债券发行 - 申万宏源证券获准发行不超300亿元短期公司债券[1] - 2026年1月21日完成第一期50亿元发行[1] 债券品种 - 品种一规模20亿，期限273天，利率1.69%[1] - 品种二规模30亿，期限365天，利率1.71%[1] 上市安排 - 本期债券登记后拟于深交所上市交易[1]

文章核心观点 - 2025年中国纺织服装行业呈现内需温和增长、外需承压且供应链转移加剧的分化格局 关税政策差异将加速订单向越南等地区转移 中长期利好具备全球产能调配能力的龙头企业 [1][2] - 2025年第四季度因冬季气温偏高 冬装销售放缓导致内需增速逐月下滑 但2026年在冬奥会、春节假期延长等因素催化下 运动品牌需求有望回升 [1][3] - 行业内部结构性机会显著 高端户外、垂类运动、折扣零售、个护清洁、澳毛产业链等细分领域被看好 [3][6][7][9] 内需市场表现 - 2025年1-12月 中国服装鞋帽、针纺织品零售总额为1.52万亿元人民币 同比增长3.2% [1] - 2025年第四季度增速放缓 10月、11月、12月零售额同比增速分别为+6.3%、+3.5%、+0.6% 冬季气温偏高是导致冬装销售放缓的主要原因 [1] 外需与供应链转移 - 2025年1-12月 中国纺织服装出口总额为2938亿美元 同比下降2.6% 其中纺织品出口1426亿美元(同比+0.4%) 服装及衣着附件出口1512亿美元(同比-5.2%) [2] - 同期 越南纺织品出口额为396亿美元 同比增长7.0% 鞋类出口额为242亿美元 同比增长5.8% 越南出口增速显著高于中国 反映了纺织供应链转移中的产区订单分化 [2] - 关税政策造成的不同产区关税差 预计将进一步加剧分化并加速供应链转移 [2] 港股运动品牌 - 2025年第四季度 行业整体增速放缓 FILA品牌流水预计同比增长中单位数 户外品牌流水预计同比增长35%至40% 延续高增长 [3] - 性价比品牌361度线下流水预计同比增长10% 特步主品牌流水预计同比增长低单位数 [3] - 2026年在冬奥会举办、春节假期延长等催化下 运动品牌需求有望稳步回升 [3] 男女装及童装 - **女装**：预计2025年第四季度欣贺股份营收同比增长高单位数 歌力思与地素时尚营收同比持平 三家公司归母净利润均实现同比扭亏或高增长 困境反转机会值得期待 [4] - **男装**：预计2025年第四季度海澜之家营收同比增长5% 归母净利润同比增长20% 主品牌稳健增长 城市奥莱单店盈利 2026年或加速扩张 [4] - **童装**：预计2025年第四季度森马服饰营收与归母净利润同比持平 嘉曼服饰营收同比小幅增长 归母净利润降幅较2025年第三季度显著收窄 [4] 家纺行业 - 预计2025年第四季度罗莱生活营收同比增长8% 归母净利润同比持平 年末莱克星顿业务或有商誉减值削弱利润 [5] - 预计2025年12月在高基数下 水星家纺营收同比增长8% 归母净利润同比增长10% [5] - 富安娜仍处于去库存周期 预计2025年第四季度营收与归母净利润均同比下滑 [5] 无纺布产业链 - 预计2025年第四季度稳健医疗营收同比增长10% 归母净利润同比高增长 主要系2024年第四季度基数较低 延江股份营收同比增长15% 归母净利润同比扭亏为盈 诺邦股份营收同比增长20% 归母净利润同比增长20% [6] - 干湿巾为全球千亿级、中国百亿级市场 且中国市场增速快于全球 持续看好背靠优质供应链的新锐专业品牌崛起 [6] - 海外热风无纺布替代空间广阔 看好深度绑定国际卫护品牌的企业订单份额持续提升 [6] 纺织制造 - **中游制造**：受Nike、Converse等品牌业绩波动影响 相关制造产业链订单疲软 预计2025年第四季度申洲国际、华利集团、裕元集团业绩承压 [7] - **上游原料**：澳毛产量明确收缩 同时运动羊毛服饰需求增长抬升澳毛价格 新澳股份因低位充足备料而受益于澳毛涨价 订单回暖有望逐步转化为业绩弹性 预计2025年第四季度营收实现双位数增长 利润端弹性更高 [7] 投资方向与关注公司 - **高性能户外**：波司登、安踏体育、滔搏、361度 建议关注伯希和、李宁、特步国际 [9] - **折扣零售**：海澜之家(旗下城市奥莱) [9] - **个护清洁**：诺邦股份、稳健医疗、洁雅股份 [9] - **睡眠经济**：罗莱生活、水星家纺 [9] - **运动制造产业链**：申洲国际、华利集团、裕元集团、伟星股份、百隆东方 [9] - **澳毛涨价周期**：新澳股份 [9] - **卫材升级产业链**：延江股份 [9]

2026年“十五五”规划开局与改革展望 - 2026年是“十五五”规划开局之年，被视为改革与发展“全面发力”年，或将是三中全会以来“改革”全面加速的开始，核心要义是向“改革”要红利[2][5] - 向“改革”要红利意味着改革进度加快、短期扩内需政策在中长期改革框架下持续加强，以及时代“红利”的广度、深度和强度与“改革”紧密相关[5] - “十五五”规划首提“续写经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹新篇章”，意味着宏观政策会严守经济“底线”及传统领域基本盘[5] 产业结构调整的路径与重点 - 产业结构调整是实现“十五五”核心目标的“关键手段”，规划建议优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业[6] - 着力打造新兴支柱产业，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展[6] - 前瞻布局未来产业，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点[6] - 规划侧重点已从关注三次产业比例，转向重视科技创新与研发投入，制造业要求从“量”到“质”转变，增长动能从劳动密集型向高新技术产业切换[7] - 服务业侧重从金融地产转向信息技术，对生产性服务业的重视程度高于生活性服务业，第三产业对金融、地产的依赖度逐渐下降[7] - 产业结构调整的另一核心是推动供需适配，进一步贯彻“反内卷”政策，以缓解制造业供过于求的突出问题[8] 向“改革”要红利的重点关注领域 - 统一大市场建设，可着重关注“反内卷”、相应软硬基建等[5] - 民生保障领域改革，为提升消费率提供持续支持[5] - 绿色转型或将提速，并与“反内卷”等形成协同[5] - “服务业”开放更强调制度型、高标准，酝酿着重要时代机遇[5] - 财税金融改革也有深远的影响[5] “适度超前新型基础设施建设”的内涵与保障 - “十五五”规划建议提出“适度超前建设”，要求推进信息通信网络、全国一体化算力网、重大科技基础设施等建设和集约高效利用，推进传统基础设施更新和数智化改造[10] - 对比“十四五”规划，其覆盖范围显著拓宽，全面涵盖通信网络、数据与算力各领域[10] - 新基建内涵快速拓展，核心原因在于经济数字化转型推动，国家发改委已明确其涵盖信息、融合、创新三类基础设施[10] - 2019年至2025年11月，广义基建中电力热力、互联网软件、仓储物流投资占比分别提升10.4、5.0、4.1个百分点，直观体现新基建的投资核心属性[9] - 同期，传统基建中市政基础设施（公共设施）、道路投资占比分别下降11.9、7.9个百分点[9] - 地方新基建布局立足禀赋，华北聚焦国家数据枢纽建设与能源转型融合；华东、华南重点布局低空基建及水运智慧化改造；西部及东北地区侧重算力中心建设与边疆通信完善[10] - 财政政策方面，政策性金融工具已加大对新基建的倾斜力度，后续中央预算内投资或进一步优化，并联动“两重”特别国债，强化财政支持效能[11] - 货币政策方面，央行前期推出的科技创新和技术改造再贷款等工具已精准支持新基建相关领域，后续或进一步扩容乃至新增细分领域结构性工具[11] - 监管层面将优化重大生产力空间布局，强化隐性债务管控、防控重复建设，及时纠偏低效项目，防止一哄而上和“内卷式”竞争[11]

控股股东及一致行动人减持计划 - 公司控股股东、实际控制人周德茂、柯国民、郭静璇及其一致行动人汕头润盈、汕头周密计划减持股份不超过1,277,000股，占剔除回购股份后总股本的0.99% [1] - 按2026年1月21日收盘价21.40元/股计算，上述股东预计减持金额为2,732.78万元 [1] - 减持计划实施期间为2026年2月12日至2026年5月11日，减持方式为集中竞价交易 [1] - 截至公告日，上述股东合计持有公司股份52,610,577股，占剔除回购股份后总股本的40.91% [1] 部分高级管理人员减持计划 - 公司董事会秘书兼财务总监刘根祥计划减持股份不超过31,960股，占剔除回购股份后总股本的0.02% [2] - 公司副总经理程胜祥计划减持股份不超过47,348股，占剔除回购股份后总股本的0.04% [2] - 按2026年1月21日收盘价21.40元/股计算，刘根祥预计减持金额为68.39万元，程胜祥预计减持金额为101.32万元，两人合计减持金额为169.71万元 [2] - 截至公告日，刘根祥持有公司股份127,840股（占比0.10%），程胜祥持有公司股份189,392股（占比0.15%） [3] - 控股股东、一致行动人及两位高管本次合计预计减持金额为2,902.49万元 [3] 近期财务表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入12.29亿元，同比增长6.13% [3] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的净利润为1,721.99万元，同比大幅减少76.05% [3] - 2025年前三季度，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1,051.02万元，同比减少69.27% [3] - 2025年前三季度，经营活动产生的现金流量净额为-2,817.89万元 [3] - 2024年全年，公司实现营业收入17.75亿元，同比增长11.18% [3] - 2024年全年，归属于上市公司股东的净利润为8,027.43万元，同比减少7.88% [3] - 2024年全年，归属于上市公司股东的扣非净利润为4,039.52万元，同比减少34.81% [3] - 2024年全年，经营活动产生的现金流量净额为1.29亿元，同比大幅增长182.17% [3] 公司上市及历史募资情况 - 公司于2021年7月23日在深交所主板上市，发行新股2,348.65万股，发行价格为29.88元/股 [4] - 公司首次公开发行股票募集资金总额为7.02亿元，扣除发行费用后募集资金净额为6.41亿元 [5] - 首次公开发行募集资金计划投向：年产900万套家居服产业化项目（3.07亿元）、信息化管理系统及物流中心建设项目（1.52亿元）、营销网络扩建及推广项目（0.82亿元）、补充流动资金（1亿元） [5] - 公司首次公开发行股票的发行费用（不含税）为6,087.59万元，其中保荐及承销费用为4,059.77万元 [5] - 上市后第三个交易日（2021年7月27日），公司股价开盘报47.33元，为上市以来最高价 [5] 历史权益分派情况 - 2022年6月，公司实施2021年年度权益分派，以资本公积金向全体股东每10股转增4股 [6] - 此次转增以总股本93,944,800股为基数，共计转增37,577,920股，转增后公司总股本增加至131,522,720股 [6] - 该年度权益分派不送红股，不进行现金分红 [6]

核心观点 - 2026年美国通胀或呈现“前高后低”特征 上半年因关税传导“最后一公里”及减税落地可能使通胀更具粘性 下半年为去通胀顺风期 [1][5] - 美联储降息节奏或“后置” 上半年或暂停降息 下半年可能重启降息共计1-2次 [1][5] 对等关税的通胀效应分析 - 2025年4月以来美国通胀反弹但读数持续弱于预期 2025年12月美国CPI同比仅为2.7% 4月低点为2.3% 环比也多数弱于预期 [2] - 关税的通胀效应有迹可循但传导路径为阶梯式而非脉冲式 Cavallo(2025)指出关税对美国CPI的推升幅度约为0.65个百分点 近期传导进度甚至有所停滞 [2] - 截至2025年10月 美国有效关税税率仅为12.4% 低于15.7%的理论税率 剔除进口国别转换因素后 有效税率提升空间仅为2个百分点 [3] 企业转嫁关税的成本核算与动能 - 截至2025年9月 出口商、进口商和消费者分别承担关税成本的6%、37%、57% 4-8月美国消费者仅承担约1/3的关税成本 [4] - 企业先承担更多关税的原因包括关税政策不确定性高、美国内需走弱以及2025年4-9月企业囤积的“超额进口”使得涨价推迟 [4] - 企业转嫁关税的动能在2025年四季度以来增强 “超额”进口已于2025年9月耗尽 2025年三季度居民消费贡献美国经济增速56% 2026年上半年居民退税总额或增加30% 人均退税规模或增加700-1000美元 [4] 2026年通胀前景与影响因素 - 该行预测 假设关税传导率为90%、70%、50% 2026年末核心PCE同比将分别为2.8%、2.6%、2.5% [1][5] - 通胀上行风险包括美国经济过热导致服务通胀粘性增强 以及全球金属价格飙涨通过PPI-CPI渠道推升通胀 [5] - 通胀下行风险主要关注AI推动生产率增速提升 以及关税豁免、裁决落地等 [5] 美联储货币政策展望 - 美联储货币政策与通胀风险相辅相成 若坚持数据依赖模式 通胀风险或可控 [1][5] - 2026年上半年美国宏观经济特征或为增长有韧性、就业企稳、通胀磨顶 美联储或暂停降息 [1][5] - 2026年下半年随着去通胀开始 美联储或重启降息 共计1-2次 [1][5]

公司业绩与财务表现 - 公司预计2025年全年归母净利润为10.3至11.7亿元人民币，同比增长129%至160% [1] - 公司预计2025年第四季度单季归母净利润为1.4至2.8亿元人民币，同比增长9%至119%，但环比下降25%至62% [1] - 2025年公司业绩同比实现大幅改善，单季度业绩符合预期 [1] 行业与市场展望 - 2025年农药行业采购需求逐步恢复，多数产品价格已触底 [1] - 展望2026年，预计农药需求和产品价格同比2025年将进一步改善 [1] - 预计2026年旺季订单有望超预期，将带动行业景气度加速修复 [1] - 行业景气度正在稳步修复 [1] 公司战略与竞争优势 - 公司是国内农药制剂出口领域的领先企业 [1] - 公司持续完善和优化全球营销网络的构建 [1] - 随着ModelC业务的成熟及其占比提升，公司正拓展北美、欧盟等高门槛、高价值市场 [1] - 公司运营质量在不断改善，战略规划持续推进 [1] - 公司在高价值市场的拓展将使其盈利能力持续加强 [1] - 看好公司中长期价值的逐步体现 [1]

公司股价与交易数据 - 1月20日，公司股价上涨0.58%，成交额为5.69亿元 [1] - 当日融资买入7099.74万元，融资偿还9505.92万元，融资净卖出2406.18万元 [1] - 截至1月20日，公司融资融券余额合计34.58亿元，其中融资余额34.57亿元，占流通市值的2.97%，融资余额处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 1月20日融券卖出1.25万股，金额6.46万元，融券余量18.77万股，融券余额97.04万元，融券余额处于近一年20%分位的低位水平 [1] 公司基本概况与业务结构 - 公司成立于1996年9月16日，于2015年1月26日上市 [2] - 主营业务涉及金融投资、股权投资等，收入构成为：机构服务及交易43.86%，个人金融35.58%，企业金融15.31% [2] - 在企业金融业务中，本金投资占比7.72%，投资银行占比7.58%，投资管理占比5.25% [2] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.93万户，较上期减少3.52% [2] - 截至同期，人均流通股为102,798股，较上期增加3.65% [2] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第七大股东，持股6.35亿股，持股数量较上期不变 [3] - 香港中央结算有限公司为第八大股东，持股3.95亿股，较上期增加683.80万股 [3] - 国泰中证全指证券公司ETF（512880）为新进第十大流通股东，持股2.33亿股 [3] 公司财务与分红表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入194.99亿元，同比增长11.70% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润80.16亿元，同比增长108.22% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利181.06亿元，近三年累计派现46.07亿元 [3]

调研活动与业绩表现 - 公司于2026年1月4日至20日接待了包括淡水泉、申万宏源等在内的54家机构调研 [1] - 公司业绩已实现连续九个季度增长 [1][3] - 增长动力源于公司从单一下游领域向多元应用场景的成功转变 自2023年起新领域陆续贡献收入增量 新老业务协同发力 [1][3] PCB业务进展 - 2025年以来PCB业务表现突出 PCB成型设备斩获近9000万元人民币订单 超快激光钻孔设备收到首台订单 [1][3] - PCB成型设备凭借低损耗、高精度、高效率及高可靠性优势赢得战略客户认可 2025年顺利交付近9000万元人民币订单 [1][4] - 超精密钻孔设备（超快激光钻孔设备）针对ABF材料IC载板研发 产品孔径30-70微米、效率10000孔/秒、精度小于±10微米 于去年底获得IC载板客户首台订单 [1][5] - 去年第三季度后 算力行业发展带动新材料新工艺钻孔需求 该超快激光钻孔设备有望进一步打开市场空间 [1][5] 消费电子业务进展 - 消费电子业务围绕“新产品、新材料、新工艺”方向 开发面向声学器件、微晶玻璃、折叠屏、WLG镜头、VC散热等不同材料或部品的激光器和解决方案 [1][5] 研发模式 - 公司采用正向研发模式 基于“光源＋光学/运控/视觉＋工艺”平台能力 以光与材料相互作用为出发点 [2][7] - 通过分析行业需求痛点 借助仿真模拟工艺效果 优化或定制激光器及相关模组 实现技术在不同场景的复用 [2][7] 公司战略与市值管理 - 公司将贯彻“固本强基”要求 坚持创新驱动发展 扎实讲好公司基本面叙事 积极传递公司价值 回报股东 与投资者共享行业和公司发展成果 [2][8]

文章核心观点 - 继续推荐航空板块 认为航空公司效益有望迎来显著提升 有望迎来黄金时代 同时建议关注全球飞机租赁公司及业绩持续改善的机场板块 [1] 行业政策与目标 - 2026年全国民航工作会议提出“提质增效” 力争完成运输总周转量1750亿吨公里 旅客运输量8.1亿人次 货邮运输量1070万吨 分别同比增长6.7%、5.2%、5.2% [2] - 会议提出科学把控国内航线航班评审 严控低效航线运力供给 研究制定旅客运输成本调查办法 探索建立运价监测预警联动机制 相关举措有望改善行业“内卷式”竞争 提升航司收益水平 [2] - 根据第三方数据 上周(1月12日-1月18日)全行业国内含油票价同比增长2% 增速环比改善 [2] 供给侧分析 - 全球飞机供应链仍未修复 空客2025年交付793架飞机(2019年交付863架) 波音2025年交付600架飞机(2018年交付803架) 交付水平未恢复至疫情前 [3] - 波音空客飞机订单积压合计超1.5万架(相当于8-10年产能) 新飞机交付周期延长至6.8年 高于2018年的4.5年 [3] - 航司被迫延长老旧机型服役时间 预计2026年供给端约束将延续 [3] - 中国航司深受全球供应链失序影响 2025年中国航司客机总数为4271架 同比仅增长4.0% [3] - 中国航司将逐步迎来飞机退役高峰期 到2030年底满20岁的客机将超600架 现有订单数量有限难以满足替换需求 飞机供给约束将日益突出 [3] 需求侧分析 - 免签政策推动入境旅客增长 过去几个季度免签入境外国人占入境外国人总数的比例稳定在70%以上 北上等核心城市入境外国人数量已超2019年水平 [4] - 预计跨境客流同比保持高速增长 国际线将成为2026年需求增长核心引擎 [4] - 当前客座率已达到历史高位 在旺季需求更旺、运力提升空间有限的环境下 航司有能力将需求增长转换为价格端优势 [4] - 2026年春运旺季(2月2日-3月13日)将至 根据DAST预测 春运日均民航旅客量同比增长5.3% 预售票价较2025年春运实际成交价高出20% 预计2026年春运将呈现量价齐升的态势 [4]

2025年港股IPO市场回顾 - 2025年港股IPO融资额达2854亿港元，同比增长224%，位居全球首位，IPO数量114宗，同比增加44宗 [1] - 新股上市首日平均涨幅37%，破发率降至28%的历史低位 [1] - 公众打新收益显著回暖，申购规模500-2000万港元对应的表观收益率达0.57%~1.04% [1][8] - 基石投资者6个月解禁平均收益率达64%，约89%的项目录得正收益 [1][8] 市场表现强劲的核心驱动因素 - 二级市场估值抬升，恒生指数全年上涨28%，市盈率从约9倍升至接近12倍，拓宽了一二级市场价差 [2][25] - 上市制度持续优化，如设立SPAC机制、降低特专科技公司上市门槛、推出FINI平台缩短结算周期等，增强了市场包容性与效率 [1][13][14] - 境内企业赴港进程加速，叠加美国中概股回归需求，为市场注入活力 [1][16] - A股IPO节奏平稳，2025年A股IPO上市93宗募资990亿元，部分企业融资及出海需求转向港股 [16][17] 市场结构与参与者变化 - AH股成为市场中坚力量，2025年AH股IPO募资占比达49%，共有19家A股公司赴港上市 [2][60][62] - 2025年8月配售新规实施后，公众配售比例降至12%，基石投资者参与踊跃，78%的新股引入了基石投资 [2] - 在IPO排队企业中，AH股公司数量已达101家，占总数的33%，且多为TMT及先进制造业头部企业 [2][64] - 国际中介在港股市场中持股占比约40%，国际资金仍占据主导地位 [49] 2026年港股IPO市场展望 - 联交所储备的上市申请已超过300家，项目池充裕，审核效率提升，递表至通过聆讯的中位用时已缩短至69天 [2][52][57] - 全球流动性宽松及企业盈利改善预期共驱，港股估值有望进一步抬升 [2][8][48] - AH股占比预计将持续提升，来自内地的TMT及制造业公司将成为IPO主力军，深刻重塑港股产业结构 [2][8] - 定价端“卖方市场”特征或将延续，新股发行折价幅度呈收窄趋势，AH新股溢价率也呈现收窄趋势 [2][8] - 预计基石投资者占比有望进一步提升，而公众份额继续承受压力 [2]