合作动态 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非、轮值董事长徐直军等高层会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流 [1] - 东风汽车表示正积极推动新能源与智能化转型，将持续深化与华为的战略协同，共同面对产业变革与市场挑战 [1] - 除东风汽车外，小鹏汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团等车企高层也陆续拜会任正非，寻求加强与华为的合作 [5][7] 华为的战略与优势 - 华为明确“不造车，帮车企造好车”的战略定位，作为“智能网联汽车增量部件供应商”为车企赋能，避免了与车企的直接竞争 [9] - 华为在智驾系统、通信技术、鸿蒙系统、芯片、算力等方面具有无可比拟的优势，其智驾水平处于世界领先地位 [5][7] - 华为每年投入一两千亿人民币进行研发，构建了深厚的护城河和竞争壁垒 [9] - 华为的营销、渠道和市场能力也是车企看重的重要合作资源 [7] 行业共识与趋势 - 汽车行业正经历巨大变革，汽车成为流动的“第三空间”，行业竞争已进入白热化阶段 [3][7] - 数据成为推动AI发展的“新燃料”，汽车的智能化是未来发展的关键，国内智驾的浪潮在某种意义上由华为引发 [5][7] - 传统车企在AI领域面临落后，与华为合作进行智能化转型升级被视为明智之举，大众等国际车企也到中国寻找合作伙伴 [7][9] 核心发展理念 - 华为创始人任正非强调，汽车行业的根本是“要把车造好”，最高级别是安全，直指行业问题的根源 [1][3] - 华为将安全作为智驾系统的最大追求之一，致力于避免事故发生 [3] - 华为的成功基于其核心价值观“以客户为中心，以奋斗者为本”，企业的根本是产品，需要持续打磨以提供更好体验 [3]

财务表现 - 上半年汽车销量82.39万辆同比下降14.7% 但销售收入545.33亿元人民币同比增长6.6% [2] - 毛利润75.99亿元同比增长28.0% 毛利率13.9%同比提升2.3个百分点 [2] - 归属于上市公司股东净利润0.55亿元 资产负债率51.6%保持稳健 [2] 业务板块表现 - 乘用车销量22.09万辆同比增长17.5% 毛利率13.1%同比提升4.1个百分点 [3] - 新能源乘用车销量20.44万辆同比增长33.0% 占总销量比重提升8.9个百分点 [3] - 商用车销量18.76万辆同比下降1.9% 但毛利率稳步提升 [3] - 岚图系列销量同比增长84.8% 成为重要增长驱动力 [3] 市场与产品结构 - 整体市场占有率5.3% 其中乘用车占有率4.7% 商用车占有率8.8% [4] - 乘用车细分市场中 MPV占有率8.3% SUV占有率3.9% 基本型乘用车占有率5.5% [4] - 商用车细分市场中 卡车占有率11.2% 客车占有率1.8% [4] 海外市场与技术研发 - 海外出口9.9万辆同比增长5.8% 深度融入一带一路倡议 [5] - 岚图品牌进入阿联酋多哈 猛士917进入瑞士西班牙 纳米系列远销20多个国家和地区 [5] - 研发投入强度持续增长 累计有效专利超2万件 专利创新指数行业前列 [5] - 突破800伏高压系统与6C超级快充技术 充电5分钟可补能300公里 [5] - 马赫电混PHREV系统效率达93% 高效区利用率95% [5] 品牌与战略布局 - 发布天元智能技术品牌 构建双元智能体系 太极大模型赋能智能座舱与智能驾驶 [5] - 岚图梦想家首搭华为乾智能座舱和鸿蒙座舱 [5] - 整合东风风神、奕炫、纳米三大品牌 实现全价值链闭环 [6] - 商用车领域推进"开天工程"提升运营效率 零部件领域"创工程"聚焦电池电机等核心技术 [6]

公司战略调整 - 公司出售印度丘钛51.08%股权 总代价55.3亿印度卢比（约4.5亿元人民币）[1] - 交易后仍持有印度丘钛48.92%股权 但不再并入合并报表[3] - 此举优化海外资产结构 聚焦核心业务运营[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入88.3亿元人民币 超出市场预估84.4亿元[3] - 2025年上半年净利润3.084亿元人民币[3] - 营收增长受益于市场需求回暖及产品结构优化[3] 主营业务数据 - 2025年8月摄像头模组销量4707.9万件 环比增长18.4% 同比增长44.3%[3] - 2025年8月指纹识别模组销量2059万件 环比增长43% 同比增长27.8%[3] - 摄像头模组增长因手机市场份额扩大及IoT/智能汽车需求提升[3] - 指纹识别模组增长受益于终端市场复苏和技术迭代[3] 行业前景分析 - 智能手机多摄趋势深化 智能汽车视觉系统升级 物联网设备普及推动需求[4] - 公司在光学模组领域综合竞争力有望持续释放[4] - 出售股权有助于优化资源配置 增强资金流动性 聚焦高增长主业[4]

产品发布与市场定位 - 腾势N8L于9月26日正式开启预售，预售价区间为31.98万至34.98万元 [1] - 该车型定位为大六座安全豪华SUV，与腾势N9共同构成品牌的旗舰豪华双子星矩阵，旨在深化细分市场布局 [1] - 腾势N8L更聚焦家庭用户，强调安全、豪华舒享和大空间，与追求科技性能的N9形成差异化 [1][7] 产品设计与空间布局 - 外观延续家族“优雅之势”设计语言，提供四款单色和两款高定双色选择 [2] - 内饰采用舒缓线条、温和色调和亲肤材质，提供云锦米、金山棕、铂檀灰三款配色 [2] - 空间表现全面领先，第三排座椅支持加热、独立空调、角度调节及前后100mm滑移，三排均标配电动座椅，可实现4+N种灵活组合 [2] - 全车拥有49处储物空间及51升隐藏式暗格，后备厢容积可扩展至1128升 [2] 动力性能与驾控系统 - 全系标配易三方平台，搭载插混专用2.0T高效发动机加三电机，零百加速仅需3.9秒 [2] - 采用六活塞定钳，刹车距离为35.4米，底盘为前双叉臂后五连杆悬架组合，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统及双腔空气悬挂 [2] - 依托后轮双电机独立转向技术，转弯半径仅为4.58米，具备下车泊入、易三方泊车等辅助功能 [5] 安全技术与配置 - 配备高速爆胎稳定控制系统，可在180km/h时速下爆胎仍保持稳定，高速避让（鱼钩测试）通过速度达210km/h [5] - 搭载横风稳定控制系统，可抑制40%横风偏移，笼式车身关键区域采用2000MPa材质，单边车顶最大承压14.3吨 [5] - 采用全铝防撞梁、混动CTB电池车身一体化技术及9个安全气囊 [5] 智能化与舒适配置 - 配备17.3英寸娱乐吸顶屏、20扬声器帝瓦雷音响、无麦K歌及AI智能体（接入DeepSeek大模型） [6] - 拥有智能冷暖三开门冰箱及AR投影感应尾门 [6] - 搭载端到端天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航、高快领航及泊车辅助 [6] 智能生态与合作 - 实现“无界融合”智能生态，与好孩子联合打造智能儿童座椅、智能宠物安全座椅，与倍轻松共同开发车载按摩系统 [6] - 集成支付宝“智能点单+车载支付”功能，可在车内完成咖啡或奶茶订购 [6]

公司战略与业务布局 - 追觅科技正式进军汽车制造领域，首款车型定位为超豪华纯电产品，对标布加迪威龙和劳斯莱斯库里南，计划于2027年上市 [2][3] - 公司跨界布局广泛，除汽车外，2025年还官宣了大家电、手机、无人机及天文业务等多个新业务 [5] - 创始人团队早在大学时期已有造车目标，但当时条件不成熟，认为造车起步至少需要200亿元资金，故选择先在家电领域积累 [3] 市场机遇与入局逻辑 - 公司认为当前是入局汽车行业的关键节点，因中国汽车供应链和技术已全球领先，且行业正经历向“智能汽车”的百年变局，从机械主导转向软件和智能主导，为拥有AI和软件基因的科技公司打开时间窗口 [4] - 超高端汽车市场存在机遇，因欧洲品牌在中国市场战略收缩，留出巨大市场空白，为新玩家提供切入时机 [6] - 清洁电器在中国市场普及率相对较低，因其不属强刚需品类，未来难以达到彩电、冰箱的高普及程度，促使部分企业寻求多元化发展 [4] 技术能力与资源基础 - 公司在汽车项目上已组建近千人的团队且在持续扩张，并计划将多年积累的马达、AI交互、智能座舱等领域的技术优势应用于汽车产品 [6][8] - 公司具备全球渠道基础，拥有触达海外100余国、6000家线下渠道的能力，有助于其汽车业务快速触达高端目标客群 [9] - 2025年上半年营收规模已远超2024年全年总额，2024年整体营收突破150亿元，为业务拓展提供资金支持；造车业务在官宣半个月后即完成首轮融资 [7] 面临的挑战 - 资金是首要挑战，造车成本极高，小米公司截至2024年底造车总支出约300亿元，而一级市场对汽车投资日趋谨慎，追觅科技获取资本支持的难度突出 [6][7] - 品牌影响力构建是第二大难题，超豪华市场品牌溢价高度依赖历史底蕴与圈层认同，新入局者缺乏品牌故事和用户心智积淀 [8] - 技术平移存在不确定性，汽车行业“车规级”标准在安全、可靠及舒适性方面远高于家电标准，公司现有技术能否满足高端汽车要求需经严格验证 [8]

智能座舱与智能驾驶业务发展 - 第四代智能座舱已在理想、小米、吉利等客户规模化量产 并持续获得广汽乘用车、吉利汽车、广汽埃安等新项目订单 [1] - 第四代旗舰智能座舱域控产品已在奇瑞汽车配套量产 第五代智能座舱平台获理想汽车新项目订单并受全球顶级主机厂关注 [1] - 多款辅助驾驶域控制器为小米、理想、长城等车企规模化量产 轻量级辅助驾驶方案获广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOTA等主流客户订单 [1] 辅助驾驶法规应对策略 - 新国标要求提升系统感知处理能力、算力、算法和传感器标准 公司通过规模化降本、高性能安全冗余及安全体系保障三维度应对 [2] - 技术层面采用8775舱驾一体增加4D毫米波雷达融合方案解决高速NOA场景需求 [2] 全球化布局与出海进展 - 已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等主要国家和地区海外分支机构战略布局 [3] - 西班牙智能工厂预计2026年量产 为欧洲市场提供智能座舱和辅助驾驶产品 [3] - 持续与全球核心芯片厂、主机厂战略合作 培育供应链网络赋能协同出海 [3] 无人车业务技术突破 - "川行致远"无人车采用车规级设计开发与生产制造体系 爬坡高度提升至25% [4] - 自研"远行"电池正常运行可达6年30万公里以上 具备L4自动驾驶端到端算法并自建数据中心 [4] 全栈智能化技术能力 - 全栈辅助驾驶解决方案涵盖硬件集成、系统融合与核心算法三大核心 [5] - 硬件集成提升开发效率与系统稳定性 系统融合实现"一芯双系统"协同与资源复用 [5] - 采用"同套硬件、两套算法"模式提供定制化解决方案 核心算法确保算力高效利用 [5]

上市申请与财务表现 - 双林股份于9月24日向港交所递交上市申请 [1] - 2022年至2025年上半年净利润分别为0.76亿元、0.82亿元、4.98亿元及2.87亿元 [1] - 同期净利润率分别为1.8%、2.0%、10.1%及11.4% [1] 融资策略调整 - 公司于7月11日终止15亿元A股定增计划 [2] - 原定增资金拟用于滚柱丝杠及关节模组产业化、高精度数控磨床扩产、前瞻性技术研究等项目 [2] - 7月18日宣布筹划发行H股并在香港联交所主板上市 [2] 业务定位与市场地位 - 公司为全球领先传动驱动智能零部件制造商 [1] - 产品包括传动组件、新能源驱动系统及轮毂轴承零部件 [1] - 按2024年收入计算为全球第二大汽车座椅水平驱动器供应商 [1] - 全球市场占有率达15.1% [1] 募集资金用途 - H股募集资金将用于扩大海外产能和建立国际化销售网络 [3] - 资金将投入人形机器人及新能源汽车核心零部件产业化 [3] - 计划用于机器人、智能汽车及低空经济领域的前瞻性技术研究 [3] - 部分资金将用于补充营运资金及一般企业用途 [3]

产品发布 - 长安汽车于9月25日正式推出第四代CS55PLUS 共发布4款配置 起售价7.89万元 [1] 设计特点 - 大面积格栅造型优化风阻并提升发动机舱散热表现 [3] - 碑影锋芒LED前大灯采用盾形元素 远光照射范围达150米 近光覆盖55米 [3] - 桥影光链LED尾灯配备118颗贯穿式灯珠 适应暴雨或浓雾天气 [3] - 环抱贯穿式座舱空间充足 饰板材质舒适 收纳空间充裕 [3] 动力系统 - 搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机 最大功率141kW [5] - 1500rpm转速区间实现310N·m峰值扭矩输出 适应多种路况 [5] - iEM智慧能量管理系统智能识别路况并调整扭力输出 [5] - 配合蓝鲸新一代七速湿式双离合自动变速器 [5] 安全配置 - 配备1颗前置800W像素摄像头+4颗高清环视摄像头+4个侧向毫米波雷达+1个前向毫米波雷达+12个超声波传感器 [5] - 拥有AEB自动紧急制动/FCW前碰撞预警等18项主动预警与制动功能 [5] - 配备6个安全气囊 博世传感器反应速度0.03秒 [5] - 空载离地间隙188mm 满载离地间隙167mm 适应复杂路况 [5] 智能科技 - 天枢智能座舱集成AI语音大模型接入Deep Seek [7] - 配备14.6英寸+10.25英寸星环智联全液晶双联屏 [7] - LCC车道巡航在20km/h时速时跟车距离5米 [7] - 高快领航系统支持自动变道 "随车流主动调速"功能自适应调节车速 [7]

9月26日消息，央视新闻今日发布微博，表示其近期深入探访鸿蒙智行合肥尊界超级工厂及核心供应链 企业，首次全面展示了百万级豪华轿车尊界S800从研发到制造的全过程，引发广泛关注。据了解，该 报道通过华为侧工艺设计师、江淮侧技术负责人及一线工人、供应链伙伴的真实讲述，呈现了尊界 S800在智能安全与人性化设计上的创新突破。 同时，尊界S800在制造工艺上同样领先，国内首个实现全车漆面自动打磨的量产项目，DOI值高达 96.3，达到镜面级效果。自上市以来，尊界S800大定订单已突破12000台，单周交付量稳步攀升至300台 以上，市场热度彰显中国品牌在全球豪华车市场中逐步掌握话语权。 通过视频的讲述可以了解到，尊界S800搭载的ActiveSafe零重力座椅，采用10层丝绵填充与闭式支撑材 料，有效降低振动传导，带来"如云朵般"的乘坐体验。更关键的是，该座椅与乾崑智驾ADS系统深度联 动，在碰撞发生前可接收快速回位信号，通过电机自动将大角度躺姿调整为直立坐姿，最大程度保护后 排乘客安全，开创了智能安全座椅的新方向。这一技术融合体现了鸿蒙智行在智能汽车时代对用户安全 的前瞻思考。 ...

公司融资与战略合作 - 赛力斯发行不超过3.31亿股H股获中国证监会备案 拟赴港上市拓展融资渠道 [1] - 小鹏汽车与阿里云签署后量子安全技术合作协议 将联合研发安全算法并拓展至AI/V2X/芯片/机器人/飞行汽车等应用领域 [3] - 梅赛德斯-奔驰纯电CLA车型将搭载与Momenta联合研发的智能驾驶辅助系统 基于飞轮大模型实现车位到车位辅助驾驶功能 [4] 行业竞争格局与技术发展 - 广汽集团董事长预计未来十年全球前十大车企中至少有3-5家中国企业 强调中国在新能源化/低碳化/智能化领域的领先地位 [2] - 中国汽车企业在新能源与智能化赛道具备全球竞争力 技术趋势推动本土企业全球化发展 [2] - 智能驾驶行业加速技术融合与商业化落地 具备核心技术的供应商获市场关注 [4] 技术创新与产业协同 - 后量子安全技术合作构筑智能网联汽车数据安全护城河 推动行业量子时代安全标准建立 [3] - 跨国车企与本土技术企业深度合作 体现智能化本土化进程与量产验证价值提升 [4] - 智能驾驶辅助系统从车位到车位的功能实现 标志技术方案向实际应用场景拓展 [4]