公司上市进展与市场地位 - 公司于11月24日再次向港交所递交上市申请，联系保荐人包括中信证券、中金公司、华泰国际及汇丰 [2] - 公司是中国高阶驾驶辅助解决方案供应商，在2024年中国L0级至L2+级驾驶辅助解决方案的第三方供应商中排名第二，市场份额为7.2% [2] - 截至2025年6月30日，公司已与51家OEM建立合作，拥有累计超过380个定点项目及超过290个量产项目 [2] 产品线与业务能力 - 公司提供全面的软硬一体驾驶辅助解决方案，主要产品线包括FT Pro、FT Max及FT Ultra [2] - FT Pro解决方案支持L0级和L1级自动化，主要应用于商用车 [2] - FT Max解决方案专为L2级自动化设计，FT Ultra解决方案可支持L2+级自动化，两者均主要用于乘用车 [2] - 解决方案覆盖高速公路、城市驾驶及泊车等多种场景 [2] - 公司亦向OEM提供研发服务，作为全面驾驶辅助解决方案的一部分 [4] 财务与运营业绩 - 2022年至2024年，FT Ultra解决方案的平均售价从每单位3,157元人民币大幅增长至5,145元人民币 [4] - 截至2025年6月30日止六个月，FT Ultra解决方案的平均售价进一步跃升至每单位8,865元人民币 [4] - FT Max解决方案的交付量增长显著，从2022年的143.0千个单位增至2024年的831.6千个单位 [4] - 2024年，FT Max和FT Ultra的销售收入分别为558,117千元人民币和614,405千元人民币，成为主要收入来源 [4] - 驾驶辅助研发服务收入在2022年、2023年及2024年分别为45.0百万元、119.3百万元及54.2百万元人民币，占总收入比例呈下降趋势 [5]

财务业绩表现 - 2025年前三季度总收入11.9亿元，同比增长4.8%，第三季度单季收入4.07亿元 [3] - 2025年前三季度毛利3.01亿元，同比大幅增长77.0%，毛利率提升至25.2%，较2024年同期的15%增长10.2个百分点 [3] - 2025年前三季度净亏损2.49亿元，较2024年同期的3.51亿元收窄29.1%，第三季度净亏损1亿元，经调整后净亏损为6460万元 [3] - 截至2025年9月30日，公司资产总额达49.33亿元，现金及现金等价物、受限制现金合计26.53亿元 [3] 产品销量与交付 - 2025年第三季度激光雷达总销量达18.56万台，同比增长34%，环比增长17.3%，实现连续两个季度环比增长 [2] - 第三季度ADAS应用激光雷达销量15.01万台，同比增长14.3%，环比增长21.2%，机器人及其他领域销量3.55万台，同比激增393.1% [2] - 截至2025年前九个月，激光雷达总销量达45.24万台，同比增长18.5%，其中ADAS应用销量37.06万台，机器人及其他领域销量8.18万台，同比分别增长1.3%和408.1% [2] - 2025年10月单月交付量突破12万台，创历史新高，数字化产品从第四季度起进入规模化交付阶段 [6] ADAS业务进展 - 累计获得32家汽车整车厂及一级供应商的144款车型量产定点订单，其中47款车型已实现SOP [4] - 2025年4月推出的EM数字激光雷达平台已获得13家车企56款车型定点，包括一家全球领先新能源车企的36款车型订单 [4] - 核心产品搭载于极氪9X、智己LS6、智己LS9等车型，并获得海外大额订单，包括欧洲最大汽车集团合资品牌超50万台订单及北美新能源车企独家订单 [4] - 2025年6月，第100万颗车规级固态激光雷达正式下线，成为全球首家实现该里程碑的企业 [5] Robotaxi与机器人业务 - 与滴滴自动驾驶、百度、小马智行、文远知行等全球90%以上的头部L4级自动驾驶企业达成量产合作 [4] - 滴滴新一代Robotaxi将搭载10颗车规级数字化激光雷达，小马智行第七代Robotaxi搭载4颗全固态数字激光雷达，北美市场客户计划于2025年底扩大运营车队规模 [4] - 机器人业务已服务全球超3400家客户，在割草机器人领域与行业Top5多家客户合作并于第四季度启动大规模量产 [5] - 在城市配送领域与京东、美团、新石器等企业深度合作，EMX与E1R组合方案实现规模化应用，高精度中长距数字化激光雷达Fairy搭载于新石器无人车X3 [5] 技术创新与平台拓展 - 推出ActiveCamera系列产品，其中AC2是业界首款集成dTOF+RGB双目+IMU的一体化超级传感器系统，被Yole Group选为融合感知方案唯一代表性案例 [5] - 公司聚焦芯片、算法、数字化架构三大核心，以车载业务提供规模优势和技术底座，机器人业务贡献高增长，Robotaxi业务打开长期发展空间 [6] - 公司目标实现2025年第四季度单季度扭亏为盈，向“全球领先的机器人技术平台公司”迈进 [6]

要约收购概述 - 中昊芯英对天普股份发起全面要约收购 要约价格为23.98元/股 拟收购25%的无限售条件流通股 收购期限为2025年11月20日至2025年12月19日 [2] - 此次要约收购系因中昊芯英及其一致行动人通过协议转让和增资方式取得天普股份控制权后 合计控制股份比例将达68.29% 超过30%法定阈值而触发的法定义务 [4] - 受收购消息影响 天普股份股价从8月上旬约25元/股持续上涨 截至11月26日涨停至140.36元/股 总市值提升至188.19亿元 [2] 控制权变更背景 - 中昊芯英及其一致行动人通过“协议转让+增资”组合方式取得控制权 具体包括受让天普股份10.75%的股份 以及向天普控股增资合计15.21亿元（中昊芯英增资6.19亿元 海南芯繁增资3.95亿元 方东晖增资5.07亿元） [4] - 截至报告书签署日 协议转让股份已完成过户 中昊芯英及其一致行动人已持有天普股份18.75%的股份 [4] - 本次要约收购核心目的是履行法定义务 不以终止天普股份上市地位为目的 [4] 要约收购核心条款 - 收购标的为除特定股东外的其他所有无限售条件流通股 共计33,520,000股 占总股本的25% [5] - 要约价格23.98元/股 不低于提示性公告日前6个月内收购人取得该股票的最高价格 也不低于公告前30个交易日股票每日加权平均价格的算术平均值22.94元/股 [5] - 本次要约收购所需最高资金总额为8.04亿元 中昊芯英已将1.65亿元（不低于最高资金总额的20%）存入指定账户作为履约保证金 资金来源为自有资金 [5] 股东操作与市场反应 - 股东需通过证券公司营业部办理申报 申报代码为770003 申报方向为“卖出” 申报价格为23.98元/股 [6] - 在收购期限内（届满前三个交易日除外） 股东可申报预受或撤回预受要约 [6] - 截至2025年11月24日 本次要约收购预受要约股份总数为3,800股 占公司股份总数的0.00283% [7] 收购方背景 - 收购人中昊芯英成立于2020年10月 注册资本1498.85万元 经营范围涵盖集成电路设计、人工智能软件开发、电子元器件制造与销售等 [8] - 中昊芯英无控股股东 实际控制人为杨龚轶凡 其通过直接及间接持股合计控制中昊芯英32.9955%的股权 [8] - 一致行动人包括海南芯繁（杨龚轶凡为实际控制人）及自然人方东晖（现任多家企业高管） [8]

核心财务表现 - 2025年第三季度收入总额达人民币217.939亿元（30.614亿美元），同比增长16.7%，环比增长14.7% [3] - 公司毛利率达13.9%，同比提升320个基点，环比提升390个基点 [3] - 汽车毛利率升至14.7%，同比提升160个基点，环比提升440个基点 [3] - 2025年第三季度毛利为人民币30.246亿元（4.249亿美元），同比增长50.7%，环比增长59.4% [3] 交付量表现 - 2025年第三季度汽车交付量达87,071辆，同比增长40.8%，环比增长20.8% [2] - 交付结构呈现多品牌协同：蔚来品牌交付36,928辆，乐道品牌交付37,656辆，萤火虫品牌交付12,487辆 [2] - 截至2025年10月31日，公司2025年累计交付241,618辆汽车，累计总交付量达913,182辆 [2] 营收构成 - 汽车销售额为人民币192.023亿元（26.973亿美元），同比增长15%，环比增长19% [3] - 其他销售额为人民币25.916亿元（3.64亿美元），同比增长31.2% [3] 亏损情况 - 2025年第三季度经营亏损为人民币35.215亿元（4.947亿美元），同比下降32.8%，环比下降28.3% [4] - 经调整经营亏损为人民币27.761亿元（3.9亿美元），同比下降39.5%，环比下降31.3% [4] - 净亏损为人民币34.805亿元（4.889亿美元），同比下降31.2%，环比下降30.3% [4] 现金流与资金状况 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款合计为人民币367亿元（51亿美元） [5] - 本季度实现正向经营现金流，且扣除资本支出后仍保持为正 [5] 业绩展望 - 预计第四季度汽车交付量介于120,000至125,000辆之间，同比增长约65.1%至72.0% [5] - 预计第四季度收入总额介于人民币327.58亿元（46.02亿美元）至340.39亿元（47.81亿美元）之间，同比增长约66.3%至72.8% [5]

融资获批与资金用途 - 公司于2025年11月24日收到中国证监会同意向特定对象发行股票注册的批复，该申请已于2025年11月20日注册生效 [2] - 此次非公开发行股票拟募集资金总额不超过60亿元人民币 [3] - 募集资金将用于新能源车型开发项目以及AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目 [3] 新能源车型开发项目 - 新能源车型开发项目总投资额为742,545万元，旨在开发极狐品牌和享界品牌的多品种、多场景新能源车型 [4] - 项目将覆盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型，以丰富产品谱系，打造核心卖点和场景化体验 [4] - 项目目标是提升品牌认知度、销量和市场份额 [4] AI智能化与智驾系统开发项目 - AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目总投资额为13.72亿元 [4] - 开发内容包括基于AI技术和大模型的场景化智能座舱软硬件平台 [4] - 开发目标涵盖以算力、算法和大数据驱动的高阶智驾电子电器架构、软件及硬件平台，打造全阶智驾平台 [4] - 项目将进行纯电动和增程式电驱系统开发，以搭载公司全系车型，满足全域多场景需求 [4] 技术基础与平台适配性 - 项目将基于公司已有技术基础并充分利用开源算力平台进行开发 [5] - 开发的智能座舱和全阶智驾平台可快速适配不同车型的电动化需求，实现全域场景覆盖 [5]

11月25日，"Robotaxi第一股"小马智行发布2025年第三季度财报。数据显示，公司当季营收达2540万美元（约合人民币1.81亿元），较2024年同期增长 72%，三大核心业务板块全面增长；同时Robotaxi车队规模即将突破千辆，第七代车型在广州实现单车盈利转正，商业化落地迎来关键突破。 前三季度，小马智行营收为6087.6万美元（约合人民币4.31亿元），上年同期为3950.9万元。 | (以千美元計) | 截至以下日期止三個月 | | 截至以下日期止九個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2024年 | 2025年 | 2024年 | 2025年 | | | 9月30日 | 9月30日 | 9月30日 | 9月30日 | | 收入： | | | | | | 自動駕駛出行服務 | 3.533 | 6.694 | 4.701 | 9.950 | | 自動駕駛卡車服務 | 9.372 | 10,183 | 27.407 | 27.483 | | 技術授權與應用 | 1,884 | 8,565 | 7,401 | 23,443 | | 收入總額 | 14. ...

战略合作 - 公司与浙江新吉奥汽车有限公司、浙江必应货滴科技服务有限公司达成战略合作，计划联合打造800台车规级无人物流车 [2] - 合作以战略协作、优势互补、共创共赢为宗旨，聚焦无人物流车的研发、制造与商业化应用 [2] - 公司负责自动驾驶技术研发、系统集成及车辆管理平台开发维护，新吉奥汽车负责硬件生产制造，必应货滴负责销售租赁及运维支持 [2] - 合作目标是通过整合制造与运营资源，实现800台无人物流车的批量落地，形成规模效应并树立行业领先地位 [3] 资本融资 - 公司拟按每股14.88港元的价格配售最多1401.28万股新H股，募资约2.04亿港元 [3] - 配售股份占目前已发行股份约3.45%，占配售后扩大股份约3.33% [3] - 配售价格较公告前一日收盘价16.53港元折让约9.98%，较最近五个交易日平均收盘价17.30港元折让约13.99% [3] 资金用途 - 募集资金约70%将用于L4无人物流车业务发展，包括新一代产品研发、运营平台升级及销售网络拓展 [4] - 募集资金约30%将用于基础研发平台升级，包括提升数据闭环体系效率，为前装业务及L4级无人车多产品线发展提供技术支持 [4]

投资事件概述 - 安联锐视于11月25日发布公告，拟联合其他四方共同出资设立江苏元启联安机器人科技有限公司，正式切入具身智能机器人研发、制造与销售领域 [2] - 新公司注册资本为2000万元人民币，安联锐视作为第一大股东，以自有资金认缴出资800万元，持股40% [2] 合资公司股权结构 - 元启智动（江苏）技术有限公司认缴出资700万元，持股35% [2] - 北京金视科技有限公司认缴出资200万元，持股10% [2] - 上海冀瑜企业咨询合伙企业（有限合伙）认缴出资200万元，持股10% [2] - 自然人胡筱旋认缴出资100万元，持股5% [2] 公司战略意图 - 公司将机器人业务确立为国内新业务发展的战略方向 [2] - 此次投资基于对机器人产业发展的前瞻性判断、未来市场需求及公司业务拓展需求 [2] - 旨在通过合资公司平台开展具身智能机器人核心业务，加速推进公司战略转型，提升整体经营业绩与市场竞争实力 [2] 合作方背景信息 - 元启智动（江苏）技术有限公司成立于2025年9月，注册资本1000万元，核心业务涵盖智能机器人研发、销售及人工智能相关技术服务 [3] - 北京金视科技有限公司成立于2015年2月，注册资本2000万元，业务涉及技术服务、电子产品销售、信息系统集成等 [3] - 上海冀瑜企业咨询合伙企业（有限合伙）成立于2022年11月，注册资本1亿元，主要从事企业管理咨询、信息咨询服务等业务 [3] - 所有投资方及自然人均非失信被执行人 [3]

公司里程碑事件 - 公司车规级MCU累计交货量突破2亿颗 [2] - 公司车规级MCU累计交付量于2024年3月突破1亿颗，2025年4月突破1.6亿颗，增长迅猛 [4] - 公司已服务超过20家知名汽车品牌，覆盖超200款车型，客户生态突破800家 [4] 公司产品发展历程 - 2015年公司正式组建车规芯片事业部，按AEC-Q100、IATF-16949、ISO 26262标准搭建质量与安全体系 [2] - 2017年公司完成首颗8位车规MCU工程批，通过AEC-Q100 Grade-1验证，实现-40~125 ℃全温区运行，拉开国产车规MCU量产序幕 [3] - 2019年公司基于自研KungFu8内核的KF8A系列8位车规MCU正式量产，导入车身、照明、空调等子系统，当年出货量破百万颗 [4] - 2020年公司推出KungFu32内核的32位车规MCU KF32A151，主频120 MHz、带512 KB ECC Flash与6路CAN，通过ISO 26262 ASIL-B认证，形成8位+32位矩阵，年度车规芯片总出货突破1000万颗 [4] 细分市场表现 - 在底盘域，公司出货量从2024年底的500万颗快速增长至2025年4月的超1000万颗，显示出强劲增长动能 [4]

交易概述 - 思瑞浦微电子科技(苏州)股份有限公司正在筹划以发行股份及/或支付现金的方式购买宁波奥拉半导体股份有限公司股权并募集配套资金 [1] - 经初步测算本次交易可能构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组 [1] - 本次交易不会导致公司实际控制人发生变更不构成重组上市 [1] 交易安排 - 公司股票自2025年11月26日开市起开始停牌预计停牌时间不超过10个交易日 [1] - 公司定向可转换公司债券自2025年11月26日开市起停止转股 [1] 交易对手方 - 交易对方合计持有标的公司86.12%股份 [2] - 交易对手方包括Hong Kong Aura Investment Co Limited、海南璞愿投资合伙企业等多家机构 [2] 历史交易背景 - 今年3月10日双成药业曾因交易各方对交易对价等商业条款未能达成一致而决定终止对奥拉股份的重组 [2]