会议概况 - 第十届动力电池应用国际峰会（CBIS 2025）于11月中旬在上海举办，主题为“全球供应链区域化新时代”，吸引了亿纬锂能、赣锋锂业、蜂巢能源、瑞浦兰钧等头部企业参会 [1] 行业发展核心动力与挑战 - 创新是破解资源约束、安全挑战与成本压力的核心动力，新能源电池技术处于关键探索阶段，液态电池基础持续巩固，固态电池研发不断突破 [2] - 行业面临性能、成本、安全、绿色等多方挑战，需解决全生命周期成本控制问题，因动力电池在电动汽车总成本中占比较高 [2] - 需优化动力电池在极寒环境下的性能表现，长远看动力电池应深度融入分布式能源体系，通过车网互动技术为绿色能源转型提供新动能 [2] - 动力电池的终极安全问题是行业亟待突破的痛点，热失控现象是导致新能源汽车起火事故的核心诱因 [2] - 三元电池凭借性能优势，依旧是高端新能源汽车市场及各类新兴应用场景的首选电池类型 [2] 固态电池产业化进展 - 全球固态电池（以半固态为主）出货量呈现稳定增长趋势，2024年出货量达到6.8GWh，相较于上一年同期增长幅度超过2.8倍 [3] - 材料端实现突破，我国已成功实现硫化物电解质材料的吨级出货，固液混合电池的规模装车已进入倒计时阶段 [3] - 赣锋锂业已建成两条中试线，一条0.35GWh的21700圆柱型中试线电池能量密度达450Wh以上，应用于飞机、高端机器人等领域，另一条为软包装中试线，同样瞄准450Wh以上能量密度产品，公司明年将重点推进固态电池产业化 [3] - 固态电池产业化将重塑上游装备产业，核心瓶颈在于建立全程稳定的体系，对制造工艺提出极限要求 [4] - 海目星已在氧化物路线上拿下GW级设备订单，产品正陆续交付并应用于低空飞行器件领域，在硫化物合成生产路线上也深度参与了全球领先企业中试线的开发与建设 [4] 生态协同与制造焦点 - 动力电池发展需强化生态协同，产业正从单一汽车动力应用向多场景能源载体演进，急需全球产业链协同发力 [5] - 固态电池未来更可能作为高端补充，占据20%~30%的细分市场，而非现有电池体系的颠覆者 [5] - 相比于对远期概念的过热追捧，在“安全、降本、增效”方面持续发生的微创新更值得关注，如材料的细微改进、工艺的点滴优化及管理效能的提升 [5] - 中国电池企业竞争核心已从单一的成本与速度，转向涵盖产品质量、渠道建设、供应链韧性及碳足迹管理等全方位的体系化竞争 [6] - 随着行业整体产能规模上升，下游客户关注重心转向成本和质量，精益制造成为产业焦点 [6]

核心观点 - 公司凭借602天达成50万辆汽车下线的全球新势力最快纪录以及汽车业务首次单季盈利，证明了跨界造车的成功 [1] - 公司造车成功的核心在于长期技术投入、生态协同以及作为产业链“链主”所构建的体系能力 [2] - 面对2026年行业政策变化与竞争加剧的双重挑战，公司需将短期突破转化为长期优势，其发展路径定义了中国智能汽车产业的全球竞争力 [3][4] 财务与运营里程碑 - 公司汽车业务在2025年第三季度首次实现单季经营收益7亿元，收入达283亿元，占集团总营收25.6%，毛利率为25.5% [1] - 公司达成50万辆汽车下线用时602天，创下全球新势力最快纪录 [1] - 公司第三季度研发开支为91亿元，同比增长52.1%，前三季度累计研发投入达235亿元，拥有2.4万名研发人员 [2] 核心竞争力与生态协同 - 公司手机业务积累的海量用户池成为汽车业务的天然流量池，购车用户转化率显著高于行业平均水平 [2] - 通过“人—车—家”全场景互联，公司AIoT生态提供了差异化体验，例如用户可通过手机提前启动车辆预热、调节空调并联动智能家居 [2] - 公司作为京津冀智能制造“链主”企业，带动了300余家零部件企业升级，构建了降低供应链成本并推动区域产业链升级的共生生态 [2] 行业挑战与未来展望 - 2026年新能源汽车行业将面临购置税补贴政策变化带来的需求影响以及存量竞争加剧导致维持高毛利率难度增大的挑战 [3] - 行业竞争格局加剧，新势力加速迭代车型，传统车企深化电动化转型 [3] - 公司需要持续在产品创新与成本控制上寻求突破，将技术积累、生态协同与制造能力进行系统性整合，以守住市场份额并保持长期优势 [3]

AI在工业与制造业的应用价值与挑战 - 企业面临AI价值落地的两大核心挑战：场景定位与投资回报 [1] - AI价值需通过应用场景体现 具体表现为提升效率与实现绿色节能 [1] - 企业需推动三大创新以把握AI机遇：面向市场的创新、生产运营创新、生态系统创新 [1] AI在工业领域的具体应用与数据基础 - 工业领域具备长期数据积累 AI技术能充分挖掘工业数据价值 [2] - AI在工业端的成熟应用包括预测性维护和机器视觉质量检测 [2] - AI可通过视频识别员工不安全行为（如走出安全区域、操作姿势不规范）来提升生产安全 [2] - 实现AI应用的前提是设备互联互通并能采集数据 同时需有成熟软件平台承接数据分析 [2] - AI正成为工业降本增效的关键工具 显著提升运营效率并助力可持续的盈利性增长 [2] AI落地的生态协同模式与发展方向 - AI落地需依靠生态协同 通过“创赢计划”汇聚创新企业力量联合研发数字化解决方案 [3] - 在新型电力系统领域 联合光伏、储能、虚拟电厂等各方构建协同生态 [3] - 与云服务商合作 利用其AI大模型引擎开发预测性维护、微电网调度等标准化软件 [3] - 形成“基础工具—应用开发—现场交付”的完整产业链条 [3] - 工业AI未来两大方向：将成熟应用大规模拓展至更广泛场景 以及协同伙伴实现从“单点优化”到“全局优化”的突破 [3] AI作为工业发展的核心驱动力 - AI不仅是效率工具 更是工业企业创新与竞争力提升的核心驱动力 [2] - 工业端未来应用AI的潜力巨大 [2]

车展概况与行业趋势 - 第二十三届广州国际汽车展览会（2025广州车展）作为年度车市收官风向标，汇聚93辆全球首发新车，展车总数达1085辆，新能源车型占比高达58% [1] - 行业呈现新能源车产品全面替代趋势，电动化竞争从续航比拼转向全场景体验优化，智能化竞争从单一功能迈向“芯片+软件+生态”系统对决 [1] - 政策变化刺激年末购车需求，新能源车购置税自明年起由免征调整为减半，叠加年末车企冲量，新能源与出口双轮驱动格局强化，预计四季度车市销量实现小幅增长 [1] 新能源车市场竞争格局 - 新能源车在国内总体乘用车市场渗透率攀升至57.8%，产品覆盖从A0级到豪华超跑全细分市场，续航与补能焦虑通过技术创新有效缓解 [2] - 合资品牌如大众汽车推行“油电同进、油电同智”战略，推出帕萨特ePro等插电混动车型及ID系列概念车，以新能源车产品为核心满足中国用户需求 [2] - 传统豪华品牌如梅赛德斯-奔驰展示AMG GT XX概念车及核心焕新车型阵容，宝马以新世代车型强化豪华纯电车竞争力，超20款产品齐聚 [3] - 自主品牌凭借全产业链优势双线发力，长安启源Q05纯电SUV在10万元内首次搭载激光雷达，阿维塔联合华为HiPlus模式计划至2030年推出17款产品 [3] - 北京越野全球首发ELMT Max未来原型车，岚图汽车推出追光L与泰山SUV双旗舰，后者搭载华为乾昆ADS4.0系统，起售价37.99万元对标豪华SUV [3] 供应链与智能化发展 - 电池、智能解决方案等核心供应链企业从幕后走向台前，电机电控、充电储能、自动驾驶、智能座舱等供应链公司展商数量较去年大幅增长 [4] - 智能化竞争重点转向“芯片+软件+生态”系统能力，通过全链路生态整合让汽车进化为智能移动空间 [5] - 华为汽车生态通过“五界三境”版图与Hi、HiPlus等模式协同，合作品牌包括长安阿维塔、深蓝、东风岚图、猛士及一汽奥迪、东风日产、广汽丰田等 [5][6] - 造车新势力通过产品矩阵扩容与生态深化巩固优势，蔚来以月销5万辆为目标，全新ES8上市41天交付破万创纪录，零跑坚持全域自研首发纯电小型SUV A10 [6] 车展行业影响 - 广州车展作为每年国内最后一场A级车展，身负承前启后重任，是对各企业全年发展态势总结及展示新成果关键舞台 [6] - 借助车展带货力和长尾效应，为车企年末销量冲刺添力，是“十四五”收官之年行业压轴盛会，推动行业向更高效、更智能、更贴近用户需求方向发展 [6]

行业整体趋势 - 2025广州国际汽车展览会作为年度车市收官风向标，汇聚93辆全球首发新车，展车总数达1085辆，新能源车型占比高达58% [1] - 新能源车在国内总体乘用车市场的渗透率攀升至57.8%，产品覆盖从A0级到豪华超跑的全细分市场 [2] - 行业呈现新能源与出口双轮驱动的格局，政策变化刺激消费者在年底前集中购车，叠加年末车企冲量，预计四季度车市销量将实现小幅增长 [1] - 电动化竞争从续航比拼转向全场景体验优化，智能化竞争从单一功能迈向"芯片+软件+生态"系统对决 [1][5] 合资品牌动态 - 大众品牌推出帕萨特ePro和全新探岳L插电式混合动力车型，并亮相ID.EVO、ID.ERA和ID.AURA三款概念车，进一步落地"油电同进、油电同智"战略 [2] - 大众汽车将开启新一代智能网联汽车的交付，以新能源车产品为核心满足中国用户需求 [2] - 梅赛德斯-奔驰进行AMG GT XX概念车中国首秀，核心车型焕新上市，阵容涵盖长轴距C级车、E级车、S级轿车及多款SUV [3] - 宝马以新世代车型强化豪华纯电车竞争力，超20款产品齐聚，包括全新BMW M3旅行版和2026款BMW X5等拳头产品 [3] - 沃尔沃2026款XC90亮相，提供轻混与插混版本，升级城市安全系统与辅助驾驶功能 [3] 自主品牌与新势力策略 - 自主品牌凭借全产业链优势，在技术普惠与高端突破上双线发力 [3] - 长安启源发布全新Q05纯电SUV，使10万元内纯电SUV首次搭载激光雷达成为现实 [3] - 阿维塔联合华为开创HiPlus模式，计划至2030年联合推出17款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等多类细分市场 [3] - 北京越野全球首发ELMT Max未来原型车，以无门设计和模块化系统打破传统越野车型边界 [3] - 岚图汽车带来追光L与泰山SUV双旗舰，后者搭载华为乾昆ADS4.0系统，起售价37.99万元对标豪华SUV [3] - 蔚来以月销5万辆为目标，携ET9地平线特别版等车型登场，全新ES8上市41天交付破万创下纪录 [6] - 零跑汽车坚持全域自研路线，首发纯电小型SUV A10车型 [6] - 智己汽车聚焦底盘与续航核心技术落地，LS9正式开启全国用户交付 [6] - 上汽名爵携MG4半固态安芯版首发，为10万元级纯电车市场注入强心剂 [6] 供应链与智能化发展 - 电池、智能解决方案等核心供应链企业从幕后走向台前，成为行业规则的重要参与者 [4] - 电机电控、充电储能、自动驾驶、智能座舱、生态互联、人工智能等供应链公司展商数量较去年大幅增长 [4] - 行业智能化竞争重点转向"芯片+软件+生态"的系统能力，通过全链路生态整合让汽车进化为智能移动空间 [5] - 华为汽车生态通过"五界三境"版图快速扩张，以Tier1身份及Hi、HiPlus等模式与多家自主及合资品牌合作 [5][6] - 广州车展作为产业生态协同的缩影，推动行业向更高效、更智能、更贴近用户需求的方向发展 [6]

公司AI发展战略 - 公司将围绕AI的创新作为重要发展战略，拥有20多年机器学习和算法经验，并在全球搭建了350多名专家组成的AI研发团队 [1] - 在中国建立AI创新实验室，与五大研发中心协同，推进AI技术与电气化、自动化、数字化技术的深度融合 [1] - 公司通过“AI产品+AI服务”模式，为工业、楼宇建筑、基础设施、数据中心等关键行业提供AI嵌入的软硬件解决方案和服务 [1][2] AI应用价值与落地实践 - 在啤酒生产领域，通过AI算法优化硅藻土添加量，帮助厂商提升过滤效率约20%，节约物料约15% [2] - 与太古地产合作，以AI模型精准预测楼宇冷负荷需求，实现制冷系统节能效益超5%，预测准确率达95%以上 [2] - 公司上海普陀工厂应用AI优化供应链管理和设备预测性维护，实现98%的订单交付率，并获得“端到端灯塔工厂”称号 [3] 工业领域AI应用 - 工业领域具备完备的数据采集体系，为AI落地提供坚实支撑，应用场景包括设备预测性维护、机器视觉质量检测、人员安全行为实时监测等 [4] - AI算法与工业机器人结合，在智能制造领域拓展应用边界，并助力智慧仓储、物流及AGV设施实现自动调度和智能分拣 [4] - 在流程行业，通过与生态伙伴协作，利用激光扫描和AI工具实现自动设计出图，整体效率有望提升50% [5] 生态系统构建与协同创新 - 公司通过“创赢计划”汇聚创新企业，联合研发数字化解决方案，并在新型电力系统领域联合光伏、储能、虚拟电厂等各方构建协同生态 [6] - 与阿里云等云服务商合作，利用其AI大模型引擎开发预测性维护、微电网调度等标准化软件，并通过本地伙伴实现定制化交付 [6] - 工业AI未来方向包括将成熟应用大规模拓展至更广泛场景，以及协同伙伴实现从“单点优化”到“全局优化”的突破 [6] 公司战略定位与行业影响 - 公司定位为“能源技术全球引领者”，通过AI与能源技术深度融合，推动行业实现高效与可持续目标 [7] - AI产业化应用路径体现为“以行业为核心、以AI为纽带、以生态为支撑”，助力千行百业数智化转型 [7]

品牌发布与合作背景 - 全新高端智能新能源汽车品牌启境于11月20日华为乾崑生态大会上正式亮相，标志着华为在智能汽车领域战略布局的关键一步 [1] - 启境品牌由华为与广汽集团共同打造，双方于2024年11月30日签署深化合作协议，并于2025年9月19日正式官宣 [1] - 双方采用“合署办公、同频同步、共同决策”的底层逻辑，构建了“深度嵌入、实时共创”的紧密协作机制，华为以核心共创伙伴身份深度参与从产品定义到成本管控的全链条环节 [1] 合作模式与产品理念 - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，合作目标是打造一款Dream Car来填补市场空白，将智能化带入每一辆车 [2] - 合作模式跳出了传统的硬件堆砌，升级为“生态协同”的深度共创，华为将乾崑智驾、鸿蒙座舱等全栈智能技术及米兰美学设计研究所资源全面赋能启境 [2] - 启境的产品理念是“既要、又要、还要、更要”，力求在造型、质量安全、智能化、操控、续航、空间等每一个维度都做到行业天花板级，成为“六边形战士” [2] - 安全被置于最高优先级，贯穿于产品研发的每一个环节 [2] 技术与安全创新 - 电池安全方面采用行业天花板级电芯，结合广汽弹匣电池技术架构和华为的严苛标准，华为电池团队提出了144项安全相关设计要素和86项电池DV测试标准 [3] - 底盘技术方面，启境全系搭载华为数字底盘引擎，打通X、Y、Z三轴控制，实现动力、制动、车身、底盘的全域融合，结合了广汽机械底盘经验与华为软件算法优势 [3] - 设计上追求“美得有分寸”，为实现低趴姿态同时保证内部空间，团队对底板、座椅、悬挂、顶棚进行重新物理构造，优化细节至毫米级 [3] 智能化与研发体系 - 启境全面导入华为乾崑智能化全家桶方案，起步即搭载华为乾崑L3级智能驾驶架构 [4] - 研发体系依托大部屋模式，全面导入华为IPD体系，联合搭建覆盖产品定义、整车研发、质量验证的全链条开发体系 [4] - 公司对产品前景充满信心，信心来源包括以用户为中心、对品质追求投入大量资源以及双方深入的合作 [4] 产品规划与上市时间 - 根据计划，启境将在2026年推出两款新车，首款车型预计于2026年6月份正式上市交付 [4] - 全系车型将全栈搭载华为最先进的乾崑智能汽车解决方案 [4]

产品保障升级 - 2026版惠民保产品核心卖点为“保费不变、保障升级”，通过特药保障扩容、保额提升和免赔额优化实现“加量不加价”[1][2] - 特药保障显著扩容，2026年度“北京普惠健康保”特药清单升级至159种，覆盖病种扩展至87种，并新增37种创新药品[2] - 保障范围向高频需求延伸，例如“安徽惠民保2026版”提供齿科服务、健康测评等健康管理权益，模式从单一赔付转向“保险+服务”一体化[3] - 保额稳步提升，2026年度“北京普惠健康保”累计保额升级至350万元，宁波“天一甬宁保”总保额从300万元提升至320万元[3] - 建立动态调节机制，海南“惠琼保”2026版对连续参保且未理赔的参保人适当降低免赔额，增强保障针对性[3] 定价模式演变 - 分层定价成为主流趋势，产品从“一刀切”转向“精准选”，以适配不同人群风险与需求[4][5] - “安徽惠民保2026版”实行年龄分层定价，成人年保费138元，18周岁以下未成年人保费100元[5] - 山东“齐鲁保”2026版设三档保障计划，保费从19元起至149元起，实现不同责任覆盖，精准适配需求[5] - 分层定价模式得到政策支持，金融监管总局相关通知明确要求保费收取与保障程度相适配，避免低价无序竞争[6] - 多年运营积累的数据为保险公司精准识别风险提供支撑，使差异化定价从理念变为可能[6] 市场发展现状与定位 - 惠民保已覆盖近3亿人，成为我国多层次医疗保障体系中的重要补充，产品续保率呈现上升趋势，例如“北京普惠健康保”续保率从2023年度的65%上升至2025年度的80%[8] - 产品定位为衔接基本医保与商业健康险的“中间层”，形成“医保保基本、惠民保保大额、商保保高端”的分层格局[8] - 部分产品已显现实际保障效果，例如“南京宁惠保”单人最高赔付达104.66万元，“黄惠保”累计赔付金额超1.31亿元[8] - 行业未来将向精准化、生态化、科技化方向演进，产品设计更依赖数据，健康服务深度整合，科技全面赋能核保、理赔与风控[9]

产品发布与核心配置 - 华为官宣即将推出全新双折叠旗舰手机华为Mate X7 [1] - 新机将搭载全新的“麒麟9030芯片” [1] - 此次发布被视为在高端手机市场投下的“重磅炸弹”，是华为在折叠屏形态上的又一次探索和技术宣言 [1] 麒麟9030芯片的战略意义 - 麒麟9030芯片的搭载标志着华为芯片完成了从“技术尝鲜”到“量产实用”的蜕变 [3] - 自研芯片是华为为高端产品线构筑的“技术护城河”，主要体现在三大层面 [5] - 芯片自主权已成为决定高端手机品牌命运的关键变量 [3] 自研芯片的差异化优势：性能与功耗 - 自研麒麟芯片允许工程师从底层架构为折叠屏特定使用场景（如大屏多任务、分屏操作）进行量身定制 [6] - 相比通用处理器，自研芯片能实现更精细化的功耗控制，避免性能与电量的失衡，带来流畅持久的体验 [6] 自研芯片的差异化优势：生态协同 - 从麒麟9030芯片到鸿蒙OS，华为实现了硬件底层到操作系统层的全链路打通 [6] - 全链路打通使华为设备（如平板、手表、PC）互联互通时能做到更低延迟、更高传输效率和更直观交互 [6] - 折叠屏作为“生产力工具”和“生态中心”的潜力被进一步放大 [6] 鸿蒙生态与应用适配进展 - 截至2025年9月，鸿蒙原生应用数量已突破2万款，覆盖金融、办公、娱乐等18个核心领域 [7] - 微信、抖音、WPS等头部应用已完成适配并开发折叠屏专属功能，例如微信支持三窗口同时聊天 [7] - WPS针对7.95英寸大屏优化了表格编辑界面，触控精度提升至0.1mm [7] 自研芯片的差异化优势：供应链安全 - 自研芯片为华为在全球半导体产业波动背景下提供了“保供底牌” [9] - 芯片自研自主权确保了华为在技术迭代节奏上的主导权，这种“可控的先进性”更符合高端市场长期需求 [9] - 麒麟9030芯片的量产将拉动国内先进制程产能，并带动UTG超薄玻璃、钛合金铰链等上游供应商技术升级 [9] 对行业竞争格局的影响 - 华为Mate X7的推出将推动折叠屏行业结束“堆配置、比轻薄”的浅层竞争，进入“核心技术决战”阶段 [11] - 以“性价比”为营销噱头的竞争格局将难以为继，可能倒逼更多品牌加速自研芯片或深度定制合作 [11] - 华为正重新定义高端折叠屏的评价标准，从“轻薄、耐用”升级为“芯片自主、生态协同、体验独特”的综合维度 [11] 产品的战略定位与行业意义 - 华为Mate X7的战略意义超越一台手机，是华为向行业宣告“芯片自主化回归”的宣言 [12] - 该产品是国产高端制造突破技术封锁的缩影，也是折叠屏从“形态创新”走向“技术深耕”的里程碑 [12] - 麒麟芯片算力与鸿蒙生态智慧的融合，可能引发高端手机市场数年来最剧烈的一次版图重构 [12]

行业活动概况 - 第十届动力电池应用国际峰会（CBIS 2025）于11月16日至17日在上海举办，主题为“全球供应链区域化新时代”[1] - 峰会已成为新能源领域重要的行业交流平台，吸引亿纬锂能、赣锋锂业、蜂巢能源、瑞浦兰钧等头部企业参会[1] 技术发展趋势 - 新能源电池技术实现从并跑到领跑的跨越式发展，液态电池基础持续巩固，固态电池研发不断突破[3] - 固态电池因其高能量密度、高安全性等优势成为下一代电池技术核心方向，固液混合电池规模装车进入倒计时阶段[6] - 2024年全球固态电池（以半固态为主）出货量达6.8GWh，同比增长超2.8倍[6] - 硫化物电解质材料已实现吨级出货，为产业化奠定基础[6] 企业技术进展 - 赣锋锂业建成两条中试线：0.35GWh的21700圆柱型中试线（能量密度450Wh以上）和软包装中试线，明年重点推进固态电池产业化[6] - 海目星在氧化物路线获GW级设备订单，产品应用于低空飞行器，并参与全球领先企业硫化物路线中试线开发[6] 行业核心挑战 - 动力电池行业面临全生命周期成本控制及极寒环境下性能优化两大核心挑战[3] - 动力电池的终极安全问题是行业痛点，热失控是新能源汽车起火事故核心诱因[3] - 半固态技术被视为解决三元电池热稳定性难题的核心路径，行业关注点聚焦于半固态电池商业化落地[3] 产业发展方向 - 新能源电池产业从单一汽车动力应用向多场景能源载体演进，需全球产业链协同[3] - 动力电池应深度融入分布式能源体系，通过车网互动（V2G）技术为绿色能源转型提供新动能[3] - 行业竞争核心从成本与速度转向产品质量、渠道建设、供应链韧性及碳足迹管理等全方位体系化竞争[4] - 随着产能规模上升，下游客户关注重心转向成本和质量，精益制造成为产业焦点[5] 市场前景展望 - 固态电池未来更可能作为高端补充，占据约20%—30%的细分市场，而非颠覆现有体系[7] - 相比于远期概念，更应关注在“安全、降本、增效”方面的持续微创新，如材料改进、工艺优化和管理效能提升[7]