文章核心观点 - 多家车企在9月实现强劲的交付量增长 多家公司创下历史新高或阶段性新高 显示出行业整体的积极势头 [2][6] 各车企9月交付数据总结 - 蔚来9月交付新车34749辆 同比增长64% 创历史新高 其中蔚来品牌交付13728辆 乐道品牌交付15246辆 firefly萤火虫品牌交付5775辆 [6] - 小鹏汽车9月交付新车41581辆 同比增长95% 环比增长10% 单月交付量首次突破4万辆 创历史新高 2025年1-9月累计交付313196辆 同比增长218% [6] - 理想汽车9月交付新车33951辆 2025年第三季度交付93211辆 截至9月30日 全国有542家零售中心覆盖157个城市 拥有3420座超充站和18897个充电桩 [6] - 小米汽车9月交付量首次超过40000辆 此前已连续两月突破30000辆 [6] - 零跑汽车9月全系交付达66657辆 同比增长超97% 月销量首次突破6万辆 10月将举行新平台及旗舰车型全球首秀 [6] - 鸿蒙智行9月全系交付新车52916辆 当月新车大定突破11万辆 创历史新高 [6] - 岚图汽车2025年9月交付15224辆 1-9月累计同比增长85% [6] - 比亚迪9月新能源汽车销量39.63万辆 去年同期为41.94万辆 本年累计销量326万辆 累计同比增长18.64% [6] - 长城汽车9月销售新车13.36万辆 同比增长23.29% 其中新能源车型销售45961辆 同比增长52.55% 海外销量50269辆 同比增长13.98% 新能源与海外销量均创新高 [6] - 北汽集团9月整车销量15.7万辆 同比增长1.3% 环比增长15% 1-9月累计销量122.8万辆 同比增长4.9% [6] - 广汽埃安2025年9月销量29113辆 [6] - 上汽通用汽车9月整体终端销量47695辆 环比上涨6.1% 其中新能源车9520辆 环比增长31% [6] - 上汽通用五菱9月实销15.56万辆 其中新能源车今年首次突破10万辆达100593辆 1-9月全球累计销量117.55万辆 同比增长13.9% 新能源车累计66.84万辆 同比增长48.3% 连续9个月保持同比两位数增长 新能源销量占比达56.9% [6] - 一汽-大众9月实现整车销售14.64万辆（含进口车） 燃油车市场份额同比提升0.3个百分点 其中大众品牌销售76037辆 奥迪品牌销售58323辆 同比提升13.5% 捷达品牌销量12025辆 同比提升19.8% [6] - 一汽丰田9月销售新车71031辆 1-9月累计销售58.7万辆 同比增长9.3% [6]

新势力车企“金九”销量概况 - 2025年9月新势力车企进入七强混战时期 零跑 极氪 鸿蒙智行 小鹏 小米 蔚来和理想的月销量均达到3万辆以上 [1] - 多家车企9月交付量创历史新高 “百万俱乐部”成为下半年行业关键词 [1] - 零跑汽车9月交付达66,657台 连续七个月在新势力中领跑 并在9月完成第100万台整车下线 成为继理想之后第二家跻身“百万俱乐部”的企业 [1] - 小米和小鹏汽车9月交付量均站稳4万辆大关 小鹏交付41,581辆 同比增长95% 环比增长10% 小米宣布交付量超过40,000台 [1] 主要车企销量表现与目标进度 - 零跑汽车1-9月累计交付达395,516辆 对比最新年度交付指引58万辆 目标完成度为68.19% [2][3] - 小鹏汽车1-9月累计交付313,196辆 对比38万辆年度目标 完成度达82.42% 为行业中最高 [2][3] - 小米汽车结合半年报及近三个月数据 预计1-9月至少完成257,926辆 对比35万辆年度目标 完成度在73.69%以上 [2][3] - 极氪品牌1-9月累计销售385,072辆 对比71万辆年度目标 完成进度为54.24% [3] - 理想汽车1-9月累计交付297,149辆 对比70万辆年度目标 完成度为42.45% [3] 蔚来公司交付进展与目标 - 蔚来公司9月交付新车34,749辆 环比增长11% 同比增长64% [4] - 截至9月底 蔚来公司总交付量达87.28万辆 [4] - 公司目标在第四季度实现15万辆交付 若达成则全年有望达到100万辆规模 [4] - 第四季度关键目标包括15万辆交付 16%-17%的整车毛利率以及NON-GAAP口径盈利 [4] 理想汽车与鸿蒙智行表现 - 理想汽车9月销量33,951辆 环比改善19.01% 但同比下降36.8% [5] - 第三季度理想汽车完成交付93,211辆 符合公司给出的9万至9.5万辆业绩指引 [5] - 鸿蒙智行9月交付52,916台 全系累计交付突破95万台 公司强调其成交均价持续稳居新势力品牌榜首 [6][7] - 鸿蒙智行交付主力仍为问界系列 新发布的15万级别尚界车型可能拉低未来均价 且首辆车面临亏损问题 [7] 其他车企销量与目标调整 - 岚图汽车9月交付15,224辆 环比增长12.73% 1-9月累计交付94,919辆 年度目标20万辆完成度47.46% [3][7] - 深蓝汽车将年度销量目标从50万辆下调至36万辆 阿维塔未公布9月销售情况 [7]

国庆假期消费与出行 - 2025年国庆档票房突破4亿元 [1] - 10月1日全社会跨区域人员流动量预计超3.3亿人次 [4] - 假期第一天全国铁路预计发送旅客2300万人次 [11] - 9月30日全社会跨区域人员流动量超2.3亿人次 [7] 新能源汽车行业销量 - 比亚迪9月新能源汽车销量39.63万辆，去年同期为41.94万辆 [2] - 长城汽车9月销售新车13.36万辆，新能源车型和海外销量再创新高 [3] - 蔚来公司9月交付新车34749台，创历史新高 [8] - 小米汽车9月交付量超过4万台 [9] - 小鹏汽车9月交付新车41581台，单月交付量创历史新高 [12] - 理想汽车9月交付新车33951辆 [13] - 零跑汽车9月全系交付达66657台，再创新高 [14]

宏观经济与政策事件 - 美国联邦政府时隔近七年再度停摆，自1980年以来已发生14次停摆[1] - 美国会参议院否决两党拨款法案，导致联邦政府于10月1日再次关门，数十万联邦雇员面临强制休假或裁员[5] - 避险情绪推动COMEX黄金期货升破3900美元/盎司，再创纪录新高[8] 美国就业市场数据 - 美国9月ADP就业人数减少3.2万，为2023年3月以来最大降幅，远低于市场预期的增加5万[2] 全球主要股市表现 - 美国股指期货集体下跌，道琼斯指数期货跌0.29%，标普500指数期货跌0.39%，纳斯达克100指数期货跌0.45%[3] - 欧洲股市集体上涨，英国富时100指数涨0.65%，法国CAC40指数涨0.38%，德国DAX30指数涨0.39%[4] 汽车行业动态 - 蔚来9月交付新车34749台，同比增长64%[9] - 小鹏汽车9月共交付新车41,581台，同比增长95%[9] - 理想汽车9月交付33,951辆汽车，第三季度累计交付93,211辆[9] - 美国国家公路交通安全管理局表示，宝马将在美国召回逾14.5万辆汽车，原因是发动机启动器过热可能增加起火风险[10] - 特斯拉在美国提高所有车型的租赁价格，此前一项促进电动汽车销售的7500美元税收抵免到期[12] 重点公司消息 - 加拿大矿业巨头美洲锂业盘前大涨超35%，美国能源部长称美国政府将收购Lithium Americas 5%的股权[6] - 耐克美股盘前涨超5%，2026财年第一季度营收为117亿美元，好于市场预期的110亿美元[7] - 埃克森美孚计划实施的全球裁员计划，到2027年底将影响新加坡员工总数的15%[11] - 美股黄金股盘前上扬，金罗斯黄金涨1.4%，金田涨1.9%[8]

10月1日，比亚迪、小米汽车等车企相继发布9月份的交付数据。 比亚迪股份公告，9月新能源汽车总销量396,270辆，去年同期为419,426辆；本年累计销量3,260,146辆， 累计同比增长18.64%。 鸿蒙智行公布数据显示，9月全系共交付新车52916台，全系累计交付突破95万台。 长城汽车公布数据显示，9月销售新车13.36万辆，同比增长23.29%。 吉利汽车9月销量273,125辆，同比增长35%。 零跑汽车9月交付量达66,657辆，同比增长97.4%，环比增长16.81%，刷新了造车新势力的单月交付最高 纪录，并连续七个月领跑新势力交付榜。零跑汽车以"高性价比"策略聚焦主流市场，其中B系列和C系 列车型在10万~20万元市场区间表现尤为突出。 小鹏汽车9月交付新车41,581辆，同比增长94.74%，环比增长10.27%，单月交付量首次突破4万辆，并连 续11个月交付过3万；1~9月，累计交付313,196辆，同比增长217.77%。 蔚来汽车9月交付新车34,749辆，同比增长64.06%，连续两个月交付量突破3万辆。其中，蔚来品牌交付 新车13,728辆；乐道品牌交付新车15,246辆；f ...

新能源汽车品牌9月交付量表现 - 零跑汽车9月交付66,657辆，首次突破六万辆大关，同比增长超97%，1-9月累计交付395,516辆，同比增长128.8% [1][3] - 小鹏汽车9月交付41,581辆，创历史新高，同比增长约95%，环比增长10%，1-9月累计交付313,196辆，同比增长约218% [3][4] - 小米汽车9月交付量超过40,000辆，当月新增32家门店，全国119城已有402家门店 [3][5] - 蔚来9月交付34,749辆，同比增长64%，其中蔚来品牌交付13,728辆，乐道品牌交付15,246辆，firefly萤火虫品牌交付5,775辆，公司历史累计交付量达872,785辆 [5] - 理想汽车9月交付33,951辆，第三季度交付93,211辆，历史累计交付量达1,431,021辆，在20万元以上SUV市场累计销量超越特斯拉 [6] 其他品牌及行业整体情况 - 鸿蒙智行9月全系交付52,916辆，累计交付突破95万辆，9月新车大定突破11万辆创历史新高 [6] - 极氪科技9月销量51,159辆，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月月销超4万辆，其中极氪品牌18,257辆，领克品牌32,902辆 [7] - 岚图汽车9月交付15,224辆，同比增长52%，1-9月累计交付96,992辆，同比增长85% [7] - 智己汽车9月销量11,107辆，环比增长81.8%，奕派科技9月销量30,256辆，同比增长15.8% [7] - 广汽埃安9月全球销量预计为2.8万辆，自营充电桩总数已突破20,000根 [6] 行业市场环境与展望 - 9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右，环比增长6.5%，同比增长2.0% [11] - 9月新能源零售预计可达125万辆左右，渗透率达58.1% [11] - 行业认为新车密集发布及交付推动新能源市场进入高速增长阶段，渗透率持续攀升创历史新高 [11]

INVESTING RESOURCES Take a Trial Today BREAKING: Futures Fall With Government Shutdown Now Underway Tesla rivals XPeng (XPEV), Xiaomi (XIACY) and Nio (NIO) reported record September deliveries early Wednesday, while Li Auto (LI) released weak results. BYD (BYDDF) is on tap. XPeng and Xiaomi showed continued momentum while Nio has shown revived demand thanks to some new models. Li Auto is still ailing , though new models loom. BYD, which has struggled at home… Related news Dow Jones Futures Fall As Governmen ...

行业整体表现 - 中国新能源造车新势力在9月份交付量表现强劲，多家车企创下历史新高，标志着行业在“金九”销售旺季取得显著成果 [1] - 零跑汽车月交付量首次突破6万台大关，极氪科技站上5万台台阶，小鹏汽车与小米汽车双双突破4万台大关 [1] 零跑汽车 - 9月全系交付量达到66,657台，同比增长超过97%，月销量首次突破六万台 [24] - 9月25日迎来第一百万台整车下线的历史性时刻，零跑C10在新势力中型SUV榜中连续4个月获得销冠 [24] - 计划在10月举行旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19的全球首秀 [24] 小鹏汽车 - 9月共交付新车41,581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量创历史新高 [2] - 2025年1-9月累计交付新车313,196台，同比增长218% [2] - 具体车型小鹏MONA M03交付超10,000台，上市至今累计交付超18万台，并且连续13个月交付破万台 [2] - 欧洲战略加速，在慕尼黑国际车展上宣布欧洲首个研发中心将正式启用，并与麦格纳工厂合作推动本地化生产，首批欧洲本地化生产的G6与G9已于第三季度量产下线 [52] 小米汽车 - 9月交付量超过40,000台，成为市场中一股不可忽视的新兴力量 [4] 理想汽车 - 9月交付新车33,951辆，第三季度累计交付93,211辆 [8][9] - 截至2025年9月30日，历史累计交付量为1,431,021辆 [9] - 在20万元以上SUV市场保持领先优势，今年累计销量已超越特斯拉位居细分市场首位 [8] - 9月正式上市新形态五座SUV理想i6并开启交付，同时宣布签约易烊千玺为首位品牌代言人 [11] - 截至9月30日，公司在全国已有542家零售中心，并投入使用3,420座理想超充站 [11] 蔚来公司 - 9月交付新车34,749台，同比增长64%，再创历史新高 [12][14] - 截至目前，公司已累计交付新车872,785台 [12] - 分品牌看，蔚来品牌交付13,728台，乐道品牌交付15,246台，firefly萤火虫品牌交付5,775台 [12][17][20][22] - 全新ES8正式上市并开启交付，乐道L90上市两月交付21,626台创纯电大型SUV最快交付纪录 [17][20] 极氪科技 - 9月销量为51,159台，实现同比8.5%、环比14.1%的双增长，并已连续7个月月销超过4万台 [27][29] - 分品牌看，极氪品牌销量为18,257台，领克品牌销量为32,902台 [27][30][33] - 领克900上市4个月交付突破30,000台，连续5个月销量跻身高端全尺寸混动SUV前三 [35] - 全球化布局加速，目前已进入60多个国际主流市场，极氪7X在阿联酋上市，领克品牌在欧洲已进入25个市场 [52] 岚图汽车 - 9月交付15,224辆，同比劲增52%，再创历史新高，1-9月累计交付96,992辆，同比增长85% [39][41] - 连续七个月销量过万并实现“八连涨”，持续打造央国企高端新能源第一品牌 [39] - 9月加速布局明星产品矩阵，2026款岚图梦想家上市18小时订单破万，岚图泰山和岚图追光L开启预订 [51] - 9月新增15家岚图空间店和9家全功能用户中心，覆盖22个城市 [43][46][47][48] - 截至2025年9月，累计为用户充电超4.22亿度，减少碳排放超13.18万吨，岚图品牌站累计上线62座，已触达23城 [45]

市场格局演变 - 新能源市场格局正经历深刻变革，传统的“蔚小理”符号已不足以代表新势力阵营，需以“BIG 6+1”新框架概括市场参与者 [4][5] - “BIG 6+1”由特斯拉、零跑、鸿蒙智行、小米、小鹏、理想和蔚来集团七家企业构成，其中除特斯拉为外资品牌外，其余均为中国品牌 [7] - 2025年8月，“BIG 6+1”上险量总和达283,579辆，市场份额为13.95%，与狭义比亚迪品牌（284,005辆，13.97%）的差距仅0.02个百分点，显示出集体体量已逼近市场领导者 [16][17] 企业销量与排名 - 根据2025年8月上险量数据，七家新势力在整体市场前40名中的排名分别为：特斯拉第9（57,152辆，2.81%）、零跑第12（51,162辆，2.52%）、问界第15（40,012辆，1.97%）、小米第15（36,396辆，1.79%）、小鹏第21（34,691辆，1.71%）、理想第24（28,529辆，1.40%）、蔚来第33（16,434辆，0.81%）[5][6] - 历史数据显示，“BIG 6+1”合计市场份额呈现稳步上升趋势，例如在2025年5月其总量曾短暂超过狭义比亚迪品牌 [16][17] - 与广义比亚迪集团（含仰望、方程豹、腾势）相比，“BIG 6+1”的市场份额差距已从最高约8个百分点收窄至1个百分点，追赶势头明显 [18] 企业发展阶段 - “BIG 6+1”企业均成立于21世纪，其发展可分为三个阶段：特斯拉作为全球先锋于2003年成立；蔚来、小鹏、理想及零跑等在2014-2015年前后成立，推动中国市场萌芽；问界与小米于2021年进入市场，标志着新势力造车资质的“关门”[8] - 企业通过多品牌策略扩张产品矩阵，例如鸿蒙智行已拥有问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌，蔚来集团则衍生出乐道和萤火虫子系列 [6][7] 产品策略分析 - 各品牌主销车型数量存在差异，理想、蔚来、小鹏、零跑主销车型均为7款，小米和特斯拉主销3款，鸿蒙智行在售10款但问界系列为销量主力 [9] - 产品价格覆盖广泛，从零跑T03的5万元级别到尊界S800高配版的100万元以上均有布局，其中20万至40万元价格区间产品最为密集，约二十余款 [11] - 基于加权平均售价计算，各品牌定位清晰：零跑12.98万元、小鹏17.82万元、小米26.14万元、蔚来26.85万元、特斯拉29.67万元、理想34.90万元、鸿蒙智行38.10万元 [13] 渠道网络对比 - 渠道建设分为三个梯队：零跑与鸿蒙智行门店规模领先，零跑达942家，鸿蒙智行各品牌合计约千家；理想和小鹏门店数量在600-700家；小米和特斯拉门店约300-400家 [11] - “BIG 6+1”总门店数合计约与比亚迪集团四千余家门店规模相当 [11] 产品布局形态 - 产品布局可分为三类形态：矩形类（特斯拉、小米、小鹏、鸿蒙智行）价格关系清晰，呈纵向排布；梯形类（理想为正梯形、蔚来为倒梯形）在特定价位集中多款车型；蜂窝状（零跑）围绕平均售价密集布局，强化细分市场竞争力 [15] - 未来各品牌将形成差异化生态位：零跑主导10万元级别、小鹏占据15万元级别、小米和蔚来聚焦25万元级别、特斯拉和理想定位30万元级别、鸿蒙智行主打35万元级别 [15][16] 行业集中度与趋势 - “BIG 6+1”与比亚迪集团合计占据全市场约30%份额，且因双方均专注新能源领域，在新能源渗透率超50%的背景下，这八家“纯血新能源”企业已占据新能源市场约60%的份额 [18] - 当“BIG 6+1”销量总和持续稳定在市场第一位置时，新能源行业将进入新发展阶段，淘汰赛将全面展开 [3][18]

行业背景 - 9月是车市全年冲量的关键节点，今年9月尤为特殊 [1] - 超过30家品牌押宝、40余款新车型集中登场，将竞争推向白热化阶段 [31] - 新能源购置税将于2026年起退坡，2025年四季度新能源车销量有望冲高，因此各车企9月起频发新车型旨在四季度争夺更多市场份额 [32] - 个人消费贷款财政贴息政策于9月1日正式实施，年贴息比例为1个百分点，单笔5万元及以上的家用汽车消费在贴息范围之内 [33] - 全国各地推出特色补贴政策，例如北京顺义区每台车最高6000元现金优惠，杭州上城区最高6000元补贴，上海专项置换更新补贴新能源车1.5万元，重庆安排1亿元预算额度按发票金额比例补贴 [34] 小鹏汽车 - 9月共交付新车41581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万台创历史新高 [2] - 1-9月累计交付新车313196台，同比增长218% [2] - 全新小鹏P7第10000台正式下线，是小鹏所有车型中新产线最快达成40JPH的车型 [5] - 小鹏MONA M03 9月交付超10000台，上市至今累计交付超18万台，连续13个月交付破万台 [5] - 小鹏汽车欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动，首批小鹏G6与G9量产下线 [5] 零跑汽车 - 9月份全系交付达66657台，首次突破六万台大关，刷新中国造车新势力单月交付最高纪录 [6] - 2025年至今已连续七个月领跑新势力品牌 [7] - 9月初携零跑Lafa5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市，并迎来第一百万台量产车下线 [10] - 10月将举行旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19的全球首秀 [10] 理想汽车 - 9月交付新车33951辆，较8月的28529辆增长19% [11] - 2025年第三季度交付93211辆，历史累计交付量突破143万大关，达1431021辆 [11] - 9月26日正式推出新款五座SUV理想i6并迅速开启交付，车型搭载VLA司机大模型、5C磷酸铁锂电池及自研碳化硅电驱系统 [14] - 截至9月底，零售中心数量达542家覆盖157城，售后维修及授权钣喷中心546家覆盖225城，部署3420座理想超充站含18897个充电桩 [15] 蔚来汽车 - 9月交付新车34749台，同比增长64% [16] - 其中蔚来品牌交付13728台，乐道品牌交付15246台，firefly萤火虫品牌交付5775台 [18] - 公司累计交付新车872785台，其中蔚来品牌762176台，乐道品牌90279台，firefly萤火虫品牌20330台 [18] - 乐道L90上市以来两个月累计交付21626台，创纯电大型SUV最快交付纪录 [18] 岚图汽车 - 9月交付15224辆，同比增长52%，再创历史新高 [20] - 1-9月累计交付96992辆，同比增长85%，连续七个月销量过万并实现"八连涨" [20] - 2026款岚图梦想家上市18小时订单破万，岚图泰山和岚图追光L开启预订，三车均搭载800V、5C超充、华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5等技术 [23] - 公司正式更名为"岚图汽车科技股份有限公司"并完成股份制改造，岚图港股上市进程稳步推进 [23] 小米汽车 - 9月交付量超过4万台，首次单月交付突破4万台，8月首次突破3万台 [24] - 小米YU7自7月6日开启交付以来，已交付超4万台 [26] - 9月新增32家门店，在全国119座城市已有402家门店；10月计划新增22家门店，预计覆盖6座新城市；截至9月30日，全国已有209家服务网点覆盖125城 [27] 极氪 - 极氪科技9月销量51159台，同比增长8.5%，环比增长14.1%，连续7个月月销超4万台 [28] - 其中极氪品牌9月销量18257台，领克品牌9月销量32902台 [29] - 极氪7X在阿联酋上市，领克官宣进入捷克、奥地利、瑞士，目前已进入欧洲25个市场，推出海外用户IP"LYNKUS" [29] - 极氪科技已进入60多个国际主流市场，全球门店超1300家 [29]