特斯拉诉讼事件 - 特斯拉起诉无忧传媒合同纠纷案件将于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理 [2] - 这是特斯拉自2025年7月以来发起的第30余起同类诉讼，被告企业遍布广东、浙江、江苏、山东、湖南等地，涉及建筑、制造等多个领域 [2] - 诉讼原因为无忧传媒2022年购车时特斯拉垫付7761元国家新能源补贴，合同约定车辆需在两年内行驶满2万公里，因实际行驶里程未达标导致特斯拉未能获得补贴 [2] 涉事企业回应与处理 - 无忧传媒表示将和解并退付相关款项 [3] - 上海市、深圳市、嘉兴市多家涉案企业证实被起诉原因相同，特斯拉索赔金额在7000元至15000元之间 [3] - 已有企业通过庭前调解与特斯拉达成和解，退还金额略有降低 [3] 特斯拉追讨补贴历史与政策 - 2022年6月已有部分特斯拉用户收到补交款项通知，原因同样是行驶里程未达标 [3] - 特斯拉中国明确客户购车时享受的国家新能源补贴由公司提前垫付，合同约定若因客户原因导致公司无法获得补贴，客户需补齐差额 [3] - 补交款项对象不涉及私人用户，依据政策，除私人购车等特定类型外，其他新能源汽车累计行驶里程须达2万公里 [3] 特斯拉沟通与业绩表现 - 特斯拉中国称曾三次向无忧传媒发送催款邮件并多次拨打登记电话，但对方或通话中或挂断 [4] - 今年上半年特斯拉全球营收418亿美元，较2024年同期的468亿美元下滑超10%，全球交付量72.08万辆，同比减少13.3% [4] - 第三季度公司营收281亿美元，同比增长12%，全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，其中中国市场交付16.92万辆 [4] - 第三季度非美国通用会计准则下净利润为17.7亿美元，同比下滑29% [4] - 特斯拉中国10月销量2.6万辆，较9月的7.15万辆下滑63.64%，同比下滑35.76% [4]

诉讼事件概述 - 特斯拉起诉无忧传媒合同纠纷案件将于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理[1] - 这是特斯拉自2025年7月以来发起的第30余起同类诉讼，被告企业遍布广东、浙江、江苏、山东、湖南等地，涉及建筑、制造等多个领域[1] - 诉讼原因为客户购车后两年内行驶里程未达到国家新能源补贴要求的2万公里，导致特斯拉无法从政府获得对应补贴[1] - 特斯拉向涉案企业索赔金额在7000元至15000元之间[1] 诉讼事件细节与各方回应 - 无忧传媒回应称，特斯拉在2022年购车时垫付7761元国家新能源补贴，因实际行驶里程未达标，特斯拉要求退还该笔款项[1] - 无忧传媒表示目前将与对方和解，退付相关款项[1] - 其他涉案企业证实类似情况，其中一家企业通过庭前调解与特斯拉达成和解，退还金额略有降低[1] - 特斯拉中国澄清曾三次向无忧传媒发送催款邮件（2024年7月9日、7月29日、9月4日）并多次拨打登记电话，但对方或通话中或挂断[2] - 特斯拉中国明确客户购车合同中已约定若因客户原因导致公司无法获得补贴，客户需补齐差额，且补交款项对象不涉及私人用户[2] 公司财务与运营表现 - 特斯拉今年上半年全球营收418亿美元，较2024年同期的468亿美元下滑超10%[2] - 上半年全球交付量为72.08万辆，同比减少13.3%[2] - 第三季度公司营收281亿美元，同比增长12%[3] - 第三季度全球交付新车49.7万辆，同比增长7.4%，其中中国市场交付16.92万辆[3] - 第三季度净利润为17.7亿美元（非美国通用会计准则下），同比下滑29%[3] - 特斯拉中国10月销量2.6万辆，较9月的7.15万辆下滑63.64%，同比下滑35.76%[3] 历史背景 - 这并非特斯拉首次追讨新能源补贴，2022年6月已有部分特斯拉用户收到补交款项通知，原因同样是行驶里程未达标[1]

特斯拉与无忧传媒合同纠纷案 - 特斯拉（上海）有限公司起诉杭州无忧传媒有限公司，案由为合同纠纷，案件将于2025年11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理[3][5] - 纠纷起因是2022年无忧传媒购入特斯拉车辆，特斯拉垫付了7761元新能源补贴，要求车辆两年内行驶里程达到2万公里，但车辆里程未达标导致特斯拉无法获得国家补贴，故要求退还垫付款项[5] - 无忧传媒回应称将直接与特斯拉和解并退付相关款项，指出特斯拉未在公司层面沟通而直接起诉[5] 特斯拉批量诉讼追讨补贴情况 - 自2025年7月以来，特斯拉（上海）有限公司新增30余件涉及合同纠纷、买卖合同纠纷的开庭公告，原告均为特斯拉[5] - 被告企业涉及广东、浙江、江苏、山东、湖南等地的建筑、制造等多个领域[5] - 部分涉案企业回应称，均因购买特斯拉车辆后两年内行驶里程未达到2万公里的国家补贴要求，被特斯拉起诉要求退还7000元至15000元的新能源补贴款项[6] 特斯拉追讨补贴的操作模式与合同依据 - 特斯拉向企业客户车辆屏幕发送《新能源汽车行驶里程不达标 补交款项的通知函》，要求收到通知后7日内支付垫付的补贴款项[9][10] - 通知函明确提示，若未按时付款，特斯拉将通过法律途径催缴，并要求客户承担由此产生的律师费、诉讼费等额外支出[10] - 特斯拉中国相关负责人表示，购车合同已明确约定，若因客户原因（如里程不达标）导致公司无法获得政府补贴，客户需补齐差额，且追讨对象不涉及私人用户，仅针对政策规定有运营里程要求的车辆[10] 国家新能源汽车补贴政策背景 - 根据财政部2019年发布的政策，对有运营里程要求的车辆，注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金[10] - 政策适用范围包括除私人购买新能源乘用车、作业类专用车等以外的其他类型新能源汽车[10]

欧洲新能源汽车市场政策转向 - 欧洲重要经济体如英国、意大利已重启新能源汽车补贴，德国计划于明年1月重启[1][5] - 部分补贴政策明确要求电池产地，例如法国要求“整车在欧盟境内组装、电池在欧洲经济区制造”[5] - 2025年9月欧洲九国新能源汽车销量同比增长34%，达到30.7万辆[5] 欧洲本土电池产业发展困境 - 欧洲本土动力电池企业在上一轮竞争中失败，代表企业Northvolt和ACC发展不顺利[2][3] - Northvolt在产品交付和电池质量上出现严重问题，于2024年走上破产程序，其资产将被美国公司Lyten收购[2][7] - ACC暂停了在德国和意大利的投资建厂计划[2] - 欧洲本土企业对电池理解不到位，尽管想提升质量和产能，却不知如何实现，导致成本不可控[3][4] 中国电池企业在欧洲的布局与策略 - 中国电池企业加快在欧洲的产能布局：国轩高科在斯洛伐克投资12亿欧元建厂，规划年产能20GWh[9]；远景动力在法国的工厂已投产，总投资20亿欧元，规划产能24GWh[9]；宁德时代在匈牙利的工厂规划产能100GWh，投资73.4亿欧元[11] - 中国企业调整投资策略，更多采用合资模式：宁德时代在西班牙与Stellantis集团各占50%股份合资建厂[14]；国轩高科在斯洛伐克与InoBat合资[14]；亿纬锂能在美国通过CLS模式合作，仅持有10%股份[15] - 中国企业展现出强大竞争力，其模式特点是多快好省地建设产能，在成长中试错[8] 全球电池企业在欧洲的竞争格局 - 除中国企业外，美国公司Lyten收购Northvolt资产，希望成为主导玩家[7]；韩国企业LG新能源、SK On、三星SDI也在欧洲占据相当市场份额[11] - 2025年前八个月中国以外全球动力电池装机量约288.3GWh，同比增长27.3%，宁德时代市场份额达36.8%，与韩国三家企业总和38.3%相当[13] - 技术竞争围绕高能量密度产品和磷酸铁锂/磷酸锰铁锂转型展开[13] - 预计中国电池工厂在欧洲市场最终可能占据80%市场份额[13]

上市申请与战略调整 - 岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请，上市完成后其控股公司东风集团股份将同步完成私有化退市 [1][3] - 战略调整原因为东风集团股份估值长期偏低，以及看好岚图汽车的发展势头 [3] 财务表现与盈利能力 - 公司毛利率从2022年的8.3%持续提升至2024年的21.0%，并在2025年前七个月达到21.3% [1][3] - 公司在2024年第四季度首次实现单季度盈利，2025年前七个月净利润达4.34亿元人民币 [1][4] - 2025年前七个月的盈利中，计入了7.8亿元的其他收入及收益，其中政府补助为6.4亿元，是盈利的关键因素 [4][5] - 营业收入从2022年的60.51754亿元增长至2024年的193.60642亿元，复合增长率显著 [3] 销量与市场表现 - 汽车销量从2022年的1.94万辆增长至2024年的8.0116万辆，复合年增长率为103.2% [3] - 2025年前七个月总销量为6.668万辆 [4][6] - 岚图梦想家系列是主力车型，截至2025年7月累计销量占品牌总销量超55%，2025年前七个月占比超60% [6][7] - 公司2024年销量目标为10万辆，实际完成8.0116万辆；2025年目标为20万辆，前九个月仅完成9.5万辆，达成率47.5% [10] 产品线与市场竞争 - 公司产品矩阵覆盖轿车、SUV及MPV，自称是产品线最全面的高端新能源车企 [6] - 主力车型岚图梦想家所在的MPV市场竞争激烈，2025年前七个月中国市场前十强MPV总销量仅为52.1万辆，市场份额小 [7] - 公司与华为达成战略合作，计划全品类车型在2025年内搭载华为乾崑智驾系统 [8] 未来发展策略 - 公司计划通过深化国内销售网络扩张和拓展欧洲、中东、中亚等海外市场来实现增长 [10] - 公司表示将不断提升竞争力，通过技术升级、产品迭代构建可持续发展模式 [5]

导读：Model 3标准版优惠了5500美元，降幅13%；Model Y标准版则优惠了5000美元，降幅11%。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 当地时间10月8日，特斯拉在美国推出"标准版（Standard）"的Model 3和Model Y。 舒适性配置上，Model 3标准版取消后视镜和方向盘的电动调节、环绕氛围灯、二排座椅加热、二排娱 乐屏，底盘硬件也从连续可变减振改为普通机械减振。 通过一系列的降本措施，Model 3标准版优惠了5500美元，降幅13%；Model Y标准版则优惠了5000美 元，降幅11%。 | 321 mi | 125 mph. | 5.8 sec | 321 mi | 125 mph | 6.8 sec | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Range (EPA est.) | Top Speed | 0-60 mph | Range (EPA est.) | Top Speed | 0-60 mph | | Cash | Lease | Finance | Cash | Lease | Finance | | St ...

市场表现 - A股三大股指集体回撤 沪指跌1.16% 深证成指跌0.65% 创业板指涨0.95% 沪深两市成交额23641亿元 较昨日缩量5109亿元 [1] - 固态电池概念股集体拉升 海博思创和泰科科技涨停20% 亿纬锂能一度涨超14% 鹿山新材和道氏技术涨近10% 国轩高科涨近5% [3] - 电池ETF(561910)大涨4.01% 年内累计上涨32.99% 固态电池含量超40% 居同标的第一 [1][5] 固态电池产业进展 - 亿纬锂能"龙泉二号"全固态电池下线 能量密度300Wh/kg 体积能量密度700Wh/L 面向人形机器人和低空飞行器等高端装备 [8] - 国轩高科全固态中试线贯通 金石全固态电池中试量产阶段 良品率达90% 启动2GWh量产线设计 [8] - 欣旺达第一代半固态电池能量密度超300Wh/kg 第二代进入中试 第三代通过400Wh/kg验证 [8] - 中国汽车工程学会将于2025年9月召开10项固态电池团体标准审查会及5项标准启动会 [7] 行业数据与趋势 - 全球动力电池2025年上半年装车量504.4GWh 同比增长37.3% 国内六大企业全球份额68.9% 同比提升4.2个百分点 [16] - 宁德时代全球份额37.9% 装车量190.9GWh 同比增长37.9% 比亚迪份额17.8% 装车量89.9GWh 同比增长58.4% [17] - 中证电池主题指数前十大成份股2025年上半年营收全部正增长 超90%盈利 [13] - 指数归母净利润同比增长20% 营收增长11% 呈现V型反弹 [14] 企业订单与产能 - 先导智能、海目星等头部设备企业新签及在手订单总额超300亿元 同比增长70%-80% [18] - 先导智能固态电池设备订单预计达8-10亿元 赢合科技净利润增42.48% 合同负债25.25亿元 同比增76% [21] - 海目星上半年新增订单44.21亿元 同比增长约117.5% [21] - 宁德时代产能利用率89.86% 在建产能235GWh 海外业务营收增速21.1% 毛利率29% [18] 政策与市场预期 - 固态电池研发专项60亿元中期审查将于2025年9月进行 可能启动第二轮补贴申报窗口 [8] - 补贴或将延续至2027年 加快固态电池商业化应用 [8] - 多家车企计划2025年至2030年推出全固态电池汽车 电池企业规划2025年2GW以上产能 [9] - EVTank预计2025年全球固态电池出货量超10GWh 2030年超600GWh 市场规模超2500亿元 [22] 技术应用与拓展 - 固态电池带动正极、负极、隔膜等多环节技术升级 [19] - 低空飞行器、机器人、AI等成为固态电池新应用场景 [22] - 华域汽车拟收购上汽清陶49%股权 切入固态电池赛道 [22] 资金流向与投资工具 - 电池ETF(561910)连续三日获资金加仓3亿元 年内份额增加9.3亿份 同比飙涨83.39% [25] - 该ETF覆盖电池产业链上下游 固态电池相关企业占比超40% 包括宁德时代、亿纬锂能等龙头 [25]

农村基础设施建设升级 - 交通运输部指导各地实施老旧公路改造和过窄农村公路拓宽改造 农村土路将全面升级为水泥或柏油路[3] - 永久基本农田按"一平、两通、三提升"标准改造为高标准农田 2030年全国建设目标达13亿亩[5][6] - 农村人居环境整治加速推进 年底前垃圾处理、排污沟及污水处理设备将大幅增加[6] 房地产政策重大调整 - 《住房租赁条例》9月15日实施 重点规范虚假房源、押金乱扣及隔断房等问题[8] - 二手房交易税率优惠标准从90平方米提高至140平方米 首套140平米以上按1.5%征契税[10] - 限购政策在多城市松绑 首付比和贷款利率降至历史最低 9月预计迎来新一轮降息[10] - 2025年计划建设180万套保障性住房 通过收购存量房转化及公积金租房等举措完善保障体系[11] 新能源汽车补贴政策 - 新能源车享受国补、省补、厂补多重补贴 部分车型价格从十多万降至七八万[13] - 2025年将执行新能源"新国标" 在购买优惠和安全保障方面实现双重升级[14] 货币环境宽松化趋势 - 美联储9月降息为国内政策创造空间 三季度政策利率预计再降10-20个基点[15] - LPR走低传导至存贷款利率 企业和个人融资成本有望持续下降[15] 消费与理财行为变化 - 消费更注重性价比和实用性 旅游、教育、健康等品质型消费预计出现报复性增长[17] - 收入来源多元化趋势增强 副业和被动收入成为抗风险重要手段[19] - 理财策略转向稳健务实 风险承受能力评估成为投资决策核心要素[21]

新能源汽车补贴资金分配 - 2016-2020年度新能源汽车推广应用补贴核算总额16.55亿元 北京新能源获5.56亿元（占总额三分之一） 奇瑞汽车获3466万元 东风汽车获2559万元 吉利汽车获1643万元 [1] - 比亚迪仅获1574万元补贴 特斯拉首次申请获359万元补贴 [3] - 2021-2022年度预拨补贴1.68亿元 较2017年度9.17亿元和2018年度4.05亿元大幅缩减 涉及10省市19家企业 [3] 补贴区域与企业分布 - 陕西/深圳/上海三省市获补贴均超3000万元 对应比亚迪汽车有限公司（陕西）获3791万元 比亚迪汽车工业有限公司（深圳）获3556万元 特斯拉（上海）有限公司获3015万元 [3] - 传统车企仍占主导 一汽大众/上汽大众等合资车企获百万元级别补贴 零跑汽车作为唯一新势力获276万元补贴 [4] 行业发展趋势 - 2016-2020年度车企申报新能源车推广数7.58万辆 核定推广数5.41万辆 核减2.17万辆 申请清算资金29.3亿元 实际清算20.7亿元 核减差额8.6亿元 [3] - 补贴政策转向支持领先车企和新势力 呈现多元化市场过渡特征 2023-2024年度补贴计划未公布 预计2027年左右逐步取消 前提是新能源车销量保持新车总销量50%以上 [4] - 2023年1-7月新能源车产销分别完成823.2万辆和822万辆 同比增长39.2%和38.5% 占汽车总销量45% [5]

国际政治与外交动态 - 特朗普与普京通话40分钟 双方支持俄乌代表团直接谈判并讨论提升谈判代表级别 [1] - 特朗普表示不排除未来派遣美军参与乌克兰维和任务的可能性 [12][13] - 特朗普称美国对乌克兰武器支持由"赠送"转为"出售" 并指责拜登政府提供超3000亿美元为腐败行为 [14] - 英国金融时报报道乌克兰拟向美国购买1000亿美元武器装备以换取安全保障 另签500亿美元无人机合作生产协议 [15] - 泽连斯基表示愿意与普京会面 美方建议尽快召开三方首脑会晤 [17] - 乌克兰外长表示正尽一切努力争取在今年结束俄乌冲突 [18] - 哈马斯同意调解方提出的新加沙停火提议 [20] - 以色列取消澳大利亚驻巴勒斯坦代表签证 回应澳方承认巴勒斯坦国决定 [19] 国内政策与宏观经济 - 国务院总理李强强调采取有力措施巩固房地产市场止跌回稳态势 推进城中村改造释放改善性需求 [3] - 财政部决定开展国债做市支持操作 以提高国债二级市场流动性和健全国债收益率曲线 [4] - 北京住房公积金管理中心对受汛情影响职工给予阶段性支持 允许提取公积金用于修缮受损住房 [10] - 广电总局改进电视剧集数和季播剧播出间隔时长管理政策 实施"内容焕新计划"加强内容创新 [8] 新能源汽车与产业发展 - 2016-2020年新能源汽车补贴清算终审显示5年累计核发补贴16.5亿元 北汽获5.56亿元占比超30% 比亚迪获1574万元占比不足1% [5] - 税务部门首次披露"新三样"领域偷骗税案件 涉及电动汽车、锂电池、光伏产品 [6] - 7月全国乘用车厂商批发222万辆创当月历史新高 同比增长13% 1-7月累计批发1550万辆同比增长12.4% [7] - 汽车产业链60天账期改革初见成效 但大部分中小供应商表示未真正落到实处 [34] 金融市场与公司动态 - A股市值TOP10公司公布 农业银行(2.21万亿元)、工商银行(2.03万亿元)、贵州茅台(1.79万亿元)位列前三 [27] - 8月18日机构净买入指南针3.85亿元、大智慧2.34亿元、腾龙股份2.27亿元 净卖出衢州发展7.03亿元 [30][31][32] - 美股主要股指基本持平 纳斯达克中国金龙指数涨0.20% 迅雷涨超36% [33] - 比亚迪高管强调"从不拉踩同行"原则 避免陷入无谓网络纷争 [24] - 格力电器回应线上销量争议 称7月线上市场份额17.65%仍领先小米的15.73% [25] 文化娱乐与消费市场 - 2025年暑期档票房突破100亿元 总人次2.67亿 平均票价37.3元 《南京照相馆》领跑票房榜 [9] - 佛山基孔肯雅热新增确诊病例连续4天低于百例 呈下降趋势 [11] 国际金融与区域合作 - 日本拟批准发行首款日元稳定币JPYC 1:1锚定日元 用于国际汇款等领域 [21] - 韩国总统表示准备分阶段履行现有韩朝协议可行部分 [22] - 韩国前总统尹锡悦妻子金建希在调查中行使拒绝陈述权 [23]