领克EM-P AI电混2.0产品亮点 - 领克10 EM-P作为旗舰插电混动轿车，在复杂路况实测中展现强劲性能、丰富配置与全场景安全表现，具备同级突出竞争力[1] - 搭载1.5T Evo电混专用引擎+DHT Evo混动电驱系统，后桥配备90kW P4电机，系统综合功率390kW，扭矩755N·m，0-100km/h加速5.1秒，极速210km/h，CLTC亏电油耗4.2L/100km[5] - 全系标配四驱系统与激光雷达，通过AI动态扭矩分配实时调整四轮动力输出，适应起步、高速、山路及湿滑路面等场景[5] 吉利AI技术布局 - 2025年1月发布行业首个"智能汽车全域AI"技术体系，成为实现全域AI智能化布局的车企之一[3] - 星睿AI云动力2.0技术通过AI深度学习融合高精度环境感知与云端数据，覆盖4大类1000+细分场景，优化出行策略匹配[3] 智能座舱与辅助驾驶 - 车内配置LYNK Flyme Auto车机系统+英伟达Thor芯片+千里浩瀚H7辅助驾驶系统，实现多场景巡航与主动安全防护[6] - 座舱人均1.2㎡空间，四座标配通风/加热/按摩功能，配备哈曼卡顿23扬声器全景声音响系统[6] 市场战略意义 - 该车型填补中大型插电混动轿车市场空白，提供性能、智能、安全与舒适的综合解决方案[9] - 标志吉利在AI动力系统与驾驶辅助领域的技术深化，将持续推动智能新能源产品进化[9]

产品定位与定价 - 吉利银河A7定位为"全球家轿新标杆"，推出七个版型，上市限时指导价区间为8 18万—11 78万元 [1] 技术架构与设计 - 新车基于GEA全球智能新能源架构打造，首发搭载雷神AI电混2 0系统，号称"电混家轿颠覆者" [3] - 采用家族化"银河涟漪"设计美学，车身21处空气动力学减阻设计使风阻系数低至Cd 0 229 [3] 节能性能 - 综合续航超2100km，最高充电功率37kW，CLTC工况下百公里馈电油耗低至2 67L [5] - 在日本东京测试中以百公里2 47L实测油耗击败丰田普锐斯，成为全球最节能家轿 [5] 空间表现 - 轴距2845mm为同级最长，车身长度4918mm，车内空间达4 2㎡ [5] - 后排腿部空间950mm，膝部空间132mm，均为同级最大 [5] 安全技术 - 采用油、电、烟路分离设计，实现油电隔离的正向安全 [9] - 神盾电池安全系统通过超100项极限测试，具备8针同刺不燃等远超国标的安全表现 [9] 智能配置 - 首发银河Flyme Auto智能座舱和千里浩瀚辅助驾驶H3方案 [9] - 配备11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，支持高速NOA领航辅助和APA自动泊车 [9] 驾驶性能 - 由路特斯团队进行底盘调校，应用"心跳拟合技术"优化驾乘体验 [10]

沽空比率排行 - 新鸿基地产-R(80016)沽空比率达100%，位居首位 [1][2] - 香港交易所-R(80388)沽空比率为94.27%，排名第二 [1][2] - 比亚迪股份-R(81211)沽空比率为94.13%，排名第三 [1][2] - 美团-WR(83690)和京东集团-SWR(89618)沽空比率分别为84%和83.74%，位列第四、第五 [2] - 阿里巴巴-SWR(89988)沽空比率为78.53%，排名第六 [2] 沽空金额排行 - 阿里巴巴-SW(09988)沽空金额最高，达15.46亿元 [1][2] - 腾讯控股(00700)沽空金额为12.65亿元，排名第二 [1][2] - 小米集团-W(01810)沽空金额为11.88亿元，排名第三 [1][2] - 快手-W(01024)和美团-W(03690)沽空金额分别为9.66亿元和9.61亿元，位列第四、第五 [2] - 中国平安(02318)沽空金额为7.30亿元，排名第六 [2] 偏离值排行 - 香港交易所-R(80388)偏离值最高，达54.37% [1][2] - 新鸿基地产-R(80016)偏离值为41.90%，排名第二 [1][2] - 阿里巴巴-SWR(89988)偏离值为39.84%，排名第三 [1][2] - 中国建筑国际(03311)偏离值为35.89%，排名第四 [2] - 比亚迪股份-R(81211)偏离值为24.46%，排名第五 [2] 其他沽空数据 - 商汤-WR(80020)沽空比率为59.04%，偏离值为-0.75% [2] - 百度集团-SWR(89888)沽空比率为52.79%，偏离值为-12.98% [2] - 再鼎医药(09688)沽空金额为2.03亿元，偏离值为21.76% [2] - 科济药业-B(02171)沽空金额为898.24万元，偏离值为20.58% [2]

产品上市与交付 - 吉利银河A7于8月9日官宣上市，上市一天大定订单超一万台，并在贵阳制造基地举行交付仪式[1] - 新车上市限时指导价8.18万元起，定位质高价优的电混家轿[1] - 交付仪式标志着产品从生产线正式进入市场，展现公司制造实力和新能源领域深耕成果[1] - 活动现场百位车主参与交付，新车成为全场焦点[1][3] 产品设计与外观 - 银河A7采用均衡流畅的车身比例和中正大气的造型，体现东方美学气质[3] - 配备标志性「银河涟漪」一体式贯穿前灯和「旭日东升」贯穿尾灯，凸显中式韵味[3] - 精雕细琢的车身颜色和质感吸引现场观众驻足[3] 产品性能与技术 - 银河A7基于GEA全球智能新能源架构打造，首发搭载雷神AI电混2.0、千里浩瀚辅助驾驶H3方案和银河Flyme Auto智能座舱[5] - 实现2L级馈电油耗和2100+km超长综合续航，2845mm超长轴距提供越级空间体验[5] - 车主反馈后排空间宽敞（1.85米身高乘客腿部余量两拳以上），座椅舒适且带按摩功能[5] - 产品在节能、空间、性能、安全、智能五大领域实现颠覆，定位电混家轿颠覆者[5] 制造与质量管控 - 贵阳制造基地执行严格质量检测体系，通过数百项严苛测试确保交付无瑕疵产品[7] 市场策略与展望 - 公司计划以贵阳为起点，在百座城市陆续展开交付[7] - 目标将银河A7打造为2025年主流家轿市场的国民新"顶流"，延续"百万银河"市场势能[7]

产品发布与定价 - 吉利银河A7全球上市 推出七个版型 限时指导价8.18万至11.78万元[1][3] - 新车定位"电混家轿颠覆者" 是继银河E5后的明星产品[5] 技术配置与性能 - 基于GEA全球智能新能源架构打造 搭载雷神AI电混2.0系统[5][10] - 实现2L级馈电油耗 综合续航超2100公里 轴距达2845mm[6] - 配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案及银河Flyme Auto智能座舱[5] - 高速行驶时动力充沛且油耗控制优异 底盘调校稳健 隔音效果出色[10] 设计理念与市场反响 - 采用"银河涟漪"设计美学 融合中式传统美学与现代科技豪华[8] - 关注度持续攀升 济南4S店试驾车到店后引发试驾热潮[3] - 流畅线条与独特车身配色吸引顾客目光 销售顾问积极推广试驾[3]

技术研发进展 - 浙江极氪智能科技有限公司与浙江吉利控股集团有限公司联合申请的"防晕车控制方法、车辆、电子设备及程序产品"专利于2025年8月12日公布，专利号CN120462373A [1][2] - 专利涉及智能驾驶技术领域，通过获取车辆动态控制类型（横向控制或纵向控制）并匹配对应阻尼控制策略，调整车辆在目标方向的阻尼以降低晕车感 [1] - 该技术旨在防止用户乘坐车辆时晕车，体现公司在智能驾驶与乘坐舒适性领域的创新布局 [1] 专利申请信息 - 专利申请日期为2025年5月26日，申请号CN202510684594.0，目前处于公布阶段，尚未授权 [2] - 发明人为侯树廷，代理机构为北京布瑞知识产权代理有限公司，代理人韩月玲 [2] - 专利分类号为B60W30/02（车辆驾驶控制相关分类），受理局为中国 [2] 公司知识产权布局 - 浙江极氪智能科技有限公司（注册地址：浙江省宁波市北仑区新碶街道岷山路1388号商务大厦1幢1031室）与母公司浙江吉利控股集团有限公司共同持有该专利 [2] - 专利类型为发明公布，法律状态当前为"公布"，预估到期日为2045年5月26日 [2]

产品上市与市场表现 - 吉利银河A7于8月8日在贵阳上市，推出7款车型，限时指导价8.18万元起 [1] - 作为全新电混家轿，凭借空间、性能及智能配置引发广泛关注，上市一天大定超1万辆 [1] 70km版本车型配置差异 - 70km版本提供豪享版、启航版、探索版三款车型，售价分别为8.18万元、8.78万元及未明确售价的探索版 [3][4][5] - 外部配置差异主要体现在：豪享版无辅助驾驶小蓝灯、无全景天窗；启航版配备银河涟漪贯穿前灯、旭日东升贯穿尾灯及雨量感应雨刮；探索版限时赠送超大尺寸可开启全景天窗 [4] - 内部配置差异包括：豪享版和启航版标配皮质方向盘及棉花糖座椅，但探索版增加主副驾电动调节、前排座椅通风/加热及双区自动恒温空调 [5] - 智能配置差异：豪享版配备14.6英寸屏幕，启航版和探索版升级15.4英寸屏幕并搭载龍鹰一号芯片；探索版限时赠送16扬声器Flyme Sound系统 [6] - 辅助驾驶能力差异：豪享版仅配备基础辅助驾驶功能（含540°全景影像、自适应巡航等），启航版和探索版升级千里浩瀚辅助驾驶H3方案（支持智能泊车及城市/高速辅助驾驶） [8] - 安全配置差异：三款车型均限时赠送高清行车记录仪；豪享版和启航版配备间接式胎压警示，探索版提供直接式胎压数字显示 [9][10] - 动力系统统一配置：1.5L PFI发动机（最大功率82kW、扭矩136N·m）、永磁同步电机（功率175kW、扭矩262N·m）、8.5kWh磷酸铁锂电池（CLTC纯电续航70km） [11] 150km版本车型配置差异 - 150km版本提供尊享版、远航版、探索+版、星舰版四款车型，售价分别为9.78万元、10.38万元及未明确售价的探索+版和星舰版 [14][15][16] - 外部配置差异：除辅助驾驶小蓝灯外，LED前后灯、主动进气格栅、雨量感应雨刷、全景天窗等均为标配 [14] - 内部配置差异：尊享版和远航版基础配置一致（皮质方向盘、棉花糖座椅等），探索+版和星舰版增加电动调节座椅、前排通风/加热及双区空调；星舰版额外增加主驾座椅记忆迎宾、前排按摩及256色氛围灯 [15] - 智能配置差异：尊享版配备14.6英寸屏幕（无龍鹰一号芯片），其余版本升级15.4英寸屏幕并搭载龍鹰一号芯片；探索+版和星舰版限时赠送16.6英寸W-HUD及手机无线充电功能 [16] - 辅助驾驶能力差异：除尊享版外，其余版本均搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案（支持高速/城市领航辅助及智能泊车） [18] - 安全配置差异：四款车型均限时赠送高清行车记录仪并标配直接式胎压显示；除尊享版外，其余版本增加驻车拍照功能 [19] - 动力系统升级：电池容量提升至18.4kWh（宁德时代品牌），CLTC纯电续航150km，支持直流快充 [20] 目标用户与车型定位 - 70km版本适合续航要求不高且预算较低的消费者：豪享版满足基础功能需求，启航版适合重视辅助驾驶安全的用户，探索版适合追求舒适性和高级感的用户 [13] - 150km版本配置差异聚焦舒适性、智能化及辅助驾驶层级：尊享版适合成本敏感型用户，远航版适合注重辅助驾驶的用户，探索+版平衡价格与体验（适配家庭用户），星舰版适合预算充足且重视豪华感的用户 [22]

公募基金二季度持仓调整 - 股票型开放式基金二季度报告密集披露 涉及1338只产品[1] - 头部基金公司及知名基金经理调仓动向受市场关注 包括张坤 刘格菘 傅鹏博 李晓星等[1] - 基金整体保持高仓位运作 新能源产业链和医药消费成为重点配置领域[1] 头部基金经理持仓变化 - 易方达张坤管理规模增长超100亿元至971.37亿元 增加医药行业配置 降低科技金融配置[1] - 易方达蓝筹精选增持腾讯控股 药明生物新晋前十大 海康威视退出前十大[1] - 白酒股遭减持 包括五粮液 洋河股份 泸州老窖 贵州茅台[1] - 易方达萧楠调整重仓股 李宁 山煤国际 特步国际 万华化学新晋前十大[1] - 五粮液 古井贡酒 海尔智家获增持 贵州茅台 美的集团遭减持[1] 行业配置偏好分化 - 银华李晓星强化消费布局 银华心怡股票仓位91.65% 半数重仓股调整[2] - 大幅减持宁德时代 药明康德 汇川技术 天赐材料 均退出前十大[2] - 五粮液 中国中免 比亚迪 紫光国微 三一重工新晋前十大重仓股[2] - 嘉实基金青睐新能源产业链 重仓股包含宁德时代 中科创达等企业[2] - 部分产品前十大含通威股份 隆基绿能 恩捷股份 比亚迪 科达利[2] 新能源与科技板块调整 - 睿远傅鹏博关注光伏行业 通威股份 迈为股份新晋十大重仓股[3] - 大族激光 先导智能退出前十大序列[3] - 睿远成长价值新进通威股份 吉利汽车 迈为股份 调出先导智能 大族激光 卫宁健康[3] - 广发刘格菘持仓结构稳定 亿纬锂能 龙佰集团持仓量不变[3] - 国联股份 福莱特新晋第七和第九大重仓股[3] - 晶澳科技 隆基绿能 锦浪科技持股数量较一季度末增长[3] 下半年市场展望 - 预期最悲观阶段结束 基本面趋势重新成为资产定价核心[3] - 科技创新与高端制造类资产可能成为新时代核心资产[3] - 全球比较优势产业链增多 创新回报加强 业绩波动幅度减小[3] - 看好国内经济复苏 特别是基建和房地产领域[4] - 基于消费复苏预期提升消费股配置比例[4] - 流动性边际不利于高估值品种 减持估值透支个股[4] - 对新能源电动车中游材料和光伏制造领域持谨慎态度[4] - 更看好电动车整车 部分中游材料细分领域 绿电运营商 储能产业链及风电零部件[4]

工业经济总体表现 - 1-9月规模以上工业增加值同比增长4.0% [1] 汽车制造业整体表现 - 1-9月汽车制造业工业增加值同比增长11.4% 较规模以上工业增加值高出7.4个百分点 [2] - 9月汽车制造业增加值同比增长9.0% [1] - 9月汽车产量283.3万辆 同比增长3.4% [1] - 三季度汽车产销表现超预期 呈现"淡季不淡 旺季更旺"态势 [2] - 全年汽车产销量预计超2800万辆 可能挑战2900万辆 [4] 新能源汽车表现 - 9月新能源汽车产量84.7万辆 同比增长12.5% [1] - 前三季度新能源汽车产销量超600万辆 [5] - 全年新能源汽车销量目标900万辆预计可达成 [5] 自主品牌销量表现 - 比亚迪9月销量28.69万辆 同比增长42.8% 前三季度累计207.02万辆 增长75.39% [3] - 吉利汽车9月销量17.05万辆 同比增长31% 前三季度累计115.53万辆 增长17% [3] - 长安乘用车9月销量14.36万辆 同比增长14.38% 前三季度累计117.86万辆 增长23.87% [3] - 奇瑞汽车9月销量13.60万辆 同比增长20.4% [3] - 长城汽车9月销量12.16万辆 同比增长29.89% 前三季度累计9.09万辆 增长7.69% [3] - 上汽乘用车9月销量9.23万辆 同比增长23.37% 前三季度累计8.64万辆 增长6.44% [3] - 广汽自主9月销量8.89万辆 同比增长39.95% 前三季度累计6.47万辆 增长43.86% [3] 汽车出口表现 - 9月汽车出口44.4万辆 环比增长9% 同比增长47.7% [4] - 1-9月汽车出口338.8万辆 同比增长60% [4] - 1-9月乘用车出口283.9万辆 同比增长67.4% [4] - 长城汽车9月海外销量3.00万辆 前三季度累计21.17万辆 [4] - 比亚迪9月海外销量2.80万辆 前三季度累计14.55万辆 [4] - 吉利汽车9月海外销量2.76万辆 前三季度累计19.40万辆 [4] - 长安汽车9月海外销量1.93万辆 前三季度累计17.38万辆 [4] 政策与市场环境 - 国家及地方层面出台促消费政策 包括发放消费券和购车补贴 [2] - 秋季企业新品集中上市助推市场热度 [2] - "金九银十"效应重新显现 [2]

中国汽车出口表现 - 2023年1月至10月中国汽车出口总量达424万辆 同比增长62.4% [1] - 10月单月出口汽车53万辆 同比增长49.8% [1] - 全年汽车出口量预计达460万至470万辆 [1] 新能源汽车出口贡献 - 2023年1月至10月新能源汽车出口99.5万辆 同比增长99.1% [1] - 新能源汽车成为汽车出口增长的重要力量 自主品牌如比亚迪、吉利、长安通过混动和纯电路线实现全球销量领先 [1] - 新能源汽车出口量和均价均强势增长 但面临出口市场波动较大的问题 [2] 出口运输配套措施 - 中国铁物计划推出40英尺特殊汽车集装箱以满足中欧班列跨境联运汽车需求 [2] - 中铁特货加强口岸站接卸及境外物流协调工作 以提高口岸站交车能力并扩大国际联运业务 [2] - 2023年经霍尔果斯口岸出口至欧洲和亚洲的汽车超9万台 运量同比增长近三倍 [3] 行业国际化发展 - 中国汽车在国际化方面取得坚实进展 尽管面临国际通胀和经济衰退等挑战 [1] - 未来需在技术提升、销售维护、充电设施和售后保障等方面建立有效机制以持续推动新能源汽车出口 [2] - 铁路物流通过安全、快捷、优质的服务开拓商品汽车国际运输市场 助力中国制造走向世界 [3]