报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”并维持 [6] 报告核心观点 - 2025年全年乘用车销量同比增长9%，新能源乘用车增长25%，符合预期水平 [1][2] - 2026年初，自动驾驶成为多家车企角逐的核心领域，行业智能化正从单点功能迈向跨域协同、统一决策的“整车大脑”新阶段 [3] - 投资建议关注在政策保驾护航背景下，自动驾驶科技持续发力带来的投资机会，聚焦领先整车和关键核心零部件企业的智驾溢价和销量增长 [4] 本周行情回顾 (2026.01.03-01.09) - 汽车行业指数全周上涨2.53%，收报8179.11点，涨幅略低于沪深300指数（上涨2.79%）0.26个百分点，在申万一级行业中位列第24位 [12] - 汽车相关子板块大部分上涨，其中汽车服务板块涨幅最大，为5.32%，汽车零部件板块上涨3.88%，商用车板块上涨0.85%，乘用车板块上涨0.21% [12][15] - 个股方面，乘用车板块北汽蓝谷（6.2%）、广汽集团（3.4%）、赛力斯（3.1%）涨幅靠前 [12][16] - 汽车零部件板块斯菱智驱（30.5%）、金固股份（26.3%）、凯众股份（23.3%）涨幅显著 [12][16] 本周数据跟踪 (2026.01.03-01.09) - **12月乘用车市场**：零售229.6万辆，同比下降13%，环比增长3%；批发275.9万辆，同比下降10%，环比下降8% [1][20] - **2025年累计乘用车市场**：累计零售2，377.9万辆，同比增长4%；累计批发2，952.4万辆，同比增长9% [1][20] - **12月新能源乘用车市场**：零售138.7万辆，同比增长7%，环比增长5%；批发155.4万辆，同比增长3%，环比下降9% [1][20] - **2025年累计新能源乘用车市场**：累计零售1，285.9万辆，同比增长18%；累计批发1，531万辆，同比增长25% [1][20] - **主要车企2025年销量目标完成情况**：比亚迪（100.1%）、吉利汽车（100.8%）、零跑汽车（119.3%）、小鹏汽车（113.0%）、小米汽车（117.1%）超额完成目标；理想汽车（63.5%）、鸿蒙智行（58.9%）、阿维塔（54.5%）完成率相对较低 [23] 本周行业要闻 (2026.01.03-01.09) 国内车市重点新闻 - **技术突破**：一汽红旗天工06搭载全固态电池首台样车下线，进入实车测试阶段 [24]；我国车用固态电池国标已进入征求意见阶段 [25] - **战略合作**：广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议，深化鸿蒙座舱等领域合作 [26] - **地方政策**：河南省宣布2027年底前对通行省内收费公路的氢能货车免收通行费，对电动货车实行通行费5折优惠 [26] - **智驾升级**：极氪汽车推送OS6.7更新，引入全新千里浩瀚ASD辅助驾驶功能并实现全域3D车道级导航 [3][27]；吉利在CES 2026发布全域AI 2.0技术体系及整车级智能决策模型WAM，千里浩瀚辅助驾驶系统升级为G-ASD [3][32][33]；吉利旗下极氪9X车型获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照 [35] - **新车发布**：雷军官宣新一代小米SU7开启小订，全系标配激光雷达、700 TOPS算力及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，计划2026年4月上市 [3][36]；小米SU7自2024年4月交付以来累计交付超36万辆 [37] - **企业动态**：理想汽车被报道进行产品线组织架构调整，可能从华为模式转向类似丰田的CE体系 [30][31] - **技术路径**：小鹏汽车宣布将在2026年迎来物理AI的规模量产，第二代VLA（物理世界大模型）计划于3月推送，旨在解决复杂长尾场景的自动驾驶问题 [3][38][39][40] 国外车市重点新闻 - **产能建设**：俄罗斯新建的两座动力电池工厂将于2026年投入运营，每年可为10万辆新能源汽车供应电池 [41] - **自动驾驶**：百度旗下萝卜快跑获得迪拜首个全无人驾驶测试许可 [42]；英伟达推出用于增强复杂驾驶场景AI决策能力的Alpamayo 1开放式模型，并宣布首款全栈自动驾驶汽车将于2026年Q1在美路测，L4级Robotaxi服务计划于2027年测试 [43][44] - **车企战略**：奔驰宣布下一代S级将采取燃油与纯电双线并行战略，纯电版预计接近20年代末发布 [45]；奔驰将A-Class生产线从德国迁往匈牙利以降低成本 [47] 国元汽车主要关注标的公告 (2026.01.03-01.09) - **继峰股份**：为控股子公司格拉默继峰座椅（捷克）提供合计2000万欧元担保，用于其生产基地建设 [48]；该子公司2025年前三季度营收1345.82万元，净亏损1653.46万元 [49] - **保隆科技**：为四家子公司提供合计1.0759亿元连带责任担保 [50] - **川环科技**：决定清算注销参股公司四川川环德尚新能源科技有限公司，该公司存续期间未开展实质性经营 [51]

行业投资评级 - 报告对工业行业（具体为机械行业）的投资评级为“推荐”，并维持该评级 [7] 核心观点 - 报告核心观点认为，机械行业呈现“出口稳步增长，低空加速发展”的态势 [2] - 低空经济的产业地位获得国家部委关键性明确，正迎来政策与资源双轮驱动的加速发展期 [3] - 机械设备出口端，无论从供给端还是需求端看，国内龙头企业仍具备较强竞争优势，工程机械行业后续有望维持稳步增长 [4] 周度行情回顾 - 在2025年12月28日至2026年1月2日期间，上证综指上涨0.13%，深证成指下降0.58%，创业板指下降1.25% [2][12] - 同期，申万机械设备指数上涨1.32%，跑赢沪深300指数1.91个百分点，在31个申万一级行业中排名第5 [2][12] - 细分子行业中，申万通用设备上涨2.86%，自动化设备上涨1.96%，工程机械上涨0.40%，专用设备上涨0.02%，轨交设备Ⅱ下跌0.60% [2][12][15] - 周度个股方面，步科股份涨幅最大，达50.42%，博盈特焊跌幅最大，为-10.88% [19][20] 重点板块跟踪 - **低空经济板块**：工信部在全国工业和信息化工作会议上部署2026年重点工作，明确提出将低空经济打造为新兴支柱产业，并将无人机系统关键零部件、关键电子信息技术纳入年度重点产品工艺“一条龙”应用计划 [3] - **低空经济板块**：深圳市在“十五五”规划建议中提出“重点建设低空经济中心”，明确围绕全产业链加快创新，并特别强调“争取释放更多低空空域资源”与有序拓展应用场景 [3] - **机械设备板块**：根据中国工程机械工业协会数据，2025年11月升降工作平台出租率指数为653点，环比略降2.8%，同比上涨4.7% [4] - **机械设备板块**：2025年11月绝大多数机型出租率指数同比处于普涨态势，30米以上机型涨幅超过两位数，其中40米以上机型涨幅最大，达到21.0% [4] 投资建议 - **低空经济**：基建方面建议关注深城交、苏交科、华设集团及纳睿雷达；整机方面建议关注万丰奥威、亿航智能、纵横股份、绿能慧充；核心零部件方面关注宗申动力、卧龙电驱、应流股份、英搏尔；空管及运营方面关注中信海直、中科星图及四川九洲 [5] - **机械设备**：出口链板块建议关注巨星科技、泉峰控股、九号公司等；工程机械板块建议关注三一重工、徐工机械、安徽合力等；工业母机板块建议关注华中数控、科德数控、恒立液压等 [5] 行业重要新闻与数据 - **行业新闻**：工业和信息化部人形机器人与具身智能标准化技术委员会成立 [21] - **行业新闻**：北京市机器人产业协会正式成立 [23] - **行业新闻**：全球首台30兆瓦级纯氢燃气轮机投运，构建“绿电制绿氢，绿氢再发电”的能源转化模式 [23] - **行业新闻**：川气东送二线四川段进气投产，该段全长约190公里，设计年输气能力200亿立方米 [24] - **行业新闻**：全国最大电网侧独立储能示范项目——内蒙古包头威俊50万千瓦/300万千瓦时项目全容量投运，单次最大可释放300万千瓦时清洁电力 [25][26] - **行业新闻**：浙江天台抽水蓄能电站首台机组并网发电，总投资约107.41亿元，总装机容量170万千瓦，创下单机容量国内第一（42.5万千瓦）、额定水头世界第一（724米）等多项纪录 [26] - **经济数据**：图表显示制造业PMI、新订单、新出口订单等指数变化趋势 [34][35] - **经济数据**：图表显示制造业及细分行业固定资产投资完成额累计同比变化情况 [36][37] - **经济数据**：图表显示中国每月出口总额及同比变化，2025年11月出口总值（美元计价）当月值约在3500亿美元水平 [39][40] - **行业数据**：图表显示我国金属切削机床、工业机器人产量及同比变化情况 [47][48][56] - **行业数据**：图表显示我国叉车内销及出口数量与同比变化情况 [49][50][53] - **行业数据**：图表显示机电产品及通用机械设备出口金额与同比变化情况 [51][54][55]

行业投资评级 - 报告对工业行业（人形机器人产业）的投资评级为“推荐”，并维持该评级 [7] 核心观点 - 报告认为人形机器人主机正逐步向各个方向加速拓展，建议关注核心产业链 [5] 周度行情回顾 - **指数表现强劲**：在报告期内（2025年12月28日至2026年1月2日），人形机器人概念指数上涨2.56%，跑赢沪深300指数3.15个百分点 [2][12] - **年初至今大幅领先**：从年初至报告期末，人形机器人概念指数累计上涨77.59%，跑赢沪深300指数56.40个百分点 [2][12] - **个股表现分化**：A股人形机器人指数相关个股中，步科股份周涨幅最大，达50.42%；明新旭腾周跌幅最大，为-10.34% [2][17] 周度热点回顾：政策端 - **深圳“十五五”规划支持**：中共深圳市委关于制定深圳市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议提出，要推动具身智能规模化应用，支持人形机器人、脑机接口等行业发展，加快培育新型智能终端集群 [3][20] - **标准化工作启动**：工业和信息化部人形机器人与具身智能标准化技术委员会于12月26日成立，旨在加强行业标准制修订工作，推动技术熟化和应用落地 [3][22] 周度热点回顾：产品技术迭代 - **启元Q1发布**：12月31日，稚晖君（彭志辉）发布全球最小全身力控人形机器人“启元Q1”，其体积缩小至原来的1/8，具备“耐摔、耐炸”特性，小型化设计降低了研发试错成本并缩小了仿真到现实的迁移差距 [3][5][22] - **新时达发布工业机器人**：12月29日，新时达正式发布轮式工规级具身智能机器人SYNDA R1，该机器人身高178cm，臂展205cm，稳定移动速度1.2m/s，单臂负载3/5/12千克，公司计划于明年推出双足人形机器人 [3][23] - **线下门店开业**：12月31日，京东与宇树科技合作的首家线下门店在北京开业，展示包括人形机器人G1在内的多款产品 [3][23] 周度热点回顾：投融资 - **深庭纪完成天使轮融资**：深庭纪智能科技近日完成亿元天使轮融资，本轮融资由蓝驰创投领投 [4][24] - **智身科技完成数亿元融资**：具身智能全产业链企业智身科技近日完成连续多轮融资，累计金额达数亿元，投资方包括智元机器人、贵安鲲鹏基金等产业资本 [4][25] 周度热点回顾：重点公司公告 - **领益智造交付超5000台**：领益智造表示，公司已完成超5000台人形（具身）机器人硬件/整机组装服务，并计划未来建成规划年产50万台的人形机器人超级工厂，目标是成为全球TOP3具身智能硬件制造商 [4][25] - **天准科技控制器批量销售**：天准科技表示，其面向人形机器人的具身智能控制器在2025年已形成大批量销售，且新推出的基于英伟达Jetson Thor的大算力具身智能控制器也开始小批量销售 [4][26] - **美的集团产品迭代与测试**：美的集团公告称，其面向工业场景的“美罗”系列人形机器人已完成三代产品迭代；面向商业与家庭场景的“美拉”系列产品已进入最终测试阶段，计划2026年进驻线下体验门店 [4][26][27] - **兆丰股份投资新项目**：兆丰股份计划将“年产30万套新能源车载电控建设项目”尚未使用的募集资金用于“具身智能机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目”，新项目总投资15.3亿元，达产后可实现新增年产50万只人形机器人滚珠丝杠、100万只人形机器人滚柱丝杠等产能 [4][27]

核心观点 中国汽车产业正处在电动智能化浪潮的中后期，呈现出传统燃油车、电动智能车和以自动驾驶为代表的未来产业“三条产业曲线并存”的格局[2]。在此背景下，汽车板块的投资需要根据不同产业曲线的发展阶段，进行分层次、分节奏的结构性布局[2]。报告总结了泛汽车产业的十大趋势，并据此提出投资建议。 趋势一：报废缺口与以旧换新常态化 - 中国汽车市场已稳定在年销量3,100万辆以上的平台，保有量超过3.5亿辆，为后续更新奠定了基础[2][13]。受15-16年报废周期影响，大量2008年后生产的存量车正加速淘汰，但年度报废量（2023、2024年约900万辆以上）仍远低于新车销量，替换缺口持续扩大[2][23] - 2024年“以旧换新”政策显著激发需求，使车市从“弱修复”切换到“高景气”阶段，2025年前三季度整体销量同比增速达到约12.9%[13][27]。政策有望从阶段性刺激转向常态化工具，通过“报废+置换”并重提升精准度，成为稳定内需的核心抓手[2][27] 趋势二：汽车出口迈向结构升级 - 中国汽车出口进入高增长阶段，四年间实现数倍增长，2025年前三季度出口量达568.4万辆，成为重要的“第二增长曲线”[2][19][30]。出口结构经历深刻变革，新能源乘用车出口占比从2023年中的25%-30%提升至2025年4-7月的40%以上[38] - 新势力车企通过高价值产品输出，提升了中国汽车在全球的品牌溢价与科技形象[2]。面对贸易壁垒，车企加速从单一整车出口转向本地化产能布局，通过“产业集群输出”突破增长瓶颈[2][46]。2024年出口前六大目的国（俄罗斯、墨西哥等）合计出口量从2019年不足30万辆跃升至近270万辆[42] 趋势三：技术路线分化：“大众纯电+高端增程” - 新能源渗透率突破50%后市场需求分化[2]。在20万元以下大众市场，800V高压平台的下沉显著改善了补能效率，推动纯电增速反超插混与增程[2][55]。2024年1-10月，800V车型在15-25万元价位段的占比已接近50%[60] - 在30万元以上市场，受续航与补能便利性驱动，“大电池长续航增程”成为全尺寸SUV/MPV的主流解法，新车型纯电续航普遍达到300-500公里以上[2][66]。中长期看，固态/半固态电池的成熟（目标能量密度2025年400Wh/kg，2030年500Wh/kg）有望攻克纯电续航瓶颈，实现高端市场从“高端增程”向“高能纯电”的结构跃迁[2][69] 趋势四：行业马太效应强化 - 行业正从“早期大众”向“晚期大众”阶段切换，用户决策更看重品牌背书、售后保障及残值确定性[2]。市场资源加速向具备软硬件一体化与生态闭环能力的头部科技阵营收敛[2] - “人-车-家”协同能力成为核心竞争力[2]。小米汽车凭借“人-车-家”完整生态闭环，其潜在客户购车决策中品牌因素权重高达约30%[86]。鸿蒙智行则依托软硬一体化的全栈能力与持续OTA升级，满足主流用户对安全感和确定性的诉求[86] 趋势五：国央企整车的确定性机会 - 监管层强化央企新能源业务单独考核与市值管理，驱动国央企资源向电动智能化加速集中[2]。国央企在制造体系、渠道纵深及合规准入试点方面具备天然优势，尤其在L3级自动驾驶准入等领域占据先发身位[2] - 各大汽车集团通过组织重构与赋能合作缩短开发周期，使智能化配置加速向主销价位段下沉[2]。通过管理提效与分红回购机制完善，经营改善正更高效地传导至市场回报[2] 趋势六：新能源商用车加速渗透 - 商用车新能源化已跨越临界点，步入自发增长阶段[3]。重卡端，在油气价差、电池降本与兆瓦级超充落地背景下，TCO回收周期首次落入1.5-2年区间，经济性驱动替代加速[3] - 轻卡端，核心城区路权收紧与能耗优势凸显，使城配电动化基础完全成熟[3]。未来三年，新能源商用车渗透率有望呈指数式提升[3] 趋势七：高感知智能座舱重塑决策 - 智能座舱已成为新能源车的“默认配置”，智能化程度对购车决策的权重已跃升至首位[3]。消费者关注点正向可视化、可感知的部件聚焦，HUD、大尺寸液晶屏、智能座椅及车灯成为核心差异化战场[3] - HUD加速向主流价位段下沉，大模型驱动座舱开启算力竞赛，促使座舱OS从人机界面升级为多模态智能交互系统[3] 趋势八：智能驾驶加速普及与算力竞赛 - 智能驾驶架构正向“端到端”转型，打通感知与决策全链路[3]。同时，“智驾平权”使高速及城区NOA功能加速下探至20万元以下车型[3] - 算法升级大幅抬升了车端算力与带宽需求，使SoC芯片成为决定模型落地的核心约束，算力竞赛迈向百TOPS甚至更高区间[3]。越来越多主机厂通过自研或深度定制方式向上游渗透，国产大算力方案迎来结构性上行通道[3] 趋势九：无人驾驶商业化场景爆发 - Robotaxi、矿山无人驾驶与无人物流车正从试点迈向量产复制阶段[3]。Robotaxi凭借传感器降本与整车前装路线，单车成本已大幅下降，具备跨城市规模化复制基础[3] - 矿山场景因作业环境高频固定，率先实现商业闭环；无人物流车在即时配送领域的成本优势日益凸显，销量曲线呈现指数级增长雏形[3] 趋势十：具身智能释放第二成长曲线 - 人形机器人正由硬件驱动转向智能双核驱动，汽车产业链因技术高度复用（三电系统、线控底盘、智驾算法）而天然适配该领域[3] - 2025年多家厂商量产计划密集落地，工业场景成为优先应用的“试验田”[3]。未来3-5年，具身智能与汽车产业的协同将形成业绩与估值的双重红利[3] 投资建议 - **趋势一**：持续看多汽车板块，关注因“以旧换新”政策常态化带来的长期市场需求[6] - **趋势二**：关注出口结构升级机会，重点关注比亚迪、奇瑞、上汽、吉利及零跑、小鹏、小米等新势力的全球拓展[6] - **趋势三**：关注纯电与增程技术分化趋势，特别是受益于800V高压平台及电池技术升级的企业，如银轮股份、川环科技和双环传动[6] - **趋势四**：关注具备软硬件一体化生态协同能力的企业，如小米集团与鸿蒙智行，并在比亚迪、理想等龙头估值较低时把握机会[6] - **趋势五**：重点关注国央企整车企业，如长安汽车、东风集团、上汽集团等[6] - **趋势六**：关注商用车领域的三电系统升级与兆瓦级充电配套，重点关注宁德时代、国轩高科、银轮股份等[6] - **趋势七**：关注智能座舱的高感知配置提升，特别是受益于HUD、液晶屏和座椅系统发展的企业[6] - **趋势八**：关注智能驾驶“端到端”转型和SOC芯片重要性提升，特别是具备高算力平台的芯片公司，如斯达半导、英搏尔等[6] - **趋势九**：关注Robotaxi、矿山无人驾驶与无人物流车的快速扩展，重点关注具备L4级能力的整车企业与核心硬件企业[6] - **趋势十**：关注具身智能与汽车产业的协同发展，建议关注拓普集团、三花智控、贝斯特等企业[6]

2026年1月金股组合概览 - 国元证券2026年1月金股组合包含5只个股及5只行业主题ETF[3] - 个股覆盖电新机械、计算机、汽车、军工及新材料、传媒商社五大行业[3] - ETF覆盖创成长、光伏、化工、证券、军工龙头五大主题[3] 个股核心数据与逻辑 - **凯格精机 (301338.SZ)**：预计2025/2026年EPS为1.65/2.10元，当前PE(TTM)为63.46倍，近1个月涨幅33.02%，归母净利润同比增长175.35%[15][17][18] - **金山办公 (688111.SH)**：预计2025/2026年EPS为3.91/4.57元，当前PE(TTM)为79.74倍，市值1422.28亿元，为组合中市值最高[15][17] - **双环传动 (002472.SZ)**：预计2025/2026年EPS为1.51/1.85元，当前PE(TTM)为34.01倍，是新能源车及机器人减速器齿轮领先企业[15][22] - **铜陵有色 (000630.SZ)**：预计2025/2026年EPS为0.20/0.33元，当前PE(TTM)为43.58倍，股息率1.66%为组合中最高，受益于铜矿投产及消费旺盛[15][19][23] - **巨人网络 (002558.SZ)**：预计2025/2026年EPS为1.16/1.84元，当前PE(TTM)为47.29倍，前三季度归母净利润14.17亿元，同比增长32.31%[15][24] 历史组合表现 - 2025年12月金股组合自由流通加权收益率为13.03%，等权收益率为10.92%，大幅跑赢主要指数[12] - 12月表现最佳个股为中钨高新，上涨24.82%[12] - 12月表现最佳ETF为国泰中证全指通信设备ETF，上涨15.14%[12] 定量指标与市场特征 - 近1个月市场表现中，凯格精机涨幅最大(33.02%)，金山办公波动率最小(24.74%)[17] - 从成长指标看，巨人网络营业收入同比增长51.84%，凯格精机归母净利润同比增长175.35%[17] - 2025年第三季度，公募基金对多数金股进行减持，双环传动减持幅度最大(-2.19%)[17] 投资风险提示 - 主要风险包括经济恢复及政策发力不及预期，以及行业与个股自身经营风险[6][26]

生物科技与创新药 - 和誉-B拥有16种肿瘤学候选药物管线，与Merck签署总金额达6.055亿美元（首付款7000万美元）的许可协议，入选后股价上涨199.3%[3] - 宜明昂科-B的核心产品IMM01是中国首个进入临床阶段的SIRPα-Fc融合蛋白，靶向CD47，具有双重作用机制[3] - 石药集团研发投入占成药业务收入的20.8%，拥有超过60个重点在研药物，2025年被视作业绩低点，后续增长可期[3] 科技与人工智能 - 猎豹移动AI机器人业务收入同比增长约100%，环比增长40%，构成公司双轮驱动增长格局[3] - 阿里巴巴-W持续高投入AI全栈布局，千问APP公测首周下载量超过千万，高德十一期间DAU突破3.6亿[3] - 百融云-W发布以“交付结果”为核心的RaaS（结果即服务）AI Agent新商业模式，计划从金融行业切入新市场[3] - 金山云AI业务驱动增长，EBITDA利润率预计维持在20%以上，作为小米金山生态唯一战略云平台受益于生态内算力需求[3] 消费与制造业 - 哈尔滨电气入选后股价上涨611.7%，公司煤电设备占全国装机容量1/3，水电产品占国内总装机容量1/2以上，在手订单充沛[4] - 优然牧业2025年上半年归母净利润同比减亏0.34亿元，达-2.97亿元，受益于原奶价格企稳及牛肉价格上涨，入选后股价上涨75.4%[4] - 比亚迪股份11月销量达48.02万辆，环比提升8.7%，出口13万辆创历史新高，产品结构改善[4]

报告投资评级 - 首次覆盖，给予神马股份“增持”评级 [4][7][40] 核心观点 - 神马股份是国内尼龙行业领军企业，构建了从基础原料到高附加值产品的完整尼龙66与尼龙6产业链，全链布局有望开启新成长周期 [1][3][26] - 公司积极推进核心原料己二腈的国产化，通过5万吨/年己二腈项目及控股股东创新的氨基己腈技术，打破国外垄断，实现原料自主可控，增强产业链安全与成本竞争力 [2][33] - 公司盈利能力已呈现趋稳态势，2025年第三季度单季实现归母净利润440.47万元，扭亏为盈，经营活动现金流净额同比激增1008.58%至8.80亿元，显示经营状况显著改善 [1][20] - 随着重点项目的推进和产业链一体化优势显现，预计公司2026-2027年归母净利润将实现高速增长，分别为1.11亿元和2.26亿元，同比增长414.40%和104.05% [4][37] 公司概况与经营分析 - 公司由河南省国资委通过中国平煤神马集团间接控股，股权结构稳定，国资背景提供坚实后盾 [1][13] - 公司业务横跨化工、化纤两大行业，产品包括尼龙66盐、切片、工业丝、帘子布、己二酸、安全气囊丝等，2025年上半年收入结构为：中间体及其他占37.35%，聚酰胺产品占35.63%，合成纤维产品占27.02% [11][16][17] - 公司营收规模保持相对稳定，2021年达135.89亿元，2022年至今保持在130亿元以上，但利润受行业周期影响呈现波动 [20] - 2025年前三季度公司毛利率为9.06%，但第三季度毛利率环比上升2.79个百分点至10.04%，期间费用率同比下降1.5个百分点至8.5%，成本控制能力增强 [23] 产业链布局与产能 - 公司构建了覆盖尼龙66与尼龙6的“双尼龙”一体化产业格局，实现从基础原料到终端产品的全产业链贯通 [3][26] - 截至2024年末，公司拥有尼龙66切片产能23万吨、帘子布9万吨、工业丝13.3万吨、尼龙6切片27万吨、己二酸29万吨，多个厂区产能利用率在80%以上 [30][31] - 公司向上游延伸保障原料供应，投资建设40万吨/年煤制氢氨项目，年产40万吨液氨和4亿立方米氢气 [33] - 公司向下游拓展高附加值领域，与以色列屹立合资建设尼龙66民用丝项目，并布局年产10万吨尼龙6民用丝项目，同时海外泰国基地年产2万吨尼龙66差异化纤维项目已启动 [3][34][36] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为133亿元、143.5亿元、157.5亿元，同比增长-4.79%、7.89%、9.76% [4][37] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为-0.35亿元、1.11亿元、2.26亿元 [4][37] - 预计2026-2027年对应市盈率分别为93.43倍和45.79倍，市净率为1.43倍，低于可比公司平均市净率1.58倍 [4][40][41]

报告行业投资评级 - 行业评级为“推荐”并维持 [7] 报告核心观点 - 报告认为低空经济正从战略构想加速走向可衡量、可推广的规范化与规模化发展阶段 [3] - 报告看好后续工程机械行业仍将维持稳步增长态势 [4] 周度行情回顾 - 在2025年12月21日至12月26日报告期内，上证综指上涨1.88%，深证成指上涨3.53%，创业板指上涨3.90% [2][12] - 同期，申万机械设备指数上涨4.50%，跑赢沪深300指数2.55个百分点，在31个申万一级行业中排名第6 [2][12] - 细分子行业中，申万通用设备、专用设备、自动化设备涨幅居前，分别上涨5.11%、5.30%和5.85%，轨交设备Ⅱ和工程机械分别上涨1.64%和1.24% [2][12] - 个股方面，安达智能周涨幅最大，达43.82%，禾信仪器周跌幅最大，为-13.51% [19][20] 重点板块跟踪 低空经济板块 - 国家发展改革委正式印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，首次以官方统计标准明确了低空经济的定义，并将其划分为4大类、23中类、65小类 [3] - 央视《新闻联播》报道低空等新场景正成为激活新质生产力的关键，并以景德镇低空文旅航线为例展示场景应用 [3] 机械设备板块 - 2025年11月，中国工程机械进出口贸易额为54亿美元，同比增长15.4%，其中出口额52.3亿美元，同比增长16.6%，进口额1.7亿美元，同比下降11.9% [4] - 2025年1至11月，工程机械进出口贸易额累计为561.18亿美元，同比增长11.8%，其中出口金额537.56亿美元，同比增长12.4%，进口金额23.62亿美元，同比下降0.28% [4] 行业重要新闻与数据 - 山东章鼓自主研发的首台国产“华龙一号”三代压水堆核电站硼回收系统蒸汽压缩机正式下线发运，填补国内空白 [22] - 国家发改委表示将对新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业综合整治“内卷式”竞争，提高行业集中度 [23] - 国家药监局发布《优先审批高端医疗器械目录（2025版）》，对植入式脑机接口、医用电子加速器等产品实施优先审批 [23] - 中国航天科技集团五院510所在铝制航天压力容器研制取得重大突破，标志着产品从钛合金时代迈入“钛铝齐飞”新阶段 [24] - 截至2025年11月底，全国累计发电装机容量37.9亿千瓦，同比增长17.1%，其中太阳能发电装机容量11.6亿千瓦，同比增长41.9%，风电装机容量6.0亿千瓦，同比增长22.4% [25] - 中核集团宣布北山实验室地下主体工程全面贯通，攻克了“硬、弯、陡、深”世界级工程技术难题 [26] 投资建议 低空经济 - **基建方面**：建议关注深城交、苏交科、华设集团及纳睿雷达 [5] - **整机方面**：建议关注万丰奥威、亿航智能、纵横股份、绿能慧充 [5] - **核心零部件方面**：建议关注宗申动力、卧龙电驱、应流股份、英搏尔 [5] - **空管及运营方面**：建议关注中信海直、中科星图及四川九洲 [5] 机械设备 - **出口链板块**：建议关注巨星科技、泉峰控股、九号公司等 [5] - **工程机械板块**：建议关注三一重工、徐工机械、安徽合力等 [5] - **工业母机板块**：建议关注华中数控、科德数控、恒立液压等 [5]

核心观点 报告认为，2026年机械设备行业的投资机会将围绕“成长周期轮动，主题复苏并驱”展开，重点关注人形机器人、工程机械与刀具、低空经济三大领域，这些领域在技术突破、政策支持、需求复苏等多重因素驱动下，存在明确的布局机会 [2]。 行业复盘与市场表现 - 截至2025年12月25日，机械设备板块累计上涨**39.45%**，在SW31个一级行业中排名第**6**位，跑赢沪深300指数**21.46**个百分点 [14] - 子板块中，通用设备、专用设备、工程机械、自动化设备年初至12月25日累计分别上涨**52.54%**、**51.33%**、**31.99%**、**31.73%**，仅轨交设备下跌**3.01%** [14] - 板块估值整体修复，截至2025年12月25日，通用设备、专用设备、工程机械、自动化设备的PE-TTM分别为**46.3倍**、**34.6倍**、**23.0倍**、**50.6倍**，除轨交设备外均高于近十年中位数水平 [20] 人形机器人：技术传导订单，产业聚焦核心 行业现状与展望 - **2025年是关键转折年**：行业从“技术展示期”迈向“产品化与订单验证期”，海外厂商（如特斯拉、Figure AI）侧重平台能力与工程化迭代，国内厂商（如优必选、宇树科技、智元机器人）则集中推进量产与订单落地，部分企业已实现千万至亿元级订单 [27][39] - **2026年投资三条主线**：1) **整机端**：关注已进入量产或具备持续订单来源的厂商，海外如特斯拉、Figure、1X Technologies，国内如宇树、智元、优必选、小鹏 [2][28]；2) **关键零部件与模组**：随着核心模组形态基本定型，关注直线关节与旋转关节的订单放量，以及供应商体系收敛带来的格局优化 [2][28]；3) **能力演进路径**：一方面优化“大脑”的泛化能力，另一方面提升末端执行器（尤其是灵巧手）的耐久性、稳定性与工程化成熟度 [2][28] 主要厂商进展 - **特斯拉Optimus**：2025年侧重场景应用探索，计划在2026年Q1或之前推出Optimus V3，并在2026年底搭建好年产**100万台**的产线 [31] - **Figure AI**：2025年发布Figure 03，启动年产能**1.2万台**的BotQ制造工厂建设，10月完成超**10亿美元**C轮融资，投后估值约**390亿美元**，并提出未来四年累计出货**10万台**的目标 [34] - **国内厂商**： - **优必选**：2025年Walker系列人形机器人订单总金额近**14亿元**，新一代工业人形机器人Walker S2于11月开启量产交付 [39][47][48] - **宇树科技**：2025年完成**7亿元**C轮融资，投后估值约**120亿元**，产品覆盖从高端（H1，起售价65万元）到消费级（G1，起售价8.5万元）等多个价格带 [41][42] - **智元机器人**：2025年实现第5000台通用具身机器人量产下线，年内获得包括中国移动（预算7800万元）在内的多项订单，并与ODM企业达成数亿元框架订单 [39][40] 融资情况 - 2025年1-11月，人形机器人领域共发生投资并购事件**171起**，对应金额**461亿元**人民币 [52][53] - 融资向头部主机厂和核心零部件环节集中，乐聚机器人、银河通用实现单笔超**10亿元**融资，它石智航创下超**1亿美元**天使轮纪录 [54] 工程机械与刀具：多因素共振向好 工程机械 - **行业景气度向上**：伴随出口稳定增长、政策支持力度加大以及大型工程项目推动，2026年存在明确布局机会 [4][60] - **出口表现强劲**：2025年1-10月，我国工程机械进出口贸易额累计**507.18亿美元**，同比增长**11.5%**，其中出口额**485.26亿美元**，同比增长**12%** [60]。2024年出口额首次突破**500亿美元** [65] - **主要品类数据**： - **叉车**：2025年10月内销**70,388台**，同比增长**16.2%**；出口**43,862台**，同比增长**15.4%** [60] - **挖掘机**：2025年10月产量**30,880台**，同比增长**13%**；1-10月累计出口**253,804台**，同比增长**34.08%** [60] - **企业全球化布局**：三一重工、徐工机械、中联重科等头部企业通过建立海外研发中心、生产基地和营销网络，加速全球化进程 [69] 刀具行业 - **行业属性**：作为机械制造的基础支撑行业，具有半周期+半消费/成长属性 [4] - **投资机会**：虽然受部分下游需求扰动，但当前时点存在明确布局机会，建议关注下游景气度具备反转预期且具备逆势提价能力的公司，如华锐精密、欧科亿 [4] 低空经济：战略升维驱动产业变革 行业概况与市场空间 - **市场规模**：中国低空经济快速扩张，预计2026年市场规模将突破**万亿**元，复合增长率约**30%** [5] - **产业结构**：飞行器制造与运营服务占比约**55%**，供应链、消费与交通等占比约**40%**，基础设施空间有待释放 [5] - **全球格局**：中美两国领跑全球，中国在无人机产业优势明显，eVTOL商业化加速推进 [5] 政策与资本驱动 - **政策支持**：2025年政府工作报告首次提出“安全规范发展”，发改委设立低空经济司，空域改革深化，在六城开展**600米**以下空域授权试点，全国**30个**省份将低空经济列为发展重点 [5] - **地方实践**：深圳建设全球首个eVTOL智能机坪，上海布局跨省航线，北京推进AI+低空巡检 [5] - **资本投入**：政策与资本双轮驱动成型，资本密集涌入产业链各环节 [5] 技术与应用 - **核心技术载体**：无人机与eVTOL是核心力量，智能化、无人化持续迭代 [5] - **主要应用方向**：物流配送、城市交通、应急救援 [5] - **基础设施**：航线、通用机场、垂直起降场与空天地通信网络建设同步推进 [5]

行业投资评级 - 报告对工业行业（人形机器人）的投资评级为“推荐”，并维持该评级 [8] 核心观点 - 报告认为2026年人形机器人行业将呈现“跑马圈地，供给格局优化”的趋势，建议关注订单黏性强的主机厂商 [6] - 优必选在2025年人形机器人订单总金额已近14亿元，持续领跑全球行业，其第1000台工业人形机器人Walker S2已下线，全年实现千台产能，预计2026年年产能将达万台规模 [6] 周度行情回顾 (2025.12.21-2025.12.26) - 人形机器人概念指数周度上涨4.61%，跑赢沪深300指数2.66个百分点 [3][13] - 年初至今，人形机器人概念指数累计上涨73.16%，跑赢沪深300指数51.25个百分点 [3][13] - 周度个股表现中，安达智能涨幅最大，为+43.82%；联创电子跌幅最大，为-5.26% [3][18] 周度热点回顾：政策端 - 外交部发言人表示，2025年“中国创新”成为全球热词，人工智能与机器人深度融合的成果惊艳世界 [4][21] - 北京市机器人产业协会将于近日成立，由中国电子信息产业发展研究院（赛迪研究院）、北京人形机器人创新中心有限公司等多家单位联合发起 [4][21] 周度热点回顾：产品技术迭代 - 优必选第1000台工业人形机器人Walker S2在柳州下线，标志着广西在人形机器人领域取得重要进展 [4][22] - 北京人形机器人创新中心开源了面向具身小脑能力的XR-1模型，以及数据训练支持工具RoboMIND 2.0和ArtVIP [4][22] - 优必选中标惠州市惠阳区人形机器人大湾区数据采集中心项目，金额达5962.015万元，中标产品全部为Walker S2 [4][23] - 2025年，优必选人形机器人订单总金额已近14亿元，工业人形机器人产能超过1000台，交付超500台，预计2026年年产能将达万台规模 [23] 周度热点回顾：投融资 - 云深处科技在启动IPO辅导后，完成了数亿元人民币的Pre-IPO轮融资，由国家人工智能产业基金领投 [4][23] 周度热点回顾：重点公司公告 - **万凯新材**：控股孙公司与关联方签署合同，提供人形机器人手臂相关的轻量化零部件与结构件产品及组装服务，合同金额含税1000万元，预计2026年度关联交易额5000万元 [5][25] - **震裕科技**：全资子公司计划分别投资10亿元，建设人形机器人精密模组及零部件产业化项目，以及具身人形机器人驱动总成核心部件等项目 [5][25] - **国机精工**：拓展人形机器人用轴承，重点开发交叉滚子轴承等高附加值产品，将其作为塑造第二增长曲线的主力军之一 [5][26] - **巨轮智能**：公司已成功研发出适用于人形机器人关节的第一款单一摆线针轮型减速机（XT），其扭转刚度达到谐波减速器的2倍左右，目前已小批量应用于工业母机转台 [5][26]