4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式开幕。 电装亮相2025上海车展，围绕"环境"与"安心"两大领域，展示在电动化、智能化与可持续发展领域的创新成果，彰显长期深耕中国市场、持续推动可持 续出行的战略承诺与行动。 ■ 推动环境友好的绿色出行变革 自1987年进入中国市场以来，电装不断拓展本地布局，目前在中国设34家关联公司，员工人数约1.5万人。秉承"环境·安心"的长期发展战略，电装持续 推进绿色制造与电动化技术的本地化开发。 在"环境"领域，电装展示了多项助力节能减排、提升车辆能源效率的解决方案。包括电池热管理系统，由中国团队主导开发的新一代热管理模块，覆盖 从产品策划到量产全流程，提升车辆热管理性能与续航表现。以及电池护照系统，可支持追踪电池全生命周期信息，为资源再利用和循环经济建设提供数据 支持。 热量管理系统 株式会社电装高级执行总裁、中国地区CEO、电装（中国）投资有限公司董事长兼总经理井上英治介绍，为实现"地球生态友好、资源更加富足 的社会环境"这一愿景，电装致力于汽车电动化技术革新，并为社会碳中和的达成贡献力量。 ■ 以技术创新筑牢"零事故"愿景 在"安心"领域，电装 ...

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式开幕。 联想车计算以"智算AI 驾驭无限"为主题，携全系智能汽车解决方案重磅亮相。作为联想集团在汽车智能化领域的战略业务单元，联想车计算聚焦"算力 +AI"双引擎，展示了从多级别智能辅助驾驶域控制器、智能全舱交互解决方案到车内AI Agent的领先技术矩阵，旨在通过全域算力引擎和AI智算，重构人- 车-场景的无界交互，助力智慧出行的无限可能。 同时，联想政企业务群携重磅产品、方案亮相本届车展，全面展示联想作为一个AI原生的先行者，通过全栈AI解决方案，推动中国汽车产业迈向高质 量发展的新阶段。 ■ "智算平台+智能交互"的产品战略 联想车计算于2022年正式成立。当时智能汽车、新能源汽车技术发展迅猛，与联想新IT架构契合，联想决定入局车计算领域。2022年5月，联想研究院 成立车计算实验室，同年11月，在Tech World首次公布"车计算"战略布局。 自成立以来，联想车计算凭借自身在计算技术上的深厚积累积极发展。2023年联想Tech World上，推出全新ADAS平台。其业务涵盖提供L2~L4多级别 自动驾驶的域控制器及解决方案、智能座舱域 ...

E . . e 2025 弋 - o . . - - r 近日，弋途科技CEO吴小航、CMO李盼、COO夏永峰就企业战略、技术布局及行业发展等议题接受媒体专访，深度解析AI技术如何重塑汽车产业未 来。这场对话不仅揭开了弋途科技在汽车AI领域的创新密码，也为行业发展趋势提供了极具价值的思考方向。 初心溯源：从大模型浪潮到汽车智能变革 吴小航回溯公司创立背景时，眼神中充满对技术变革的敏锐与执着。2022年GPT 3.5的横空出世，像一颗投入平静湖面的巨石，在他心中激起千层 浪。"当时我就意识到，大模型技术蕴含的深度理解与交互能力，将成为汽车产业变革的核心驱动力。"吴小航解释道，"'弋途'即'意图'，我们希望打破汽车 作为冰冷机器的固有印象，通过大模型赋予其'读懂人心'的能力，让汽车真正成为人类出行的智能伙伴。" 带着这样的愿景，弋途科技于2023年正式投身汽车AI领域。在吴小航看来，大模型所带来的深层次能力，本质上是一场生产力的革命。"它就像是为汽 车装上了一个超级大脑，让汽车不仅能执行指令，更能理解用户的潜在需求。"正是基于这样的认知，公司坚定地踏上了以AI驱动汽车智能化转型的探索之 路。 直击行业痛点：构建全 ...

4月25日，2025懂车帝&抖音汽车创作者大会在宁波开幕。作为国内规模最大的汽车创作者活动，懂车帝在会上宣布，未来一年持续加大优质创作者扶 持力度，通过5亿元现金、1500亿流量和10000车次的优质车源，帮助创作者切实解决资金、流量和车源问题，让好内容被看见、被认可。懂车帝将在"独家 片场"进行更加激进的投入，签约200位好作者，打造多维优质创作环境；同时重启新能源领航计划，寻找100位特色头部作者，从更专业、更深度的角度解 读新能源汽车产品，为用户打开更丰富的汽车世界。 为了更好地帮助创作者变现，为汽车品牌提供多元营销选择，懂车帝结合抖音海量的兴趣用户以及懂车帝精准的选买人群，推出达人营销产品"懂车星 选"。"懂车星选"可以实现汽车品牌在懂车帝和抖音双端的一站式联合投放，将优质内容精准触达消费人群，帮助达人更好变现，让品牌种草经营更有确定 性，实现生态与商业的共赢。 1500亿流量扶持优质创作者，让好内容被看见 随着新能源汽车渗透率持续提升和购车路径加速线上化，汽车行业的内容生产、消费行为和营销方式正在经历深刻变革。懂车帝内容与产品副总裁彭艳 鋆表示，抖音与懂车帝平台过去一年平均每天有200万作者和用户发 ...

4月25日，是上海车展面向专业观众开放的首日，其中"2025汽车半导体生态大会"因汇聚整车、半导体、操作系统等产业链上下游众多企业，备受关 注。RT-Thread睿赛德创始人兼CEO熊谱翔受邀出席，携RT-Thread"程翧整车基础软件OS"在车展上首发亮相。 软件定义汽车，用整车OS重构汽车基因 熊谱翔在题为"跨域融合，芯控未来：多核虚拟化下的POSIX RTOS与AUTOSAR CP融合设计"的演讲中指出，当前汽车电子架构正经历从分布式到集成 式的颠覆性变革，传统的功能域割裂的开发模式已无法满足智能化需求。他以MCU多核虚拟化技术为例，提出 "一个硬件平台、多系统共存、全场景覆盖" 的架构理念。他强调："跨域融合不是简单的技术叠加，而是架构级的基因重组。睿赛德的多核虚拟化技术通过重构硬件资源分配逻辑，真正实现软件重新 定义汽车。" 作为国内整车操作系统先行者，RT-Thread睿赛德产品服务覆盖车控、智驾、座舱等核心域，提供多核多系统融合方案，在智能汽车的各个场景中已有 广泛应用。目前RT-Thread已服务比亚迪、吉利、小马智行、文远知行等众多产业链伙伴，加速构建我国自主智能汽车产业生态。 程翧玑垣：多 ...

战略布局 - 公司正式发布ONE GWM标识，众多车型定位为"全球车"，销往世界各地 [4] - 针对年轻用户需求进行产品战略变革，从单纯追求品牌、性价比转向注重圈层消费、使用场景和情绪价值 [4] - 通过坦克品牌等细分品类精准满足用户需求，未来将与院校及专业机构合作深化客户群体识别 [4] - 在中国市场同样聚焦年轻用户，持续研究其需求并提供符合喜好的产品与服务 [5] 全球化发展 - 公司海外市场深耕近30年，产品出口至170多个国家，拥有超1400家海外销售渠道和1500万全球用户 [6] - 海外累计销量超190万辆，在泰国、巴西等地设有3家整车工厂及多个KD工厂 [6] - 实现从"产品出海"到"生态出海"跨越，推动研产销服全链路国际化，形成全动力、全品类、全档次布局 [6] - 未来目标不仅是销量，更注重向世界展示中国汽车实力，通过代际差优势快速输出国内优秀产品 [6] 新能源技术 - 依托Hi4技术体系完成五大品牌新能源布局，包括魏牌高端智能、哈弗实用亲民、欧拉时尚纯电等差异化路线 [7] - 坚持全栈自研技术储备，覆盖燃油、混动和纯电领域，强调应对2027年补贴退坡后市场竞争的底气 [7] - 明确不做增程技术路线，认为Hi4体系能提供更优质体验，拒绝为短期利益牺牲产品品质 [8] 营销与用户运营 - 推行直营体系改革以打破主机厂与用户屏障，实现制造销售服务闭环，预测未来渠道形态将模糊化 [8] - 采用TO C模式直接触达用户，高层舍弃演讲稿与用户面对面交流，通过真诚互动重建产品热情 [8] - 坚持长期主义与高质量发展，将1500万用户信任视为核心资产，注重产品安全可靠且有温度 [8] 行业责任 - 支持严控辅助驾驶宣传边界，强调整车厂需提供真实信息，坚持智能驾驶领域"人机共驾"原则 [8]

正式履新两月有余，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的"少帅"佟欧福中文进步突飞猛进。更有意思的是，除了一口流利的 中文问好，在接受中国媒体记者专访时，他还会用中文强调关键词，比如"中国速度"、"奔驰标准"。 这也是佟欧福作为奔驰中国业务"新掌门"所奉行的战略逻辑：在"中国速度"、"中国创新"、"中国专属"与"奔驰标准"、"奔驰品质"、"奔驰价值"更加深 入的双向奔赴中，继续讲好、讲透奔驰的"中国故事"。 8 . t the ● 爱上"中国速度" 面对当下及未来，奔驰从新平台到新科技的 "全维度创新"战略日渐清晰。 2025上海车展期间，MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA的全球首秀，预示着奔驰在华智能豪华电动领域开启新篇章。 "全新CLA开启了奔驰未来几年在中国最强大的产品和技术攻势。中国正走在汽车行业电动化和智能化的前沿。我们的目标是继续与中国伙伴合作， 以'中国速度'和'奔驰标准'打造最适合中国用户需求的产品。"佟欧福说。 "中国速度"和"中国创新"无疑是助力奔驰在转型与竞争中取胜的关键。从搭载完全由中国研发团队主导开发首个全场景智能辅助驾驶系统，到引入全新 智能人机交互系 ...

文章核心观点 《中国履行〈关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书〉国家方案（2025—2030年）》印发实施，标志我国汽车行业氢氟碳化物管控工作迈入深化阶段，行业需全方位发力实现可持续发展目标 [1] 《国家方案》出台背景 - 党中央、国务院重视《蒙特利尔议定书》履约及相关物质管理工作 [3] - 我国1991年加入《蒙特利尔议定书》，履约30多年累计淘汰消耗臭氧层物质约62.8万吨 [3] - 2021年习近平宣布中国接受《基加利修正案》，加强HFCs等管控 [3] - 2023年修改后的条例将HFCs纳入管控清单，生态环境部编制《国家方案》明确汽车行业削减替代任务 [3] 《国家方案》主要管理内容 - 坚持保护臭氧层和应对气候变化协同，分行业、分物质开展淘汰和削减行动，明确时间节点 [4] - 加强源头管控，对生产单位实施配额许可管理，控制物质流向 [4] - 加强过程控制，削减HFCs受控用途使用，对使用单位实施配额许可或备案管理，推动替代技术研发 [4] - 完善末端治理，规范汽车行业制冷剂回收管理，鼓励循环和再生利用 [4] 政策趋势研判 氢氟碳化物削减替代政策体系进一步完善 - 完善顶层制度设计，出台管控物质及其建设项目禁令，优化产业布局 [6] - 完善标准和技术规范体系构建，细化标签标识内容，推进国内标准制修订 [6] - 强化执法监督，规范企业经营活动，将重点行业活动纳入监管体系 [6] 鼓励、引导绿色替代核心自主技术研发应用推广 - 加强决策科技支撑，推动履约需求纳入国家重点研发计划，支持技术攻关 [7] - 发挥财政金融引导作用，加大对技术研发和推广应用的支持 [7] - 健全替代技术评估与推广机制，定期评估技术成熟度与可行性 [7] - 深化国际合作，推动自主知识产权技术向海外输出 [7] 行业发展建议 - 加速制冷剂替代与技术创新，提升空调系统能效，推动新质生产力兴起 [9] - 推进回收与循环利用体系建设，提升制冷剂资源循环利用水平 [9] - 完善标准体系建设，规范行业有序发展，提升资源循环利用价值 [9] 未来展望 中汽中心将围绕HFCs削减目标开展重点工作，推动《国家方案》要求落地 [10]

3月28日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求（GB 38031—2025）》正式发布，将于2026年7月1日起实施。作为动力电池领域强制性国家标准，该标 准的技术内容备受行业关注。此次标准修订首次将热扩散测试"不起火、不爆炸"上升为强制性要求，堪称"史上最严电池安全标准"。为何做如此要求？标 准的发布又将给动力电池的安全发展带来怎样的影响？《中国汽车报》本期焦点访谈，邀请4位行业知名专家，深入解读新版动力电池安全强标。 访谈嘉宾： 全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书长、中国汽车标准化研究院高级技术总监刘桂彬 中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳 中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟 宁德时代新能源科技股份有限公司可靠性安全部部长李伟 三大修订点 大幅提升动力电池安全技术要求 《中国汽车报》：此次标准修订对动力蓄电池的安全性提出了更高的要求，有些要求在国际上还未曾明确过，"史上最严电池安全标准"下，目前我国 动力电池产品的技术水平能达到标准要求吗？ 肖成伟：新版动力电池安全强标主要提升了热扩散测试要求至"不起火、不爆炸"，这一变化要求电池系统具备更强的热失控阻断能力。近年来，我国 动力电池 ...