每天，近百架货机在夜色中吞吐着来自五大洲的期待。经过三年成长，如今的鄂州花湖国际机场通达四 方，连接世界，以鲲鹏之翼载起支点建设的开放雄心，这座用智慧重新定义物流效率的"不夜空港"，正 以轰鸣的引擎奏响内陆崛起的时代强音！ 从波斯湾到莱茵河畔，从林海雪原到热带丛林，三年来，鄂州花湖机场累计保障货运航班超6万架次， 完成货邮吞吐量超200万吨，货运航线织密成网，万里通途气贯山河。一张"一夜达全国、隔日连世 界"的航线网络，正在以前所未有的广度和深度闪耀世界。 广袤间织网，万里通途纵横苍穹 三载耕耘，鄂州花湖机场以日益繁密的货运航线布局和高效便捷的货物中转能力，铺就畅达四方的云端 通途。 面向全球，亮相欧洲航空物流博览会牵手行业巨头；首个海外仓——米兰海外仓正式揭牌运营，打 造"双向投资+全球销售"新支点；吸引阿特拉斯、阿提哈德、马士基等16家外籍航司入驻。 今年以来新开至法国巴黎、挪威奥斯陆和丹麦哥本哈根等15条国际货运航线，加密了比利时列日、匈牙 利布达佩斯、美国芝加哥等多条国际货运航线。截至7月17日，累计开通国际及地区货运航线45条，位 居中部第一。 新航线不仅提升货物周转效率，还吸引阿提哈德、阿特拉斯等 ...

航线开通 - 东航MU707航班于2025年7月17日首航上海至哥本哈根航线 搭载234名旅客 [1] - 航线往返航班号为MU707/MU708 初期每周一、四、六执行 9月24日起加密至每周四班 [2] - 采用空客A330宽体客机执飞 配备高速空地互联功能 支持全程在线空中上网 [2] 运营细节 - 去程航班北京时间13:55上海起飞 当地时间19:00抵达哥本哈根 [2] - 回程航班哥本哈根当地时间21:00起飞 北京时间次日13:15抵达上海 [2] - 首航仪式在上海浦东机场T1航站楼举行 哥本哈根机场以水门仪式迎接航班 [2] 市场推广 - 首航旅客获赠首航文创产品 回程航班免费发放具有交通支付功能的Shanghai Pass卡 [2][3] - Shanghai Pass卡整合上海公共交通 景区游览 文化体验等核心功能 [3] - 新航线开通正值中丹建交75周年 促进两国交往与合作 [2]

经济日报记者 喻剑 跨江跨海通道与轨道交通串珠成链，"一小时生活圈"初现雏形；"港车北上""澳车北上"落地实施， 港珠澳大桥珠海公路口岸累计验放"北上"的香港、澳门单牌车已突破500万辆次；制度规则衔接加速推 进，"港澳药械通""跨境理财通""湾区社保服务通"等创新举措落实；横琴粤澳深度合作区建设3年多 来，粤澳两地政府工作人员共同办公、共商共议，同频共振、同题共答，共同决策开发建设重大事项 476项……"十四五"期间，粤港澳大湾区在基础设施互联互通、规则衔接机制对接、民生融合共享发展 等方面呈现多重突破，为区域高质量协同发展注入了强劲动力。 重构产业生态 在大湾区"一盘棋"的格局下，重构产业生态、推进协同创新正在成为大湾区经营主体和多地政府合 力发掘的区域新动能。在珠海，港珠澳大桥通车后，这座交通末梢之城已变成大湾区交通大环线上的枢 纽节点和连接香港国际贸易中心的前沿。据拱北海关统计，2021年1月至2025年5月，经港珠澳大桥珠海 公路口岸通过海关跨境电商管理平台出口2043.6亿元，其中2021年至2024年年均增长64%。 今年4月，珠海举办以"跨境电商+航空物流"为主题的珠港澳三地供需对接会。珠海市 ...

股价表现 - 截至2025年7月17日收盘，晨曦航空报收于20.58元，上涨10.76% [1] - 换手率17.34%，成交量95.36万手，成交金额19.05亿元 [1] - 主力资金净流入1.62亿元，占比成交额8.52% [1] - 超大单净流入1.26亿元、占成交额6.6%，大单净流入3667.37万元、占成交额1.92% [1] - 中单净流出5533.89万元、占成交额2.9%，小单净流出10702.44万元、占成交额5.62% [1] 财务数据 - 2025年一季度营业总收入329.51万元，同比增长149.25% [1] - 归属净利润1520.88万元，同比减少1.01% [1] - 扣非净利润1554.16万元，同比减少1.67% [1] - 流动比率4.645、速动比率2.899、资产负债率17.24% [1] 公司概况 - 西安晨曦航空科技股份有限公司成立于2000年，位于西安市 [1] - 公司从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 [1] - 企业注册资本55010.9546万人民币，实缴资本55010.95万人民币 [1] - 公司法定代表人为吴星宇 [1] 商业活动 - 公司共对外投资了3家企业 [2] - 参与招投标项目33次 [2] - 拥有商标信息4条，专利信息3条 [2] - 拥有行政许可16个 [2]

货运航线开通 - 国产C909货机开通从乌鲁木齐天山国际机场飞往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的货运航线 [1] - 该航线主要运输来自深圳的服装和布料 [1] - 标志着C909货机在新疆正式开启长期稳定货运商业运营模式 [1]

航空航天ETF市场表现 - 航空航天ETF天弘(159241)上涨3 19%，盘中换手20 71%，成交8339 09万元，市场交投活跃 [2] - 跟踪指数国证航天航空行业指数(CN5082)上涨3 28%，成分股建设工业(002265)上涨10 01%，中航沈飞(600760)上涨9 97%，国睿科技(600562)上涨8 46% [2] - 航空航天ETF天弘最新规模达3 95亿元，最新份额达3 60亿份，均创成立以来新高 [2] - 近4天连续资金净流入合计2445 60万元 [2] 行业重大订单 - 阿联酋企业Autocraft与中国企业时的科技签署10亿美元采购协议，计划采购350架E20eVTOL，为中国最大单笔eVTOL意向采购订单 [2] 中航沈飞业务动态 - 中航沈飞是我国航空防务装备主要研制基地，拥有从一代机到四代机的完整谱系，近期备受关注的歼-35出自该公司 [3] - 中航工业将军贸作为核心主业，成立军贸发展委员会、办公室和工作组，强化集团抓总作用，持续推动构建国内国际双循环军贸发展新格局 [3] 券商观点 - 浙商证券认为2025年地缘政治冲突不断，我国军贸出口装备在海外冲突中得到实战检验，军工企业价值有望重估，2025下半年重视军贸、新域新质、重组三大主线 [3] - 华福证券认为2025-2027年在"十四五任务冲刺""建军百年目标"等多重催化下，内需外需均大幅增长，建议关注"内贸""外贸""自主可控""新兴产业"四条主线 [3] 航空航天ETF产品特点 - 紧密跟踪国证航天航空行业指数，聚焦战机和卫星产业链等航空航天核心发展方向，成分股深度参与商业航天等新兴领域 [4] - 跟踪指数96 24%成分股属于申万一级国防军工行业，"含军量"远超军工龙头(90 91%)、中证国防(88 95%)等军工宽基指数 [5] - 跟踪指数成分股中航天彩虹、中无人机等深度参与无人机，是全市场无人机含量最高的指数 [6] - 航空装备与航天装备权重合计超过73%，是全市场"含航量"最高的军工指数 [7] - 国证航天航空行业指数科技属性更强，近1年收益率31 68%，跑赢传统军工指数 [8] - 国证航天航空行业指数2025年预期营收增速高达42 73%，超过传统军工指数 [9]

零售行业促销活动 - 名创优品推出满减活动 强调"夏日福利暴击"促销主题 鼓励消费者囤货 [1] - 唯品会推出多重优惠叠加策略 包括新人礼与满减叠加 最高优惠达50元 主打"暑期血拼"概念 [2] 餐饮行业夏季营销 - 瑞幸咖啡以冰饮为主题推出促销活动 强调"冰咖隐藏彩蛋"概念 每单提供优惠 [7][9] - 美团整合生活服务类优惠 涵盖电影、美食等多场景 主打"快乐暑假"营销主题 [15] 航空旅游行业暑期促销 - 南方航空和海南航空同步推出机票优惠 针对暑期旅游需求 强调"说走就走"的旅行概念 [11][13][14]

市场表现 - A股三大指数持续上涨 军工板块表现突出 国证航天航空行业指数(CN5082)涨幅达3.12% [1] - 持仓股建设工业、中航沈飞涨停 国睿科技涨超6% 国博电子、广联航空、中航西飞、中航成飞等跟涨 50只成分股中48只上涨 [1] - 航空航天ETF(159227)上涨3.04% 成交额1.58亿元创上市新高 连续15个交易日获资金净流入 最新规模6.03亿元居同类榜首 [1] 行业动态 - 央视报道解放军西部战区76集团军列装"机器狗"等地面作战机器人 首次与无人机协同演练 标志地面部队无人化转型进入新阶段 [1] - 航空航天ETF(159227)跟踪国证航天指数 军工行业占比98.2% 航空装备和航天装备领域占比66.5% 显著高于中证军工(40%)和中证国防指数(52%) [1] 机构观点 - 申万宏源证券认为 随着市场关注度提升和十五五规划推进 结合军队换装周期和军贸新格局 军工行业有望实现基本面和估值双击 [2]

报告行业投资评级 - 看好 [2] 报告的核心观点 - 2025年初至今行业客座率高位持续，上半年航司国内线运力投放低增速、重点增投海外航线，航司机队引进净增速基本在3%以下，供给相对紧张，国内线周转量同比稳增、国际线周转量大幅增长基本恢复至2019年同期水平 [2][14] - 二季度票价跌幅环比上季度有所收窄，6月末暑运出行旺季航司运力增投较多、行业票价表现偏弱，此前6月攀升较快的油价已有回落，上半年航油均价中枢下行明显，汇率持稳，行业供需关系仍在改善，有望带动票价持续修复，看好暑运旺季供需改善带来的票价回升，建议重点关注中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空等 [3][14] 各部分内容总结 投资建议 - 行业客座率高位持续，上半年航司国内线运力投放低增速、重点增投海外航线，航司机队引进净增速基本在3%以下，供给相对紧张，客座率同比及对比19年同期均有提升，国内线表现突出，国内线周转量同比稳增、国际线周转量大幅增长基本恢复至2019年同期水平 [2][14] - 二季度票价跌幅环比收窄，6月末暑运出行旺季航司运力增投较多、行业票价表现偏弱，此前6月攀升较快的油价已有回落，上半年航油均价中枢下行明显，汇率持稳，行业供需关系仍在改善，有望带动票价持续修复，看好暑运旺季供需改善带来的票价回升，建议重点关注中国国航等多家航司 [3][14] 行业运力增加，旺季出行初期票价偏弱 行业客座率高位持续，出行旺季停飞比例回落 - 2025年5月行业ASK、RPK同比分别+8.0%、+11.5%，较2019年同期+15.1%、+18.3%，客座率达到84.6%，同比+2.7pct，较2019年同期+2.3pct [4][16] - 分地区看，国内线周转量同比增长7.5%，国际及地区恢复到2019年的99.6% [4][25] - 7月前两周飞机停飞数环比上月降低，六大航司飞机停飞占比回落，2025年6月行业PW1100机型飞机停飞21天的数量平均为127架，同比2024年平均增长59架，7月前两周停飞21天的平均停飞数降至119架，同比增加53架，2025年第28周（7.7 - 7.13）停飞21天的飞机比例为2.46%，同比提升0.68pct，进入出行旺季，停飞比例环比上周有所回落 [24] 票价：Q2票价跌幅环比收窄，七月上旬平均票价同比 - 7.9% - 2025年年初至今（截至7.15），国内平均票价848元，同比 - 9.2%，25Q1、Q2行业平均票价分别为862、818元，同比分别下降10.6%、7.9%，季度票价跌幅有所收窄 [5][27] - 7月上旬，行业平均票价同比下降7.9%，暑运初期运力投放较多，需求仍需时间爬升，过去四周（6.16 - 6.22、6.23 - 6.29、6.30 - 7.6、7.7 - 7.13）周度平均票价同比分别 - 7.2%、 - 9.2%、 - 8.6%、 - 6.8%，最新七天（截至7.15）国内平均票价同比 - 7.4%，6月境内票价同比 - 3.0%，国际及地区票价同比 - 16.4% [5][27][29] 油汇：航油均价同比持续下降，汇率维稳 - 油价方面，25Q1、Q2航空煤油出厂价均价同比分别 - 10.0%、 - 17.0%，较2019同期均价分别 + 25.1%、 + 6.2%，上半年航油价格同比持续下降，7月国内航油含税出厂价同比下降12.8%，25Q1、Q2布伦特原油期货结算价均价同比分别 - 8.3%、 - 21.5%，至2025年7月15日，布伦特原油期货结算价7月均价为67.95美元/桶，同比 - 19.6%，7月航空燃油附加费上调至10/20元 [6][39] - 汇率方面，2025年初至今汇率维稳，2024年末中间价美元兑人民币汇率为7.1884元，至2025年7月16日，中间价美元兑人民币汇率为7.1526元，较2024年末 - 0.50% [6][39] 上半年航司国内线运力投放低增速，客座率高位 运营情况：6月航司国内线客座率高位、同比仍有提升 - 6月各航司运力及周转量保持同比提升，国内线运力增速放缓，国际线周转量上，东航和吉祥均已明显超过19年同期水平，其余航司仍有差距，客座率上，三大航国内线客座率同比提升，水平均超过19年同期，东航和南航国际线客座率均超过19年同期 [46] - 6月综合ASK同比增速上，春秋/海航/东航/南航/国航/吉祥同比分别 + 12.4%/+9.0%/+6.5%/+4.4%/+2.5%/+1.9%，分地区看，6月国内线ASK同比增速上，春秋/海航/东航/南航/国航/吉祥同比分别 + 10.5/+2.1%/+1.9%/+1.3%/ - 0.2%/ - 8.9%，6月国际线ASK较2019年同期恢复上看，吉祥/东航/南航/国航/春秋/海航较2019年同期增速分别 + 175.6%/+12.4%/ - 6.5%/ - 9.5%/ - 13.9%/ - 29.9% [46] - 6月综合RPK同比增速看，春秋/东航/海航/南航/吉祥/国航同比分别 + 11.6%/+10.0%/+7.6%/+6.7%/+4.0%/+3.9%，分地区看，6月国内线RPK同比增速上，春秋/东航/南航/海航/国航/吉祥同比分别 + 10.3%/+5.6%/+3.6%/+2.3%/+1.4%/ - 7.3%，6月国际线RPK较2019年同期恢复上看，吉祥/东航/南航/国航/春秋/海航较2019年同期增速分别 + 171.7%/+14.0%/ - 5.1%/ - 11.1%/ - 13.9%/ - 31.6% [47] - 6月综合客座率同比变动看，东航/南航/吉祥/国航/春秋/海航同比分别 + 2.7/+1.8/+1.7/+1.1/ - 0.6/ - 1.0pct，对比2019年同期客座率，东航/南航/吉祥/春秋/国航/海航分别 + 3.4/+2.3/+0.9/+0.5/+0.1/ - 1.3pct，分地区看，对比2019年同期，6月国内线客座率上，东航/南航/吉祥/国航/春秋/海航分别 + 4.6/+2.6/+2.2/+0.4/+0.1/ - 2.1pct，6月国际线客座率上，南航/东航/春秋/吉祥/国航/海航分别 + 1.2/+1.2/0/ - 1.2/ - 1.4/ - 1.8pct [48] - 累计情况看，国内线方面，2025年上半年除国航、吉祥国内线运力同比有所下降，其余航司国内线运力同比均略有增长，其中春秋同比增速为 + 3.6%，其余航司增速低于3%；客座率持续高位，三大航国内线客座率同比增幅超过2个点，基本持平或超过19年水平；除吉祥外，各航司国内线周转量同比均有增长，其中东航增速达到6.1%，其余航司增速均在5%以内 [8][62] - 国际线方面，东航和吉祥周转量均超过19年同期水平，南航和春秋恢复率接近19年同期，国航、海航周转量恢复还存在较大缺口 [8][62] 机队引进：6月南航净增加3架客机，数量最多 - 6月南航净增长飞机数最多，6月南航引进4架客机，净增长3架客机，为六大航司中净增长量最高，东航引进4架净增长2架飞机，国航引进1架净增长 - 2架飞机，海航引进2架净增长2架飞机，春秋、吉祥均为引进1架净增长1架飞机 [7][8] - 1 - 6月累计看，南航、东航、国航分别净增长24、12、4架客机，春秋、吉祥、海航分别净增长4、3、0架客机 [8][67]

军工航空板块表现 - 7月17日午后军工航空板块突然爆发 应流股份盘中触涨停 晨曦航空大涨11% 广联航空和国睿科技双双涨超5% [1] - 通用航空ETF华宝（159231）场内价格涨2.42% 强势站上5日 10日 20日均线 [1] - 截至发稿时 通用航空ETF华宝成交价为1.142元 涨幅2.42% 开盘价1.121元 最高价1.142元 [2] 政策与行业动态 - 中国民航局于7月4日正式成立通用航空和低空经济工作领导小组 设立6个专项工作组并建立相关工作机制 [2] - 黑龙江省出台17条政策措施 将低空应急救援等公共服务纳入政府购买服务目录并给予运营企业补贴 [3] - 广州市召开低空经济高质量发展工作推进会 河南省成立首只20亿元规模的低空产业基金 [3] - 常熟低空经济产业人才高质量发展推进会上签约三大类10项合作项目 2024年以来累计签约项目40个 计划总投资83.3亿元 [3] 行业前景与投资机会 - 军工行业有望摆脱近两年低迷期 迎来全面复苏的景气拐点 订单恢复正常并陆续释放 [3] - 军工板块或将进入业绩改善与估值提升的"戴维斯双击"阶段 [3] - 建议关注先进战机 低空经济 国产大飞机 卫星互联网 深海科技等领域中竞争格局好 技术壁垒高的优质龙头公司 [3] 通用航空ETF华宝概况 - 标的指数覆盖"军用新质战斗力+民用新质生产力"50只成份股 央国企含量超46% 十大军工集团含量超20% [4] - 涵盖低空经济（52.12%） 大飞机（34.60%） 军用飞机（31.51%） 商业航天（26.18%） 卫星导航（25.76%） 无人机（18.52%）等热门领域 [4] - 重点布局技术壁垒和商业化核心环节（飞行器制造） 是配置中国航空产业链的重要工具 [4]