct） 归母净利率为7.33%（同比-2.40pct） 2025Q1公司毛利率32.16%（同比-5.06pct） 归母净利率5.15%（同比-0.61pct） [4] - 截至2025年一季度存货周转天数204.45天（同比-24.67天） 应收账款周转天数34.10天（同比+4.00天） 应付账款周转天数95.35天（同比+14.18天） 2024年经营性净现金流4.91亿元（同比-2.66亿元） 现金分红金额2.62亿元 派息率67.95% [4] 盈利预测 - 预计2025 - 2027年公司归母净利润分别为4.2/4.4/4.7亿元 对应PE为11.5X/10.7X/10.1X [5] 重要财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入(百万元)|6,116|5,258|5,625|6,008|6,416| |增长率YoY %|13.5%|-14.0%|7.0%|6.8%|6.8%| |归属母公司净利润(百万元)|595|385|416|443|471| |增长率YoY%|10.8%|-35.2%|7.9%|6.6%|6.3%| |毛利率%|37.1%|36.3%|35.8%|35.7%|35.7%| |净资产收益率ROE%|18.1%|11.3%|11.2%|11.2%|11.2%| |EPS(摊薄)(元)|1.36|0.88|0.95|1.02|1.08| |市盈率P/E(倍)|8.00|12.36|11.45|10.74|10.10| |市净率P/B(倍)|1.45|1.40|1.28|1.20|1.13| [7] 资产负债表、利润表、现金流量表 - 文档详细列出了2023A - 2027E会计年度的资产负债表、利润表、现金流量表各项数据 包括流动资产、非流动资产、营业总收入、营业成本等具体项目 [8]