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策略日报:百家争鸣-20250717
太平洋证券· 2025-07-17 22:42
报告核心观点 报告对2025年7月17日各类资产市场进行分析,认为股市上行未结束,债市高位宽幅震荡,人民币整体震荡且强于多数非美货币,商品做多为主,美股美元将跑赢其余资产直至美债收益率至临界点 [4][5][6]。 各目录要点总结 大类资产跟踪 利率债 - 10年期国债期货指数在半年线震荡,短期股市弱势和基本面疲弱支撑债市高位震荡,中期股市走强将压制债市风险偏好 [4][16]。 - 中美贸易谈判利好及反内卷带来通胀止跌期待,后续大方向股涨债跌,股市大盘突破,债市预计高位宽幅震荡 [4][16]。 股市 - A股市场成交量重回1.5万亿上方,诸多板块轮番上涨,呈“百家争鸣”,成交量温和放大,上涨进二退一震荡上行,维持指数上行未结束判断,预计上破去年10月8日高点,短线3420点附近支撑强 [5][20]。 - 中期判断趋势性下跌参考三点:6月23日上涨低点未跌破可积极对待;成交持续且温和放量是牛市重要基础;人民币汇率持续升值或不大幅贬值,目前离岸人民币突破下行趋势,预计整体震荡,若突破6月23日高点且指数跌破支撑应离场 [5][20]。 - 市场主线有三:反内卷相关板块如光伏等走出底部;产业有重大转折板块如固态电池、创新药;高股息板块如煤炭、银行保险等 [5][20][21]。 - 行业板块元件领涨,军工、医疗服务中创新药概念活跃,仅少数板块下跌;热门概念兵装重组、AI PC等表现好 [21]。 - 美股因商品通胀上行、关税影响物价调整,美元指数上行,但市场对关税影响一次性计价,加息门槛高,降息门槛低,美国经济基本面稳健,美股上行趋势预计延续,美元指数上行趋势或延续,维持美股美元跑赢其余资产判断,直至美债收益率至临界点美股调整开始,后续投机情绪回归预计挑战新高 [5][26]。 外汇 - 在岸人民币兑美元16:00官方报7.1806,较前一日涨15基点,离岸人民币突破下行趋势,美元指数上行可能带动人民币走弱,但人民币近期走势预计优于多数非美货币 [6][31]。 商品 - 文华商品指数上涨0.5%,底部完成突破,回调未破支撑,操作逢低做多,此前两周强调国内定价品种历史低位无做空性价比,反内卷题材上涨趋势未结束,投资者做多为主,警惕多晶硅逼空风险 [7][35]。 - 原油及相关品种波动率从高位大幅下行,后续预计震荡,未参与投资者观望管控风险,文华商品技术面大结构压力明显但底部突破,做多趋势性力量累积 [7][35]。 重要政策及要闻 国内 - 广期所对多晶硅期货实施交易限额,自7月21日起,非期货公司会员或客户多晶硅期货各合约单日开仓不超10000手,工业硅期货SI2509合约不超5000手,套期保值、做市交易不受限,建议警惕逼空风险 [39]。 - 两部门将超豪华小汽车消费税起征价格调至90万元,7月20日起执行,征收范围调整,二手超豪华小汽车不征消费税 [39][40]。 - 第二轮土地承包到期后再延长30年整省试点范围扩大到7个省份,农村集体“三资”监管长效机制健全,农业农村经济上半年发展良好 [40]。 国外 - 特朗普表示可能按致信内容对日本进口商品征25%关税,或很快与印度达成贸易协定 [43]。 - 特朗普称暂不打算解雇美联储主席,此前美媒报道引发市场波动,后美股、美元触底回升,他称大概率不解雇除非证明欺诈,还提及白宫经济顾问等为美联储主席人选 [43]。
净利润“腰斩”又“腰斩”之后,这家A股公司准备做这事!
IPO日报· 2025-07-17 19:50
公司概况 - 公司成立于2003年,是中国首家掌握锂离子电池隔膜干法单向拉伸技术的企业,2024年干法隔膜出货量全球市场份额排名第一[3] - 锂离子电池隔膜出货量连续五年全球第二,市场份额从2020年11%提升至2024年14.4%[3] - 客户覆盖LG新能源、三星SDI、宁德时代、比亚迪等全球头部电池厂商[3] - 2016年12月登陆深交所创业板,发行价21.65元/股,募资净额6.042亿元[3] 财务表现 - 2022-2024年营业收入持续增长(28.67亿元→29.82亿元→35.06亿元),但净利润连续下滑(7.48亿元→5.94亿元→3.71亿元),2024年净利润较2022年减少50%[4] - 2025年一季度营业收入同比增长24.44%至8.81亿元,但净利润同比下滑52.46%至0.51亿元[4] - 毛利率持续下滑:2022年45.57%→2024年29.09%→2025Q1 25.53%,较2022年下降20.04个百分点[4] - 应收款项从2022年12.7亿元增至2024年20.2亿元,经营现金流承压[5] 资本市场表现 - 股价从2021年9月历史高点45元下跌逾60%,截至7月16日创业板市值164亿元[4][6] - 已通过A股首发(6.5亿元)、定增(43.6亿元)、可转债及瑞士GDR(8.5亿元)累计融资超73亿元[8][9] 港股IPO计划 - 拟将募集资金用于:马来西亚/美国生产基地建设、新加坡研发中心建设、固态电池及新型隔膜研发、偿还瑞典贷款、产业链投资及补充流动资金[9] - 实控人陈秀峰夫妇合计持股12.72%,陈秀峰兼任华中科技大学教授[8]
金发科技:人形机器人、固态电池相关营收占比较小
快讯· 2025-07-17 16:06
公司业务概况 - 公司是全球规模最大、产品种类最齐全的改性塑料生产企业 [1] - 产品广泛应用于汽车、家电、电子电工、消费电子、新能源等多个领域 [1] - 人形机器人和固态电池相关业务当前营收占比较小 [1] 生物降解塑料业务 - 公司PBAT产能位居亚洲首位 [1] - 2025年一季度PBAT销量达4.33万吨,同比增长17.34% [1]
新能源车ETF(159806)涨超1.1%,新技术与政策驱动行业前景向好
每日经济新闻· 2025-07-17 14:22
新能源汽车行业现状 - 国内新能源汽车单月产销规模处于较高水平,同比实现较快增长,环比趋势较为稳定 [1] - 新技术演变带来的终端车型性能升级是驱动销量增长的核心推动力 [1] - 行业处于较快增长阶段,优质新车型推出叠加性能提升和成本下行 [1] 新技术发展方向 - 持续看好固态电池、高压实正极材料、硅碳负极、高性能导电剂等新技术方向 [1] - 快充、(半)固态电池等新技术导入有望为发展注入新活力 [1] - 新技术对应需求扩大带来的量利双升 [1] 锂电需求与行业前景 - 海外电动化高成长潜力、储能规模化装机及消费电子复苏将助力锂电需求扩大 [1] - 行业跨过拐点后价格及盈利能力有望企稳回升 [1] - 出清后格局优化推动产业链向好发展 [1] 新能源车ETF与指数表现 - 新能源车ETF紧密跟踪CS新能车指数,该指数由中证指数有限公司编制发布 [1] - CS新能车指数系统性地覆盖了新能源汽车全产业链 [1] - 今日该指数上涨1.06%,精准反映了新能源汽车产业链企业的整体市场表现 [1] 投资产品信息 - 没有股票账户的投资者可关注国泰中证新能源汽车ETF联接C(009068)和国泰中证新能源汽车ETF联接A(009067) [1]
德尔股份(300473) - 德尔股份投资者关系管理信息20250716
2025-07-17 09:28
公司基本信息 - 公司为国际化汽车零部件系统供应商,生产销售汽车降噪(NVH)、隔热及轻量化产品,电机、电泵及机械泵产品和电控、汽车电子产品 [1] - 2025年7月16日15:30 - 17:00在上海分公司会议室进行特定对象调研,参与单位众多,上市公司接待人员有董事长李毅、董事会秘书张磊、投资总监程文祥 [1] 公司发展历程与战略 - 最早做车用转向泵产品,后按“聚焦主业、前瞻布局”思路,研发多种新产品,2017年收购德国卡酷思开启全球化布局,成立新能源汽车事业部研发新能源汽车专用材料产品 [2] 固态电池相关情况 布局原因 - 2017年董事长接触固态电池项目,预判其市场价值,2018年成立日本德尔开发技术;顺应汽车行业电动化趋势,进行产品品类横向扩张 [3] 技术成熟度 - 确定关键材料配方,掌握电池工艺参数窗口,可按需定制方案 [4] 投资计划 - 加快推进中试线设备选型和建设,中试线跑通后根据情况规划量产线建设 [5] 正负极材料 - 正极可用三元材料或磷酸铁锂,负极可用石墨或硅碳负极,锂金属负极电池在研发中,可按需定制方案 [6][7] 生产工艺差异 - 固态电池电解质采用涂布工艺加入电芯,无注液环节 [8] 性能特点 - 样品通过针刺、加热和过充电试验,安全性高;耐高温,可自然散热连续正常工作 [9] 下游客户 - 潜在下游客户有新能源车企业,也在开发人形机器人、两轮电动车和储能等领域应用场景 [10] 其他产品情况 液力缓速器 - 具有单位质量制动力矩大等优势,2024年获下游一线商用车客户认可,量产交付规模显著提升,后续将加大推广力度 [11] 卡酷思子公司 - 产能布局全球化,可快速响应需求;与众多整车厂建立长期合作关系,客户资源稳定;建立标准化生产工艺流程和质量管控体系 [12][13] 公司经营情况 - 2024年和2025年一季度经营向好,原因是提升经营管理效率,期间费用率下降;新能源汽车领域产品收入增速快助力总体收入增长 [13]
中金2025下半年展望 | 油气化工:寒尽春生,拐点将至
中金点睛· 2025-07-17 07:43
行业现状 - 国内化工产品价格指数、利润率及行业估值均处于偏低水平,中国化工产品价格指数下降6.4%,处于2012年以来的15.6%分位 [1][3][6] - 行业下行周期持续约3年时间,2025年1-5月化学原料及制品利润总额/营业收入比值为4.10%,处于2017年以来低位 [3][9] - 1Q25石化化工上市公司毛利率和净利率分别为15.83%/5.07%,处于过去几年较低水平 [3][9] 供给端变化 - 行业资本开支持续下降,2024年和1Q25石化化工上市公司资本开支同比分别下降18.3%/18.5% [3][14] - 海外落后产能加快退出,2023-2024年10月欧洲相关化工品产能合计退出1,100万吨 [3][19] - 2025年以来多家国际化工企业宣布关闭位于欧洲和日本的产能 [19][22] 需求端情况 - 全球化工品需求仍然较弱,2025年3-6月美国制造业PMI持续位于50以下,欧盟27国化工品产能利用率处于历史低位 [4][23][26] - 国内地产调整仍对化工品需求产生拖累,预计2025年总住宅销售面积同比下降4.6%,房屋物理竣工面积同比下降12.7% [23] - 美国对大部分化工品进口关税提升30%,已抑制部分化工品直接出口美国 [4][28] 重点化工品产能预测 - 2025-26年炼油、磷酸二铵、聚碳酸酯、涤纶长丝、染料、尿素、草甘膦、PET瓶片、PX、MDI产能复合增速低于5% [16] - 2026年TDI、聚碳酸酯、蛋氨酸、染料、维生素A等基本没有新增产能 [16] - EVA、锦纶长丝、丙烯腈、粘胶短纤、醋酸、草铵膦等产能仍快速增长 [16] 投资机会 - 看好盈利增长确定性龙头、底部小品种及高股息标的 [37] - 关注供给侧不可抗力频发的底部且供给集中品种,如烟碱类杀虫剂、草甘膦等 [37] - "反内卷"政策预期下看好成本曲线左侧和资本开支进入尾声的企业 [38] - 新材料领域看好固态电池及电子氟化液发展机遇 [40][41] - AI相关材料、人形机器人材料等新兴产业发展带来的催化 [44]
华自科技(300490) - 2025年7月16日华自科技投资者关系活动记录表
2025-07-16 23:10
分组1:锂电业务情况 - 公司今年锂电业务增速明显,自去年12月以来新增订单近十亿元,主要客户为宁德、赣锋等头部锂电厂商 [2] - 国内动力电池及储能电池领域固态产线处于试验阶段,尚无固态电池量产线落地,少部分厂商启动消费级固态电池量产线布局但存在不确定性 [2] - 子公司精实机电推进固态电池技术迭代,正在研发全固态电池高压夹具(软包)样机,预计今年四季度完成产出 [2] - 公司储备长沙、武汉两地产能,保障锂电订单生产并适应产能扩充需求 [3] 分组2:固态电池设备相关 - 固态电池后段工艺与传统电池差异不显著,主要是参数调整和性能适配 [3] - 公司研发的高温夹具压力等级从3 - 5吨提升至60 - 80吨 [3] - 子公司精实机电的固态电池热压夹具采用首创传导结构,保障电芯受力一致性;精准控制温度,提升工艺稳定性;导电板支持自动调节,提升生产切换效率 [3] 分组3:订单情况 - 公司2024年年报披露期末在手订单为45.26亿元(不含税) [4] - 今年上半年新签订单同比增长约50%,主要是锂电设备及新能源(含海外)订单 [4] 分组4:储能业务 - 公司2021年在湖南投建两座电网侧储能电站,因储能电芯价格高和政策缺乏有效疏导出现较大亏损 [5] - 预计2026年储能业务情况会有明显改善 [5] - 国内关注零碳园区(厂区)、虚拟电厂等应用场景,海外关注光(风)、储、柴一体化微电网等应用场景 [5][6] 分组5:业绩目标 - 公司大力拓展国际市场,抢占锂电设备迭代市场份额,通过多项措施降本增效,对达成今年业绩目标有信心 [7] 分组6:参股及机器人业务 - 公司参股南丁格尔公司5%股权,有智控技术输出合作目的,希望引进产品和技术赋能完善产品系统 [8] - 公司在工业机器人控制系统领域有技术优势和应用场景,但产业化、大规模量产不易 [8] - 公司自研的巡检、码垛、AGV等机器人在电力、锂电设备等行业有应用 [8]
又一固态电池企业,完成近3亿元融资
DT新材料· 2025-07-16 22:43
德加能源融资与业务进展 - 公司完成近3亿元A+轮融资 新增战略股东上海金浦智能和上海临港蓝湾基金 [1] - 2022年9月至2024年11月累计完成5轮融资 投资方包括昆山高新集团 清研资本 民银金投 朝希资本 九智资本等机构 [1] - 公司成立于2022年6月 专注新一代高比能固态电池及核心材料研发和产业化 [1] - 自研全温区 长续航 低成本 高安全固态电池已率先在人形机器人 低空经济等前沿场景落地 [1] 德加能源产能与技术优势 - 拥有7000平方米研发中心 百吨级固态电解质中试基地 MWh级固态电池中试基地 万吨级固态电解质生产基地 GWh级固态电池生产基地 [2] - 2025年3月浙江湖州长兴1GWh高比能固态电池项目正式投产 6月一期产线量产交付 二期产能建设启动 [2] - 自主研发"极安"固态电池具备3分钟充电100% -40℃容量保持率超90% 9.8V电池组切割后不燃不爆等核心优势 [2] - 技术应用场景已从人形机器人 低空经济扩展至医疗急救 深海探测 便携式特种设备等领域 [2] 市场拓展与产品应用 - 产品应用于无人机 智能机器人 算力中心 便携式电源 新能源电动车等领域 [3] - 获得欧美 中东等地项目订单 市场反馈良好 [3] 新能源材料行业动态 - 第九届国际碳材料大会暨展览会将于2025年12月9-11日在上海新国际博览中心举行 [8] - 展会涵盖石墨 活性炭 碳纳米管 石墨烯等新能源碳材料及相关生产设备 分析仪器 [5] - 行业技术方向包括液流电池 钠电池 超级电容器 燃料电池等 [6]
可转债周报:“反内卷”背景下如何看待光伏转债-20250716
长江证券· 2025-07-16 20:14
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 当周(2025年7月7日 - 7月12日)转债市场延续温和修复,成交热度回升,中盘与具备弹性预期的个券表现相对突出 [2][6] - 权益市场结构分化明显,低估值与周期制造板块成资金配置主线,光伏设备板块关注度与拥挤度处历史低位,光伏转债估值有性价比,在“反内卷”政策推动下行业基本面有修复预期,权益主动基金持仓有望回升 [2][6] - 估值结构上,中低平价区间分化明显,高平价区间估值有所拉伸,一级市场供给稳步释放,条款博弈分歧加剧,建议关注低估值、高安全边际方向的布局机会,兼顾节奏与轮动 [2][6] 根据相关目录分别进行总结 市场周度回顾 - 光伏设备板块关注度与资金参与度处历史低位,主动基金配置占比显著下行,换手率与成交额偏弱,筹码出清迹象显现,“反内卷”政策推动下供给侧出清预期有望修复基本面,光伏转债具债底收益与估值优势,有布局机会 [9] - A股市场延续震荡回升,风格分化,资金围绕低估值与周期制造板块配置,房地产、钢铁等板块涨幅居前,成长方向内部分化加剧,主题层面金融科技与高弹性题材活跃,市场交易节奏加快、轮动增强 [9] - 转债市场延续温和上行,交投热度抬升,中盘转债表现居前,风格向弹性品种倾斜,估值按平价区间分化,高平价区间溢价率拉伸,隐含波动率震荡回落,金融与医药方向吸引资金流入,周期属性板块强势 [9] - 转债一级市场维持平稳节奏,1只转债开放申购,2只新券上市,5家公司更新发行预案,条款博弈方面发行人下修意愿趋缓,赎回处于结构性博弈阶段 [9] “反内卷”背景下如何看待光伏转债 - 持仓方面,光伏板块受关注低,2025年第一季度主动基金重仓持股数据显示,光伏设备板块重仓持股市值占基金股票投资市值比仅1.02%,电力设备为4.77%,均环比下降且处历史低位,光伏设备占电力设备持仓占比处2018年以来最低位 [14] - 拥挤度上,光伏子板块均处历史较低位置,短期平均换手率和平均成交额较历史均值显示资金参与度低,为后续基本面修复和交易情绪回暖提供宽松环境 [17] - 光伏转债具配置性价比,光伏设备板块30日日均成交额接近历史平均,纯债到期收益率处行业前列,兼具“债底支撑强、交易拥挤度不高”特征,较电力设备板块更具估值修复与风险收益匹配优势 [17] 市场主题周度回顾 权益主题周度回顾 - 当周A股市场结构性分化,交易热度升温,博弈资金向高弹性方向集中,打板指数领涨,金融科技主线强势,新能源板块内部分化,数字经济领域结构性回暖,触板指数大幅回调,建议关注高弹性交易机会,兼顾业绩确定性与板块轮动 [24] 转债周度回顾 - 当周转债市场延续上行,涨幅收敛,成交活跃,风格向中盘高韧性切换,估值结构中中低平价区间分化、高平价区间估值拉伸,市价区间中价位个券修复显著,隐含波动率震荡下行,非银、煤炭、医药板块领涨,一级市场供给稳定,建议关注中价位有安全边际与催化预期的品种 [27] 周度行情展望 - 市场处于结构性修复阶段,需警惕宏观扰动和主题交易退潮带来的波动风险,低估值与周期板块有望占优,成长板块内部分化加剧,可转债活跃度高但资金参与更理性,预计短期内结构分化延续,中高平价、有正股催化与稳健基本面的转债易获增量资金青睐,建议围绕安全边际、弹性预期与流动性筛选标的 [28] 市场周度跟踪 主要股指走强,房地产及低估值为当周主线 - 主要股指持续走强,中小科创表现突出,上证指数跨周涨幅1.1%,深证成指1.8%,创业板指领涨为2.4%,科创类中小盘股票表现佳,市场主力资金净流出但规模缩窄,日均净流出142.5亿元较上周减少30.3亿元,市场情绪边际改善 [29][30] - 分行业来看,A股市场呈低估值板块主导的结构性行情,房地产板块以5.7%涨幅领涨申万一级行业,钢铁、综合和非银金融等涨幅居前,汽车板块领跌,市场资金向低估值周期板块集中并兼顾成长赛道机会,建议把握板块轮动节奏 [34] - 成交层面,市场资金结构性流动,与板块涨跌幅正相关,房地产、非银金融等板块资金流入,国防军工、电子板块成交额萎缩,电子板块资金动能减弱,需关注细分领域基本面业绩兑现 [35][37] - 市场交投结构分化,纺织服饰、银行等板块拥挤度高,食品饮料等板块成交分位低,建议关注低成交分位板块轮动机会和房地产板块修复可持续性 [39] 转债市场跟随走强,中盘转债表现居前 - 可转债市场整体上行,涨幅收窄但交投活跃,中盘转债表现佳,中证转债指数跨周上涨0.8%,万得可转债中盘指数领涨1.1%,市场日均成交额约714.3亿元,环比增长33.5亿元,增量资金进场,风险偏好回升 [45] - 按平价区间划分,转债市场估值分化,低平价区间分化显著,中高平价区间回调,高平价区间溢价率拉伸,显示市场对正股后续表现乐观 [47][48] - 按市价区间划分,转债估值剧烈分化,资金博弈重点转向中价位标的,带动该区间估值修复,低价区间压缩反映信用担忧加剧,高价位区间涨势乏力,需警惕低价品种信用风险,关注中价位修复行情持续性 [48] - 当周转债市场余额加权隐含波动率震荡回落,市场情绪谨慎,对后期波动预期放大,建议配置高评级大盘可转债应对震荡,关注波动率回落阶段中低价区间估值修复机会 [50] - 当周转债中位数震荡上行,由上周五的115.26元升至116.18元,环比上升0.8%,市场交投情绪较高 [50] - 分板块来看,转债行情整体走强,资金集中度提升,25个行业上涨,非银金融、煤炭与社会服务涨幅居前,医药生物、基础化工与电力设备板块日均成交额前三,市场风格转向金融周期与医药板块 [55] - 个券方面,当周多数转债走强,涨幅居前转债多由正股带动,呈现高弹性偏好和短期限特征,跌幅居前转债受正股拖累 [58][61] 一级市场跟踪及条款博弈 当周一级市场情况 - 2只转债上市(华辰转债和路维转债),1只转债开放申购(广核转债,正股为中国广核,评级AAA,发行规模49.0亿元),5家上市企业更新可转债发行预案(3家交易所受理,2家股东大会通过) [66][67] - 可转债市场各阶段存量发行情况:证监会同意注册的企业3家,计划发行规模41.1亿元;通过上市委会议的企业4家,计划发行规模38.2亿元;交易所受理阶段的企业25家,计划发行规模431.0亿元;目前发行进度在交易所受理及之后阶段的存量项目已披露总规模达611.7亿元 [68][74][70] 下修相关公告情况 - 预计触发下修:3只转债发布预计触发下修公告,市值加权平均正股PB为3.0 [75] - 不下修:13只转债发布不下修公告,市值加权平均正股PB为2.3 [75] - 提议下修:无提议下修转债 [75] 赎回相关公告情况 - 预计触发赎回:2只转债公告预计触发赎回 [80] - 不提前赎回:3只转债公告不提前赎回 [80] - 提前赎回:4只转债公告提前赎回 [80]
【快讯】每日快讯(2025年7月16日)
乘联分会· 2025-07-16 16:39
国内新闻 - 2025年二季度汽车制造业产能利用率为71 3% 低于全国规模以上工业产能利用率74 0% [4] - 比亚迪全品牌上线手车互联功能 兼容华为 OPPO vivo等主流手机品牌 支持Carlink HUAWEI HiCar等三大互联生态 [5] - 吉利汽车与极氪科技签署合并协议 吉利汽车将收购全部极氪股份 回购价为25 66美元/股 [6] - 一汽丰田启动下一代智能座舱研发 计划2026年发布 将融合AI大模型实现动态响应驾驶状态 [7] - 蔚来在珠峰脚下建成世界海拔最高换电站(3947米) 位于日喀则定日县 [8] - 时代智能与T3出行达成战略合作 基于磐石滑板底盘平台探索Robotaxi商业化运营 [9] - 百度萝卜快跑与Uber合作 计划全球部署数千辆无人车 年底前覆盖亚洲和中东地区 [10] - 巴斯夫固态电池用高镍三元材料进入量产阶段 中国合资公司聚焦正极材料开发 [11] 国外新闻 - 加拿大上半年汽车销量增长4 3%至958 214辆 第二季度同比增长6 4% [11] - 英国推出6 5亿英镑电动车补贴计划 每车最高补贴3750英镑 持续至2028-2029财年 [12][13] - 松下在堪萨斯州开设第二家美国电池工厂 投资40亿美元 预计年产能32千兆瓦时 [14] - Rivian与谷歌合作推出定制地图 通过软件更新实现产品差异化 [15] 商用车 - 内蒙古重点发展氢能装备制造业 在呼和浩特 包头等四市布局研发与生产基地 [16][17] - 比亚迪匈牙利商用车工厂扩建 新增29 000平方米产能 年产量将超千台 [18] - 法士特入选全国首批可信数据空间试点 构建商用车传动系统工业互联网平台 [19] - 广州对氢燃料电池重卡补贴最高10万元/年 按2 5元/公里计算 [20][21]