机场安检流程优化 - 上海虹桥和浦东机场自8月12日起取消航站楼入口人身和行李安检 仅保留防爆检测 旨在提升通行效率和旅客体验[1] - 此前旅客需经历"二次安检" 高峰时段入口安检常导致排队等待时间过长和搬运行李不便等问题[1] 值机截载时间调整 - 南航广州往返北京大兴航班自7月8日起全面取消值机截载时间 旅客仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可乘机 打破国内机场提前30-40分钟停止值机惯例[2] - 深圳宝安国际机场自6月1日起将国内航班截载时间由起飞前40分钟缩短至38分钟 成为国内6000万及以上量级机场中首个全场航班截载时间低于40分钟的机场[5] - 无锡硕放机场 南昌昌北国际机场等量级较小机场国内航班截载时间普遍缩短5分钟左右[5] 全国机场截载时间缩短案例 - 徐州观音国际机场国内航班截载时间自7月1日起从35分钟缩短至30分钟 国际航班从40分钟缩短至35分钟[4] - 盐城南洋国际机场国内航班自7月1日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 扬州泰州国际机场国内航班自7月1日起从35分钟缩短至30分钟 国际航班从45分钟缩短至40分钟[4] - 武汉天河国际机场T3航站楼国内航班自7月15日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 西安咸阳国际机场T5航站楼国内航班自7月22日起从40分钟缩短至30分钟[4] - 南通兴东国际机场国内航班自7月28日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 海南航空广州-北京首都航班自7月28日起从40分钟缩短至30分钟[4] - 青岛国际机场国内航班8月起从40分钟缩短至35分钟[4] 技术驱动流程优化 - 信息化技术发展使配载速度加快效率提升 为缩短截载时间创造空间[6] - 上海机场简化安检措施得益于科技赋能 包括应用大数据 智能化安保手段 加强巡逻力量及配备嗅爆犬等等效安保措施[6] 旅客等待时间痛点 - 基于2000多名旅客的调研显示 51.77%旅客认为机场候机时间过长 51.63%认为安检等候时间过长 是仅次于航班延误的民航服务关注问题[6] - 等待时间过长直接影响旅客出行方式选择 高铁因时间成本优势分流民航客源[7] 高铁与民航竞争格局 - 2024年京沪航线发送旅客861.3万人次 同比增长24.84% 但远低于京沪高铁本线列车5201.6万人次运送量[11] - 民航与高铁形成旅客"对流"趋势：高铁吸引民航高端商务旅客 民航打折票吸引高铁普通旅客[10] - 京沪线整体用时对比显示 算入等候时间后飞机与高铁用时相差无几[11] 行业应对竞争措施 - 虹桥机场联合首都机场 中国东航和中国国航于5月初试行京沪快线跨航司自愿签转服务 应对高铁分流竞争[13] - 行业提出"民航向高铁学习"理念 通过服务创新提升竞争力[13]

股价表现 - 中国东航股价报3 85元 较前一交易日上涨0 01元 涨幅0 26% [1] - 盘中最高触及3 86元 最低3 82元 成交额1 99亿元 [1] - 8月12日主力资金净流入392 83万元 近五日累计净流入547 05万元 [2] 业务概况 - 公司属于航空运输行业 主要从事国内和国际航空客货邮运输业务及延伸服务 [1] - 以上海为核心枢纽 构建了覆盖全球的航线网络 [1] 运营动态 - 暑运期间国际航线网络覆盖全球37个国家 86个国际和地区通航点 运营国际及地区航线225条 [1] - 推出24小时值机 "隔夜中转"项目等中转便利服务 上半年上海两场中转旅客量同比增长23% [1] - 与星巴克中国达成合作 整合近2亿会员资源 打造"航空+咖啡"生态圈 [1]

行业运营动态 - 暑运期间东航江苏公司南京主基地客梯车保障频次同比增长11.8% [1] - 地服人员严格执行标准化操作流程，包括阶梯升降高度核对、平台栏板距离复查等细节 [3] - 公司推行"四精服务"理念，强调设备状态检查、清洁维护及试运行等全流程管控 [3] 员工技能发展 - 员工通过自制《误差记录表》系统记录不同机型、天气条件下的毫米级操作偏差并优化 [3] - 公司组织地服系统技能大赛，员工利用业余时间反复练习起步力度、平台伸缩节奏等专项技能 [3] - 客梯车驾驶员在行业技能竞赛中凭借"看线、听声、估距"技术获客梯车组三等奖 [3] 企业文化建设 - 基层员工通过篮球赛事等文体活动增强团队协作能力，曾获中国东航职工篮球赛亚军 [5] - 公司倡导工作与生活平衡理念，鼓励员工培养旅游等多元化兴趣爱好 [5] - 暑运期间一线员工持续践行"人民航空为人民"的服务宗旨 [7]

航线网络拓展 - 公司今年以来迅速拓展国际航线 新开通上海直飞米兰、日内瓦、哥本哈根、熊本等目的地航班 并拓展上海浦东—马赛—卡萨布兰卡、上海浦东—阿布扎比等航线选择 [2] - 公司重点加密国内连接欧洲、中东及中亚的空中通道 截至今年7月国际和地区航线网络覆盖全球超37个国家、86个境外通航点 国际及地区航线达225条 [2] - 公司实现航线网络对国内千万级以上机场全覆盖 成为中国到俄罗斯、匈牙利、新加坡、泰国等地航班量最大承运人 以及中国到日韩地区通航点最多承运人 [2] 枢纽中转服务 - 公司在上海浦东国际机场推出全天候24小时值机服务 自6月6日起在15个国内主基地站点和12个国际站点投入"隔夜中转"项目 第二批始发站点增加至62个站点 [5] - 公司首创"空港通"服务 提供虹桥和浦东机场跨机场快速中转方案 覆盖13个国内始发点到达上海虹桥并当日经浦东中转49个国际航点的旅客 [5] - 公司借助天合联盟优势加强与成员航司联运合作 今年上半年保障联盟中转旅客同比增长400%以上 [5] - 2024年在浦东机场承运中转旅客量和国际中转旅客量分别占机场全年中转总量78%和81% 今年上半年在上海虹浦两场的中转旅客量和国际中转量分别同比增长23%和25% [6] 航空+生态建设 - 公司与上海博物馆打造"空中博物馆"主题彩绘机 在近40个航班开展"519中国旅游日"主题活动 联合爱达邮轮推出空水联运产品 [8] - 公司携手泡泡玛特打造"DIMOO中泰建交50周年号"彩绘机 链接星巴克中国整合双方近2亿会员资源打造"航空+咖啡"超级生态圈 [8][9] - 公司作为"上海之夏"全球战略合作伙伴 为国内外游客发放超100万套特惠机票、10万套Shanghai Pass卡和10万套"过境免费半日游" [9] - 公司推进"航空+文体商旅展"深度融合发展 发力"航空+赛事""航空+金融支付""航空+文旅"等跨行业合作 丰富多式联运产品 [9]

系统功能与创新 - 构建全流程数字化监测体系实现航班运行碳排放数据实时动态追踪与全生命周期管理 [1] - 整合新一代运行控制系统、直接运行成本管理系统等多元数据源实现油量数据动态采集与智能分析 [1] - 创新建立航油消耗全周期数字化管理体系支持内部监测、外部审查及台账管理等多元化功能模块 [1] 技术优势与数据管理 - 通过双碳数据信息化管理体系实现航班全流程数据自动化采集与多维度分析提升计算准确性 [1] - 建立航空碳排放数据库与动态溯源机制形成碳资产数据基座支持碳交易策略及减排路径优化 [1] - 系统处理100万条碳排放数据仅需10分钟并通过智能校验机制保障数据准确率 [2] 运营效率提升 - 替代原有依赖人工核算碳排放数据模式解决效率低、负荷繁重及高误差问题 [2] - 后续将增加碳交易、碳结算等新功能为企业参与碳市场提供数据支撑与智能决策支持 [2]

公司活动 - 东航在8月8日推出"东方万里行"22周年纪念主题航班MU2151"西安—虹桥" [1] - 公司策划系列庆典活动包括微博转发抽奖和会员福利升级 [3] - 8月1日至8日期间微博活动吸引超过20万名会员参与 东方万里行22周年庆话题阅读量超250万次 [3] 会员计划 - "东方万里行"是东航运营的常旅客积分奖励计划 会员搭乘东航及伙伴航空航班可累积积分并兑换奖励 [3] - 8月活动月推出"定级补差"和"里程积分翻倍"两阶段优惠 帮助会员提升等级 [3] - 活动期间购买指定舱位的会员可在虹桥机场领取22周年纪念伴手礼 [4] 营销推广 - 微博抽奖活动获奖名单已通过官方渠道公示 奖品正在发放中 [3] - 公司通过"万里同行 礼遇22载"主题强化品牌互动 [3]

公司战略与数字化转型 - 公司以数据为核心驱动力推动人工智能与航空场景深度融合[2] - 公司构建"两市四场双核心枢纽"布局为数字化转型提供广阔应用场景[2] - 公司运营超800架现代化飞机是国产大飞机C919全球首发用户年旅客运输量超1 4亿人次[2] 数据治理成果 - 公司2019年"盘规治用"数据治理模式获评国资委标杆[2] - 公司2024年成为民航首家DCMM五级认证企业[2] - 公司在上海数据交易所挂牌"航班资源宝"并加速构建覆盖六大领域的高质量数据集[2] AI应用架构与场景落地 - 公司构建"1+1+1+1+N"AI架构体系包含智算资源池高质量数据集大模型平台等[3] - 公司规划超200个AI场景超80%已落地或在迭代优化中[3] - 公司未来将持续以"数据筑基 场景落地"推动智慧航空建设[3] 行业活动参与 - 公司受邀参加2025年世界人工智能大会中国电子云人工智能创新发展论坛[1] - 公司在论坛分享AI+实践与高质量数据集建设主题演讲[2]

碳排放监测系统 - 公司研发碳排放航油监测系统，实现航班运行碳排放数据的实时动态追踪与全生命周期管理，提升碳资产管理的合规性、透明度和数智化水平 [1] - 系统整合新一代运行控制系统、直接运行成本管理系统、生产统计系统及电子飞行包等多元数据源，实现客机机队全流程航班运行各节点油量数据的动态采集与智能分析 [1] - 系统创新构建航油消耗全周期数字化管理体系，支持碳排放内部动态监测、外部审查及台账管理等多元化功能模块，使碳排放数据可追溯、可验证、可审计 [1] 技术创新与数据管理 - 系统通过构建双碳数据信息化管理体系，实现航班运行全流程数据的自动化采集与多维度分析，提高航油数据采集颗粒度和碳排放数据计算准确性 [2] - 系统建立航空碳排放数据库与动态溯源机制，形成科学规范的碳资产数据基座，为碳交易策略制定及减排路径优化提供精准决策支持 [2] - 系统处理2024年航油数据时，成功处理100万条碳排放数据仅需10分钟，通过智能校验机制有效保障数据准确率 [2] 系统效益与未来规划 - 系统上线前，公司依赖人工方式核算碳排放数据，效率不高且误差较大，系统投入运行后显著降低人工成本并提升数据处理能力 [2] - 系统后续将优化升级，增加碳交易、碳结算等新功能，为企业参与碳市场交易提供精准可靠的数据支撑与智能决策支持 [2]

行业投资评级 - 交通运输行业评级为"推荐"（维持）[4] - 行业总市值3150.4十亿元，占A股3.3%；流通市值2909.5十亿元，占A股3.4%[4] - 行业指数表现：1个月绝对收益6.0%，6个月12.6%，12个月23.8%；相对沪深300超额收益分别为3.3%、7.1%、1.0%[6] 核心观点 航运 - 油运景气改善：OPEC+9月增产54.8万桶/天，VLCC TD3C-TCE运价周涨59%至3.75万美元/天，苏伊士型船运价涨至5.9万美元/天[14][15] - 集运运价下跌：SCFI美东线周跌10.7%至2792$/FEU，美西线跌9.8%至1823$/FEU，欧线跌4.4%至1961$/TEU[12] - 干散货平稳：BDI周涨1.6%至2051点，海岬型船BCI涨1.4%，巴拿马型船BPI跌0.5%[16][17] 基础设施 - 公路铁路数据：6月公路客运量9.5亿人（同比-4.0%），铁路旅客周转量1296.7亿人公里（+2.2%）[18] - 港口吞吐量：6月全国港口集装箱吞吐量0.3亿TEU（+4.7%），货物吞吐量15.6亿吨（+4.8%）[18] - 高铁升级：CR450动车组2026年商用，能耗降低20%，运营时速400公里[19] 航空 - 高频数据：8月首周国内客流同比+1.2%，裸票价同比-5.4%，客座率85.2%（同比+1.4pct）[25] - 供给受限：暑运ASK增速5%，飞机利用率8.8小时接近去年峰值[25] - 政策利好：民航局强调"反内卷"，要求整治恶性竞争[26] 快递 - 业务量增长：6月快递量168.7亿件（+15.8%），收入1263.2亿元（+9.0%），CR8达87%[21] - 价格修复：华南地区8月启动涨价，义乌5月起单票价格已小幅回升[24] - 申通收购：3.62亿元收购丹鸟物流，日均业务量400万单，市占率将提升至13.7%[21][22] 物流 - 跨境空运：TAC上海出境空运价格指数周环比-0.2%，同比-3.2%[27] - 化工物流：化工品价格指数周跌1.0%，同比-10.6%[91] 重点公司推荐 - 航空：中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、华夏航空[2][26] - 快递：中通快递-W、圆通速递、申通快递、韵达股份[24] - 基础设施：招商公路、皖通高速、唐山港、青岛港[20] - 物流：中国外运（A股）[27]

产品发布 - 上海银行携手东方航空和中国银联推出"上海银行东方航空银联联名卡" [1] - 联名卡包含信用卡和借记卡两种形式 [5] - 信用卡新户达标最高可享7000东航积分 每年消费最高可兑换36000东航积分 [5] - 借记卡新户达标当月最高可享4600东航积分 [5] 合作模式 - 金融与航旅场景深度融合的创新实践 [3] - 构建"消费-体验-再消费"的正向循环 [4] - 打通"消费支付+零售服务+航司里程"三循环 [5] - 整合机票、酒店、景点等资源打造"金融+养老+出行"生态闭环 [8] 目标客群 - 瞄准老年群体消费升级需求 特别是"银发出行"市场 [4] - 满足老年人对便捷、优惠、有保障的航旅服务需求 [4] - 通过适老化服务帮助老年人跨越"数字鸿沟" [8] 服务特色 - 线上支持手机Pay、二维码等便捷支付方式 [8] - 线下提供"银发乐龄服务"与航旅服务联动 [8] - 从办卡指导到出行协助的全流程服务 [8] - 通过积分里程直接降低出行成本 [5]