7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称"链博会"）盛大开幕。此次智能汽车链条 汇聚了30余家企业和机构，展示了产业链上、中、下游关键技术和产品，聚焦电动化、智能化、网联化 创新发展。 智能AI 奏响时代主旋律 智能化方面，AI主题贯穿整车内外。黑芝麻带来旗下华山系列和武当系列两大王牌产品。第三次参加 链博会的黑芝麻智能芯片产品及方案专家额日特表示，相较于前两年，他最直观的感受是，整个供应链 体系的玩家更加专业，对汽车智能化的认知也更深刻。 智能化加速下，小鹏汽车董事长何小鹏曾喊出"下一个10年小鹏要做面向全球的AI汽车公司"的口号，今 年链博会，这一口号成为小鹏汽车的展台标志。飞行汽车、陆地航母占据了展台一半位置，不少外国参 展商驻足欣赏。 特斯拉带来机器人、汽车及超级工厂三大法宝，同时展示了其涵盖能源生产、能源存储、交通运输和制 作等领域的全生态理念。"特斯拉不仅是一家电动车公司，还是一家人工智能和机器人公司。"这句话在 现场被反复展示和强调。 汽车产业链越来越注重合作，在智能化重塑汽车灵魂的当下尤为明显。高通公司全球副总裁侯明娟表 示："全球产业链开放合作带来的机遇，为高通的业务发展提供了坚 ...

技术突破给旅行车品类带来全新的想象空间。 鸿蒙智行成立至今，已经陆续推出了七款车型，涵盖不同动力形式和车身类型。其中问界 M9、享界 S9、尊界 S800 等代表车型，在各自的细分市场销量表现突出，帮助品牌在中高端新能源市场站稳了 脚跟。 而鸿蒙智行的下一个目标是什么？答案指向一个兼具优雅与实用的细分品类：旅行车 —— 通过一款 空间更灵活、设计更独特、智能化水平更高的车型，覆盖更多用户的实际需求。 7 月 8 日，在享界品牌的一场用户活动上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东宣布，鸿蒙智行首 款旅行车享界 S9T 上市时间定档今年秋季。7 月 16 日，这款新车出现在工信部目录，意味着已完成 申报，距离正式发布不远。 按照市场节奏和品牌的定价策略，享界 S9T 预计于 9 月发售，售价或达 40 万元。它将以造型、空 间、智能配置等方面的综合能力在旅行车市场寻求突破，同时争取那些在轿车和 SUV 之间反复权 衡、但始终找不到理想答案的用户。 享界 S9T，用智能科技给豪华旅行车多一种可能 近几年，每年都有自主品牌发布旅行车。这推动中国旅行车市场快速发展，但真正具备辨识度、兼顾 设计完成度与智能体验的车型 ...

核心观点 智能汽车 - 特斯拉FSD入华，2025年城市NOA渗透率有望达12.2%，利好相关零部件标的；Robotaxi元年开启，智驾平权时代到来，重塑主流汽车消费市场格局；爆款及新车型持续催化，加速高阶智驾技术迭代与突破 [4] 新能源汽车 - 2025H1销量累计693.7万辆，同比+40.3%，渗透率达44.3%，预计25年批发销量达1623万辆，同比+32.1%，出海有望贡献重要增量 [4] 商用车 - 2025年重卡销量或因新能源、国四报废更新及非俄出口支撑达102.0万辆，同比+13.1%；客车行业上半年销售26.52万辆，同比增长25.5%，老旧客车报废更新和新能源客车出海成增量主力 [4] 两轮车板块 - 电自三季度产销两旺，行业格局有望改善；摩托车2025上半年交付831.71万辆，同比增长16.11%，大排量车型成增长核心引擎 [4] 相关标的 - 智能汽车推荐伯特利、经纬恒润 -W等；新能源汽车推荐上汽集团、长安汽车等；重卡与客车推荐中国重汽、宇通客车等；两轮车推荐爱玛科技、九号公司 -WD等 [6] 汽车行情回顾 整体表现 - 年初至7月6日，申万汽车行业上涨8.2%，子板块中商用载客车、乘用车、商用载货车、汽车零部件、汽车服务分别上涨1.8%、3.6%、3.7%、10.5%、3.2% [15] - 4月下旬以来估值触底回升，截至7月6日，申万汽车行业PE(TTM)为25倍，在申万行业中排第17位，累计涨幅排第8位 [22] 各细分市场 智能汽车 - 中高阶智驾爆发，Robotaxi元年到来 [7] 新能源汽车 - 渗透率再度提升，政策带来新机遇 [7] 商用车 - 重卡报废更新政策效果释放，客车出口未来可期 [7] 两轮车 - 电自迎来政策机遇，摩托车出口强劲扩容 [7] 汽车行业供需及市场情况 需求端 - 政策和促销联动支撑需求，2025H1汽车和新能源汽车销量分别为1565.3万辆/693.7万辆，同比分别+11.4%/+40.3%；国家以旧换新补贴资金扩至3000亿元，截至6月30日补贴申请量达412万份 [26] 供给端 - 2025H1乘用车产量1352.2万辆，同比+13.8%，6月产量244万辆，同环比分别增长12.1%/5.5%；二季度产能利用率达71.3%，同比降1.7pp，环比降0.6pp [34] 出口端 - 2025H1汽车累计出口量308万辆，同比增长10.37%，出口金额底盘和零配件分别为596.4/477.5亿美元，同比分别增长8.1%/4.4%，上半年出口均价1.7万美元，同比 -8% [36] 库存端 - 经销商库存系数年初较高后逐步下降，6月略有回升至1.42；5月以来库存预警指数同比下降，6月因半年度考核回升至56.6%，整体库存合理波动 [40] 价格情况 - 2025年乘用车市场价格竞争激烈，4月均价15.61万元，同比降9.4%，环比降0.4%；终端优惠2.95万元/辆，同环比分别+19.4%/+4.2%；未来价格竞争成主要手段 [43] 成本情况 - 2025年初至7月7日，汽车主要原材料中钢材综合价格指数降13.3%，铝价涨2.6%，铜价涨4.03%，天然橡胶价格涨9.9% [45] 政策端 - 2025年国家多项政策助力汽车产业智能化升级，如金融监管总局等多部门发布新能源车险高质量发展指导意见，全国汽车标准化技术委员会征求智能网联汽车相关标准意见等 [57][58] 智能驾驶 发展趋势 - 符合科技进步和产业升级趋势，配备ADAS功能汽车可减少50%以上交通事故发生率，消费市场对智能驾驶和座舱关注度提升 [63] 技术变革 - AI定义汽车以人工智能为核心，简化开发流程、提升测试和部署效率及数据闭环效率，推动汽车从交通工具向“超级智能体”演变 [65][67] 智驾方案 - VLA智驾方案兴起，理想、华为、小鹏、小米、吉利等企业积极布局，拥有数据、算力和爆款车型的企业将掌握行业话语权 [70] 渗透率提升 - 城市NOA渗透率持续提升，2025年1 - 4月为10.1%，预计全年达12.2%，2027年达17.5%；中高阶智驾渗透率也在提升，2025年4月L2.9装配率达11.1%，L2.5 + L2.9渗透率达22% [73][81] 智驾平权 - 2025年是智驾平权爆发年，15万左右车型高速NOA + 城市NOA成竞争热点，城市NOA将成国民出行“普惠品” [77] Robotaxi发展 - 2025年成Robotaxi元年，行业进展不断，Waymo、萝卜快跑订单量增长，特斯拉Robotaxi上路；预计2030年中国和全球市场规模分别达4888亿/8349亿元，2035年分别达1.6万亿/3.2万亿元 [84][89] RoboX行业爆发 - Robovan用于无人配送，政策推动其从试点迈向规模化商用，新石器获多地路权，九识智能有望下半年港股IPO [102] 智能汽车零部件 产业秩序重塑 - 电子电气架构从分布式向云端集中式转型，主机厂与供应商关系变为合作共生，关注增量零部件机会 [105] 激光雷达 - 2021 - 2024年国内乘用车前装标配激光雷达交付量快速增长，2025Q1禾赛科技、速腾聚创、华为合计占92%市场份额 [108] ADAS摄像头与毫米波雷达 - 2024年ADAS摄像头前装标配搭载7615.34万颗，同比增长39.20%；前装标配舱外毫米波雷达2868.08万颗，同比增长29.3% [112] 域控出货量 - 2024年中国市场乘用车前装标配座舱域控制器交付674.99万套，前装标配搭载率29.45%；前装标配辅助驾驶域控方案上险量358.69万台，渗透率15.65% [115] 线控制动与5G车联网 - 2024年中国市场乘用车前装标配电子液压制动（EHB）交付新车1182.27万辆，搭载率51.58%；前装标配5G车联网功能交付348.69万辆，同比增长101% [119] 智能汽车板块投资建议 投资逻辑 - 特斯拉FSD入华，城市NOA成标配，利好相关零部件标的；Robotaxi元年开启，利好运营商、整车商及供应商；爆款车型催化，加速高阶智驾技术迭代 [121] 相关标的 - 整车推荐小鹏汽车、理想汽车等；智能驾驶推荐传感器禾赛科技、速腾聚创等；智能座舱推荐数字大屏及液晶仪表德赛西威、华阳集团等 [123] 新能源汽车市场情况 销量及结构 - 2025H1新能源汽车销量累计693.7万辆，同比+40.3%，渗透率达44.3%；纯电占63.6%，销量441.5万辆，同比+46.2%，插混销量252.1万辆，同比+11.4% [131] 以旧换新政策 - 促进新能源中低端车型增长，25年1 - 5月各价格段销量有不同程度变化，10万元及以下价格段发力明显 [133] 海外市场 - 出口呈高速增长态势，25H1出口101.1万辆，同比+71.3%；插混出口走强，25H1出口36.2万辆，同比+186.3%；地域集中在亚洲、欧洲，拉美需求猛增；美国渗透率低于10%，欧盟销量增长，渗透率为20.8% [139][143][148] 销量测算 - 假设25年乘用车批发销量增速8%，内销增长30%，外销增长50%，预计25年新能源乘用车批发销量达1623万辆 [149] 投资建议 - 新能源需求提升，政策发力，出口强势，建议关注比亚迪、吉利汽车等具备出海竞争力的优质公司 [153] 商用车市场情况 重卡行业 销量表现 - 2025H1累计销量53.9万辆，同比+7.0%，行业集中度高，中国重汽集团占龙头地位 [159][164] 支撑因素 - 新能源重卡增速亮眼，2025年1 - 6月累计销量7.9万台，同比+185.7%，渗透率达22.3%；非俄市场支撑出口，25年1 - 5月非俄市场出口累计11.7万辆，同比+30.8% [169][181] 发展机会 - 2025年是重卡报废更新拐点；报废更新补贴政策纳入天然气重卡，若油气价差扩大，其销量增速有望转正 [182][184] 销量预期 - 预计2025年重卡销量达102万辆，同比+13.1%，内销74万辆，同比+21.2% [191] 客车行业 销量趋势 - 2025年上半年销售26.52万辆，同比增长25.5%，大中客车市场集中度高且呈提升趋势 [193][198] 新能源客车 - 2025年上半年销量8.03万辆，同比增长52.4%，渗透率为30%；出口持续增长，2025年上半年出口8843辆，同比+108.9% [200][214] 出口市场 - 亚洲、中东、拉美为燃油客车主要出口地区，欧洲、亚洲、拉美为新能源客车主要出口地区，宇通客车出口份额最高 [222][227][241] 板块观点 - 新能源、非俄出口和政策刺激支撑重卡销量增长，客车市场稳健，出口空间广阔，推荐重卡中国重汽、潍柴动力等，客车宇通客车、中通客车 [243] 两轮车市场情况 电自行业 政策机遇 - 新老国标切换，厂家8月31日停生产、渠道11月30日停销售老国标产品；以旧换新政策效果显著，25H1换新量是2024年的6.1倍 [247][264] 行业格局 - 长期格局有望改善，头部品牌如九号、爱玛份额增长 [265] 摩托车行业 整体表现 - 2025上半年交付831.71万辆，同比增长16.11%，内销小排量车型需求疲软，大排量车型成增长核心引擎 [270] 细分市场 - 大排量细分市场内外双爆，1 - 6月累计销量突破50万辆，同比激增50%；出口市场分化，拉美、欧洲增长强劲 [277][286] 市场格局 - 大排量市场格局多维变化，内销春风领先，外销隆鑫相对稳定 [288][295] 板块观点 - 电自三季度产销两旺，行业格局改善；摩托车海外需求爆发，推荐爱玛科技、九号公司 -WD等 [297] 重点推荐标的 禾赛科技 - 全球激光雷达龙头，预计2025 - 2027年营收CAGR为44.3%，维持“买入”评级 [300][301] 耐世特 - 全球转向系统龙头，盈利能力回升，预计2025 - 2027年EPS分别为0.37/0.47/0.59港元，归母净利润CAGR为45.4%，维持“买入”评级 [305] 伯特利 - 线控制动龙头，营收利润稳健增长，预计2025 - 2027年EPS分别为2.49/3.27/4.18元，归母净利润CAGR为28%，维持“买入”评级 [309] 华阳集团 - 汽车电子快速增长，新产品不断突破，预计2025 - 2027年EPS分别为1.67/2.21/2.72元，归母净利润CAGR为29.9%，维持“买入”评级 [314] 宇通客车 - 销量持续增长，产品矩阵丰富，预计2025 - 2027年归母净利润CAGR为14.0%，维持“买入”评级 [320] 中通客车 - 客车产品竞争力强化，新能源出口可期，预计2025 - 2027年归母净利润CAGR为39.1%，维持“买入”评级 [325] 中国重汽 A股 - 费用管控好，内需和非俄出口利好，预计25/26/27年归母净利润17.5/22.2/25.1亿元，维持“买入”评级 [330] H股 - 内需受政策刺激，抢抓新能源机遇，预计2025 - 2027年归母净利润分别70.4、82.0、91.7亿元，维持“买入”评级 [336] 爱玛科技 - 产品结构优化，盈利能力提升，预计2025 - 2027年归母净利润分别为26.7/34.5/38.4亿元，未来三年复合增速为24.5%，维持“买入”评级 [341]

恒生指数调整 - 恒生指数公司将于2025年8月22日收盘后公布恒生系列指数调整结果，并于9月8日正式实施[1][2] - 潜在纳入候选包括交通银行(03328)、泡泡玛特(09992)、百胜中国(09987)、小鹏汽车-W(09868)、华住集团-S(01179)、京东物流(02618)与信达生物(01801)等[1][3] - 测算优先考虑市值顺位，再结合行业代表性与覆盖率等因素[1][3] - 追踪恒指、国企和恒生科技指数的ETF规模分别约为303.5亿美元、66.3亿美元和261.2亿美元[2] 港股通调整 - 预计19只公司有望纳入港股通，17只可能被移出[4][5] - 恒生综指计算方法优化：12个月平均市值从每月月底改为每日非停牌交易日计算，停牌期间数据不计入[4] - AH两地上市公司在稳价期后可直接纳入港股通，包括三花智控、安井食品、蓝思科技等[5] - 今年以来已纳入港股通的AH股包括赤峰黄金、钧达股份、宁德时代、恒瑞医药等[5] 资金流向影响 - 被动资金将在生效前一个交易日(9月5日)调仓以减少追踪误差[1][6] - 调整期间相关股票成交可能出现"异常放量"，尤其尾盘时段[1][6] - 主动型资金可能根据公布结果进行套利操作[6] ETF规模数据 - 盈富基金(2800 HK)规模最大达197.84亿港元，占恒指ETF总规模的65.2%[7] - 恒生中国企业指数上市基金(2828 HK)规模383.25亿港元，占国企指数ETF总规模的57.8%[7] - 南方东英恒生科技指数ETF(3033 HK)规模621.47亿港元，占恒生科技指数ETF总规模的23.8%[7]

2025 年 07 月 20 日 看好 AI+机器视觉，关注电子价签 中小盘研究团队 ——中小盘周报 | 周佳（分析师） | 张越（分析师） | 赵晨旭（联系人） | | --- | --- | --- | | zhoujia@kysec.cn | zhangyue1@kysec.cn | zhaochenxu@kysec.cn | | 证书编号：S0790523070004 | 证书编号：S0790524090003 | 证书编号：S0790124120019 | 本周观点：AI 赋能机器视觉，持续拓展新兴应用 AI 助力机器视觉实现"感知工具"向"认知引擎"的升级。随着大模型、3D 成 像、边缘计算等 AI 技术的成熟，机器视觉具备了实时分析、自适应调整、多模 态融合等能力，真正迈入了智能化时代，催生了 AI 质检、具身智能等新兴应用。 受益标的：（1）奥普特：目前公司消费机器人相关产品主要包括双目结构光相机、 TOF 相机等深度相机，2D 相机，鱼眼镜头相机以及传感器（红外、测距、激光 雷达）等，泰莱关节电机模组产品已在送样过程中，未来还会进入空心杯电机、 无框力矩电机等市场。（2）凌云光：公司携手宇树 ...

核心观点 - 东风猛士与华为合作推出全新豪华智能越野SUV猛士M817，搭载华为乾崑智能汽车解决方案，涵盖智驾、座舱、车控、车云及通信技术，旨在将智能化体验融入越野SUV领域 [1] - 合作将智能科技与越野车型特性相结合，满足用户在城市通勤与户外越野的多样化需求 [9] 智能驾驶技术 - 猛士M817引入华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统，提供城区NCA、高速NCA及P2P 2.0功能，支持车位到车位的智能驾驶辅助 [5] - 乾崑智驾系统累计辅助驾驶总里程超35亿公里，智能辅助泊车使用次数达2.3亿次，累计防撞干预238万次 [5] - 系统优化用户90%以上的日常通勤体验，改变"越野无需智能"的传统认知 [5] 鸿蒙座舱技术 - 猛士M817搭载基于MoLA架构的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，实现人、车、生态设备互联互通 [7] - 座舱提供百万级影音资源及主题空间定制功能，提升行车途中或驻车休息时的娱乐体验 [7] - 鸿蒙座舱与整车智能能力结合，打造功能丰富的移动智能空间 [7] 合作意义 - 华为乾崑与东风猛士的合作推动智能科技与越野车型特性的结合 [9] - 猛士M817凭借华为乾崑智能系统和兼顾舒适性的设计，满足城市通勤与户外越野的多样化需求 [9]

链博会平台价值 - 链博会为企业弥补供应链短板、破解痛点搭建高效平台，促进上下游企业对接[2] - 平台拓宽企业海外市场通道，成都纵横股份产品已进入全球40多个国家[2] - 为中小企业提供与行业巨头平等对话机会，四川尚好茶业借此对接华润饮料、百胜餐饮[4] - 促成投资合作，四川签约项目总金额逾25亿元，包括大洋物流1000万美元大宗商品供应链项目[5] 参展企业动态 机器人及智能装备 - 四川天链机器人寻求电池能量密度突破方案，与芯片、传感器等供应商洽谈，获国外采购意向[1][2] - 成都纵横股份推出续航3小时纯电旗舰机型，吸引海外客商洽谈[2] 智能汽车与电子 - 成都易控智联展示智能网联化成果，需根据海外通信协议定制开发系统，拓展越南、俄罗斯市场[2] 清洁能源与装备 - 东方电气集团展示50兆瓦燃气轮机、白鹤滩百万千瓦水电机组等全球领先产品，寻求供应链合作[4] 半导体与高端制造 - 中科九微展示半导体真空部件，获多地政府投资邀约，产品应用于新能源、航空航天等领域[5] 产业创新案例 - 四川尚好茶业将桑叶转化为创新食材，开发冻干桑芽菜及桑葚饮料，突破传统应用场景[4] - 大洋物流依托中欧班列构建大宗商品数字化供应链平台，强化成都东盟-欧洲枢纽地位[5] 技术突破与产品亮点 - 成都纵横股份纯电机型续航突破3小时，满足长航时巡检需求[2] - 东方电气26兆瓦级海上风电机组获评"十大国之重器"[4]

福州新区十年发展成果 - 福州新区经过十年建设已从农田转变为现代化绿色新城，参建者对城市面貌变化表示惊叹 [1][4] - 新区重点建设项目包括福州数字中国会展中心、海峡青少年活动中心、智能汽车产业科创基地、下沙滨海度假村等 [1][4] - 海峡青少年活动中心提供体育拓展、科学探索、文化艺术等多元课程，设施完备性显著提升居民幸福感 [4] 基础设施与城市规划 - 市政道路、景观和建筑发生巨大变化，天津大学福州国际校区、阳光学院福州滨海校区等教育设施从农田拔地而起 [4] - 城市按照"东进南下、沿江向海"规划发展，通过道路建设、绿化扩展和新建筑崛起形成宜居新城 [4] 数字产业与科技创新 - 新区已建成全省规模最大的算力基础设施，包括2585P人工智能算力和6000万亿次/秒超算算力 [5] - 构建8个数字化公共服务平台、5个工业互联网平台和3个健康医疗大数据平台，推动产业高质量发展 [5] - 智能汽车产业科创基地展示智能驾驶等前沿技术应用场景 [6][8]

这是7月17日在第三届中国国际供应链促进博览会拍摄的特斯拉展台。新华社记者 丁洪法 摄 新华社北京7月18日电 题：美企借力"中国速度"强化全球供应链 新华社记者陆芸、吴琼、黄泽晨 盛夏时节，正在北京举行的第三届中国国际供应链促进博览会上，一台搭载美国科技巨头英伟达芯片的 中国制造机器人优雅地将冰镇矿泉水递给观众。 在英伟达展台上演的这一幕是全球供应链相互依存的真实写照。尽管供应链挑战加剧，英伟达、苹果、 特斯拉等美国企业仍借链博会舞台重申对华承诺，展示其深度融入中国供应链的决心及雄心勃勃的投资 计划。 "中国供应链是一个奇迹。"英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋在16日举行的链博会开幕式上说。 此次北京之行，黄仁勋还参加了链博会上的炉边谈话并举行了媒体见面会，公开表达对中国的长期承 诺。他透露，英伟达即将开始向中国市场销售H20芯片，"希望将更先进的芯片带入中国市场"。 黄仁勋的高调亮相释放出强有力的信号。对许多企业而言，要实现可持续发展，就必须融入世界上最完 备的供应链体系，借力"中国速度"以驱动全球创新。 从英伟达、苹果公司、高通等科技企业，到星巴克、麦当劳、沃尔玛等消费巨头，吸引美国企业参加链 博会的 ...

英伟达与小米的战略合作背景 - 英伟达CEO黄仁勋与小米CEO雷军时隔12年再次同台 两人上一次公开同台是2013年小米3发布会 当时黄仁勋力推Tegra芯片并自称"米粉" [1][2] - 2025年英伟达市值达4万亿美元 小米完成从手机厂商到智能汽车制造商的转型 并进军AI大模型领域 [4] - 双方领导人在战略思维和公司发展轨迹上高度相似 均完成从硬件厂商到生态构建者的转型 [21] 英伟达的中国市场战略 - 2025年黄仁勋三次访华 创下跨国科技CEO访华频率新高 凸显中国市场重要性 [4][5] - 受美国出口管制影响 英伟达2025年前两季度累计损失135亿美元收入 中国市场每年贡献171亿美元营收 是其全球第四大市场 [5] - 美国政府批准H20芯片对华出口许可 2025年4月H20芯片性能约为H100的15%-30% [5] - 发布专为中国市场设计的RTX Pro GPU 符合美国对华出口限制标准 [5] 英伟达的技术转型与生态布局 - 开放NVLink Fusion架构 支持第三方CPU和AI加速器集成 单链路带宽达900GB/s 是PCIe 5 0的7倍 [7] - 从硬件供应商转型为AI基础设施协议制定者 构建柔性生态护城河 [7] - 提出"AI工厂"战略 将传统数据中心重构为以AI计算为核心的"智能工厂" [11] - 中国制造业占全球比重约30% 物流市场规模连续9年全球第一 为AI工厂战略提供场景优势 [12] 人形机器人领域的布局 - 将人形机器人定义为"下一个万亿美元产业" 中国是其商业化关键支点 [14] - 中国制造业成本仅为美国的65% 小米等企业提供机器人量产所需的供应链整合能力 [14] - 英伟达开源Isaac GR00T平台解决算法仿真 中国企业如小米在机电一体化领域占据优势 [14] - 中国"十四五"规划将人形机器人列为颠覆性技术 北上广深出台补贴政策 [16] 双方合作的战略意义 - 英伟达需要小米等本土伙伴维持技术影响力 小米需要英伟达算力支持汽车智能化突围 [22] - 面对华为昇腾910B等本土芯片的竞争 与小米合作有助于英伟达平衡政治风险与商业利益 [22] - 对中国科技产业而言 保持与英伟达的合作有助于在自主可控的同时连接全球创新网络 [22]