文章核心观点 - 东风汽车与华为深度合作推出的全新品牌“奕境”，在汽车行业经销商普遍面临挑战的背景下，其首次招商大会却吸引了数百名百强经销商踊跃签约，呈现出“现象级”投资热潮 [4][6][21] - 这一现象源于市场对“国家队”东风与“科技巨头”华为强强联合所构建的核心竞争力、产品实力及清晰商业前景的高度认可 [6][11][21] 实力筑基：合作背景与模式 - 东风汽车与华为的合作始于2010年，是合作历史最久、范围最广、模式最多、程度最深、成果最丰的车企合作之一，双方于2018年首次签署战略协议，并在2023年基于新需求决定打造奕境品牌 [9] - 东风汽车作为中央直管特大型央企，拥有56年造车经验及超过6000万家庭用户基础，在整车开发、制造、供应链管理等核心领域积淀深厚 [12] - 华为提供以“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”为核心的智能化解决方案，并深度导入全套数字化研发体系、质量管控标准及供应链管理经验 [12] - 合作采用“联合定义、联合开发、联合办公”的深度融合模式，是一个团队、百亿投入、三年深耕的战略成果 [14] 产品破局：安全与智能化定位 - 品牌将“安全”与“智慧”作为核心价值锚点，首款车型定位高端家用新能源市场，致力于满足家庭出行全场景深度需求 [16][19] - 在安全方面，搭载华为最新一代乾崑智驾系统提升主动安全，并引入严格质量体系，整车耐久规划了200余次严苛测试以确保电池安全 [17] - 在智能化方面，深度融合华为乾崑智能汽车全栈解决方案，从产品定义阶段深度介入，是“满血”华为生态加持，注重通过OTA升级实现用户体验持续迭代 [19] - 首款车型预计于明年4月北京车展亮相，2026年推向市场 [19] 商业共赢：投资吸引力分析 - “东风+华为”的双巨头背书为品牌带来强大的市场认可度和消费者信任感，被视为“低风险、高潜力”的优质标的 [21] - 产品凭借安全与智能化的差异化优势及高端定位，具备摆脱价格战、实现产品溢价的潜力，为经销商提供更高的单车毛利空间 [23] - 品牌有清晰的产品规划与成长路径，首款车型于2026年发布，后续每年至少推出一款新车，确保可持续发展 [23] - 提出“开放共创”理念，与经销商构建风险共担、利益共享的紧密合作关系，视合作伙伴为“用户增长合伙人” [23][25]

合作模式与品牌发布 - 东风汽车与华为乾崑联合打造全新新能源汽车品牌“奕境”，为首个汽车央企与华为深度合作的品牌[1] - 双方开创行业全新合作模式，包括联合定义、联合开发、联合办公，集中优势资源瞄准高品质家庭用车市场[1] 技术赋能与资源整合 - 华为开放产品开发运营体系，与东风共同完成从产品定义到生产制造的全链条深度协作[1] - 华为将全套IPD/IPMS运作机制、全流程质量管控标准及全球化供应链管理经验赋能“奕境”[1] - 华为提供最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案[1] - 东风注入基于6000万用户的出行需求洞察及56年整车制造、底盘操控、全产业链底蕴[1] - 东风为“奕境”打造行业最领先的超级智慧工厂[1] 产品规划与市场布局 - “奕境”将构建覆盖多级别、多车型的丰富产品矩阵，聚焦目标市场[1] - 首款车型计划于2026年4月北京车展亮相，后续每年至少推出1款全新车型[1]

公司业务动态 - 公司积极参与多家主机厂客户的新车型项目 [2] - 客户包括东风汽车 [2]

板块整体表现 - 11月24日商用车板块整体上涨1.56%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.05%，深证成指上涨0.37% [1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为金龙汽车，单日涨幅达10.01% [1] - 从资金流向看，当日商用车板块主力资金净流入1.05亿元，但游资资金净流出2448.08万元，散户资金净流出8063.85万元 [2] 领涨个股表现 - 金龙汽车收盘价为15.50元，涨幅10.01%，成交量26.72万手，成交额266.6万元，主力资金净流入3913.32万元，主力净占比9.81% [1][3] - 宇通客车收盘价为31.42元，涨幅2.71%，成交量13.61万手，成交额4.25亿元 [1] - 安凯客车收盘价为5.18元，涨幅1.97%，成交量10.75万手，成交额5528.66万元 [1] 其他活跃个股 - 东风股份收盘价为7.49元，涨幅1.90%，成交量34.57万手，成交额2.57亿元，主力资金净流入31.34万元 [1][3] - 中通客车收盘价为10.86元，涨幅1.78%，成交量11.56万手，成交额1.25亿元，主力资金净流入423.03万元，主力净占比3.39% [1][3] - 江淮汽车收盘价为48.89元，涨幅1.31%，成交量33.64万手，成交额16.37亿元，主力资金净流入8101.00万元，为板块内最高，主力净占比4.95% [1][3] 资金流向分析 - 江淮汽车获得主力资金最大净流入8101.00万元，但散户资金净流出8467.98万元 [3] - 中国重汽游资资金净流入1536.92万元，游资净占比高达10.29% [3] - 一汽解放主力资金净流出511.96万元，主力净占比-4.59%，但游资资金净流入708.59万元 [3]

智元机器人灵心平台发布 - 正式推出灵心平台 用户可自由配置机器人声音 性格 行为与记忆 [2] - 平台内置30-40款音色 支持音色复刻和视频编辑式操作组合表情 动作与语音 [2] - 通过一句话描述可自动生成对应语气与互动风格 具备记忆与学习能力 可应用于客服 导览等场景并支持任务流程配置 [2] 安徽省智能机器人产业政策 - 出台智能机器人产业发展行动方案 系统部署技术攻关 产品供给 场景拓展等关键任务 [3][5] - 提出到2027年培育10家以上国内龙头企业 突破100项关键技术 全产业链营收达1000亿元 [5] - 聚焦核心技术攻关 对承担国家重大专项企业提供配套支持 对省级创新平台按设备投入最高奖补500万元 [5] 广汽集团具身智能机器人计划 - 已推出多代机器人产品 包括载人轮足机器人GoMove和服务机器人GoSide [6][8] - 计划2025年在康养 安防场景示范应用 2026年完成商业模式验证 2027年启动大规模量产 [8] - 力争2030年实现机器人产业链产值突破10亿元 并在广州设立全球首个人形机器人示范区 [8] 人形机器人创新数据集发布 - 国家地方共建人形机器人创新中心与乐聚智能等联合发布全尺寸人形机器人真机数据集"LET数据集" [9][11] - 数据集基于乐聚夸父系列机器人进行统一真机实采 汇集60,000+分钟高质量真机数据 [11] - 旨在解决具身智能领域真机数据匮乏问题 数据已捐赠至开放原子开源基金会以加速研发落地 [11] 东风汽车机器人产品布局 - 公布"小东""工人二号"等4款人形机器人 分为"会说话"与"能干活"两类 [12][14] - "小东"搭载国产DF30芯片及天元智驾T500控制器 具备语音交互能力 拟用于4S店接待 [14] - 另一款银灰色机器人与华科团队联合研发 专注工厂搬运 分拣 巡检等任务 预计明年上岗 [14]

2025年10月新能源重卡整体市场表现 - 2025年10月国内新能源重卡整体销量为2.01万辆，同比增长144% [3] - 纯电动车型销量为1.97万辆，环比下降16%，但同比增长191% [3] - 混合动力车型销量为152辆，环比增长95%，同比增长103% [3] - 燃料电池车型销量为221辆，环比下降61%，同比下降57% [3] 2025年1-10月新能源重卡市场结构 - 纯电动车型在新能源重卡市场中占据绝对主导地位，市场份额高达97.87% [6] - 燃料电池车型市场份额为1.58%，混合动力车型市场份额为0.55%，两者合计仅占2.13% [6] - 纯电动车型的市场占比相比过去两年同期进一步升高 [6] 燃料电池重卡市场动态 - 2025年10月燃料电池重卡销量221辆，仅有7家企业实现销售 [9] - 东风汽车以110辆的销量蝉联月榜冠军，三一和徐工分别以75辆和30辆位列第二、三位 [9] - 2025年1-10月燃料电池重卡累计销量2488辆，同比下降26% [12] - 市场竞争激烈，前10个月已诞生5位不同的月榜冠军企业 [11] 燃料电池重卡主要企业表现 - 三一集团累计销售648辆，市场份额26.05%，升至行业第一 [16] - 中国重汽累计销售592辆，市场份额23.79%，排名第二 [16] - 东风汽车凭借近两个月连续夺冠，累计市场份额达到20.78%，跻身行业前三 [16] - 部分企业表现亮眼，三一、庆铃和创维同比分别大涨270%、100%和457% [12] - 同时有多家企业出现两位数下滑，销量前十中下滑最严重的企业同比下降80% [12]

品牌战略焕新 - 红旗品牌在广州国际车展迎来全面焕新升级，形成三大子品牌架构，以满足用户日益多元化的需求 [2] - 三大子品牌定位清晰、分工明确，展现了公司对市场精细化运营的深入思考和对不同消费群体差异化需求的精准把握 [2][3] - 本次广州车展是三大子品牌焕新后的首次集体亮相，在主题、视觉、产品方面全面刷新 [3] 子品牌定位与产品 - “红旗”子品牌传承母品牌基因，是面向主流人群的自主豪华品牌，涵盖燃油、混动与纯电多元动力 [2] - “红旗天工”子品牌肩负品牌向新使命，以创新设计与年轻化理念，为潮流新锐用户带来更具活力的驾乘体验 [2] - “红旗金葵花”子品牌定位于超豪华市场，为特定人群提供彰显身份格局、传递东方价值的座驾 [2] - 车展期间，红旗子品牌推出HS6 PHEV，红旗天工子品牌通过潮改车呈现年轻化态度，红旗金葵花子品牌诠释中式超豪华 [3] 市场影响与未来展望 - 公司正以更清晰的品牌架构和更精准的产品布局，展现出品牌焕新升级后的战略格局与市场活力 [3] - 未来公司将继续坚持以用户为中心，不断延续经典、创新突破，推进“国车”和“国民车”同步进阶 [3] - 展台布置上展现了三大子品牌全新LOGO和新VI视觉，给用户带来耳目一新的体验 [3]

股价与交易表现 - 11月24日盘中股价上涨2.04%至7.50元/股，成交额1.36亿元，换手率0.92%，总市值150.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入104.20万元，其中大单买入2848.15万元（占比20.99%），卖出2474.81万元（占比18.24%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨1.83%，但近5个交易日、近20日和近60日分别下跌7.64%、2.85%和11.56% [1] 公司基本面与股东结构 - 公司主营业务为设计、制造和销售东风系列及东风日产系列轻型商用车、发动机及相关零部件，整车业务收入占比90.30% [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.25万户，较上期减少6.79%，人均流通股增至16,328股，较上期增加7.28% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入70.11亿元，同比减少12.13%，但归母净利润为1.02亿元，同比大幅增长188.57% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现34.68亿元，近三年累计派现1.56亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1318.64万股，较上期增加597.05万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）和华夏中证1000ETF（159845）分别为第五和第十大流通股东，持股有所减少，广发中证1000ETF（560010）退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括快递概念、冷链物流、氢能源、中盘、换电概念等 [1]

公司基本信息 - 公司名称为创格融资租赁有限公司，成立于2017年1月6日，法定代表人为廖显志 [1][2] - 公司注册资本由12亿元人民币增至16亿元人民币，增幅约33% [1] - 公司经营范围为融资租赁业务、租赁业务、向国内外购买租赁资产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保、从事与主营业务相关的商业保理业务 [1][2] - 公司由东风汽车旗下东风畅行科技股份有限公司全资持股 [1] - 公司登记状态为存续，企业类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），参保人数为84人（2024年报） [2] 公司工商变更 - 2025年11月20日，公司发生注册资本变更，变更前注册资本为120000万人民币（即12亿元人民币） [2] - 此次工商变更后，公司注册资本变更为160000万人民币（即16亿元人民币） [2]

合作模式与项目落地 - 武汉长江国际贸易集团与东风进出口公司协同出海业务成功落地，首批1300辆东风纳米BOX车型已发往南非 [1] - 合作采用“平台贸易公司+品牌主机厂”模式，长江国贸提供从国内集港、海运到海外仓储的“门到门”一体化物流服务 [1] - 项目设置了海外前置仓，将车辆预先发运至南非仓库，形成就近供给能力 [1] 合作带来的多方效益 - 对品牌主机厂而言，该模式加快了资金回笼，使产销衔接更为顺畅 [1] - 对海外经销商而言，前置仓有效缓解其资金压力，便于灵活满足市场需求并扩大供给规模，交付周期显著缩短 [1] 目标市场与产品策略 - 南非是非洲最大的汽车市场，新车年销量超过50万辆 [1] - 本次出口的东风纳米BOX是为南非市场量身定制的新能源右舵车型 [1] - 该车型将广泛应用于个人零售及网约车等多元场景，并已在当地获得良好市场反馈 [1] 中国汽车品牌在南非的布局 - 近年来，东风、广汽埃安、比亚迪等中国汽车品牌加速布局南非，积极开拓当地销售与运营网络 [1] 未来发展规划 - 在乘用车合作方面，将持续完善海外仓网络与协同服务能力，计划在南非设立备件仓储中心，并探索与当地经销商共建车辆交付中心 [2] - 在商用车合作方面，将针对非洲地区在矿产运输、油气物流装备等的显著需求，深化与主机厂合作，共同开拓适配性强的新业态与定制化解决方案 [2] - 整体目标是助力更多优质“湖北制造”驶向非洲 [2]