低空经济与机器人业务 - 公司在低空经济飞行器业务方面将继续努力做好客户开发和材料配套工作 [1] - 低空等相关业务的具体情况需参考公司年报的相关介绍 [1] 体育休闲与户外运动设备业务 - 公司当前体育休闲领域业务主要集中在现有业务或客户的维护 [1] - 在冲浪板、登山设备、自行车等户外运动设备方面暂时没有投入资源进一步拓展业务 [1]

（记者 胡玲） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司在飞行汽车和低空经济有什么布局？目前有 哪些客户？ 溯联股份（301397.SZ）11月17日在投资者互动平台表示，公司生产的流体管路、连接件、阀件以及复 合材料液冷板等零部件能应用在低空飞行器的燃油、电驱及热管理等系统中。目前，公司已向小鹏汇天 等客户开始供货，另外公司也通过部分电池业务获得了其他EVTOL等低空飞行器的产品开发任务。公 司正通过主机厂、电池厂或BMS集成商等客户渠道积极开拓包括低空飞行器、船舶和轨道交通在内的 应用市场。 ...

两度写入政府工作报告、亮相"十五五"规划建议，低空经济无疑是近两年最火热的未来产业赛道之一， 而eVTOL（电动垂直起降飞行器）被视为其中最具市场潜力的创新载体。 在不久前的第八届进博会上，有主机厂把eVTOL客运起降点搬进了会场，并模拟了从购票、候机到登 机的全过程，"空中的士"蓝图照进了现实。与此同时，各大主机厂如同接力赛般官宣eVTOL订单，这些 订单往往达百架级，总金额以亿元计，行业的火爆程度可见一斑。 质疑的声音也不绝于耳。有评论称，业内绝大多数eVTOL订单明确为意向订单，不具备法律效应，不 需要支付定金，带有一定的"仪式"性质。也有业内人士指出，绝大多数地区缺乏完善的低空飞行服务系 统、地面基础设施等，加之低空空域管理细则、统一的行业标准等必要的顶层设计缺失，eVTOL很 难"飞起来"，近年内仍将困在蓝图中。 围绕外界质疑和行业瓶颈，多名低空经济从业者对证券时报记者表示，头部eVTOL主机厂大多处于推 进适航审定的阶段，在取得适航认证后，才能进入交付、量产和商业化等环节。密集的意向订单既 有"浮夸"的部分，也涵盖了真实的商业探索和必要的市场预热。同所有新兴产业一样，低空经济必然会 经历资本追捧的 ...

文章核心观点 - 低空经济是热门未来产业赛道，eVTOL被视为最具市场潜力的创新载体，行业目前处于发展早期，充满机遇与挑战 [1] - 行业当前存在密集的意向订单，但多数不具备法律约束力，反映了市场预热和真实商业探索并存的现状 [1][4] - eVTOL商业化面临适航取证、基础设施缺失、技术成熟度等多重瓶颈，预计2027年是关键分水岭，但大规模城市空中交通网络运营需到2030年后 [2][5][13] - 行业发展需遵循“先载货后载人”等原则，需要时间和耐心，是一个曲折反复的长期过程 [6][13][14] 行业现状与订单分析 - 各大主机厂官宣的eVTOL订单达百架级，总金额以亿元计，但业内绝大多数订单明确为意向订单，不具备法律效应，不需要支付定金 [1][4] - 意向订单的签署包含市场预热、提升融资能力和抢占风口的考量，部分也反映了真实的商业需求 [4] - 头部eVTOL主机厂大多处于推进适航审定的阶段，尚未取得型号合格证和生产许可证，难以进行大规模量产 [5] 适航取证与商业化路径 - 国内载人eVTOL中，仅有亿航智能EH216-S获得全部必要证书，可实现从设计、制造到商业运营的闭环 [5] - 头部主机厂普遍预计2027年左右获颁型号合格证，完成适航取证后即可进行商业化交付 [5] - 基于“先载货后载人”原则，部分公司如御风未来正推进货运eVTOL商业化，其M1B型号预计2026年完成货运适航取证，已有确定性订单在沟通 [6] 基础设施挑战与建设 - 全国绝大多数城市缺乏完善的eVTOL常态化运营所需的“四张网”：设施网、空联网、航路网、服务网 [9] - 低空交通指挥规则与标准在全球范围内处于空白状态，各地自主建设的平台缺乏统一标准，易形成“数字孤岛” [9] - 起降点等低空基础设施的建设周期估计为3至5个月，现有运输机场、通用机场经过改造可满足需求，eVTOL发展与基础设施建设是互动协调过程 [10] 商业模式与生态构建 - 头部主机厂探索政企联动模式，系统性打造从基础设施、航线网络到商业场景的完整生态，例如时的科技在安徽构建“设计—制造—运营”的闭环 [11] - 取得适航认证后，eVTOL仍需至少一年左右的准备周期用于常态化运行验证，才能进入商业化运营 [14] 发展时间线与行业共识 - 业内预测eVTOL货运应用将率先普及，客运载人应用预计2027年左右出现零星应用，大规模城市空中交通网络运营则要到2030年后 [13] - 行业共识是发展需要“耐心”和“稳妥”，将其与新能源汽车的普及历程类比，预计eVTOL的发展不会一蹴而就 [14]

苹果公司管理层潜在变动 - 苹果公司首席执行官蒂姆·库克被曝可能最早于明年卸任，公司正在加紧物色继任者，现年65岁的库克已担任CEO达14年 [1] - 现任公司硬件工程高级副总裁特努斯（50岁）被普遍视为最可能继任者，其技术背景与公司当前偏重硬件技术的转型需求相契合，特努斯于2001年加入苹果，目前负责领导全部硬件工程团队 [1] 小米汽车安全标准澄清 - 小米公司创始人雷军连续发文回应此前采访言论被指“重颜值轻安全”，澄清其观点为“安全是基础、安全是前提”，并表示该言论是2023年底和2024年初关于产品定义的讨论 [1] 低空经济与飞行汽车发展 - 全球首个“万辆级”飞行汽车工厂在广州试产，实现30分钟下线一台并已批量发货，该产品在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行，获得600台订单 [7] - 据预测，到2040年中国电动垂直起降飞行器（eVTOL）市场价值将达410亿美元，中东市场将达110亿美元 [7] - 广汽集团旗下飞行汽车品牌“高域”完成2亿元人民币Pre-A轮融资，今年已累计融资5亿元，其GOVY AirCab车型在香港发布后获得近1000个意向订单 [12] 人工智能与机器人技术前沿 - 宇树科技创始人王兴兴预测未来十年机器人将从“能运动”走向“能做事”，从“行业工具”迈向“生活伙伴”，AI技术将赋予机器人真正“理解世界”的能力 [4] - 特斯拉CEO马斯克预测20年内人类或可通过其脑机接口公司Neuralink的技术将意识上传至人形机器人Optimus，实现某种形式的数字永生 [4] - 华为即将发布重磅AI新技术，旨在将GPU、NPU等算力资源利用率从行业平均30%-40%大幅提升至70%，实现对多种算力的统一资源管理 [4] - 陈天桥盛大集团旗下EverMind团队推出开源记忆系统EverMemOS，该系统在主流长期记忆评测集上表现超越此前工作，成为新的SOTA [14] 企业投资与融资动态 - 比尔与梅琳达·盖茨基金会信托在2025年三季度出售1700万股微软股票，持股比例削减近65%，套现约87亿美元，交易后仍持有920万股（估值约47.6亿美元） [11] - 现代汽车集团计划从明年起至2030年的五年里在韩国本土投资125.2万亿韩元（约合人民币6111亿元），重点投向人工智能、软件定义汽车、电动化、机器人科学及氢能等领域 [11] - Cogent Biosciences完成约4.75亿美元融资，包括3亿美元股权融资和2亿美元债权融资，资金将用于支持核心管线bezuclastinib的临床试验 [12] - DPU芯片企业云脉芯联完成超5亿元A轮融资，由上海科创集团领投 [12] 其他行业信息 - 2025年全球服装市场规模预计将达1.84万亿美元，占全球GDP的1.6% [14] - 零售企业胖东来声明从未授权任何平台及账号进行网络直播带货，累计发现侵权直播间120个、侵权视频超过1.5万条，其中约11900条视频已完成下架处理 [3] - 奇瑞风云品牌首款C级旗舰轿车风云A9L光辉正式上市，起售价17.19万元起，猎鹰700车型搭载基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研智驾系统 [12]

苹果公司管理层变动 - 首席执行官蒂姆·库克被曝最早可能于明年卸任，其自2011年起担任该职位已14年[1] - 公司正在加紧物色继任者，硬件工程高级副总裁特努斯被视为最可能接任人选，其技术背景与公司向硬件技术转型需求相契合[1] - 特努斯现年50岁，于2001年加入苹果产品设计团队，目前领导全部硬件工程团队[1] 小米汽车安全争议 - 小米创始人雷军连续发文回应“重颜值轻安全”质疑，澄清其“一辆车好看是第一位的”言论与“安全是基础”不矛盾[2] - 雷军强调相关言论是2023年底和2024年初对小米SU7研发标准的理解，并非忽视安全[2] 低空经济与飞行汽车发展 - 全球首个万辆级产能飞行汽车工厂在广州试产，实现30分钟下线一台并批量发货，已获迪拜600台订单[9] - 预测到2040年中国电动垂直起降飞行器市场价值将达410亿美元，中东市场达110亿美元[9] - 广汽高域飞行汽车完成2亿元Pre-A轮融资，今年累计融资达5亿元，其GOVY AirCab车型在香港发布后获近1000个意向订单[15] 人工智能与机器人技术前沿 - 宇树科技创始人预测未来十年机器人将从“行业工具”迈向“生活伙伴”，AI技术将赋予其真正“理解世界”的能力[6] - 马斯克预测20年内人类意识或可通过Neuralink技术上传至特斯拉Optimus机器人，实现数字永生[6] - 华为即将发布重磅AI新技术，可将GPU、NPU等算力资源利用率从行业平均30%-40%大幅提升至70%，实现多品牌算力统一管理[7] 企业融资与投资动态 - 盖茨基金会信托在三季度减持微软65%股份，出售1700万股套现约87亿美元，持股比例从超27%降至约13%[13][14] - 现代汽车集团计划2026年至2030年在韩国投资125.2万亿韩元（约6111亿元人民币），重点投向人工智能、软件定义汽车及电动化等领域[14] - Cogent Biosciences完成4.75亿美元融资，包括3亿美元股权融资和2亿美元债权融资，资金将用于核心管线临床试验[15] - DPU芯片企业云脉芯联完成超5亿元A轮融资，由上海科创集团领投[15] 科技产业其他要闻 - 陈天桥盛大集团旗下团队推出开源记忆系统EverMemOS，旨在为AI智能体提供长期记忆操作系统，并在主流评测集上达到SOTA水平[18] - 2025年全球服装市场规模预计达1.84万亿美元，占全球GDP的1.6%[18] - 奇瑞风云品牌首款C级旗舰轿车风云A9L光辉上市，起售价17.19万元，高配版搭载自研智驾系统[16] - 俄罗斯宇航员在国际空间站使用生物识别技术在线办理业务，全程耗时30秒[11]

海外华文媒体代表在东澳岛海边合影。 海外网 康 杰摄 华媒代表在会同古村建筑群之间漫步。 海外网 马悦然摄 华媒代表参访格力电器。 海外网 谢 明摄 华媒代表体验全运会自行车赛的滨海赛道。 海外网 谢 明摄 0:00 海风轻抚路旁的棕榈树，阳光为伶仃洋洒下碎金。 近日，在珠海经济特区成立45周年之际，参加第六届海外华文新媒体论坛的百余位海外华文媒体代表， 来到珠海实地探访。 穿梭在城市楼宇与碧海青山之间，看珠海如何将壮丽山海与创新产业相融合，如何让百年风骨与时代精 神相交映，他们要向世界讲述的，是一个真实、鲜活、立体的珠海故事。 赏风光： "这就是中国滨海城市的魅力" 珠海的浪漫，书写在它绵长的海岸线与星罗棋布的岛屿之间。 清晨，海外华文媒体代表迎着朝阳，沿着被誉为"城市名片"的情侣路骑行。这条全长28公里的滨海长 廊，如一条飘逸的绸带，串联起城市、山海与岛屿。它也是第十五届全国运动会自行车公路赛举办场地 的重要组成部分。 体验过滨海自行车赛道后，马来西亚《亚洲时报》经理张嘉宇表示："沿着海岸线骑行，既能感受珠海 的自然之美，又能体验全运会氛围。这种将体育赛事与城市景观相结合的做法，充分体现了珠海的前瞻 规划 ...

基金经理投资框架 - 采用“传统成长”与“新兴成长”的双轨思维构建成长股投资体系 [1] - 投资框架以成长股为核心，从科技、制造等多元成长方向捕捉超额收益 [2] - 根据产业周期与市场情绪动态调整两类成长资产的配置比例，以平衡组合的进攻性与防御能力 [3] 传统成长投资策略 - 将新能源、半导体、军工等成熟赛道归类为传统成长，秉持“周期成长”思维进行阶段性布局 [2] - 认为泛制造业具有明显周期性，强调需把握周期位置以确定卖点，避免收益坐“过山车” [2] - 当市场风险偏好下降时，主要在传统成长中寻找拐点向上的投资机会 [3] 新兴成长投资策略 - 将机器人、具身智能、卫星互联网、量子计算、固态电池等代表未来趋势的领域归类为新兴成长，作为组合的“进攻抓手” [2] - 新兴行业渗透率从个位数向10%突破的阶段通常是资产估值提升最快的时期 [2] - 投资新兴成长核心是分析价值量，通常价值量越大，弹性越大 [5] 行业轮动与研究方法 - 行业轮动基于产业周期，注重“产业位置”与“估值边际”的平衡，而非简单追逐短期景气度 [4] - 将至少一半的研究精力投入到对新兴成长方向的跟踪，通过全球产业比较捕捉超额收益 [4] - 对于处于主题阶段的产业以波段交易为主，对于进入赛道阶段的产业则倾向于结合企业盈利进行长周期持有 [5] 当前看好行业与机会 - 当前看好算力、存储、端侧创新、品牌出海、机器人、卫星互联网及固态电池等领域 [6] - 认为海外算力进入泡沫化阶段，而国产算力因国内云服务商资本支出预计大幅提升蕴含良好投资机遇 [6] - 存储领域正迎来上行周期，NAND闪存价格自今年9月步入上行通道，行业景气度预计持续一两个季度 [6] - 军工板块当前仍具备较高性价比，机器人产业链尚未被充分定价，固态电池是机器人与无人机发展的关键环节 [7]

低空经济产业生态与成果 - 第二十七届中国国际高新技术成果交易会及第二届中国低空经济产业博览会暨高峰论坛在深圳举办，集中展示低空经济领域最新技术与场景示范[6] - 16号馆汇集低空基础设施、无人机系统、eVTOL、低空数字化平台、动力系统、材料制造等领域企业，现场体验与咨询长队显示产业高度活跃度[6] - 深圳市发布《深圳市低空经济标准体系2.0及标准化路线规划》，首次构建“纵向分层、横向支撑”框架，覆盖飞行活动、基础设施、设备技术等关键领域[8] - 同期发布《深圳市低空经济发展白皮书(2025)》和DIKI深圳低空产业智能分析平台，平台具备“数据采集-智能分析-风险预警-产业洞察”全链条能力，应用于空域管理、企业运营等多场景[8] - 南山区作为中国百强区榜首，集聚低空经济相关企业超500家，消费级无人机全球市场份额占比超70%[8] - 福布斯低空专场展展示零重力ZG-ONE鹊飞eVTOL、奇航洞察云平台、大漠大智控无人机集群系统、泽芯未来AI穿越机等多款行业重磅展品[9] 人工智能与机器人技术应用 - 福田科技展团发布6款硬核科技产品，涵盖人工智能、高端存储、具身智能等领域，包括洽客双足人形机器人和爱伦那科技的机器狗射击竞技项目[10] - 宝安区展示“1小时AI生产圈”和“24小时AI城市活力圈”，兆威机电的“仿生灵巧手”模仿人手抓取动作[11] - 影石科技全景相机、韶音科技骨传导耳机、安诺机器人拉花咖啡机、卧安科技网球机器人等产品展示AI技术融入日常生活[12] - 鹿明机器人展示全球首个能实现1秒弹射起身的人形机器人，戴盟机器人展示全球首款毫米级视触觉传感器，同川科技展示轻量化谐波关节[12] - 锦鹏机器人的轻量化外骨骼产品重量不足两公斤，可提供长达6小时、峰值扭矩40N·m的动力辅助，成为展会人气热点[12] - 12号馆宇树科技机器人格斗赛吸引大量观众围观[4]

工会驿站建设与服务 - 陕西整合社区、商超、加油站等各类场所资源，已建成工会驿站6933家，日均服务职工群众7万人次 [2] - 通过专项评估对使用率低、满意度差的站点采取警告、限期整改直至摘牌清退的措施，以倒逼服务提质增效 [2] - 组织青年干部开展“当一天站长”活动，56名青年干部深入一线收集意见以挖掘驿站服务潜能 [2][3] 职工夜校发展与课程特色 - 职工夜校采用“职工点菜、工会配餐”模式，线上收集千余份调查问卷作为优化课程设计的重要参考 [5] - 课程内容涵盖从传统技艺到数字技术，包括秦腔、书法、AI基础应用、无人机操作等60门课程，丰富多元 [5][6] - 西安市总工会所属各工人文化宫累计培训职工2.4万人次，帮助职工提升竞争力和拓展职业技能 [6] 职工书屋建设与文化活动 - 陕西已建成全国职工书屋479家、省级职工书屋837家 [7] - 通过引入“樊登读书会”等专业机构，开展“工会专场”讲书活动557场，覆盖职工5万人次 [7] - 连续4年举办全省职工讲书大赛，共有252件作品参赛，培育了20个省级示范职工读书组织和78名基层讲书骨干 [7][8]