赴港上市备案与计划 - 中国证监会于10月14日同步批准小马智行与文远知行境外发行上市备案，两者均计划在香港双重主要上市 [1] - 小马智行拟发行不超过1.02亿股普通股，文远知行拟发行1.02亿股普通股 [1] - 两家公司均采用同股不同权的投票权安排 [2] 美股IPO与初始融资对比 - 两家公司美股IPO时间接近，小马智行于2024年11月27日上市，文远知行于2024年10月25日上市，发行市值分别为45.7亿美元和42.7亿美元，处于同一梯队 [2][3] - 融资规模相近，小马智行通过IPO及同步私募融资合计募集4.3亿美元，文远知行合计募集4.5亿美元，差距不足5% [2][3] - 两家公司均引入了广汽集团等战略投资者的资金 [3] 美股上市后股价表现分化 - 小马智行股价先抑后扬，从2025年4月的低点4.11美元反弹至10月20日的19.63美元，较发行价上涨51%，美股市值增至69.7亿美元 [2][4] - 文远知行股价冲高回落，从2025年2月的高点44美元跌至10月20日的10.37美元，较发行价下跌33.1%，美股市值缩水至32.4亿美元 [2][6] - 以10月20日股价计，两家公司股价分化幅度超过80%，市值差距从上市初期的3亿美元拉大至37.3亿美元 [2][6] 机构持仓态度鲜明对立 - 2025年二季度，小马智行获前十大增持机构合计增持规模达39,451万美元，机构包括柏基投资、红杉资本、富达基金等知名长线基金 [8][10] - 同期，文远知行前十大增持机构合计增持规模为9,992万美元，主要为Hudson Bay等交易型对冲基金，增持规模与机构质量均不及小马智行 [9][10] - 凯雷集团在2025年二季度清仓所有文远知行股份，但保留小马智行持仓，凸显价值判断差异 [9] 港股IPO计划与潜在规模 - 小马智行港股发行比例达22.3%，无折扣发行规模约155.8亿港元；文远知行发行比例为9.8%，无折扣发行规模约27.5亿港元，二者潜在融资规模差距接近6倍 [11] - 小马智行聘请高盛、美银等中外资结合的保荐团队，文远知行由中金公司与摩根士丹利联合保荐，旨在利用跨市场资源优化定价 [11] 港股市场流动性潜在挑战 - 由于采用双重主要上市架构，两家公司需上市满“6个月+20个交易日”后才可能纳入港股通，意味着至少7个月内无法获得南向资金支持 [12] - 南向资金的缺席可能影响股票成交额与换手率，禾赛科技此前便因未纳入港股通而面临流动性挑战 [12]

行业融资概况 - 2025年以来自动驾驶行业融资活动显著回暖，截至10月20日已发生24起融资事件，融资总额突破350亿元人民币，大幅超越2023年全年约200亿元的融资规模[1] - 近一个多月行业密集发生11起融资，总额超过100亿元人民币，与2021年历史高位(144起融资、932亿元)后的资本寒冬(2023年融资额约200亿元)形成鲜明对比[1] - 公开可查融资金额在10亿元及以上的事件有10起，占总融资额的50%[2] 细分赛道融资分布 - L2级辅助驾驶赛道今年共有5起融资，规模最大的一笔为地平线通过配售股份净筹集约63.4亿港元(约合人民币58.12亿元)[2] - 四维图新对鉴智机器人母公司进行18亿元战略投资，以补足其高阶智驾技术版图[2] - Robotaxi赛道虽仅有4起融资，但单笔金额巨大，滴滴自动驾驶完成D轮20亿元融资，哈啰宣布进军该领域并完成超30亿元融资[3] - 特定场景L4级自动驾驶(如矿山、港口、物流)融资案例最多，共有9家企业获得融资，公开可查总融资额已超30亿元人民币[4] - 自动驾驶供应链企业融资金额规模可观，芯擎科技完成超10亿元B轮融资，禾赛科技通过港股IPO募集41.6亿港元(约合人民币38亿元)[4] 资本市场动态 - 多家自动驾驶公司正积极冲击资本市场，图达通境外发行上市备案已正式获批，计划在香港通过SPAC方式上市[5] - Momenta也在积极推进上市进程，此前计划在美股上市，近期市场传言可能转战港股[5] - 已上市企业持续融资，地平线在2024年10月港股上市后，于2025年6月和9月两次通过股权配售共融资110亿港元[10] - 小马智行与文远知行分别于2024年四季度在美股上市后，在2025年10月先后通过港交所聆讯，推进"美股+港股"双重上市[10] 资本结构特征 - 融资方向呈现两大特征：具备明确应用场景的企业更受资本青睐，国有资本与产业资本正取代传统财务投资机构成为关键力量[6] - 芯擎科技的超10亿元B轮融资由国调二期基金领投，并获湖北、山东两省AIC首单及央企险资太平金控的战略投资[6] - 滴滴自动驾驶的20亿元D轮融资投资方包括中关村科学城科技成长基金、北京信息产业发展投资基金等北京国资平台，以及广汽集团等产业资本[6] 政策与技术环境 - 2025年上半年全国密集发布超71项相关政策，其中国家级文件数量显著增加，如工信部等八部门批准L3级车型生产准入[7] - 中国L2级辅助驾驶渗透率已超过50%，位居全球首位，泊车辅助驾驶等新兴技术在中高端车型中的渗透率也超过20%[7] - 智能驾驶硬件成本呈现"两年减半、智驾体验两年十倍"的迭代速度，智能辅助正逐渐成为车型标配[7] 企业经营状况 - 绝大多数自动驾驶企业仍处于持续投入、尚未盈利阶段，地平线2025年上半年营收15.67亿元，同比增长67.6%，但同期亏损扩大至52.33亿元，其中研发开支达23亿元[8] - 知行科技今年上半年收入3.66亿元，同比下降42.47%，期内亏损扩大至1.78亿元[8] - Robotaxi企业小马智行、文远知行同期分别净亏损9064万美元(约合人民币6.45亿元)与7.91亿元[8] 市场前景预期 - 小马智行计划在2025年实现单车盈亏平衡，预计运营规模将增加5到10倍，2025年被视为Robotaxi商业化逐步放量的元年[10] - 2023年中国智能网联汽车应用服务市场规模达1611亿元，预计到2025年将增至2223亿元[10] - 麦肯锡预计到2030年，中国将成为全球最大自动驾驶市场，相关新车销售及出行服务将创造超过5000亿美元收入[10]

公司上市进程 - 公司第三次向资本市场发起冲击，计划通过SPAC模式在港交所上市，估值约为117亿港元 [1] - 公司此前上市尝试包括2023年筹备纳斯达克未果，以及2024年2月港交所递表失效 [1] 公司财务表现 - 公司毛利率在2024年第四季度首次转正至5%，并在2025年第一季度进一步增长至12.6%，实现319.7万美元毛利润 [2][3] - 2022年至2024年，公司亏损规模持续扩大，分别为1.88亿美元、2.19亿美元和3.98亿美元，累计亏损超8亿美元 [4] - 截至2025年3月底，公司现金及等价物为2427万美元，流动负债为9775万美元，流动资产净值为648万美元 [7] 公司业务与客户 - 公司收入高度依赖蔚来汽车，2022年至2024年，来自蔚来的收入占比分别为88.7%、90.6%和91.6% [4] - 公司为蔚来打造的猎鹰系列产品单价持续下滑，从2022年的879美元/台降至2024年的704美元/台 [4][5] - 公司正努力拓展新客户，已与宏景智驾、挚途科技和Pony AI合作，并宣布与一家中国头部汽车集团达成合作，获得其旗下多个品牌的独家供应权 [6] 技术与成本 - 公司主打1550nm激光雷达技术路线，其核心材料铟镓砷的成本是竞争对手采用的905nm路线的2-3倍 [4] - 1550nm技术路线在探测距离和抗干扰性上更优，但高成本在当前价格战激烈的市场中成为掣肘 [4][12] 行业竞争格局 - 2023年公司是全球乘用车激光雷达出货量冠军，但截至去年，其全球乘用车激光雷达市占率已跌至12.8% [1][9] - 同期，禾赛科技、华为和速腾聚创的市占率分别为20.3%、19.1%和16.7%，三者合计占据全球市场近六成份额 [9] - 禾赛科技已在2023年实现盈利，其2024年毛利率达28%，2024年第二季度实现净利润4410万元 [2][4] 行业市场前景 - 全球激光雷达市场规模预计将从2023年的30亿美元增长至2025年的100亿美元，年复合增长率达77% [13] - 激光雷达在ADAS中的渗透率预计将从2023年的10%提升至2025年的35% [13] 第二增长曲线 - 机器人领域成为激光雷达企业的第二增长曲线，增长速度远超乘用车市场 [15] - 2025年上半年，速腾聚创机器人激光雷达出货量4.63万台，同比增长400%；禾赛科技交付量9.83万台，同比增长693%；公司出货量仅5000台 [15]

公司上市进展 - 图达通控股有限公司的境外发行上市计划已获中国证监会备案，意味着禾赛、速腾聚创、图达通三家国产激光雷达头部企业即将齐聚港交所 [1] - 此次上市是公司继2023年筹备纳斯达克上市未果、2024年2月递表港交所失效后的第三次冲刺，并选择了确定性更强、速度更快的SPAC模式 [1] 公司市场地位与财务表现 - 根据灼识咨询资料，截至2025年第一季度，公司ADAS激光雷达解决方案累计销售收入全球排名第二，仅次于禾赛 [1][6] - 2022年至2024年，公司营收从0.66亿美元增长至1.60亿美元，2025年第一季度实现毛利率转正至12.6%，亏损规模持续收窄 [6] - 截至2025年第二季度，公司累计向客户交付超过49.3万套车规级激光雷达解决方案，其中2024年交付约23万台，显示出商业化进程提速 [6] 客户集中度与风险 - 公司收入高度依赖蔚来，2022年、2023年、2024年及2025年前三个月，来自蔚来的收入分别占同期总收入的88.7%、90.6%、91.6%及85.6% [2] - 随着激光雷达价格持续下行，以及蔚来在中高端市场承压、交付量增长放缓，公司的谈判能力受到影响 [3] 产品与技术优势 - 公司采取双技术路线并行战略，猎鹰系列（1550nm）主打高性能，灵雀系列（905nm/940nm）侧重平台化与规模化适配，是全球唯一同时拥有1550nm与905nm双路线量产能力的激光雷达企业 [4] - 通过与蔚来的合作，1550nm猎鹰系列在九款车型上累计交付超过50万台 [4] - 截至2025年第二季度，公司产品矩阵包括猎鹰K3、灵雀E2以及纯固态激光雷达蜂鸟D1，实现了远近距离以及纯固态方案的覆盖 [5] 客户多元化进展 - 为降低对蔚来的依赖，公司积极拓展新客户，于2025年5月宣布与中国头部汽车集团达成合作，并获得其旗下多个品牌车型的独家供应 [5] - 公司还获得包括三家国有汽车厂商和一家领先合资车企在内的十家主机厂及ADAS/ADS公司的定点订单，相关车型预计于2025年底前陆续上市 [5] 行业发展趋势与市场机遇 - 2025年全球新能源汽车渗透率预计突破45%，产业竞争重点转向智能化，激光雷达正从高端车型选配转变为新车安全标配 [3] - 激光雷达企业正加速从车载领域迈向机器人等新场景，机器人产业的商业化进展是激光雷达上市公司股价波动的另一重增量预期点 [8][9] 行业竞争格局与新场景拓展 - 禾赛科技2025年第二季度机器人相关产品交付量同比大幅增长743.6%至4.85万台，其专为割草机器人设计的JT16迷你型激光雷达发布不到五个月即实现超10万台交付 [9] - 速腾聚创在2025年5月宣布与库犸科技达成战略合作，计划在未来三年内供应120万颗固态或数字机械式激光雷达用于高端智能割草机器人 [8] - 图达通在机器人领域已获得九识智能、中力、驭势科技、库萨科技等行业头部企业的大规模订单，覆盖物流搬运、环卫作业等多种场景 [8] 资本市场情绪 - 当前激光雷达板块情绪较低迷，相关新股表现普遍平淡，例如禾赛科技自2024年9月登陆港股以来股价持续承压，速腾聚创自2024年初上市后整体走势未见强势 [7] - 尽管公司业务层面进展积极，但其上市后的估值表现仍将面临行业整体情绪的考验 [7]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [2][3][4] 报告核心观点 - 政策与市场动态重塑行业格局，公募销售费用新规影响银行理财负债与资产端，债券ETF或成流动性管理新选择 [4] - 理财公司积极进行产品与业务创新，重点布局指数型产品、科技金融主题及黄金相关产品，并通过代销合作拓展市场 [4][5] - 市场存续规模符合季节性特征小幅下降，但产品结构持续优化，现金管理类产品规模收缩而最小持有期等固收类产品稳步扩张 [6] - 新发产品规模环比上升，产品谱系保持固收+主导、封闭式为主、1-3年期为主的特征，业绩基准普遍下调反映利率长期低位共识 [7] - 产品到期表现分化，封闭式产品达标率环比上升，而定开型产品达标率环比下降 [7] 存续市场情况总结 - 2025年9月全市场理财产品存续规模为30.80万亿元，环比小幅下降0.48%，同比上升6.30% [6][27] - 现金管理类产品存续规模6.50万亿，环比下降0.51个百分点；固收类产品中最小持有期型、封闭式和日开型存续规模分别为9.48万亿、5.77万亿和3.75万亿 [30] - 现金管理类产品近7日年化收益率录得1.30%，环比下降1.86BP；纯固收产品年化收益率为1.27%，环比下降0.50个百分点；固收+产品年化收益率为1.11%，环比下降0.70个百分点 [6][33] - 全市场理财破净率指标9月继续回升至5.32%，环比上升1.5个百分点 [6][44] 新发产品市场总结 - 9月理财公司新发产品规模环比上升，固收+产品新发规模3,385.09亿元，占据主导地位 [7][48] - 1-3年期产品以1,786.78亿元募集规模占据绝对优势；封闭式产品发行体量为3,958.96亿元 [48][49] - 新发理财产品业绩基准多数延续下调趋势，1年-3年期纯固收产品业绩基准均值为2.49%，环比下降11BP [54] 到期产品表现总结 - 9月封闭式理财产品达标率为86.09%，较8月环比上升1.37个百分点 [7][57] - 9月定开型理财产品达标率为54.35%，较8月环比降低5.75个百分点 [7][57] 行业动态与创新焦点总结 - 公募销售费用新规发布，规定持有期7日、30日、6个月以内的赎回费分别不低于1.5%、1%和0.5%，影响银行理财资金配置 [13] - 理财公司密集发行黄金理财产品，如招银理财"招睿焦点联动黄金5号"、光大理财"阳光青臻盈7期"等，产品多采用封闭运作模式 [13] - 四川省几家银行联合申请理财子公司牌照，理财公司与中小银行代销合作持续升温，以拓展下沉市场并优化收入结构 [4][13][15] - 多家理财公司推进指数化布局，如招银理财发布"招银理财湾区全球资产优选配置指数"，交银理财发布"中诚信-交银理财多元策略大类资产配置指数" [5][20][22] - 理财公司大手笔布局科创债ETF，成为该类产品重要投资主体，以应对流动性管理需求、分散风险并响应政策导向 [16][17] - 理财公司加大含权产品布局与上市公司调研，三季度以来24家理财公司总调研次数达601次，重点聚焦新能源、科技等行业 [19] - 同业创新活跃，案例包括浦银理财推出"科技五力模型"精选产品、宁银理财参与公募REITS打新、建信理财发行黄金鲨鱼鳍结构化产品等 [5][24][26]

文章核心观点 - 9月银行理财行业在政策引导和市场环境下，呈现监管动态活跃、产品创新加速、规模结构优化以及积极把握权益市场机遇的特点，行业整体在净值化转型中持续深化发展 [3][4][5] 9月银行理财大事记 - 公募销售费用新规发布，推动理财公司负债端吸引力提升及资产端债券ETF成为流动性管理新工具 [8] - 黄金价格突破3500美元/盎司，理财公司密集发行挂钩黄金的封闭式固收类或结构化理财产品 [9] - 四川省多家银行联合申请理财子公司牌照，若成功将重启审批并为中小银行提供区域联合示范 [9] - 理财公司与中小银行代销合作升温，中小银行借代销优化收入结构，理财公司借此拓展下沉市场，代销渠道数量领先的为兴银理财(543家)、杭银理财(241家)和信银理财(205家) [9] - 上半年行业头部公司地位稳固，招银理财净利润13.64亿元居首，宁银理财规模增速26.95%领跑行业 [9] - 理财公司推进指数化布局，通过跟踪成熟指数或自建指数发行产品，以降低主动管理风险并提升透明度 [9] - 理财资金大手笔布局科创债ETF，动机包括流动性管理需求、分散风险捕捉Beta收益及响应政策红利 [9] - 理财公司以"产品端扩容+投研端深化"双管齐下策略把握权益市场回暖，三季度24家理财公司参与上市公司调研总次数达600次 [9] 同业创新动态 - 招银理财发布自研"湾区全球资产优选配置指数"，通过多资产动量因子量化评估与风险平价模型控制波动 [10] - 浦银理财推出"科技五力模型"精选产品，从科技创新力等五个维度系统评估科技企业价值 [10] - 招银理财与中诚信联合发布防御50融智指数，基于高回报、低估值等防御因子，历史回测呈现熊市有超额特征 [11] - 交银理财发布多元策略大类资产配置指数，2024年全年收益率11.37%，2025年区间年化收益率31.14%，夏普比率1.42优于市场基准 [11] - 浦银理财首发挂钩科创债指数产品，样本券达514只覆盖325家主体，为科创企业提供金融支持 [11] - 宁银理财成为首批通过产品直接参与公募REITs打新的理财公司，REITs具备高分红、中低风险属性 [11] - 华夏理财与华夏基金合作构建"指数生态圈"，天工系列指数产品已布局20只覆盖多类资产 [11] - 中邮理财参与禾赛科技港股IPO锚定投资及奇瑞汽车港股IPO基石投资(获配2000万美元)，布局硬科技与新能源领域 [11] - 浦银理财发行首款"上海科创金融主题"理财产品，募集规模2.2亿元，80%资金投向上海地区科创企业债券 [11] - 建信理财发行黄金鲨鱼鳍结构化产品，通过固收资产与黄金期权衍生品组合满足投资者黄金增持需求 [11] 存续规模与收益率 - 9月全市场理财产品存续规模30.80万亿元，环比下降0.48%，同比上升6.30%，呈现季末收缩、季初回升的季节性特征 [13] - 现金管理类产品近7日年化收益率1.30%，环比下降1.86BP；货币型基金收益率1.22%，环比上升3.28BP [5] - 纯固收产品年化收益率1.27%，环比下降0.50个百分点；固收+产品年化收益率1.11%，环比下降0.70个百分点 [5] - 全市场理财破净率回升至5.32%，环比上升1.5个百分点 [5] 产品结构演变 - 现金管理类产品存续规模6.50万亿元，环比下降0.51%；最小持有期型、封闭式和日开型固收产品存续规模分别为9.48万亿、5.77万亿和3.75万亿 [14][15] - 2024年以来现金管理类产品规模持续收缩，最小持有期型、日开型等固收类产品规模稳步扩张，反映投资者流动性需求与收益性诉求的平衡 [15] 新发产品特征 - 9月新发产品规模环比上升，产品谱系以固收+、封闭式、1-3年期为主导，业绩基准多数下调，反映理财公司对利率长期低位的定价共识 [5] 到期产品表现 - 9月封闭式理财产品达标率86.09%，环比上升1.37个百分点；定开型产品达标率54.35%，环比降低5.75个百分点 [6]

业务合作情况 - 公司与禾赛科技、速腾聚创、图达通等头部激光雷达品牌均有不同程度的合作 [2] - 具体合作进展因涉及客户保密协议而未披露 [2] 生产与运营数据 - 公司激光雷达电机累计量产上车数量已超过100万台 [2] - 激光雷达电机产能目前处于持续扩建中 [2]

公司上市进展 - 图达通控股有限公司通过境内运营实体提交的境外发行上市计划已获中国证监会备案，意味着其将与禾赛、速腾聚创三家国产激光雷达头部企业齐聚港交所 [2] - 此次上市是公司继2023年筹备纳斯达克上市未果、2024年2月递表港交所失效后的第三次冲刺，此次选择SPAC模式，确定性更强且速度更快 [2] 公司市场地位与财务表现 - 根据灼识咨询资料，截至2025年第一季度，图达通ADAS激光雷达解决方案累计销售收入全球排名第二，仅次于禾赛 [2][8] - 2022年至2024年，公司累计向客户交付超过49.3万套车规级激光雷达解决方案，其中2024年交付约23万台 [8] - 公司营收从2022年的0.66亿美元增长至2024年的1.60亿美元，并在2025年第一季度实现毛利率转正至12.6% [8] 客户集中度与风险 - 公司收入高度依赖蔚来，2022年、2023年、2024年及2025年前三个月，来自蔚来的收入分别占总收入的88.7%、90.6%、91.6%及85.6% [4] - 随着激光雷达价格下行及蔚来交付量增长放缓，公司谈判能力受到影响 [4] 公司技术与产品优势 - 公司采取双技术路线并行战略，猎鹰系列（1550nm）主打高性能，灵雀系列（905nm/940nm）侧重平台化与规模化适配，是全球唯一同时拥有1550nm与905nm双路线量产能力的激光雷达企业 [6] - 1550nm猎鹰系列已在九款车型上累计交付超过50万台，新一代纯固态激光雷达蜂鸟D1也已实现前装量产突破 [7] - 公司已形成猎鹰K3、灵雀E2及蜂鸟D1组成的产品矩阵，实现远近距离及纯固态方案覆盖 [7] 客户多元化进展 - 为降低对蔚来的依赖，公司积极拓展新客户，于2025年5月宣布与中国头部汽车集团达成合作，并获得其旗下多个品牌车型的独家供应 [7] - 公司还获得包括三家国有汽车厂商和一家领先合资车企在内的十家主机厂及ADAS/ADS公司的定点订单，相关车型预计将于2025年底前陆续上市 [7] 行业发展趋势与机遇 - 2025年全球新能源汽车渗透率预计突破45%，产业竞争重点转向智能化，激光雷达正从高端车型选配转变为新车安全标配 [5] - 激光雷达企业正加速从车载领域迈向机器人场景，开辟第二战场 [11] 行业竞争格局与新市场拓展 - 禾赛科技、速腾聚创、图达通三大激光雷达企业均在拓展机器人等非汽车应用场景 [11] - 禾赛科技2025年第二季度机器人相关产品交付量同比大幅增长743.6%至4.85万台，其专为割草机器人设计的JT16迷你型激光雷达发布不到五个月即实现超10万台交付 [12] - 速腾聚创在2025年5月宣布与库犸科技达成战略合作，计划未来三年供应120万颗激光雷达用于高端智能割草机器人 [11] 资本市场情绪 - 当前激光雷达板块情绪较低迷，禾赛科技自2024年9月登陆港股以来股价持续承压，速腾聚创自2024年初上市后整体走势也未显强势 [9] - 尽管图达通业务层面进展积极，但其上市后估值表现仍将面临行业整体情绪的考验 [10]

美股市场表现 - 道琼斯工业平均指数下跌0.04%至46253.31点[6] - 标普500指数上涨0.40%至6671.06点[6] - 纳斯达克指数上涨0.66%至22670.08点[6][10] - 万得美国科技七巨头指数上涨0.59%[12] - 谷歌股价上涨2.24%至251.71美元[12][13] - 特斯拉股价上涨1.38%[12] - 脸书股价上涨1.26%至717.55美元[12][13] 中概股市场表现 - 纳斯达克中国金龙指数上涨1.70%[15] - 万得中概科技龙头指数上涨0.71%[15] - 比亚迪股份ADR上涨2.30%至13.79美元[15][16] - 阿里巴巴上涨1.87%至165.91美元[15][16] - 网易上涨1.66%至148.42美元[15][16] - 新东方股价上涨超过10%[16] - 好未来股价上涨超过4%[16] 美联储经济状况与政策 - 美联储《褐皮书》指出经济活动总体变化不大[18] - 报告显示劳动力需求普遍不旺[4][18] - 价格水平进一步上涨[4][18] - 美联储10月降息25个基点的概率为97.3%[4][26] - 美联储12月累计降息50个基点的概率为94.2%[26] 美国宏观经济环境 - 美国参议院以51票对44票未能推进临时拨款法案[28] - 美国联邦政府停摆导致9月消费者价格指数报告推迟发布[29] - 政府停摆影响美联储决策过程[27][30] - 美联储主席鲍威尔表示政府停摆将使经济评估更具挑战性[30]

美股市场表现 - 道琼斯工业平均指数下跌0.04%，收于46253.31点 [3] - 标准普尔500指数上涨0.4%，收于6671.06点 [3] - 纳斯达克综合指数上涨0.66%，收于22670.08点 [3] - 大型科技股多数上涨，美国科技七巨头指数上涨0.59% [3] - 谷歌股价上涨2.24%，特斯拉股价上涨1.38%，脸书股价上涨1.26% [3] - 霍尼韦尔国际股价下跌近3%，旅行者集团股价下跌超2%，领跌道指成份股 [3] 中概股市场表现 - 纳斯达克中国金龙指数上涨1.70% [5] - 中概科技龙头指数上涨0.71% [5] - 比亚迪股份ADR上涨2.30%，阿里巴巴上涨1.87%，网易上涨1.66% [5][6] - 新东方股价上涨超10%，好未来上涨逾4% [6] - 爱奇艺股价下跌超3%，禾赛科技下跌逾2% [6] 美联储褐皮书经济评估 - 经济活动总体变化不大，三个辖区报告略有温和增长，五个辖区报告无变化，四个辖区指出略有疲软 [11] - 总体消费者支出，尤其是零售商品支出在最近几周略有下降 [11] - 国际旅客对休闲和酒店服务的需求进一步下降，而国内消费者的需求基本未变 [11] - 制造业活动因辖区而异，大多数报告指出行业面临挑战性环境 [11] - 农业、能源和运输业活动普遍下降，金融服务业情况好坏参半 [11] 劳动力市场状况 - 近几周就业水平基本稳定，各辖区和行业对劳动力的需求普遍不旺 [2][7] - 在大多数辖区，更多雇主报告通过裁员和自然减员来减少员工数量 [12] - 报告有招聘行为的雇主普遍注意到劳动力供应状况改善，倾向于雇佣临时工和兼职工人 [12] - 所有报告辖区的工资均有增长，幅度一般为温和至中等水平 [12] 价格与成本压力 - 报告期内价格进一步上涨 [7] - 由于进口成本以及保险、医疗保健等服务成本的上升，投入成本以更快的速度增长 [13] - 许多辖区报告了关税导致的投入成本增加，但这些增加的成本转嫁到最终价格的程度各不相同 [13] - 某些市场需求减弱压低了部分材料的价格，如钢材和木材 [13] 政策与市场预期 - 据CME"美联储观察"，美联储10月降息25个基点的概率为97.3% [2][14] - 美联储12月累计降息50个基点的概率为94.2% [14] - 美国参议院以51票对44票的投票结果，再次未能推进共和党的临时拨款法案 [15] - 由于联邦政府"停摆"，美国劳工部推迟发布9月消费者价格指数报告和9月就业数据统计报告 [16] - 美联储主席鲍威尔表示，如果"停摆"持续，美联储评估经济状况将更具挑战性 [16]