公司运力投放 - 暑运期间计划执飞航班总量达32万班次 覆盖970余条国内航线和260余条国际及地区航线[1] - 高峰期间日均航班量超3000班次[1] 国内航线布局 - 重点加密新疆 西北 东北 华北等旅游热点区域航线[3] - 广州枢纽执行国内航线超110条 周航班量超4000班次[3] - 北京大兴枢纽执行55条国内航线 周航班量超2300班次[3] - 乌鲁木齐枢纽高峰期周航班量超1600班次 新开加密至深圳 贵阳等多条航线[3] - 阿勒泰往返航线高峰期达64班次/周[3] 机型配置优化 - 乌鲁木齐至广州 北京 深圳 上海航线投入宽体机 投放量及座位数创五年新高[3] - 5架C919国产大飞机投入暑运 覆盖13个航点 包括广州至上海虹桥 成都天府等航线[3] - 额外投入35架C909飞机执飞广州至汕头 义乌等60余条航线[3] 国际航线拓展 - 6月新开北京大兴—杜尚别 广州—阿拉木图 广州—塔什干3条直飞国际航线[4] - 7月新开哈尔滨—符拉迪沃斯托克直飞航线[4] - 加密中亚 西亚 东南亚等热门国际航线班次[4]

公司活动策划 - 南航贵州公司在贵阳至北京大兴的CZ6187航班上开展"木棉季忆—夏至"主题航班活动，将节气文化融入航空服务 [1] - 客舱以"荷塘夏韵"等夏日元素装饰，布置节气文化主题海报和装饰，营造节日氛围 [3] - 活动包括节气文化讲解、特色餐食供应和互动问答环节，增强旅客体验 [3][4] 文化服务创新 - 提供融合四时八节、饮食养生等传统文化元素的特色服务，如夏至面、绿豆汤和冰粉等餐食 [3] - 乘务员介绍南北夏至民俗差异，展现节气文化多样性 [3] - 通过"夏至习俗知多少"趣味问答和赠送文创产品增强旅客参与感 [4] 品牌战略 - "木棉季忆"系列品牌活动旨在打造"空中文化体验舱"，深化空中文化服务内涵 [4] - 未来将持续围绕中国传统节日和节气推出更多主题航班，探索文化元素与航空服务融合的新路径 [4] 旅客反馈 - 旅客对活动表示高度认可，认为旅程因文化体验而更具意义 [4] - 活动记录云端夏至的温馨瞬间，提升品牌形象和旅客满意度 [4]

航线开通 - 中国南方航空在北京大兴国际机场成功举办北京大兴-杜尚别首航仪式 [1] - 南航北京大兴-杜尚别航线顺利开通 [1] 合作前景 - 塔吉克斯坦驻华大使表示直航开通将为中塔两国在经济、社会和文化等领域的交流与合作带来巨大发展前景 [1]

半导体行业动态 - 颀中科技总经理提议以7500万至1.5亿元回购公司股票用于员工激励 [1] - 甬矽电子预计上半年营收19亿至21亿元同比增长16.6%至28.88% [2] - 京仪装备预计上半年营收6.9亿至7.2亿元同比增长36.54%至42.48% [2] - 韦尔股份证券简称拟变更为豪威集团 [35] 医药与医疗器械进展 - 海普瑞依诺肝素钠注射液新生产线获EMA批准年产能3.3亿支 [4] - 泽璟制药注射用ZG005与ZG006联用临床试验获国家药监局批准 [21] - 奥精医疗人工骨修复材料产品在越南注册获批 [23] - 新华医疗血栓弹力图检测试剂盒获医疗器械注册证 [20] - 恩华药业董事长增持23.79万股公司股票 [13] 能源与电力设备中标 - 万控智造子公司预中标国家电网项目金额1217.08万元占营收0.6% [9] - 中天科技中标通信电力项目金额36.17亿元占营收7.53% [38] - 通达股份预中标国家电网项目金额1.37亿元占营收2.2% [28] - 动力源中标中国铁塔开关电源项目金额1.66亿元 [39] - 通鼎互联预中标国家电网和中国移动项目合计7.17亿元占营收24.58% [44] 资本运作与融资 - 中国软件向特定对象发行A股股票获证监会批复 [8] - 广信材料向特定对象发行股票申请获批注册 [27] - 五洲新春拟定增募资不超过10亿元用于机器人和汽车零部件项目 [38] - 众泰汽车拟定增募资不超过10亿元用于智能机器人和汽车零部件项目 [49] - 设计总院获准发行不超过10亿元科技创新公司债券 [43] 新材料与化工技术 - 利安隆获得抗老化剂发明专利有效期20年 [11] - 云路股份董事及高管拟合计增持400万至1200万元公司股份 [12] - 宝泰隆子公司取得石墨矿采矿许可证生产规模200万吨/年 [21] 交通运输数据 - 南方航空5月旅客周转量同比上升8.43%客座率达85.91% [34] - 海南机场5月旅客吞吐量181.28万人次同比增长8.23% [37] - 中国神华5月煤炭销售量3250万吨同比减少10.7% [30] 跨界收购与业务拓展 - 泰禾智能拟不超过5000万元收购阳光优储100%股权跨界进入储能领域 [42] - 邦基科技拟发行股份收购多家农牧公司股权 [46] - 渤海汽车拟收购多家汽车零部件公司股权 [48] 股权变动与回购 - 日联科技董事长提议1000万至2000万元回购股份用于员工激励 [24] - 豪悦护理股东拟减持不超过0.5%公司股份 [32] - 宝地矿业3股东拟合计减持不超过4.05%公司股份 [43] - 亿纬锂能拟减持思摩尔国际不超过3.5%股份 [47] 土地与资产交易 - 合肥城建孙公司以1.03亿元取得7.86万平方米工业用地 [15] - 内蒙新华全资子公司之间进行吸收合并以优化资源配置 [5] 国际合作与市场拓展 - 三达膜拟发行H股并在香港联交所上市 [31] - 新奥股份向香港联交所递交H股介绍上市申请 [33]

行业整体表现 - 五一假期出行超预期 节后航空市场量价进一步稳定 行业稳步迈入旺季阶段 [1] - 5月民航旅客运输量达6375万人次 同比增长8.3% [2] - 国内市场需求持续释放 运力同比增长2.7% 客流量同比增长6.5% [2] - 国际航班量恢复至2019年同期87.6% 较上月提升1.5个百分点 [2] - 5月民航日均飞机利用率达7.85小时 同比2024年增长3.2% [2] - 宽体机/窄体机/支线飞机日均利用率分别为9.1/7.87/5.34小时 均略高于去年同期 [2] 航司运营数据 - 六大航司ASK运力同比增长：中国国航(+4%) 中国东航(+9%) 南方航空(+5%) 吉祥航空(+0.5%) 春秋航空(+11%) 海航控股(+15%) [3] - RPK旅客周转量同比增长：中国国航(+8%) 中国东航(+15%) 南方航空(+8%) 吉祥航空(+5%) 春秋航空(+12%) 海航控股(+15%) [3] - 旅客运输量同比增长：中国国航(+6%) 中国东航(+11%) 南方航空(+5%) 吉祥航空(+0.3%) 春秋航空(+15%) 海航控股(+8%) [3] - 客座率表现：春秋航空(91.1%)领跑 吉祥航空(86.1%) 中国东航(85.4%) 南方航空(85.9%) 中国国航(81.3%) 海航控股(82.1%) [3] 国内市场表现 - 国内RPK增幅普遍高于ASK增幅：中国国航(RPK+6% vs ASK+2%) 中国东航(RPK+10% vs ASK+5%) 南方航空(RPK+5% vs ASK+1%) [4] - 春秋航空国内ASK同比增长11% RPK同比增长12% [4] - 吉祥航空国内ASK同比下降11% RPK同比下降8% [4] 国际市场恢复 - 国际运力恢复情况：中国东航(较2019年+13%) 吉祥航空(较2019年+197%) 南方航空(较2019年-4%) 中国国航(较2019年-7%) [5] - 国际运量恢复情况：中国东航(较2019年+15%) 吉祥航空(较2019年+189%) 南方航空(较2019年-1%) 中国国航(较2019年-10%) [5] 地区市场表现 - 港澳台地区运力投放分化：中国东航(较2019年-6%) 中国国航(较2019年-14%) 南方航空(较2019年-29%) 吉祥航空(较2019年-42%) [6] - 地区市场运量表现：中国东航(较2019年-8%) 中国国航(较2019年-22%) 南方航空(较2019年-30%) 吉祥航空(较2019年-40%) [6] 投资观点 - 供给增长放缓 旅客量自然增长核心逻辑不变 [1] - 国内航司票价持续回暖将验证收益提升逻辑 [1] - 航空板块供给逻辑确定性强 需求端具备弹性 [1] - 推荐标的：中国国航 华夏航空 春秋航空 吉祥航空 国泰航空 南方航空 中国东航 [1]

事件概述 - 一名自称中国南方航空飞行员的网友在社交平台发布视频，实名举报其因拒绝参与领导安排的娱乐活动而遭遇不公与打压，并声称被累计停飞近4年以及近期在无任何原因和通知的情况下被停止排班一个多月 [1] - 南航飞行总队发布情况说明回应，称经多次调查核实，飞行员李某所反映的情况与事实严重不符，并指出其技术能力无法达标、资质检查屡查不过 [2] 公司回应与调查结果 - 公司方面表示，近年来飞行总队为李某组织了多次飞行训练，并安排其改装不同机型，但李某资质检查屡查不过，技术能力始终无法达标 [2] - 公司及相关部门严格按程序多次调查核实，未发现有关检查员及干部在飞行、训练、检查工作中存在故意刁难的情况 [2] - 公司对李某提出的放机长及相关诉求，按规定未予以支持，并进行了正式反馈，期间积极做其思想工作，希望其能安心在副驾驶岗位苦练基本功，但李某均表示拒绝 [2] - 目前公司已按规定停止李某的运行 [2]

上市航司5月运营数据 - 中国东航客运运力投入同比上升9.27% 旅客周转量同比上升15.43% 客座率85.39%同比上升4.56个百分点 [2] - 南方航空客运运力投入同比上升4.99% 旅客周转量同比上升8.43% 客座率85.91%同比上升2.73个百分点 [2] - 中国国航客运运力投入同比上升4.5% 旅客周转量同比上升8.4% 客座率81.3%同比上升2.9个百分点 [2] 民营航司运营表现 - 春秋航空客运运力同比上升11.49% 旅客周转量同比上升11.66% 客座率91.07% [3] - 吉祥航空客运运力投入同比上升0.46% 旅客周转量同比上升4.97% 客座率86.14%同比上升3.70个百分点 [3] 国际航线业务增长 - 南方航空国际客运运力投入同比增长16.49% 国际旅客周转量同比上升21.54% [3] - 吉祥航空国际客运运力投入同比增长50.11% 国际旅客周转量同比增长66.68% [3] 一季度业绩分化情况 - 春秋航空营业收入53.17亿元同比增长2.88% 归母净利润6.77亿元同比下滑16.39% [4] - 吉祥航空营业收入57.22亿元同比增长0.05% 归母净利润3.45亿元同比下滑7.87% [4] - 海航控股营业收入176.01亿元同比增长0.29% 归母净利润2.72亿元同比下滑60.34% [4] - 华夏航空营业收入17.74亿元同比增长9.78% 归母净利润0.82亿元同比增长232.31% [4] 三大航亏损状况 - 中国国航归母净利润亏损20.44亿元 中国东航亏损9.95亿元 南方航空亏损7.47亿元 [4] - 亏损主因包括国内市场竞争加剧 国际市场不确定性增强 油价汇率等要素价格波动 [4]

客运数据 - 2025年5月客运运力投入同比升4.99%，国内、地区和国际分别升1.48%、0.19%和16.49%[1] - 2025年5月旅客周转量同比升8.43%，国内和国际分别升4.65%和21.54%，地区降0.83%[1] - 2025年5月客座率85.91%，同比升2.73个百分点，国内和国际分别升2.63和3.49个百分点，地区降0.77个百分点[1] - 2025年5月国内收入客公里19455.28百万，同比升4.65%；国际6714.15百万，同比升21.54%[5][7] - 2025年5月国内可利用座公里22423.01百万，同比升1.48%；国际8002.61百万，同比升16.49%[8] - 2025年5月国内载客人数12331.62千人，同比升3.84%；国际1672.82千人，同比升21.36%[7] 货运数据 - 2025年5月货运运力投入同比升8.26%，货邮周转量同比升9.24%，货邮载运率54.20%，同比升0.49个百分点[1] - 2025年5月国内收入吨公里—货邮运148.12百万，同比升10.50%；国际698.22百万，同比升9.06%[7] - 2025年5月国内可利用吨公里—货邮运454.94百万，同比降4.99%；国际1102.73百万，同比升14.94%[8] 机队情况 - 2025年5月引进4架飞机，退出1架A321飞机，截至5月底运营940架运输飞机[4]

南方航空5月运营数据 - 2025年5月客运运力投入同比上升4 99% [1] - 同期旅客周转量同比上升8 43% [1] - 客座率达到85 91% 同比提升2 73个百分点 [1] 行业运营效率指标 - 客座率同比显著改善 反映需求增长快于运力供给 [1] - 旅客周转量增速(8 43%)快于运力增速(4 99%) 显示航线经营效率提升 [1]

客运运营数据 - 2025年5月客运运力投入同比上升4 99% [1] - 旅客周转量同比上升8 43% [1] - 客座率达85 91% 同比上升2 73个百分点 [1] 货运运营数据 - 货运运力投入同比上升8 26% [1] - 货邮周转量同比上升9 24% [1] - 货邮载运率为54 20% 同比上升0 49个百分点 [1] 机队动态 - 5月引进4架飞机 退出1架A321飞机 [1] - 截至5月底运营940架运输飞机 [1]