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卫星互联、商业航天飙涨!高纯度的卫星ETF(159206)涨超2%,成分股陕西华达涨超14%
新浪财经· 2025-07-03 10:25
卫星互联及商业航天板块市场表现 - 7月3日早盘卫星互联、商业航天板块活跃,卫星ETF(159206)高开涨2.58%,成分股陕西华达涨超14%,天银机电、臻镭科技、华力创通、中国卫通等涨幅介于6.73%-8.25% [1] - Wind热门概念指数中卫星互联(3.42%)、商业航天(3.13%)、卫星导航(2.62%)领涨,6G(2.07%)、军民融合(2.03%)等概念同步走强 [2] - 卫星ETF成分股成交活跃,中国卫通成交额达6.73亿元,亚光科技成交1.87亿元,华力创通成交1.82亿元 [2] 行业动态与技术进步 - 中国星网完成管理层重大调整,标志国家卫星互联网战略进入新阶段 [2] - 海外商用进展:T-Mobile与星链合作的"T-Satellite"服务将于7月23日商用,支持短信/彩信/图片传输 [3] - 国内技术突破:中国星网5月通过试验卫星实现全球首个5G NTN标准手机直连宽带视频通话 [3] - 消费级应用前瞻:华为手机直连低轨卫星计划2025年下半年开启众测 [3] 卫星产业发展驱动因素 - 太空军备竞赛加速推动卫星占频保轨需求,火箭运力提升及可回收技术突破降低组网成本,卫星物联网市场规模激增 [4] - 中航证券指出"航天强国"进入落地阶段,政策资源将向商业航天倾斜,火箭与卫星领域成为重点发展方向 [4] - 卫星通信被定位为6G技术底座,卫星ETF(159206)65%权重聚焦卫星制造,为市场首只纯卫星主题ETF [4]
如果马斯克被驱逐,北京凉水河会飘来火箭图纸吗?
观察者网· 2025-07-03 08:38
SpaceX技术保护与人才流动 - SpaceX未主动披露产品详细设计 仅因法律和营销需求允许公开摄录讨论[7] - 公司倾向以商业秘密而非专利保护核心技术 避免设计上网被抄袭[7] - 美国出口管制条例严格限制火箭发动机等航天技术出口[7] - SpaceX若解散 员工可流向蓝色起源、火箭实验室等美国竞争对手[10] - 美国90年代航空航天业裁员60%但技术保留 孕育出SpaceX等新势力[12] - 美国体系内技术人才有充足去处 不太可能大规模跨境输出[12] 中国商业航天发展现状 - 蓝箭航天完成朱雀三号一子级动力系统试车 距首飞仅差实际验证[15] - 朱雀三号采用一子级9机并联构型 目标3次试飞内实现回收[17] - 航天科技、天兵科技等6家企业新型火箭均进入动力系统试车阶段[18] - 中国与全球最先进火箭技术差距仅剩数月到一年的完善时间[18] - 行业已突破关键技术障碍 无需依赖外部技术引进[18] 中美商业航天对比 - SpaceX总部位于洛杉矶 中国商业航天企业聚集北京亦庄新区[1][3] - 中国上世纪90年代引进前苏联技术 现技术差距已大幅缩小[14] - 美国政局动荡可能引发人才流动 但中国当前需求度较低[19] - 中国民营火箭公司研发进度密集 多型号采用可复用构型[18]
2025年6月打新策略环境与收益回顾
中信期货· 2025-07-02 19:55
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 6月科创板打新制度放宽,打新机会或增多,机构参与询价数量边际回升,活跃度高于上半年平均水平,打新收益环比提振 [2][3] 各部分总结 打新规则 - 6月18日证监会发布意见,扩大科创板上市第五套标准适用范围,准许未盈利企业上市范围扩容至更多前沿科技领域企业,或激励更多科技企业在科创板上市,增加机构网下打新机会 [2] 市场环境 - 6月机构参与询价数量边际回升,6支新股中3支属TMT板块、2支属新能源和汽车板块,科技与电新概念使相关新股获机构关注度较高 [2] - 6月20日光大理财通过混合类产品入围信通电子网下配售,标志理财资金正式进入打新市场,伴随IPO政策持续转松,预计网下打新市场将吸引更多机构投资者参与,但可能使中签率保持在偏低状态 [2] 打新收益 - 6月对冲端与打新端收益同时回暖,策略整体收益环比提振,以2亿股票底仓为例,主板及双创板月度打新收益率约为1.02%,当月仅打新部分收益约为0.9% [3] - 5月策略回撤受IF贴水收敛影响,6月分红除息扰动下IF基差整体呈下行态势,对冲端获少量额外收益,且本月主板上市的新股中有三支首日涨幅都在2.5倍以上,单支个股贡献较可观的绝对回报,使策略收益环比上升 [3]
每经热评︱深交所受理未盈利企业上市申请 资本赋能科技创新再启新程
每日经济新闻· 2025-07-02 18:35
创业板启用第三套上市标准 - 深圳大普微电子股份有限公司首发申请获深交所受理 标志着创业板正式启用第三套标准 支持优质未盈利创新企业上市 [1] - 证监会"1+6"系列政策中重启未盈利科技/创新企业上市工作是最亮眼的政策之一 为资本市场带来全新发展契机 [1] - 这是监管层在市场企稳、活跃度提升背景下顺势而为 也是资本市场扶持新兴产业发展、助力科技创新战略的重要体现 [1] 政策导向与监管措施 - 创业板启用第三套上市标准 为科技创新企业搭建"研发投入-技术突破-市场回报"良性循环通道 落实创新驱动发展战略 [2] - 监管将人工智能、商业航天、低空经济等前沿科技领域纳入未盈利企业上市支持范畴 精准聚焦"硬科技" [2] - 构建事前、事中、事后全方位强化监管体系 要求企业充分披露未盈利原因及未来盈利预期等关键信息 [2] - 严格审核企业财务真实性 杜绝"伪科技"概念 为未盈利企业上市后设置特别标识"U"提醒投资者 [2] 市场影响与生态变化 - 大普微电案例将吸引更多科技型、创新型企业汇聚 丰富上市公司"基因库" 提升市场科技含量与创新活力 [3] - 促使资本市场中介机构提升专业服务水准 适应对复杂未盈利企业价值评估、风险把控等新要求 [3] - 激励投资者注重长期价值投资 提升风险意识与投研能力 推动资本市场迈向更成熟、更具活力的发展阶段 [3]
盟升电子(688311)每日收评(07-02)
和讯财经· 2025-07-02 16:40
盟升电子股票分析 股价与主力成本 - 当日主力成本为41.32元,5日主力成本为39.90元,20日主力成本为37.98元,60日主力成本为37.98元 [1] - 过去一年内涨停2次,无跌停记录 [1] 北向资金动态 - 北向资金持股量126.51万股,占流通股0.78% [1] - 昨日净卖出30.26万股,增仓比-0.189%,5日增仓比-0.084%,20日增仓比-0.672% [1] 技术面分析 - 短期压力位43.05元,短期支撑位40.96元,中期压力位43.05元,中期支撑位37.57元 [2] - 股价跌破短期支撑位,短线建议观望,中期趋势不明朗 [2] - K线形态显示“双飞乌鸦”,预示行情可能见顶回落 [2] 资金流向 - 主力资金净流出998.59万元,占总成交额-9%,其中超大单净流出371.49万元,大单净流出627.10万元 [2] - 散户资金净流出354.28万元 [2] 关联行业表现 - 通信设备板块下跌2.38%,国家安防板块下跌1.48%,商业航天板块下跌1.40%,军工板块下跌1.11% [2]
赛道Hyper | 理想与荆棘:顺灏跨界太空算力
华尔街见闻· 2025-07-02 09:03
顺灏股份投资轨道辰光战略分析 - 公司出资1 1亿元参与轨道辰光融资 持股19 30% 未达审议披露标准但体现战略转型意图[1] - 投资目的不仅是财务考量 更在于突破传统业务边界寻找新增长曲线[1] - 轨道辰光业务涵盖"天数天算"(卫星在轨数据处理)和"地数天算"(太空数据中心)两大方向[1] - 本轮融资总额1 4亿元 投资方包括顺灏股份及联想创投等机构[1] 商业航天行业发展趋势 - 全球航天产业正从国家主导转向商业驱动 市场规模连续五年保持两位数增长[2] - 卫星技术应用场景从通信导航拓展至气象 地质 农业等领域[2] - 轨道辰光通过技术系统集成 导航服务等布局构建完整产业链能力[1] 轨道辰光核心技术突破 - "天数天算"实现卫星数据在轨处理 将气象数据分析时间从数小时大幅压缩[3] - 遥感领域高频次监测能力可提升城市规划 资源管理效率[3] - "地数天算"利用太空太阳能和散热优势 理论上可解决地面数据中心能耗问题[3] - 技术商业化仍需5年 面临成熟度 成本控制 市场接受度等挑战[3] 业务协同与战略互补 - 顺灏股份原有业务涉及环保纸 工业大麻等 面临政策与市场竞争风险[5] - 卫星技术未来或与公司物流监控 生产环境监测等业务形成互补[5] - 公司资本市场经验可为轨道辰光业务拓展提供资源支持[5] 商业航天投资现状 - 全球商业航天投资回报率8 3% 低于高科技行业平均12 5%但资本持续涌入[6] - 投资者押注太空基础设施网络价值的指数级增长(梅特卡夫定律)[6] - 行业15%项目实现盈利 多数企业仍处技术验证-市场培育阶段[7]
小米YU7将开启限时改配,但需重新计算预计交付时间;宁德时代电池在问界超级工厂正式投产丨汽车交通日报
创业邦· 2025-07-01 20:00
小米YU7改配政策 - 小米YU7开启限时改配 时间为7月6日10:00至7月7日24:00 锁单用户(非准现车)可参与改配 [1] - 改配成功后需重新安排生产并重新计算预计交付时间 [1] 宁德时代电池投产 - 宁德时代电池在问界超级工厂正式投产 该项目为宁德时代在重庆首个生产基地 [2] - 标志着成渝双城经济圈新能源产业链协同发展取得重要进展 [2] 千里智驾科技成立 - 蚂蚁集团与吉利控股等共同成立重庆千里智驾科技公司 注册资本1050万元 [3] - 经营范围包括智能车载设备制造与销售 人工智能硬件销售 软件开发等 [3] - 股东包括蚂蚁集团旗下迈驰智行 吉利控股旗下浙江吉润汽车等 [3] 大众汽车召回事件 - 大众汽车在美国召回546辆汽车 涉及2023-2025款Atlas等车型 [4] - 召回原因为底盘 制动系统等部件螺栓可能未正确拧紧 [4]
军工板块午后拉升,航空航天ETF(159227)多只成分股飘红
新浪财经· 2025-07-01 14:24
行业指数表现 - 国证航天航空行业指数(CN5082)成分股涨跌互现,中船应急(300527)领涨20.04%,长城军工(601606)上涨10.02%,中国海防(600764)上涨6.62%,建设工业(002265)领跌 [1] - 航空航天ETF(159227)最新报价1.13元,近1周累计上涨11.08% [1] 军工板块驱动因素 - 军工板块持续走强受阅兵区域局势影响 [1] - 军工板块长期股价上涨主要依靠EPS增长,仍有较大成长空间和投资潜力 [1] - 传统航空优势赛道核心增长方向为新型号、后市场及军转民 [1] - 新装备中弹药消耗是投资占优增量弹性方向,产业逻辑核心为平台列装后周期+训练消耗+战略储备 [1] - 区域冲突及良好战绩或加速军贸落地,关注主战装备、无人化及雷达等方向 [1] - 长期产业趋势确立的主题投资领域包括低空经济、商业航天、深海科技、可控核聚变 [1] 航空航天ETF产品特征 - 航空航天ETF(159227)跟踪国证航天指数,国防军工权重占比高达99%,是全市场最纯的军工类ETF [2] - 申万二级行业中"航空+航天装备"权重高达71.1%,且是跟踪该指数规模最大的ETF产品 [2] 指数成分股结构 - 国证航天航空行业指数前十大权重股合计占比49.42%,包括光启技术(002625)、中航沈飞(600760)、航发动力(600893)、中航西飞(000768)、中航机载(600372)、航天电子(600879)、中航成飞(302132)、中航高科(600862)、中兵红箭(000519)、中国卫星(600118) [2]
阅兵日历效应显著,军工超额行情或现,军工ETF(512660)近5日涨幅达8%
每日经济新闻· 2025-07-01 11:56
阅兵行情与军工板块表现 - 中国人民抗日战争胜利80周年纪念日将在9月3日举行盛大阅兵式 部分无人智能等新型作战力量将参阅 [1] - 历次天安门阅兵前七八月份军工板块通常会有独立超额行情 [2] - 受阅兵行情提振 军工ETF(512660)近5日涨幅达8% 2025年二季度末份额增长超40% 规模超156亿元 [4] 军贸需求与国际市场拓展 - 巴基斯坦宣布引进歼-35隐身战机、红旗-19防空系统、空警-500预警机等多款中国高端装备 国产军机国际认可度提升 [5] - 2015-2024年中国军贸进出口概况显示军工产品出口有望开拓新海外需求空间 [6] 国际局势与军费增长 - 北约峰会声明成员国同意将军费提高到占GDP的5% 中国军费占GDP比重低于世界主要军事大国平均水平 国防支出仍有较大增长空间 [8] 新质主题与行业催化 - 低空经济、商业航天、深海科技、大飞机、军事智能化等主题高度活跃 未来将持续深化并推动军工行情 [10] - 中国军用与工业级无人机飞行控制系统市场规模预测显示新域新质领域潜力巨大 [10] 行业基本面与业绩弹性 - 军工板块2024年四季度利润探底 2025年一季度毛利率与净利率双双回升 总预付款同比增长9.35% 反映下游订单回暖 [12] 军工ETF优势与流动性 - 军工ETF(512660)跟踪中证军工指数 覆盖航空装备、军工电子、航海装备等细分领域 [14] - 中证军工在弱势行情中防守优良 2024年同类收益排名第一 2019-2020年牛市涨幅接近军工龙头和中证国防 [14] - 截至2025年二季度末军工ETF(512660)规模超156亿元 位居同类首位 流动性优势明显 [17]
主力火箭H2A退役,新火箭能否重塑日本竞争力?
环球时报· 2025-07-01 06:53
H2A火箭退役及日本航天发展 - 日本三菱重工成功发射H2A火箭50号机,将温室气体观测卫星"GOSAT-GW"送入预定轨道,标志着该火箭自2001年以来的第50次发射后正式退役 [1] - H2A火箭在670公里高空与卫星分离,太阳能电池板展开并确认正常运行,三菱重工宣布达成50次发射98%成功率的夙愿 [3] - H2A火箭由JAXA开发,2003年6号机失败后持续改进,2007年起发射任务委托给三菱重工 [3] H3火箭接棒与成本优化 - 日本政府卫星和探测器发射任务已移交至2023年采用的H3火箭,未来需控制发射价格并提升国际竞争力 [3] - H3火箭运载能力更强、成本更低(约50亿日元/次),较H2A(100亿日元/次)成本下降50%,连续4次成功发射后可靠性逐步稳定 [3][4] - H2A高昂成本(6900万美元/次)限制日本商业航天竞争力,H3成本优势或增强其在国际商业发射市场地位 [4] 专家观点 - 航天专家庞之浩认为H2A退役对日本航天雄心影响有限,因H3火箭可接替支撑卫星发射等任务 [3] - H3火箭的低成本特性长期有利于日本降低航天发射成本,提升国际商业发射市场竞争力 [4]