港股通持股比例排行 - 绿色动力环保(01330)以70.05%的持股比例位居港股通持股比例榜首，持股数量为2.83亿股 [1][2] - 中国电信(00728)以69.96%的持股比例位列第二，持股数量高达97.11亿股 [1][2] - 中远海能(01138)以68.73%的持股比例位列第三，持股数量为8.91亿股 [1][2] - 长飞光纤光缆(06869)和凯盛新能(01108)分别以68.48%和67.66%的持股比例位列第四和第五 [2] 港股通近期增持情况 - 紫金矿业(02899)在最近5个交易日内获最大增持，持股额增加10.00亿元，持股数增加2919.40万股 [1][2] - 快手-W(01024)持股额增幅位居第二，增加9.81亿元，持股数增加1219.91万股 [1][2] - 泡泡玛特(09992)持股额增加6.24亿元，位列增持榜第三，持股数增加239.02万股 [1][2] - 江西铜业股份(00358)和中兴通讯(00763)分别获增持5.35亿元和4.99亿元 [2] 港股通近期减持情况 - 中芯国际(00981)在最近5个交易日内遭最大减持，持股额减少22.58亿元，持股数减少2817.57万股 [1][4] - 华虹半导体(01347)持股额减幅位居第二，减少12.22亿元，持股数减少1383.62万股 [1][4] - 阿里巴巴-W(09988)持股额减少7.14亿元，位列减持榜第三，持股数减少439.14万股 [1][4] - 盈富基金(02800)和腾讯控股(00700)分别遭减持4.75亿元和4.41亿元 [4]

2025年10月13日，上海商汤智能科技有限公司在优质运营、创新突破、社会贡献等指标中表现优异，根 据经观受尊敬企业组委会初步评估，入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业。 ...

产品概况 - 全市场首只跟踪中证港股通信息技术综合指数的ETF产品获批并即将发行 [1] - 该ETF由华宝基金旗下管理 [1] 指数编制与成分 - 指数通过流通市值加权方法选取港股通综合指数中“信息技术”行业成分股 [1] - 单个样本股权重上限为15% [1] - 指数成分股共41只，前十大成分股权重合计占比68.35% [1] - 前十大成分股包括中芯国际、小米集团、联想集团、舜宇光学、商汤等公司 [1] - 指数重点配置港股半导体、电子、计算机软件板块 [1] 指数历史表现 - 2023年以来至2025年9月15日，指数年化收益率达28.01% [1] - 同期指数年化收益率高于港股通互联网指数的13.19%和恒生科技指数的15.65% [1] - 同期指数最大回撤为33.65%，小于港股通互联网指数的48.49%和恒生科技指数的37.55% [1] 产品特性与基金管理人 - 华宝中证港股通信息技术综合ETF将支持“T+0”日内回转交易 [2] - 截至2025年9月末，华宝基金权益类ETF资产管理规模达1266.25亿元 [2] - 在全市场41只规模超百亿元的行业主题ETF中，华宝基金独占5只 [2] - 华宝基金5只百亿规模ETF合计规模高达1002.66亿元 [2] - 华宝基金是目前拥有百亿规模A股/港股行业主题ETF数量最多的基金公司之一 [2]

A股市场开盘表现 - 三大指数大幅低开 上证指数跌2.49%至3800.11点 深证成指跌3.88%至12837.25点 创业板指跌4.44%至2975.03点 [3][4] - 科创50指数低开2.96%至1409.68点 [4] - CPO 消费电子 人形机器人概念股大幅低开 [3] 重点A股公司表现 - 上纬新材复牌跌停 现价105.68元 下跌20.00% 成交额2.459亿元 换手率0.35% [3][5] - 公司总市值426.3亿元 流通市值426.3亿元 [5] 港股市场开盘表现 - 恒生指数低开2.50%至25634.00点 [6][7] - 恒生科技指数低开2.43%至6107.65点 [6][7] - 科网股全线下挫 哔哩哔哩 商汤跌超5% [6] - 大金融板块普跌 中国财险 国泰君安国际跌6% [6] - 贵金属 国产软件概念逆势走强 [6] 重点港股公司表现 - 万科企业低开4.61% 公司公告辛杰辞去董事长职务 [5][6] - 山东黄金高开3% [6] - 金山软件高开6.48%至34.200港元 成交额5982.23万港元 换手率0.13% [8] 商品及外汇市场 - 焦煤期货主力合约跌幅扩大至3% 报1129元/吨 [9] - 人民币对美元中间价报7.1007 调升41个基点 [10] - 沪铜主力合约跌幅收窄至2.07% 报85040.00元/吨 国际铜主力合约跌幅收窄至2.00% 报75600.00元/吨 [10] - 富时中国A50指数期货盘初跌2% 上一交易日夜盘收跌4.26% [11] - 国内商品期货早盘多数下跌 集运欧线跌超4% 原油 玻璃跌超3% [12] - 现货黄金涨0.72% 最高触及4060.05美元/盎司 [13][14] - 现货钯金日内涨超2.00% 报1451.02美元/盎司 现货铂金上涨3% 至1634.75美元/盎司 [14]

港股通基金的定义与特点 - 港股通基金是通过沪港通和深港通机制投资港股市场的公募基金产品 [2] - 该类基金无需QDII资格及外汇额度即可便捷配置港股通标的股票 [2] - 具备无需换汇、无需港股开户的特点 是投资者布局港股市场的主要工具之一 [1] 当前布局港股通基金的机遇 - 恒生指数中可选消费零售及软件服务两大行业占比明显高于上证指数 [3] - 可选消费囊括潮玩IP、传媒娱乐、消费电子等新消费核心领域 受益于情绪价值消费崛起 [3] - 软件服务聚集腾讯、百度、网易等科技巨头及商汤、金山等技术服务商 受益于AI技术发展 [3] - 恒生指数当前市净率自基日以来分位值处于51.32% 估值在全球主要市场中处于较低水平 配置性价比较高 [6] - 南向资金年内累计净买入额为9790亿港元 相较2024年全年同比增长幅度为21% [9] - 南向资金重点配置科技、医药、消费等领域 偏好AI、半导体、生物科技等新兴行业 [9] - 在美债下行及美国政策经济不确定性下 全球资产回流为港股注入流动性 [9] - 今年以来港股在新消费、科技、创新药等板块作用下整体涨幅更为可观 [10] 挑选港股通基金的方法 - 投资者需首先了解不同基金的风险特征 评估产品与自身风险承受能力是否匹配 [13] - 投资于港股科技、创新药等行业的基金风险等级通常较高 而跟踪宽基指数的ETF及部分混合型基金风险相对适中 [14] - 应优选港股投资经验丰富的基金经理以更好把握投资机会 [15] - 需关注基金团队的整体投研实力 以获得更全面深入的研究支持 [15] - 关注基金不同时期的策略及业绩表现 便于了解其整体投资水平 [16] - 培养定投意识 利用微笑曲线在市场下跌时积累低价份额 平滑短期波动影响 [17] - 应根据自身情况合理规划定投金额 确保能长期坚持 并优选操作便捷的定投平台 [18] 行业活动背景 - 北京证监局指导北京证券业协会携手四十余家公募基金管理人、销售机构、评价机构及主流媒体启动公募基金高质量发展系列活动 [18] - 活动以新时代、新基金、新价值为主题 旨在通过多层次多形式宣传强化投资者教育与保护 推动行业转型升级 [18]

合作框架核心 - 博泰车联与商汤智能科技签订为期两年的战略合作框架协议，共同推动人工智能在智能网联汽车等领域的长期合作 [1] - 合作范围涵盖AI座舱、大模型、人形机器人、车路协同、舱驾一体及海外市场拓展等多个关键范畴 [1] AI座舱合作 - 双方将共同研发融合语音、图像、手势及情感识别技术的多模态人机交互系统，以提升驾乘沉浸感 [1] - 合作打造基于大模型与AIGC技术的车载AI助手，具备实时问答、行程规划与娱乐推荐等能力 [1] - 依托AIGC共建车载内容生态，提供个性化音频、视频及数字人交互服务 [1] 大模型合作 - 将联合部署高性能服务器，依托AIDC基础设施及自研AI芯片的算力，结合博泰擎感大模型优化座舱体验 [2] - 通过本地端侧模型与云端大模型的协同机制，构建面向下一代智能网联汽车的先进超算中心平台，实现"芯云一体"能力 [2] 人形机器人合作 - 双方将深度融合核心优势，商汤提供视觉感知算法作为"大脑"与"视觉系统"，博泰提供硬件设计、操作系统及量产经验应用于"身体"和"神经网络" [2] - 共同研发高灵活性、高智能水平、可适应多场景应用的通用人形机器人平台 [2] 国际市场拓展 - 结合商汤的国际化资源与博泰的海外业务基础，共同拓展国际市场，针对不同地区开发适配的智能网联解决方案 [3] 公司行业地位 - 博泰车联于9月30日登陆港交所，成为港股市场首家聚焦智能座舱赛道的上市公司 [3] - 公司构建"软件+硬件+云端服务"一体化模式，截至2024年12月31日，其在国内智能座舱和网联服务解决方案供应商中注册发明专利数量位居第一 [3] - 保时捷发布由中国团队主导研发的"中国专属车载信息娱乐系统"，引入博泰车联作为深度合作伙伴，显示其服务豪华品牌车企的能力 [3]

股价表现 - 公司股价逆市上涨11.88%至199.7港元，成交额为1331.98万港元 [1] 战略合作 - 公司与商汤智能科技订立为期2年的合作框架协议，旨在共同推动人工智能在智能网联汽车等领域的融合与应用 [1] - 公司此前于9月28日与保时捷达成深度合作，将为中国市场开发新一代车载信息娱乐系统，计划于2026年搭载于保时捷多款车型 [1] 公司业务定位 - 公司是中国智能座舱解决方案的领先供应商 [1]

Stellantis集团管理层调整 - Stellantis集团任命奥立维为中国及亚太区负责人并担任集团领导团队成员 [1] - 安巴托将担任玛莎拉蒂品牌CEO [1] - 此次高层架构调整彰显公司对中国及亚太市场的战略重视 [1] 博泰车联与商汤科技战略合作 - 博泰车联与商汤科技订立为期两年的合作框架协议 [2] - 合作聚焦AI智能座舱、大模型应用、人形机器人、车路协同、舱驾一体化 [2] - 双方将联手拓展国际市场 [2] 中国汽车经销商市场现状 - 2025年中国汽车流通市场持续走强，新能源车市场快速增长 [3] - 燃油车面临持续萎缩压力，供给较大但需求受阻导致市场竞争激化 [3] - 经销商新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧 [3] 特斯拉产品策略调整 - 特斯拉推出标准版本Model Y和Model 3两款低价版车型 [4] - 标准版本Model Y起售价为39990美元约合人民币28.5万元 [4] - 标准版本Model 3起售价为36990美元约合人民币26.3万元 [4]

Stellantis集团管理层调整 - Stellantis集团任命奥立维为中国及亚太区负责人并进入集团领导团队 [1] - 安巴托被任命为玛莎拉蒂品牌CEO [1] - 此次高层架构调整彰显公司对中国及亚太市场的战略重视 [1] 博泰车联与商汤科技战略合作 - 博泰车联与商汤科技订立为期两年的合作框架协议 [2] - 合作聚焦AI智能座舱、大模型应用、人形机器人、车路协同及舱驾一体化 [2] - 双方将联手拓展国际市场 [2] 中国汽车经销商市场状况 - 2025年中国汽车流通市场持续走强 新能源车市场快速增长 [3] - 燃油车面临产能提升快但需求受阻的压力 导致终端价格严重倒挂 [3] - 汽车经销商新车销售出现大面积亏损 普遍存在现金流赤字和资金链断裂风险 [3] 特斯拉产品策略调整 - 特斯拉推出标准版本Model Y和Model 3两款低价车型 [4] - 标准版本Model Y起售价为39990美元（约合人民币28.5万元） [4] - 标准版本Model 3起售价为36990美元（约合人民币26.3万元） [4]

公司业绩表现 - 2025年中期总收入同比增长36%至24亿元人民币 [1] - 生成式AI收入连续第三年高速增长，增幅达73% [1] - 经调整净亏损为11.62亿元，同比下降50% [1] - 贸易应收回款额为32亿元，总现金储备达132亿元 [1] - 毛利为9.08亿元，毛利率为38.5% [1] 技术战略与竞争力 - 公司采用“大装置-大模型-应用”三位一体战略构建竞争壁垒 [1][2] - “日日新”大模型在国内GenAI技术栈市场综合能力排名第一，全球仅次于亚马逊云 [2] - 临港AIDC算力中心提供12000P算力，为大模型训练与推理提供核心基础设施 [5] - 公司在IDC《2024年大模型应用市场份额》报告中以13.8%的占比位列国内前三 [5] - 计算机视觉业务连续八年保持国内市场份额第一 [5] - 全球布局10余家研发中心，拥有近6000人专业团队，专利申请累计超1.4万件 [5] 业务结构与发展 - 生成式AI业务收入在2024年突破24亿元，同比激增103.1%，占集团总收入比重从2023年的34.8%跃升至2024年的63.7% [4][7] - 在智能营销领域，结合数字人技术生成的视频时长同比增长805%，带动GMV增长94% [7] - 传统视觉AI业务2024年收入同比下降39.5%至11.12亿元，但通过聚焦高毛利场景实现结构优化，长期客户达389家，客户复购率同比提升31个百分点 [9] - 智能汽车业务2024年营收2.56亿元，同比下降33%，但新增定点车型41款、定点车辆超1100万辆，为未来增长奠定基础 [9] 财务状况与行业前景 - 2024年公司Non-IFRS净亏损率降至113%，绝对亏损额大幅收窄33.7%，毛利率维持在42.9%的健康水平 [10] - 业务结构优化及费用管控见效是财务状况改善的主因，2024年上半年研发投入为18.92亿元 [12] - 截至2024年末，公司总现金储备达127.5亿元，足以覆盖未来3-4年的研发与运营投入 [13] - 全球机器视觉市场预计在2024-2029年以约20%的复合年增长率增长，至2029年市场规模有望接近400亿美元 [13]