华为汽车生态圈发展 - 公司自2009年涉足车载模块开发，2019年全面大规模进军汽车业务，目前合作车企包括赛力斯、奇瑞、长安、江淮、北汽蓝谷、上汽集团等[1] - 合作模式涵盖零部件供应、HI模式、智选车模式，其中智选车模式下深度参与产品定义、设计、营销及销售，并开放手机门店作为渠道[1] - 问界系列、智界系列等智选车模式案例成功，逐步构建庞大汽车生态圈[1] 2025上海车展动态 - 鸿蒙智行携"四界"（问界、智界、享界、尊界）集中亮相，发布新成员"尚界"品牌[2] - "尚界"由上汽与华为联合打造，定位时尚精品，首期投入60亿元，组建超5000人团队并建设专属超级工厂[2] - 丰田发布首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车铂智7X，采用华为智能辅助驾驶技术[3] - 上汽奥迪A5L Sportback为首款搭载华为乾昆辅助驾驶技术的燃油车，支持高速NOA、城市NOA及AVP泊车功能[3] 技术实力与创新 - 公司将5G通信、云计算、人工智能技术应用于汽车领域，提供智能化、网联化支持[5] - 乾昆智能汽车解决方案包括ADS 4驾驶辅助系统、Harmony Space 5鸿蒙座舱、XMC数字底盘引擎[5] - 智能电动Drive ONE解决方案覆盖全场景运动域、B+级车运动域等，主打续航、安全、操控体验[5] 市场表现与行业影响 - 问界M5、M7成为新能源市场热门车型，M9凭借高端定位受追捧[6] - 合作车企赛力斯实现扭亏为盈，市值跃居国内第三大车企[6] - 岚图梦想家加入华为技术后销量显著提升，成为MPV销冠[6] - 公司技术应用推动行业向智能化、网联化加速发展，促进产业转型升级[6]

汽车智能化趋势 - 汽车产业革命下半场以智能化为核心，90%中国消费者愿为高阶智能驾驶付费，30%愿支付超1万元[2] - 年轻消费者更看重智能化体验而非传统性能指标，AI技术成为汽车"第三空间"变革催化剂[2][3] - 行业竞争从电动化转向全方位智能化重塑，涵盖技术创新、产品研发和营销沟通[2][12] 年轻消费市场特征 - 中国Z世代达2.6亿人，推动汽车消费逻辑转向实用功能与科技体验，偏好零排放电动车[3] - 年轻用户需求多元化：个性化定制、语音控制座舱、智能泊车等，电动车消费品属性接近智能手机[3][5] - 2025款eπ007针对年轻人设计，获红点设计奖，采用无框车门、电动尾翼等轿跑元素[5] 产品智能化创新 - eπ007搭载eπOS 2.0车机系统，采用手机式交互逻辑，配备SOA座舱和双AI大模型全场景语音[5] - 同级唯一电动四驱实现3秒级零百加速，百公里电耗11.9kWh，提供纯电/增程双版本[7] - 马赫电池通过6项极端测试，获国家级认证，提供整车+三电终身质保[7] 营销模式变革 - 全球首场AI共创发布会打破传统范式，通过场景体验而非参数比拼建立年轻用户连接[8][9] - 跨界营销案例包括联合王者荣耀B站直播、中国国家地理探索活动、武汉马拉松合作[9] - 从产品设计到营销全链条年轻化，实现"科技不炫技，实用即正义"的价值主张[14] 企业技术战略 - 东风集团采用"自研+共研"双路线：天元技术品牌涵盖太极大模型、智驾/智舱等核心自研技术[15][16] - 联合华为、字节跳动、Deepseek等科技企业构建创新生态，突破封闭式技术围墙[16] - 56年造车积淀+三大品牌矩阵支撑，形成央企新能源转型独特优势[14][15]

智能充电行业发展趋势 - 智能充电是汽车智能化生态闭环的关键一环，随着辅助驾驶功能汽车的普及，全产业链自动化备受关注[1] - 2024年中国乘用车市场L2级新车渗透率从2023年的52.1%增长至59.7%，10万元以上中高端车型L2级占比接近70%[1] - 自动驾驶技术从封闭场景向全场景普及，自动充电需求在高速公路服务区、无人停车场、智慧社区等多场景增长[1] 挚达科技战略与产品 - 公司发布新一代蛇形自动充电机器人"灵蛇SmartLink"，以智能化作为2.0战略核心方向[1] - 与支付宝合作推出"碰一下AI自动充电+无感支付"项目，实现停车、充电、支付全流程无人化[1] - 自动充电机器人已在全球100多个场景落地，包括香港机场、雄安新区、卡塔尔科学园等[2] 行业竞争格局 - 特斯拉、华为、小米等企业加码智能充电，推动设备从单一功能向交互式、自适应方向升级[2] - 公司自2016年起布局自动充电机器人核心技术研发，具备先发优势[2] 挚达科技全球化与资本运作 - 在泰国完成本土化产能建设，计划将制造能力拓展至中东、南美等区域[2] - 2024年11月向港交所提交上市申请，拟发行不超过2062.71万股，已获中国证监会备案通知[2] - 上市前完成9轮融资，估值达30亿元，投资方包括比亚迪、上海中电投等产业链巨头[2] - 比亚迪既是主要投资方也是第一大客户，体现产业链协同效应[2]

公司业绩与财务表现 - 2025年一季度实现营业收入约146亿元，同比增长约9 8% [1] - 整体毛利率同比提升2 6个百分点至约17 9% [1] - 归母净利润为3 4亿元，同比增长约11 1% [1] - 截至2024年末有息负债约240亿元，主要用于全球经营和并购贷款 [1] 业务布局与战略规划 - 主营业务分为汽车电子(智能座舱 智能网联 智能驾驶等)和汽车安全(安全带 安全气囊等)两大板块 [1] - 定位为"汽车+机器人Tier1"，向具身智能机器人领域拓展软硬件解决方案 [2] - 计划通过新订单量产 盈利提升计划 欧洲区精简等措施改善盈利水平 [2] 行业发展趋势 - 新能源汽车规模快速增长带动新能源管理类产品需求 [3] - 智能化变革推动智能座舱 智能驾驶 智能网联零部件需求提升 [3] - 法规和技术创新促进汽车安全产品稳中有升 [3] - 中国车企及零部件公司加速国际化 [3] - 汽车技术向低空经济 具身机器人等领域跨界延伸 [3] 未来发展方向 - 把握智能电动转型 中国车企出海 技术跨界延伸等机遇 [3] - 持续创新智能解决方案 新能源管理 人机交互 安全产品 [3] - 将汽车底层技术能力延伸至泛汽车和机器人行业 [3] - 聚焦市场拓展 成本控制 组织优化 全球化等竞争力提升 [3]

乘用车产销量同比增长，自主品牌市占率提升。4月乘用车延续良好态势，分别完成 225.65万辆和222.26万辆，环比分别-12.35%、-9.95%，同比分别+10.17%、+11.05%，产销 量同比实现增长，其中自主品牌乘用车销量达到157.1万辆，同比+23.51%，市场份额 70.67%，环比提升4.67个百分点，同比提升7.1个百分点，自主品牌市占率进一步提升。 商用车产销微增。4月商用车产销同比微增，分别完成36.23万辆和36.71万辆，同比分别 +1.32%、+2.71%。分车型看，货车产销分别完成31.7万辆和32.25万辆，环比分 别-16.83%、-18.19%，同比分别+1.55%、+3.18%；客车产销分别完成4.52万辆和4.45万辆， 环比分别-9.91%、-16.05%，同比分别-0.21%、-0.56%。 中原证券近日发布汽车行业月报：2025年4月汽车行业仍保持增长态势，4月汽车产销分 别完成261.88万辆和258.96万辆，环比分别-12.88%、-11.18%，同比分别+8.86%、+9.78%， 环比下降，同比实现增长。4月汽车出口量达到51.68万辆，环比+1.9 ...

报告公司投资评级 - 文档未提及报告公司投资评级相关内容 报告的核心观点 - 豪恩汽电收到战略合作伙伴智驾摄像系统产品定点信，体现其在汽车智能驾驶感知系统领域综合实力，利于提升产品市场份额和知名度，对布局智能驾驶市场有重要意义 [2][3] - 两次智能驾驶摄像系统产品定点或反映公司在ADAS摄像头领域竞争力，相关业务未来有望扩大销售规模，带来新的营收增长 [3] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 2025年5月13日晚豪恩汽电发布收到产品定点信公告，分别收到某合资汽车品牌及某海外汽车品牌智驾摄像系统产品定点信，项目生命周期分别为3年和6年，预估生命周期内总营业额约4.3亿元，预计分别于2027年6月和2025年10月开始量产，客户为重要战略合作伙伴，经营状况良好，履约能力强 [2] 点评 - 此次收到定点信标志客户对公司多方面认可，是继2025年2月26日后第二份关于智能驾驶摄像系统产品定点信，两次定点信合计价值量约8.38亿元 [3]

报告行业投资评级 - 维持行业“强于大市”投资评级 [1][5][93] 报告的核心观点 - 2025年4月汽车行业保持增长态势，产销同比增长，出口同环比双增，新能源汽车出口高增速 [5][94] - 乘用车产销量同比增长，自主品牌市占率提升；商用车产销微增；新能源产销快速增长，渗透率进一步提升 [5][95] - 政策方面，汽车以旧换新政策带动消费回升和新能源渗透率提升；车企方面，新能源车型密集上市，技术研发和海外布局积极推进 [96] - 建议关注新车发布、以旧换新政策及汽车智能化驾驶技术升级，看好行业投资机会 [5][97] 根据相关目录分别进行总结 行业表现回顾 - 汽车指数跑赢大盘：截至5月19日收盘，汽车（中信）行业指数上涨4.21%，跑赢沪深300指数1.38pct，年初至今跑赢13.70pct；除商用车板块微跌，其他细分子板块均上涨 [10][14] - 个股多数上涨：汽车（中信）板块260只个股中，91%个股上涨，涨幅前5为成飞集成等，跌幅前5为翔楼新材等；新能源汽车指数板块中，51个个股上涨，9个下跌 [16][17] - 行业估值水平回升：截至5月19日，汽车（中信）板块PE（TTM）为32倍，PB（LF）为2.54倍；细分子板块估值分位不同，商用车估值处于历史较低水平 [20] 行业重点数据跟踪 - 行业概况：4月汽车产销环比降、同比增，1 - 4月累计产销超1000万辆；4月经销商库存系数下降；4月汽车出口同环比双增，新能源汽车出口高增速 [24][30][31] - 乘用车：4月乘用车产销同比增长，1 - 4月累计产销增长；自主品牌市占率提升，4月达70.67%；德系、日系等品牌有不同市场占有率 [36][41][42] - 商用车：4月商用车产销同比微增，1 - 4月累计产销增长；货车产销同比增，重卡市场有不同表现；客车产销有降有增 [48][50][53] - 新能源汽车：4月新能源汽车产销快速增长，渗透率达42.75%；新势力车企走势分化，小鹏等表现较好；各级别和价格区间销量有不同增长情况；纯电动和插混汽车产销增长，纯电动市场占有率提升 [54][63][65][69] 重要行业公司资讯 - 行业动态：多家车企有新车型上市；央行降准，汽车金融公司等存款准备金率调降至0%；汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份；北京增发新能源小客车指标；吉利计划收购极氪股份；宁德时代与长安马自达合作 [76][78][79][81] - 上市公司重点公告：多家上市公司发布4月产销快报，业绩有增有减；飞龙股份子公司获项目定点通知函；山子高科出售控股子公司股权 [80][81][87] 河南省汽车行业动态 - 河南省汽车行业上市公司行情回顾：截至5月19日，河南省5家汽车行业上市公司月涨跌幅、日均成交额和日均换手率不同 [88][89] - 河南省汽车行业及公司要闻：河南省出台多项汽车相关政策；宇通客车4月产销有降有增；郑州日产皮卡4月销量同比增长57.6% [89][91][92] 投资建议 - 维持行业“强于大市”投资评级，关注新车发布、以旧换新政策和汽车智能化驾驶技术升级，看好行业投资机会 [93][97]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[5][7] 报告的核心观点 - 2024年公司归母净利润同比增长12%，2025Q1同比增长38%，受益汽车智能化、轻量化趋势，汽车零部件业务有望快速增长，且公司凭借模具制造技术构建丰富客户群体，预计2025 - 2027年业绩向好，维持“买入”评级 [1][3][5] 根据相关目录分别进行总结 财务表现 - 2024年公司实现营业收入7.51亿元，同比增长10.83%；归母净利润3800万元，同比增长12.18%；扣非归母净利润3511万元，同比增长15.61% [1] - 2025Q1公司实现营业收入2.03亿元，同比增长22.04%；归母净利润1118万元，同比增长37.68%；扣非归母净利润932万元，同比增长59.81% [2] - 2024年销售毛利率22.08%，同比提升1.2pct；销售净利率5.2%，同比提升0.36pct；2025年一季度销售毛利率19.99%，同比下降0.26ct；销售净利率5.77%，同比提升0.91pct [2] - 2024年期间费用率约14.56%，同比增长0.29pct；2025Q1期间费用率约12.94%，同比下降2.34pct [2] 业务板块 - 2024年智能家电精密零组件4.50亿元（占比59.91%），同比增长7.17%；智能座舱精密组件8361万元（占比11.13%），同比增长73.01%；汽车轻量化内外饰件1.19亿元（占比15.96%），同比增长4.84%；金属零部件2607万元（占3.47%），同比下降11.32%；精密模具4814万元，同比增长7.85% [1] 行业趋势 - 智能化方面，2024年全球、中国乘用车智能座舱解决方案市场规模达3668、1290亿元，分别同比增长16%、22%；预计2025年全球、中国市场规模将达4296、1564亿元，分别同比增长17%、21% [3] - 轻量化方面，乘用车每减重10%，对新能源车动能效果提升6.3%，全塑尾门与传统钢制后尾门相比，平均减重高达20% - 30%，预计2027年底全球汽车尾门市场整体规模有望达到150亿美元 [3] 客户资源 - 智能家电领域与卡赫、SEB、松下、小米等合作；汽车智能座舱领域与华为、延锋安道拓、恺博等合作；汽车轻量化领域与上汽大通、上汽乘用车、吉利汽车、比亚迪等合作并量产 [4] 盈利预测与估值 - 预计2025 - 2027年营业收入10.07、11.96、14.02亿元，同比增长34%、19%、17%；归母净利润约0.61、0.82、1.15亿元，同比增长59%、36%、39%，CAGR = 38%，对应PE 52、39、28倍 [5] 财务摘要 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|751|1007|1196|1402| |(+/-) (%)|11%|34%|19%|17%| |归母净利润（百万元）|38|61|82|115| |(+/-) (%)|12%|59%|36%|39%| |每股收益(元)|0.17|0.27|0.37|0.52| |P/E|83|52|39|28| |P/B|5.6|5.1|4.5|3.9| |ROE|7%|10%|12%|15%|[12] 三大报表预测值 - 资产负债表、利润表、现金流量表对2024 - 2027年相关财务指标进行了预测，如流动资产、营业成本、经营活动现金流等 [13]

行业发展前景 - 触控显示与电磁线行业相对成熟，市场化程度高 [1] - 触控显示行业呈弱复苏态势，电磁线行业规模预计扩张 [1] 贸易战影响 - 2019 年在马来西亚投资建厂，2024 年已大规模量产，输美产品大多可在马厂生产 [2] - 积极开拓美国以外海外市场及中国本土市场，贸易战对业务整体影响不大 [2] 盈利增长点 - 维护发展现有市场客户，开拓新市场研发新产品增加营收 [3] - 提前布局实现产能转移，降低生产成本与关税成本 [3] 提升业绩举措 - 结合市场和客户需求，推动新建项目建设，巩固老客户老产品地位 [4] - 提升新产品新工艺市场占有率和影响力，开拓第二成长曲线 [4] 稳股价措施 - 聚焦主业，加大研发投入，拓展海内外市场，提升内在和长期投资价值 [5] 重组与股价相关 - 研究证监会产业整合政策，关注公司公告 [6] - 生产经营正常，股东减持为个人行为，督促股东遵守法规并及时披露信息 [6] 项目进展 - 盐城大丰铜箔项目正在积极推动 [7] - 美国电子车牌业务与 Reviver Mx,Inc.合作，有序推进 [9] - 射频芯片模组项目实行审慎投资策略，尚未量产 [13] - 定增募集资金 2024 年度使用进度相对缓慢 [14] 资产相关 - 长沙宇顺工业园账面价值查阅 2024 年年报信息 [8] 半导体布局 - 重视半导体行业发展战略，做强主业并积极开展半导体领域布局 [10] 股权收购 - 收购卫先生和孟先生股权，已付款，权益归公司，质押给公司，变更程序在履行 [11] - 收购价格受多因素综合影响 [11] - 重大资产收购等事项发生后按规则及时公告 [12] 业务协同 - 建立高效管理体系和经营管理团队，适应业务发展 [14] - 主业电力（电磁线）和电子（液晶与触控显示模组等）互相独立、共同发展 [14]

智能汽车ETF表现及行业动态 - 智能汽车ETF（159889）收涨1 63% 跟踪CS智汽车指数（930721） 该指数涵盖沪深市场智能驾驶和车联网领域上市公司证券 [1] - 2024年我国新能源专用车渗透率达29 8% 专用车产业创新发展大会聚焦新能源与智能化技术落地及产业链协同 [1] 汽车零部件及智驾产业链分析 - 2024年四季度至2025年一季度 汽车零部件板块营收及利润增速分化 智驾产业链表现突出 [1] - 智能化底盘 域控和传感器等赛道业绩增速超越行业均值 受益于智驾渗透率提升 [1] - L2 5及以上智驾车型渗透率预计将在2025年进入快速上行区间 [1] 乘用车及商用车市场趋势 - 乘用车市场淘汰期加速 头部自主车企及产品力领先的新势力车企有望扩大份额 [1] - 政策托底内需叠加海外拓展推动销量增长 [1] - 新能源客车在补贴政策支持下维持高景气 重卡市场内外需韧性显现 燃气及新能源重卡或持续受益 [1] 行业整体发展方向 - 行业整体呈现"智驾平权"主线 技术革新与规模效应驱动盈利修复 [1]