报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 能化整体呈震荡走势，下游整体偏弱，终端订单指数下滑，刚需补库推动力不足，当前仍以震荡思路对待能化；宏观数据反馈经济格局走弱，能化品整体以震荡思路对待[1][2] 根据相关目录分别进行总结 行情观点 - 原油：地缘风险升温，油价波动加剧，6月11日，SC2507合约收478.1元/桶，跌幅0.35%，Brent2508合约收70.78美元/桶，涨幅6.28%；美国授权美军家属从中东多地自愿撤离，美伊军事冲突担忧重燃，地缘溢价抬升，EIA数据显示美国炼厂提负后原油去库成品油累库，对裂解价差利空；OPEC+增产使供应预期过剩，但宏观及地缘利好释放，油价处高风险阶段，若冲突发生油价上探，若担忧证伪增产压力将驱动油价走弱；中期展望为震荡[4] - 沥青：期价震荡回落，主力期货收于3483元/吨，华东、东北和山东现货分别为3670元/吨、3900元/吨、3725元/吨；中美高层通话等驱动原油上涨，欧佩克+增产使重油供应增加，俄乌等冲突短期扰动中长期缓和，重油增产施压期价，委内瑞拉和伊朗出口提升，国内原料供应充足，现货北强南弱，华南供应提升，期现机会使仓单增加施压期价，需求端国内地产止跌企稳，但沥青裂解价差高位等显示高估，只有原油和螺纹钢双强沥青才有走牛基础；展望为沥青绝对价格偏高估，月差有望随仓单增加而回落；中期展望为震荡偏弱[4][5] - 高硫燃油：冲高后回落，主力收于2966元/吨；中美高层通话带动原油上涨，欧佩克+增产使重油供应增加，俄乌等冲突短期扰动中长期缓和，重油增产施压期价，裂解价差下跌，我国燃料油进口关税提升，税费监管加强使进料需求大降，埃及采购LNG增加，天然气替代油发电趋势明显，当前裂解价差强势与贴水弱势不矛盾；展望为供增需减相对确定，地缘升级扰动短暂，震荡偏弱[5][7] - 低硫燃油：期价跟随原油震荡，主力收于3559元/吨；跟随原油震荡，现阶段供需双弱，需求受成品油弱势、航运需求回落等利空影响，估值偏低，国内成品油出口退税下调等使供应压力传导至低硫燃油，面临供应增加、需求回落趋势，或维持低估值运行；展望为受绿色燃料替代等影响需求空间不足，但估值低，跟随原油波动；中期展望为震荡偏弱[8] - LPG：需求仍弱势，反弹空间或有限，6月11日，PG2507合约收盘4130元/吨，涨幅0.27%，山东民用气等价格有不同涨跌；国内检修炼厂恢复，液化气和民用气商品量增加，供应提升，炼厂库存累库，国内气温升高，民用市场燃烧需求疲软，下游备货意愿有限，民用气价格承压，PDH装置开工率下滑，港口库存累库，对丙烷需求增量有限；展望为国内燃烧和化工需求弱势，向上反弹空间有限，总体底部震荡；中期展望为震荡[8][9] - PX：供应重启较快，关注PTA投产和聚酯开工，6月11日，PX CFR中国台湾价格为812(-5)美元/吨，PX2509收在6528(26)元/吨，基差197(-68)元/吨等；成本端原油因需求前景担忧和欧佩克+会议产量政策不确定而区间波动，放缓PX成本端指引，亚洲PX开工负荷将提升，需求端PTA装置重启力度强于检修力度，且虹港250万吨PTA新装置将投放，国内PX处于去库周期；展望为供需博弈增强，延续盘整；中期展望为震荡偏弱[10] - PTA：供增需减，格局边际走弱，6月11日，PTA现货价格为4820(-35)元/吨，现货加工费收在415(-7)元/吨等，江浙涤丝产销整体偏弱；需求端织造负荷下滑，聚酯产销低迷，长丝库存上升，聚酯瓶片负荷下滑，供应端PTA供应重启，6月供需去库收窄，价格延续疲态整理，中长期关注关税局势等冲击；展望为供需边际走弱，震荡偏弱，关注原油风险；中期展望为震荡偏弱[11] - 苯乙烯：宏观预期再起，反弹，6月11日华东苯乙烯现货价格7720（70）元/吨等；宏观会议和装置传闻使苯乙烯反弹，但反弹驱动不可持续，外围纯苯下游装置重启提负，但现实端利好少，美国出行旺季汽油裂差走弱，己内酰胺链条新单成交一般，苯乙烯装置利润好，长停装置计划重启，供应或增加，需求端三S库存阶段性去化后重回累库，新增订单一般、利润被挤压，苯乙烯及下游进入累库状态；展望为后续驱动不足，偏弱震荡；中期展望为震荡偏弱[11][12] - 乙二醇：延续震荡整理格局，6月11日价格重心宽幅调整，基差走弱，6月9日华东主港地区MEG港口库存约63.4万吨，环比增加1.3万吨，6月9 - 15日主港计划到货总数约为12.8万吨，新疆一套15万吨/年装置计划6月20日起停车检修；市场交易逻辑漂移，供需强现实与远期偏空格局交替成交易重心；展望为EG在4200 - 4300一线有支撑，不建议追空；中期展望为震荡[13] - 短纤：减产支撑加工费，绝对值跟随原料波动，6月9日直纺涤短期货跟随原料震荡盘整，现货工厂报价维稳，成交优惠商谈，下游刚需采购，平均产销60%，截至6月5日，中国涤纶短纤工厂权益库存8.35天，较上期减少1.06天，物理库存16.46天，较上期减少1.72天，2025年1 - 4月短纤出口累计同比增长33%，4月单月出口增速35%；PF基本面有转好迹象，供给端短纤工厂减产增多，棉型PF行业负荷回落，现货供给压力减缓，部分工厂减6月合约使基差走强，周一下跌是宏观带动，产业格局健康；展望为加工费压缩空间有限，宏观端利空主导市场；中期展望为震荡[14][15] - 聚酯瓶片：产业变动较小，跟随原料震荡整理，6月11日聚酯原料期货震荡收跌，工厂报价多稳，局部下调，出口报价多稳，局部下调，瓶片主原料成本5611（-25），瓶片5913（-19），现货加工费302（-6）；日度市场变化小，瓶片低加工费延续，将促使产业开工下滑；展望为加工费在300 - 400元/吨之间震荡，扩张动力小；中期展望为震荡[15][16] - 甲醇：港口库存偏累，短期震荡，6月11日甲醇太仓现货低端2355元/吨，01港口现货基差73（-11）等，中国甲醇装置检修/减产统计日损失量14630吨，伊朗装置部分开回；6月11日期价震荡，内蒙古市场稳中偏强，成交顺畅，部分企业竞拍出货氛围好且执行合同为主，支撑价格，6月11日中国甲醇港口库存总量65.22万吨，较上期增加7.10万吨，短期港口库存累库，煤炭端近日企稳对甲醇有小幅传导，生产利润小幅下滑，关税缓和下宏观支撑钝化，烯烃短期反弹但供需承压后续格局弱势，对甲醇支撑有限；展望为短期震荡；中期展望为震荡[17] - 尿素：供强需弱格局未改变，盘面弱势运行，6月11日，尿素厂库和市场低端价分别为1730（-30）和1740（+0），主力合约收盘价1667元/吨，跌幅0.66%；高供应继续，压力仍在，农业需求方面华北收麦高峰期现货零星成交，未集中补货，小麦收麦后预计玉米用肥备肥启动，当前现货成交偏弱，工业需求方面夏季肥尾声，复合肥厂开工率下降，消耗成品肥库存，国内工业刚需减弱，出口方面厂库等待出口检查，预计6月下旬体现，企业被动与主动累库并存；展望为国内整体供强需弱，现货价格承压，盘面震荡偏弱；中期展望为震荡偏弱[17] - 塑料：检修提升有限，震荡，6月11日LLDPE现货主流价7150（0元/吨），主力合约基差48（4）元/吨，PE检修率13.4%（-1%），海外价格偏稳，汇率偏强；6月11日主力合约震荡，短期或延续，油价反弹和宏观利好提振短线油价，但终端需求乏力，美国对俄罗斯和伊朗制裁政策不确定，俄乌冲突持续，沙特释放增产预期，煤价企稳，成本端估值支撑回升，塑料自身基本面承压，上游利润收缩有限，产能提升使产量增长高企，供应压力大价格短期弱势，需求端下游开工低于往年同期，采买心态谨慎，海外人民币汇率走强对冲国内现货价格下行，聚烯烃出口窗口未拓宽，需关注检修变化，弱势供需需高检修平衡；展望为09合约短期震荡；中期展望为震荡[19] - PP：油价反弹，检修支撑有限，震荡，6月11日华东拉丝主流成交价7050（0）元/吨，PP主力合约基差90（-19）元/吨，PP检修比例14.97%（+0.43%），拉丝排产27.11%（-0.85%），海外价格偏稳，汇率震荡；6月11日主力震荡，成本端油价反弹和宏观利好提振短线油价，但终端需求乏力，美国对俄罗斯和伊朗制裁政策不确定，俄乌冲突持续，沙特释放增产预期，煤价企稳，成本端估值支撑回升，PP供给端增量，后续有镇海出料预期，需高检修平衡，关税缓和削弱PDH供给减量逻辑，需求端下游开工低于往年同期，拿货心态谨慎，海外人民币汇率走强对冲国内现货价格下行，PP出口窗口未拓宽，考虑供给高增速延续，下游需求难匹配，上游炼厂利润或收缩以平衡供应；展望为短期震荡；中期展望为震荡[20] - PVC：短期情绪回暖，弱反弹，6月11日华东电石法PVC基准价4790（+10）元/吨等；宏观层面中美会谈推动市场风险偏好改善，微观层面中长期新产能投放、内需淡季、出口转弱预期使基本面承压，6月检修多，7月中旬万华40万吨新产能待投产，产量将回升，下游抢出口尾声，仅低价采购，印度和东南亚雨季及高昂海运费压制出口，签单表现一般，利润压缩至低位，成本弱稳，电石价格企稳，6月烧碱供需双弱，现货见顶回落，PVC静态成本5050元/吨，动态成本暂稳；展望为短期市场情绪回暖，弱反弹，中长期供需预期悲观，若无更强宏观刺激，盘面仍承压；中期展望为震荡[22] - 烧碱：现货见顶，逢高空，6月11日山东32%碱折百价2719（-31）元/吨等；非铝渐入淡季，6月11号魏桥收货价下调，烧碱现货有回落压力，但6月上游集中检修，跌价空间有限，6月11号魏桥烧碱收货价下调10元/湿吨，日均收货量增加，氧化铝边际产能利润修复，复产增多，抢出口热度下降，纺织印染开工走弱，出口询单回暖，出口价格415美元/吨，6月中上旬山东、华南检修增多，7月检修少，烧碱集中投产或在三季度，供应预期承压，6月电价重心走低，烧碱单品种成本2150元/吨，液氯过剩，以-200元/吨计价，烧碱综合成本2300元/吨；展望为6月现货供需双弱，09合约基本面预期悲观，盘面逢高空，警惕供应意外减量、氧化铝补库力度超预期；中期展望为震荡偏弱[22] 品种数据监测 能化日度指标监测 - 跨期价差：展示了SC、WTI、Brent等多个品种不同月份合约的跨期价差及变化值[23] - 基差和仓单：列出了沥青、高硫燃油等品种的基差、变化值和仓单数量[24][25] - 跨品种价差：呈现了1月PP - 3MA、5月PP - 3MA等不同类别跨品种价差及变化值[25] 化工基差及价差监测 未提及具体内容 投资评级标准说明 - 偏强：预期涨幅大于2个标准差 - 震荡偏强：预期涨幅1 - 2个标准差 - 震荡：预期涨跌幅在正负一个标准差内 - 震荡偏弱：预期跌幅1 - 2个标准差 - 偏弱：预期跌幅大于2个标准差 - 时间周期：未来2 - 12周 - 标准差：1倍标准差 = 500个交易日滚动标准差/当前价[257]

业绩总结 - 2025年第一季度收入为4200万美元，同比增长1.0%[6] - 调整后净收入为1610万美元，同比下降15.7%[6] - 调整后每股收益为0.44美元，同比下降16.8%[6] - 2025年第一季度净收入为1410万美元，同比增长20%[19] - 2025年第一季度EBITDA为21,424,000美元，同比下降19.5%[19] - 2025年第一季度运营费用同比增长17.7%，达到1351万美元[19] - 2025年第一季度总资产为717,656,000美元，较2024年第一季度下降2%[20] - 2025年第一季度现金及现金等价物为77,127,000美元[21] - 2025年第一季度的总合同收入超过1.65亿美元[10] - 2025年第一季度债务减少5400万美元，剩余28艘船中仅1艘仍在融资中[6] 市场动态 - 全球液化石油气（LPG）出口在2024财年增长4.4%[31] - 美国LPG出口在2025年第一季度同比增长8%，5月首次达到200万桶/日[31] - 2025年下半年开始，终端扩建项目将增加出口能力[31] - OPEC决定加快减产的撤回，将在短期内增加LPG供应量[31] - 2025年第一季度，中国和印度的LPG进口量有所增加[31] 船舶市场 - 小型气体运输船（MGC）在2025年第一季度的日租金为29,100美元，较2024年第一季度下降19.4%[32] - 小型气体运输船（3,000-8,000 cbm）订单簿在2025年为10艘，2026年为9艘，2027年为8艘[33] - 大约30%的小型LPG船队超过20年，老旧船只比例高[35] - OPEC增加石油生产将推动LPG供应，因其为副产品[41] 财务健康 - 公司保持健康的资本结构，净债务为零，流动性高[41]

文章核心观点 公司公布2025年第一季度未经审计的财务和运营结果，展现出盈利、降杠杆等积极态势，对2025年发展有信心 [1][3][10] 运营与财务亮点 盈利情况 - 2025年第一季度净利润1410万美元，基本每股收益0.38美元，与上季度相近但低于2024年第一季度的1770万美元 [4] 收入情况 - 2025年第一季度期租等价收入3690万美元，较去年同期降4.6% [4] - 2025年第一季度收入4200万美元，高于2024年同期的4160万美元 [4] 费用情况 - 2025年第一季度航次费用和船舶运营费用分别为510万美元和1350万美元，高于2024年同期的290万美元和1150万美元 [4] - 2025年第一季度干坞成本40万美元，2024年同期为零 [4] - 2025年第一季度折旧670万美元，较2024年同期增加20万美元 [4] - 2025年第一季度减值损失50万美元，2024年同期为零 [4] - 2025年第一季度利息和融资成本140万美元，低于2024年同期的320万美元 [4] 其他情况 - 2025年约70%的船队天数已锁定定期租船合同，后续合同收入超1.65亿美元 [4] - 2025年第一季度偿还债务3440万美元，本季度再偿还1920万美元，目前除一艘船外全部自有船队无抵押 [4] - 自上次季度公告以来，公司已花费180万美元回购股份，自2023年6月以来共花费超2120万美元 [4] - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物达7710万美元，可进一步偿还债务 [4] 船队更新 租约情况 - 截至2025年6月，公司总合同收入约1.65亿美元，约70%的船队天数已锁定定期合同，剩余时间合同收入约7200万美元 [7] 买卖情况 - 2025年4月，公司签订出售Gas Cerberus号船舶协议，预计第二季度交付，该船无债务，出售所得将增加公司流动性 [8] - 公司原则上同意从合资伙伴回购Eco Lucidity和Gas Haralambos两艘船剩余49.9%股份，预计6月完成，交易后两艘船将纳入自有船队，仅一艘船留在合资企业 [9] 董事会主席评论 公司2025年开局良好，尽管市场不确定，租家不愿长期签约，但LPG航运基本面积极，预计贸易流将正常化，公司战略坚定，已基本消除财务风险 [10] 会议信息 - 2025年5月28日上午10点（美国东部时间），公司管理层将召开电话会议讨论业绩、运营和展望 [11] - 会议将进行直播和存档，可通过公司网站观看，直播参与者需提前约10分钟注册 [14] 公司信息 - StealthGas Inc.是国际航运业液化石油气（LPG）领域的船东公司，拥有31艘LPG船，总容量349170立方米，股票在纳斯达克全球精选市场上市，代码“GASS” [15] 财务指标对比 船队数据 |指标|Q1 2024|Q1 2025| |----|----|----| |平均船舶数量|27.04|28.00| |期末自有船队船舶数量|27|28| |船队总日历天数|2461|2520| |船队总航行天数|2439|2500| |船队利用率|99.1%|99.2%| |船队总租船天数|2232|2118| |船队总现货市场天数|207|382| |船队运营利用率|97.7%|94.0%|[19][20] 非GAAP指标 |指标|2024年3月31日止三个月|2025年3月31日止三个月| |----|----|----| |调整后净利润|1913.76万美元|1613.65万美元| |EBITDA|2663.78万美元|2142.43万美元| |调整后EBITDA|2783.75万美元|2345.31万美元| |调整后每股收益（基本）|0.53美元|0.44美元|[27][28] 损益表 |项目|2024年3月31日止三个月|2025年3月31日止三个月| |----|----|----| |收入|4156.39万美元|4202.60万美元| |总费用|2404.89万美元|2940.30万美元| |营业收入|1751.50万美元|1262.30万美元| |净利润|1772.97万美元|1410.77万美元| |每股收益（基本）|0.49美元|0.38美元| |每股收益（摊薄）|0.49美元|0.39美元|[29][30] 资产负债表 |项目|2024年12月31日|2025年3月31日| |----|----|----| |总资产|7.32亿美元|7.18亿美元| |总负债|1.06亿美元|7628.93万美元| |股东权益|6.27亿美元|6.41亿美元|[31][32] 现金流量表 |项目|2024年3月31日止三个月|2025年3月31日止三个月| |----|----|----| |经营活动产生的净现金流量|2367.70万美元|2773.10万美元| |投资活动产生的净现金流量|-6173.56万美元|0| |融资活动产生的净现金流量|3793.88万美元|-3512.54万美元| |现金、现金等价物和受限现金净减少额|11.97万美元|739.44万美元| |期末现金、现金等价物和受限现金|8363.60万美元|7712.67万美元|[33][34]

| | | | The Press of the control of the program and the first of the | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 板块 | 品种 | 现价 | | | 日度涨跌幅周度涨跌幅月度涨跌幅季度涨跌幅今年涨跌幅 | | | | 殷指 | 沪深300期货 | 3809.2 | -0.57% | -096% | 2.50% | -1.28% | -2.85% | | | 上证50期货 | 2668.6 | -01-94 | -0.91% | 2.28% | 0.10% | -0.35% | | | 中证500期货 | 5578 | -0.304 | 0.294 | 1.47% | -4.15% | -2.02% | | | 中证1000期货 | 5915 | -0.17% | 0.734 | 1.96% | -2.22% | 1.14% | | 国债 | 2年期国债期货 | 102.41 | -0.02% | 0.00% | -0.21% | -0.01% | -0.55% ...

Dorian LPG股息调整 - 公司此前预计股息为0 5美元 但实际宣布股息为0 7美元 较之前股息减少30% [1] 分析师背景 - 分析师拥有物流 建筑和零售等多行业经验 具备跨行业分析能力 [1] - 分析师在中美洲完成本科教育后在西班牙获得硕士学位 具有国际教育背景 [1] - 分析师投资经验超过十年 专注于周期性行业投资 同时配置债券 大宗商品和外汇以分散风险 [1] 分析师持仓披露 - 分析师持有LPG股票多头仓位 包括股票 期权或其他衍生品 [2]

分析师：叶海文 从业资格证号：F3071622 投资咨询证号：Z0014205 分析师：陈胜 从业资格证号：F3066728 投资咨询证号：Z0017251 分析师：陈一凡 从业资格证号：F3054270 投资咨询证号：Z0015946 分析师：卢钊毅 从业资格证号：F03101843 投资咨询证号：Z0021177 助理分析师：张国才 从业资格证号：F03133773 助理分析师：施宇龙 从业资格证号：F03137502 本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅供参考，不构成任何投资建议；期市有风险，投资需谨慎 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 【能源化工周报】 油价宽幅波动，化工震荡走弱 国贸期货 能源化工研究中心 2025-05-26 目录 | 01 | 02 | 03 | 04 | | --- | --- | --- | --- | | 周度观点策略汇总 | 原油（SC） | 天然橡胶（RU&NR） | 聚酯（TA&EG&PF） | 05 苯乙烯（EB） 06 液化石油气（LPG） 07 丁二烯橡胶（BR） 08 烧碱（SH） 09 PVC（V） 10 沥青（BU） 11 集运 ...

财务数据和关键指标变化 - 截至2025年3月31日，公司报告的自由现金为3.17亿美元，较上一季度有所增加 [10] - 经营现金流从2400万美元增至5030万美元，季度环比增长超一倍，还从一些债券到期中获得1000万美元 [10] - 债务余额为5.574亿美元，债务与总账面价值资本比率为34.8%，净债务与总资本比率为15%，当前债务总成本约为5.1% [11] - 第四季度，Helios池的即期和COA航次每日TCE为29800美元，整体TCE为33200美元/天，公司报告的每可用天TCE收入约为35300美元/天，略低于上一季度 [13] - 第四季度每日运营成本为11000美元/天（不包括干坞相关费用），较上一季度有所上升 [15] - 第四季度调整后EBITDA为3660万美元，现金利息支出为670万美元，较上一季度有所下降，本金摊销稳定在1300万美元左右 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司整个即期交易计划通过Helios池进行，该池3月即期和COA航次的TCE为29800美元/天，整体TCE为33200美元/天，公司有3艘船在池内定期租船，池内28艘船的即期敞口略高于89% [13] - 2025年第一季度，公司的可用天数受干坞计划影响，预计2026财年将对8艘船进行干坞，预算约1200万美元（不包括停租时间） [13][17] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年初，运费波动剧烈，美国LPG出口保持强劲，上一季度超300艘VLGC装载超1400万吨 [7] - 2025年第一季度，美国LPG产量创季度新高，较上一季度增加500万吨，尽管1 - 2月出口量从560万吨降至490万吨，但第一季度出口量仍创历史新高 [28] - 2025年4月初，贸易战升级，中国将LPG和乙烷纳入互惠关税，导致运费暴跌，但一周内市场企稳并反弹 [29] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于将资本返还给股东，本财年支付超1.55亿美元股息，还将支付每股0.5美元的非常规股息 [6] - 公司对LPG需求的长期基本面充满信心，预计美国和中东产量增加、美国码头扩张以及新船交付有限将支持2025年运费市场平衡和盈利 [7] - 公司正在推进对快速回报节能设备和性能优化的投资，计划今年进行8次干坞，并将部分VLGC改装为可运输氨 [8] - 公司持续关注船队更新机会，平衡股东分配、债务偿还和船队投资 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为美国和中东产量增加、美国码头扩张以及新船交付有限将支持2025年运费市场平衡和盈利 [7] - 公司对LPG需求的长期基本面充满信心，其受石化和居民消费增长以及美国基础设施扩张的支撑 [8] - 近期运费波动凸显了影响公司业务的多种变量，董事会在决定股息水平时会综合考虑当前收益、近期现金预测、未来投资需求和整体市场环境等因素 [18] - 尽管贸易紧张局势的潜在影响不确定，但公司对2025年市场前景持积极态度，预计美国产量和出口将增加，亚洲需求将继续推动增长 [35] 其他重要信息 - 公司运营16艘配备洗涤器的船舶和4艘双燃料LPG船舶，2025年第一季度洗涤器船舶节省137万美元，每艘船每天约11.74美元（扣除所有洗涤器运营费用） [39] - 公司已完成第二艘VLGC船舶改装以运输氨货物，计划在2025年第四季度对第三艘船进行改装，届时公司将有4艘VLGC船舶和1艘2026年交付的新船能够运输氨货物 [39][40] - 2025年4月，IMO成员国批准了IMO净零框架草案法律文本，将作为新的第五章加入MARPOL附则六 [40] 问答环节所有提问和回答 问题: 近期VLGC市场强劲的驱动因素以及4月中美贸易事件后贸易模式的变化 - 市场强劲是因为贸易路线改变，大量货物从美国运往印度和东南亚，增加了吨英里需求，且此前预计2025年市场相对紧张，新船交付有限，同时今年和明年有较多干坞计划，需求未被破坏 [47][48][49] 问题: 中美贸易协议后中国买家询盘或订舱是否增加，贸易航线是否饱和 - 市场似乎已趋于平衡，贸易路线已发生变化，印度利用中美贸易战增加了进口，人们倾向于将美国货物销往中国以外地区以避免意外 [54][55] 问题: 股息决策是否会因近期费率改善而改变 - 董事会根据当时可用的最佳信息做出股息决策，未来董事会将根据环境变化自行评估，但市场情况多变，结果未知 [56][57]

文章核心观点 船东公司STEALTHGAS INC.将发布2025年第一季度运营和财务结果并召开电话会议讨论 [1][2] 分组1：财务结果发布 - 公司将于2025年5月28日纽约市场开盘前发布截至2025年3月31日第一季度运营和财务结果 [1] 分组2：电话会议安排 - 2025年5月28日上午10点公司管理层将召开电话会议讨论结果、运营和展望 [2] - 电话会议参与者需通过指定链接预注册获取拨号号码和个人PIN码 [2] 分组3：网络直播信息 - 电话会议将进行直播和存档，可通过公司网站观看 [3] - 直播参与者需在直播开始前约10分钟在网站注册 [3] 分组4：公司介绍 - 公司是服务国际航运业液化石油气（LPG）领域的船东公司 [1][4] - 公司船队包括全加压、半冷藏和全冷藏船只 [4] - 公司股票在纳斯达克全球精选市场上市，代码“GASS” [4] 分组5：联系方式 - 公司投资者关系联系人是Konstantinos Sistovaris ，邮箱为info@stealthgas.com [5]

| Cleiking | 日度策略参 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 发布日期:2025/05 | | | | | | | | 趋势研判 | 行业板块 | 逻辑观点精粹及策略参考 | 品种 | 股指 | 持有的多头头寸考虑减仓,警惕进一步调整风险。 | 震荡 | | 资产荒和弱经济利好债期,但短期央行提示利率风险,压制上涨 | 起 示 | 登间。 | 宏观金融 | | | | | 短期金价或进入盘整;但中长期上涨逻辑尚未改变。明终 | 賣金 | 農汤 | 整体跟随黄金,但关税超预期结果将利好白银商品属性,因此短 | | | | | 期银价韧性或强于黄金。 | 近期美国消费者信心指数走低、通胀预期走高等压制市场风险偏 | | | | | | | 好, 叠加铜下游需求有所转弱, 铜价短期偏弱运行。 | 近期电解铝低库存对铝价仍有支撑,叠加氧化铝价格反弹提振, | 看头 | | | | | | 铝价短期维持偏强运行。 | 几内亚过渡政府撤销采矿证,相关企业已接到停产通知,铝土矿 | 氧化铝 | | | | | | 供应扰动提升,氧化 ...

跨境旅游消费升级催生结构性机会 - 2024年全球跨境旅游市场全面复苏，出行人次达14亿，市场规模超1.6万亿美元，距离疫情前峰值仅差4% [3] - 中国出入境人次达1.8亿，跨境旅游收支总额近2900亿美元，恢复速度和体量显著领先全球 [3] - 五一假期入境游订单同比激增173%，出境游集中在东南亚、日韩等中短线目的地，机票预订增长超25% [3] - 区域间跨境短途游成为主流，反映中产群体对性价比和碎片化休闲需求结合 [3] - 中国游客回归重塑全球旅游消费结构，提振机场运营商、航空公司、目的地营销机构、出境游服务商等产业链 [3] 兽药行业供需变局下的机遇 - 2024年中国兽药市场达数百亿元，预计未来年均增长5%-8%，受畜牧规模化与宠物经济双重拉动 [4] - 消费端需求向疫病防控、新型疫苗、安全性提升、绿色低残留转变，推动产品结构从化学药物向生物制品升级 [4] - 行业呈现"双极化"竞争格局：大型企业主导品牌渠道，中小企业在宠物药、局部疾病防治等细分市场差异化突破 [4] - 大型畜禽养殖企业更关注防疫效率、产品残留和经济效益，对高品质高稳定性兽药需求提升 [4] - 行业向高效安全环保方向迭代，高端产品附加值和溢价能力显著提升 [6] 宠物医疗市场发展趋势 - 人宠关系向"伴侣"转变，宠物医疗支出快速增长，驱虫药、疫苗、皮肤病治疗类产品需求上涨 [6] - 美国宠物医院平均单家营收超300万美元，中国人均宠物支出持续提升，宠物医院连锁化具上亿营收潜力 [6] 国产口腔医疗替代加速推进 - 65岁以上人口缺牙率超50%，青少年错颌畸形率达70%，未来5-10年口腔诊疗市场将持续扩容 [7] - 2025-2030年下沉市场年均增速有望高于一线城市5-8个百分点，是民营连锁与远程医疗平台扩张核心方向 [7] - 带量采购覆盖种植体、正畸材料等领域，未来五年国产化率有望提升至35%-40% [7] - 公立机构主导重症病例处理与教学资源，民营机构在种植、正畸、美学修复等自费项目占据优势 [7] - 广东、江苏、山东占全国口腔资源50%以上，广东在器械、耗材、服务机构全产业链布局完善 [7] - 未来五年口腔服务将转向预防+个性化管理+长期复购的消费闭环 [7] 中美经贸会谈对液化气市场影响 - 2025年5月12日中美取消91%加征关税，余下"对等关税"90天内降至10% [8] - 美国产品成本结构大幅改善，6月FEI丙烷纸货价格上涨43美元/吨 [8] - 中方港口4月到船量环比激增31.44%至154.7万吨，反映市场预判先行 [8] - 美产LPG重返中国市场窗口打开，利好能源进口商与LPG航运企业 [8] - 6月FEI丙烷纸货价格从517美元/吨涨至560美元/吨，涨幅8.3% [8] - 美国产能+关税优势将带来套利窗口，建议关注具备长约、期货对冲能力的LPG贸易商与仓储企业 [8] - 沙特CP价格或进入下行周期，对中东资源出口商构成挑战 [8] - 现货进口盈利模型有望逐步修复，利好贸易能力强、对冲体系完善的进口型能源企业 [8] 对美海运"爆舱"现象分析 - 5月12日中美联合声明落地后，全国主要出口港口对美航线舱位被快速抢空，订舱与出货量较常态高出3~4倍 [9] - 出口热潮动因：积压的高关税推迟发运货物等待释放，企业预判政策波动倾向90天内抢占低税窗口 [9] - 船公司此前削减对美航线运力配置，转投东南亚、欧洲航线 [9] - 5月9日美西、美东航线运价分别上涨3.3%、1.6%，预计未来几周进一步上行 [9] - 海运相关企业如集装箱航运、港口运营、货代平台将直接受益 [9] - 美国客户订单快速重启，付款与排单动作明显加快 [9]