业务收购 - 公司拟发行股份购买广州地铁持有的广州地铁工程咨询公司100%股权并募集配套资金，交易对价约5.11亿元，已报交易所受理，预计增厚未来业绩 [1] 业绩情况 - 一季度业绩下滑，原因是项目周期长、毛利波动、项目进度影响，以及地铁设计大厦投入使用使折旧和成本费用增加 [1][2] - 2024年勘察设计业务毛利率提升，因总体总包项目开通达到收入确认节点，且降本增效措施促进毛利率增长 [2] 资产情况 - 一季度资产减值计提金额同比增加，受宏观经济影响回款进度放缓 [2] 业务拓展 - 2024年配合业主研究制定广州市“轨道交通 + 低空”基础设施布局方案，签署合作协议，获取相关项目，近期中标长沙地铁6号线保护区无人机巡查服务项目 [3][4] - 组建海外事业部，以港澳为支点拓展业务，2024年获港铁项目，近期签约塞尔维亚地铁技术咨询服务合同 [4] 分红规划 - 根据章程和规划，符合条件下每年现金分配利润不少于当年可分配利润的30%，未来综合考虑多因素保持稳定分红政策 [4]

? 被担保人：宜昌英汉超声电气有限公司（以下简称"英汉超声"） 为中国船舶重工集团海洋防务与信息对抗股份有限公司（以下简 称"中国海防"或"公司"）并表范围内的全资子公司。 ? 担保金额： 公司本次为英汉超声提供担保额为人民币 300 万元；截至本公告 披露日，公司为英汉超声提供担保金额共计人民币 300 万元。 ? 本次担保不存在反担保。 ? 公司不存在逾期对外担保情况。 一、 担保情况概述 证券代码：600764 股票简称：中国海防 编号：临 2025-026 中国船舶重工集团海洋防务与信息对抗股份有限公司 关于为所属子公司提供担保的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误 导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法 律责任。 重要内容提示: ，同意在核 定的担保额度范围内对公司下属子公司英汉超声的融资授信事宜提供 担保，具体详见公司于 2025 年 4 月 29 日披露的《关于 2025 年度为所 属子公司提供担保额度上限的公告》 二、 被担保人基本情况 施、表面处理设备、农副食品专用加工设备、环保设备、轨道交通设备、 立体库、机械结构件、电气控制系统、机 ...

公司经营现状 - 2024年新中标合同额受外部环境和批复周期影响减少，但在手订单充足，项目周期5 - 8年，合同转化平稳 [1] - 2024年工程总承包业务占比提升，源于人防工程总承包业务增长和部分节能改造项目投入运营 [1] - 一季度业绩下滑，原因是项目周期长、毛利波动、项目进度影响，以及地铁设计大厦折旧使成本费用提升 [3] 公司业务发展举措 - 拟发行股份收购广州地铁工程咨询公司100%股权并募集配套资金，整合工程咨询业务，已报交易所受理 [2] - 未来做优做强轨道交通勘察设计核心业务，发展TOD、工程总承包等业务，布局新兴业务，强化海外市场，推进资本运作 [4] 公司分红政策 - 根据章程和《未来三年（2024 - 2026年）股东分红回报规划》，符合条件下每年现金分红不少于当年可分配利润的30% [6]

近日，济南轨道交通7号线工业南路站（以下均为工程名）至华能路站（简称工华区间）右线隧道迎来关键进展，盾构机"春雷号"顺利始发，正式开启597米 的地下掘进之旅，标志着该区间建设驶入"快车道"。 直面多重"地下考验" "春雷号"此次掘进堪称一场高难度"地下闯关赛"： • 急弯与陡坡挑战：线路包含两处最小半径360米的急弯，类似地下"发卡弯"，对姿态控制精度要求极高；同时需应对25‰的单面坡，考验设备动力与推进稳 定性。 • 智慧掘进策略：依据地层变化和监测数据，动态优化掘进压力、速度等核心参数，确保设备平稳前行。 • 科技"智慧大脑"：借助盾构智能管理系统，实现精准轴线控制、沉降智能预测和施工可视化管理，提前预判风险、提升效率；同时配备严密应急预案并定 期演练，筑牢安全防线。 "春雷号"的掘进不仅是泉城地下的奋进序曲，更彰显着新时代基建力量。下一步，济南轨道交通集团7号线项目管理部将持续以科技与匠心推进施工，助力 济南轨道交通网络完善，让城市出行更便捷，城市脉动更强劲。 • 精密沉降管控：盾构路径下方密集分布11种重要地下管线，包括大直径雨水管、高压热力管等，沉降控制必须达到毫米级精度。 全方位护航与科技赋能 ...

盘京投资调研银龙股份 - 盘京投资近期调研银龙股份 调研形式为特定对象调研 [1] - 银龙股份核心产品包括高性能预应力材料（镀锌预应力钢丝和钢绞线）和轨道交通用混凝土制品（CRTSⅢ型轨道板） 前者应用于严苛环境的大型桥梁 后者在新高铁项目市场渗透率较高 [1] - 公司经营活动现金流季度波动源于收付款结算方式差异 与产业结构调整无关 [1] - 业务结构多元化 铁路系统业务占比较高 同时覆盖水利、桥梁、公路等领域 [1] - 公司认为业绩与传统基建周期关联性低 展现经营韧性 [1] - 研发人才稳定性为核心竞争力 已建立全周期管理机制并实施股权激励 [1] - 公司决策机制高效 治理规范且运营稳健 [1] 盘京投资机构背景 - 成立于2016年 为中国证券投资基金业协会注册私募基金管理人（编号P1034296） [2] - 由多位长期业绩卓越的资深投资人联合创办 采用合伙人制度与平台化运营模式 [2] - 投资聚焦中国上市公司及中概股 投研体系以深度产业和个股研究为决策唯一依据 [2] - 搭建领先的内部研究团队 并与国内顶级券商研究所保持投研合作 [2] - 投资方法论强调产业资本思维 追求穿越周期的长期稳定回报 [2]

公司高管减持 - 捷安高科监事杜艳齐于2025年7月4日通过竞价交易减持28 72万股 成交均价10 88元 变动金额312 47万元 减持后持股数为732 45万股 [1] - 杜艳齐自2002年起任职于公司 现任监事会主席兼审计部部长 历任设计中心总监 运营中心总监 董事长助理等职 [1] 主营业务构成 - 公司2024年轨道交通仿真实训系统收入3 03亿元 占比78 98% 为主要收入来源 [1] - 安全作业仿真实训系统收入3867 05万元 占比10 07% 船舶装备领域仿真产品收入2460 43万元 占比6 41% [1] - 技术服务收入1439 09万元 占比3 75% 其他补充收入301 24万元 占比0 78% [1] 历史股东交易记录 - 2024年2月7日董事宋阳增持2 16万股 均价8 29元 金额17 91万元 [2] - 同日高管马亚王配偶通过集中竞价增持76 95万股 均价8 46元 金额651万元 [2] - 2023年10月高管张安全通过盘后定价减持30 6万股 均价20 66元 金额632 2万元 [2] - 同期郑乐观通过大宗交易减持54 4万股 均价17 63元 金额959 07万元 [2] 公司市值 - 捷安高科最新总市值为22 38亿元 [3]

公司基本情况 - 公司全称为成都运达科技股份有限公司，英文名称为Chengdu Yunda Technology Co., Ltd，注册地址为成都高新区康强四路99号 [4] - 公司成立于2011年6月28日，由成都运达轨道交通设备有限公司整体变更设立，2015年4月2日首次公开发行2800万股人民币普通股 [2] - 公司注册资本为44,391.86万元人民币，股份总数44,391.86万股，均为普通股 [2][5] - 公司为永久存续的股份有限公司，董事长为法定代表人 [3] 公司治理结构 - 股东会为公司最高权力机构，行使包括选举董事、审批利润分配、增减注册资本等职权 [16] - 董事会由9名董事组成，其中独立董事3名，设董事长1人 [41] - 董事会下设审计委员会、战略委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会等专门委员会 [42] - 审计委员会行使监事会职权，由3名不在公司担任高管的董事组成，其中独立董事2名 [56] 股份相关条款 - 公司股份采取股票形式，每股面值1元人民币，在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司集中存管 [17][18][19] - 公司不接受本公司股份作为质权标的，公开发行前股份上市后1年内不得转让 [29][30] - 董事、高管任职期间每年转让股份不超过所持25%，离职后半年内不得转让 [30] - 公司可回购股份的情形包括减少注册资本、员工持股计划、股权激励等 [25] 股东权利与义务 - 股东享有分红权、表决权、知情权、剩余财产分配权等权利 [34] - 连续180日以上单独或合计持有1%以上股份的股东可对董事、高管提起诉讼 [38] - 股东应遵守章程规定，不得抽回股本，不得滥用股东权利损害公司或其他股东利益 [40] - 控股股东、实际控制人应维护公司独立性，不得占用资金、违规担保等 [43] 董事会运作机制 - 董事会每年至少召开2次定期会议，临时会议可由1/10以上表决权股东或1/3以上董事提议召开 [117][118] - 董事会决议需经全体董事过半数通过，关联董事应回避表决 [49][122] - 独立董事需保持独立性，不得存在影响独立性的情形，每年需进行独立性自查 [52][53] - 独立董事可行使特别职权如聘请中介机构、提议召开临时股东会等，需经全体独立董事过半数同意 [53][54]

股东减持计划 - 公司控股股东及实际控制人钱瑞、江源东合计持有114,464,000股(占总股本49.47%)，计划减持不超过6,941,500股(占总股本3%)，其中集中竞价减持不超过2,313,800股(1%)，大宗交易减持不超过4,627,700股(2%) [1] 首次公开发行情况 - 公司于2020年9月22日在深交所主板上市，发行2,650万股，发行价31.83元/股，保荐机构为国金证券，保荐代表人为尹百宽、赵培兵 [1] - 首次募资总额84,349.50万元，净额76,793.85万元，发行费用7,555.65万元(含保荐承销费5,832.72万元) [2] - 募集资金拟用于6个项目：云端教学系统、考试考务系统、轨道交通安防系统、怀来科技园、营销网络建设及补充运营资金 [2] 定向增发情况 - 2024年向特定对象发行16,877,637股，发行价21.33元/股，募资总额35,999.99万元，净额35,101.87万元，发行费用898.13万元 [3] - 两次募资合计金额达120,349.50万元 [3] 2025年一季度财务表现 - 营业收入3,328.42万元，同比增长16.12% [4][5] - 归母净利润-2,121.74万元，同比减亏17.01% [4][5] - 扣非净利润-2,141.06万元，同比减亏16.67% [4][5] - 经营活动现金流净额-4,444.55万元，同比改善8.17% [4][5]

股东减持 - 控股股东一致行动人南京天鼎计划减持不超过3,724,392股(占剔除回购股份后总股本1.54%) [1] - 南京天鼎当前持股8,883,168股(占比3.67%) 减持目的为满足员工资金需求及激励作用 [1] - 减持方式包括集中竞价或大宗交易 实施期为公告披露后15个交易日起3个月内 [1] 上市及融资历史 - 2021年2月IPO发行2661万股 发行价18.08元/股 募集资金净额4.24亿元 [1][2] - 2022年非公开发行1752.8万股 发行价44.50元/股 募集资金净额7.69亿元 [2] - 2023年定向增发募集资金净额8.69亿元 三次累计募资达21.41亿元 [3] 财务表现 - 2024年营业收入85.72亿元 同比增长25.67% 但归母净利润1.68亿元同比下滑44.32% [4] - 扣非净利润1.41亿元同比降48.55% 基本每股收益0.68元/股同比降54.36% [4] - 2023年营收68.21亿元同比增61.59% 归母净利润3.02亿元同比增60.80% [5] 现金流状况 - 连续四年经营性现金流为负 2021-2024年净流出额分别为3.85亿/3.38亿/6.42亿/4.59亿元 [3][4] - 2024年现金流净流出同比改善28.45% 但2023年同比恶化89.98% [4][5] 募投项目 - IPO募集资金中3.74亿元用于年产7万吨铝型材项目 3000万元用于研发中心升级 [2] - 非公开发行及定向增发资金未披露具体用途 [2][3]

氢能产业发展规划 - 四川省计划推动氢能"制储运用"一体化发展，充分发挥可再生能源和装备制造优势 [1] - 开展电解水制氢、光解水制氢、工业副产氢等成套设备研制，鼓励加大研发投入以降低制氢成本 [1] - 开展固态、深冷高压、有机液体等储运装备研制，构建高可靠、低成本储运体系 [1] - 推动氢燃料电池、氢能重卡、氢能轨道交通等产品研发，加快商业化应用进程 [1]