智能驾驶概念板块市场表现 - 9月15日早盘智能驾驶概念板块表现活跃 市场热情高涨[2] - 索菱股份(002766)涨停 涨幅10.06%至5.58元[2][3] - 山子高科(000981)涨停 涨幅10.11%至3.05元[2][3] - 得润电子(002055)涨停 涨幅10.00%至8.69元[2][3] - 浙江世宝(002703)涨停 涨幅10.02%至13.51元[2][3] - 豪恩汽电(301488)涨幅接近19%至187.55元[2][3] - 光峰科技(688007)涨7.65%至23.50元[3] - 华工科技(000988)涨6.75%至82.29元[3] - 慧翰股份(301600)涨6.70%至147.05元[3] - 路畅科技(002813)涨9.98%至26.77元[3] - 德赛西威(002920)涨6.48%至127.39元[3] - 万集科技(300552)涨6.13%至28.91元[3] 智能驾驶技术发展背景 - 智能驾驶技术正从实验室走向实际应用 成为汽车行业重要发展趋势[3] - 技术涵盖人工智能 大数据 物联网等领域[3] - 在提升交通安全 提高交通效率 改善驾驶体验方面展现巨大潜力[4] - 从辅助驾驶功能普及到自动驾驶技术逐步落地[4] 政策与产业环境 - 多个地方政府出台支持智能驾驶产业发展政策[4] - 政策包括建设智能网联汽车测试区 推动自动驾驶车辆商业化运营[4] - 智能驾驶产业链涵盖传感器 芯片 软件算法 整车制造等多个领域[4] - 产业链不断完善为技术落地提供坚实基础[4]

政策推动智能网联汽车发展 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》 推动智能网联技术产业化应用 推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入[3] - 政策出台标志着中国在智能驾驶领域的监管思路逐渐清晰[3] 智能电动车ETF及成份股表现强劲 - 智能电动车ETF（516380）场内价格盘中飙涨超4% 现涨2.19% 场内溢价交易显示买盘资金强势[1] - 成份股天赐材料涨停 湖南裕能涨逾14% 宁德时代涨超7% 德赛西威、科达利、亿纬锂能等个股跟涨[1] 特斯拉及产业链发展前景 - 特斯拉股价两天涨近14% 在10年期薪酬计划指引下预计特斯拉及马斯克将加快发展人形机器人、自动驾驶、电动汽车等领域[3] - 产业链相关公司有望持续受益[3] 汽车行业智能化趋势与投资机遇 - 汽车零部件板块得到智能化拓展 整个汽车板块有望迎来全面估值提升[3] - 2025年智驾功能进一步升级成熟 智驾系统上车门槛降低 高阶智驾下沉至中低端市场 渗透率不断提升[3] - "车路云"一体化成效显著 未来有望进一步扩大示范范围 全行业聚焦智能化、网联化叠加AI赋能[3] - 相关产业链规模将进一步扩张 相关板块和个股有望迎来EPS迅速增长[3] - 智能电动车ETF（516380）及其联接基金覆盖较多汽车智能化龙头标的 包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头[4]

行业政策动态 - 工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》推进智能网联汽车准入和上路通行试点 [1] - 方案有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入 [1] 市场表现 - 智能驾驶概念股早盘活跃 索菱股份、山子高科、亚太股份、海马汽车涨停 [1] - 豪恩汽电涨幅超过10% 万集科技、路畅科技、德赛西威、千里科技等跟涨 [1]

公司业务发展 - 收到某头部新能源汽车品牌全景摄像等多系统产品定点信 项目周期5-7年 预估生命周期总营业额9.72亿元 预计2025年12月开始量产[1][2] - 2025年以来新增定点项目金额累计达24.29亿元 在手订单金额200-300亿元[1][4] - 客户涵盖全球一流车企 在手订单项目充足 为未来10年营收增长提供保障[4] 订单获取情况 - 2月26日获得某合资汽车品牌智能驾驶摄像系统定点 项目周期5年 总营业额4.08亿元 预计2026年3月量产[3] - 5月6日获得某头部新能源车企AK2雷达系统等产品定点 项目周期3-6年 总营业额6.19亿元 预计2025年8月量产[3] - 5月13日获得合资汽车品牌及海外汽车品牌智驾摄像系统定点 项目周期3年和6年 总营业额4.3亿元 预计2025年10月和2027年6月量产[3] 财务表现 - 2024年营业收入14.09亿元 同比增长17.25% 净利润1.01亿元 同比下降11.15%[6] - 2025年上半年营业收入8.05亿元 同比增长35.79% 净利润4686.13万元 同比增长2.54%[6] - 2021-2023年营收及净利持续增长 期间增幅分别为22.53%和17.53%[6] 研发投入与技术实力 - 2022-2025年上半年研发投入累计4.84亿元 研发投入占比从9.02%增至12.85%[7] - 拥有软件著作权176项 各类国内专利282项 其中发明专利51项 实用新型专利144项[7] - 专注于汽车智能驾驶系统研发设计制造 主要产品包括车载摄像系统、超声波雷达系统和域控制器系统[5] 市场表现 - 2025年初股价55元左右 截至9月12日报收159.12元/股 年内涨幅约190%[7] - 股价涨幅远超同期汽车零部件板块平均涨幅[7] - 公司2023年在深交所创业板挂牌上市[5]

《工作方案》提到，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道 路交通安全、保险等法律法规完善。 阿尔特：可基于公司RUBIK、ISDC等多个智能化数字底盘平台，为L3级以上的自动驾驶方案提供底盘 技术支持。 银河证券表示，今年以来，小鹏、小米、理想、华为、奇瑞、广汽、极氪等多家自主品牌密集发布智驾 最新进展，高阶智驾成果百花齐放，头部车企预计将于2025年实现L3级别智能驾驶方案的量产落地， 智驾产业发展提速，有望进一步增强汽车产业科技属性，赋能汽车产业链估值提升。 *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议 群智咨询认为，随着未来两年L2+~L3高阶智驾的快速落地，预计2026年将增长到近60%，其中L3级智 能驾驶占比有望达到8.5%。根据群智咨询数据，2024年全球智能驾驶SoC市场规模约50亿美金，同比增 长高达62%。进入到2025年后，随着智驾功能逐渐成为新能源汽车的标配，群智咨询预测2025年全球智 能驾驶SoC市场规模有望达到76亿美金，同比增长51%，其中大算力高集成化芯片(按算力＞100TOPS统 计)占比将首次突破25%。 *风险提示：股市有风险，入市需谨 ...

汽车消费刺激政策 - 广州启动3亿元汽车消费补贴 购车含税价10万元以上可获4000至5000元补贴[1] - 政策直接刺激区域汽车消费需求 提振整车制造商及经销商销售预期[1] - 区域性政策若见效可能为其他城市提供参考范例 对整体消费市场产生正向引导[1] 智能网联汽车产业建设 - 天津启动国内首个智能网联汽车全价值链科创基地 计划投资近20亿元[2] - 基地涵盖36个先进实验室 覆盖智能驾驶/车联网/低空经济等千余项测试项目[2] - 为产业链企业提供关键技术验证平台 加速自动驾驶及车联网技术商业化进程[2] 智能网联汽车政策支持 - 八部门联合发布汽车行业稳增长方案 有条件批准L3级车型生产准入[3] - 政策推动智能网联汽车准入试点 完善道路交通安全及保险法律法规[3] - 为具备高级别自动驾驶技术的整车企业带来确定性政策利好 加速产业链商业化进程[3] 汽车行业竞争环境治理 - 央视曝光车圈黑公关乱象 小米/小鹏/蔚来/深蓝四家车企联合回应[4] - 小米今年已取证数百个账号并发起数十起诉讼 揭露AI生成造谣内容等行为[4] - 行业自律强化有望净化竞争环境 长期利于新能源板块健康发展[4]

监管政策动向 - 相关部门发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，提出企业不得对驾驶自动化等级、系统能力等进行虚假或夸大宣传[1] - 近期出台一系列举措强化行业安全监管，包括发布要求"不起火、不爆炸"的电动汽车电池新国标、拟规范汽车车门把手安全技术要求、禁止企业通过远程升级隐瞒缺陷等[2] - 中央财经委员会第六次会议强调依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质[3] 行业现状与风险 - 辅助驾驶系统已成为许多汽车尤其是新能源汽车的标配，是科技创新的重要成果和产业新增长点[1] - 部分车企在营销中存在夸大宣传辅助驾驶系统能力的现象，误导消费者认为可"脱手脱脚""躺平睡觉"，为交通安全埋下隐患[1] - 存在为抢占市场风口而压缩研发测试时间、隐瞒设计缺陷等急功近利的操作[3] 技术创新与安全平衡 - 智能驾驶技术成熟离不开长期大量的试验和训练支撑，技术演进规律决定其无法一蹴而就[3] - 需通过改革方式、法治思维和试验办法，指导研究机构和经营主体统筹短期利益与长远利益，兼顾科技创新与安全保障[3] - 北京市高级别自动驾驶示范区从60平方公里扩大至600平方公里，已向超1000辆车发放测试牌照，测试里程数超3800万公里[2] - 《北京市自动驾驶汽车条例》支持自动驾驶汽车用于"个人乘用车出行"场景，并提出运营、网络、数据等方面的安全保障要求[2] 企业发展策略 - 企业需将安全第一理念贯穿从研发到宣发的全链条，确保技术进步服务于人、造福于人[2] - 企业应把安全冗余留足、品质底线筑牢，坚定"优质优价"追求，以技术创新打开发展增量空间[1][3] - 强化监管有助于引导车企专注提升产品品质，提醒驾驶人正确对待辅助驾驶技术[1]

机构调研关注点 - 产品研发、技术储备及市场拓展成为机构高频关注的三大议题 [1] 核心产品表现 - 曙光数创上半年营收同比增长43.23%，浸没液冷收入同比增长212.82%，冷板液冷收入同比增长42.36% [1] - 开特股份执行器类产品营业收入较上年同期增长77.41%，销售占比由上年同期的36.67%提高至44.91% [2] - 万通液压境外收入同比增长41.24%，三大产品出口收入均实现增长 [2] - 威贸电子多个汽车类项目实现量产，并获得多个新项目定点 [2] 研发与技术进展 - 曙光数创推出相变冷板液冷解决方案，解热能力比单相冷板液冷方案提升15%以上 [3] - 万通液压研发费用同比增长15.93%，布局人形机器人关节用高精度高可靠性行星滚柱丝杠等新产品 [3] - 远航精密推进极薄镍基材料研发，厚度要求突破至10微米以下 [3] - 开特股份现有管路温度传感器等产品应用于新能源汽车液冷场景，并推动向计算中心、储能系统等场景拓展 [4] 市场拓展与订单情况 - 曙光数创在手订单充足，四季度收入通常占全年60%以上，全年收入增速有望维持上半年水平 [4] - 浸没液冷收入占四成左右，冷板液冷收入占五成左右，浸没液冷客户以政府、国有企业为主，冷板液冷收入主要来自互联网、金融、运营商及IDC厂商 [4] - 佳先股份子公司英特美在稳固原有大客户同时开拓其他客户，预计四季度有望取得订单结果 [4][5] - 开特股份推进募投项目建设与云梦电子扩能项目产线设备安装调试，力争尽快投产，并获新客户认证批量供货 [5] - 无锡晶海积极拓展特医食品和微电子清洗用氨基酸市场 [5]

新车上市 - 新款智己LS6推出纯电和增程两种动力共9款车型 上市权益价19.79-26.99万元 增程版CLTC纯电续航达370/450km 综合续航1400/1502km 全系支持800V快充[3][5][15] - 仰望U8L鼎世版定位6座全尺寸SUV 售价128万元起 车长5400mm 轴距3250mm 搭载1200马力四电机系统 零百加速3.5秒 CLTC纯电续航200km[22][23][25][34] - 极狐T1定位纯电小型车 售价6.28-8.78万元 轴距2770mm CLTC续航320/425km 支持16分钟快充和3.3kW外放电[38][40][41][47] - 睿蓝蓝气球定位微型车 限时售价4.29万元 CLTC续航210km 后排座椅放倒后容积800L[88][89][91][93] - 新款长安启源A07推出纯电和增程版本 限时权益价12.99-14.99万元 纯电版CLTC续航730km 增程版综合续航1570km[61][63][67][69] 技术突破 - 奔驰固态电池实现1342公里实际续航测试 采用硫化物技术路线 计划5年内量产上车[114][115][117] - 宁德时代发布NP3.0安全技术平台 神行Pro电池实现12年/100万公里寿命 超充版支持12C峰值充电 10分钟补能WLTP 478公里[118][119][121][123] 行业政策 - 工信部等六部委开展汽车行业网络乱象整治 重点打击非法牟利、虚假宣传和恶意诋毁等行为[136][137] - 《汽车行业稳增长工作方案》提出2025年汽车销量目标3230万辆 新能源汽车销量1550万辆 同比增长20% 同时推动L3级自动驾驶准入[138][139][140] 企业动态 - 零跑Lafa5基于LEAP 3.5架构打造 定位紧凑型两厢车 轴距2735mm 将在全球市场销售[50][51][54][55] - 追觅科技发布首款超跑渲染图 计划2027年量产 目标打造全球最快车型[127][128][130][134] - 小鹏G7增程版搭载1.5T增程器 电机功率218kW 电池容量55.8kWh[94][96] - 岚图泰山插混车型搭载1.5T发动机+双电机系统 峰值功率380kW[97][99][100]

投资评级 - 维持"买入"评级 [7] 核心观点 - 半导体行业延续乐观增长走势，AIoT、工业控制、汽车电子等领域高速增长，AI技术渗透和国产替代加速推动高端芯片测试需求 [10] - 公司前瞻性扩产策略驱动成长，聚焦高算力芯片、先进封装芯片和高可靠性芯片测试需求，受益于智能驾驶渗透率提升、数据中心与AI算力爆发三大趋势 [10] - 转债项目加码高端测试，资本开支延续高增，可转债募集资金已到位并积极投入无锡和南京测试基地项目，投入进度分别为89.19%和97.18% [10] 财务表现 - 2025H1实现营收6.34亿元，同比+47.53%，归母净利润1.01亿元，同比大幅增长831.03%，扣非归母净利润0.54亿元，同比+1173.61% [2][4] - 2025Q2单季度营收3.49亿元，同比+41.68%，环比+22.38%，归母净利润0.75亿元，同比+573.34%，环比大增189.99%，扣非归母净利润0.4亿元，同比+373.96%，环比+178.94%，季度收入创历史新高 [2][4] - 2025Q2毛利率达35.99%，同比+5.93pct，环比+3.32pct，净利率达21.53%，同比大幅增长17pct，环比+12.45pct，扣非净利率达11.33%，同比增长接近8pct，环比+6.36pct [10] - 预计2025-2027年营业收入分别为16.20亿元、21.58亿元、29.75亿元，归母净利润分别为2.75亿元、4.18亿元、6.70亿元，对应PE为41X、27X、17X [10] 运营与扩张 - 2025Q2资本开支达5.94亿元，同比+77.71%，环比+23.20%，在上海、南京、无锡三大基地快速扩产 [10] - 未来拟投10亿元的成都基地，高增产能可适配快速成长的国内AI、智驾需求 [10] - 公司稼动率保持较高水平，盈利能力有望进一步提升 [10]