货物贸易进出口 - 2025年前5个月货物贸易进出口总值17.94万亿元人民币，同比增长2.5%，其中出口10.67万亿元增长7.2%，进口7.27万亿元下降3.8% [7] - 5月单月进出口总值3.81万亿元增长2.7%，出口2.28万亿元增长6.3%，进口1.53万亿元下降2.1% [8] - 一般贸易进出口11.51万亿元增长0.8%，占外贸总值64.2%，加工贸易进出口3.21万亿元增长6.2% [10] - 保税物流方式进出口2.54万亿元增长5.9%，其中出口1.05万亿元增长15.8% [10] 贸易伙伴结构 - 东盟为第一大贸易伙伴，贸易总值3.02万亿元增长9.1%，其中出口1.9万亿元增长13.5% [11] - 欧盟为第二大贸易伙伴，贸易总值2.3万亿元增长2.9%，其中出口1.57万亿元增长7.7% [11] - 对美国贸易总值1.72万亿元下降8.1%，其中出口1.27万亿元下降8.7% [11] - 对共建"一带一路"国家进出口9.24万亿元增长4.2%，其中出口5.34万亿元增长10.4% [12] 企业类型表现 - 民营企业进出口10.25万亿元增长7%，占外贸总值57.1%，出口6.97万亿元增长8% [13] - 外商投资企业进出口5.21万亿元增长2.3%，出口2.88万亿元增长6% [13] - 国有企业进出口2.44万亿元下降12.7%，出口7994亿元增长4.3% [13] 出口商品结构 - 机电产品出口6.4万亿元增长9.3%，占出口总值60%，其中集成电路出口5264亿元增长18.9%，汽车出口3513.7亿元增长6.6% [14] - 劳动密集型产品出口1.66万亿元下降1.5%，其中纺织品出口4201.4亿元增长3.7% [14] - 农产品出口2960.9亿元增长4.7% [14] 进口商品表现 - 铁矿砂进口4.86亿吨减少5.2%，均价每吨707.2元下跌16.4% [15] - 原油进口2.3亿吨增加0.3%，均价每吨3864.3元下跌10.6% [15] - 机电产品进口2.83万亿元增长6% [15] - 未锻轧铜及铜材进口216.9万吨减少6.7%，均价每吨6.94万元上涨6.6% [15] 居民消费价格 - 5月CPI同比下降0.1%，其中食品价格下降0.4%，服务价格上涨0.5% [17] - 鲜果价格同比上涨5.5%，鲜菜价格下降8.3%，猪肉价格上涨3.1% [18] - 其他用品及服务价格同比上涨7.3%，交通通信价格下降4.3% [18] 工业生产者价格 - 5月PPI同比下降3.3%，其中生产资料价格下降4%，生活资料价格下降1.4% [22][23] - 采掘工业价格同比下降11.9%，原材料工业价格下降5.4% [23] - 燃料动力类购进价格同比下降9.8%，有色金属材料及电线类价格上涨4.6% [23]

行业信息 - 工信部将加大汽车行业"内卷式"竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合反不正当竞争执法 [9] - 印度推出新电动汽车政策，企业可享15%关税优惠进口价格为3.5万美元的电动汽车，但需在印度投资4.86亿美元并实现本土化生产 [9][10] - 截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，带动销售额1.1万亿元 [10] - 2025粤港澳大湾区车展假期成交40亿元，同比增长8.1%，观众人次增长27.84% [12] - 2024年新能源汽车电池装机量同比增长22%，中国电池制造商占据70%市场份额，宁德时代以38%份额领先 [15][16] - 深圳智能网联汽车产业链企业超2400家，产业集群增加值达1023.72亿元，同比增长38.8% [18] - 中国乘用车智能化进程加速，5G模组新车占比突破10%，OTA升级功能覆盖率达74.5% [19] 政策信息 - 商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动，定制"购车优惠+用能支持+服务保障"一体化促销方案 [14][27] - 深圳发布全国首个全域开放自动驾驶技术指引，累计开放测试道路2101公里，占全市道路里程24% [25] - 安徽工商业分时电价新政7月1日起实施，尖峰电价在高峰电价基础上上浮20% [26] - 四川发布氢能产业中长期规划，目标到2027年累计推广氢燃料电池汽车超4000辆，建成加氢站超40座 [29] - 湖南鼓励社会资本参与充换电基础设施建设，不得以特许经营模式垄断市场 [30] 企业动态 - 华为乾崑5月智驾总里程突破31.73亿公里，高速里程占比71.3%，活跃用户69.23万人 [17] - 理想超充站突破2400座，车企自建高速超充站数量第一，全国高速公路平均221公里/座 [42] - 蔚来计划2025-2026年进军七大欧洲市场，推出五款新车型，并新增50座换电站 [43][44] - 小鹏与华为合作发布AR-HUD解决方案，新车小鹏G7将首发搭载 [49][53] - 比亚迪深圳号运输船完成巴西首航，单次运输7300辆新能源车创纪录 [48] - 特斯拉首次参与新能源汽车下乡计划，Model 3和Model Y入选推广车型目录 [47] 新车信息 - 新款AION Y Plus上市，售价9.98万起，续航430-610km，提供100kW和150kW两种动力 [55][56] - 奇瑞风云A8新增车型上市，售价7.99万起，搭载1.5L插混动力，纯电续航70km [57][59]

国内新闻 - 北京市发布《北京市时尚产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》，鼓励研发科技感和时尚范的高端新车型并开拓海外市场，推动汽车行业向智能化、电动化、网联化转型 [3] - 河北省支持民营企业参与充电基础设施建设运营，推广V2G、光储充一体化等新技术，优化充电服务市场营商环境 [4] - 2024年上海新能源汽车保有量达1512万辆，其中纯电动汽车占比71%，年度推广占比89% [5] - 七家车企（中国一汽、长安汽车、东风汽车、广汽集团、赛力斯、吉利汽车、比亚迪）承诺支付账期不超过60天 [6] 国外新闻 - 日本承诺在美国增产汽车并强化稀土合作，以争取关税豁免 [10] - 印度塔塔汽车计划未来5年投资41亿美元，将产品线从8款扩至15款，重点发展电动汽车和压缩天然气汽车 [11] - 通用汽车未来两年将投资40亿美元于美国工厂，转移墨西哥生产线并新增3000-4000个工作岗位 [12] - 特斯拉在得克萨斯州进入自动驾驶车辆测试阶段，计划推出自动驾驶网约车车队 [13] 商用车 - 丰田与戴姆勒敲定卡车业务合并方案，2026年4月完成日野汽车与三菱扶桑卡客车合并，双方各持股25% [13] - 苏州金龙展示高端旅游客运产品，包括新V系定制化车型及智慧旅游客运系统 [14] - 江淮商用车发布新能源轻卡全场景解决方案，覆盖冷链、快递等八大细分场景 [15] - 东风新疆有限公司1600辆燃气重卡出口非洲，针对当地需求定制设计，计划2025年投放13款新能源产品并实现海外订单4000辆 [16] 企业动态 - 广汽集团计划2025年下半年进入阿根廷市场，三年内覆盖南美主要城市展厅 [7] - 比亚迪计划到2026年将南非经销商网络扩大近两倍，提升市场份额 [8] - 上汽大通注册资本增至1033亿元，增幅77%，经营范围涵盖汽车及零部件开发 [9] - 宁德时代换电业务加速，已落地100座换电站，与蔚来、中石化合作并发布10款换电新车型 [10]

行业标准修订背景 - 全国汽车标准化技术委员会电动车辆分委会于6月3日公布《电动道路车辆用超级电容器》汽车行业标准征求意见稿，征求意见截止日期为2025年7月3日 [1] - 该标准是对QC/T 741—2014《车用超级电容器》的修订，适用于电动道路车辆用超级电容器单体、包或系统 [1] - 超级电容器作为介于传统电解电容器和电池之间的新型储能装置，具有高功率特性和快速充电特性，在电动汽车领域应用日益广泛 [2] - 随着超级电容技术发展和GB 38031—2025等动力电池安全标准发布，原有行业标准需要更新以匹配实际应用需求 [2] 标准主要变化 - 术语定义方面：新增引用GB/T 19596、GB 38031和SJ/T 11861标准，增加"能量型超级电容器"、"功率型超级电容器"等6项新术语，删除"水基超级电容器"等2项过时术语，修改12项原有术语定义 [3] - 技术要求方面：修改单体放电能量、静电容量、电压保持能力、低温性能和安全性要求，删除模块测试要求，新增超级电容包或系统测试要求 [4] - 试验方法方面：修改静电容量测试、低温特性试验和单体安全性测试方法，删除模块测试方法，新增超级电容包或系统测试方法 [5] 修订标准的社会效益 - 提升行业技术水平：新增能量型和功率型超级电容器分类引导产品优化设计，修订后关键指标要求更严格推动材料与工艺升级，删除过时分类提高行业集中度 [5] - 增强电动汽车安全性：新增超级电容器包/系统安全要求，引入GB 38031测试方法，优化"爆炸""起火"等术语定义，使安全标准与动力电池体系接轨 [6] - 推动节能减排：强化从单体到系统的要求使应用更高效，删除模块测试减少中间环节降低企业成本，新增系统"交流内阻"测试提高产品一致性减少系统损耗 [7] 标准修订意义 - 紧密结合新能源汽车技术发展趋势，在安全性、电性能、高低温性等方面实现突破 [7] - 预计将显著提升超级电容器在电动车辆中的应用价值，推动行业高质量发展 [7] - 为国家"双碳"战略和新能源汽车产业升级提供有力支撑 [7]

国内新闻 政策监管 - 工信部将加大对存在较大质量安全隐患车型的抽查力度 对不符合标准的企业采取通报、暂停产品公告等处罚措施 [2] 出口数据 - 前5个月中国电动汽车出口增长19% 装备制造业出口总值达6.22万亿元 占出口总额58.3% [3] 产业支持 - 北京鼓励研发科技感与时尚范的高端新车型 支持车载智能交互、健康监测等前沿场景应用 [4] 企业合作 - 比亚迪与阿里云深化智能语音合作 Mobile-Agent智能体接入车机系统 实现多步骤语音指令操作 [5] - 广汽能源与穗开电业战略合作 推进"光储充放"一体化能源站及虚拟电厂等创新模式 [10] 海外布局 - 广汽集团加速泰国生态出海 M8PHEV插混MPV预售反响热烈 计划2025年前新增25座充电站 [6] - 吉利与印尼Voltron合作 为首批6家经销商配套充电设施 [7] - 极氪能源启动全球化战略 香港充电地图接入170+充电站 覆盖核心商圈 [8][9] 国外新闻 市场动态 - 日本4月汽车出口下降5.8% 对美汽车出口额因关税及日元升值下滑4.8% [11][12] - 特斯拉5月在韩国进口车销量夺冠 达6,570辆 同比增长57.7% [13] 企业战略 - 印度塔塔汽车计划5年投资41亿美元 将电动车型从8款扩至15款 [14] - 雷诺CEO提议开放技术共享 通过联合生产平台降低小型车/商用车成本 [15] 商用车 产能建设 - 福田汽车氢动力系统工厂投产 覆盖氢燃料发动机、储氢系统等全产业链 [16][17] - 一汽解放佛山工厂首车下线 年产能5,000辆 涵盖氢燃料及纯电商用车 [18] - 斯堪尼亚中国如皋工厂10月投产 规划年产5万辆卡车 目标亚洲市场 [19] 技术合作 - 上汽跃进与宁德时代达成战略合作 推动新能源轻卡从"政策驱动"转向"价值驱动" [20][21]

行业数据 - 截至4月新能源商用车中重卡、轻卡销量占比小幅上升，其他车型小幅下滑 卡车新能源渗透率全面提升，客车中大中客渗透率下滑至44.44% [3] - 新能源商用车各车型销量占比变化趋势显示微客占比最高（90%），中重卡占比最低（10%） [4] - 客车新能源渗透率中大中客最高（60%），卡车新能源渗透率中轻卡最高（15%） [5] 政策法规 - 五部门联合发布2025年新能源汽车下乡活动通知 主题为"绿色、低碳、智能、安全" 重点推动乡村地区充换电设施建设及车网互动技术应用 [2][11][12] - 泸州市推出新能源汽车十条措施 加码乘用车、建筑工地等领域补贴 在国省政策基础上实施促销补贴 [2][15] - 湖南省发布充换电设施管理办法 明确自用/专用/公用/换电四类设施定义及管理要求 [9] - 内蒙古零碳园区方案要求加强绿电供给 支持园区实施"绿电直供"实现物理可溯源 [10] 企业动态 商用车领域 - 奇瑞商用车发布凤凰系列超级重卡 纯电版搭载600度电池 首发价62.99万 [21] - 福田汽车1-5月新能源重卡销量7985辆（同比+371%） 研发投入21.23亿元 [23] - 质子汽车氢燃料重卡出口澳大利亚 成为国内首家通过发达国家认证企业 [23] - 宇通展示氢燃料牵引车 具备加氢快、长续航（500km+）、氢耗低（8kg/100km）特性 [22] 乘用车领域 - 2025年新能源汽车下乡目录包含124款车型 涉及比亚迪、特斯拉、五菱等41家企业 [16][17] - 吉利雷达发布两款电混皮卡 续航破千公里 针对高寒地区及补能不足场景 [19] 供应链创新 - 锂源科技发布T246低温高倍率正极材料 提升磷酸铁锂电池低温性能 [26] - 巴斯夫推出Ultramid® Advanced N材料 可降低电动汽车高压连接器电腐蚀风险 [26] 技术发展 - 江淮新能源轻卡进入全场景4.0时代 覆盖冷链/绿通/商超配送等运输场景 [19] - 广汽领程构建"三电"全栈自研能力 涵盖纯电/混动/氢燃料技术路线 [19] - 车网互动技术被列为下乡活动重点 将在乡村地区推广V2G应用 [12][18]

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 373 字，阅读全文约需 1 分钟 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新 零售 销量数据统计，2025年5月份国内狭义乘用 车市场 零售 销量达193.8万辆，同比增长13.7%，环比增长10.4%；1-5月份累计销量881.7万辆，同比增长 9.2%。 | 单位: 辆 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | NO. | 自国广商 | 2025.1-5 | 2024.1-5 | 同比 | 份额 | | 1 | 比亚迪汽车 | 1,735,643 | 1,266,934 | 37.0% | 16.1% | | 2 | 吉利汽车 | 1,173,144 | 789,645 | 48.6% | 10.9% | | 3 | 奇瑞汽车 | 989,058 | 865,873 | 14.2% | 9.2% | | ব | 长安汽车 | 701,046 | 676,001 | 3.7% | 6.5% | | 5 | 汽大众 | 588,567 | 618,513 | -4.8% | 5.5% | | 6 | ...

总体市场表现 - 2025年5月狭义乘用车产量227万辆，同比增长12.6%，环比增长1.8%，其中轿车产量98.9万辆（同比+12.7%），SUV产量119万辆（同比+11.7%），MPV产量9.2万辆（同比+24.4%）[3] - 5月广义乘用车累计产量1097.6万辆，同比增长14%，其中微客累计产量15.8万辆（同比+70.4%）[3] - 5月狭义乘用车零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%，累计零售881.1万辆（同比+9.1%），创2018年以来5月零售新高[11] - 5月批发销量231万辆创历史新高（同比+12.8%），1-5月累计批发1078.4万辆（同比+11.5%），厂商库存下降11万辆[16][17] 新能源市场表现 - 5月新能源车产量116.7万辆（同比+30.2%），批发121.6万辆（同比+33%），零售102.1万辆（同比+28.2%），渗透率达52.9%[7][18][22] - 新能源批发结构中：纯电动占比62.5%（同比+2.6pct），插混27.7%（同比-3.3pct），增程式9.8%（同比+0.7pct）[19] - 5月A00级纯电动车批发16.4万辆（同比+100%），占纯电动份额22%（同比+7pct），经济型电动车增长显著[20] - 5月新能源出口20万辆（同比+80.9%），占乘用车出口44.6%，比亚迪出口84068辆居首[23][24] 品牌格局变化 - 5月自主品牌零售126万辆（同比+29%），份额65.2%（同比+8pct），比亚迪/吉利/长安等表现突出[14][25] - 合资品牌零售47万辆（同比-5%），德系/日系/美系份额分别下降3.3/2.2/1.5pct[14] - 豪华车零售20万辆（同比-18%），份额10.3%（同比-3.9pct）[14] - 新势力份额20.5%（同比+4.5pct），小米/小鹏/零跑贡献主要增量[26] 出口市场动态 - 5月乘用车出口44.8万辆（同比+13.5%），新能源占比44.5%（同比+16.6pct）[15] - 1-4月汽车出口216万辆（同比+15%），墨西哥/阿联酋/巴西为前三大市场，中东地区贡献62%增量[31][32] - 中国占世界汽车份额33%（1-4月），4月单月份额34.2%（同比+1.2pct）[37][38] - 自主新能源海外份额达12%（1-4月），4月单月提升至13.6%[40] 政策与行业影响 - 以旧换新政策效果显著：5月补贴申请量123万辆（环比+13%），70%私人购车为换购需求[11][12] - 1-4月汽车行业收入3.3万亿（同比+7%），利润下降5%至1326亿，利润率4.1%[30] - 新能源汽车下乡政策加码，瞄准占人口21.3%的农民工群体购车潜力[29] - 世界新能源车渗透率21.6%（4月），中国贡献80%增量，份额达67.7%[39][41]

2025年4月二手车市场概况 - 2025年4月全国二手车交易量170.13万辆，环比下降3.05%，同比增长1.33%，交易金额1102.21亿元 [3] - 2025年1-4月累计交易量630.86万辆，同比增长0.47%，累计交易金额4134.37亿元 [3] - 5月19日至25日日均交易量6.48万辆，环比下降1.56%，5月1日至25日总交易量120.36万辆，较4月同期下降8.0% [6] 细分市场表现 - 基本型乘用车交易95.97万辆，环比下降4.32%，SUV交易22.55万辆，环比下降3.24%，MPV交易11.07万辆，环比下降2.52% [8] - 商用车中载货车交易14.76万辆，环比增长2.53%，客车交易9.37万辆，环比下降4.96% [8] - 1-4月基本型乘用车累计交易360.65万辆，同比下降1.7%，SUV累计交易84.19万辆，同比增长0.33% [12] 车型级别与价格分布 - A级轿车占比50.3%，环比增长0.5%，B级轿车占比22.8%，环比增长0.3% [13] - 3万元以下价格区间占比32.8%，环比增长0.4%，15-30万区间占比8.5%，环比增长0.7% [23] - 4月二手车交易均价6.48万元，较3月下降0.19万元 [26] 区域市场表现 - 西南地区交易量27.29万辆，环比增长3.27%，西北地区交易量10.46万辆，环比增长1.17% [24] - 华东地区交易量48.38万辆，环比下降5.31%，中南地区交易量46.60万辆，环比下降2.4% [24] 新能源二手车市场 - 4月新能源二手车交易量11.78万辆，环比增长0.6%，同比增长32.3% [29] - 1-4月新能源二手车累计交易量42.44万辆，同比增长32.3% [29] - SUV车型占比27.6%，环比增长0.5%，A级轿车占比20.3%，环比下降1.5% [35] 车龄与流通性分析 - 3-6年车龄占比43.81%，环比下降1.89%，10年以上车龄占比11.58%，环比增长0.88% [17] - 4月二手车转籍率30.05%，环比增长0.54%，转籍总量51.13万辆，环比下降1.28% [42] - 北京转籍率35.94%，浙江转籍率33.49%，广东转籍率31.98% [49] 经销商与认证车源 - 5月行认证上传车源72314台，符合行认证标准车源63753台，符合团标车源41981台 [56] - 5月1-3万公里车源数据较4月减少1%，5-10万公里车源数据较4月增加2% [62] - 1年内准新车数据与上月持平，3-5年车龄数据较上月增加1% [65]

新车交易情况 - 4月份北京新车交易5.34万辆，环比下降1.23%，同比下降3.05%，环比增幅低于全国9.07个百分点，同比增幅低于全国12.85个百分点 [3] - 1—4月北京累计交易新车18.45万辆，同比下降6.49%，增幅低于全国17.29个百分点 [3] 进口车销售情况 - 4月份北京市进口车交易2491辆，环比下降10.9%，同比下降13.42% [7] - 1-4月北京市进口车累计交易9513辆，同比下降22.5% [7] - 4月北京进口车销量占新车交易总量4.67%，占有率环比下降0.51个百分点，同比下降0.56个百分点 [10] 新能源汽车销售情况 - 4月份北京市新能源汽车交易2.9万辆，环比下降3.57%，同比增长7.45%，占新车总交易量的54.27% [12] - 纯电动汽车销售1.69万辆，占新能源汽车销量58.24% [12] - 1-4月北京市新能源汽车累计交易9.75万辆，同比增长17.29%，占新车总交易量的52.83% [12] 二手车交易情况 - 4月份北京二手车交易外迁率为35.94%，外迁率环比增长1个百分点，同比增长0.09个百分点 [17] - 4月份北京市二手车成交过户5.9万辆次，环比下降9.6%，同比下降7.28%，新旧车比为1：1.11 [18] - 1-4月北京市二手车累计成交过户20.66万辆次，同比下降1.63%，新旧车比为1：1.12 [18]