| 投资要点 | | --- | | 黄细里 | Diskte | | --- | --- | | 刘力宇 | | | 高路 | | | 郭園蒙 | | | 孙仁昊 | Dista | | 赖闊旭 | ביני 1980 ביני 1980 | | | | 公告要点： 2024Q4单季度营收为46.94亿元，同环比分别-6.3%/-22.8%；Q4单季度归母净利润为-24.57亿元 （2023Q4为-21.48亿元，2024Q3为-19.20亿元）；Q4单季度扣非归母净利润为-28.11亿元 （2023Q4为-22.13亿元，2024Q3为-19.29亿元）。2025Q1单季度营收为37.73亿元，同环比分别 +150.8%/-19.6%；Q1单季度归母净利润为-9.53亿元（2024Q1为-10.16亿元）；Q1单季度扣非归 母净利润为-9.61亿元（2024Q1为-10.32亿元）。 Q4业绩略低于预期： 1）营收：24Q4公司实现销量4.6万台，同环比+23%/+16%，其中乘联会批发口径下享界S9 Q4 销量为0.33万辆。ASP为10.2万元，同环比分别-23.8%/-33.1%。2）毛利率：公司Q ...

公司业绩 - 2024年全年营收1,688.5亿元，同比+0.15%，归母净利润66.9亿元，同比-7.26%，扣非净利润57.6亿元，同比-11.45%，全年毛利率11.67%，同比-0.78pct [2] - 2025年Q1营收403.7亿元，同环比+9.1%/-18.2%，归母净利润12.7亿元，同环比+0.6%/-42.7%，扣非净利润11.6亿元，同环比+6.6%/-30.8% [2] - 2024年经营性现金流81.4亿元，同比-28.1%，2025Q1大幅改善至20.7亿元，同比+68.8%，2024年预计分红25.2亿元，股利支付率38% [6] 客户结构 - 2024年62.2%收入来自上汽集团以外客户，对冲上汽系产销下滑压力 [3] - 特斯拉上海、赛力斯汽车、比亚迪等成为国内排名前十的业外整车客户 [3] - 新获订单中新能源车型配套金额占比75%，自主品牌占比超50%，深度绑定比亚迪、赛力斯、奇瑞等头部客户 [3] 费用与盈利 - 2024年研发费用同比-13.1%，销售费用同比-13.6%，财务费用因汇兑损失同比+436.9% [4] - 2025年Q1费用率为8.95%，同比-1.19pct，管理费用率和研发费用率分别为4.44%/3.76%，同比分别-0.36pct/-0.68pct [4] - 2024年归母净利率3.96%，同比-0.3pct，2025Q1归母净利率3.15% [2][4] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为1731/1826/1871亿元，同比+2.5%/+5.5%/+2.5% [7] - 下调2025-2026年归母净利润预测至71/77亿元（原78/83亿元），预计2027年归母净利润81亿元，同比+6.5%/+8.3%/+4.4% [7] - 2025-2027年对应PE分别为8/7/7倍，每股收益2.26/2.45/2.55元 [7][8] 资产负债表 - 2024年货币资金及交易性金融资产348.37亿元，2025E预计增至491.41亿元 [8] - 2024年资产负债率64.26%，2025E预计降至58.33% [8] - 2024年ROIC 6.05%，2025E预计为6.00% [8]

空悬系统订单持续受客户认可： | 投资要点 | | --- | 公司公告： 公司公布2024年报及2025年一季报，业绩符合预期。2024年实现营收17.74亿元，同比 +12.51%，实现归母净利润-0.25亿元，同比转盈为亏，实现扣非归母净利润-0.34亿元，同比转 盈为亏。2025Q1实现营收4.48亿元，同比+38.84%，环比-27.37%,实现归母净利润0.13亿元，同 比+2.17%，环比+6.32%，实现扣非归母净利润0.11亿元，环比扭亏同比大幅增加。 汽车业务不断扩张，推动营收增长： 分业务结构来看，2024年公司汽车领域业务实现营业收入14.78亿元，占总营收收入83.29%， 营收同比+29.7%，毛利率为18.64%，同比-3.02pct，2024年移动通讯领域业务实现营业收入 1.61亿元，占总营收收入9.08%，毛利率为28.67%，营收同比-51.1%。分产品结构来看，2024 年精密金属零部件实现营业收入约11.30亿元，同比增长约27.75%；汽车电子实现营业收入约 5.55亿元，同比增长约33.76%。分地区来看，2024年公司内销达13.19亿元，毛利率为18.92%， ...

公司业绩表现 - 2025Q1单季度实现营收191.5亿元，同环比分别下降27.9%和50.3% [4] - 归母净利润7.5亿元，同比增长240.6%，环比下降60.8% [4] - 扣非后归母净利润3.94亿元，同比增长244.3%，环比下降78.2% [4] - 单车盈利1.09万元，同比增长468.6%，环比下降26.9% [5] - 净利率3.9%，同比提升3.1个百分点，环比下降1.0个百分点 [5] 产品交付与结构 - Q1问界品牌交付4.53万辆，同环比分别下降45.7%和53.1% [5] - M9交付2.33万台，同比增长117.4%，环比下降51.6% [5] - M7交付1.79万台，同环比分别下降74.3%和57.3% [5] - M9销量占比环比提升1.7个百分点，ASP提升至42.3万元 [5] 财务指标 - Q1毛利率27.6%，同比提升6.10个百分点，环比下降1.08个百分点 [5] - 销管研费用率分别为13.9%/3.4%/5.5%，同比分别提升1.1/1.7/1.9个百分点 [5] - 资产负债率76.83%，较2024年底87.38%明显改善 [6] - 引望10%股权已在Q1末完成过户，预计Q2起贡献投资收益 [6] 新品与订单 - 问界M8上市13天大定突破6万台 [6] - M9订单转化历程为86天取得大定6万台 [6] 资本运作 - 公司筹划发行H股股票并在联交所主板上市 [7] - 拟将IPO募资净额的70%用于研发投入，20%用于营销渠道和海外销售 [7] 盈利预测 - 预计2025/2026/2027年归母净利润为96/142/185亿元 [8] - 对应PE为22/15/11倍 [8]

| 投资要点 | | --- | 公告要点： 公司2025Q1实现营业收入98.18亿元，同环比分别-13.0%/-1.1%；归母净利润为-2.23亿元；扣非 后归母净利润 -2.87亿元（2024Q1为-0.11亿元，2024Q4为-25.1亿元）。 公司整体业绩符合我们预期： 1）2025Q1公司整体销量环比提升，毛利率环比改善。 公司Q1总销量为9.97万辆，同环比分 别-6.3%/+13.6%，其中乘用车销售3.29万台，同环比分别-15.2%/-6.9%，商用车Q1销售6.68万 台，同环比分别-1.3%/+27.5% 。行业竞争加剧背景下公司ASP为9.85万元，同环比分 别-7.1%/-13.0%。Q1单季度毛利率为10.03%，同环比分别-1.4/+2.3pct，环比增长较多原因包括 24Q4会计准则调整影响基数较低。 2 ） 费 用 率 ： 公 司 Q4 销 售 / 管 理 / 研 发 费 用 率 分 别 为 3.3%/5.7%/3.4% ， 同 比 分 别-0.6/+2.0/+0.3pct，环比分别+1.7/-0.0/-1.9pct。 3）投资收益： 公司Q4投资收益为-1.31亿元，亏损 ...

| 投资要点 | | --- | 公告要点： 公司公布2024年年报及2025年一季报，业绩符合我们预期。公司2024年实现营收46.97亿元，同 比+14.65%；归母净利润9.08亿元，同比+8.56%；扣非净利润8.69亿元，同比+15.25%。汽车技 术服务业务表现亮眼，收入同比+21.36%，装备制造业务受专用车市场景气度影响收入同 比-20.50%。 2025Q1实现营收8.87亿元，同比+0.62%，汽车技术服务业务实现收入 7.94 亿元， 同比增长11.45%；归母净利润1.78亿元，同比+6.29%；扣非净利润1.66亿元，同比+8.59%。 技术持续突破+试验场整合，新能源与智能网联布局深化： 2024年公司氢能产业化与装备业务实现"零突破"，公司依靠智能网联以及自动驾驶等前沿领域 技术优势，提升公司行业地位。此外，公司通过新增苏州阳澄半岛、成都中德试验场合作运营 权，控股南方试验场公司，整合试验场资源，场景测试能力进一步夯实。国际化层面，利用中 国中检国际化网络资源，与马来西亚、意大利机构签署合作协议，海外服务网络持续拓展。 双轮创新驱动，助推新兴业务发展： 能源动力事业部通过构建新能 ...

公司业绩表现 - 2025Q1公司实现营业收入24.9亿元，同比增长25.0%，环比下降24.9% [1] - 2025Q1归母净利润1.6亿元，同比增长9.3%，环比下降16.7% [1] - 2025Q1扣非归母净利润1.5亿元，同比增长8.8%，环比下降16.8% [1] - 2025Q1整体毛利率18.2%，同比下降2.7个百分点，环比下降0.9个百分点 [4] - 2025Q1期间费用率为12.58%，同比下降0.9个百分点，环比上升2.3个百分点 [4] - 2025Q1归母净利率6.3%，同比下降0.9个百分点，环比上升0.6个百分点 [4] 业务发展情况 - 汽车电子业务获得大众汽车集团、上汽奥迪、小鹏、理想、蔚来、现代-起亚等重要客户突破 [2] - 精密压铸业务获得采埃孚、博世、比亚迪等重要客户新项目 [2] - 铝合金业务新突破法雷奥、尼得科客户 [2] - 新能源三电系统、智能驾驶系统、光通讯模块等项目订单大幅增加 [2] - 公司扩充产能并布局海外，惠州新建厂房已投产，浙江长兴新建精密压铸基地实现当年投产 [4] - 华阳通用和华阳多媒体分别在多地成立子公司，泰国和墨西哥子公司也已设立 [4] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为127.0/155.6/187.1亿元，同比分别增长25%/23%/20% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为9.0/11.3/14.0亿元，同比分别增长38%/26%/24% [5] - 预计2025-2027年对应PE分别为17/14/11倍 [5] - 预计2025年营业总收入12.699亿元，营业成本10.044亿元 [6] - 预计2025年归母净利润8.99亿元，每股收益1.71元 [6] - 预计2025年毛利率20.91%，归母净利率7.08% [6] 资产负债表与现金流 - 2025E流动资产预计10.185亿元，货币资金及交易性金融资产2.307亿元 [6] - 2025E非流动资产预计3.274亿元，固定资产及使用权资产2.245亿元 [6] - 2025E流动负债预计5.765亿元，经营性应付款项4.909亿元 [6] - 2025E经营活动现金流预计14.33亿元，投资活动现金流预计-1.56亿元 [6] - 2025E现金净增加额预计10.74亿元 [6] - 2025E资本开支预计-1.94亿元 [6]

业绩表现 - 2024年实现营业收入79.14亿元，同比+97.70%，归母净利润6.70亿元，同比+1,139.15%，扣非归母净利润6.58亿元，同比+1,546.71% [1] - 2025年一季度营业收入15.43亿元，同环比+0.64%/-35.22%，归母净利润0.93亿元，同环比-7.63%/-59.86%，扣非归母净利润0.90亿元，同比-5.34%，环比-61.63% [1] - 2025Q1毛利率14.38%，同环比+0.42pct/-3.48pct，净利率6.03%，同环比-0.55pct/-3.71pct [5] 客户结构 - 2024年核心客户赛力斯占收入比重53%，带动收入接近翻倍增长 [2] - 与美国T公司建立紧密合作，与大众、戴姆勒奔驰、奥迪等国际车企保持长期合作关系 [2] - 客户结构多元化提供稳定订单来源，增强市场抗风险能力 [2] 盈利能力 - 2024年毛利率17.49%，同比+4.6pct，规模效应提升产能利用率 [3] - 2024年期间费用率7.09%，同比-3.69pct，归母净利率8.47%，同比+7.12pct [4] - 2025年预计毛利率维持17.50%水平 [7] 业务发展 - 赛力斯问界M8上市4天大定破5万，公司作为核心线束供应商将显著受益 [5] - 已实现40A-600A全系列高压连接器量产，产品覆盖高/低压线束 [5] - 在赛力斯、上汽等主流车企实现配套，受益新能源车放量及国产替代机遇 [5] 财务预测 - 预计2025-2027年营业收入分别为100/121/143亿元，同比+26%/+21%/+19% [6] - 预计2025-2027年归母净利润8.7/10.9/12.9亿元，同比+30%/+25%/+18% [6] - 对应PE分别为15/12/10倍 [6] 资产负债表 - 2024年流动资产44.76亿元，货币资金及交易性金融资产4.97亿元 [7] - 2024年经营性应收款项30.36亿元，存货7.71亿元 [7] - 2024年非流动资产26.11亿元，固定资产及使用权资产21.22亿元 [7]

| 投资要点 | | --- | 公司公告： 公司发布2024年年报及2025年一季报，业绩符合我们预期。2024年公司营业收入为230亿元， 同比+18.4%，归母净利润1.6亿元，同比+110%，扣非归母净利润-1.6亿元，亏损同比收窄。 2025Q1营业收入49亿元，同环比+23.7%/-42.5%，归母净利润为0.5亿元，同环比+165%/-43%， 扣非归母净利润为-0.1亿元，同环比亏损收窄。 出口外销共同驱动，2024年/25Q1收入高增： n 2024年公司销量5万辆，同比+19%，单车ASP 46万元，同比-0.6%。分车型长度来看，2024年 大中客占总销量比重58%，同比+4pct。分区域来看，根据中客网数据，2024年公司出口销量 2.3万辆，同比+20%，新能源出口销量0.4万辆，同比+10%。25Q1公司营业收入同比+24%，增 速超过2024年全年，总销量1.1万辆，同环比+12%/-35%，其中出口销量0.7万辆，同环比 +101%/-10%，新能源出口销量0.1万辆，同环比+211%/-42%。我们认为，本轮客车周期向上的 核心催化来自于出口客车的销量高增，公司作为国内客车龙 ...

核心观点 - 公司2025年一季度业绩符合预期，营收146亿元（同比+9.78%，环比-1.04%），归母净利润3.4亿元（同比+11.1%，环比+1695%），扣非归母净利润3.20亿元（同比+2.79%，环比-6.02%）[1] - 安全与电子业务双轮驱动，整体毛利率达17.9%（同比+2.6pct，环比-0.1pct），其中汽车安全业务毛利率15.6%（同比+1.9pct），电子业务毛利率21.2%（同比+2.1pct）[2] - 全球化布局深化，2025Q1新获订单全生命周期金额157亿元，智能电动车渗透率提升及中国品牌出海推动增长[5] 财务表现 - 经营性现金流8.68亿元（同比+25.16%），货币资金较年初增加6.0亿元至78.62亿元，存货周转率与应收账款管理优化[3] - 期间费用率13.7%（同比+1.9pct），研发费用同比增加0.93亿元（剔除并表影响），支撑长期技术储备[6] - 2025-2027年盈利预测：营收674/728/782亿元（同比+21%/+8%/+7%），归母净利润16.1/19.5/23.2亿元（同比+68%/+21%/+19%），对应PE 14/12/10倍[7] 业务与战略 - 汽车安全业务受益海外整合红利释放，电子业务技术壁垒巩固，双业务线协同推动毛利率改善[2] - 全球化产能与本土化响应优势助力海内外市场拓展，新订单高增长反映行业竞争力[5] - 研发投入聚焦新订单量产，资本开支优化（2025E 1.435亿元），支撑中长期业绩释放[6][8] 资产负债表与现金流 - 2025E货币资金及交易性金融资产120.38亿元（同比+62.5%），流动资产362.42亿元（同比+20.5%）[8] - 2025E经营性现金流5.707亿元（同比+24%），资本开支同比减少53.2%至1.435亿元，ROE提升至10.73%（2024A为7.08%）[8] - 资产负债率稳定在69%左右，长期借款增加至161.85亿元（2025E），应付债券新增1亿元[8]