行业与公司 - 公司主要业务包括游戏和计算机业务，游戏业务以出海为主，计算机业务涉及运营商、云服务等[2][6][12] - 公司游戏业务在海外市场表现稳定，排名较为稳固[1] - 计算机业务在四季度是交付确认收入和收款的重要季度，12月尤为关键[2] 核心观点与论据 - **游戏业务**： - 两款新游戏（DL和LOA）分别在12月底和今天开始商业化，初期不会进行大规模买量[1] - 公司预计未来每年会有一到两款新产品上线，2025年下半年DL可能在国内上线[5] - 公司游戏业务在海外市场的买量趋势和环境整体平稳，但单款产品的买量变化较大[4] - 公司计划在2025年推出更多SLG类游戏，并增加发行数量和人员规模[12] - **计算机业务**： - 计算机业务在2024年将结束亏损，预计不会继续扩大亏损[7] - 云业务线正在从第一阶段（拥有400个云客户）向第二阶段（提供深度云服务）过渡，利润率有望提升[8] - 公司计算机业务人员配置约为2200人，其中面向运营商的业务线（CPG和安全业务线）占1500人，其他业务线（云、创新、电力服务等）占700人[14] - **AI与技术创新**： - 公司在2023年推出了基于NLP技术的自研模型“太岳之呼”，主要用于降低人力成本[9] - 公司计划结合云服务和海外云厂商（如亚马逊、谷歌）进一步深化AI应用，特别是在出海业务中[10] - 公司未与特定大模型厂商形成战略合作，而是根据客户需求选择不同模型[11] 其他重要内容 - **投放费用**：近期投放费用与三季度相比变化不大，2024年买量成本下降主要集中在前三季度[3] - **减持情况**：公司副董事长的减持已完成，短期内没有减持压力[15] - **未来展望**：公司未来将继续以游戏和计算机业务为主，游戏业务将增加发行数量，计算机业务将优化各业务线的营收占比[12] 数据与百分比变化 - 公司计算机业务中，基点国际的单体亏损未超过1500万元，顶峰护城基地的亏损在2024年结束，最高亏损为5000万元/年[7] - 公司计算机业务人员配置：总人数约2200人，其中面向运营商的业务线占1500人，其他业务线占700人[14]

行业与公司 - 行业：人形机器人行业[4][5][10][11][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24] - 公司：特斯拉、华为、字节跳动、英伟达、One Technology、飞格、Agility、波士顿动力等[4][6][7][8][9][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24] 核心观点与论据 - **人形机器人行业进入爆发期**：2023年全球人形机器人行业迎来爆发，2024年被认为是机器人元年，2025年将进入应用场景和软件测试的关键阶段[10][11][17] - **特斯拉的量产计划**：马斯克计划2023年生产几千台Optimus人形机器人，2024年预计销量为5万到10万台，2025年目标为50万台[4][11][25] - **行业投资风格转变**：人形机器人行业从主题投资转向景气投资，投资者更关注产业链确定性和业绩弹性[5][13] - **技术迭代与产业链分工**：人形机器人产业链分为软硬件一体化公司（如特斯拉、华为）、纯软件公司（如英伟达）和硬件代工公司（如国内制造商）[6][7][8][9][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24] - **政策支持**：国家政策推动人形机器人在养老等领域的应用[11][23] 其他重要内容 - **技术瓶颈**：人形机器人的技术瓶颈主要在于感知、运动模型规划和小脑模型的迭代[20][21][22] - **商业场景**：短期应用场景包括车企自用和特种场景（如养老、医疗），远期目标是家庭应用[23] - **产业链机会**：建议关注特斯拉产业链、国产链（如华为、字节跳动）以及高价值量零部件（如思钢减速器、粒子传感器）[13][14][24] - **英伟达的技术突破**：英伟达在GTC大会上发布了全球首发的感知物理世界模型，加速了机器人大模型的迭代[12][13] - **国内外公司布局**：国内外公司纷纷布局人形机器人领域，国内公司数量超过百家，海外公司包括特斯拉、One Technology、飞格等[15][16] 数据与百分比变化 - 特斯拉2023年计划生产几千台Optimus，2024年预计销量为5万到10万台，2025年目标为50万台[4][11][25] - 预计2025年物流领域人形机器人销量为1000台，2026年为1200台[14] - 亚马逊等公司已获得1万台订单，显示从千台到万台的销量增长[14]

行业与公司 - 行业：人形机器人行业 [1][2][6] - 公司：特斯拉、赛海德曼、桑花错普、剧园、语术、日发、华晨、汉昭之城、萨花托普、水显、哈莫拉克、五洲、皮克科技、宵宁、贝斯托、赛德斯、华为、英语达 [3][4][6][7][9][11][12][13][14] 核心观点与论据 1. **行业行情变化**：22年、23年、24年分别经历了垂直和横向的行情变化，23年24年主要是垂直行情，即产业链从下游总成向上游延伸 [1] 2. **行业景气度投资阶段**：行业进入景气度投资阶段，主要驱动因素是特斯拉将人形机器人量产时间从2030年提前到2027年 [2] 3. **设备先行**：行业第一轮量未兑现前，资本开支先行，设备公司如赛海德曼等值得关注 [3] 4. **头部公司空间**：龙头公司如桑花错普等有50%以上的增长空间 [4] 5. **投资逻辑变化**：行业投资逻辑从主题驱动转变为新闻片驱动，资本开支成为关注重点 [5] 6. **销量预期**：2023年全球人形机器人销量预计超过1万台，2024年预计5-10万台 [6] 7. **国内公司销量**：剧园和语术预计2025年销量合计超过1万台 [7] 8. **价格与价值量**：人形机器人价格预计从2024年的几十万下降到2万美金以内，利好销量释放 [8] 9. **成本下降**：设备折旧成本大幅降低，传感器价格从2-6万下降到100-600元 [9] 10. **集中度**：显示器、显微显示器、实战率等环节集中度较高 [10] 11. **时间节点**：2024年1月中旬赛德斯机器狗发布，6月底可能迎来量产 [12] 12. **特斯拉第三代变化**：特斯拉第三代机器人将带来清单化、视觉传感器面积提升等变化 [13] 14. **材料与传感器**：第三代机器人将采用新型显示器和氢氮化材料 [14] 其他重要内容 - **调研会总结**：调研会涵盖了量价、现场格局、推算因素等方面 [6] - **设备公司推荐**：赛海德曼等设备公司值得关注 [3] - **国内公司营收**：语术2023年人形机器人营收预计5亿 [7] - **价格下降趋势**：价格下降趋势满足量价关系 [10] - **集中度分析**：特斯拉链各环节集中度较高 [11] - **时间节点预测**：2024年一季度将迎来特斯拉、华为、英语达等公司的变化 [12][13] - **材料与传感器方向**：关注新疆话特别传感系方向的公司 [14]

行业与公司 - 行业涉及机器人、自动驾驶、AI、工业软件、低空经济等领域[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45] - 公司包括英伟达、比亚迪、广汽、道通科技、中控技术、沃隆电器等[1][12][19][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45] 核心观点与论据 - **英伟达Omniverse**：英伟达Omniverse平台整合了3D图形学和物理求解器能力，支持人形机器人的物理仿真验证环境，未来将广泛应用于机器人和自动驾驶领域[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] - **物理AI**：物理AI模型将集成在机器人和自动驾驶中，帮助自主机器感知、理解并执行复杂操作，生成式AI将提供符合物理学规律的数据，加速训练和迭代[3][7][8][9][10][11] - **道通科技**：公司2024年收入预计39亿，同比增长20%，净利润6.5亿，同比增长270%，主要业务为汽车电子类，毛利率60%，新能源解决方案进入规模化阶段，预计2025年扭亏[12][13][14][15][16][17][18] - **中控技术**：公司在石化、化工领域DCS市占率接近40%，巡检机器人进入爆发期，2024年机器人相关订单超1亿，预计2025年订单达15亿，估值25倍[19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34] - **沃隆电器**：公司在电机领域有40年经验，布局机器人关节模组、驱动器、电机等核心部件，已与多家机器人客户达成合作，预计2025年机器人领域将有更多动作[35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45] 其他重要内容 - **机器人产业链**：机器人产业链涉及硬件、软件、AI、物理仿真等多个环节，英伟达Omniverse平台和物理AI模型将加速产业链发展[2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] - **行业趋势**：机器人行业进入爆发期，巡检机器人、四足机器人、人形机器人等在不同领域应用加速，尤其是流程行业（如化工、石化）对巡检机器人需求旺盛[19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34] - **低空经济**：沃隆电器在低空经济领域布局核心零部件，与多家低空经济主力厂合作，未来低空经济和机器人领域将推动公司业绩增长[35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45] 数据与百分比 - 道通科技2024年收入预计39亿，同比增长20%，净利润6.5亿，同比增长270%[12] - 中控技术2024年机器人相关订单超1亿，预计2025年订单达15亿[33][34] - 沃隆电器预计2024年盈利10亿，2025年盈利11亿，对应2025年PE约20倍[44]

行业与公司 - 行业：汽车行业，特别是新能源MPV市场[1] - 公司：比亚迪，推出新款MPV“夏”[1] 核心观点与论据 1. **产品亮点** - 比亚迪“夏”定位为中大型智能旗舰MPV，外观结合王朝设计元素与城市第九[3] - 车长超过5.1米，轴距超过3米，空间实用性强，第三排座椅支持电动翻转折叠和前后移动[3] - 搭载第五代DM5.0技术，CLTC纯电续航分别为100和180公里，综合续航最高1060公里，百公里快电耗WLTC工况下为6.4升[4] - 全系标配云联C系统、电动助力转向系统、天神之眼D5100高阶支架系统、D-LINK 150组装系统、D-SUM28扬声器音响系统等[4] 2. **竞品对比** - 与丰田合资MPV相比，比亚迪“夏”在价格上形成错位竞争，起售价低10万元[1] - 与传奇E8相比，比亚迪“夏”在空间、支架、动力输出、加速表现和安全气囊方面具有优势[6] - 与别特G18燃油版相比，比亚迪“夏”在商用属性上稍弱，但综合产品力和性价比更强[7] 3. **销量展望** - 预计比亚迪“夏”月销量有望达到5000台以上[1][8] - 主要竞争对手丰田Gorilla和Senna两款车月销量合计约1.5万台，比亚迪“夏”有望抢占部分市场份额[7] - 传奇E8月销量约3000台，比亚迪“夏”在性价比和综合产品力上更具优势[8] 其他重要内容 - 比亚迪“夏”高配版增加了感应式后卫门、零中立座椅、第二排座椅按摩等功能，顶配版还增加了方向盘加热、南华真皮座椅等[2] - 比亚迪“夏”主销配置可能为25.98万元和30.98万元的高配版本[3] - 比亚迪“夏”与传奇E8相比，虽然价格贵了2.7万元，但在空间、支架和整体配置上性价比更高[6] 数据与百分比变化 - 比亚迪“夏”起售价为24.98万元至30.98万元[1] - 丰田Gorilla和Senna优惠后价格区间为20至30万元[7] - 比亚迪“夏”与传奇E8相比，轴距长100毫米，车长长200毫米[6]

行业与公司 - 本次电话会议主要讨论的是**人形机器人行业**，特别是**特斯拉**和**华为**等公司在人形机器人领域的布局和发展[1][3] - 涉及的产业链包括**特斯拉链**、**华为链**、**国产机器人链**等[3][4][10] 核心观点与论据 - **特斯拉的量产计划**：马斯克计划今年生产数千台Optimus人形机器人，如果测试顺利，明年销量预计达到5万到10万台，后年可能达到50万台[1] - **行业从主题投资到业绩兑现的转变**：特斯拉的量产计划标志着人形机器人行业从单纯的主题投资转向业绩兑现，投资者将更关注产业的确定性和业绩弹性[2] - **华为链的布局**：华为等国内主机厂也在积极布局人形机器人领域，预计未来会有更多车企加入这一赛道[3] - **苹果和英伟达的技术进展**：苹果推出了感知模型comas，英伟达则在机器人底层技术（如算力平台和感知模型）上取得了重要进展[6][9] - **2024年为人形机器人元年**：2024年被认为是人形机器人的元年，全球范围内将迎来爆发，硬件结构趋于收敛，未来将更多关注软件测试和应用场景的变化[7] - **特斯拉第三代机器人的更新**：特斯拉即将发布第三代机器人，预计在软件智能化、运控和精细程度上有显著提升[8] - **英伟达的底层技术支持**：英伟达在机器人领域的底层技术（如算力平台和感知模型）为行业提供了强大的支持，加速了研发进程[9][10] - **国产机器人产业链的不确定性**：国产机器人产业链尚未完全定型，未来可能会有更多公司加入，但目前仍需进一步观察[11] 其他重要内容 - **物流领域的应用**：One Technology和Agility等公司在物流领域的人形机器人应用预计将在2025年和2026年分别达到1000台和1200台的销量[12] - **国内外公司的爆发**：自2023年以来，国内外人形机器人公司数量大幅增加，国内至少有上百家公司进入这一领域[13] - **技术瓶颈**：人形机器人的技术瓶颈主要集中在**小脑**的感知和运动模型规划上，数据采集和模型建立仍存在较大挑战[17][18] - **商业场景的探索**：短期内，人形机器人可能首先在车企和政府引导的特种场景中得到应用，远期则可能进入家用市场[19] 投资建议 - **优先推荐特斯拉产业链**：如三花、托普、北特等公司，预计在业绩上会有较大弹性[10][20] - **关注编辑变化较大的领域**：如林曹手、感知传感器等，相关公司包括赵维基线、弗莱星台等[10] - **国产机器人产业链**：虽然尚未定型，但未来可能会有更多公司加入，值得持续关注[11]

行业与公司 - 行业：机器人行业，特别是人型机器人[1][2] - 公司：特斯拉（T）、华为、比亚迪、互联网大厂等[10][11][15] 核心观点与论据 1. **机器人行业前景** - 国外电信团队持续看好机器人行业，特别是在2023年底发布的投资策略中明确看好联营机器人的投资机遇[1] - 大国科技竞赛背景下，海外IT和国产龙头双主线布局将成为未来重点[2] - 特斯拉的Optimus机器人更新和量产计划是行业的重要催化剂[3][5] 2. **技术变化与产品迭代** - Optimus三代技术将带来首部环节自由度翻倍、驱动传动方案升级等重大变化[3] - 特斯拉内部产品储备丰富，包括技术创新、降本产品及智能化非双组产品[4] - 硬件层面已相对定型，供应链从送样到小批量量产是关注重点[4][8] 3. **量产与供应链进展** - 特斯拉Optimus的量产指引从5-6年缩短至更短时间，超市场预期[5] - 供应链建设节奏加快，山蛙拓普、北特、星舰等企业已明确产能规划[8] - 特斯拉与供应商的合作模式为分家合同分批供货，国内企业已进入产品规模量产爬坡阶段[9] 4. **国产机器人发展** - 华为、比亚迪等国产龙头企业在机器人领域的布局仍处于起步阶段，信息保密性较高[10] - 国产机器人供应链企业需重视卡位机会，政策支持将持续跟进[11][12] 5. **投资机会** - 海外产品超预期叠加自主可控政策推进，形成投资共振[12] - 投资标的重点关注总成商、零部件供货商及具备高价值量或高壁垒部件的企业[13][14] - 新能源车相关企业有望快速布局人型机器人领域[15] 其他重要内容 - **供应链竞争**：特斯拉将持续引入供应商竞争以优化供应链支持[9] - **技术壁垒**：电机控制精度和系统磨合能力是关键技术壁垒[7] - **政策支持**：国产机器人领域有望获得更多政策支持[11] 数据与百分比变化 - 特斯拉Optimus的量产指引从5-6年缩短至更短时间[5] - 特斯拉本体从2024年11月开始周产5-10台逐步爬坡[8]

行业与公司 - 纪要涉及的行业：汽车零部件行业，特别是变速箱同步器、差速器、行星减速器等相关领域[2][3][4] - 纪要涉及的公司：豪能股份，主要业务包括同步器、差速器、行星减速器等[2][3][4] 核心观点与论据 1. **同步器业务** - 豪能股份的基石业务是同步器业务，主要用于变速箱，已在全国及全球范围内处于领先地位[2] - 客户结构优质，包括台普、麦格纳、大众等知名企业[2] 2. **差速器业务** - 差速器业务是公司近两三年的核心增长点，年增长率在40%-50%以上[3] - 通过差速器业务，公司全面切入新势力和自主品牌的客户体系[3] 3. **行星减速器业务** - 行星减速器是公司未来的重要增长点，广泛应用于新能源汽车和人形机器人[4][15] - 行星减速器分为平行轴减速器和同轴减速器，同轴减速器（行星减速器）在新战车上的应用潜力广泛[5][6] - 行星减速器的优势在于寿命长、抗冲击能力强，且成本逐渐下降[9][10] 4. **技术替代方向** - 同轴减速器（行星减速器）对平行轴减速器的替代是重要的技术升级方向[15] - 行星减速器在新能源汽车和人形机器人领域的应用前景广阔[15] 5. **经营周期与产能扩张** - 公司正处于产能快速扩张阶段，固定资产周转率提升，毛利率和ROE有望持续增长[12][13][14] - 历史数据显示，公司在产能扩张后，毛利率和ROE均有显著提升[13][14] 6. **人形机器人领域的潜力** - 行星减速器在人形机器人领域的应用潜力巨大，特别是在旋转执行机构方面[8][10] - 行星减速器在寿命、抗冲击能力和成本方面具有优势，适合国内人形机器人产业的发展[9][10] 其他重要内容 - **市场预期与超预期点** - 市场预期公司主要做同步器业务，但实际上差速器和行星减速器业务增长迅速，超出市场预期[4] - 公司在新战车和人形机器人领域的布局有望带来新的增长点[6][8] - **技术难点与优势** - 行星减速器的加工精度和热处理技术是关键，直接影响NVH性能和使用寿命[11] - 行星减速器在轻量化和加工精度方面的优化是未来的发展方向[10] - **经营效率与投资价值** - 公司的ROE和毛利率处于历史低位，未来有较大的上升空间[14][17] - 公司通过差速器和行星减速器业务，全面切入新客户体系，收入快速增长[15][17] 总结 豪能股份在同步器、差速器和行星减速器领域具有较强的技术优势和客户基础，特别是在新能源汽车和人形机器人领域的布局，为公司未来的增长提供了广阔的空间。公司正处于产能扩张和经营效率提升的阶段，毛利率和ROE有望持续增长，具备较高的投资价值[2][3][4][15][17]

行业与公司 - 公司为吉林省西点药业科技发展股份有限公司，专注于化学药品原料药及制剂的研发、生产、销售[6] - 公司是吉林省2008年首批通过"高新技术企业"认定的医药企业之一，并被评为"国家级高新技术企业"、"国家火炬计划重点高新技术企业"[6] - 公司产品体系以抗贫血用药、治疗精神障碍用药、原料药为核心，心脑血管疾病治疗药物和抗肿瘤治疗用药为辅助[6] - 公司主生产基地位于吉林省磐石开区西点大街777号，占地136000㎡，原料生产基地位于吉林市潭区江路2号，占地51000㎡[6] - 公司在抗贫血用药、治疗精神障碍用药领域具有显著竞争优势，原料药已形成下游稳定供应布局[6] 核心观点与论据 - 公司未来分红规划：最近三年均执行了稳定持续的现金分红政策，未来将结合公司发展运营需求，制定符合监管要求的、稳定的、可持续的利润分配方案[12] - 公司中药产品管线布局：拥有心脑康胶囊、降糖宁胶囊、乙肝扶正胶囊、乙肝解毒胶囊、三七片等中药产品，依托全资子公司西点(珠海横琴)医药科技有限公司布局大健康产品领域[14] - 公司OTC端发展情况：营销中心设有OTC事业部，组建专业团队运作OTC渠道，建立业务导向管理体系，形成网状销售格局[15] - 瑞香素胶囊新适应症研究进展：公司是全国独家生产销售瑞香素胶囊的企业，已批准适应症为血栓闭塞性脉管炎及其他闭塞性血管疾病和冠心病辅助治疗，目前开展多项新适应症研究[16] - 新产品研发计划：公司将采用自主研发和联合开发相结合方式，推进创新药及新产品的研发，恢复部分有临床价值的自有产品的生产与销售，提升"原料+制剂"一体化优势[18] 其他重要内容 - 调研接待对象包括东北证券和部分中小投资者[10] - 调研方式为"走进上市公司"活动，接待地点为吉林省长春市卫星路1471号西点药业会议室[8]

行业与公司 - 行业涉及煤炭、电力、铁路运输等领域，公司主要为中国神话（神华）集团[2][3][6][14][15][32][36] - 公司业务涵盖煤炭开采、运输、发电等一体化运营，尤其在煤炭和火电领域占据重要地位[3][14][15][32] 核心观点与论据 煤炭行业与市场 - 煤炭行业在过去六年中表现平稳，是全球最好的行业之一[1] - 煤炭价格波动较大，2022年煤炭价格涨幅显著，尤其是与西非工庄用户的合作中，煤炭链工和链子的链工表现突出[6] - 煤炭市场竞争激烈，价格波动较大，尤其是广东地区的电价变化对上网电价有显著影响[3][4] - 煤炭需求在2026年之前预计将保持温和增长，尽管短期内可能面临压力[5][24] - 煤炭运输主要通过铁路和港口，尤其是新街矿区的铁路运输能力提升显著[15][32] 电力行业与市场 - 火电在中国能源结构中仍占主导地位，占比约为50%-60%，尽管未来可能逐步下降[13][42] - 广东地区的电力市场竞争激烈，电价波动较大，公司通过长协合同稳定客户关系[4][8] - 电力需求增长与经济复苏密切相关，尤其是广东作为中国经济龙头，能源需求依然强劲[5][24] 公司运营与战略 - 公司通过一体化运营模式，控制上游资源成本，并通过长协合同稳定下游市场[7][8] - 公司在煤炭和电力领域的竞争力较强，尤其是在广东地区，市场份额较大[4][14] - 公司计划在未来三年内加大分红力度，回报股东，预计最低分红比例为75%[16][45] - 公司在煤炭资源获取方面采取积极策略，尤其是通过竞拍和贸易方式获取优质资源[36][37] 成本与利润 - 公司通过成本控制和优化管理，保持较低的运营成本，尤其是在人工成本和材料成本方面[20][21][22] - 煤炭价格波动对公司利润影响较大，但公司通过长协合同和一体化运营模式，降低了市场波动的影响[6][8][24] 其他重要内容 铁路与运输 - 公司在新街矿区的铁路运输能力提升显著，预计2028年将达到一千万吨的运输能力[15][32] - 铁路运输在煤炭运输中占据重要地位，尤其是新街矿区的铁路运输能力提升显著[15][32] 政策与市场环境 - 煤炭和电力行业受政策影响较大，尤其是电价政策和煤炭价格调控政策[9][10][24] - 地方政府对火电投资持欢迎态度，因为火电投资规模大，就业和税收贡献显著[14] 未来展望 - 公司预计未来三年内煤炭和电力需求将保持温和增长，尽管短期内可能面临压力[5][24] - 公司计划通过加大分红力度和优化成本管理，进一步提升股东回报[16][45] 数据与百分比 - 煤炭价格在2022年涨幅显著，尤其是与西非工庄用户的合作中[6] - 火电在中国能源结构中占比约为50%-60%，未来可能逐步下降[13][42] - 公司预计未来三年内最低分红比例为75%[16][45] - 新街矿区的铁路运输能力预计2028年将达到一千万吨[15][32]