行业整体趋势与排产数据 - 受动力电池和储能电池需求爆发驱动，锂电产业链在2025年12月及2026年排产计划集体大幅上调，全行业处于供需两旺状态，不少头部企业已进入满产状态，订单排期已延长至2026年 [1] - 2025年12月中国电池厂动力与储能排产量为195.3GWh，其中锂电池A厂排产82.5GWh，锂电池B厂排产31.9GWh，锂电池C厂排产13.1GWh [1] - 2025年12月中国市场动力、储能及消费类电池总排产量为220GWh，环比增长5.3%，其中储能电芯排产占比约35.3%，三元电芯排产占比约17.3% [1] - 2025年前三季度，中国储能锂电池出货量达430GWh，同比增长75%以上，已超过2024年全年总量，其中第三季度出货量为165GWh，同比增长65% [4] 储能市场成为核心增长引擎 - 储能市场是2025年锂电行业爆发的核心引擎，市场需求呈现爆发式增长，导致行业从“产能过剩”迅速转向“电芯荒” [2] - 全球储能市场需求增长，特别是欧美市场对储能时长要求提升至4-6小时，以及国内强制配储政策深化，推动了大容量电芯需求持续爆发 [4] - 储能电芯排产在2025年12月预计将实现两位数环比增长，出现“淡季不淡”景象，是电池排产上升的关键动能 [4] - 储能电芯供需格局已进入紧平衡状态，月度排产环比持续高增长 [5] 企业订单与产能状况 - 聚焦储能赛道的头部企业如宁德时代、亿纬锂能、海辰储能等订单饱满，已排至年底，部分企业储能电芯产能利用率达100% [2] - 亿纬锂能储能电池订单饱满，处于满产状态，并已率先量产600Ah+电芯 [2] - 海辰储能自2025年3月起，厦门、重庆基地即进入满产状态，并持续至今，生产计划十分饱和 [2] - 福建龙净环保储能电芯订单饱满，排产期已至2026年6月，其当前储能电芯产能约8.5GWh，自2025年3月以来均处于满产满销状态 [3] 需求驱动因素分析 - 全球储能市场爆发式增长，尤其是欧美新能源消纳需求提升及美国AI基建带来的储能配套需求，直接拉动国内储能电芯出口订单激增 [5] - 国内新能源电站并网高峰集中释放，2025年四季度以来大型储能项目密集落地，形成刚性需求支撑 [5] - 上游核心材料价格如电池级碳酸锂、六氟磷酸锂、电解液等自2025年下半年触底反弹，驱动企业产能利用率提升 [4] - 2026年锂电行业整体趋势向好，全球锂电需求将保持增速，储能的高景气度有望延续 [2][3] 行业未来展望 - 基于当前数据和产业趋势，业内人士预测2026年锂电行业整体趋势向好 [2] - 在下游需求高增长及新技术突破加速驱动下，2026年锂电板块有望延续业绩上行周期 [3] - 基于当前排产指引，电池行业预计将延续“总量平稳、结构分化”态势，储能高景气度有望延续，动力电池市场待新车型释放和消费政策明朗后，预计将迎来新一轮增长动能 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 预计未来一到两周碳酸锂期货价格维持偏强震荡格局 供给端虽持续增量 但需求端支撑稳固 新能源汽车销量增长和储能市场偏紧共同拉动下游电芯及正极材料需求 同时 库存持续去化和原料成本高位强化基本面支撑 叠加市场情绪回暖 然而 成交量收缩和12月需求预期小幅回落可能限制上行空间 整体价格在供需博弈中震荡偏强 [3] 根据相关目录分别进行总结 日度市场总结 - 碳酸锂期货市场数据变动分析：11月28日 碳酸锂主力合约价格小幅走高至96420元/吨 较11月27日上涨0.63% 基差维持稳定于 - 3620元/吨 持仓量显著扩大 主力合约持仓增至526998手 较11月27日增加3.76% 成交量则大幅收缩至580962手 较前一日减少21.65% [1] - 产业链供需及库存变化分析：供给端 锂盐厂整体开工率高位稳定于75.34% 11月国内碳酸锂产量环比增长3% 同比大增49% 锂云母端产量环比提升6% 原料成本方面 锂辉石精矿和锂云母精矿价格持稳 但进口锂辉石环比减量 新项目如川能动力李家沟锂矿于11月26日确认达产 需求端 下游需求整体强劲 11月1 - 23日乘用车新能源零售84.9万辆 同比增长3% 正极材料价格小幅上扬 储能市场供需两旺 电芯产量高位运行 但12月需求预计小幅回落 库存与仓单 碳酸锂库存继续去化 11月28日库存降至115968实物吨 较11月21日减少2452吨 [2] - 价格走势判断：预计未来一到两周碳酸锂期货价格维持偏强震荡格局 供给端虽持续增量 但需求端支撑稳固 库存持续去化和原料成本高位强化基本面支撑 叠加市场情绪回暖 然而 成交量收缩和12月需求预期小幅回落可能限制上行空间 [3] 产业链价格监测 - 2025年11月28日与11月27日对比：碳酸锂主力合约价格涨至96420元/吨 涨幅0.63% 基差无变化 主力合约持仓增至526998手 增加3.76% 主力合约成交降至580962手 减少21.65% 电池级碳酸锂市场价涨至92800元/吨 涨幅0.65% 锂辉石精矿和锂云母精矿市场价无变化 六氟磷酸锂涨至167500元/吨 涨幅1.21% 动力型三元材料涨至144400元/吨 涨幅0.07% 动力型磷酸铁锂涨至39340元/吨 涨幅0.28% [5] - 2025年11月28日与11月21日对比：碳酸锂产能利用率稳定在75.34% 碳酸锂库存降至115968实物吨 减少2.07% 523圆柱三元电芯涨至4.75元/支 涨幅2.37% 523方形三元电芯和523软包三元电芯价格无变化 方形磷酸铁锂电芯价格无变化 钴酸锂电芯涨至7.55元/Ah 涨幅1.34% [5] 产业动态及解读 - 现货市场报价：11月28日 SMM电池级碳酸锂指数价格94314元/吨 环比上涨356元/吨 电池级碳酸锂均价9.375万元/吨 环比上涨450元/吨 工业级碳酸锂均价9.13万元/吨 环比上涨450元/吨 碳酸锂期货价格区间震荡 下游材料厂持谨慎观望态度 采购以刚需为主 上下游企业正就明年长期协议进行谈判 供应端锂盐厂开工率高位运行 11月国内碳酸锂产量持续增量 需求方面 动力市场和储能市场向好 碳酸锂11月持续去库 [6] - 下游消费情况：11月26日乘联会数据显示 11月1 - 23日 全国乘用车新能源市场零售84.9万辆 同比增长3% 较上月同期增长8% 今年以来累计零售1099.8万辆 同比增长20% 全国乘用车厂商新能源批发99.5万辆 同比增长4% 较上月同期增长13% 今年以来累计批发1305.1万辆 同比增长27% [7] - 行业新闻：11月28日消息 川能动力控股的李家沟锂矿探明矿石资源储量3881.2万吨 平均品位1.30% 生产规模为年产原矿105万吨 年产精矿约18万吨 项目已于2025年8月末基本达到设计产能 [8][9] 产业链数据图表 报告展示了碳酸锂期货主力与基差、电池级与工业级碳酸锂价格、锂精矿价格、六氟磷酸锂与电解液价格、三元前驱体价格、三元材料价格、磷酸铁锂价格、碳酸锂开工率、碳酸锂库存、电芯售价等图表 数据来源包括iFinD、上海钢联、SMM、通惠期货研发部等 [10][13][15][19][20][21][23][25]

公司对储能与动力电池市场的观点 - 公司认为多重积极因素正共同推动储能市场进入高速发展通道 这些因素包括大电芯技术应用提升储能系统经济性 电力市场化改革及容量电价补偿等政策支持 AI数据中心等新兴应用场景对配储需求增强 以及海外储能需求快速提升 [1] - 公司预计动力电池市场有望继续保持增长 [1] - 公司作为磷酸盐正极材料供应商 认为该关键环节有望在下游需求的驱动下延续增长态势 [1]

火灾保险理赔进展 - 全资子公司山西晶科收到火灾事故预付赔款2亿元 累计已收到预付赔款2.2亿元[1] - 火灾发生于2024年4月 导致山西晶科一期切片电池车间部分设备及资产受损[1] - 预付赔款对2025年业绩将产生积极影响 但保险责任与否需依据正式调查报告最终确定[1] 公司财务与经营状况 - 2025年前三季度公司净亏损约39亿元 盈利能力持续承压[1] - 保险理赔款的回收有助于改善公司现金流与财务表现[1] - 公司试图通过技术迭代与产能优化提升产品竞争力以穿越行业周期[1] 新产品与技术进展 - 组件产品飞虎3（Tiger Neo 3.0）正式量产下线 量产效率突破24.8% 功率可达670W 双面率最高可达90%[2] - 公司与各大分销商现场累计签单达成15GW 后续将持续推进订单交付[2] - 公司最重要的任务之一是优化产能升级 实现高效产能替代 更高功率产品在市场中更具话语权[2] 储能业务发展 - 公司当前具备17GWh储能系统产能和5GWh电芯产能 预计至2026年年底将提升至超30GWh[2] - 2025年储能系统发货目标为6GWh 其中海外市场占比预计超八成 欧美高盈利市场占比近四成[2] - 尽管前三季度储能业务尚未盈利 预计随着四季度及明年海外订单大规模交付 该业务盈利能力将显著改善[3] - 公司预计2026年储能系统发货目标较2025年实现翻倍增长 并继续聚焦欧美等高盈利市场[3] 行业市场展望 - 未来光伏行业呈现冰火两重天态势 常规主流产品和高效大功率产品竞争加剧[2] - 公司预计全球储能装机2025年不到300GWh 2026年400GWh以上 至2030年复合增长率保持30%以上[3]

板块表现 - A股锂电池电解液板块近期表现活跃，多只个股大幅上涨 [1] - 海科新源11月27日收盘封死20CM涨停，股价创历史新高报收75.13元，11月28日再涨7.31%报收80.62元，股价再创新高 [1] - 海科新源自10月以来累计上涨超过230%，成为本轮电解液概念反弹中的明星股 [2] 产品价格与供需 - 锂电材料市场迎来强劲复苏，电解液价格上涨推动产业链企业受益 [3] - 截至11月25日，电解液均价达54250元/吨，较年初19400元/吨涨幅近180% [4] - 核心原材料六氟磷酸锂价格从7月低点约49300元/吨飙升至11月25日的160500元/吨（均价） [4] - 行业基本面改善源于供需关系逆转，需求端新能源汽车销量持续高增，2025年1—10月渗透率已达35% [4] 公司经营状况 - 海科新源前三季度实现营收36.53亿元，同比增长43.17%，净利润亏损1.28亿元，亏损同比收窄40.06% [5] - 海科新源第三季度营收达13.37亿元，同比大增80.43% [5] - 海科新源与香河昆仑新能源材料签署战略合作，2026年至2028年协议期内昆仑新材向其购买电解液溶剂预计59.62万吨 [5] - 海科新源目前处于满产满销状态，验证行业高景气度 [6] 产业链优势与布局 - 石大胜华具备五大碳酸酯溶剂、六氟磷酸锂及部分添加剂生产能力，可实现95%以上基础原材料自供 [8] - 石大胜华武汉基地20万吨电解液项目2025上半年产能不断爬坡提升，公司拥有东营和武汉两大生产基地 [9] - 具备核心材料自供能力、高端产品研发能力和海外交付能力的企业，有望在行业周期波动中持续领跑 [9] 市场需求与增长引擎 - 储能市场加速发展已成为电解液行业新的增长引擎 [9] - 2025年三季度中国储能电池累计出货量达165GWh，同比增长65% [9] - 2025年前三季度中国储能电池合计出货量达430GWh，超过2024年全年总量的130% [9] - 据预测到2030年国内储能新增装机有望达591GWh，为电解液行业打开新成长空间 [9]

楚能新能源业务扩张与订单情况 - 公司实控人代德明通过旗下三家子公司，与龙蟠科技签署长期采购协议，计划在2025-2030年间采购130万吨磷酸铁锂正极材料，预估总金额超450亿元[2] - 2024年以来，公司已向龙蟠科技等四家供应商签下总金额超680亿元的供货订单，显示出迅猛的出货节奏[4] - 公司采购磷酸铁锂正极材料是为了锁定供应商、保障供应并降低成本，该材料占储能电芯约20%成本[6][8] - 除磷酸铁锂外，公司还与江苏瑞德丰、科达利、杉杉科技等供应商分别签署了约30亿元结构件、超百亿元电池精密结构件及负极材料的长期合作协议[12] 产能与交付能力 - 公司产品供不应求，工厂24小时运转，2024年1-5月的签约订单量已超过2023年全年总和[9] - 公司加速产能扩张，宜昌二期80GWh锂电池项目于9月开工，襄阳70GWh锂电池项目于同期签署并在一月后开工[9] - 公司目前设有武汉、孝感、宜昌、襄阳四大研发生产基地，年有效产能超过110GWh，规划总产能达500GWh，总投资700亿元，员工规模约一万人[11] - 若500GWh规划产能全部落地并满产满销，公司产能规模将接近宁德时代2024年475GWh的总销量水平[11] 储能电池业务进展 - 公司选择储能与动力电池双线发展，并率先在储能电池领域发力，主攻大容量电芯以避开竞争激烈的小容量赛道[13] - 公司已推出280Ah、306Ah、314Ah储能电池产品，其中314Ah产品能量密度达每公斤180瓦时，循环寿命超12000次，支持宽温区运行[15] - 2025年，公司相继发布更大容量的472Ah、588Ah储能电池产品[15] - 2024年1-9月，公司储能电池累计出货量达50GWh，较2023年全年的20GWh增长1.5倍，并首次进入全球储能电芯出货量前十名榜单[15] 动力电池业务进展 - 在动力电池领域，公司从商用车市场切入，已与东风商用车、厦门金旅、三一重工等企业达成合作[17] - 公司获得的最大一笔动力电池订单来自东风柳汽，将提供超30GWh的电池产品[17] - 公司孝感生产基地每天可生产超600套动力汽车电池，每月为一汽配套超1万台汽车电池包[18] - 2024年10月，公司进入国内动力电池企业装车量榜单，排名第12位，市占率达0.69%[19] 公司背景与实控人情况 - 公司实控人代德明于2021年成立楚能新能源，其本人持股55%，为第一大股东及实控人；其掌舵的恒信汽车集团股份有限公司为第二大股东，持股25%[13][24][25] - 恒信汽车集团主营汽车经销业务，2024年售出超40万辆车，营收达785亿元，位列行业第四[21][23] - 代德明在资本市场经验丰富，是湖北宜化、方大炭素和华新建材的大股东，按11月28日收盘价计算，累计持股价值超8.9亿元[24] 技术研发与未来规划 - 公司研发团队超2000人，已提交全球锂电专利近5000项，按照“生产一代、储备一代、研发一代”的路径发展[15] - 2024年10月底，公司发布6C快充电池“珠峰”，在800V超充平台下可实现充电10分钟续航600公里，并计划于2026年装车[26] - 公司正积极开拓全球市场，11月初与晶澳科技签署合作协议，将在海外直流侧系统、户外柜及电池等储能产品领域展开供销合作[26] - 市场传闻公司可能接手威马黄冈工厂以进入造车领域，消化自身动力电池产能，招聘网站已显示其正在招募整车相关人才[20]

行业整体态势 - 10月锂电产业链整体处于旺季冲量阶段 四氧化三钴 钴酸锂及六氟磷酸锂出现暴涨 带动三元材料上涨 隔膜 电解液及电解铜箔小幅度上涨 碳酸锂微涨 [2] - 11月市场展望为持续冲量 部分材料价格拐头向上 部分材料供应紧张 电池整体排产超预期 部分电池前置生产 预计淡季不淡 [2] - 12月电池排产预计不会减少 头部电池厂维持小增态势 主要增量在重卡和储能订单支撑 传统动力和数码市场转弱 [19] 碳酸锂市场 - 碳酸锂市场价格持续上涨 期货市场多空博弈激烈 交易所限仓调控后期货盘出现跌停 随后价格再度反弹 [8] - 市场传闻枧下窝12月可能复产 预计对市场增量约1500吨 全部恢复周期需3-4个月 [8] - 11月27日电池级碳酸锂（99.5%）价格为9.3-9.5万元/吨 [9] 正极材料 - 磷酸铁锂赛道景气度上行 湖南裕能目前满产满销 今年1-9月磷酸盐正极材料销量达78.49万吨 同比增长64.86% [5] - 磷酸铁锂价格继续小幅上涨 12月产量预计微增2-3% 材料厂与下游谈判价格上涨 预计落地涨幅500-1000元/吨 [12] - 11月27日磷酸铁锂动力型价格3.84-3.98万元/吨 储能型价格3.72-3.79万元/吨 [13] - 12月三元材料排产预期较之前好转 某头部供应链未减量 海外需求有放缓趋势 预计12月产量环比下滑但幅度不明显 [10] - 上游挺价情绪偏弱 前驱体价格下滑带动三元材料成本松动 [11] - 11月27日三元材料5系单晶型价格15.5-16万元/吨 8系811型价格16.4-16.8万元/吨 [12] 负极材料 - 负极材料市场价格总体平稳 各厂处于满负荷生产 材料厂已收到石墨化厂调涨通知 涨价预期进行中 [13] - 石油焦港口库存出货较快 阳极在元旦节前进入补货阶段 对石油焦整体需求有支撑 [14] - 12月针状焦市场供应下降 需求持稳 [15] - 11月27日负极材料天然石墨高端产品价格50000-65000元/吨 高端动力负极材料人造石墨价格31800-64800元/吨 中端人造石墨价格24700-38700元/吨 [16] 隔膜 - 国内隔膜市场价格变化不大 生产企业对明年一季度预期为"淡季不淡" 心态看多 头部产能利用率满产或超负荷 用户备货心态较强 [16] - 上下游博弈很大 PVDF有明显涨价 明年初海外厂商可能上涨 [16] - 11月27日基膜9μm/湿法价格0.55-0.975元/平方米 基膜16μm/干法价格0.35-0.5元/平方米 基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜价格0.8-1.175元/平方米 [17] 电解液 - 12月电解液头部企业产量环比增长1%左右 1月份无下调迹象 本周国内电解液价格继续上涨 [17] - 六氟磷酸锂企业均处于满产 12月增量不明显 长单价未落地 添加剂处于紧缺状态 维持高位 [17] - 11月27日六氟磷酸锂电解液价格17-19万元/吨 动力三元电解液价格2.43-2.86万元/吨 动力磷酸铁锂电解液价格2-2.59万元/吨 储能磷酸铁锂电解液价格1.9-2.45万元/吨 [18][19] 电池与终端应用 - 材料价格上涨 电芯厂向下游车企传递涨价诉求 车企有上涨预期 备货动作较强 [19] - 11月27日方形三元动力电芯价格0.4-0.46元/Wh 方形磷酸铁锂动力电芯价格0.26-0.355元/Wh 方形三元（高镍）电芯价格640-750元/KWh [20] - 广州车展亮相新能源车629台 占比57.9% 远超去年512台 [20] - 11月1-23日乘用车零售138.4万辆 同比-11% 新能源车零售84.9万辆 同比+3% 月度新能源车渗透率61.3% 年累计新能源车零售1099.8万辆 同比+20% 年累计渗透率53.28% [20] - 10月中国电子烟出口额约10.98亿美元 环比9月增长24.92% 同比去年10月增长23.64% [7] 储能市场 - 国内储能市场保持旺盛势头 今年东欧市场储能同比有8-9倍增幅 保加利亚是欧洲增幅最快国家 未来三年是欧洲快速发展期 [21] - 11月招标市场需求特别旺盛 上一周招标17GWh 11月整体招标规模已达34.45 GWh 预计全月达45-50 GWh 仅次于今年6-7月高点 招标主要集中在新疆 宁夏 广东 [22] 公司动态 - 赣锋锂业旗下内蒙古镶黄旗年产8万吨磷酸铁锂项目主厂房土建基本完成 预计2026年投产 [3][4] - 湖南裕能受益于下游动力电池和储能电池旺盛需求 目前满产满销 已尝试开启新一轮涨价 并与客户进行商务谈判取得较好效果 [5] - 永太科技锂电材料产能包括电解液15万吨/年 固态六氟磷酸锂1.8万吨/年 液态双氟磺酰亚胺锂6.7万吨/年 VC产能5000吨/年 新建5000吨/年VC产能于11月17日试生产 投产后总VC产能达10000吨/年 FEC产能3000吨/年 [6]

磷酸（锰）铁锂业务 - 磷酸（锰）铁锂业务发展迅速，出货量大幅提升，已成为公司营业收入的重要来源 [2] - 目前主力产品为三代与四代产品，四代产品占比稳步提升，正在加快五代产品开发，预计2026年下半年进入量产 [2][3] - 采用一次烧结极简工艺降低生产成本，2025年三季度已实现稳定盈利 [3] - 攀枝花生产基地总体规划30万吨，首期年产12万吨项目已建成投产，但面临产能不足问题 [4] - 产品主要应用在储能领域，终端应用市场以海外为主，已跻身国内磷酸铁锂电池主流厂商战略供应商行列 [5] - 磷酸（锰）铁锂材料已批量导入中创新航、亿纬锂能、中汽新能、瑞浦兰钧等国内主流储能及动力电池客户 [6] 技术研发与突破 - 针对磷酸锰铁锂的锰溶出问题已开发相应解决方案，在能量密度、低温特性、快充性能等方面有所突破，已实现小批量出货 [7] - 钠电正极材料覆盖层状氧化物与聚阴离子两大路线，已批量应用于下游项目，并正开发多家头部电池客户，产品进入批量验证阶段 [8] - 固态电解质全方位布局硫化物、氧化物、卤化物等路线，已开发出氯碘复合新型硫化物电解质，产品在头部客户进入批量验证阶段 [9] - 全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料截至2025年前三季度已实现20吨级以上批量供货，高镍多元材料可满足超过400Wh/kg电池能量密度需求，富锂锰基材料可使全固态电池能量密度达到500Wh/kg [10] 产能与国际布局 - 欧洲新材料产业基地项目总体规划50万吨，包括多元材料20万吨，磷酸（锰）铁锂30万吨，将分阶段建设 [13] - 一期年产6万吨高镍多元材料项目加快建设中，预计2026年下半年建成投产 [13] - 芬兰工厂已于2025年上半年正式开工建设，预计2026年下半年建成投产，以响应国际大客户本土化供应需求 [12] 供应链与原材料 - 通过与上游核心供应商建立长期战略合作、采取多元化采购策略等方式，持续优化供应链管理体系，保障原材料供应安全和成本优势 [5] - 公司正在推进上游磷、锂、钴等资源布局，构建长期可持续且具备成本优势的战略供应链保障体系 [5] 三元材料业务 - 2025年前三季度公司多元材料产品销售同比增长，国际客户销量同比大幅上升 [11] - 与LGES、SKon签订的战略供货协议顺利履行，已成为公司未来三年业绩稳定增长的重要贡献来源 [11]

碳酸锂价格近期走势 - 广期所碳酸锂主力合约早盘报99060元/吨，在上周五大幅回调后已连续两日上涨 [1] - 10月以来价格持续上涨，于11月19日冲高至10.25万元/吨，创2024年6月以来新高，相较年中跌破6万元/吨的低点，半年内上涨幅度超过60% [2] - 今年以来价格呈V形走势，从年初高点约7.7万元/吨一路下滑至年中低点，跌幅超20%，随后修复性上涨至近期每吨10万元附近 [5] 推动价格上涨的核心因素 - 市场对后市存在乐观预期，赣锋锂业董事长预测若明年碳酸锂需求增速超过30%-40%，价格可能突破15万元/吨甚至触及20万元/吨 [3] - 价格反弹是库存去化、需求增长与供给收紧共同作用的结果，市场正处于供需结构调整期 [4] - 8月宁德时代宜春锂矿停产是反弹重要节点，其停产导致碳酸锂期货所有合约当天开盘全线涨停，主力合约涨幅8%收报81000元/吨，电池级碳酸锂现货单日涨幅达3.62% [5] - 行业“反内卷”倡议抵制恶性竞争，加强上下游协同与产能合理布局，共同推动价格震荡上行 [5] 供需关系分析 - 供需关系变化是价格强劲反弹根本原因，宁德时代宜春锂矿复产未定、冬季盐湖开工率下降及海外锂矿产能不及预期加剧供给担忧 [7] - 储能等需求端表现强劲，下游海内外储能市场订单爆发，带动电池及铁锂材料企业排产持续走强 [7] - 碳酸锂社会库存连续13周下降至12.05万吨，上游库存降至2.83万吨（年内低位），下游库存减至4.88万吨，产业链库存持续向终端转移 [8] - 碳酸锂供应链响应周期通常为18-24个月，在需求确定前提下，预计2026年需求同比增速将领先供给同比增速 [10] 行业景气度与公司业绩 - 锂价回升为行业注入复苏动能，多家锂企第三季度单季净利润环比实现扭亏，科力远、雅化集团单季度业绩环比增幅分别达463.58%和271.83% [5] - 海博思创计划2026年至2028年向宁德时代累计采购电量不低于200GWh，验证储能市场景气度，宁德时代表示当前储能市场需求旺盛，产能利用率饱满 [7] - 2025年三季度海外锂矿产量环比持平，反映出在锂价低迷背景下海外矿企增产积极性减弱 [6] 市场情绪与未来展望 - 市场分歧加大，下游实体企业对价格快速拉涨表现谨慎，多持观望态度，仅以刚性需求进行小规模采购 [9] - 市场普遍预期2026年储能需求将迎来“大爆发”，成为点燃看涨情绪的主要催化剂，但过度炒作导致资金投机与产业现实博弈 [9] - 天齐锂业董事长预计2026年全球锂需求量将达到200万吨碳酸锂当量，基本达到供需平衡 [10] - 广期所宣布从11月24日起调整碳酸锂期货相关合约交易手续费标准及交易限额，以防范过度投机风险 [9]

核心合同修订 - 公司与楚能新能源签署补充协议 将磷酸铁锂正极材料销售量从15万吨大幅增加至130万吨 [2][3][4] - 合同有效期自2025年4月30日起延长至2030年12月31日 [2][4] - 预计总销售金额从原协议的超50亿元调整为超450亿元 [2][4] 市场反应与近期业绩 - 二级市场对450亿订单反应积极 11月25日公司股价一字涨停 [2][11] - 2025年前三季度公司营业收入为58.25亿元 同比增长2.91% [9] - 2025年前三季度归母净利润亏损1.10亿元 但减亏幅度达63.53% [9] 产能与扩产计划 - 截至目前公司磷酸铁锂正极材料总产能约为32万吨 [2][8] - 为应对需求 公司2025年8月披露定增预案 拟募资不超过20亿元用于扩产 [2][9] - 扩产项目包括11万吨和8.5万吨高性能磷酸盐型正极材料 旨在提升高性能产品供应能力 [9] 其他重大销售协议 - 2025年9月 公司与宁德时代签署15.75万吨磷酸铁锂正极材料供应协议 预计销售金额超60亿元 [2][6] - 2024年12月 公司与LG新能源的磷酸铁锂材料交易由16万吨增至26万吨 总销售金额达百亿元 [6] - 公司还与Blue Oval、EveEnergy Malaysia等客户签署了金额超50亿元的供应协议 [7] 下游需求背景 - 2025年下半年以来储能市场需求爆发式增长 锂电材料供应偏紧 [5] - 客户楚能新能源正在大幅扩产 其宜昌锂电产业园二期项目规划年产能80GWh 襄阳锂电池产业园规划年产能70GWh [5]