航空工业技术突破 - 中国航空工业集团首席技术专家王彬文团队攻克轻质结构冲击、严酷工况生存、气候环境适应等多个世界性难题，取得系统性创造性成果 [2] - 团队创建极端高温耐热性实验评估新技术，实现2000摄氏度峰值温度和超过50摄氏度/秒升温速率，技术达国际领先水平 [6] - 建成全球体量最大（13万立方米）、模拟环境最多（12类）、性能指标最优的大型气候环境实验室，核心指标超越国外20%以上 [8] 重大航空装备研制 - 参与完成歼-20、运-20、C919、AG600等多型国家重大航空装备强度工程研制任务 [1] - 突破剧烈振动耐久性、战斗毁伤耐损性等极限强度关键技术，支撑歼-20等"杀手锏"武器研制 [6] - 2024年完成C919辅助动力系统降扬雪适航符合性实验，首次实现全机状态实验，支撑全球适航取证 [9] 核心技术自主创新 - 构建完整轻质结构抗冲击技术能力体系，打破多项国外垄断，支撑大飞机研制 [4] - 2022年研制自主可控大型结构分析软件，解决结构分析软件卡脖子难题 [10] - 开创基于数字孪生的全机强度虚拟实验新模式（2017年），研究数智强度系统工程（2024年） [10] 航空科研方法论 - 从基本原理着手创建计算模型，通过数万次实验研究石墨多参数热生成规律 [6] - 开创气候设计理论，发明舱体建造工艺，创建环境调控方法，历时15年完成实验室建设 [8] - 采用真实飞机进行全状态考核（两型全状态飞机），突破传统假件验证模式 [8]

霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品 航空业脱碳 霍尼韦尔观点 可持续航空燃料（SAF）和氢燃料的对比分析 每年，航空业产生的碳排放约占全球碳排放总量（大约 10 亿吨二氧化碳当量） 的 3%1 。为减少温室气体排放，政策制定者、政府、行业组织和监管机构积极 制定规则和奖惩措施，以期通过政策"组合拳"推动行业进一步脱碳，其中大 多数都将 2050 年设为实现碳排放强度（C.I.）大幅度降低的目标时间点。 航空业减少温室气体排放和降低运营总碳排放强度主要有三条途径：可持续航 空燃料（SAF）、氢气和电气化。本文主要就 SAF 和氢气作商用航空的两种主 要燃料来源进行分析。 在过去几十年中，霍尼韦尔已经助力将可持续航空燃料变为现实。2009 年，霍 尼韦尔领导审批委员会 2 提交了将 HEFA-SPK（加氢处理的酯和脂肪酸—合成链 烷烃煤油）作为航空涡轮燃料列入美国试验和材料协会（ASTM）标准《ASTM D7566 附件 2 》的申请，并于 2011 年 7 月获批。随后，霍尼韦尔与美国国 防部合作，就美国海军和空军使用 SAF 给予了证明。2012 年，AltAir Fuels 燃 料公司安 ...

选股方法论 - 锚定系列文章系统性地阐述了筛选优质公司的逻辑框架 强调不同方法都有其独特的锚定标准[1] - 9.24行情分析揭示四大主线的演化路径 包括锚定层级扩散和业绩增长关联性 通过A股案例验证超级趋势股的定量分析模型[1] - 选股公式整合了欧奈尔《笑傲股市》、马克《股票魔法师》及林则行《飙股的长相》的核心理论 融合相对强度指标(RSR/RSline)和基本面条件[2] 技术指标优化 - RSR指标完成标准化定义 配套发布SSV算法更新方案 新旧版本显示效果接近 手机端用户建议维持原算法[1] - 预选股池设置采用三套公式 其中第二套专门针对成长股筛选 其余两套可选择性使用[2] - 引入M8枢轴点选股器 宣称效果优于传统口袋支点公式 同时提供突破点/低吸点等手机兼容工具[2] 公式应用效果 - 最新寻锚公式在预选股池和全A股范围测试中 均筛选出59只标的 符合"千里挑一"的严苛标准[2] - 密码33条款被编码但未激活 该条件在当前经济环境下会过度压缩选股范围[2] - 公式要求专业财务数据支持 采用付费门槛机制过滤非目标用户群体[3] 操作策略建议 - 建议采用"预选股池+枢轴点公式"的组合筛选模式 兼顾主锚标的和跟随性机会[2] - 市场低迷期选股数量会自然收敛 但最终锚定标的识别仍需依赖对欧马体系的深度理解[2]

2025年05月23日 国泰君安期货商品研究晨报-黑色系列 观点与策略 | 铁矿石：短期利多兑现，上涨驱动放缓 | 2 | | --- | --- | | 螺纹钢：宽幅震荡 | 3 | | 热轧卷板：宽幅震荡 | 3 | | 硅铁：黑色板块共振，硅铁宽幅震荡 | 5 | | 锰硅：短期情绪冲高，锰硅走势偏强 | 5 | | 焦炭：底部震荡 | 7 | | 焦煤：底部震荡 | 7 | | 动力煤：煤矿库存增加，震荡偏弱 | 9 | | 原木：弱势震荡 | 10 | 国 泰 君 安 期 货 研 究 所 请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 期货研究 商 品 研 究 商 品 研 究 2025 年 5 月 23 日 铁矿石：短期利多兑现，上涨驱动放缓 张广硕 投资咨询从业资格号：Z0020198 zhangguangshuo@gtht.com 【基本面跟踪】 铁矿石趋势强度：-1 注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2 表示 最看空，2 表示最看多。 国 泰 君 安 期 货 研 究 所 请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 铁矿石基本面数据 | | | | 昨日收盘 ...

运动减重误区 - 高强度间歇训练（HIIT）在改善肥胖人群心肺功能、身体组成和心脏代谢危险因素方面有效，但缺乏证据证明比传统有氧持续性运动更有效 [2] - 空腹运动对超重肥胖人群弊大于利，会导致肌肉分解和多种健康隐患如脂肪代谢紊乱、免疫力低下等 [3] - 穿暴汗服运动减重主要是水分流失，可能引发运动性热病甚至危及生命 [4] 运动频率与方式 - "周末勇士"式运动（每周仅1-2次高强度锻炼）会显著增加急性心肌梗死风险，是规律锻炼者的50倍 [5] - 规律性运动建议每周至少3次，采用"3+1"训练周期（3周渐进负荷+1周恢复）可提升体能 [6] 最佳运动时间与类型 - 选择早晨或傍晚皮质醇水平较高时段锻炼可提升20%-30%运动效能 [6] - 有氧运动如步行、跑步机、游泳等适合超重肥胖人群，对心血管有益 [6] - 骨关节炎患者建议选择游泳或水中运动疗法以保护关节 [6]

碳酸锂：弱势震荡，关注矿端成交情况 | 邵婉嫕 投资咨询从业资格号：Z0015722 | shaowanyi@gtht.com | | --- | --- | | 刘鸿儒（联系人） 期货从业资格号：F03124172 | liuhongru@gtht.com | 【基本面跟踪】 碳酸锂基本面数据 | | | | T | T-1 | T-5 | T-10 | T-22 | T-66 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2507合约（收盘价） | 60,860 | -320 | -2,360 | -4,400 | -10,040 | -16,820 | | | | 2507合约（成交量） | 242,276 | 18,212 | 25,243 | 138,297 | 212,245 | 235,899 | | | | 2507合约（持仓量） | 339,673 | 3,866 | 45,447 | 83,382 | 216,831 | 315,612 | | | 盘面 | 2509合约（收盘价） | 62,100 | -4 ...

2025年05月20日 请务必阅读正文之后的免责条款部分 1 期货研究 商 品 研 究 商 品 研 究 国泰君安期货商品研究晨报-黑色系列 观点与策略 | 铁矿石：短期利多兑现，上涨驱动放缓 | 2 | | --- | --- | | 螺纹钢：原料继续下跌，偏弱震荡 | 3 | | 热轧卷板：原料继续下跌，偏弱震荡 | 3 | | 硅铁：成本或存下移，硅铁宽幅震荡 | 5 | | 锰硅：现货价格支撑，锰硅宽幅震荡 | 5 | | 焦炭：铁水下行，震荡偏弱 | 7 | | 焦煤：铁水下行，震荡偏弱 | 7 | | 动力煤：煤矿库存增加，震荡偏弱 | 9 | | 原木：弱势震荡 | 10 | 国 泰 君 安 期 货 研 究 所 2025 年 5 月 20 日 铁矿石：短期利多兑现，上涨驱动放缓 | | | 【基本面跟踪】 铁矿石基本面数据 | | | | 昨日收盘价(元/吨) | 涨跌(元/吨) | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 期货 | | | 736. 5 | -0.5 | -0. 07% | | | 12509 | | | 昨日持仓(手) | 持 ...

金 融 期 货 研 究 2025 年 5 月 19 日 期指：消息面依旧平淡，略偏弱震荡 | | | 毛磊 | | | 投资咨询从业资格号：Z0011222 | | maolei@gtht.com | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 【期指期现数据跟踪】 | | | | | | | | | 期指数据 | | | | | | | | | | | 收盘价 | 涨跌幅% | 基 差 | 成交额-亿 | 成交量 | 变 动 | 持仓量 | 变 动 | | 沪深300 | 3889.09 | ↓0.46 | | 2088.4 | | | | | | IF2505 | 3886.6 | ↓0.55 | -2.49 | 144.3 | 12359 | ↓8006 | 0 | ↓19193 | | IF2506 | 3846 | ↓0.66 | -43.09 | 645.2 | 55823 | ↓4142 | 154933 | ↑1615 | | IF2509 | 3779.8 | ↓0.69 | -109.29 | 170.4 | ...

中国航空强度研究所发展历程 - 公司是中国唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，60年来攻克了轻质结构抗冲击、严酷工况生存、气候环境适应等世界性难题 [6] - 1965年在陕西耀县成立，承担了从强度理论探索到强度设计鉴定的全链条职责，支撑中国航空工业独立自主发展 [4] - 构建了"积木式"试验能力体系，涵盖全机级、部件级、组件级、元件级试验，全方位验证飞机结构性能 [7] 技术突破与创新成果 - 建成世界体量最大、模拟气候种类最多的气候环境实验室，可精准重构12种极端气候环境，核心指标超出国外同类实验室20%以上 [9][10] - 自主研发的SABRE结构分析软件系统打破国外垄断，已应用于5个行业、40余型装备、180多个工业场景 [12] - 实现了从验证性试验一元业务向多元业务拓展、从物理试验向虚拟与物理试验融合发展的三大跨越 [8] 重大型号支撑案例 - 支撑C919完成全球首次室内全机状态下降扬雪实验，获得欧洲适航审定官员"中国标准，世界领先"评价 [11] - 为AG600水陆两栖飞机攻克复杂水动载荷施加、全机起落架随动支持等关键技术，填补国内空白 [16][19] - 累计完成数百架次全机实验、数千项大部件实验、数万次部件实验、数百万件元件实验，支撑歼20、运20等国之重器研制 [8] 研发能力与行业地位 - 气候环境实验室开创了飞行器气候适应性研究新范式，系统发现故障机理并为设计改进提供科学支撑 [11] - 形成自主可控的飞行器气候环境适应性专业研究体系，实现从被动依赖自然气候到主动精准调控的跨越 [9] - 研发人员持续攻关结构振动、气动弹性等方向，将飞机型号研制周期从10-15年大幅缩短 [14]

相关企业：湘电集团有限公司、中环动力（北京）重型汽车有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公 司、中航别拉斯矿山机械有限公司、小松（常州）工程机械有限公司、泰安航天特种车有限公司 关键词：矿用车行业产业链、矿用车行业发展现状、矿用车行业发展趋势 内容概况：近年来，我国矿用车行业市场规模呈现稳步增长的态势。随着国内矿业的持续发展，矿用车 作为矿区运输的关键设备，其市场规模不断扩大。2023年，我国矿用车行业市场规模约为686.66亿元， 到2024年，我国矿用车行业市场规模上涨至736.79亿元，同比增长7.3%。经过多年的发展，我国矿用车 的产品质量有了显著提升。从原材料的选用到生产制造工艺的控制，再到成品的检测验收，各个环节都 更加严格。未来，随着我国对矿产资源需求的持续增长，矿业的发展将进一步推动矿用车市场规模的扩 大。 相关上市企业：北方股份（600262）、三一重工（600031）、同力股份（834599）、徐工机械 （000425）、宇通重工（600817） 一、矿用车行业定义及分类 矿用车是专为矿山开采、运输等作业设计的特种车辆，主要应用于各类矿山（如煤矿、金属矿、非金属 矿等）井下或露天开采环境，用 ...