投资评级与估值 - 报告对小米集团的投资评级为“买入”[1][17] - 目标价为50.00港元，较当前收盘价38.82港元存在28.8%的潜在上涨空间[1][17] - 估值采用SOTP方法，对2026年手机x AIoT业务给予23倍市盈率，对汽车& AI业务给予2.0倍市销率，对应总体26倍2026年市盈率[10] 核心观点与业绩表现 - 小米集团3Q25汽车业务首次实现盈利，经营收益为7亿元，汽车毛利率为25.5%[7] - 3Q25总收入为1,131亿元人民币，符合市场预期；经调整净利润为113亿元人民币，超出市场预期[7][8] - 智能手机业务面临压力，3Q25收入同比下降3%，毛利率因存储器价格上涨而环比下滑0.4个百分点至11.1%[7] - AIoT业务收入同比增长6%，毛利率保持在23.9%的高位[7] 财务预测调整 - 下调2025年收入预测至4,666亿元人民币（前值4,805亿元），下调幅度为3%[3][9] - 下调2026年收入预测至5,340亿元人民币（前值6,045亿元），下调幅度为12%[3][9] - 下调2025年经调整每股盈利预测至1.66元人民币（前值1.67元），下调幅度为0.3%[3][9] - 下调2026年经调整每股盈利预测至1.74元人民币（前值2.01元），下调幅度为13.5%[3][9] 业务分部展望 - 汽车业务：管理层预计将完成全年35万辆销售目标；基于产能和订单竞争，下调2026年销量预测至56.9万辆（前值70.0万辆）[7] - 下调2025/2026年汽车毛利率预测至25.1%/24.5%（前值26.0%/27.1%），主因购置税减半、原材料涨价及竞争加剧[7] - 智能手机业务：预计存储涨价周期在时间和幅度上可能超预期；下调2026年智能手机毛利率预测至9.4%（前值12.1%）[7] - 预测手机x AIoT业务总体毛利率将保持相对稳定，2026年预计为21.2%[7] 历史财务数据与比率 - 2024年公司收入为365,906亿元人民币，同比增长35.0%；净利润为23,658亿元人民币，同比增长41.6%[3] - 2024年每股盈利为1.10元人民币，市盈率为32.3倍[3] - 预测2025年净利润将增长至44,456亿元人民币，同比增长51.6%[3] - 公司财务状况稳健，处于净现金状态[20]

投资评级 - 首次覆盖给予“买入”评级 [1][8][56] 核心观点 - 恒银科技是国内银行智能终端领跑者，其金融终端设备具备区块链加密技术，将成为数字人民币走向世界的关键抓手 [1][8][49] - 公司经营状况持续向好，2024年实现扭亏为盈，营收恢复增长，毛利率持续改善，海外业务呈现爆发式增长 [8][16][20] - 公司明确“四个转变”发展战略，推动从国内市场向全球市场、从硬件提供商向软件和服务商转型，并积极拥抱AI技术，探索“AI+金融”新生态 [8][41][44] 业务与财务表现 - **主营业务结构**：公司主营业务围绕“智能终端+算法+场景生态”展开，现金类设备及服务是主要收入来源，2025年上半年收入占比为64.29%；设备配件类是毛利率最高的业务板块之一，同期毛利率达49.50% [15] - **营收与利润**：2024年营业总收入为4.37亿元，同比增长2.53%，归母净利润为0.40亿元，实现扭亏为盈（2023年亏损2.08亿元）[1][8][16]；预计2025-2027年营业收入分别为5.04亿元、6.25亿元、8.04亿元，同比增速分别为15.30%、23.98%、28.56% [1][52][56] - **毛利率改善**：2024年公司毛利率为25.65%，预计2025-2027年将分别提升至27.44%、28.80%、30.14% [52][53] - **海外业务突破**：2025年上半年国际业务营业收入达1,679万元，同比增长769%，且海外毛利率整体高于国内水平 [8][20] 行业背景与公司战略 - **数字人民币发展**：央行“十五五”改革发展规划将“加强数字人民币基础设施建设和推广应用”写入规划，截至2025年9月末，数字人民币累计交易规模达14.2万亿元，交易笔数33.2亿笔，个人钱包开立数量2.25亿个 [8][22][29] - **区块链技术应用**：区块链技术具有去中心化、数据不可篡改的特性，或将成为新一代关键数字基础设施，公司正探索其在金融安全领域的应用 [8][37] - **“四个转变”战略**：具体包括市场从国内转向全球、场景从银行延伸至非银行、产品从网点外设备扩展至网点内全覆盖、业务模式从硬件提供商转向软件与服务商 [8][41] - **AI技术赋能**：公司正式接入阿里千问大模型及蚂蚁集团“灵光”AI助手，着力研发大模型智能客服系统，打造“AI+金融机具”专属解决方案 [44] 估值分析 - **估值方法**：采用PS估值法，选择新大陆、广电运通、中科金财作为可比公司 [55][56] - **估值依据与目标价**：基于公司营收增长预测及在数字人民币出海中的独特地位，给予2026年12倍PS，对应目标价14.4元；2027年11倍PS，对应目标价17.0元；当前股价（11.70元）对应2025-2027年PS预计分别为12.3倍、9.9倍、7.7倍 [56]

投资评级与目标价 - 报告对高途的评级为“买入”[5] - 目标价为5.20美元，相较于当前2.44美元的收盘价，潜在涨幅达+113.1%[2][3] 核心观点与业绩展望 - 公司线上业务表现稳健，但线下业务运营效率提升进程需关注，3-4季度线下业务表现略低于预期[3][8] - 基于过往线上教育优势及宏观人口结构变化，K12教培服务长期发展趋势不变[3] - 预计2025年第三季度收入同比增长30%至15.7亿元人民币，符合管理层指引中线，毛利率预计同比提升2.5个百分点，环比提升0.5个百分点[8] - 预计2025年全年调整后运营亏损约5.1亿元人民币，2026年实现扭亏为盈[3][8] - 展望2026年，线上业务预计持续稳健，利润率进一步优化，线下教学点将以提升教学质量和服务效率为重点[8] 财务预测与估值 - 收入预测：2025E/2026E/2027E收入分别为61.32亿/73.60亿/88.07亿元人民币，对应增速为34.7%/20.0%/19.7%[4] - 利润预测：2025E调整后运营利润为-5.14亿元人民币，预计2026E转正至0.94亿元人民币，2027E提升至1.76亿元人民币[4] - 利润率预测：2025E调整后运营利润率为-8.4%，预计2026E提升至1.3%，2027E进一步提升至2.0%[4] - 估值方法：基于2026年线上加线下教学服务综合盈利情况，给予15倍市盈率得出目标价[3] 关键财务数据 - 2025年第三季度预计调整后运营亏损1.75亿元人民币，同比收窄63%，亏损率为11%[8] - 预计2025年第四季度及全年收款增速分别为10%和20%，收入增速分别为21%和35%[8] - 2025E毛利润为41.60亿元人民币，毛利率为67.8%[4] - 2025E调整后净利润为-3.44亿元人民币，预计2026E转正至1.94亿元人民币[4]

投资评级 - 对携程集团-S（9961 HK）维持“买入”评级，目标价678港元 [1][9] 核心观点 - 公司2025年第三季度收入利润强劲增长，长期看好其受益于国内旅游需求韧性、跨境及国际业务高增长以及全球OTA平台布局和AIGC应用带来的持续驱动 [5][6] - 公司作为OTA行业龙头，预计2025-2027年净营业收入分别为619亿元、701亿元、796亿元，归母净利润分别为318亿元、204亿元、229亿元 [9] 财务表现 - 2025年第三季度净营业收入183亿元，同比增长16%；归母净利润199亿元，同比增长194%；Non-GAAP归母净利润192亿元，同比增长221% [4] - 分业务看，交通票务收入63亿元（同比增长12%），住宿预订收入80亿元（同比增长18%），旅游度假收入16亿元（同比增长3%），商旅管理收入7.6亿元（同比增长15%） [4] - 预测2025年净收入增长16%至61924百万元，2026年增长13%至70097百万元，2027年增长14%至79583百万元 [8] - 预测2025年归母净利润增长87%至31848百万元，2026年因基数效应下降36%至20433百万元，2027年增长12%至22862百万元 [8][9] 业务板块分析 - 国内业务：多元化旅游需求推动稳健增长，乌鲁木齐、呼和浩特和拉萨等偏远地区预订量同比增长近30%；银发市场“老友会”用户数量及商品交易总额同比增长超70% [6] - 出境业务：行业跨境航班运力恢复至2019年同期88%，公司出境酒店和机票预订量同比增长近20%，已恢复至2019年同期140%水平 [6] - 全球OTA业务：国际OTA平台总预订同比增长约60%，移动端贡献超70%总预订量；入境旅游预订量同比增长超100%，亚太地区为主要客源地，欧美市场呈现强劲增长 [6][7] 市场数据与估值 - 当前股价574.50港元，总市值约3755亿港元，52周价格区间为402.60-613.00港元 [3] - 基于预测，2025年摊薄每股收益为48.56元，对应市盈率10.8倍；2026年每股收益31.30元，对应市盈率16.7倍 [8][9] - 目标市值4405亿元人民币，基于2026年预测得出目标价678港元 [9]

投资评级 - 报告对浙江自然（605080.SH）维持“买入-B”评级 [1][6] 核心观点 - 公司2025年第三季度经营阶段性承压，营收与利润同比下滑，但受益于海外子公司产能释放及核心客户绑定，前三季度整体营收与归母净利润保持增长 [1][2][4] - 新品类水上用品预计将快速增长且盈利爬坡顺利，公司通过提质增效、拓展新客户和新品类，预计2025年第四季度经营有望环比改善 [1][6] - 基于盈利预测调整，预计公司2025-2027年归母净利润将持续增长，当前估值具备吸引力 [6][9] 2025年三季报业绩总结 - 2025年前三季度营业收入为8.18亿元，同比增长3.48%，但第三季度营收为1.33亿元，同比下降30.38% [2][4] - 2025年前三季度归母净利润为1.82亿元，同比增长12.06%，但第三季度归母净利润为0.37亿元，同比下降40.63% [2][4] - 2025年前三季度扣非归母净利润为1.41亿元，同比下降6.15%，第三季度扣非归母净利润为0.08亿元，同比下降68.23% [2][4] 盈利能力与费用分析 - 2025年前三季度毛利率为34.00%，同比下滑1.30个百分点，第三季度毛利率为28.23%，同比下滑1.07个百分点 [5] - 2025年前三季度期间费用率合计为12.87%，同比提升1.39个百分点，其中销售、管理、研发、财务费用率分别为2.40%、6.95%、4.12%、-0.61% [5] - 2025年前三季度归母净利润率为22.30%，同比提升1.71个百分点，但第三季度归母净利润率为27.80%，同比下滑4.80个百分点 [5] 运营与现金流状况 - 截至2025年第三季度末，公司存货为2.31亿元，同比增长11.31%，存货周转天数为130天，同比增加19天 [5] - 2025年前三季度经营活动现金流净额为2.51亿元，同比增长39.23%，第三季度经营活动现金流净额为1.35亿元，同比增长18.33% [5] 未来业绩预测 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为10.74亿元、12.53亿元、13.90亿元 [6][9] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.10亿元、2.43亿元、2.63亿元 [6][9] - 以2025年11月19日收盘价23.88元计算，对应2025-2027年市盈率（PE）分别为16.1倍、13.9倍、12.9倍 [6][9]

投资评级 - 报告对再升科技的投资评级为“买入”，并予以维持 [8] 核心观点 - 公司2025年前三季度及第三季度业绩同比及环比多数承压，但需关注国内冰箱能效标准提升带来的真空绝热板渗透率提升机遇 [1][2][6][12] 财务业绩表现 - 2025年前三季度实现营业收入9.9亿元，同比下降10%；归属母公司净利润0.81亿元，同比下降11%；扣非净利润0.48亿元，同比下降26% [2][6] - 单第三季度实现营业收入3.3亿元，同比下降5%，环比下降2%；归属净利润0.21亿元，同比上升42%，环比下降22%；扣非净利润0.02亿元，同比下降75%，环比下降86% [2][6] 分业务收入表现 - 干净空气材料收入受市场需求波动影响，同比下降15% [12] - 高效节能材料收入同比下降12%，主要因VIP板材及棉收入受中美贸易摩擦影响减少，但AGM隔板收入受益于铅酸蓄电池趋势而快速增长 [12] - 无尘空调产品通过拓展新市场和应用，收入同比增长40% [12] - 单第三季度，干净空气与高效节能板块收入降幅收窄，无尘空调板块增速接近前期水平 [12] 盈利能力分析 - 前三季度毛利率为21.6%，同比下降0.8个百分点；单第三季度毛利率为17.8%，同比下降3.5个百分点，环比下降4.2个百分点，主因中美贸易摩擦导致高毛利的海外收入占比下降 [12] - 前三季度期间费用率为17.1%，同比提升1.3个百分点，其中销售费用率同比上升1.3个百分点；单第三季度期间费用率为18.2%，环比上升1.8个百分点，主要为管理及财务费用率环比上升 [12] - 前三季度归属净利率约8.2%，同比基本持平；单第三季度归属净利率约6.3%，环比下降2.0个百分点，盈利能力环比承压 [12] 行业机遇与展望 - 国内冰箱能效新规已于2025年5月30日修订完成，预计明年6月1日实施，新标下冰箱节能要求提升约40%并新增容积利用率要求 [12] - 真空绝热板材料性能优势契合新规，其节能性能更好且更轻薄，目前国内冰箱VIP渗透率不足5%，对标欧洲和日韩市场潜力巨大 [12] - 公司的VIP芯材及潜在VIP成品业务有望充分受益于能效标准提升 [12] - 预计公司2025-2027年归属净利润分别为1.1亿元、1.7亿元、2.2亿元，对应市盈率估值分别为46倍、31倍、23倍 [12]

投资评级 - 维持“买入”评级 [7][8] 核心观点 - 2025年前三季度业绩符合预期，营业收入达2394.8亿元，同比增长26.4%，总销量217.0万辆，同比增长45.7%，核心归母净利润106.2亿元，同比增长59% [2][4] - 2025年第三季度营收891.9亿元，同比增长26.5%，环比增长14.7%，归母净利润38.2亿元，同比增长59.3%，环比增长5.6% [8] - 新平台GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河品牌全面向好，新能源转型顺利推进，规模效应逐步凸显带来盈利向上弹性 [2][8] - 公司燃油车基盘稳固，联营企业创新出海模式持续打开海外新空间，智能化战略加速提升智驾能力 [2][8] - 预计2025年归母净利润为170亿元，对应PE为9.2X [8] 财务业绩 - 2025年前三季度单车收入11.7万元，同比下降11.2%，环比上升6.3%，同比下滑主要因银河销量快速增长及极氪、出海销量同比下滑，环比改善因高端化销量提升及银河M9等高价格带车型交付 [8] - 2025年第三季度毛利率16.6%，同比上升1.1个百分点，环比下降0.5个百分点，单车盈利0.5万元，同比增长11.8% [8] - 规模效应下费用率持续优化，第三季度销售费用率6.0%，环比下降0.1个百分点，管理费用率（含研发）6.4%，环比下降0.6个百分点 [8] 销量表现 - 2025年第三季度总销量76.1万辆，同比增长42.5%，环比增长7.9%，其中银河品牌销量32.7万辆，同比增长169.7%，环比增长13.1%，领克品牌销量8.7万辆，同比增长25.5%，环比增长7.1%，极氪品牌销量5.3万辆，同比下降3.9%，环比增长7.1% [8] - 第三季度极氪和领克合计销量14.0万辆，同比增长12.5%，总营收315.6亿元，同比增长9.1%，净利润-4.6亿元，并表净利润约-3.1亿元，单车盈利约-0.3万元 [8] - 第三季度出海销量11.2万辆，环比增长19.0%，2025年前三季度市占率（批发全口径）达10.2%，同比提升 [8] 品牌与产品战略 - 2025年预计推出10款全新新能源车型，吉利品牌计划推出5款新车及多款改款车，包括3月上市的银河星耀8，年内还有两款SUV和两款轿车 [8] - 极氪品牌4月推出极氪007 GT，第三季度推出极氪9X，领克品牌第二季度推出领克900 EM-P，年内上市中大型EM-P轿车 [8] - 智能化方面，银河全新及改款产品搭载千里浩瀚智驾方案，燃油车迭代全面搭载Flyme Auto及千里浩瀚智驾，领克900 EM-P首搭英伟达Thor芯片及千里浩瀚智驾，极氪9X、领克900、吉利银河M9分别主搭载千里浩瀚H9、H7、H5辅助驾驶方案 [8]

投资评级 - 投资评级为“买入”，并予以维持 [6] 核心观点 - 2025年第三季度公司收入为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%，毛利率达到20.1%，环比提升2.8个百分点，净亏损为3.8亿元，同比收窄14.3亿元，Non-GAAP净亏损为1.5亿元，同比收窄13.8亿元 [2][4] - 公司智驾能力持续领先，新车周期强势开启，叠加渠道变革和营销体系加强，销量有望加速提升，规模提升、平台和技术降本效果将进一步体现，叠加软件盈利的商业模式拓展以及出海持续增长，财务有望持续改善 [2] - 公司处于强新车与强AI周期，AI科技日成果显著，AI定义汽车，智驾进展持续领先构筑AI时代核心护城河，2026年将迎来AI应用全面起势，预计2025-2026年收入分别为773亿元和1302亿元，对应PS为1.9倍和1.1倍 [8] 财务业绩 - 汽车业务2025年第三季度总交付量为11.6万辆，同比增长149.3%，环比增长12.4%，其中MONA M03、G7、新P7销量占比提升，分别交付4.6万辆、1.5万辆、0.9万辆，占比环比提升1.3个百分点、12.7个百分点、7.4个百分点 [8] - 汽车业务收入为180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9%，单车收入为17.6万元，环比下降0.8%，汽车业务毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点，环比下降1.2个百分点，环比下滑主要系产品换代所致 [8] - 服务业务收入为23.3亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3%，服务业务毛利率为74.6%，同比提升14.5个百分点，环比提升21.1个百分点，环比提升主要系与合作客户在第三季度达成多个关键研发进展里程碑并确认相关收入 [8] - 研发开支为24.3亿元，同比增长48.7%，环比增长10.1%，研发费用率为11.9%，同环比分别下降4.2个百分点和0.2个百分点，S&G开支为24.9亿元，同比增长52.6%，环比增长15.0%，S&G费用率为12.2%，同比下降3.9个百分点，环比上升0.4个百分点 [8] - 运营稳健，现金储备规模达到483.3亿元，环比增长7.6亿元 [8] 业务展望 - 公司预期2025年第四季度交付量为12.5万至13.2万辆，同比增长36.6%至44.3%，预期收入为215亿至230亿元，同比增长33.5%至42.8% [8] - 与大众合作范围扩大，EEA合作拓展至油车和插混车，有望持续增厚服务业务收入 [8] - 智驾VLA升级有望带来飞跃，加速Robotaxi落地扩展智驾变现方式，下一代机器人发布在即，叠加包括飞行汽车在内的三大AI体系，2026年迎来量产 [8]

投资评级与核心观点 - 报告对公司的投资评级为“增持” [9] - 给予公司2025年7.8倍市盈率，对应目标价12.04元 [3] - 核心观点：公司2025年第三季度归母净利润同比增长8.3%，经营现金流净流出减少，海外订单实现94.5%的高速增长，当前市净率0.39倍处于近10年低位（分位数1%）[2][3][5][6] 2025年第三季度财务表现 - 2025年前三季度营业收入7284亿元，同比下降3.9%，其中第三季度营收同比下降1.2% [4] - 2025年前三季度归母净利润148亿元，同比下降5.6%，但第三季度单季归母净利润同比增长8.3% [4] - 2025年前三季度毛利率为8.77%，同比下降0.39个百分点；归母净利率为2.03%，同比下降0.04个百分点 [4] - 2025年前三季度经营净现金流为-797.6亿元，净流出额较2024年同期的-890.2亿元有所减少 [5] 新签订单情况 - 2025年前三季度新签合同总额15188亿元，同比增长3.1% [5] - 境外业务新签合同额2048亿元，同比大幅增长94.5%；境内业务新签合同额13139亿元，同比下降4.0% [5] - 分业务看，工程承包新签11092亿元（同比下降0.4%），物流与物资贸易新签1522亿元（同比增长28.7%），绿色环保新签1445亿元（同比增长15%），新兴产业新签167亿元（同比增长66.8%） [5] - 基建项目中，铁路工程、公路工程、机场工程新签合同额分别增长65.7%、48.3%和62.6% [5] - 单第三季度新签合同额4626亿元，同比增长24.1%，增速较第二季度提升22.1个百分点 [5] 估值与分红 - 公司当前市盈率（PE）为5.1倍（近十年分位数29%），市净率（PB）为0.39倍（近十年分位数1%） [6] - 公司实施2024年利润分配预案，每股派发现金红利0.30元，分红比例18.34%，股息率3.8% [6] - 报告预测公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.55元、1.56元、1.59元 [3][7] 公司行业地位 - 公司是全球最具实力和规模的特大型综合建设集团之一，业务遍及全球150个国家和地区 [6] - 公司承建了国内50%的普速及高速铁路、40%的城市轨道和30%的高等级公路 [6]

投资评级与目标 - 投资建议：给予"优于大市"评级，目标价为20元 [4] - 估值基础：基于对公司2025年略高于行业平均市盈率水平的预期，给予35倍市盈率，对应目标价20元 [4] - 盈利预测：预计公司2025年、2026年、2027年的每股收益分别为0.58元、0.76元、0.97元 [4] 核心观点与业务展望 - 自主品牌增长强劲：佩蒂股份宠物食品自主品牌保持增长，特别是在狗零食板块的地位进一步稳固 [1][4] - 营销成效显著：在2025年双11购物节期间，通过"爵宴×李佳琦爆品节"等营销举措，自主品牌收入获得较高增速，新型主粮和鸭肉零食等产品为主要增长点 [4] - 线上地位巩固：爵宴品牌在各平台的狗零食类目下巩固了头部位置，其风干粮、零食罐、冻干零食和饼干类零食在单品排名中表现突出 [4] 财务表现与预测 - 收入波动与增长：2024年营业总收入为1,659百万元，同比增长17.6%，预计2025年收入为1,604百万元，同比小幅下降3.3%，但2026年预计将增长28.5%至2,062百万元 [3] - 盈利能力改善：2024年归母净利润为182百万元，同比大幅扭亏为盈（2023年亏损11百万元），预计2025年净利润为144百万元，2026年将增长31.1%至188百万元 [3] - 利润率提升：销售毛利率从2023年的19.3%提升至2024年的29.4%，并预计将维持在29%以上的水平 [6] 战略发展与竞争优势 - 聚焦中高端赛道：公司注重自主品牌发展，持续布局中高端宠物食品赛道，认为持续增长需要自有工厂完全生产、强大的自主品牌营销能力和领先的研发投入等多重能力支撑 [4] - 产品线拓展：公司主推爵宴旗下的爵宴风干粮和源力碗烘焙粮两款主粮产品，主粮产品占比有望进一步提升 [4] - 海外市场多元化：尽管2025年前三季度美国关税政策使代工业务收入承压，但公司积极拓展欧洲等其他区域客户，第四季度ODM业务订单同比环比均改善，2026年非美国订单数额有望进一步提升 [4]