公司股价表现 - A股强势封涨停，H股涨超11%，刷新阶段新高 [1] 业务进展与市场布局 - 数据中心业务已在多个国家和地区累计交付规模超过1000兆瓦，模块超过17000个 [1] - 正为超过300兆瓦的AI、云计算客户提供预制化数据中心的技术与制造交付服务 [1] - 以模块化技术承接更多AI数据中心订单，加速开拓国内外市场，打造数字基建领域的“中集标准” [1] - 储能业务累计出货量已超60吉瓦时，发展势头迅猛，是公司重点发展的新兴战略领域之一 [1] 战略发展动态 - 加码商业航天与数据中心，双赛道布局落地见效 [1] - 储能业务迎来资本合作利好，近年来业务持续进阶壮大，已成为公司高质量发展的重要动能之一 [1]

上海2025年经济运行核心数据 - 全市地区生产总值突破5.67万亿元，同比增长5.4% [1] - 第三产业增加值增长6.0% [1] - 工业战略性新兴产业产值增长6.5% [1] 新质生产力驱动下的产业增长 - 三大先导产业制造业产值以9.6%的增速领跑 [1] - 集成电路制造业产值增长15.1% [1] - 人工智能制造业产值增长13.6% [1] - 新能源产业产值增长12.9% [1] - 高端装备产业产值增长11.1% [1] - 工业战略性新兴产业占规上工业总产值比重达45%，较2024年提升1.4个百分点 [1] 产业转型与投资动能 - 工业投资同比增长20.0% [3] - 信息传输、软件和信息技术服务业增加值增长15.3% [3] - 金融业增加值增长9.7% [3] - 增长体现为从“规模主导”转向“创新主导”的结构性跃升 [1] 技术创新与应用落地 - 虚拟电厂“电算协同”技术取得关键突破，实现智算百卡集群多任务算力跨省快速转移 [3] - 智能网联汽车测试道路超5200公里，沪苏场景互通，全域信号灯数据开放使通行效率提升15% [3] - 脑机接口技术走向产业应用，落地疲劳监测、脑控机械臂等场景 [4] - “模塑申城”工程推进人工智能垂类模型应用 [4] 制度创新与生态构建 - 通过“产学研用”协同机制优化和制度创新支持“硬科技”赛道 [2] - 允许高校作为主报单位参与产学研评奖，并将获奖成果纳入职称评定依据以激发科研活力 [4] - 卫星互联网产业集聚区已集聚40余家上下游企业 [4] - 推进数据要素市场化配置改革和长三角算力协同调度 [4] 民生领域的科技赋能 - 通过区块链技术为农产品提供“申农码”溯源系统，2025年覆盖28个品类 [4] - “嘉数GO”活动打造智慧跑道、健康文化中心等数字生活场景 [4]

全球大型电力变压器供应瓶颈 - 文章核心观点：全球能源转型与数字基建（尤其是AI数据中心）正面临大型电力变压器（LPT）严重短缺的瓶颈，而中国凭借完整的产业链和强大的交付能力成为全球几乎唯一的稳定供应源，突显了制造业基础在关键基础设施领域的战略价值 [1][2][9] 美国面临的困境与矛盾 - 美国大型变压器平均交货周期长达128周（近两年半），用于数据中心的发电机升压变压器（GSU）交付时间更达144周（近三年），极端案例等待时间近四年 [2] - 美国制造业空心化导致80%以上的大型电力变压器依赖进口 [3] - 政策自相矛盾，对中国变压器加征25%关税及反倾销税导致综合税率极高，但美国买家因别无选择仍排队购买，高昂成本最终转嫁给电力公司和消费者 [3][9] 欧洲面临的挑战 - 欧盟推进绿色能源，但许多可再生能源项目因缺乏升压变压器无法并网，电网升级滞后 [4] - 欧洲输电系统运营商联盟警告，变压器供应不足将影响欧盟2030年电网扩建目标 [4] - 欧洲变压器制造依赖中国提供的核心材料，如全球70%以上产能集中的取向硅钢（GOES） [4] 中国的产业优势与市场地位 - 中国已构建全球最完整、高效的变压器产业链，覆盖从取向硅钢冶炼到整机装配的全环节 [6] - 国内大型变压器交货周期远短于欧美，一台500千伏变压器典型交货周期为10至14个月，紧急项目可缩短至6个月，提供了供应链“确定性” [8] - 中国在特高压直流输电（UHVDC）等领域技术领先，不仅提供产能更在定义产品质量与未来标准 [8] - 国家电网2025年固定资产投资预计超过930亿美元，拉动国内需求，同时海外订单激增 [5] 全球影响与深层启示 - 变压器短缺导致AI数据中心等数字基建项目从立项到通电运行严重延迟，威胁科技巨头的算力提升计划 [2] - 在关键基础设施领域，“脱钩”或“去风险化”口号在现实刚需面前显得苍白，意识形态壁垒因实际运营压力而崩塌 [9] - 能够自主可控地生产关键基础设施设备构成国家战略韧性与威慑力，夯实工业根基的价值在全球供应链脆弱时期凸显 [9][10]

文章核心观点 - 全球能源转型与数字基建（尤其是AI数据中心扩张）正面临大型电力变压器的严重供应瓶颈，而中国凭借完整的产业链和强大的制造能力，成为全球几乎唯一的可靠供应源，凸显了实体制造业和能源基础设施的战略价值 [4][6][12][17] 全球变压器供应危机现状 - 马斯克提出判断，未来人工智能发展的关键瓶颈是电力而非算力，大型电力变压器这一基础设施核心部件已成为全球能源转型与数字基建的最大瓶颈 [4] - 美国大型变压器平均交货周期长达128周（近两年半），用于数据中心或可再生能源的发电机升压变压器交付时间更达144周（近三年），极端案例等待时间近四年，严重拖慢AI数据中心等项目落地 [6] - 欧洲同样面临“变压器荒”，许多新建的可再生能源项目因缺乏合适的升压变压器而无法并网，电网升级滞后于发电侧建设 [9][10] - 2024年夏季，西班牙和葡萄牙因电网薄弱及极端高温导致大面积停电，数百万家庭断电数日，暴露出输变电环节的严重滞后 [10] 危机根源：制造业空心化与政策矛盾 - 美国制造业数十年空心化，本土大型变压器制造能力萎缩，截至2025年超过80%的大型电力变压器依赖进口 [7] - 美国政府政策自相矛盾，对中国变压器加征25%的“301条款”关税及反倾销税，但美国买家因别无选择仍不得不排队购买，高昂成本最终转嫁给电力公司和消费者 [8][14] - 欧洲虽保留部分制造能力，但产能有限且高度依赖中国提供的核心材料，如全球70%以上产能集中的取向硅钢 [10] 中国变压器产业的竞争优势 - 中国已构建起全球最完整、高效的变压器全产业链，从上游的取向硅钢冶炼到下游的整机装配与测试 [12] - 国内大型变压器交货周期远短于欧美，一台500千伏大型变压器典型交货周期为10至14个月，紧急项目通过优化甚至可在6个月内交付，提供了宝贵的“确定性” [13] - 国家电网2025年固定资产投资预计超过930亿美元，大量用于特高压和智能电网建设，拉动了国内需求，同时海外订单旺盛 [12] - 在特高压直流输电等领域技术领先，不仅提供产能，更在定义产品质量与未来技术方向 [13] 地缘政治与供应链现实 - 在关键基础设施领域，“脱钩”或“去风险化”更多是政治口号，当面临电网崩溃或AI集群停摆的现实风险时，意识形态壁垒会迅速崩塌 [14][15] - 美国能源部内部讨论放宽变压器进口限制并考虑激励本土重建产能，但业内人士认为从零开始至少需要五年才能形成有效产能 [15] - 中国通过持续夯实工业根基、保留并升级完整制造体系所获得的国家韧性，在全球供应链脆弱的时代构成了一种战略威慑力 [17][18]

公司经营理念与战略 - 公司始终坚持“稳中求进、风险控制第一”以及“共创共赢”的指导思想 [1] - 公司强调企业的长期可持续发展，上市以来一直呈现稳健发展态势 [1] - 公司遵循《公司章程》《公司未来三年股东回报规划》等规定坚持积极回报投资者 [1] 公司运营管理 - 公司一直非常注重现金流的管理以及应收账款的管控 [1] 公司发展机遇与举措 - 公司会积极把握“城市更新”和“数字基建”等机遇 [1] - 公司将通过聚焦主业、创新引领、深化转型等举措，努力推动公司持续高质量发展 [1]

公司业务进展 - 中集集团通过业务延伸与技术创新，在商业航天与数字基建两大高增长赛道同步突破，相关产业布局加速落地并形成规模效应 [1] - 在商业航天领域，集团子公司中集安瑞科已成功切入多个头部商业航天企业供应链，核心提供低温液氧/液氢储罐、燃料储运加注系统等关键装备 [1] - 中集安瑞科与中国航天科技集团六院165所达成深度合作项目，并实现航天装备业务收入超亿元，成为国内商业航天配套装备的重要供应商 [1] 数字基建业务 - 在数字基建领域，中集集团凭借模块化技术抢占全球数据中心建设高地，旗下中集建科承建的全球首个超大型模块化数据中心——马来西亚2312项目已正式投入运行并斩获“DCD全球最佳数据中心案例”奖项 [2] - 马来西亚2312项目总建筑面积达2.93万平方米，包含833个预制模块，配置3168个标准机柜，IT负荷高达60MW，可满足东南亚地区未来5-10年的高密度算力需求 [2] - 项目创新采用“风冷 + 冷冻水液冷”双冷却方案，将全年PUE（能源使用效率）控制在1.4以下，建设周期从传统18个月压缩至1年，单瓦建造成本却与传统方案持平，实现效率、能效与成本的三重优化 [2] - 中集建科具备数据中心“设计 - 制造 - 运输 - 调试”全链条服务能力，目前正加速开拓国内外市场，以模块化技术承接更多AI数据中心订单，打造数字基建领域的“中集标准” [2]

设备投资高增的认知误区 - 设备投资强劲并非源于制造业的“朱格拉周期”，而是广义基建和服务业投资走强所致 2024年建筑业设备购置投资增速达65.5%，狭义基建为46.1%，公用事业为16.5%，服务业为13.9%，均显著高于制造业的6.5%，这些行业额外贡献整体设备投资8.1个百分点 [1][8] - 设备投资走强并非主要受“两新”政策驱动 特别国债支持“两新”于2024年下半年集中加码，但设备投资早在2024年2月就已大幅冲高，制造业设备投资增速前五大行业如酒及饮料（38.9%）、交运设备（35.2%）等，大部分并非“两新”政策明确直接涉及的行业 [1][16] - 制造业投资强劲主要源于建安投资（扩厂投资），而非设备投资 2024年制造业设备购置投资增速仅6.5%，明显低于整体设备投资的15.7%，自2021年以来，制造业建安投资增速中枢为16.2%，持续高于设备投资增速中枢的4.2% [2][20] 设备投资高增的动力之源 - 建立现代化产业体系带动数字基建走强，叠加自然更新周期与出行需求修复，拉动狭义基建与建筑业设备投资 2024年软件业和计算机服务业设备投资增速均达53%，航空运输设备投资增速达69%，与民航旅客运输量同比增长17.9%及国产大飞机交付相关 [3][24] - “双碳”政策加码推动中西部地区能源转型与火电改造，拉动公用事业设备投资走强 2021年后公用事业设备投资趋势性高于建安投资近10个百分点，2024年电力热力设备投资增速达17.6% [3][31] - 财政加大科研支出及出行链需求改善，拉动“投资于人”相关的服务业设备投资走强 2024年服务业设备投资增速达13.9%，其中租赁商务增速42.8%，科学研究增速35.3%，居民服务增速28.8% [4][40] 设备投资高增的可持续性展望 - 狭义基建有望明显回升，数字基建与枢纽类投资建设是重点 政策部署新基建适度超前投资，5000亿专项债与5000亿政策性金融工具加码，预计将支撑2026年投资 [5][46] - “双碳”政策加码将推动减碳改造设备类投资 政策从“能耗双控”向“碳排放双控”转型，将驱动高耗能行业用电设备改造以及新能源发电设备投资 [5][51] - “投资于人”类政策加码将推动消费类基建相关的服务业设备投资回升 生活性服务业投资相较需求仍有2-3万亿恢复缺口，政策向消费类基建转型，预计2026年服务业投资增速回升至6%左右，高于整体固定资产投资增速的3% [6][56] - 外需相关的设备投资有望保持韧性，新兴国家工业化是核心支撑 2025年出口强劲源于新兴经济体内需改善，展望2026年，海外降息周期及非洲等地城镇化提速，将继续拉动我国生产资料出口 [6][61]

设备投资高增的认知误区 - 设备投资强劲并非源于制造业的“朱格拉周期”，而是广义基建和服务业投资走强 2024年建筑业设备购置投资增速达65.5%，狭义基建为46.1%，公用事业为16.5%，服务业为13.9%，均明显高于制造业的6.5%，这些行业额外贡献整体设备投资8.1个百分点 2025年制造业投资增速下行至1.9%，但设备投资保持12.2%的高增长，源于数字基建和能源基建保持高位 [2][9] - 设备投资走强并非主要受“两新”政策影响，其启动时间早于政策集中加码 特别国债支持“两新”在2024年下半年集中加码，但早在2024年2月，制造业投资和设备购置投资增速已分别冲高至9.4%和17% 制造业内设备投资增速最高的前五大行业（酒及饮料38.9%、交运设备35.2%、家具、印刷记录、纺织业）大部分并非“两新”政策明确直接涉及的行业 [2][17] - 制造业投资强劲主要源于建安投资（扩厂投资），而非设备投资 2024年制造业设备购置投资增速仅6.5%，明显低于整体设备投资的15.7% 自2021年以来，制造业建安投资增速中枢为16.2%，持续高于设备投资增速中枢的4.2% [3][21] 设备投资高增的动力之源 - 建立现代化产业体系带动数字基建走强，叠加自然更新周期与出行需求修复，拉动狭义基建与建筑业设备投资 2024年狭义基建设备购置投资拉动总设备购置投资4.3个百分点，贡献大于制造业的4.2个百分点 细分行业中，软件业和计算机服务业设备投资增速均达53%，航空运输设备投资增速达69%，道路运输为12%，与出行需求恢复（2024年民航旅客运输量同比增17.9%）及国产大飞机交付相关 [4][25] - 中西部地区加快能源转型及火电改造等基建投资，拉动公用事业设备投资走强，尤其在2021年“双碳”政策加码后 2021年后，公用事业设备投资开始趋势性高于建安投资近10个百分点 拆分看，电力热力设备投资高增长达17.6%，包括新能源投资与传统火电减碳改造，且公用事业投资与中西部设备投资走势高度一致 [4][32] - 财政加大科研支出叠加出行链需求改善，拉动“投资于人”相关的服务业设备投资 2023年以来服务业设备投资趋势性强于建安投资，2024年增速达13.9% 细分行业中，租赁商务（42.8%）、科学研究（35.3%）等生产性服务业，以及居民服务（28.8%）、批发零售（20.9%）、住宿餐饮（18.5%）等生活性服务业增速较高 [5][42] 设备投资高增的可持续性展望 - 狭义基建有望明显回升，尤其是数字基建与枢纽类投资建设 自2025年11月以来特殊再融资债超发比例明显下降，5000亿专项债加5000亿政策性金融工具加码，政策部署新基建等适度超前投资 结构上，与现代化产业体系相关的数字基建（如AI）、与建立全国统一大市场相关的“枢纽类投资”有望明显回升，水利等重大工程投资也值得关注 [6][48] - “双碳”政策加码将推动减碳改造设备类投资，包括高耗能行业改造和新能源投资 “十五五”进一步强调从“能耗双控”向“碳排放双控”转型，意味着发电和用电设备均需进行减碳改造 投资方向包括高耗能行业“用电设备”改造，以及能源“发电设备”投资，如新能源投资（充电桩、光伏）和传统火电改造 [6][53] - “投资于人”类政策有望明显加码，消费类基建相关的服务业设备投资有望积极回升 生活性服务业投资相较需求仍有2-3万亿的恢复缺口，政策推动基建投资由“投资于物”的传统模式向“投资于人，与投资于物结合”的新模式转型 预计2026年服务业投资增速回升至6%左右，高于整体固定资产投资增速的3%，可关注出行类、医疗养老、社保民生等领域 [7][58] - 外需相关的设备投资有望保持韧性，尤其是支持新兴国家工业化相关的生产资料领域 2025年出口强劲主要源于新兴经济体内需改善和工业化提速，而非转口 展望2026年，海外降息周期利好新兴经济体FDI流入和工业化提速，叠加非洲等地城镇化快速提速、加快进口资本品，外需仍是设备投资的重要支撑 [7][63]

文章核心观点 文章核心观点为，市场对设备投资高增长的驱动因素存在普遍误解，其动力并非主要源于“两新”政策或制造业的朱格拉周期，而是由广义基建、服务业投资及能源转型等结构性因素驱动，并且预计在2026年，设备投资的高增长态势有望持续，得到内需链与外需链的共同支撑 [61][62][66] 1、生产高频跟踪：工业生产走势分化，建筑业开工边际回落 - **工业生产分化，钢铁链有所回升**：上周（12月28日至01月03日），高炉开工率环比上升0.7%，同比回升1.3个百分点至0.9%；钢材表观消费环比上升0.9%，同比上升4.4个百分点至2.2%；钢材社会库存环比下降2.5% [2] - **石化与消费链开工整体偏弱**：上周，石化链中纯碱开工率环比下降1.7%，同比回落4.3个百分点至-2.4%；PTA开工率环比微升0.2%，但同比回落1.8个百分点至-8.4%；下游消费链中，汽车半钢胎开工率环比下降2.7%，同比回落2.1个百分点至-9.2% [6] - **建筑业需求边际改善但开工回落**：上周，全国粉磨开工率环比下降3.8%，水泥出货率环比下降1.1%；水泥库容比环比下降1.7%，水泥周内均价环比下降0.2% [11] - **玻璃产量偏弱，沥青开工回落**：上周，玻璃产量环比下降1.7%，同比回落1.1个百分点至-4.2%；反映基建投资的沥青开工率环比下降2.4%，同比下滑0.8个百分点至7.9% [16] 2、需求高频跟踪：港口货运量延续回落，人流出行强度有所回升 - **房地产销售持续低迷，城市间分化明显**：上周（12月28日至1月3日），30大中城市商品房日均成交面积环比下降26.1%，同比下降26%；其中一线、二线城市成交同比有所改善，三线城市成交同比大幅回落21.2个百分点至-50.8% [20] - **内需货运减弱，出口相关港口吞吐量回升**：上周（12月21日至12月27日），铁路货运量同比回落2.4个百分点至-4.4%，公路货车通行量同比回落0.7个百分点至-1.3%；而港口货物集装箱吞吐量同比上行2.4个百分点至9.0%，港口货物吞吐量同比上行3.7个百分点至3.2% [25] - **人流出行强度回升，消费活动走弱**：上周（12月28日至1月3日），全国迁徙规模指数同比回升26个百分点至35.1%；国内执行航班架次同比回升1.6个百分点至3.1%；但电影观影人次同比回落100.2个百分点至-15.2%，票房收入同比回落111.2个百分点至-10.1%；乘用车零售量同比下降14.8% [29][33] - **出口集运价格回升**：上周（12月21日至12月26日），CCFI综合指数环比上升2%，其中地中海航线运价环比上升5.5%，东南亚航线运价环比上升2%；BDI周内均价环比下降9.8% [42] 3、物价高频跟踪：农产品价格分化、工业品价格走强 - **农产品价格走势分化**：上周（12月28日至1月3日），鸡蛋和蔬菜价格环比分别下降0.8%和2.8%，水果价格环比上升0.8% [48] - **工业品价格整体上涨**：上周，南华工业品价格指数环比上升0.6%，其中金属价格指数环比上升1.9%，能化价格指数环比微降0.2% [54] 设备投资高增的“认知误区” - **误区一：设备投资强源于“朱格拉周期”**：实际上，2024年设备投资高增长主要源于广义基建、服务业投资走强，建筑业、狭义基建、公用事业、服务业的设备购置投资增速（分别为65.5%、46.1%、16.5%、13.9%）均明显高于制造业的6.5%，额外贡献整体设备投资8.2个百分点 [62] - **误区二：设备投资走强受“两新”政策影响**：设备投资早在2024年2月已大幅冲高（制造业设备购置投资增速17%），早于2024年下半年“两新”政策集中加码；且增速最高的前五大制造业行业（如酒及饮料38.9%、交运设备35.2%）大部分并非“两新”政策明确直接涉及的行业 [62] - **误区三：“制造业投资强”源于“设备投资强”**：实际上，2024年制造业设备购置投资增速仅6.5%，明显低于整体设备投资的15.7%；从投资类型看，2021年以来制造业建安投资增速中枢（16.2%）持续高于设备投资增速中枢（4.2%） [63] 设备投资高增的“动力之源” - **原因一：现代化产业体系与出行需求拉动**：政策支持新基建、AI等产业趋势，带动软件业（增速53%）、计算机服务业（增速35%）设备投资高增；出行需求恢复（2024年民航旅客运输量同比17.9%）及国产大飞机交付，拉动航空运输（增速69%）、道路运输设备投资 [64] - **原因二：能源转型政策拉动公用事业投资**：2021年“双碳”政策加码后，公用事业设备投资趋势性高于建安投资近10个百分点，其中电力热力设备投资高增长17.6%，包括新能源投资与传统火电减碳改造 [64] - **原因三：财政科研支出与消费改善拉动服务业投资**：2023年以来服务业设备投资趋势性强于建安投资，租赁商务、科学研究等生产性服务业增速高，与政策加大科技支出有关；居民服务、住宿餐饮等生活性服务业增速较高，与居民跨区消费及“投资于人”政策有关 [65] 设备投资高增的“可持续性” - **主线一：狭义基建有望明显回升**：政策加码新基建等适度超前投资，与现代化产业体系相关的数字基建（AI等）、与建立全国统一大市场相关的“枢纽类投资”有望明显回升 [66] - **主线二：“双碳”政策加码减碳改造投资**：“十五五”进一步提高对“双碳”的重视，推动从“能耗双控”向“碳排放双控”转型，将带动高耗能行业“用电设备”改造、新能源投资和火电行业改造等设备类投资 [66] - **主线三：“投资于人”政策加码消费类基建**：生活性服务业投资相较需求仍有2-3万亿的恢复缺口，政策推动基建投资向“投资于人”的消费类基建（如出行类、医疗养老）转型，将拉动服务业设备投资 [67] - **主线四：外需相关设备投资保持韧性**：新兴经济体工业化提速带动其内需修复，叠加非洲等地城镇化快速提速、加快进口资本品，外需将继续成为设备投资的重要支撑 [67]

文章核心观点 文章核心观点是驳斥了市场关于近期设备投资高增长的几种流行误解，并系统性地分析了其真实驱动因素与未来可持续性[2][3][4][5][6][7][71]。文章认为，设备投资高增长并非源于“两新”政策或制造业“朱格拉周期”，其真实动力主要来自广义基建（尤其是数字基建和能源基建）和服务业投资的走强[71]。展望2026年，在数字基建、能源转型、“投资于人”政策及外需等多条主线支撑下，设备投资有望持续高增长[6][7][71]。 一问：设备投资高增的“认知误区” - **误区一：设备投资强源于制造业“朱格拉周期”**：实际上，设备投资高增长主要源于广义基建和服务业投资走强[2][9]。2024年，建筑业（65.5%）、狭义基建（46.1%）、公用事业（16.5%）、服务业（13.9%）的设备购置投资增速均显著高于制造业（6.5%），这些行业额外贡献了整体设备投资8.1个百分点的增长[2][9]。2025年，制造业投资增速下行至1.9%，但设备投资仍保持12.2%的高增长，主要得益于数字基建（10.7%）和能源基建（9.8%）保持高位[9] - **误区二：设备投资走强受“两新”政策影响**：设备投资走强的节奏和结构与“两新”政策加码时间点不符[2][17]。特别国债支持“两新”政策在2024年下半年才集中加码，但早在2024年2月，制造业投资和设备购置投资增速（17%）就已大幅冲高[2][17]。从制造业细分行业看，2024年设备投资增速最高的前五大行业（酒及饮料38.9%、交运设备35.2%、家具、印刷记录、纺织业）大部分并非“两新”政策明确直接涉及的行业[2][17] - **误区三：制造业投资强源于设备投资强**：实际上，制造业投资的强劲主要源于建安投资（即扩厂投资）而非设备投资[3][21]。2024年，制造业设备购置投资增速仅为6.5%，明显低于整体设备投资增速（15.7%）[3][21]。从投资类型看，2021年以来，制造业建安投资的增速中枢（16.2%）持续高于设备投资增速中枢（4.2%）[3][21] 二问：设备投资高增的“动力之源” - **原因一：现代化产业体系与出行需求拉动基建投资**：建立现代化产业体系带动数字基建走强，叠加自然更新周期与出行需求修复，共同拉动狭义基建与建筑业设备投资[4][25]。细分行业中，软件业（增速53%）和计算机服务业（增速53%）表现强劲，与政策支持新基建、AI产业趋势强化有关[4][25]。航空运输（增速69%）和道路运输（增速12%）设备投资高增，与出行需求恢复（2024年民航旅客运输量同比增长17.9%）及国产大飞机规模化交付相关[4][25] - **原因二：能源转型政策拉动公用事业设备投资**：中西部地区加快能源转型、火电改造等基建投资，拉动公用事业设备投资走强，尤其是在2021年“双碳”政策加码之后[4][32]。2021年后，公用事业设备投资开始趋势性高于建安投资近10个百分点[4][32]。从结构看，电力热力设备投资高增长（17.6%），包括新能源投资和传统火电发电设备减碳改造[32]。公用事业投资与中西部设备投资走势高度一致，预示政策加力部署中西部能源基建投资[4][32] - **原因三：财政科研支出与消费需求拉动服务业设备投资**：财政加大科研支出叠加出行链需求改善，拉动“投资于人”相关的服务业设备投资[5][42]。2023年以来，服务业设备投资开始趋势性强于建安投资[5][42]。2024年，服务业设备投资增速高达13.9%，而建安投资增速仅2.8%[42]。细分行业中，租赁商务（42.8%）、科学研究（35.3%）等生产性服务业增速高，与政策加大科技支出、租赁业设备集中更新有关[42]。居民服务（28.8%）、批发零售（20.9%）、住宿餐饮（18.5%）等生活性服务业增速也较高，可能与居民跨区消费增加（从东部去往中西部）及“投资于人”政策加码有关[5][42] 三问：设备投资高增的“可持续性” - **主线一：狭义基建有望明显回升**：2026年狭义基建投资有望明显回升，尤其是数字基建与枢纽类投资建设[6][48]。政策层面，特殊再融资债超发比例已明显下降，同时有5000亿专项债和5000亿政策性金融工具加码，并部署新基建等适度超前投资[6][48]。结构上，与现代化产业体系相关的数字基建（如AI），以及与建立全国统一大市场相关的“枢纽类投资”有望明显回升，水利等重大工程投资也值得关注[6][48] - **主线二：“双碳”政策加码减碳改造投资**：“十五五”对“双碳”重视度提高，并强调从“能耗双控”向“碳排放双控”转型，这将加码减碳改造相关的设备类投资[6][53]。投资方向包括高耗能行业的“用电设备”改造，以及能源领域的“发电设备”投资，例如新能源投资（充电桩、光伏等）和传统火电行业发电设备改造[6][53] - **主线三：“投资于人”政策加码服务业投资**：“投资于人”类政策有望明显加码，消费类基建相关的服务业设备投资有望积极回升[7][58]。目前生活性服务业投资相较需求仍有2-3万亿的恢复缺口[7][58]。基建投资模式正从“投资于物、服务企业”的传统模式，向“投资于人，与投资于物结合”的新模式转型[7][58]。预计2026年服务业投资增速将回升至6%左右，高于整体固定资产投资增速（3%），可关注出行类、医疗养老、社保民生等领域投资[58] - **主线四：外需相关设备投资保持韧性**：外需相关的设备投资有望保持韧性，尤其是支持新兴国家工业化相关的生产资料领域[7][63]。2025年出口强劲主要源于新兴经济体工业化提速带动内需修复，而非转口贸易[7][63]。展望2026年，海外降息周期利好新兴经济体FDI流入和工业化提速，叠加非洲等地城镇化快速推进、加快进口资本品的现象，外需将继续成为设备投资的重要支撑[7][63]