新能源汽车行业 - 特斯拉中国正推进ModelY和Model3减配版新车项目，定价有望下探约3万元[3][4] - 京东规划在双11期间正式发布并独家销售一款新车，预估定价在10万元-12万元之间，招聘信息显示其业务不直接涉及制造环节[9][10] - 小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"在迪拜完成海外首次公开飞行，并与中东多国签订600台订购协议[4] - 理想汽车CEO李想预测最快3年、保守5年全自动驾驶智能汽车将实现，到2030年可能出现超越苹果iPhone规模的智能汽车企业[10] - 宾利首款纯电SUV路测图曝光，定位低于添越，目标将品牌入门门槛从20万美元降低至约15万美元（约107.1万元人民币）[23] - 亿航智能推出新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35，标准版在中国市场官方指导价为650万元人民币[21] 消费电子与人工智能 - 苹果宣布推出M5芯片，峰值GPU计算性能相比M4芯片提升4倍以上，图形性能较M4高出45%[4] - 苹果、华为、OPPO将推出eSIM手机，通过电子化手机卡替代物理卡片使设备更轻薄[21] - OpenAI宣布从12月开始将允许通过年龄验证的ChatGPT用户访问成人内容[16] - 百度搜索发布行业首个开放式实时互动数字人智能体，用户日均生成AIGC内容已破千万[21] - 报告预测2025年全球PC显示面板出货量将同比增长4%，其中OLED与MiniLED高端面板预计同比增长9%[23][24] - 谷歌宣布斥资近150亿美元在印度设立人工智能中心，提供千兆瓦级算力[19] 企业动态与融资 - 胖东来创始人于东来表示公司账上资金为41亿元且没有贷款，今年集团合计销售额已超184亿元，本月销售额突破11亿元[6] - 小米在旗下应用商城上线独立短剧APP"围观短剧"，以无广告免费看为卖点，目前下载量达2万人次[6] - 阿里云在迪拜启用第二座数据中心，全球布局扩展至29个地域、92个可用区[10] - 芬兰健康科技公司Oura完成新一轮融资，筹集资金高达9亿美元，公司估值达到110亿美元，较去年12月翻了一倍多[19] - 美国减肥生物科技公司Kailera完成6亿美元B轮融资，由贝恩资本领投[20] - 上海同创普润新材料有限公司完成Pre-IPO轮融资，融资规模超十亿元[20] 零售与消费品 - 广东汕头万象城西贝门店将于10月18日闭店，店员表示闭店原因为租金到期及生意较差，与预制菜风波无关[4] - 有上海网友称在山姆会员商店购买的枣泥核桃蛋糕中吃出牙齿，门店客服回应称已反馈工厂核实排查[14] - 市场监管总局数据显示，我国登记使用商品条码的智能穿戴相关产品总量达18.1万种，较2020年9月底增长91.4%，年均增长13.9%[24] - 智能手表品种数达2.9万种，年均增长46.8%；智能眼镜0.2万种，年均增长23.5%；智能耳机12.2万种，年均增长14.0%[24]

电动汽车充电设施政策 - 国家发改委等部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，要求到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [2] - 加快高速公路服务区充电设施更新改造，到2027年底新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施，除高寒高海拔地区外其他高速公路服务区均应具备充电能力 [3] - 将充电设施接入需求纳入配电网规划，重点围绕城市核心区、高速公路服务区等区域开展配电网升级改造，推广应用智能有序充电 [4] - 新建居住区固定车位需全部建设或预留充电设施安装条件，既有居住区需结合老旧小区改造等工作补充充电设施，提升私人车位建桩比例 [5] 汽车行业动态 - 乘联分会秘书长崔东树表示，三季度以来中国汽车出口局面向好，自主新能源海外市场表现亮眼，插混和普混车型出口力度加大，自主品牌对国际品牌的冲击将逐步明显 [6][7] - 10月1-12日全国乘用车新能源市场零售36.7万辆，同比去年10月同期下降1%，新能源零售渗透率达53.5%，今年以来累计零售923.6万辆，同比增长23% [24] 国内公司新闻 - 三花智控公告澄清，关于公司获得机器人大额订单的传言不属实，公司不存在应披露而未披露的重大事项 [7] - 微信公关总监表示朋友圈不会有访客功能，也不太可能推出二次编辑功能，以避免增加社交压力和篡改历史记录 [8] - 京东汽车联合宁德时代时代电服和广汽集团推出的新车预计定价10万-12万元，将于京东双十一期间发布并独家销售，可能采用"巧克力换电"模式，为广汽埃安换电车型 [9] 国外企业动态 - 日本出租车叫车服务公司Go将于11月4日在东京地区实施高峰与非高峰并行定价机制，高峰时段附加费最高100日元，非高峰时段有折扣 [10] - OpenAI据悉正制定五年商业计划以履行1万亿美元支出承诺 [11] - 亚马逊拟裁掉至多15%人力资源部门员工，其他业务部门也可能进一步裁员 [12] 政策风向 - 国家将在天津、河北雄安新区等7个国家数字经济创新发展试验区推出158项改革举措，围绕数据要素市场化配置改革等7方面重点，加快数字经济创新型企业培育 [13][14] - 财政部修订印发《金融机构国有股权董事履职保障管理办法（2025年修订版）》，以加强国有金融资本管理 [14] - 上海自贸区联动创新区建设方案包含86项改革任务，支持设立外商独资医院，并在数据跨境方面实现突破，允许金融机构向境外传输日常经营所需数据 [17] - 内蒙古自治区自2025年11月1日起实施境外旅客购物离境退税政策 [16] 宏观经济与金融数据 - 央行9月金融数据显示M2余额335.38万亿元同比增长8.4%，M1余额113.15万亿元同比增长7.2%，M1-M2剪刀差收窄至-1.2%，前三季度社会融资规模增量累计30.09万亿元 [21] - 中国9月CPI同比下降0.3%环比上涨0.1%，PPI同比下降2.3%环比持平，降幅分别较上月收窄0.6和0.9个百分点 [22][23] - 财政部在香港成功发行2025年第五期110亿元人民币国债，认购倍数3.13倍，其中2年期40亿元发行利率1.50%，3年期40亿元发行利率1.51%，5年期30亿元发行利率1.70% [18] - 前8个月中国制造业享受减税降费及退税近1.3万亿元，前三季度制造业销售收入同比增长4.7% [25] 其他行业要闻 - 甘肃省玉门市新发现一处大型金矿，新增金资源量超40吨，规模相当于两个大型金矿 [26][27] - 工信部部长李乐成会见苹果公司CEO蒂姆·库克，双方就苹果在华业务发展及加强电子信息领域合作进行交流，库克表示将继续加大在华投资 [27]

美国贸易与科技政策的双重标准 - 美国在芯片与新能源汽车领域实施双重标准 对高端芯片实施禁售 同时排斥他国具有优势的电动汽车 [1] - 美国以国家安全和公平贸易为名 对新兴技术领先国家如电动汽车 光伏产品 5G通信实施市场准入限制或高额关税 [3] - 美国通过《通胀削减法》等本土保护条款实施歧视性补贴政策 挤压外国企业生存空间 [3] 美国政策对全球产业链的影响 - 美国将制裁工具泛化运用 强行要求第三方企业选边站队 并通过长臂管辖对非美国实体进行约束 [2] - 美国的一系列操作人为割断全球产业链 迫使多国在科技领域陷入去美国化或被美国化的二元困境 [2] - 严苛的芯片管制加速了中国国产芯片的替代和逆势突破 [4] 美国的历史行为模式与当前挑战 - 历史上美国对崛起的经济体进行打压 例如上世纪80年代对日本半导体产业以倾销和国家安全为名采取行动 [4] - 当前美国在高端芯片和新能源车领域的霸权政策遭遇越来越强的反制 [4] - 美国的贸易壁垒和补贴政策未能挽救其电动车企在全球市场的颓势 美国企业和消费者正为政府政策买单 [4]

来源：商务部官网 商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉印度电动汽车及电池补贴措施答记者问 （文章来源：上海证券报） 有媒体问：据悉，中国在世贸组织起诉印度电动汽车及电池补贴措施。能否请您介绍具体情况？ 印方相关措施涉嫌违反国民待遇等多项义务，并构成世贸组织明令禁止的进口替代补贴。这些措施给予 印方本国产业不公平的竞争优势，损害了中方利益。中方将采取坚决措施，切实维护国内产业合法权 益。 中方注意到，一段时间以来，印多项经贸措施涉嫌违规，已引发世贸成员广泛关注。我们敦促印方恪守 其在世贸组织有关承诺，立即纠正错误做法。 答：10月15日，中方就印度电动汽车及电池补贴措施在世贸组织向印方提出磋商请求。 ...

今年新修订后的M1统计口径中包括单位活期存款与个人活期存款。在近期资本市场回暖与利率下行的背 景下，不少市场机构将非银机构存款与居民部门存款之间的增减变化，视同居民存款"搬家"到股市。不 过，上述观点并不准确，不同部门的存款变化并不必然影响股市变化。 1、李强：强化人工智能等数字技术赋能，系统推进标准制定修订 重要程度：★★★★★ 国务院总理李强在主持学习时强调，要优化标准供给，紧贴经济社会发展实际，坚持急用先行、有序提 升，逐行逐业梳理标准需求，强化人工智能等数字技术赋能，系统推进标准制定修订。 2、9月金融数据出炉 专家释疑居民存款"搬家" 重要程度：★★★★ 央行10月15日发布的前三季度金融统计数据报告显示，初步统计，今年前三个季度，社会融资规模增量累 计突破30万亿元，达到30.09万亿元，比上年同期多4.42万亿元;人民币贷款增加14.75万亿元，人民币存款 增加22.71万亿元。值得注意的是，作为反映资金活化程度的狭义货币(M1)增速近几个月回升态势明显，9 月末升至7.2%，比今年2月末的年内低点大幅提升了7.1个百分点。 林剑表示，中方在处理中美经贸问题上的立场是一贯的、明确的，贸易战、关税 ...

日前，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Plaza的最后一家直营门店。这家源自瑞典的高性能电动汽车品牌，自此彻底告别了中国市场的实体零售渠道。 "极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。零售门店的关闭并不意味着极星将退出中国市场。此次调整 不会影响现有极星车主的任何权益，其他在华业务亦保持稳定运行。"日前，极星汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。 现车五折"甩卖"，中国已成其生产基地 图片来源：极星Polestar小程序 "营销端我们在做业务调整，以更好地适应市场。国内的生产、产品、研发以及业务支持的相关职能都会持续保持运营，以支持中国和全球的业务发展。"上 述极星汽车相关负责人表示。 记者了解到，尽管在华销售表现不尽人意，但目前中国已经成为极星汽车最重要的生产基地，产品销往全球各个市场。其中，Polestar 2车型在台州生产、 Polestar 3在成都生产、Polestar 4在宁波生产、Polestar 5车型则在重庆工厂生产。据了解，目前极星汽车已将中国市场的生产线转向出口导向，专注于生产面 向国际市场的车型。 极星汽车官方客服表示，目前主要采取线上销售 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 日前，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Plaza的最后一家直营门店。这家源自瑞典的高性能电动汽车品牌，自此彻底告别了中国市场的实体零售渠道。 "极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。零售门店的关闭并不意味着极星将退出中国市场。此次调整 不会影响现有极星车主的任何权益，其他在华业务亦保持稳定运行。"日前，极星汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。 现车五折"甩卖"，中国已成其生产基地 极星汽车官方客服表示，目前主要采取线上销售模式，消费者可以通过官方网站等数字渠道了解产品信息并完成购车流程，同时也会推荐销售人员与有购车 意向的消费者直接联系。 不过，记者联系销售人员发现，官方提供的二维码在线购车系统已关闭，同时厂家也不再提供试驾服务。 "目前只有2025款高配版本车型，因为价格很便宜卖得很快。单电机的只剩一辆了，现价16.9万元，原价33.8万元；双电机车型还有一些，现价22.9万元，原 价39.8万元。"一名极星汽车销售人员告诉记者，所有现车都是2024年12月下线的，今年4月才开始销售，两款车型均不提供试驾，签单后需前往上海 ...

中国在世贸组织起诉印度电动汽车及电池补贴措施 中新社北京10月15日电 对于中国在世贸组织起诉印度电动汽车及电池补贴措施，中国商务部新闻发言 人15日答记者问时称，中方将采取坚决措施，切实维护国内产业合法权益。 编辑：徐世明 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 发言人称，印方相关措施涉嫌违反国民待遇等多项义务，并构成世贸组织明令禁止的进口替代补贴。这 些措施给予印方本国产业不公平的竞争优势，损害了中方利益。 发言人说，中方注意到，一段时间以来，印多项经贸措施涉嫌违规，已引发世贸成员广泛关注。中方敦 促印方恪守其在世贸组织有关承诺，立即纠正错误做法。(完) 来源：中国新闻网 当天，中方就印度电动汽车及电池补贴措施在世贸组织向印方提出磋商请求。 ...

中方注意到，一段时间以来，印多项经贸措施涉嫌违规，已引发世贸成员广泛关注。我们敦促印方恪守 其在世贸组织有关承诺，立即纠正错误做法。 责任编辑：刘万里 SF014 印方相关措施涉嫌违反国民待遇等多项义务，并构成世贸组织明令禁止的进口替代补贴。这些措施给予 印方本国产业不公平的竞争优势，损害了中方利益。中方将采取坚决措施，切实维护国内产业合法权 益。 商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉印度电动汽车及电池补贴措施答记者问 有媒体问：据悉，中国在世贸组织起诉印度电动汽车及电池补贴措施。能否请您介绍具体情况？ 答：10月15日，中方就印度电动汽车及电池补贴措施在世贸组织向印方提出磋商请求。 ...

公司战略调整 - 公司关闭位于上海前滩L+Plaza的国内最后一家直营门店，战略性调整在华业务模式，转向线上销售 [1] - 公司客服确认目前采用线上销售模式，无实体销售门店 [1] - 公司表示业务模式调整旨在更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求 [1] 中国市场表现 - 2025年上半年，公司在中国市场的销量仅为69辆 [1] - 2021年至2023年期间，公司在华销量分别为2048辆、1717辆和1100辆，呈现持续下滑趋势 [1] - 2025年8月，市场出现“公司退出中国市场”的传闻，但公司方面已辟谣，称该信息不属实 [2] 全球市场表现 - 公司今年前三季度全球销量为44482辆，同比增长36.5% [2] - 公司首席执行官表示第三季度持续保持增长，累计销量已达到2024年全年水平 [2] - 公司产品阵容和强劲的订单量为第四季度增长奠定基础 [2] 公司及产品概况 - 公司总部位于瑞典哥德堡，旗下有四款车型：极星2、极星3、极星4和极星5 [1] - 公司规划车型包括极星6敞篷车和极星7紧凑型SUV [1]