基金产品概况 - 基金简称为通用航空ETF，场内简称通用航空ETF，基金主代码159378 [2] - 基金运作方式为交易型开放式，基金合同生效日为2025年01月02日 [2] - 报告期末基金份额总额为827,771,072.00份 [2] - 投资目标为紧密跟踪标的指数表现，追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化 [2] - 投资策略主要采用完全复制法，力争将年化跟踪误差控制在2%以内，日均跟踪偏离度的绝对值控制在0.2%以内 [2] - 业绩比较基准为国证通用航空产业指数收益率 [2] 主要财务指标和基金净值表现 - 报告期内基金份额净值增长率为10.32%，同期业绩比较基准收益率为10.13% [3] - 过去三个月净值增长率标准差为2.25%，业绩比较基准收益率标准差为2.27% [3] - 截至报告期末通用航空ETF基金份额净值为1.1776元 [8] 管理人报告 - 基金经理刘庭宇拥有7年证券从业经验，曾任鹏扬基金管理有限公司指数与量化投资部基金经理助理 [3] - 基金经理张璐拥有10年证券从业经验，曾任上海东方证券资产管理有限公司量化研究员 [3] 投资组合报告 - 报告期末基金资产组合中股票投资占比99.45%，金额为971,605,765.67元 [9] - 制造业股票投资占比80.61%，金额为785,771,635.86元 [9] - 信息传输、软件和信息技术服务业股票投资占比9.45%，金额为92,094,145.06元 [9] - 科学研究和技术服务业股票投资占比7.71%，金额为75,185,853.78元 [9] 开放式基金份额变动 - 报告期期初基金份额总额为549,771,072.00份 [11] - 报告期期间基金总申购份额为579,000,000.00份，总赎回份额为301,000,000.00份 [11] - 报告期期末基金份额总额为827,771,072.00份 [11] 行业前景分析 - 受益军工行情和产业进展催化，二季度国证通用航空产业指数上涨10.13% [6] - 低空经济是中国技术处于全球领先水平且可实现全产业链国产化的新质生产力方向 [7] - 根据中国民航局数据预测，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元 [7]

国内首个专注低空飞行器气动研究的复合型风洞在广东空天科技研究院正式落成并启用。该低空飞行器 风洞创新融合了航空级风洞与工业级风墙系统的优势，填补了低空飞行器从实验室研究到真实场景验证 的基础设施空白。 ...

7月16日第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。作为链博会"老朋友"的参展商国泰航空在接受 采访时表示，计划加码对内地的投资。国泰航空中国内地总经理孙悦怡告诉记者，国泰航空在内地从航 线网络、绿色转型、智能化转型、货运等方面都进行了布局，完善了公司在内地的业务版图。(国是直 通车) ...

空客与中国合作扩大A321本地化生产 - 空客与中航工业西安飞机工业集团签署新合作协议 将在中国天津工厂为A321飞机进行机身装配 包括前部和后部部件安装 [1] - 该项目是A320合作延伸 首架A321机身部件已于本月初运抵天津 预计10月完成安装 [3] - 天津工厂是空客欧洲外首条商用飞机总装线 2008年落成 2023年已交付首架A321飞机 [3] - 中航工业西飞自2021年以来已向空客交付104个A320机身部件 [3] 潜在巨额订单与市场动态 - 分析师预测空客可能在北京峰会签署价值数百亿美元新订单 类似2022年中国三大航司372亿美元300架单通道飞机订单规模 [3] - 中国东方航空已接收第11架国产C919客机 交付节奏快于空客A320等主流机型 [5] 行业竞争格局 - 国产C919因运营时间短 需积累飞行数据且未获国际航线认证 短期内仍需依赖空客成熟机型 [5] - 空客通过本地化生产强化在中国市场地位 与C919形成差异化竞争 [1][3][5]

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2025-033 中航西安飞机工业集团股份有限公司 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称"公司"）第九届董 事会第十一次会议通知于 2025 年 7 月 11 日以电子邮件方式发出，会议于 实际参加表决董事 10 名。 本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》及有关法律、行政法 规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的规定。 一、董事会会议审议情况 会议经过表决，形成如下决议： （一）批准《关于选举公司董事长的议案》 同意选举韩小军先生为公司董事长，任期自董事会审议批准之日起至 本届董事会任期届满之日止。 同意：10 票，反对：0 票，弃权：0 票。 （二）批准《关于聘任公司副总经理的议案》 同意聘任杨锋先生为公司副总经理，任期自董事会审议批准之日起至 本届董事会任期届满之日止。杨锋先生基本情况见附件。 同意：10 票，反对：0 票，弃权：0 票。 本议案已经公司董事会提名委员会审议通过。 （三）批准《关于聘任公司董事会秘书的议案》 同意聘任左锋先生为 ...

超卓航科公告，股东航证科创投资有限公司因自身资金需求，计划自公告披露日起15个交易日后的3个 月内，通过集中竞价方式减持不超过89.6万股，占公司总股本的1%；通过大宗交易方式减持不超过 179.21万股，占公司总股本的2%。减持价格将根据市场价格确定。截至公告披露日，航证科创持有公 司567.42万股，占公司总股本的6.33%。此次减持计划不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。 ...

暑运期间航空公司的运营挑战与应对 - 暑运旺季高温和雷电交错天气对航班运行决策调度带来考验，东航运控团队通过气象监测、签派沟通和决策区协作应对复杂情况 [1] - 气象席位24小时轮班监测雷达回波和卫星云图，每24小时发布24份天气快报，精确到半小时云系移动趋势 [6][7] - 飞行签派员每日处理20余个航班改航备降申请，单日接打60余个电话协调安全与运行效率 [8] 气象监测与预警机制 - 气象专家通过实时分析雷达回波（如每小时40公里移动速度的云团）发布强对流预警，例如提前1小时建议MU6474航班推迟起飞避开雷雨核心区 [7] - 合肥机场雷雨预警案例显示，气象团队需同步更新风速、降水强度、云顶高度等数据，并通过系统加粗提示快速传递至签派和机组 [7] 签派放行与应急决策流程 - 签派员在台风影响下协调备降方案（如MU5247航班备降福州），需评估备降油量、联络非计划备降机场保障，并实时监控等待时间 [8] - 决策区指挥长每日协调技术、地服等多部门召开SPT会议，处理机组超时风险、宵禁影响等突发情况，单日指挥数千航班有序运行 [9] 多岗位协同运行体系 - 运控中心通过气象、签派、决策区三环节联动：气象预警触发签派调整，决策区统筹全局资源（如福州机场临时保障）形成闭环 [7][8][9] - 指挥长角色强调"司令部"功能，需同时处理电话沟通、会议决策和实时指令下达，确保各岗位分工合力应对天气不确定性 [9]

行业现状与趋势 - 中国航天航空产业体系完整 未来商用大飞机有望在世界商飞产业占据一席之地 [1] - 军工与航空航天行业呈现景气上升趋势 低轨卫星互联网和商业航天等新兴方向崛起带来多元投资机会 [1] - 行业发展转向"质量提升" 民营企业有望改善盈利能力 投资价值更具可持续性 [1] 驱动因素 - 未来行业将呈现"政策+技术"双轮驱动格局 国家高度重视高端制造和战略性新兴产业发展 [2] - 新材料 人工智能 量子通信等前沿技术融合应用将提升空天装备技术水平 [2] - "十四五"订单交付与"十五五"规划制订过渡期 密集新增订单有望持续提升公司业绩 [2] 产业链机会 - 上游材料 中游设备 下游整机制造经历深度整合和升级 具备核心技术和稳定订单企业将迎来更大发展空间 [2] - 红外成像等领域已形成一批具备较强护城河的企业 具有较好长期配置价值 [2] - 建议关注高技术壁垒企业 产业链价值分布通常集中于此 [2] 投资策略 - 建议借助华夏航空航天ETF（159227）等便捷投资工具 采用核心+卫星策略 [2] - 将高成长性资产与宽基指数相结合 通过定投方式进行相对稳健且长期的布局 [2] - 把握中长期视角下可能存在的机会 [2] 节目背景 - "DeepTalk月月谈"系列节目每月一期 聚焦产业或赛道 邀请专家学者 券商研究员和基金经理开展深度对话 [3] - 往期节目聚焦AI 机器人 黄金 港股等前沿领域 邀请多位知名专家解读产业发展与投资策略 [3] - 未来将持续关注国家重点发展战略下的优质投资赛道 提供多元专业投资服务 [3]

波音客机燃油开关问题 - 印度航空坠机事故调查提及波音客机燃油开关问题，引发全球多家航空公司对波音多个型号客机的燃油开关加强检测 [1] - 美国联邦航空局2018年曾发布非强制性建议，要求波音787等机型运营商检查燃油开关锁定功能，以防意外变动 [1] 行业反应 - 多国航空公司针对波音客机燃油开关问题采取紧急检测措施 [1]

时的科技订单与产品进展 - 时的科技与阿联酋企业Autocraft签署10亿美元订单，采购350架E20 eVTOL，创中国eVTOL领域单笔订单金额纪录 [1][3] - E20 eVTOL采用倾转旋翼构型与纯电驱动，可搭载5人实现200公里航程，垂直起降噪音约70分贝，预计2027年完成适航取证并量产 [3][4] - 时的科技成立于2021年，已完成6次融资，包括2024年10月数亿元B轮融资和2025年3月B+轮战略融资 [4] 低空经济行业动态 - 2025年政府工作报告明确推动低空经济等新兴产业发展，行业商业化进程加速 [5] - 多家eVTOL企业获大额订单：亿航智能获50架EH216-S订单，峰飞航空获1.57亿元12架eVTOL订单，沃兰特获100架VE25意向订单及10亿元授信 [5][6] - 金融租赁公司参与降低运营商资金压力，将一次性投入转化为长期运营成本 [6] 低空经济市场规模与政策 - 截至2024年底中国已有42家eVTOL整机制造企业，各地出台低空经济相关政策文件225部 [7] - 低空经济产业链涵盖制造、服务、消费等环节，2027年国内市场规模有望达1.6万亿元 [7] - 行业从宏观规划到微观应用纵向落地，文旅、物流等场景有望率先实现商业化 [7]