开云集团管理层重组 - 开云集团正接触雷诺集团现任首席执行官Luca de Meo 后者预计2025年7月15日离任 [2] - 此次接触是董事会主席Francois-Henri Pinault重组管理层计划的一部分 已聘请猎头公司寻找新CEO [4] - 此前CEO候选人包括集团副首席执行官Francesca Bellettini和首席运营官Jean-Marc Duplaix 但最终可能从汽车行业跨界选人 [8] Luca de Meo背景 - Luca de Meo拥有30年汽车行业经验 曾任职雷诺 丰田 菲亚特 大众等品牌 被誉为品牌重塑专家 [5] - 2020年回归雷诺后通过成本削减 裁员 减少产能实现扭亏为盈 并重塑雷诺-日产联盟 [5] - 加大混合动力和电动汽车投入 2023年起担任欧洲汽车制造商协会主席 [5] 开云集团经营状况 - 消息传出后6月16日开云集团股价一度上涨超10% [7] - 过去两年股价累计下跌超60% 2024年销售额下降12%至171 9亿欧元 [7] - Gucci 2024年收入同比下降21%至77亿欧元 四个季度同比降幅分别为18% 19% 25% 24% [7] - 2025年第一季度销售额同比下降14%至39亿欧元 跌幅较2024年扩大 [7] 近期高管调整 - 2024年以来持续调整高管团队 包括CEO和创意总监层面的内部换岗 [7] - Gucci原副总经理Stefano Cantino升任CEO 巴黎世家CEO Cédric Charbit调任圣罗兰CEO [7] - 创意总监层面进行品牌间轮换 Demna从巴黎世家调至Gucci Alessandro Michele从Gucci调至Valentino [7]

高管变动与市场反应 - 开云集团任命汽车行业高管卢卡·德梅奥为新任CEO 股价早盘大涨10% [1][2] - 现任CEO弗朗索瓦-亨利·皮诺掌舵20年 将分拆董事长与CEO角色 [3][22] - 德梅奥在雷诺任职期间成功提升营业利润率从2.8%至7.5% 股价上涨90% [9][29] 开云集团业绩困境 - Gucci占开云销售额50%和利润2/3 2024财年收入下降23%至76.5亿欧元 [6] - 集团市值从2021年1000亿欧元峰值降至2025年Q1的210亿欧元 6月16日回升至230亿欧元 [7] - 2025年Q1销售额同比下降14%至38亿欧元 Gucci收入同比下滑25% [20] Gucci品牌表现分析 - Gucci收入从2022年峰值105亿欧元连续两年萎缩 2024年营业利润较2022年下降近60% [12][15] - 2024年营业利润率降至21% 显著低于LV/迪奥/香奈儿等对手的35%+ [17] - 亚太区收入2025年Q1同比下降25% 中国区下降27% [21][36] 行业竞争格局 - 奢侈品行业整体低迷 LVMH 2024年销售额下降2% 香奈儿营业利润下降1/3 [34] - 仅爱马仕和Brunello Cucinelli保持两位数增长 [35] - Gucci创意总监两年内更换两次 最新任命导致股价下跌12% [32][33] 德梅奥的转型挑战 - 需解决Gucci产品定位模糊和核心市场增长乏力问题 [18] - 面临行业需求疲软和亚太区复苏不确定性的双重压力 [34][36] - 需复制其在雷诺的成本优化经验 但奢侈品与汽车行业运营模式差异显著 [23][27]

卢卡・德・梅奥卸任雷诺集团CEO - 卢卡・德・梅奥宣布将于2025年7月15日正式卸任雷诺集团CEO 寻求汽车行业以外的新挑战 [2] - 外媒爆料其下一步可能担任开云集团CEO 该奢侈品集团旗下拥有古驰 圣罗兰等品牌 [2][7] - 董事会对其在任期内带领公司实现转型和重振表示感谢 [2] 雷诺集团的转型与业绩表现 - 2020年卢卡・德・梅奥接任时 雷诺面临十年首次年度亏损1 41亿欧元 远低于2018年净利润33亿欧元 [3] - 2020年净亏损扩大至80亿欧元 中国市场业务几近崩盘 戈恩事件 疫情冲击和盲目扩张导致危机 [3] - 2021年推出"Renaulution"五年战略 重心从销量转向价值创造 推动电动化转型与品牌重塑 [4] - 2022年净亏损收窄至3 54亿欧元 2023年扭亏为盈实现净利润21 98亿欧元 2024年净利润下滑至7 52亿欧元但自由现金流强劲 [6] - 2024年底汽车业务净财务状况达71亿欧元 较上年几乎翻倍 创历史纪录 [6] 卢卡・德・梅奥的转型举措 - 推出雷诺5 E-Tech电动车型 以复古设计和高性价比成为欧洲市场黑马 [4] - 复兴高性能品牌Alpine 通过F1和勒芒赛事反哺民用市场口碑 [4] - 在欧洲投资建设电动汽车工厂 加速电动化转型 [4] - 推动雷诺与中国企业合作 包括吉利 东风 宁德时代等 整合产业链资源助力电动化和智能驾驶布局 [8] 开云集团的现状与挑战 - 开云集团2024年净利润同比暴跌62%至11 33亿欧元 面临困境 [7] - 现任CEO弗朗索瓦-亨利・皮诺拟拆分CEO和董事长职位 卢卡・德・梅奥或成首位非皮诺家族CEO [7]

【 导读 】 美股收高，科技巨头反弹，中概股 普涨； 特朗普：美国将暂缓对俄罗斯实施制裁 见习记者 储是 特朗普：美国将暂缓对俄罗斯实施制裁 据央视新闻报道，当地时间6月16日，美国总统特朗普表示，美国将暂缓对俄罗斯实施制裁， 以期达成协议。 俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃6月16日说，应美方提议，俄美旨在消除两国关系中"刺激因 素"、实现两国外交使团活动正常化的新一轮双边磋商已取消。她表示，希望这一"停顿"不会 持续太久。 美英达成贸易协议条款 含进口汽车配额和钢铝关税 当地时间6月16日，美国白宫发表声明表示，美国总统特朗普与英国首相斯塔默共同宣布了贸 易协议的一般条款。 据悉，在一般条款中， 美国计划为英国汽车进口设定每年10万辆的配额，征收关税税率为 10%。 英国承诺，努力满足美国对输美钢铝产品供应链安全以及相关生产设施所有权性质的 要求。在英国满足这些要求的前提下，美国计划迅速对英国生产的钢铝制品以及某些衍生钢 铝制品设定"最惠国"税率配额。 此外，双方承诺通过建立某些航空航天产品的免关税双边贸易，来强化航空航天和飞机制造 的供应链。美国废除了此前三项行政命令中对英国航空航天业征收的关税。 欧盟准备有 ...

奢侈品行业现状 - 2024年中国内地个人奢侈品市场销售额下降18%-20%，跌回2020年疫情期水准 [1] - 奢侈品全价市场遇冷，消费者转向内购特卖会 [1] - 内购特卖会以打折形式清理库存与回流资金，受到消费者欢迎 [1] 奢侈品内购特卖会市场表现 - 内购特卖占据全球时尚市场总价值的18%，对应市场规模1.47万亿欧元 [3] - 在奢侈品领域占比高达50% [3] - 2023年中国折扣店市场规模达30.60亿元，同比增速17.92% [3] - 内购会通常仅对专柜消费会员开放，限制年轻消费者参与 [3] 电商平台在奢侈品特卖中的角色 - 唯品会通过直连品牌方实现海外仓直邮，策划大力度折扣活动 [5] - 618大促中，COACH低至0.9折，Burberry女包2折起，部分热门款比专柜半价更低 [5] 消费者行为变化 - 消费者从"买贵不买好"转向"买对不买贵" [7] - 理性消费主义回归，奢侈品特卖市场预计将进一步爆发式扩张 [7]

管理层变动 - 雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥将于7月15日卸任，寻求汽车行业外的新挑战 [1] - 雷诺已启动新CEO选拔程序，内部候选人包括副首席执行官Francesca Bellettini和CFO Jean-Marc Duplaix，也可能考虑外部人选 [1] - 卢卡·德·梅奥将接替弗朗索瓦·皮诺特出任开云集团CEO，开云旗下拥有古驰、圣罗兰等奢侈品牌 [4] 卢卡·德·梅奥的职业背景 - 卢卡·德·梅奥拥有丰富的汽车行业经验，曾任职雷诺、丰田欧洲、菲亚特集团，2009年加入大众汽车集团并带领西雅特品牌创下年销量57.4万辆的纪录 [5] - 2020年7月出任雷诺CEO兼董事长，成为雷诺122年历史上首位外籍CEO，主导战略转型并推动电动汽车业务Ampere分拆上市 [5] - 2024年3月领导雷诺启动新战略调整计划，聚焦架构优化与业务创新 [5] 雷诺集团的财务表现 - 2019年雷诺遭遇10年来首次亏损，净亏损1.41亿欧元，营收下滑30%至21.1亿欧元，主要受雷诺-日产-三菱联盟内斗影响 [7] - 2020年受疫情冲击，净亏损扩大至80.5亿欧元（约630亿元人民币），创历史最高亏损记录 [8] - 2024年实现显著复苏：集团销量226.48万辆（雷诺品牌157.74万辆/+1.8%，达契亚品牌67.63万辆/+2.7%），收入562亿欧元/+7.4%，营业利润42.63亿欧元/+3.5%，净利润28亿欧元/+21% [10] 战略转型措施 - 卢卡·德·梅奥推行"Renaulution"战略，削减25%工厂产能，将成本削减目标从20亿欧元提升至30亿欧元，放弃市场份额目标转向利润率与现金流 [8] - 计划到2025年实现50%车型由三家企业联合开发，投资成本降低40%以上，同步实施全球裁员14,600人及三年削减20亿欧元运营成本 [8] - 战略转型使雷诺从生存危机中恢复，成为欧洲最具活力的汽车集团之一，营业利润率达7.6% [10][12]

高管变动 - 雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥将卸任，出任奢侈品巨头开云集团CEO [5] - 正式卸任时间为7月15日 [6] - 开云目前CEO由创始人皮诺之子担任，梅奥上任后将继续担任董事长 [7] - 这一跨界引发汽车与时尚界的双重震动 [8] 雷诺业绩表现 - 雷诺2024年业绩处在上升通道 [10] - 销量方面，雷诺集团全年共交付226.48万辆新车，相比2023年增长约1.3% [11] - 雷诺品牌销量为157.7万辆，同比增长1.8% [11] - 增量主要来自欧洲以外的新兴市场，尤其是拉美、土耳其与北非地区 [11] - 财务方面，雷诺全年营收达到562.3亿欧元，同比增长7.4%，若剔除汇率影响，实际增幅为9% [11] - 运营利润达43亿欧元，占营收比重的7.6%，高于2023年的5.6% [12] - 净利润层面，归母净利润下降至7.52亿欧元 [15] - 调整后净利润达30.78亿欧元，较2023年实现小幅增长 [16] - 现金流方面，雷诺全年自由现金流达30亿欧元，比上一年增加近0.9亿 [17] 梅奥的职业背景 - 梅奥出生于1967年，意大利米兰人，毕业于博科尼大学商业管理专业 [19] - 第一份工作是在雷诺意大利分公司，职业生涯的高光时刻是从加入菲亚特开始 [19] - 菲亚特期间，曾担任过Lancia、Fiat、Alfa Romeo三个品牌营销负责人 [21] - 2009年转投大众集团，短暂担任狼堡总部的营销总监，后被派往西班牙SEAT担任首席营销官 [23] - 2015年升任 SEAT首席执行官 [24] - 2020年7月出任雷诺集团首席执行官 [25] 梅奥在雷诺的改革 - 提出"我们不再追求销量第一，而要成为价值领先者"的理念 [26] - 发布雷诺集团中期战略《Renaulution》，分为"复苏"、"重塑"、"革命"三个阶段 [27][28] - 对雷诺旗下品牌体系进行彻底梳理，复兴传统品牌雷诺自身形象 [29] - 设立Ampere，以其为核心平台推进软件定义汽车与下一代电动车战略 [30] - 强调Ampere不只是电动车工厂，而是雷诺通向"软硬结合"、"用户中心"的平台型业务载体 [33] - 在联盟层面，采取务实且精准的修复路径，提出将雷诺持有日产的43.4%股权降至15% [34] - 财务层面，大刀阔斧地削减固定成本，关闭部分低效市场、裁撤亏损项目 [36] - 推动组织结构精简，将高管层级从14层压缩至5层 [36] - 倡导"去表格文化"，摒弃官僚主义，强调小团队自主决策与快速反馈 [37] 雷诺在中国市场 - 2015年至2025年，雷诺在中国市场经历了一场战略转型 [45] - 2015年与东风公司成立"东风雷诺"合资公司，2016年在武汉建成工厂 [47] - 2017年销量达到阶段性高点，全年交付超7万辆 [48] - 2019年入股江铃新能源，布局小型纯电动车City K-ZE [50] - 2020年退出东风合资公司，宣布停止在华燃油乘用车业务 [52] - 2021年起重构中国战略，将中国视作全球电动化研发中心 [53] - 2022年在上海设立小型研发团队，2024年升级为"雷诺中国创新中心" [53] - 2023年与吉利控股签署动力系统合资公司协议 [55] - 与东风共同推出高端纯电品牌BeyonCa，2024年宣布将在香港设立首个整车总装厂和国际总部 [55] 开云集团背景 - 开云集团总部位于巴黎，是一家全球顶级奢侈品公司 [58] - 旗下拥有一系列奢侈品牌，包括Gucci、Saint Laurent、Bottega Veneta等 [59] - 与LVMH、历峰集团一起成为全球奢侈品行业的"三巨头" [59] - 更强调"品牌重塑"和"创意自由"，在管理风格上更灵活 [60] - 近几年Gucci增长陷入停滞，导致开云整体收入增速放缓 [61]

公司高层变动 - 开云集团准备任命雷诺汽车公司首席执行官卢卡·德梅奥为其下一任首席执行官以扭转奢侈品市场困境 [1] - 消息公布后开云集团股价在巴黎早盘交易中一度上涨8.3%创下两个多月以来最大涨幅而雷诺股价则下跌 [1] - 德梅奥将在未来几天被正式任命开云集团考虑将首席执行官和董事长职位分开目前均由弗朗索瓦-亨利·皮诺担任 [3] 公司经营状况 - 开云集团近年来难以跟上路易威登集团和爱马仕国际集团等竞争对手的步伐主要因古驰在中国市场陷入困境 [3] - 开云集团股价自2021年8月创下历史新高后一路下滑目前市值距高点已蒸发近80% [4] - 公司曾试图通过任命新设计师扭转颓势但努力均告失败 [4] 新任CEO背景 - 德梅奥现年58岁曾在菲亚特和大众汽车公司任职领导雷诺近五年期间代表雷诺与Agnès B等时尚品牌达成合作 [4] - 德梅奥成功带领雷诺走出困境包括处理疫情政府贷款俄罗斯业务减记数十亿欧元以及削弱与日产汽车公司的联系 [4] - 在德梅奥领导下雷诺2024年市值超过日产主要得益于电动新车型开发恢复盈利及与高通公司等科技巨头建立新合作 [4] 雷诺现状 - 雷诺市值仍略高于开云集团一半欧洲汽车行业面临不确定性美国业务进展缓慢中国市场节节溃败 [5] - 德梅奥提出辞呈将于7月15日离开雷诺董事会已开始寻找新任首席执行官 [5] - 雷诺股票当日交易量是20天平均交易量的20多倍因市场对其股权结构和未来合作关系的不确定性 [5] 市场反应 - 分析师认为德梅奥或将成为开云集团公司业务的先锋作为行业局外人更有勇气做出大胆改革 [4] - 基金经理表示德梅奥离职对开云集团是好消息但对雷诺是坏消息可能破坏其战略 [6]

奢侈品公司开云集团（Kering）股价上涨7%，据报道Luca De Meo将成为新任首席执行官。 ...

全球消费与时尚领域变革 - 法国参议院通过快时尚严厉法案，拟对服装征收生态税以遏制过度消费与环境问题 [1] - 奢侈品行业深化本土化与体验经济布局，宝格丽设综合售后中心，路易威登冠名戏剧节进行文化营销 [1] - 爱马仕经典包拍卖引发收藏热，开云集团或拆分职权以应对业绩压力 [1] 宝格丽海南售后启用 - 宝格丽海南综合售后服务中心首批近百件珠宝交付，维修周期缩短，成本降低30%、时效提升40% [2] - 依托自贸港政策叠加海关"数字身份"监管，目标辐射亚太市场 [2] 开云集团CEO变动 - 开云集团正寻找新CEO，现任主席兼CEO Franois-Henri Pinault拟专任董事会主席 [3] - 2025年一季度开云集团营收同比下滑14%至38.83亿欧元，核心品牌Gucci同店销售额暴跌25% [3] - Gucci二手市场价格仅为专柜价1-3折，品牌形象因频繁联名和奥莱折扣严重受损 [3] 周大福逆市盈利 - 周大福2025财年营业额同比下滑17.5%至896.56亿港元，但经营溢利逆势增长9.8%至147.46亿港元 [4] - 毛利率从24%飙升至29.5%，定价黄金产品传福系列、故宫系列销售额双双突破40亿港元 [4] - 电商渠道成为第二增长曲线，内地电商贡献5.8%零售值，香港电商销售额上涨91% [4] Pinko"去奢侈品化"扭亏 - Pinko母公司Q1扭亏（EBITDA 500万欧），策略为关店、降成本、找中国代理 [5] - 计划在中国新增100家门店，40%-50%产品将在亚洲制造，定价下探至千元以下 [5] 孩子王收购丝域养发 - 孩子王以16.5亿元收购丝域实业（2500家店，2024年营收7.23亿元） [6][7] - 丝域养发市场占有率超第二名至第十名总和，但93%门店为加盟 [7] H&M家族增持股份 - H&M创始家族Perssons过去9年投入超630亿瑞典克朗增持股份，持股比例从35.5%升至近64% [8] - 2025财年Q1营收553.3亿瑞典克朗，经营利润同比下滑42.1% [8] LV冠名阿那亚戏剧节 - LV连续三年冠名阿那亚戏剧节"海边公共艺术"单元，涵盖海边对话、放映及跨界艺术 [9] - 2025年戏剧节将有13国29部剧目，94场演出，LV还将推出专属艺术装置 [9] 欧莱雅收购英国药妆Medik8 - 欧莱雅以约10亿欧元控股Medik8，主打"视黄醛抗老"，2024年预计营收1.15亿美元 [10] - 交易价对应市盈率超70倍，Medik8明星产品Crystal Retinal系列在英国销量第一 [10] 爱马仕初代Birkin拍卖 - 1984年Jane Birkin手绘原型包现身苏富比拍卖，预计挑战"喜马拉雅"400万港元纪录 [11] - 包身带有独特肩带、镀金黄铜五金及"J.B."缩写标记，此前曾两次拍卖 [11]