股价与交易表现 - 2025年1月13日盘中，江淮汽车股价下跌2.05%，报48.80元/股，总市值为1065.80亿元 [1] - 当日成交额为13.35亿元，换手率为1.24% [1] - 当日主力资金净流出2.59亿元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入2.31亿元（占比17.27%），卖出4.49亿元（占比33.62%）[1] - 公司股价今年以来下跌1.41%，近5个交易日下跌2.89%，近20日下跌1.49%，但近60日上涨1.04% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入308.73亿元，同比减少4.14% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - 公司A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司全称为安徽江淮汽车集团股份有限公司，成立于1999年9月30日，于2001年8月24日上市 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务 [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司所属概念板块包括汽车金融、电动物流车、华为汽车、整车、智能汽车等 [2]

消费者购车预算分布呈现两极分化 - 德勤全球汽车消费者研究显示，中国超6成（63%）受访者计划购买30万元及以上车型，其中30万-39.99万元区间占比最高达30%，40万-49.99万元区间占22%，50万元及以上占11% [2] - 另一项国内调研（中国中小商业企业协会与立信数据研究院，2024年二季度）则显示，88.9%的消费者购车预算集中在30万元以下，其中51%首选10-20万元区间，20.1%倾向10万元以下，17.7%考虑20-30万元车型 [3] - 专家分析指出，国际调查样本可能更偏向高收入、一线城市人群，反映“理想预期”，而国内调研更贴近真实购买力，揭示“现实选择”，导致数据出现巨大差异 [3] 新能源汽车已成为市场主流且加速渗透 - 中国汽车工业协会数据显示，2023年新能源汽车市场渗透率达到31.6%，较2022年大幅上升，2024年1-11月进一步提升至40.3% [3] - 乘联分会最新数据表明，2025年前11个月，新能源乘用车零售渗透率达53.6%，2025年11月单月更是升至59.3%，新能源汽车在我国已然成为主流汽车 [6] 新能源汽车行业实现“低价高配”突破驱动普及 - 行业实现了“高性价比”与“多功能配置”的双重突破，价格愈发亲民，满足了不同消费群体的购车需求 [6] - 诸多以往仅见于高端车型的功能，如超长续航、快速补能、智能驾驶辅助、智能语音交互、外放电、大空间、座椅多向调节等，已广泛普及到十万级乃至更低价位的新能源汽车上 [6] - “低价高配”为消费者带来了更优质的出行体验，成为我国新能源汽车快速普及的重要原因之一 [6] 未来技术发展趋势将重塑行业与消费选择 - 行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网、自动驾驶、云计算等新兴技术的应用 [7] - 技术进步和生产成本降低，可能使高端功能更普遍下放，让更多消费者以较低价格享受先进技术，从而提升中低端市场吸引力 [7] - 新兴技术的应用也可能催生新的高端需求，推动部分消费者提高购车预算，追求更先进、更智能的汽车产品 [7] - 对消费者而言，好的出行体验已不再与高昂价格挂钩，预算差异虽存在，但好车的门槛已大大降低 [9]

中欧电动汽车贸易磋商进展 - 商务部通报中欧双方就欧盟对华电动汽车案进行了多轮磋商 双方一致认为有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导[1] - 欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》 并确认将秉持非歧视原则 以客观公正方式评估每项申请[1] - 此举被视为中欧通过对话磋商化解分歧的成果 旨在维护中欧及全球汽车产业链供应链稳定[1] 中国汽车行业监管与投资动态 - 市场监管总局无条件批准了包括中国汽车技术研究中心有限公司收购长春汽车检测中心有限责任公司股权案在内的经营者集中案件[1] - 吉利控股集团以每股1.67美元的价格 通过定向配售向亿咖通科技投资4560万美元 认购总计27,297,002股新发行的A类普通股[3] - 广汽科技（北京）有限公司成立 注册资本2408万人民币 由广州汽车集团科技有限公司全资持股[5] 车企战略合作与技术布局 - 上汽集团总裁贾健旭率队拜访华为创始人任正非 双方围绕尚界品牌深化合作、未来项目规划及智能汽车产业发展等话题进行交流[2] - 岚图汽车与引望签署深化战略合作协议 双方将在智能驾驶、智能座舱联合开发、To C软件联合运营等方面深化合作[2] - 兆易创新与奇瑞汽车签署战略合作协议 双方将整合芯片与整车领域优势资源 聚焦车规级芯片与下一代电子电气架构的协同创新[4][5] 主要车企2025年销量与业绩 - 东风集团股份2025年累计汽车销量为1,896,185辆 同比增长约0.01% 其中新能源汽车销量为562,833辆 同比增长约42.62%[3] - 大众汽车集团2025年全球交付8,983,900辆 同比减少0.5% 其中中国市场交付量为2,693,800辆 同比减少8.0%[3] - 梅赛德斯-奔驰集团2025年全球共售出216万辆乘用车和轻型商用车 其中梅赛德斯-AMG交付量增长7%至14.5万辆 G级车交付量达4.97万辆创历史新高[7] - 海马汽车控股子公司海马财务有限公司预计2025年度归母净利润1100万元 同比下降50.07%[6] 海外市场产能扩张 - 印度车商马鲁蒂铃木计划在印度古吉拉特邦购置土地以新增100万辆产能 相关土地购置及前期工作总预算约为496亿卢比（约合5.5亿美元）[8]

核心观点 - 继续坚定看好2026年L4 RoboX（Robotaxi/Robovan等）作为智能汽车板块的投资主线 [6][10] - 投资偏好上，B端软件标的优于C端硬件标的 [6][10] - 从下游应用和上游供应链两个维度梳理了相关投资标的 [6][10] 本周板块行情复盘 - **指数表现**：截至2026年1月8日当周，智能汽车指数下跌2.0%，智能汽车指数（除特斯拉）下跌6.9% [4][10] - **估值水平**：截至2026年1月8日，智能汽车指数PS(TTM)为14.0倍，位于2023年初以来96%分位数；智能汽车指数（除特斯拉）PS(TTM)为7.2倍，位于2023年初以来97%分位数 [4][10][16] - **个股表现**：当周涨幅前五的个股为黑芝麻智能（+16.8%）、四维图新（+16.0%）、浙江世宝-H（+14.3%）、千里科技（+14.1%）、禾赛（+13.7%）[4][10][19] 本周行业核心变化 - **技术发展**：英伟达在CES 2026上发布世界首个能思考推理并驾驶车辆的开源自动驾驶模型Alpamayo，标志着其智驾技术转向“端到端”路线，并与比亚迪、吉利等六家中国公司达成L4级深度合作 [5][10][21] - **政策动态**：美国拟于2026年1月13日举行听证会，讨论将无需传统控制（自动驾驶）车辆的年部署上限从2500辆大幅提高到90000辆，并可能推动联邦规则凌驾于州禁令之上 [5][10][21] - **公司进展**： - 小鹏汽车在2026全球新品发布会上宣布，其第二代VLA（行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型）和Robotaxi将于2026年上半年落地量产 [5][10][21] - 文远知行宣布其Robotaxi GXR成为首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi [21] - 新石器在CES 2026发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案 [21] - 九识智能的自动驾驶物流配送车在江汽集团生产基地正式投产下线 [21] 当前时点投资建议与标的梳理 - **H股优选标的**：小鹏汽车、地平线机器人、小马智行/文远知行、曹操出行/黑芝麻智能 [6][10] - **A股优选标的**：千里科技、德赛西威、经纬恒润 [6][10] - **下游应用维度标的**： - **Robotaxi视角**： - 一体化模式：特斯拉、小鹏汽车 [6][10] - 技术提供商+运营分成模式：地平线、百度、小马智行、文远知行、千里科技等 [6][10] - 网约车/出租车转型：滴滴、曹操出行、如祺出行、大众交通、锦江在线等 [6][10] - **Robovan视角**：德赛西威、九识智能、新石器、白犀牛（拟上市）等 [6][10] - **其他无人车视角**：矿卡（希迪智驾、易控智驾等）、港口（经纬恒润等）、环卫车（盈峰环境等）、巴士（文远知行等） [6][10] - **上游供应链维度标的**： - **B端无人车代工**：北汽蓝谷、广汽集团、江铃汽车、同力股份、易咖智驾（拟上市） [6][10] - **核心上游供应商**： - 检测服务：中国汽研、中汽股份等 [6][10] - 芯片：地平线机器人、黑芝麻智能 [6][10] - 域控制器：德赛西威、经纬恒润、均胜电子、华阳集团、科博达等 [6][10] - 传感器：舜宇光学科技、禾赛、速腾聚创 [6][10] - 线控底盘：伯特利、耐世特、浙江世宝 [6][10] - 车灯：星宇股份 [6][10] - 玻璃：福耀玻璃 [6][10] 智能汽车标的池概览 - 报告编制了涵盖智能整车、L4核心标的、核心硬件等多个大类的智能汽车标的池，并以此为基础编撰智能汽车指数 [13] - 智能汽车指数采用市值加权方式编制，并另编有剔除特斯拉的版本 [14]

合作主体与协议签署 - 岚图汽车与华为旗下的引望智能技术有限公司于1月12日正式签署深化战略合作协议 [1] 合作核心领域 - 双方合作将重点聚焦于智能驾驶、智能座舱的联合开发，以及面向消费者的软件联合运营 [1] - 双方将通过组建联合团队，实现从产品策划到用户运营的全价值链合作 [3] - 双方也将在营销推广及品牌规范层面进一步深化协作 [3] 岚图汽车的战略与产品规划 - 岚图汽车已开启“ALL in 智能化”战略，其全系车型将搭载华为的智能驾驶与鸿蒙座舱解决方案 [3] - 此次深化合作旨在将岚图在底盘、安全等方面的优势与华为的智能技术深度融合，以提升产品智能化水平 [3] 引望智能技术有限公司背景 - 深圳引望智能技术有限公司于2024年1月成立，业务覆盖华为乾崑智驾ADS、车控、鸿蒙座舱等智能汽车解决方案 [3] - 目前华为持有引望80%的股权，阿维塔与赛力斯则各投资115亿元，分别持有10%的股权 [3]

核心观点 - 丘钛科技2025年12月主营产品销售数据表现强劲，摄像头模组销量实现同比与环比双增长，主要受海外客户需求增加及供应份额上升驱动 [1] - 指纹识别模组销量同比下滑，但环比基本持平 [1] 摄像头模组销售表现 - 2025年12月摄像头模组总销量为4593.8万件，环比增长10.0%，同比大幅增长43.6% [1] - 其中手机摄像头模组销量为4308.0万件，环比增长13.2%，同比增长40.8% [1] - 销量增长主要得益于海外客户需求增加及公司供应份额持续上升，特别是3200万像素以下摄像头模组销售数量明显增长 [1] 产品应用领域拓展 - 除手机领域外，公司应用于物联网及智能汽车领域的摄像头模组销售数量均实现同比大幅增长 [1] 指纹识别模组销售表现 - 2025年12月指纹识别模组销售数量为1794.7万件，环比微增0.9%，但同比减少12.0% [1]

2025年12月销售数据 - 手机摄像头模组销售43,080千件，环比增13.2%，同比增40.8%[3] - 3,200万像素以下摄像头模组销售26,976千件，环比增23.7%，同比增116.2%[3] - 3,200万像素及以上摄像头模组销售16,104千件，环比降0.9%，同比降11.1%[3] - 其他领域摄像头模组销售2,858千件，环比降22.8%，同比增106.4%[3] - 摄像头模组销售合计45,938千件，环比增10.0%，同比增43.6%[3] - 指纹识别模组销售合计17,947千件，环比增0.9%，同比降12.0%[3] - 印度丘鈦摄像头模组销售合计6,819千件，环比增6.1%，同比增210.7%[5] - 印度丘鈦指纹识别模组销售合计1,783千件，环比增9.3%，同比降27.6%[5] 2025年全年销售数据 - 集团手机摄像头模组总计销售434,955千件[7] - 集团其他领域摄像头模组总计销售25,586千件[7] - 集团指纹识别模组总计销售202,539千件[7]

公司与华为深化战略合作 - 岚图汽车与华为控股子公司深圳引望智能技术有限公司签署深化战略合作协议，将在智能驾驶及智能座舱联合开发、To C软件联合运营等方面深化合作，打造面向全球市场的智能汽车新标杆 [1] - 双方将成立To C软件联合运营团队，从产品策划到用户运营实现全价值链合作，加速软件服务的市场化进程 [1] - 双方还将在营销推广、品牌规范等层面深化合作，共同推动汽车销售，扩大市场规模 [1] 合作历史与产品落地 - 2024年1月，岚图曾与引望签署战略合作协议；同年9月，东风与华为签署全面深化战略合作协议，岚图是核心落地品牌；同年9月，首款合作车型岚图梦想家上市 [3] - 2025年2月，岚图汽车开启ALL in智能化战略，全品类车型搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱 [3] - 具体车型包括：岚图FREE+搭载华为乾崑智驾ADS；全新岚图知音是首款搭载华为乾崑智驾的家用纯电SUV；2026款岚图梦想家是首个搭载华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱5的MPV；大六座SUV岚图泰山开启交付26天实现5000辆交付；岚图追光L则全系搭载华为乾崑智驾ADS与鸿蒙座舱5 [3] 公司技术战略与研发进展 - 岚图表示，已累计布局专利近5400件，其中发明专利布局占85%，未来将继续坚持“自研为根，合作为翼”的双轨战略 [3] - 公司正加快推进L3有条件自动驾驶的商业化，已进入实车测试阶段，累计完成了11万公里实际道路测试和90万公里仿真测试 [3] 公司市场表现 - 2025年，岚图汽车累计交付超过15万辆，同比增长87% [4] - 公司成为首个达成30万辆整车产销规模的央国企高端新能源品牌 [4]

报告行业投资评级 - 计算机行业评级为“强于大市” [5] 报告核心观点 - 人工智能正从底层技术向制造业、汽车与空天地一体化等“硬产业”深水区快速渗透，建议关注AI+制造、智能汽车、卫星互联网三大方向中具备技术与工程落地优势的优质标的 [3] 本周重点关注事件总结 AI+制造专项行动 - 工信部等八部门印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，明确到2027年建成全球领先的“AI+制造”发展生态，实现人工智能关键核心技术安全可靠供给 [5][11] - 具体目标包括：培育2-3家全球影响力生态主导型企业、1000家标杆企业，推动3—5个通用大模型深度应用，推广500个典型应用场景 [5][11] - 《意见》围绕创新筑基、赋智升级等7个重点方面提出21项具体任务，旨在加速人工智能与制造业深度融合，推动我国制造业从“规模优势”向“质量优势”跨越 [12][13] CES 2026与智能汽车 - 2026年国际消费电子展（CES）成为全球智能汽车竞争的关键窗口，集中呈现了智能电动汽车在整车产品、芯片计算等方面的最新进展 [5][14] - 行业创新正从电动化、智能化基础能力建设，迈入以深度技术整合与独特体验为核心的新阶段，汽车电子开发模式步入软硬件深度耦合、联合定义的新阶段 [5][14] - 中国力量加速走向“方案输出者”，例如吉利汽车发布全域AI 2.0技术体系及上车的世界行为模型（WAM），黑芝麻智能展示了面向辅助驾驶与舱驾一体的全栈芯片方案 [15][16] 低轨卫星互联网布局 - 我国于2025年12月向国际电信联盟（ITU）申请了超过20万颗低轨卫星的频轨资源，其中超过19万颗来自新成立的无线电创新院，标志着卫星互联网建设已上升至国家战略层面 [5][17] - 申请资源中最大的两个星座是无线电创新院的CTC-1和CTC-2，规模均为96,714颗卫星 [17] - 根据ITU“先占先得”规则，申请单位需在7年内完成首批10%部署以保留权利，上海社会科学院专家认为，结合我国庞大的市场红利，“国家队”整合资源后有望在近地卫星发射和运营能力上赶超SpaceX [18][20] SpaceX星链扩容 - 美国联邦通信委员会（FCC）批准SpaceX额外部署7,500颗第二代星链卫星，使其获批在轨运行的二代卫星总数达到1.5万颗 [5][21] - 除了数量扩容，FCC还批准了技术升级，允许其跨五个频段运营并豁免了覆盖重叠限制，以提升网络性能和服务质量 [21] - 新增卫星将具有关键战略意义，旨在为美国以外地区提供卫星直连蜂窝网络服务，并强化美国本土覆盖，网络速度有望实现最高每秒1千兆比特（1 Gbps） [21][23] DeepSeek V4模型发布 - 科技媒体The Information报道，DeepSeek计划于2月发布新一代旗舰AI模型DeepSeek V4，该模型主打强大的编程能力 [5][24] - 内部初步测试表明，V4在编程能力上超过了当前市场上的其他顶级模型，如Anthropic的Claude和OpenAI的GPT系列 [24] - V4的发布被视为国产大模型从性能对标走向重塑全球软件开发与代码生产力格局的重要一步 [5][25] 行业新闻动态总结 芯片及服务器 - 三星电子2025年第四季度初步业绩显示，营业利润为20万亿韩元（约合138.2亿美元），较上年同期上涨208%，高于市场预期，主要受益于AI热潮下的存储芯片涨价 [26] - 台积电2025年12月营收3350亿新台币，较去年同期上涨20.4%，全年营收增长31.6%，AI进步抵消了消费电子需求下降 [26] 云计算 - 浩瀚深度拟以8575万元收购云边云35%股权，以整合AI驱动的云网融合技术，强化智能网络、主动安全与边缘计算协同能力 [27] - 杰创智能拟向多家供应商采购IT设备及零配件，总金额不超过40亿元，主要用于云计算业务及相关技术产品研发 [27] 人工智能 - 英伟达在CES宣布新一代Rubin数据中心产品即将面市，其在AI模型训练任务上的运行速度是Blackwell架构的3.5倍，推理token生成成本降低至多10倍 [28] - 人工智能独角兽Anthropic正计划在新一轮融资中筹集100亿美元，投前估值约为3500亿美元，较四个月前几乎翻倍 [28] - OpenAI与软银宣布向可再生能源开发商SB Energy投资10亿美元，以支持OpenAI的AI基础设施扩张，SB Energy将负责建设并运营其位于得克萨斯州的1.2吉瓦数据中心园区 [28] 数字经济与网络安全 - 国家数据局印发《关于加强数据科技创新的实施意见》，首次系统性地提出了“数据科技”的概念体系，标志着我国数据工作从“建制度”向“强技术、促生态”的战略转型 [30] - 全国网信办主任会议强调，需强化网络安全防护、网络数据安全管理和人工智能安全治理，全面推进国家网络安全体系和能力现代化 [31] 工业互联网 - 工信部印发《工业互联网和人工智能融合赋能行动方案》，计划到2028年，推动不少于50,000家企业实施新型工业网络改造升级，在20个重点行业打造高质量数据集 [31] - 中国移动天工工业互联网平台举行“AI+制造”场景合作共建启动仪式，与上海宝信软件等五家战略伙伴开启合作新阶段 [31] 提及的相关公司 - AI+制造相关企业：索辰科技、用友网络、宝信软件、中控技术 [5] - 智能车辆相关企业：四维图新、德赛西威、经纬恒润、星源卓镁 [5] - 卫星互联网相关企业：佳缘科技、航天环宇、中国卫星、雷科防务、航天电子、中国卫通 [5] - 其他动态公司：博思软件、创业黑马、孚能科技 [32]

报告行业投资评级 * 报告对智能汽车板块的投资评级为“增持”，预期行业指数将相对强于基准5%以上 [22] 报告的核心观点 * 报告核心观点是继续坚定看好2026年L4 RoboX（Robotaxi/Robovan等）主线，并认为B端软件标的优于C端硬件标的 [2] * 报告看好小鹏汽车发布的第二代VLA（物理世界大模型）及Robotaxi量产计划，视其为行业重要催化 [2][16] 本周板块行情复盘 * 截至报告周，智能汽车指数下跌2.0%，智能汽车指数（除特斯拉）下跌6.9% [2][9] * 截至2026年1月8日，智能汽车指数PS(TTM)为14.0倍，位于2023年初以来96%分位数；智能汽车指数（除特斯拉）PS(TTM)为7.2倍，位于2023年初以来97%分位数，显示板块估值处于历史高位 [2][11] * 报告期内，智能汽车指数标的池中涨幅前五的个股为：黑芝麻智能（周涨16.8%）、四维图新（周涨16.0%）、浙江世宝-H（周涨14.3%）、千里科技（周涨14.1%）、禾赛（周涨13.7%） [2][15] 本周行业核心变化 * **技术发展**：英伟达在CES 2026上发布世界首个能思考、推理并驾驶车辆的开源自动驾驶模型Alpamayo，标志着其智驾技术转向“端到端”路线，并与比亚迪、吉利、小米等六家中国公司达成L4级深度合作 [2][16] * **政策动态**：美国拟于2026年1月13日举行听证会，讨论将无需传统控制车辆的年部署上限从2500辆大幅提高到90000辆，并可能推动联邦规则统一自动驾驶监管 [2][16] * **公司进展**： * 小鹏汽车在2026全球新品发布会上宣布，其第二代VLA（行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型）和Robotaxi将于2026年上半年落地量产 [2][16] * 文远知行宣布其Robotaxi GXR成为首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi，并已在中东实现纯无人商业运营 [16] * 千里科技与吉利在CES 2026联合发布覆盖L2-L4的辅助驾驶品牌G-ASD [16] * 新石器在CES 2026发布AI驱动的无人驾驶物流解决方案及RoboVan产品矩阵 [16] * 九识智能的自动驾驶物流配送车在江汽集团生产基地正式投产下线 [16] 当前时点投资建议与标的梳理 * **投资排序**：B端软件标的 > C端硬件标的 [2] * **港股优选标的**：小鹏汽车、地平线机器人、小马智行/文远知行、曹操出行/黑芝麻智能 [2] * **A股优选标的**：千里科技、德赛西威、经纬恒润 [2] * **下游应用维度标的**： * **Robotaxi视角**：1）一体化模式：特斯拉、小鹏汽车；2）技术提供商+运营分成模式：地平线、百度、小马智行、文远知行、千里科技等；3）网约车/出租车转型：滴滴、曹操出行、如祺出行、大众交通、锦江在线 [2] * **Robovan视角**：德赛西威、九识智能、新石器、白犀牛（拟上市）等 [2] * **其他无人车视角**：矿卡（希迪智驾、易控智驾等）、港口（经纬恒润等）、环卫车（盈峰环境等）、巴士（文远知行等） [2] * **上游供应链维度标的**： * **B端无人车代工**：北汽蓝谷、广汽集团、江铃汽车、同力股份、易咖智驾（拟上市） [2] * **核心供应商**：检测服务（中国汽研、中汽股份）、芯片（地平线机器人、黑芝麻智能）、域控制器（德赛西威、经纬恒润、均胜电子、华阳集团、科博达等）、传感器（舜宇光学科技、禾赛、速腾聚创）、线控底盘（伯特利、耐世特、浙江世宝）、车灯（星宇股份）、玻璃（福耀玻璃）等 [2] 智能汽车个股盈利预测汇总（部分关键数据） * **特斯拉**：总市值103306亿元，预计2026年营收7717.0亿元，2026年PE为196.7倍 [17] * **小鹏汽车**：总市值1344亿元，预计2026年营收1057.8亿元，2026年PE为54.7倍 [17] * **理想汽车**：总市值1246亿元，预计2026年营收1380.5亿元，2026年PE为78.8倍 [17] * **小米集团**：总市值8817亿元，预计2026年营收5918.5亿元，2026年PE为16.6倍 [17] * **地平线机器人**：总市值1252亿元，预计2026年营收53.7亿元，2026年PS为23.3倍 [17] * **德赛西威**：总市值804亿元，预计2026年营收420.4亿元，2026年PE为24.2倍 [17] * **禾赛**：总市值302亿元，预计2026年营收48.0亿元，2026年PE为33.3倍 [17]