订单情况 - 均店新增大定35~40台 进店占比60~70% 进店量同比上涨50% [1] - 展车试驾车提前到店 上市价格超预期 订单高度集中在一二线城市 线索量破历史新高 [1] - G7介绍带动周末试驾小爆发 同时促进P7+和G6销量上涨 [1] 客户画像 - 核心客户年龄25~35岁 男性占比70~80% 增换购比例60~70% [2] - 家庭客户为主 多为年轻夫妻共同看车 客户偏好厂家宣传的算力和配置 [2] 配置选择 - 主销外观颜色为新月银和星昼灰 主销内饰为气宇灰和秘境蓝 [3] - 50%客户选择2年金融免息 AR-HUD客户感知强但需深度体验 底盘质感超预期 [3] - 家庭用户倾向深色内饰 星昼灰和秘境蓝市场反馈良好 [3] - 前期订单以Ultra版为主 因702max现车充足 Ultra需预装芯片影响部分客户选择 [4] 竞品对比 - 竞品对比中30%为特斯拉Model Y 30%小米YU7 20%极氪7X 20%理想L6 [5] - 50%客户选择702ultra版(225800元) 30%选择702max版(205800元) 20%选择602max版(195800元) [5] - 对比小米YU7客户偏年轻 因价格差距上市后对比比例下降 但客户担忧小米交付周期长 [6] - 对比Model Y的客户与特斯拉门店距离相关 关注智驾功能 偏好小鹏的配置和空间优势 [6]

小鹏G7上市及市场定位 - 小鹏G7正式上市，指导价19.58万-22.58万，602续航版本价格下探至20万以下[1] - G7定位智能家庭汽车，目标用户为对内饰、外观、做工有要求且追求科技感的群体[3] - MAX版为水桶车型配置全面，Ultra版代表未来智能汽车水平[3] - 发布会对比Model Y进行产品印象营销，实际客户重叠度约10%[3] - 下半年将推出P7大改款、X9增程版和G10超级增程等新车[3] 竞品分析及市场影响 - 主要竞品包括极氪7X、智己LS6、问界M5和智界R7[3][6][13][16] - 相比同级产品如特斯拉MY、极氪7X等，G7在智能辅助驾驶和三电方面具有优势[6] - 与理想L6存在潜在竞争但用户群体差异较大，理想客户更关注特斯拉、小米和问界[10] - 智己LS6女性客户占比高，与小鹏G7男性为主的用户群体形成差异化[13] - 极氪7X与小鹏G7同为中型SUV直接竞争，但极氪强调安全与操控，小鹏侧重智能与科技[16] 产品竞争力分析 - G7配置包括4.9米空间、602km续航、电吸门、AR-HUD、真皮座椅及后排通风按摩加热等[16] - 定价策略直切要害，20万级别市场具有较强竞争力[6] - 品牌形象代表新势力科技前沿，解释成本低于部分竞品[7] - 空间利用率超强，产品力在20万价位属于绕不开的车型[6][16] 各品牌下半年规划 - 小鹏将推出P7大改款、X9增程版和G10超级增程[3] - 鸿蒙智行计划推出问界M7换代改款和尚界品牌首款车型[7] - 理想汽车7月底推出i8，9月底推出i6，持续扩建超充站网络[10] - 智己LS6将在8月焕新升级[13] - 极氪将发布大型旗舰SUV 9X，集合最新高端技术[16]

岚图FREE+市场表现 - 预售开启后三线城市门店客流量翻两倍以上 日均看车客户从25组激增 其中70%专程为岚图FREE+而来 [2] - 单店10天内收获近80个小订订单 超50%客户因华为智驾与鸿蒙座舱下单 [2] - 与小米YU7同期发布但形成差异化竞争 部分因提车周期转投岚图的客户占比显著 [6] 目标用户画像 - 核心客群为30-40岁家庭增购及20-30岁首购群体 合计占比70% [4] - 用户高度关注外观、内饰、空间及配置 四驱版本因预售权益（电吸门/双头枕音响等）最受欢迎 [4] - 紫外紫内配色成行业热点 灰外米白内饰亦受青睐 [6] 产品竞争力分析 - 华为乾崑智驾ADS3.3系统获客户认可 识别精度与反应速度超预期 支持未来升级至ADS4 [11][16] - 鸿蒙座舱生态无缝衔接华为全家桶 交互流畅度与功能完备性形成差异化优势 [6][11][16] - 全铝底盘+空悬组合带来4.9秒零百加速 驾驶质感超越理想L6等竞品 [9][16] 核心卖点与创新设计 - 拓展接口支持外接支架/相机等设备 后备箱220V插座提升场景适用性 [14] - 女王副驾等舒适配置显著影响购买决策 家庭用户对健康环保材质需求强烈 [9] 竞品对比与市场策略 - 实际竞品为理想L6/问界M5/M7 客户权衡销量口碑与个性化配置 [7] - 高管营销话术意外引流 部分小米YU7潜在客户转向关注岚图 [6] - 预售权益包含2000抵5000及配置升级包 上市后或叠加售后政策强化吸引力 [17]

购车决策背景 - 购车者为河北廊坊消费者 选购车型为小鹏MONA M03 600超长续航MAX 指导价13.98万 最终全款支付[1] - 置换补贴3000元 叠加呼和浩特省补14000元 旧车奥拓成交价22000元 实际置换成本约10万元[2] - 旧车2017款奥拓自动挡8年保值率44% 年均使用成本低(全险1000元/年)[2] 竞品对比分析 - 核心筛选标准为纯电车型 主要满足市区代步需求 不考虑插混/增程[4] - 领克Z20因外观设计和后排体验被淘汰 虽配置丰富但智驾功能非核心需求[4] - Smart精灵3因性价比低(较同系列溢价) 电池品牌一般(磷酸铁锂)被排除 三元锂版本未被考虑[4] - 萤火虫因续航仅400公里(欣旺达电池)及换电站兼容问题落选 与小鹏MONA形成最终二选一[5] - 大众ID3因电门调校风格差异被否决 海豹06GT/海豚因外观偏好未入选[5] 产品升级亮点 - 小鹏MONA MAX版520发布会披露多项改进：后排座椅角度优化 新增电子后视镜 外观内饰配色扩充 轮毂/方向盘升级 座椅按摩功能[7] - 实际定价低于预期 MAX顶配版600续航车型最终售价13.98万 较预估14.58万低4.1%[9] - 生产交付效率高 5月27日生产 6月4日完成交付 创天津地区首台上牌记录[11][13] 产品使用体验 核心优势 - 智能驾驶系统表现突出：搭载满血版城区NGP 车机与泊车系统体验优异[18] - 续航能力扎实：600公里WLTP工况 夏季空调工况电耗10-12kWh/百公里[18] - 人机共驾模式创新：实现驾驶者与辅助系统无缝协作[18] 现存不足 - 后悬架采用板悬设计 后排乘坐舒适性受限[19] - 尾部造型设计存在争议 后续SUV版本或改进[19] - 哨兵模式耗电显著：10小时消耗30-40公里续航[17] 市场反馈验证 - 未发现低频压耳现象 天幕隔热效果良好(39℃环境下无不适)[22] - 后排头部空间改善有限 身高1.8米为体验分界点[22] - 内后视镜视野覆盖完整但镜面较窄 MAX版标配高德导航[22]

市场表现与客户行为 - Model Y与Model 3的客户进店比例约为8:2 工作日日均进店量4-5组 周末翻倍 客流量稳定未受竞品影响[2] - 线上下单比例较高 多数客户已提前试驾 政策合适时直接下单[2] - 白色后驱版最畅销 占新订单50% 提车周期2-4周 红色因选配价高销量最低[3] 销售政策与价格结构 - 当前提供5年免息贷款方案 车价263500元 首付79900元 月供3060元 无额外费用[3] - 限时权益包括8000元车漆选装礼金 推荐客户获800等值积分[4] - 销售人员预期免息政策可能延续 并推测存在价格调整空间[4] 竞品对比分析 - Model Y用户覆盖全年龄段 无明显职业特征 竞品YU7更吸引年轻用户因其多样化外观配置[7] - 特斯拉优势体现在三电技术 安全性(低事故伤亡率) 辅助驾驶体验优于国内同类产品[11] - YU7优势包括配置丰富度(配件/功能) 800V平台充电速度远超特斯拉400V架构[13] 客户决策动态 - 部分客户持观望态度 等待政策或价格进一步调整 典型案例显示客户在竞品间反复权衡[9] - 历史数据显示竞品提车周期过长可能导致客户回流至特斯拉[9] 行业竞争格局 - 频繁被竞品对标现象反映市场对特斯拉技术实力的认可 间接提升品牌含金量[15] - 特斯拉不依赖广告投放 竞品对比客观上形成免费宣传效应[15]

小米YU7竞品横评核心观点 - 小米YU7标准版起售价25.35万，直接对标鸿蒙智行问界M5/智界R7、特斯拉Model Y等中高端新能源SUV [3] - 车型凭借创始人流量光环、营销力度和外观设计实现破圈，但客户普遍担忧产能问题 [3] - 特斯拉Model Y被视为最大受影响竞品，因用户画像高度重合且定价策略直接对标 [6][18][21] - 小米上市首日订单超20万台，对20-30万区间所有新能源SUV形成冲击 [14] 鸿蒙智行对比分析 - 智界R7优势：华为ADS3.3智驾系统国内领先、空间/底盘配置更高、双能源车型选择、交付更快 [3] - 问界M5优势：华为ADS高阶智驾标配、底盘用料扎实、价格更低 [4] - 共同劣势：品牌力弱于小米、基础版续航和外观设计不及YU7 [3][4] - 应对措施：智界全系推出2万现金补贴+1万选配权益，实施小米客户定金补偿 [6] 小鹏对比分析 - 竞品车型：小鹏G9/G7，但客户对YU7提及率较低，主要顾虑交付周期过长 [8] - 核心优势：XNGP智能驾驶系统、性价比突出 [8][10] - 主要劣势：内外饰设计高级感不足、品牌势能较弱 [10] - 市场影响：认为YU7主要冲击BBA燃油车（GLE/X3/Q5）和特斯拉Model Y [10] 理想对比分析 - 主要竞品：理想L6，价格重叠度最高 [12] - 产品优势：空间舒适性领先、无里程焦虑、辅助驾驶体验更好 [12] - 市场表现：客户对YU7提及率高，认可其外观设计和情绪价值 [12][14] - 政策应对：暂未推出针对性措施，可能进一步收紧现有政策 [14] 蔚来对比分析 - 对标车型：ET5T旅行车和ES6 SUV [16] - 差异化优势：原创设计语言、独家充换电网络、提车速度快 [16] - 竞争短板：续航里程、800V平台和终端价格 [16] - 客户反馈：YU7外观/价格/品牌组合吸引力强，进店客户对比率极高 [16] 极氪对比分析 - 竞品车型：极氪001/7X，销售线索流失率达30% [20] - 技术差距：芯片性能和智驾系统落后于小米 [20] - 应对策略：推出001/7X现车限时优惠（保险补贴5000+新车优惠7000-9000） [20] - 市场判断：特斯拉Model Y受冲击最大，因发布会直接对标 [21]

市场表现 - 四线城市商超门店目前处于传统淡季，日均进店量15-20组，其中问界M9关注度占比40% [2] - 相比端午假期前25-30组的进店量有所下滑，主要受高考/中考季家长陪考（目标客群重合）和极端天气影响 [2] 产品结构 - 六座增程Ultra版占销量70%，等车周期6-8周，纯电版因续航焦虑（全尺寸SUV电耗高）和实用性不足（标配52度电池的增程版纯电续航已达250km）销售较弱 [3] - 六座布局更受欢迎源于：全尺寸SUV空间优势（第三排可纯平放倒）、商务场景需求（客户60%为私营企业主/高管）超过行李装载需求 [3] 价格体系 - 六座增程Ultra版官方指导价53.98万，热门选配组合（鎏金黑外观+杏/棕内饰+21寸轮毂+高阶驾驶辅助）增加2.8万成本 [5] - 按揭方案显示：首付16.285万（含选配），贷款43.184万，60期月供8273元，总利息6.456万 [6] - 限时权益含2万智能驾驶抵扣券（原价3万）、6000元交车礼包及2000元卫星通信套餐，6月30日截止 [8] 竞争格局 - 核心竞品结构：宝马X5和问界M8各占对比客户30%，理想L9占20%，奔驰GLS/GLE各10% [11] - 战败案例显示：预算不足转向理想L9（等车周期更短），品牌忠诚度导致选择宝马X5（对智能驾驶效率存疑） [12] - 战胜案例：蔚来ES8潜在客户因产品力（座椅/音响品质、系统流畅度、NVH表现）和增程技术优势转化 [14][16] 客户画像 - 典型客群为私营企业主（40%）、民企高管（30%）、律师等精英阶层，兼具商务接待与家庭用车需求 [9] - 购车决策受圈层文化显著影响，存在"跟随性消费"特征（见奔驰GLE车主因同行换车而转化案例） [9] 现存问题 - 交付周期长引发客户抱怨（6-8周等待期），部分客户强烈要求现车供应 [17] - 设计风格反馈：部分客户认为外观内饰科技感不足，期待更多款型选择 [17]

订单情况 - 均店新增锁单量达800~900台 锁单率维持在75~80%的高水平 进店量占比高达90% [1] - 上市效果远超门店预期 普遍超额完成厂家任务 人口密集区订单占比显著提升 [1] - 3月预热后展车6月到店 大量配置展车和试驾车使客户能一次性看全实车 门店反馈效果极佳 多数客户上市前已看过实车 下定决策坚决 周末试驾确认迎来进店量高峰 [1] 客户画像 - 目标客户年龄集中在22~35岁 男性占比55% 增换购比例达60~70% 小米SU7转单占比仅5~7% [2] - 客户年龄比小米SU7稍大 以95后及年轻家庭为主 因价格差距小米SU7转单率明显低于预期 [2] - 外观内饰对女性吸引力强 一二线城市女性主动购车及现场决策比例更高 [2] 配置选择 - 标准版(YU7 253500元)占比55% PRO版(279900元)占比25% MAX版(329900元)占比20% [3] - 主销颜色为钛金属外观 松石灰/鸢尾紫内饰 主要选装项为25扬声器豪华音响(6000元)和20英寸长续航旋涡轮毂(6000元) [3] - 家庭客户偏好标准版+常规颜色 倾向选装轮毂和音响 MAX版客户预算高 选装率近100% 女性偏爱流金粉/丹霞紫等特殊色 [4][5] 产品竞争力 - 客户核心关注点为外观内饰设计、续航表现 天际屏科技感获认可 试驾后底盘调教超预期 防晕车模式对家庭客户体验显著 [4] - 松石灰/鸢尾紫内饰与钛银外观搭配度受家庭客户青睐 [4] 竞品对比 - 仅10%客户会进行竞品对比 其中特斯拉Model Y占10% 其他品牌占10% [6] - 一二线城市基本无实质竞品对比 看车时虽提及特斯拉/蔚来但未形成实际竞争 [7] - 三四线城市极小比例对比特斯拉Model Y/极氪/问界等主销车型 实际战败率接近零 [8]

门店客流与销售情况 - 绿色展车到店后日均客流从1000+飙升至2000+ 周末展厅人流量过大导致车漆被刮花 [2] - 店内陈列10台全配置全颜色YU7家族车型 试驾资源充足 [2] - 上市当晚营业至凌晨3点 日均客流超2000人 周末数据无法统计 试驾车持续处于充电状态 [5] - 后台系统因订单激增频繁崩溃 客户因无法下单情绪激动 [9] 产品定价与配置 - YU7标准版/Pro版/Max版售价分别为25.35万/27.99万/32.99万 [3] - 首发福利包括零重力座椅/电动前备箱/Nappa真皮 Max版额外赠送碳纤套件 [4] - 80%客户选装轮毂 50%客户加装6000元音响 女客户80%选择粉色或紫色外观 [4] 客户画像与竞品对比 - 70%原SU7 Pro用户转单YU7 部分门店转单率差异显著 [4] - 70%客户认为价格符合预期 10%客户不考虑定价直接下单 [9] - 主要竞品为Model Y/鸿蒙R7/极氪7X Model Y潜客转化率最高 蔚来客户存在流失案例 [9] - 3分钟大定数据达200000台 创行业记录 [21] 产品优势与用户反馈 - 提供9种外观颜色+4种内饰颜色 轮毂选项丰富引发选择困难 [11] - 车机扩展性强 自带社交属性 用户满意度高 [13] - 客户高频询问提车时间 静态体验聚焦前备箱/车机/冰箱等功能 [7] - 典型客户评价包括"颜值惊艳"但"空间不足" 三天内流失3个理想L7客户 [13][15] 销售团队状态 - 销售团队超负荷工作 女性员工承担高强度任务 [5] - 销售人员自发产生购买意愿 但面临订车难/交付周期长的问题 [21] - 客户投诉集中在系统稳定性 催促提车是最高频诉求 [15][21] 市场策略建议 - 首发福利具有时效性 建议潜在客户立即下单以锁定权益 [19] - 需优先解决系统承载能力不足问题 优化订单处理流程 [5][9] - 空间设计成为家庭用户主要顾虑点 需针对性改进或推出衍生车型 [13]

小米YU7上市表现 - YU7上市3分钟订单突破20万 1小时达28 9万创中国汽车市场记录 [1][3] - 门店现场下单客户超50人 70%客户认为27 99万中配Pro版定价"非常划得来" [3][10] - 客户价格预期普遍在25-25 99万区间 实际定价导致部分标配客户升级中配或顶配 [10] 产品定位与市场反馈 - YU7定位中型SUV 主打运动外观 丰富选装及内饰设计 品牌力与创始人魅力成为核心卖点 [8] - 安全性投入不遗余力 NVH性能显著提升 相比SU7更侧重家庭出行舒适性 [14] - 全系标配激光雷达 辅助驾驶系统升级至1000万clips版本 复杂路况处理能力增强 [7][16] 竞品影响与行业格局 - 直接对标特斯拉Model Y 发布会公开宣战导致特斯拉销售团队承压 [7][16] - 预计Model Y订单将短期下滑 但后续可能通过保险补贴 五年免息等组合策略回升 [16] - 极氪001 7X和智界R7等同价位自主新能源SUV受冲击更大 [7][16] 产能与交付情况 - 首批车主预计8月交付 工厂扩产仍难满足订单增长 部分客户或错过年度补贴 [7][16] - SU7开放限时转配至YU7 缓解了产品线内部竞争 交付进度提速 [5][12] - 去年SU7交付延迟问题可能在YU7上重演 产能成为制约销量的关键因素 [16] 团队与渠道动态 - 小米汽车中层员工70%来自特斯拉 销售团队工作至凌晨应对订单高峰 [1][7] - 南方与北方地区销售均反映客户转化率极高 离店后电话下单现象普遍 [3][12]