机器人与自动驾驶板块：乘用车领域取得突破，已完成车规产线建设及车规认证等投入，客户项目有望 快速落地。公司已经被指定为多家车企的自动驾驶位置单元业务定点供应商，部分相关车型已实现量 产，累计交付数量超过60 万套。虽然相关产品单价较低，短期内收入的贡献有限，但预计全年将延续 快速发展态势。非乘用车领域，高精度、高动态定位测向测姿接收机等终端已在低速机器人、矿车、港 口、物流自动驾驶等领域与易控、三一、九识、京东、华为等公司达成合作，全球星地一体增强服务平 台已在多个行业成功应用。我们认为，星地一体平台的一体化解决方案优势明显，乘用车业务随着大客 户开发及相关车型销量增长，市场份额有望持续扩大，看好长期增长动能。 海外市场方面：全球化是公司重要的发展战略，已在海外建立经销商网络，并持续完善重点区域的经销 商布局，海外团队仍加速建设。公司具有较多成熟产品技术，功能、质量满足海外需求的产品品类不断 丰富，凭借高性价比优势抢占市场先机，产品已销往全球百余个国家和地区。除RTK 外，三维智能业 务预计未来出海进程仍保持高景气；农机自动驾驶产品也已经在海外数十个国家实现销售。2025Q1- Q3，公司海外业务保持快速增长 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3780 字，阅读全文约需 12 分钟 目录 国内新闻 国外新闻 2 内蒙古:到2027年新增汽车中新能源汽车占比达到35% 商用车 国内新闻 1 1.机电产品和高技术产品日益成为出口重要增长点 2.内蒙古:到2027年新增汽车中新能源汽车占比达到35% 3.北京、上海首批外企AI大模型获批 4.东风汽车新一代固态电池计划明年9月量产装车 5.东风本田与腾讯智慧出行达成战略合作 6.小鹏"无忧服务包"上线 价值7600元服务 7.滴滴自动驾驶与阿布扎比投资办公室达成战略合作 8.亿咖通科技将为大众集团提供智能座舱解决方案 1.韩国2026年将加大电动汽车补贴力度 2.Waymo已部署2500辆自动驾驶出租车 3.特斯拉将支持苹果CarPlay 数月内推出 4.LG与奔驰高管达成共识:加强下一代汽车零部件合作 1. "中集车辆EVRT"产品平台亮相武汉商用车展 2. 天津港保税区开通化肥运输氢能重卡示范线 3. 福田欧航欧马可推出跨年购置税补贴方案 4. 长城商用车与东科克诺尔达成合作 机电产品和高技术产品日益成为出口重要增长点 时间:2025.11.14 来源:财联 ...

尽管自动驾驶在诸多商业叙事中前景无限，但相关公司持续亏损、商业模式尚未跑通也是不争的事实， 技术同质化、高度依赖政策、持续不断"烧钱"，当下，"活下去"成为当务之急，融资则成为重要一招。 近日，小马智行（证券简称：2026.HK）和文远知行（证券简称：0800.HK）两家知名自动驾驶公司H 股上市当日，股价均出现破发；两家公司均在美股、港股两地上市，但市场反应平淡。中长期能否 将"前景"转变为"钱景"，要看它们是否能把"规模"变成"现金流"。 持续"烧钱"持续亏损 2024年，小马智行与文远知行均在美股上市，今年又几乎同时在港交所上市，两家公司均是Robotaxi行 业领域中的知名企业。不过，两家公司存在诸多不同。 从商业模式来看，小马智行走的是"深度运营"路线，文远知行走的是"产品矩阵"路线。小马智行主要着 重自动驾驶出行服务，同时经营自动驾驶卡车服务和技术授权与应用业务，验证不同商业场景核心L4 级高度自动驾驶技术的适应性和可扩展性；其核心逻辑在于依托"虚拟司机"平台，同时切入重卡和乘用 车，先靠技术授权和卡车前装业务获取现金流，再扩大Robotaxi车队规模。文远知行的业务则主要包含 销售自动驾驶出租车 ...

0:00 南方财经 21世纪经济报道记者郑青亭、实习生陈俊康 阿布扎比、北京报道 莫雳告诉记者，从技术上看，在F1赛道上实现全自动驾驶，主要面临两大技术挑战： 其一在于赛道环境的博弈与对抗性。与规则清晰、即便有意外也属个例的民用驾驶不同，竞技赛道中的 对手车辆会采取主动干扰策略，构成典型的"非合作博弈"场景，对算法的实时决策与动态路径规划能力 提出极高要求。 第二在于极限性能下的系统控制难度。"飞鹰"赛车在完全依赖激光雷达、未使用GPS辅助的条件下，实 现了最高220公里/小时的自主行驶速度，创下国内该技术路径下的速度纪录，展现出领先的系统性能。 然而，极限速度也带来了非线性动力学与边界控制等复杂问题，对系统的稳定性和响应能力构成严峻挑 战。 作为阿布扎比自动驾驶周的核心活动，11月15日，第二届阿布扎比自动驾驶赛车国际联赛（A2RL）将 在亚斯码头赛道举办。自2024年4月首届举办以来，这项由阿布扎比创新与赛事管理机构ASPIRE主办的 全球性赛事，已成为高校与研究机构展示自动驾驶技术的重要舞台。 本届赛事的奖金池达225万美元，吸引了来自10个国家的11支顶尖团队参赛，较首届的8支有所增加。在 比赛中，各 ...

转自：中国经营网 中经记者 杨让晨 石英婧 上海报道 否认转战港股IPO后，自动驾驶独角兽Momenta的未来发展备受关注。 2024年6月，Momenta通过证监会的境外上市备案程序，拟在纳斯达克或纽交所上市，并发行不超过 6335.29万股普通股。但一年时间过去，Momenta迟迟未登陆美股市场。 这引发了市场猜测，日前有消息称，Momenta将放弃在美股IPO转而登陆港股。对此，Momenta方面否 认了上述消息。 《中国经营报》记者注意到，Momenta成立于 2016 年，是自动驾驶领域的独角兽企业，其面向主机厂 提供高速、城市NOA、记忆泊车等功能，合作主机厂包括上汽智己、比亚迪、奔驰、宝马等多家知名 车企。 但当前智驾行业的市场竞争仍然激烈，Momenta CEO曹旭东日前在2025世界智能网联汽车大会期间接 受媒体记者采访时表示，到2026年，国内的城市辅助驾驶领域可能只剩两三家企业。值得注意的是，目 前除华为外，大多数车企在宣发智驾时并不会详细透露合作供应商。 在业内人士看来，这对于智驾企业的发展并没有好处。"Momenta目前是一个to B品牌，对C端的影响有 限。"里斯品类创新战略咨询汽 ...

（来源：衡水日报） 转自：衡水日报 11月8日，由中国证券报主办的"上市公司（港股）金牛奖"（下称："港股金牛奖"）评选结果在厦门揭 晓，如祺出行（HK.9680）凭借"Robotaxi+"战略前瞻性布局自动驾驶技术大规模商业化落地而呈现出的 高成长性，获评"2025年度成长价值金牛奖"。 上市公司金牛奖系列评选是由中国证券报主办的资本市场奖项，创立于1999年，被誉为财经界"奥斯 卡"。该系列评选旨在发现上一年度业绩优秀、治理卓越、具有崇高使命和社会责任感的上市公司，并 搭建中国资本市场最权威、专业、高效的交流和品牌展示平台。该奖项采用主成分分析与负面调整结合 的评选机制，凭借其严谨、科学、透明的评选流程，已成为中国资本市场最具公信力的专业交流平台之 一。 2024年，上市公司金牛奖设立港股金牛奖子奖项，覆盖港交所中资股上市公司。于11月8日在厦门颁发 的2025港股金牛奖包括卓越港股公司等11个奖项，如祺出行与宁德时代、地平线机器人、零跑汽车、顺 丰同城等企业入选。其中，如祺出行获评"2025年度成长价值金牛奖"，反映出其成长空间和潜力获得市 场认可。 如祺出行于2024年7月正式在香港交易所主板挂牌上市 ...

据国家智能网联汽车创新中心预测，到2030年我国"车路云一体化"相关产业总产值增量将达2.58万亿 元，复合增长率超28%，这片万亿级蓝海市场正迎来加速发展的黄金时期。业内专家指出，优咔科技与 百度的深化合作，是科技企业与产业链龙头协同创新的典型案例。随着双方在软硬件融合高阶网联、车 路云生态运营协同等领域的技术成果落地，不仅将加速Robotaxi商业化的进程，更将推动自动驾驶产业 链从"单一车辆智能化"向"系统级网联化"转型，实现商业化闭环，为我国在全球智能网联汽车产业竞争 中抢占先机。 据资料显示，优咔科技已从车联网技术服务商，成长为软硬件融合的高阶网联方案供应商，本次战略合 作将进一步强化优咔科技在高阶网联领域的龙头地位，高附加值的软硬件融合Robotaxi高阶网联服务， 构建了新的业务增长路径，为车辆智能网联业务发展注入持续动力。下一阶段，双方将共同构建车路云 一体化生态运营布局，聚焦全球Robotaxi生态运营，探索"服务+技术"出海模式，同步推进国内多城市 示范运营与海外市场拓展，助力自动驾驶"中国方案"走向全球，加快中国自动驾驶技术出海与服务全球 落地进程。 此次合作升级正值全球Robotaxi ...

据港交所11月11日披露，希迪智驾科技股份有限公司(简称：希迪智驾)递表港交所主板，中金公司 （601995）、中信建投（601066）国际、平安证券(香港)为联席保荐人。该公司曾于2025年5月8日递表 港交所。 值得关注的是，最新招股书显示，希迪智驾2024年营收达4.1亿元，同比增长超过70%，毛利率提升至 24.7%。而更引人注目的是，按2024年产品销售收入计，该公司已以16.8%的市场份额成为中国最大商 用车自动驾驶公司。 市场份额的数据同样亮眼。在中国智能驾驶商用车整体市场中，希迪智驾以约5.2%的份额排名第六； 但若仅以2024年产品销售收入计，其市场份额高达16.8%。这表明，在以"卖产品"为导向的硬核竞争 中，希迪智驾的变现能力远超行业平均水平，在细分领域已建立起显著的领先优势。 然而，与高增长形成尖锐对比的，是同样令人咋舌的亏损。期内，公司分别亏损2.63亿元、2.55亿元、 5.81亿元及4.55亿元。2024年亏损额却同比扩大了近128%。这种"增收不增利"甚至"越赚越亏"的现象， 揭示了公司目前所处的阶段：仍处于需要巨额投入以换取市场地位和未来规模的"军备竞赛"期。 值得关注的是， ...

据港交所11月11日披露，希迪智驾科技股份有限公司(简称：希迪智驾)递表港交所主板，中金公司、中 信建投国际、平安证券(香港)为联席保荐人。该公司曾于2025年5月8日递表港交所。 值得关注的是，最新招股书显示，希迪智驾2024年营收达4.1亿元，同比增长超过70%，毛利率提升至 24.7%。而更引人注目的是，按2024年产品销售收入计，该公司已以16.8% 的市场份额成为中国最大商 用车自动驾驶公司。 锁定"封闭场景" 高增长与深亏损并存的"双面画像" 与众多将目光投向乘用车、Robotaxi的同行不同，希迪智驾从诞生之初就选择更具现实商业价值的路径 ——封闭环境中的商用车智能驾驶。招股书明确显示，公司"于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的 自主采矿"。 这一战略抉择，堪称希迪智驾商业逻辑的基石。封闭场景，如矿区、港口、物流园区，具有路况相对简 单、规则明确、不受公开交通法规限制等天然优势。在这里，自动驾驶技术要解决的核心问题是效率与 安全，而非应对城市开放道路上海量的"长尾场景"。这极大地降低了技术实现的难度和成本，加速了商 业落地的进程。 希迪智驾的成绩证明了这一战略的前瞻性。根据灼识咨询的数据，以20 ...

Waymo自动驾驶出租车部署情况 - 谷歌旗下自动驾驶公司Waymo已在全美部署2500辆自动驾驶出租车[1][2] 特斯拉Robotaxi发展规划 - 特斯拉CEO马斯克称Waymo的2500辆部署为"菜鸟数字"[1][2] - 公司计划2025年底前在美国8至10个大都市运营Robotaxi服务[1][2] - 2025年底前部署超过1000辆Robotaxi车辆[1][2] - 根据股东批准的薪酬方案目标，未来将在全美公共道路部署100万辆Robotaxi[1][2]